KR100463387B1 - Tread rubber having ventline and the ventline making instrument - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어의 가류공정시 트래드와 벨트층의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트라인을 가지는 트래드 압출물과 트래드 압출물에 벤트라인을 형성시키는 성형장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tread extrudate having a vent line for venting the air present between the tread and the belt layer to the outside during the vulcanization process of the tire and a molding apparatus for forming the vent line in the tread extrudate.
종래의 타이어의 경우 반제품과 반제품의 사이 존재하는 공기를 배출시킬 수 있는 수단이 없어 타이어의 내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 반제품의 트래드 압출물(2)을 성형하는 압출기에 있어서, 상기 압출다이(1)의 저면에 트래드 압출물(2)이 이송되는 이송로(11)와 연통되는 홈(10)을 형성시키고, 상기 홈(10)에 벤트라인 성형용 롤러(3)를 축설시키되, 상기 롤러(3)의 외주연에 다수의 돌기(30)를 형성시켜 이송되는 트래드 압출물(2)의 저면에 벤트라인(20)을 형성시킬 수 있게 구성함으로써, 그린 타이어를 가류시키는 과정에서 벨트층과 트래드층과의 사이에 존재하는 공기를 타이어의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 되어 타이어의 불량품 발생률을 감소시키고, 타이어의 내구성을 증대시켜 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 하는 효과가 있는 것임.In the case of the conventional tire, there is a problem that the durability of the tire is reduced because there is no means for discharging the air existing between the semi-finished product and the semi-finished product. And a groove 10 communicating with the transfer path 11 through which the tread extrudates 2 are transferred to the bottom surface of the extrusion die 1, and the vent line forming roller 3 is formed in the groove 10. While forming the plurality of protrusions 30 on the outer periphery of the roller 3, the vent line 20 can be formed on the bottom of the tread extrudates 2, thereby vulcanizing the green tires. In the process, the air existing between the belt layer and the tread layer can be easily discharged to the outside of the tire, thereby reducing the incidence of defective products of the tire and increasing the durability of the tire, thereby preventing safety accidents. It is effective to do.
Description
본 발명은 반제품 트래드 압출물의 벤트라인 성형용 롤러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어의 가류공정시 트래드와 벨트층의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트라인을 가지는 트래드 압출물과 트래드 압출물에 벤트라인을 형성시키는 성형장치에 관한 것이다.The present invention relates to a roller for forming a vent line of semi-finished tread extrudates, and more particularly, a tread extrudate having a vent line that allows the air present between the tread and the belt layer to be discharged to the outside during the tire vulcanization process. And a molding apparatus for forming a vent line in a tread extrudate.
일반적으로 생고무 상태로 제조되는 그린 타이어는 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 완성된 타이어가 되며, 가류금형은 타이어의 트레드를 형성시키는 금형부와 그린 타이어를 금형에 가압시키는 브라더)로 구성된다.In general, a green tire manufactured in a raw rubber state is vulcanized in a vulcanization mold having a high temperature and high pressure to be a finished tire. The vulcanizing mold includes a mold part for forming a tread of the tire and a brother for pressing the green tire onto the mold.
금형과 브라더의 표면에는 가압되는 타이어와 금형의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트홀(Venthole)과 벤트라인(Ventline)이 각각 형성된다.Vent holes and ventlines are formed on the surfaces of the mold and the brother to allow the air present between the pressurized tire and the mold to be discharged to the outside.
이와 같은 종래의 벤트수단은 그린 타이어의 내면 즉, 브라더와 접촉되는 인너라이너면과, 가류금형과 접촉되는 타이어 외주면 사이에 존재하는 공기만을 배출시킬 수 있는 구조이다.Such a conventional vent means has a structure capable of discharging only the air existing between the inner surface of the green tire, that is, the inner liner surface in contact with the brother, and the outer peripheral surface of the tire in contact with the vulcanization mold.
그러나 다수의 반제품이 접착되는 타이어의 경우 반제품과 반제품의 사이에도 공기가 존재할 수 있으며 이와 같은 공기는 타이어의 구성 부품과의 결합을 방해하여 내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있는 것이다. 특히 벨트층과 트래드층과의 사이에 공기가 존재하는 경우에는 벨트층과 트래드층 사이에 세파레이션을 발생시켜 타이어 사고의 주요 원인으로 지적되고 있는 실정이다.However, in the case of tires to which a plurality of semi-finished products are bonded, air may exist between semi-finished products and semi-finished products, and such air has a problem in that durability of the tire is prevented by interfering with the components of the tire. In particular, when air is present between the belt layer and the tread layer, it is pointed out as a major cause of a tire accident by generating a separation between the belt layer and the tread layer.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 그린 타이어를 가류시키는 과정에서 벨트층과 트래드층과의 사이에 존재하는 공기를 타이어의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 함으로써 타이어의 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 하는 벤트라인을 가지는 트래드 압출물과 벤트라인 성형장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is to make it easy to discharge the air existing between the belt layer and the tread layer in the process of vulcanizing the green tire to the outside of the tire It is an object of the present invention to provide a trad extrudate and a vent line forming apparatus having a vent line that can prevent a safety accident in advance.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 반제품의 트래드 압출물을 성형하는 트래드 압출물에 있어서, 상기 트래드 압출물의 저면에 벤트라인을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is characterized in that the tread extrudates for molding the tread extrudates of semi-finished products are formed by forming a vent line on the bottom of the tread extrudates.
도 1 은 본 발명에 따른 트래드 압출기를 대략적으로 도시한 단면도1 is a cross-sectional view schematically showing a tread extruder according to the present invention.
도 2 는 본 발명에 의한 타이어의 성형과정을 도시한 단면도2 is a cross-sectional view showing a forming process of a tire according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 압출다이 2 압출트래드1. Extrusion Die 2 Extrusion Tread
3. 성형롤러 10. 홈3. Forming Roller 10. Groove
20. 벤트라인 30. 성형돌기20. Vent line 30. Molding protrusion
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 트래드 압출기를 대략적으로 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 발명에 의한 타이어의 성형과정을 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically illustrating a tread extruder according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a molding process of a tire according to the present invention.
도 1 및 도 2 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 반제품의 트래드 압출물(2)에 있어서, 상기 트래드 압출물(2)의 저면에 등간격을 이루는 다수의 벤트라인(20)을 형성시켜 구성되는 것이다.As shown in Fig. 1 and Fig. 2, the present invention is constructed by forming a plurality of vent lines 20 at equal intervals on the bottom of the tread extrudates 2 in the tread extrudates 2 of semi-finished products. Will be.
이와 같이 반제품의 트래드 압출물(2)의 저면에 다수의 벤트라인(20)을 형성시키기 위한 본 발명의 성형장치는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 반제품의 트래드 압출물(2)을 성형하는 압출기에 있어서, 상기 압출다이(1)의 저면에 트래드 압출물(2)이 이송되는 이송로(11)와 연통되는 홈(10)을 형성시키고, 상기 홈(10)에 벤트라인 성형용 롤러(3)를 축설시키되, 상기 롤러(3)의 외주연에 다수의 돌기(30)를 형성시켜 이송되는 트래드 압출물(2)의 저면에 벤트라인(20)을 형성시킬 수 있게 구성되는 것이다.As such, the molding apparatus of the present invention for forming a plurality of vent lines 20 on the bottom surface of the tread extrudates 2 of the semifinished product is shown in FIG. In the extruder to be formed, a groove (10) is formed in the bottom surface of the extrusion die (1) in communication with the conveying path (11) to which the tread extrudates (2) are conveyed, and the groove (10) for vent line molding Although the roller 3 is laid out, the vent line 20 can be formed on the bottom surface of the tread extrudates 2 which are formed by forming a plurality of protrusions 30 on the outer circumference of the roller 3. .
이와 같이 구성되는 본 발명은 그린 타이어의 성형공정시 벤트라인(20)이 형성된 반제품의 트래드(2)가 벨트층(4)의 상면에 접착되어 그린 타이어를 형성시키게 되며, 이때 벨트층(4)의 상면에 트래드(2)를 접착시키는 과정에서 존재하는 공기가 벤트라인(20)의 내부를 채우게 된다.According to the present invention configured as described above, in the molding process of the green tire, the semi-finished tread 2 having the vent line 20 is bonded to the upper surface of the belt layer 4 to form the green tire, wherein the belt layer 4 The air present in the process of adhering the tread 2 to the upper surface of the fills the interior of the vent line 20.
이와 같은 그린 타이어를 가류금형내에 장입시켜 고온 고압의 압력으로 가류시키는 과정에서 벤트라인(20)의 내부에 존재하는 공기는 물론이고 벨트층(4)과 트래드층(2)사이의 공기가 벤트라인(20)을 통하여 타이어의 외부로 배출되는 것이다.In the process of charging such a green tire into a vulcanization mold and vulcanizing it at a high temperature and high pressure, the air between the belt layer 4 and the tread layer 2 as well as the air existing in the vent line 20 is vented. It is discharged to the outside of the tire through 20.
계속되는 브라더의 가압동작에 의하여 트래드(2)의 저면에 형성되었던 벤트라인(20)이 브라더의 압력에 의해 벨트층(4)에 압착되면서 벤트라인(20)이 메꾸어지게 되고 이로 인하여 트래드(2)에 형성되었던 벤트라인(20)이 그 목적을 완료하고 소멸하게 되는 것이다.Vent line 20 formed on the bottom of the tread 2 is pressed by the pressure of the brother to the belt layer 4 by the pressure of the brother, and the vent line 20 is filled up, thereby causing the tread 2 to be filled. Vent line 20 was formed in to complete the purpose and disappear.
본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 그린 타이어를 가류시키는 과정에서 벨트층과 트래드층과의 사이에 존재하는 공기를 타이어의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 되어 타이어의 불량품 발생률을 감소시키고, 타이어의 내구성을 증대시켜 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, in the process of vulcanizing the green tire, air existing between the belt layer and the tread layer can be easily discharged to the outside of the tire, thereby reducing the incidence of defective products of the tire, and durability of the tire. This is to increase the safety of the accident can be prevented in advance.
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