KR100465964B1 - An automatic switching equipment of a car door, roof and window - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐할 수 있는 장치에 관한 것으로서, 운전자나 탑승자의 편의를 향상시키고 차체의 안정성 증대 및 품질향상을 위한 것이다.The present invention relates to a device that can automatically open and close the car door and roof and the rear glass, to improve the comfort of the driver or occupant, and to increase the stability and quality of the vehicle body.
그 구성을 살펴보면, 원호형의 차체에 프론트, 센터, 리어의 가이드레일을 구비하고, 이에 안내되어 자동차도어는 상향 슬라이드 시켜 루프의 공간부 내로 삽입되게 하고, 반대로 루프는 하향 슬라이드 시켜 루프의 공간부가 자동차 도어에 교접되게 하는 방식으로 소형모터의 작동에 따라 구동축 및 구동수단이 동작하는 자동차 도어와 루프의 자동개폐장치에 있어서, 상기 도어(8) 하단에는 안측 짧은 경사면과 바깥측 긴 경사면의 상면을 가지고, 상기 긴 경사면상의 돌기(31) 및 양단 절삭부(32)에 나사 가공된 체결공(34)을 형성하여 이에 체결볼트(35)를 체결하여 차체에 장착되는 보강프레임(30)을 구비하여 차체 안정성을 높임을 특징으로 하며, 도어(8) 안측에는 센터가이드레일(3) 일 측에 압착장치(40)가 장착되어, 유, 공압실린더(41)를 통해 유, 공압을 이용한 압축기(42)가 도어(8) 단부를 밀어 센터가이드레일(3) 일측 안내면(5)(5')에 압착됨으로써, 도어의 유동을 방지할 수 있음은 물론, 차체의 뒷좌석과 뒷트렁크 사이에 후면 유리(22') 원호의 연장선상으로 하부가이드레일(50)을 구비하고, 그 하단에 상기 루프와 도어의 자동개폐장치와 동일하게 소형모터에 의해 구동축이 구동되는 구동수단(15)을 구비하여 루프 개방시 후면 유리(22')가 하부가이드레일(50) 내부로 하향 슬라이드 되어 개방된다.Looking at the configuration, the arc of the vehicle is provided with a guide rail of the front, center, and rear, guided by the car door to slide upward to be inserted into the space of the loop, on the contrary, the loop of the roof to slide downward In the automatic opening and closing of the car door and the roof in which the drive shaft and the drive means are operated in accordance with the operation of the small motor in such a way that the door is in contact with the car door, the upper surface of the inner side short inclined surface and the long side inclined outer surface And a reinforcing frame 30 mounted on the vehicle body by forming a fastening hole 34 screwed in the projection 31 and the both ends 32 on the long inclined surface and fastening the fastening bolt 35 thereto. It is characterized by improving the vehicle body stability, the inner side of the door (8) is equipped with a crimping device (40) on one side of the center guide rail (3), through the oil, pneumatic cylinder (41) The used compressor 42 pushes the end of the door 8 to be squeezed to one side guide surface 5, 5 ′ of the center guide rail 3, thereby preventing the flow of the door and between the rear seat and the rear trunk of the vehicle body. A lower guide rail 50 on an extension line of an arc of the rear glass 22 'and a driving means 15 driven by a small motor at the lower end thereof in the same manner as the automatic opening and closing device of the roof and the door. When the roof is opened, the rear glass 22 ′ slides downward into the lower guide rail 50 to be opened.
이를 통해 본 발명은 운전자나 탑승자의 편의를 향상시킬 수 있음과 아울러 기존 오픈카에 비하여 제작비용이 저렴하면서도 감각적이며 실용성과 기능성, 생산성을 증진시키고, 도어와 루프 자동개폐장치가 안정적으로 안착될 수 있도록 보강프레임이 장착되어 받쳐줄 뿐 아니라, 도어 안측에 유, 공압을 이용한 압착장치가 구비되어 가이드레일 안내면에 도어 단부를 밀어 압착시켜 유동이 없도록 고정해 줌으로써, 차체의 안정성을 증대시키는 효과가 있을 뿐만 아니라, 본 발명은 루프 개방시에 후면 유리를 동시 개방할 수 있도록 함으로써, 전면 유리를 제외한 부분이 모두 오픈된 오픈카를 가능케 하여 차체의 품질향상에 기여한다.Through this, the present invention can improve the convenience of the driver or the passenger, as well as the production cost is low compared to the existing open car, while improving the sense, practicality and functionality, productivity, so that the door and roof automatic opening and closing device can be stably seated In addition to supporting the reinforcement frame, the inside of the door is equipped with a crimping device using oil and pneumatics. The door end is pressed on the guide rail guide surface to be pressed and fixed to prevent flow, thereby increasing the stability of the vehicle body. In the present invention, the rear glass can be opened simultaneously when the roof is opened, thereby enabling the open car in which all parts except the front glass are opened, thereby contributing to the improvement of the vehicle body.
Description
본 발명은 자동차 도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐할 수 있는 장치에 관한 것으로서, 프론트가이드레일과 센터가이드레일 그리고 리어가이드레일에 원호상으로 안내 슬라이드 되는 루프와 자동차 도어에서, 자동차도어는 상향 슬라이드 시켜 루프의 공간부내로 삽입되게 하고, 반대로 루프는 하향 슬라이드 시켜 루프의 공간부가 자동차 도어에 교접되게 하되, 도어 하단에 보강프레임을 장착하고 안측에서 도어단부를 가이드레일 안내면에 압착 고정시켜주는 압착장치를 구비하며, 뒷좌석과 뒷트렁크 사이 하부가이드레일 및 구동수단을 구비함으로써, 자동차도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐함은 물론, 차체 안정성을 증대시키기 위한 것이다.The present invention relates to a device that can automatically open and close the car door and the roof and rear glass, in the roof and the car door that is guided slide arcuately to the front guide rail, the center guide rail and the rear guide rail, the car door is upward Sliding is inserted into the space of the roof, and on the contrary, the roof is slid downward so that the space of the roof is interlocked with the car door, but a reinforcing frame is mounted at the bottom of the door and the door end is crimped and fixed to the guide rail guide surface at the inner side. The device is provided with a lower guide rail and a driving means between the rear seat and the rear trunk to automatically open and close the vehicle door, the roof and the rear glass, as well as to increase vehicle stability.
일반적인 자동차 도어는 운전자가 도어 내측 조작레버를 당겨 도어의 일측 경첩부를 힌지점으로 차체 밖으로 밀어서 도어를 열고 탈 때 역시 도어 외측 조작레버를 당겨 운전자 측으로 도어를 당겨서 여닫는 구조인바, 이러한 종래 자동차 도어는 자동차를 골목 등지에 주차할 때 통상 중앙으로 주행로를 확보해 주기 위해 벽면에 바싹 붙여 주차하게 되고, 또 일반 주차장에서 자동차와 자동차 사이의 좁은 공간에 주차한 후, 운전자가 하차하기 위해 도어를 열면 도어의 테두리가 벽면에 부딪히거나, 또는 주차된 다른 자동차에 부딪혀 도어에 손상을 입는 경우 및 다른 자동차를 손상시키는 경우가 종종 발생하였고, 특히, 승, 하차하는데 많은 불편함이 따르게 되었다.A general car door is a structure in which the driver pulls the door operating lever toward one side of the door to the hinge point to open and open the door, and the driver pulls the door toward the driver side to open and close the door. When you park in an alley, you usually park the car close to the wall to secure the driving path to the center.In addition, if you park the car in a narrow space between the car and the driver, open the door to get off. The rim of the car hits a wall, or hits another parked car and damages the door, and often damages another car, and in particular, many inconveniences in getting on and off.
또한, 도로가에 임시 주차시 도로쪽은 상관없으나, 차도쪽으로 도어를 열고 조수석이나 뒷좌석에 앉은 탑승자가 승, 하차 할 경우에 주행하는 차들에게 방해를 주게 되고 나아가 사고의 위험이 따르는 문제점이 있었다.In addition, the road side does not matter when the road is temporarily parked, but when the occupants sitting in the passenger seat or the back seat to open the doorway to get on and off, there is a problem that the road is obstructed, and further risk of accident.
한편, 컨셉카나 스포츠카 등에서는 도어를 루프쪽으로 즉, 날개를 펼치듯이 상향 개폐되게 하는 도어도 있었으나, 이 역시 전술한 바에 문제를 그대로 지니게 될 뿐만 아니라, 이는 도어가 열려진 상태에서 머리를 부딪힐 안전사고의 위험이 있었고, 그나마 상기한 구조의 도어는 일부 특수한 차에만 적용하는 제한적인 문제점이 있었다.On the other hand, in some concept cars and sports cars, there were doors that open and close the doors to the roof, that is, to open and close the wings, but this also has problems as described above, and it is a safety accident to hit the head with the door open. However, the above-described structure of the door has a limited problem of applying only to some special cars.
또한, 루프를 개폐하는 방식의 오픈카는 상기한 바의 컨셉카나 스포츠카 등에 많이 적용되고 있으나, 이는 루프를 개폐하기 위한 장치의 구조가 복잡하여 고급차에만 적용 가능하였고, 특히, 오픈 상태로 장시간 마음 놓고 주차할 수 없어 하차 시에는 다시 클로즈시켜야 하는 조작상의 번거로운 문제점이 있었다.In addition, the open car of opening and closing the roof has been widely applied to the concept car or sports car as described above, but this is only applicable to luxury cars due to the complicated structure of the device for opening and closing the roof. There was a cumbersome problem of operation that must be closed again when it was impossible to get off.
본 발명은 운전석의 버튼으로 전기적 신호를 액튜에이터에 공급하여, 이 액튜에이터와 연관작동되는 모터를 가동시켜 모터의 가동에 의한 로울러, 체인, 벨트, 와이어, 3단 실린더 방식 중 어느 한 방식을 구동방식으로 채용하여 도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐시킴으로써 운전자나 탑승자의 편의를 제공함을 주목적으로 한다.The present invention supplies an electric signal to the actuator by a button of the driver's seat, and operates the motor associated with the actuator to drive any one of the roller, chain, belt, wire, and three-stage cylinder methods by driving the motor as a driving method. The main purpose is to automatically open and close the door, roof and rear glass to provide the driver's or passenger's convenience.
또한, 본 발명은 기존 오픈카에 비하여 제작비용이 저렴하면서도 감각적이며 실용성과 기능성을 증진시킨 자동차 도어와 루프 및 후면 유리의 자동개폐장치를 제공함을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention is another object of the present invention to provide an automatic opening and closing device of the car door and the roof and the rear glass, which is cheaper than the existing open car, while improving the sense and practicality and functionality.
또한, 본 발명은 도어와 루프 자동개폐장를 받쳐주는 보강프레임을 장착하고 도어 하단부에 유, 공압을 이용한 압착장치를 구비하여 도어와 가이드레일 사이를 압착시켜 안정성을 증대함을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention is equipped with a reinforcing frame for supporting the door and the automatic automatic opening and closing of the door and the lower end of the door is provided with a crimping device using oil, pneumatic pressure between the door and the guide rail to increase the stability.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 프론트, 센터, 리어로 구분되는 가이드 레일을 원호상으로 형성하고, 이에 결합되어 안내되는 루프와 도어 그리고윈도우를 같은 원호상으로 형성하여 동일 운동선상에 둠으로써, 통상의 방식과 같이 도어의 내측으로는 윈도우가 슬라이드 되게 하고, 윈도우가 슬라이드 되는 도어는 루프의 공간부내로 슬라이드 되거나 또는 루프의 공간부가 도어의 외주면에 교접되게 하며, 상기 도어와 루프의 자동개폐장치를 보호하는 받침대로서 도어 하단에 보강프레임을 장착하고, 도어 안측에서 도어가 가이드레일과 맞접하도록 압착하여 밀어줄 수 있도록 유, 공압을 이용한 압착장치를 구비한다.In order to achieve the above object, the present invention forms a guide rail divided into a front, a center, a rear in an arc shape, and the loop, the door and the window guided by being coupled thereto are formed in the same arc shape and placed on the same line of motion. Thereby allowing the window to slide inside the door in the usual manner, the door into which the window slides slides into the space portion of the loop, or allows the space portion of the loop to engage the outer peripheral surface of the door, and automatically As a pedestal for protecting the switchgear, a reinforcing frame is mounted at the bottom of the door, and a crimping device using oil and pneumatic pressure is provided so that the door can be pressed and pushed so that the door contacts the guide rail.
또한, 본 발명은 뒷좌석과 뒷트렁크 사이에 하부가이드레일을 구비하고, 그 하단에 구동수단을 구비하여, 상기 도어와 루프 자동개폐장치와 동일한 방식으로 동작되어 개방시 하부가이드레일 내부로 후면 유리가 슬라이드 됨으로써, 후면 유리를 자동 개폐할 수 있도록 한다.In addition, the present invention is provided with a lower guide rail between the rear seat and the rear trunk, and a driving means at the bottom thereof, the same operation as the door and the automatic loop opening and closing device to operate the rear glass inside the lower guide rail when opened. By sliding, the rear glass can be opened and closed automatically.
도1은 본 발명 장치가 적용된 자동차의 외관 사시도1 is a perspective view of an automobile to which the present invention device is applied;
도2는 도1의 정면 구성도2 is a front configuration diagram of FIG.
도3은 도어를 개방하였을 때의 외관사시도Figure 3 is an external perspective view when the door is opened
도4는 루프를 개방하였을 때 즉 오픈카 상태의 사시도Figure 4 is a perspective view of the open car when the loop is opened
도5의 (가)는 막힌 공간부를 형성한 루프의 사시도이고 (나)는 트인 공간부를 형성한 루프의 사시도Fig. 5A is a perspective view of a loop in which a closed space is formed, and (B) is a perspective view of a loop in which an open space is formed.
도6은 루프의 공간부 내에 유리 상단이 결합된 상태의 요부 사시도Figure 6 is a perspective view of the main portion of the glass top coupled to the space portion of the loop
도7은 도1의 A-A′선 단면 구성도7 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG.
도8은 도3의 B-B′선 단면 구성도8 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of FIG.
도9는 도4의 C-C′선 단면 구성도9 is a cross-sectional view taken along the line C-C 'of FIG.
도10은 본 발명장치의 개략적인 평면 구성도Figure 10 is a schematic plan view of the device of the present invention
도11은 본 발명장치의 개략적인 측면 구성도Figure 11 is a schematic side view of the device of the present invention
도12의 (가)(나)는 도11의 D-D′선과 E-E선′단면도(A) and (b) of FIG. 12 are cross-sectional views taken along lines D-D 'and E-E' of FIG.
도13의 (가)(나)는 본 발명에 적용되는 또 다른 가이드레일의 설치 상태도와 F-F′선 단면 구성도Figure 13 (a) (b) is a state diagram of the installation of another guide rail applied to the present invention and a cross-sectional configuration line F-F '
도14는 본 발명장치의 하단에 제 1실시예의 보강프레임이 장착된 사시도Figure 14 is a perspective view of the reinforcing frame of the first embodiment mounted on the bottom of the present invention device
도15는 본 발명에 따른 제 2실시예의 보강프레임 사시도Figure 15 is a perspective view of the reinforcing frame of the second embodiment according to the present invention
도16은 본 발명에 따른 도어 후면 유, 공압밀폐장치의 단면도Figure 16 is a cross-sectional view of the door rear oil, pneumatic sealing device according to the present invention
도17은 본 발명에 따른 뒷면 유리 개폐장치를 보여주는 측단면도Figure 17 is a side cross-sectional view showing a rear glass opening and closing device according to the present invention
도18은 도17의 뒷면 유리 개방상태 측단면도Figure 18 is a side cross-sectional view of the rear glass open state of Figure 17;
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]
30 : 보강프레임 31 : 돌기 32 : 절삭부30: reinforcement frame 31: projection 32: cutting part
33 : 돌편 34 : 체결공 40 : 압착장치33: stone piece 34: fastening hole 40: crimping device
41 : 유, 공압실린더 42 : 압축기 50 : 하부가이드레일41: oil, pneumatic cylinder 42: compressor 50: lower guide rail
본 발명은 자동차 도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐할 수 있는 장치에 관한 것으로서, 프론트가이드레일과 센터가이드레일 그리고 리어가이드레일에 원호상으로 안내 슬라이드 되는 루프와 자동차 도어에서, 자동차도어는 상향 슬라이드 시켜 루프의 공간부내로 삽입되게 하고, 반대로 루프는 하향 슬라이드 시켜 루프의 공간부가 자동차 도어에 교접되게 하되, 도어 하단에 보강프레임을 장착하고 안측에서 도어단부를 가이드레일 안내면에 압착 고정시켜주는 압착장치를 구비하며, 뒷좌석과 뒷트렁크 사이 하부가이드레일 및 구동수단을 구비함으로써, 자동차도어와 루프 및 후면 유리를 자동으로 개폐함은 물론, 차체 안정성을 증대시키기위한 것이다.The present invention relates to a device that can automatically open and close the car door and the roof and rear glass, in the roof and the car door that is guided slide arcuately to the front guide rail, the center guide rail and the rear guide rail, the car door is upward Sliding is inserted into the space of the roof, and on the contrary, the roof is slid downward so that the space of the roof is interlocked with the car door, but a reinforcing frame is mounted at the bottom of the door and the door end is crimped and fixed to the guide rail guide surface at the inner side. The device is provided with a lower guide rail and driving means between the rear seat and the rear trunk to automatically open and close the vehicle door, the roof and the rear glass, as well as to increase vehicle stability.
이에 본 발명에 따른 도어와 루프의 자동개폐장치의 유사한 구조에 대해서는 동발명자에 의해 이미 출원된 바 있는 것으로, 그 구성을 먼저 살펴보면 다음과 같다.In this regard, the similar structure of the automatic opening and closing device of the door and the loop according to the present invention has already been filed by the present inventors.
즉, 도1의 전체 외곽 사시도를 비롯하여 도2의 정면도와 도3, 도4의 도어 및 루프의 개방상태에서 도시된 바와 같이, 통상의 자동차 차체(1)를 원호 상태로 형성한 후, 차체(1)의 전면으로 같은 원호 상태인 프론트가이드레일(2)을, 중간으로 센터가이드레일(3)을, 그리고 차체(1)의 후면으로는 리어가이드레일(4)을 연결, 형성하되, 상기의 가이드레일(2)(3)(4) 중 프론트 및 리어가이드레일(2)(4)은 일측 전, 후면 유리 삽입홈(6)과 타측 상, 하에 안내면(5)(5')을 형성하고, 센터가이드 레일(3)은 양측으로 상, 하에 안내면(5)(5')을 형성하여, 도5에서처럼 상측 안내면 (5)에 루프(7)의 상부 양측에 형성된 가이드(18)(18')가 안내슬라이드 되고, 하측 안내면(5')에는 막힌 공간부를 갖는 루프(7)의 하부판이 안내슬라이드 되게 하되, 각 가이드레일(2)(3)(4) 사이로는 양쪽으로 분할되는 루프(7)와 자동차도어 (8) 그리고 자동차도어(8) 내측으로 승, 하강 슬라이드 되면서 상단은 도6과 같은 루프 (7)의 막힌 공간부(9)와 트인 공간부(9')의 선단 상, 하부에 형성된 에어루브 (10)에 접촉되는 윈도우(11)를 개재시키고, 상기의 루프(7)와 윈도우 (11) 그리고 자동차도어(8) 역시 가이드레일(2)(3)(4)과 같은 원호상태로 형성한다.That is, as shown in the front view of FIG. 2 and the open state of the doors and the roofs of FIGS. 3 and 4, including the entire outer perspective view of FIG. 1, after forming the conventional vehicle body 1 in an arc state, the vehicle body ( 1) the front guide rail (2) in the same arc state to the front of the center, the center guide rail (3) in the middle, and the rear guide rail (4) to the rear of the vehicle body (1) to form, The front and rear guide rails (2) and (4) of the guide rails (2) and (3) (4) form guide surfaces (5) and (5 ') on one side of the front and rear glass insertion grooves (6) and on the other side. , The center guide rail 3 forms guide surfaces 5 and 5 'on both sides, and guides 18 and 18' formed on both upper sides of the loop 7 on the upper guide surface 5 as shown in FIG. ) Guide slide, and the lower guide surface (5 '), the lower plate of the loop (7) having a closed space portion is guide slide, but divided between each guide rail (2) (3) (4) The upper and lower parts of the loop 7 and the open space 9 'of the loop 7 as shown in FIG. 6 slide upward and downward in the loop 7 and the car door 8 and the car door 8, respectively. Intervening a window 11 in contact with the air lube 10 formed at the front and bottom of the roof, the loop 7 and the window 11 and the vehicle door 8 are also guide rails (2) (3) ( It is formed in the same arc state as 4).
그리고, 양쪽으로 분할되는 루프(7)가 서로 맞닿는 부분은 약간 상향 경사지게 하여 경계면에 굴곡홈을 갖는 밀폐패킹(20)(20')을 게재하며, 센터가이드레일(3) 내부의 상, 하단에는 소형모터(13)(13')(13")를 설치하여 양측 구동축(14) (14')과 연결하고, 구동축(14)(14')의 양단에는 다시 로울러, 체인, 밸트, 와이어, 3단 실린더 방식을 선택 채용토록 한 구동수단(15)을 유설한 구조이며, 이는 도7 내지 도12에 잘 나타나 있다.In addition, the parts in which the loops 7 divided into two sides contact each other are slightly inclined upward to provide the sealed packings 20 and 20 'having the curved grooves on the interface, and the upper and lower ends of the inside of the center guide rail 3 Small motors 13, 13 'and 13 "are installed and connected to both drive shafts 14 and 14', and both ends of the drive shafts 14 and 14 'are again rollers, chains, belts and wires. However, it is a structure in which the drive means 15 which employ | adopted the cylinder type was employ | adopted, and this is shown well in FIGS.
또한, 센터가이드레일(3)을 제거할 경우, 양측 구동축(14)(14')은 서로 연결되어 구동축(14)(14') 양단 즉, 프론트와 리어 가이드레일(2)(4) 중 어는 한 곳 내측에 모터를 설치할 수 있고, 도13에서와 같이 센터가이드레일(3) 대신에 또 다른 형태의 굴신력을 갖는 가이드레일(19)을 윈도우(11)부분에서부터 차체바닥(12)까지 설치하되, 상기 가이드레일(19) 상면과 측면에는 양쪽으로 와이어 관통홀(21)과 루프안내면을 형성한 구조로서, 도면 중 미설명 부호(16)은 자동차전기장치 (Battery)소진시 수동으로 작동하기 위한 수동 손잡이, (17)은 통상의 윈도우 작동모터, (22)(22')는 자동차 차체의 전, 후 유리를 지칭하고 있다.In addition, when the center guide rail 3 is removed, both driving shafts 14 and 14 'are connected to each other so that both ends of the driving shafts 14 and 14', i.e., the front and rear guide rails 2 and 4 are removed. A motor can be installed inside one place, and instead of the center guide rail 3, a guide rail 19 having another type of stretching force is installed from the window 11 to the vehicle floor 12 as shown in FIG. However, the guide rail 19 has a structure in which a wire through hole 21 and a loop guide surface are formed at both sides of the upper and side surfaces thereof, and reference numeral 16 in the drawings is to be operated manually when the vehicle is exhausted. For manual handle, reference numeral 17 denotes a conventional window operating motor, and reference numerals 22 and 22 'refer to the front and rear glass of the vehicle body.
한편, 본 발명에서는 상기와 같이 구성된 도어와 루프의 자동개폐장치에 있어서, 도어(8)의 하단부에 보강프레임(30)을 장착함으로써 안정성을 높이게 되는데 이를 자세히 설명하면, 우선, 도14의 제 1실시 예에 따른 보강프레임(30)은 상기 원호형으로 자동 개폐되는 자동차도어(8)의 하단이 안전하게 안착될 수 있도록 경사를 이루되, 차체에 부착되는 안쪽은 짧은 경사면(30a)을 이루고, 바깥쪽은 긴 경사면(30b)을 이루어, 상기 긴 경사면(30b)에 돌기(31)가 형성되고, 보강프레임(30) 양단부는 절삭되어 절삭부(32)를 형성하며, 그 절삭면, 즉 절삭된 종단면과 횡단면에 나사 가공된 체결공(34)이 형성되어 이에 체결볼트(35)가 횡, 종방향으로 순차 결합되어 차체에 장착되는 것이며, 이는 도15에서의 제 2실시 예에서와 같이 체결공(34)의 형성위치를 달리하여 절삭부(32)에 돌편(33)을 구비하고 단부 종단면과 돌편 상면에 체결공(34)을 형성하여 체결볼트(35)의 체결방법을 종, 횡방향의 순으로 바꾸어 장착할 수도 있는 것이다.On the other hand, in the present invention, in the automatic opening and closing device of the door and the loop configured as described above, by increasing the stability by mounting the reinforcement frame 30 in the lower end of the door (8), in detail, the first of Figure 14 The reinforcing frame 30 according to the embodiment is inclined so that the lower end of the car door 8 that is automatically opened and closed in the arc shape can be safely seated, the inner side attached to the vehicle body forms a short inclined surface 30a, and the outside The side is formed with a long inclined surface 30b, the projection 31 is formed on the long inclined surface 30b, both ends of the reinforcing frame 30 is cut to form a cutting portion 32, the cutting surface, that is A fastening hole 34 is formed in the longitudinal section and the cross section, and the fastening bolts 35 are laterally and longitudinally coupled to each other and are mounted to the vehicle body, which is fastened as in the second embodiment of FIG. 15. Cutting by changing the forming position of 34 Having a protrusion pieces 33 to 32 and to which may be mounted to change the vertical cross-sectional view with the locking end of the locking bolt (35) to form a fitting hole 34 on an upper surface protrusion pieces in a longitudinal way, the order in the horizontal direction.
또한, 본 발명에서는 도16에서와 같은 유, 공압을 이용하여 자동차도어(8)의 안쪽 하단을 밀어 압착하게 됨으로써 안정성을 배가하는데, 즉, 하단 센터가이드레일(3) 일측에 유, 공압실린더(41) 및 압축기(42)가 일체화된 압착장치(40)를 장착함으로써, 자동차도어(8)의 하단부가 센터가이드레일(3) 중앙에 안내 슬라이드 된 상태에서 루프(7)를 하향 슬라이드 시켜 개방할 때 루프(7)가 차지하게 되는 만큼의 공간부가 생기게 하고, 루프(7)의 상단부가 센터가이드레일(3) 중앙에 안내 슬라이드된 상태에서 자동차 도어(8)를 상향 슬라이드시켜 개방할 때 자동차 도어(8)가 차지하게 되는 만큼의 공간부가 생기게 한다. 이때, 상기 압축기(42)를 유, 공압실린더(41)를 통해 센터가이드레일(3) 내측으로 밀어 넣으면, 이에 도어(8) 단부가 밀려져 일측 안내면(5')에 압착되어 도어(8)가 센터가이드레일(3) 사이를 유동하지 않고 안정적으로 고정되는 것이다.In addition, the present invention doubles the stability by pushing the inner lower end of the automobile door 8 using oil and pneumatic pressure as shown in FIG. 16, that is, the lower center guide rail 3 on one side of the oil and pneumatic cylinder ( By attaching the crimping device 40 in which the 41 and the compressor 42 are integrated, the loop 7 can be slid downward to open while the lower end of the vehicle door 8 is guided and slides in the center of the center guide rail 3. When the car door 8 is opened by sliding the car door 8 upward while the upper part of the roof 7 is guided and slides in the center of the center guide rail 3. As much space as (8) takes up will be created. At this time, when the compressor 42 is pushed into the center guide rail 3 through the oil / pneumatic cylinder 41, the end of the door 8 is pushed against the one side guide surface 5 'and the door 8 is pushed. Is stably fixed without flowing between the center guide rails 3.
그리고, 본 발명에서는 후면 유리(22') 또한 자동으로 개폐할 수가 있는 것으로, 도17 및 도18에 도시된 바와 같이, 뒷좌석과 뒷트렁크 사이에 차체의 원호형태를 그대로 연장한 하부가이드레일(50)과 그 하단부에 상기와 동일한 형태로 동작되는 구동수단(15)을 구비하여, 도4에서와 같이 루프(7)를 개방하였을 때 자동차 후면 유리(22')도 자동으로 개방할 수 있게 하는데, 상기 후면 유리(22')는 상기하부가이드레일(50)과 리어가이드레일(4) 사이에 접촉, 지지됨으로써 닫혀져 고정되어 있다가, 루프(7) 개방시 버튼 조작에 의해 구동수단(15)이 구동되어 상기 하부가이드레일(50) 내 공간부로 후면 유리(22')가 부드럽게 슬라이드 하강되어 들어감으로써 후면 유리(22') 역시 개방되어, 전면 유리(22)를 제외하고 루프(7) 및 후면 유리(22')가 동시에 개방되는 오픈카 형태가 되는 것이다.In the present invention, the rear glass 22 'can also be opened and closed automatically. As shown in FIGS. 17 and 18, the lower guide rail 50 extending the arc shape of the vehicle body between the rear seat and the rear trunk as it is. And a driving means 15 operated in the same manner as the above at the lower end thereof, so that when the roof 7 is opened as shown in FIG. The rear glass 22 'is closed and fixed by being contacted and supported between the lower guide rail 50 and the rear guide rail 4, and the driving means 15 is operated by button operation when the loop 7 is opened. The rear glass 22 'is also opened by being driven to gently slide down the rear glass 22' into the space in the lower guide rail 50, so that the roof 7 and the rear glass except the front glass 22 are opened. Open car type with 22 'opening at the same time It will be.
위와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
운전자가 자동차를 골목길에 주차하기 위해 벽면에 바싹 붙여 주차하거나 또는 일반 주차장에서 자동차와 자동차 사이의 좁은 공간에 주차한 후 자동차에서 하차할 경우, 시동이 켜져 있는 상태에서 운전석의 버튼(미도시)으로 전기적 신호를 액튜에이터(미도시)에 공급하여 이 액튜에이터와 연관하여 작동되는 센터가이드레일(3) 내부 상단에 설치된 소형모터(13)(13')를 가동시키면, 소형모터(13)(13')가 양측 구동축(14)(14')을 구동시켜 이에 연결된 구동수단(15)이 동작케 되는 바, 이때, 윈도우(11)는 통상의 파워 윈도우와 같이 자동차도어(8) 내측 소형모터(13)의 동작에 의해 자동차도어(8) 내부로 슬라이드 하강하게 됨과 동시에 자동차도어(8)는 구동수단(15)에 의해 프론트(2)와 센터(3) 그리고 리어가이드레일(4)의 안내면 (5)을 따라 원호상으로 상향 슬라이드 되면서 루프(7)의 막힌 공간부(9)와 트인 공간부(9') 내로 삽입 슬라이드 되어 자동차도어(8)가 열리면서 운전자 또는 탑승자가 좁은 주차공간에서도 간편하게 하차할 수 있는 것이고, 하차 후에는 자동차도어록과 시동 그리고 경보장치가 같이 구성되어 있는 리모콘과 같은 방식의 리모콘(미도시)을 이용해 자동차 외부에서 운전석의 버튼을 조작하면 센터가이드레일 (3) 내부 하단에 설치된 소형모터(13")가 가동되어 양측 구동축 (14)(14')을 구동시켜 연결된 구동수단(15)이 동작되면서 루프(7)의 막힌 공간부(9)와 트인 공간부 (9') 내에 상향 슬라이드 되어진 자동차도어(8)가 공간부(9)내를 빠져 나와 하향 슬라이드 되어 다시 원위치됨과 동시에 도어(8) 내부로 하강슬라이드 되어진 윈도우(11) 역시 상향 슬라이드 되면서 윈도우(11) 상단이 루프 (7)의 막힌 공간부(9)와 트인 공간부(9') 선단 상, 하부에 형성된 에어루브(10) 사이에 접촉되어 자동차도어(8)가 다시 닫히는 것이다.If the driver parks the car close to the wall to park the car in an alley, or parks in a narrow space between the car and the car in a general parking lot and gets off the car, the driver's button on the driver's seat (not shown) By supplying an electrical signal to an actuator (not shown) and operating the small motors 13 and 13 'installed at the upper end of the center guide rail 3, which is operated in association with the actuator, the small motors 13 and 13'. Drive both drive shafts 14 and 14 'so that the driving means 15 connected thereto is operated. In this case, the window 11 is a small motor 13 inside the automobile door 8 like a normal power window. By sliding the vehicle door 8 into the interior of the vehicle door 8, the vehicle door 8 is driven by the driving means 15, the front surface 2, the center 3 and the guide surface 5 of the rear guide rail 4 Slide upward to arc The slide is inserted into the closed space 9 and the open space 9 'of the roof 7 to open the car door 8 so that the driver or passenger can easily get off even in a narrow parking space. By operating the driver's seat button from the outside of the car using the remote control (not shown), which is the same as the remote control which is composed of the door lock, starting and alarm device, the small motor (13 ") installed in the lower part of the center guide rail (3) is activated. The vehicle door 8 being slid upward in the closed space portion 9 'and the open space portion 9' of the loop 7 while driving the drive means 15 connected by driving both drive shafts 14 and 14 '. Exits the space 9 and slides downward and is returned to its original position. At the same time, the window 11 lowered into the door 8 also slides upward, and the top of the window 11 is closed by the loop 7. Portion in contact between 9 and the open area portion (9 '), the front end upper and lower air rube 10 is formed on the car door 8 is closed again.
상기한 바에서 운전석 내의 버튼은 통상의 자동차 사이드미러를 좌, 우, 상, 하 조작하는 버튼과 같이 구분되어 있어야 하는 바, 좌, 우측 도어 및 앞, 뒤 도어, 그리고 후면 유리를 선택하여 개폐할 수 있는 것이다.In the above bar, the buttons in the driver's seat can be opened and closed by selecting the bar, the left and right doors, the front and rear doors, and the rear glass, which should be divided into the same buttons as the left, right, up, and down buttons of a normal vehicle side mirror. It can be.
한편, 야외 드라이브 중 루프(7) 및 후면 유리(22')를 개방시켜 오픈카로 변신코자 할 경우에는, 역시 운전석의 버튼으로 전기적 신호를 액튜에이터에 공급하여 이 액튜에이터와 연관 작동되는 센터가이드레일(3) 내부 하단에 설치된 소형모터(13")를 가동시키면 소형모터(13")가 양측 및 후측 구동축(14)(14")을 구동시켜 이에 연결된 구동수단(15)이 동작케 되는 바, 이때에도 윈도우(11)는 통상의 파워 윈도우와 같이 자동차 도어(8) 내부의 소형모터(17)의 동작에 의해 자동차도어(8) 내부로 슬라이드 하강함과 동시에 루프(7)의 상부 양측 가이드(18)(18')와 루프(7) 하부는 구동수단(15)에 의해 프론트(2)와 센터(3) 그리고 리어가이드레일(4)의 안내면(5)(5')을 따라 원호상으로 하강 슬라이드 되면서 루프(7)의 공간부(9)가 자동차도어(8)에 교접됨은 물론, 상단이 센터가이드레일(3) 내로 접하고 하단이 뒷좌석과 뒷트렁크 사이의 하부가이드레일(50) 상단에 접촉, 지지되어 있는 후면 유리 (22')도 하부가이드레일(50) 내부로 하강 슬라이드 되어 들어감으로써, 루프 (7) 및 후면 유리(22')가 동시 개방된 오픈카 상태로 변신되는 것이다.On the other hand, when the roof 7 and the rear glass 22 'are to be transformed into an open car during the outdoor drive, the center guide rail (3), which is operated in association with the actuator by supplying an electric signal to the actuator with the button of the driver's seat, is also operated. When the small motor 13 "installed at the inner bottom is operated, the small motor 13" drives both the rear and rear drive shafts 14 and 14 "so that the driving means 15 connected thereto is operated. The window 11 slides down into the car door 8 by the operation of the small motor 17 inside the car door 8 like a normal power window, and at the same time, the upper both side guides 18 of the roof 7 18 'and the lower part of the loop 7 slide downwardly arcuately by the drive means 15 along the guide surfaces 5 and 5' of the front 2 and the center 3 and the rear guide rail 4; While the space 9 of the roof 7 is in contact with the automobile door 8, the center of the roof 7 The rear glass 22 ', which is in contact with the rail 3 and has a lower end between the rear seat and the rear trunk in contact with the upper end of the rail 50, is also lowered and slides into the lower rail 50, thereby allowing the loop. (7) and the rear glass 22 'are transformed into the open car state simultaneously opened.
이처럼 개방된 루프(7)를 다시 닫을 경우에는, 운전석 버튼을 조작하면 센터가이드레일(3) 내부 상단에 설치된 소형모터(13)(13')가 가동되어 양측 구동축 (14)(14')을 구동시키고, 이에 연결된 구동수단(15)이 동작되어 루프(7)의 상부 가이드(18)(18')와 프론트(7)의 하부가 프론트(2)와 센터(3) 그리고 리어가이드레일 (4)의 안내면(5)(5')을 따라 다시 원호상으로 상향 슬라이드 됨과 동시에, 윈도우 (11)는 통상의 파워 윈도우와 같이 자동차도어(8) 내부의 소형모터(17)의 동작에 의해 슬라이드 상승하면서 그 상단이 루프(7)의 공간부(9) 선단 상, 하부에 형성된 에어루브(10)사이에 접촉, 지지되고, 후면 유리(22')는 하부가이드레일(50) 내부에서 상향 슬라이드 되어 상단이 리어가이드레일(4)에 접촉, 지지된 상태에서 주행중 윈도우(11) 및 후면 유리(22')가 유동되지 않는 것이다.In the case of closing the open loop 7 again, when the driver's seat button is operated, the small motors 13 and 13 'installed at the upper end of the center guide rail 3 are operated to move both drive shafts 14 and 14'. And the driving means 15 connected thereto are operated so that the upper guides 18, 18 ′ and the lower part of the front 7 of the roof 7 have the front 2, the center 3 and the rear guide rail 4. And slides upward again in an arc shape along the guide surfaces 5 and 5 'of the < RTI ID = 0.0 >), < / RTI > and the window 11 slides up by the operation of the small motor 17 inside the vehicle door 8 like a normal power window While the upper end is contacted and supported between the air loupe 10 formed on the lower end of the space portion 9 of the roof 7, the rear glass 22 ′ slides upward in the lower guide rail 50. The window 11 and the rear glass 22 'do not flow while the upper end is in contact with the rear guide rail 4 while being supported. A.
상기 루프(7)가 서로 맞닿는 부분을 상향 경사지게 구성한 것과 경계면에 굴곡홈을 갖는 밀폐패킹(20)(20')을 게재한 것은 주행중 루프(7)의 결착상태를 견고하게 하기 위함과 동시에 우천시 빗물의 유입을 방지토록 하여 정속 및 안전주행 할 수 있게 한 것이며, 루프(7) 및 도어(8)의 개방에 따라 도어(8)가 상, 하 이동할 경우 하단부가 보강프레임(30)에 의해 받침되어 차체의 안정감이 증대되는 것이고, 또한, 루프(7) 및 도어(8)가 모두 닫혀져 있을 시에는, 센터가이드레일(3)의 안내면(5)(5') 사이에 루프(7)가 슬라이드 되지 않음으로 인한 공간부가 생겨 도어(8) 단부가 센터가이드레일(3)의 안내면(5)(5') 사이에서 유동됨에 따라 안정성이 떨어지므로, 이에 유, 공압을 이용한 압착장치(40)가 구비되어 유, 공압실린더(41)를 관통한 압축기(42)가 도어(8) 안측에서 도어(8) 단부를 밀어 상기 일측 안내면(5')에 접하도록 압착시켜 고정함으로써, 안정성을 배가하는 것이다.The configuration in which the roof 7 is inclined upwardly in contact with each other and the sealing packing 20 and 20 ′ having the bent groove at the boundary surface are used to strengthen the binding state of the loop 7 while driving, and at the same time in rainy weather. In order to prevent the inflow of the constant speed and safe driving, and when the door 8 moves up and down in accordance with the opening of the roof (7) and the door (8), the lower end is supported by the reinforcement frame (30) When the roof 7 and the door 8 are both closed, the loop 7 does not slide between the guide surfaces 5 and 5 'of the center guide rail 3 when the vehicle body is secured. Since the space portion due to the non-existence of the door (8) end flows between the guide surface (5) (5 ') of the center guide rail (3), the stability is lowered, this is equipped with a crimping device (40) using oil, pneumatic And the compressor 42 penetrating the oil / pneumatic cylinder 41 By pushing and fixing the end of the fish 8 in contact with the one-side guide surface 5 ', the stability is doubled.
본 발명은 도어와 루프 및 후면 유리를 자동 개폐할 수 있도록 함으로써, 운전자나 탑승자의 편의를 향상시킬 수 있음과 아울러 기존 오픈카에 비하여 제작비용이 저렴하면서도 감각적이며 실용성과 기능성, 생산성, 안정성을 증진시키는 효과를 갖는다.The present invention is to enable the automatic opening and closing of the door, roof and rear glass, to improve the convenience of the driver or passengers, as well as to improve the sense, practicality and functionality, productivity, and stability while producing a low cost compared to the existing open car. Has an effect.
또한, 본 발명은 도어와 루프 자동개폐장치가 안정적으로 안착될 수 있도록 보강프레임이 장착되어 받쳐줄 뿐 아니라, 도어 안측에 유, 공압을 이용한 압착장치가 구비되어 가이드레일 안내면에 도어 단부를 밀어 압착시켜 유동이 없도록 고정해 줌으로써, 차체의 안정성을 증대시키는 효과가 있다.In addition, the present invention is not only to support the reinforcement frame is mounted so that the door and the loop automatic opening and closing device is stably seated, it is provided with a crimping device using oil, pneumatic on the inner side of the door by pressing the door end on the guide rail guide surface By fixing so that there is no flow, there is an effect of increasing the stability of the vehicle body.
뿐만 아니라, 본 발명은 루프 개방시에 후면 유리를 동시 개방할 수 있도록 함으로써, 전면 유리를 제외한 부분이 모두 오픈된 오픈카를 가능케 하여 차체의 품질향상에 기여한다.In addition, the present invention enables the simultaneous opening of the rear glass at the time of roof opening, thereby enabling an open car in which all parts except the front glass are opened, thereby contributing to the improvement of the vehicle body.
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