KR100461667B1 - Real Time Traffic Condition Reporting System - Google Patents

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KR100461667B1
KR100461667B1 KR10-2002-0001447A KR20020001447A KR100461667B1 KR 100461667 B1 KR100461667 B1 KR 100461667B1 KR 20020001447 A KR20020001447 A KR 20020001447A KR 100461667 B1 KR100461667 B1 KR 100461667B1
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traffic
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geometric
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쿠오롱 첸
천청 이
쳉훙 후앙
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신 에트케 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 발명은 위치측정유닛에 의해 측정된 기하학적 위치 정보와 교통상황제어센터로부터 무선발신/수신유닛를 통하여 수신한 교통상황위치에 대한 기하학적 위치 정보를 비교하고, 출력유닛을 통한 출력을 위하여 교통상황위치에 대한 기하학적 위치와 사전에 결정된 조건에 부합하는 관련 교통상황정보를 선택하기 위한 마이크로프로세서를 사용한다. 그럼으로써 본 발명은 개개인의 필요에 적합하도록 사용자의 현재 기하학적인 위치에 역동적으로 부합하는 실시간 교통상황정보를 제공한다.The present invention compares the geometric position information measured by the position measuring unit with the geometric position information on the traffic situation position received from the traffic situation control center via the radio transmitting / receiving unit, and outputs the traffic state position for output through the output unit. A microprocessor is used to select the geometric location of the vehicle and the relevant traffic information that meets predetermined conditions. As such, the present invention provides real-time traffic situation information that dynamically matches the user's current geometric location to suit individual needs.

Description

실시간 교통상황 리포팅 시스템 {Real Time Traffic Condition Reporting System}Real Time Traffic Condition Reporting System {Real Time Traffic Condition Reporting System}

발명의 분야Field of invention

본 발명은 실시간 교통상황 리포팅 시스템에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명은 도로상에서 움직이는 차량에 장착되어 개개인의 필요에 적합하도록 차량의 기하학적 위치에 부합하는 교통상황에 대한 정보를 역동적으로 제공하기 위한 실시간 교통상황 리포팅 시스템에 관한 것이다. 상기 실시간 교통상황 리포팅 시스템은 자동차, PDA(Personal Digital Assistant), 휴대폰, 또는 다양한 휴대용 전자제품의 어떠한 것에도 사용될 수 있다The present invention relates to a real time traffic situation reporting system. More specifically, the present invention relates to a real-time traffic situation reporting system for dynamically providing information on a traffic situation that is mounted on a vehicle moving on a road to match the geometrical position of the vehicle to suit individual needs. The real-time traffic reporting system can be used in any of automobiles, personal digital assistants (PDAs), mobile phones, or various portable electronic products.

발명의 배경Background of the Invention

차량을 운전하거나 또는 길을 걸을 때 우리는 다양한 교통상황을 접하게 되며, 예를 들면 공사중인 도로, 산사태, 교통통제, 교통정체, 교량통제 등이 그러한경우이다. 이러한 경우에 사람들은 우회를 해야만 한다.When driving or walking on a road, we encounter various traffic situations, such as roads under construction, landslides, traffic control, traffic jams, and bridge control. In this case, people must make a detour.

특정 교통상황이 발생한 위치를 지나가지 않기 위해서 사람들은 라디오 방송국의 교통상황방송을 청취하거나 또는 음성 교통상황정보 리포트를 받기 위해 서비스 전화를 걸기도 한다. 그러나 대중의 요구를 만족시키기 위해서 정규 라디오 방송국 교통상황정보 또는 전화 음성 교통상황 리포트는 광범한 기하학적 지역에 대한 교통상황정보를 제공한다. 이러한 교통상황방송 또는 전화 음성 교통상황 리포트 서비스는 개개인의 필요를 만족시킬 수 있는 개개인의 기하학적 위치에 대한 교통상황정보를 제공할 수는 없다. 게다가 전화 음성 교통상황 리포트 서비스는 사전에 결정된 일정 시간이 경과할 때마다 업데이트 하기 때문에 사용자는 실시간 교통상황정보를 얻을 수 없다.In order to avoid passing through a specific traffic situation, people may call service to listen to a radio station's traffic or receive a voice traffic report. However, in order to meet the needs of the public, regular radio station traffic information or telephone voice traffic status reports provide traffic information for a wide range of geometric areas. Such a traffic condition broadcasting or telephone voice traffic condition reporting service cannot provide traffic situation information about an individual's geometric location to satisfy individual needs. In addition, since the telephone voice traffic report service is updated every predetermined time elapses, the user cannot obtain real-time traffic status information.

따라서 전술한 문제점을 제거한 실시간 교통상황 리포팅 시스템을 제공할 필요가 있다.Therefore, there is a need to provide a real-time traffic situation reporting system that eliminates the above problems.

본 발명의 목적은 사용자의 현재 기하학적 위치에 부합하는 실시간 교통상황정보를 역동적으로 제공함으로써 사용자 개개인의 필요를 만족시키는 실시간 교통상황 리포팅 시스템을 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a real-time traffic situation reporting system that satisfies the needs of individual users by dynamically providing real-time traffic situation information corresponding to the user's current geometric position.

본 발명의 상기 및 기타의 목적들은 하기 설명되는 본 발명에 의하여 모두 달성될 수 있다.The above and other objects of the present invention can be achieved by the present invention described below.

제1도는 본 발명에 따른 일 구체예의 시스템 블록도이다.1 is a system block diagram of one embodiment according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따라 원격지 교통상황제어센터에 의해 수집된 교통상황에 대한 정보를 도시한 교통상황정보 표이다.2 is a traffic status information table showing information on traffic conditions collected by a remote traffic situation control center according to the present invention.

제3도는 본 발명에 따라 전파 발신/수신 장치에 의해 수신한 모든 교통상황정보를 도시한 교통상황정보 표이다.3 is a traffic condition information table showing all traffic condition information received by the radio wave transmission / reception apparatus according to the present invention.

제4도는 본 발명에 따라 사전에 결정된 조건에 부합하도록 선택된 교통상황에 대한 정보를 도시한 교통상황정보 표이다.4 is a traffic situation information table showing information on traffic conditions selected to meet predetermined conditions in accordance with the present invention.

제5도는 제4도에서 지적된 교통상황정보 표의 항목들을 그래픽으로 도시한 교통상황정보 차트이다.FIG. 5 is a traffic condition information chart graphically showing the items of the traffic condition information table indicated in FIG.

제6도는 본 발명에 따라 사전에 결정된 조건에 부합하도록 선택된 교통상황에 대한 정보를 도시한 전자지도와 교통상황정보 차트이다.6 is an electronic map and a traffic information chart showing information on traffic conditions selected to meet predetermined conditions in accordance with the present invention.

* 도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명 *Brief description of the main symbols in the drawings

1 : 위치측정유닛 2 : 무선발신/수신유닛1: position measuring unit 2: wireless transmitting / receiving unit

3 : 출력유닛 4 : 마이크로프로세서3: output unit 4: microprocessor

5 : 메모리 장치 6 : 전자지도 데이터베이스5: memory device 6: electronic map database

7 : 입력유닛 8 : 교통상황제어센터7: Input unit 8: Traffic situation control center

9 : 인공위성9: satellite

발명의 요약Summary of the Invention

본 발명에 따른 실시간 교통상황 리포팅 시스템은 위치측정, 무선발신/수신유닛, 출력유닛 및 마이크로프로세서로 이루어진다. 상기 위치측정유닛은 상기 실시간 교통상황 리포팅 시스템의 현재 기하학적 위치에 대한 정보를 계산한다. 상기 무선발신/수신유닛은 교통상황이 발생한 복수개의 기하학적 위치에 관한 정보와 관련 교통상황에 대한 정보를 수신한다. 상기 마이크로프로세서는 상기 위치측정유닛이 제공한 현재 기하학적 위치에 대한 정보와 상기 발생한 교통상황에 대한 기하학적 위치에 대한 정보를 비교함으로써 상기 출력유닛을 통하여 출력하기 위하여 발생한 교통상황에 대한 기하학적 위치에 대한 정보와 사전에 결정된 조건에 부합하는 교통상황에 대한 관련 정보를 선택한다.The real-time traffic situation reporting system according to the present invention comprises a position measurement, a wireless transmission / reception unit, an output unit and a microprocessor. The position measuring unit calculates information on the current geometric position of the real-time traffic situation reporting system. The wireless transmitting / receiving unit receives information on a plurality of geometric positions where a traffic situation occurs and information on a related traffic situation. The microprocessor compares the information on the current geometric position provided by the position measuring unit with the information on the geometric position of the generated traffic situation and the information on the geometric position of the traffic situation generated for output through the output unit. Select relevant information about traffic conditions that meet the pre-determined conditions.

상기 사전에 결정된 조건은 특정한 기하학적 지역, 예를 들면 특정 반경 내의 지역, 특정 국가, 특정 도시, 특정 우편 주소 또는 특정 도로가 될 수 있다. 본 발명은 발생한 교통상황의 기하학적 위치에 대한 상기 선택된 정보 및 관련 교통상황에 대한 정보와 함께 상기 마이크로프로세서에 의하여 상기 출력장치를 통한 추가적인 출력을 위하여 꺼내어 오기 위한 전자 지도를 저장할 수 있는 전자지도 데이터베이스를 더 포함한다.The predetermined condition may be a specific geometric area, for example an area within a certain radius, a specific country, a specific city, a specific postal address or a specific road. The present invention provides an electronic map database that can store an electronic map for retrieval by the microprocessor for further output through the output device together with the selected information about the geometric location of the traffic situation and the associated traffic situation. It includes more.

발명의 상세한 설명Detailed description of the invention

제1도는 본 발명에 따른 일 구체예의 시스템 블록도이다. 이러한 구체예에의하면, 상기 교통상황 리포팅 시스템은 차량에 제공된다. 그 대신에 상기 교통상황 리포팅 시스템은 다양한 개인 휴대용 전자제품, 예를 들면 PDA(Personal Digital Assistant), 휴대폰 등에 제공될 수 있으며, 사용자가 현재 위치하는 현재 기하학적 지역에 부합하는 개개인을 위한 실시간 교통상황정보를 제공하도록 할 수도 있다.1 is a system block diagram of one embodiment according to the present invention. According to this embodiment, the traffic reporting system is provided to a vehicle. Instead, the traffic reporting system may be provided in various personal portable electronic devices, for example, PDA (Personal Digital Assistant), mobile phone, and the like, and real-time traffic information for an individual who corresponds to the current geometric region where the user is currently located. It can also be provided.

제1도에 도시된 바와 같이, 상기 교통상황 리포팅 시스템은 위치측정유닛(1), 전파 발신/수신유닛(2), 출력유닛(3), 마이크로프로세서(4), 메모리 장치(5), 및 전자지도 데이터베이스로 이루어지며, 차량에 장착된다.As shown in FIG. 1, the traffic situation reporting system includes a position measuring unit 1, a radio wave transmitting / receiving unit 2, an output unit 3, a microprocessor 4, a memory device 5, and It consists of an electronic map database and is mounted on the vehicle.

본 구체예에 따른 상기 위치측정유닛(1)은 우주공간에서 복수개의 인공위성(9)으로부터 신호를 수신하고, 차량의 현재 경도 및 위도 좌표(Xc, Yc)를 계산하기 위한 GPS(Global Positioning System)이다.The position measuring unit 1 according to the present embodiment receives a signal from a plurality of satellites 9 in outer space, and calculates the current longitude and latitude coordinates (Xc, Yc) of the vehicle (Global Positioning System) to be.

제2도는 원격 교통상황제어센터(8)에 의해 사전에 수집된 교통상황에 대한 콘텐츠를 도시하며, "HW01S "는 "제1고속도로는 남쪽으로 향한다"는 것을, "TPE C6"은 "타이페이시 C가 제6교차로"를, "J"는 "교통정체"를, 그리고 "C"는 "교통통제"를 의미한다. 상기 교통상황제어센터(8)는 라디오를 통하여 교통상황을 방송한다. 본 구체예에 따라서는 상기 무선발신/수신유닛(2)이 상기 교통상황제어센터(8)로부터의 방송을 수신하기 위한 페이저(pager)이다.FIG. 2 shows the contents of the traffic situation previously collected by the remote traffic situation control center 8, where "HW01S" is "first highway heading south", "TPE C6" is "Taipei City". C means sixth intersection "," J "means" traffic jam "and" C "means" traffic control ". The traffic situation control center 8 broadcasts a traffic situation via a radio. According to this embodiment, the radio transmitting / receiving unit 2 is a pager for receiving a broadcast from the traffic condition control center 8.

제3도를 참조하면, 발신 또는 수신 시간을 단축하기 위한 발신 데이터의 길이를 줄이기 위하여, 상기 교통상황제어센터(8)는 각각의 교통상황에 대한 기하학적 지역 코드 및 관련 교통상황에 대한 교통상황 코드를 방송한다. 상기 기하학적지역에 대한 코드 및 교통상황에 대한 코드는 상기 무선발신/수신유닛(페이저, 2)에 의해 수신되며, 그 후에 마이크로프로세서(4)가 읽을 수 있도록 상기 메모리 장치(5)에 저장된다. 상기 메모리 장치(5)는 모든 기하학적 지역의 정확한 경도 및 위도 좌표 (Xi, Yi) 및/또는 모든 교통상황 코드에 관한 설명을 저장하고 있다.Referring to FIG. 3, in order to shorten the length of outgoing data to shorten the outgoing or receiving time, the traffic situation control center 8 provides a geometric area code for each traffic situation and a traffic situation code for the relevant traffic situation. Broadcasts. The code for the geometric area and the code for the traffic situation are received by the radio transmitting / receiving unit (pager 2) and then stored in the memory device 5 for the microprocessor 4 to read. The memory device 5 stores accurate longitude and latitude coordinates (Xi, Yi) and / or descriptions of all traffic conditions codes of all geometric regions.

상기 마이크로프로세서(4)는 그 안에 사전에 결정된 조건, 예를 들면 "제1고속도로(HW01) + 반경 30km 지역"을 정해 둔다. 그럼으로써 상기 위치측정유닛(1)으로부터 차량의 기하학적 지역 코드의 경도 및 위도 좌표 (Xc, Yc)를 가져왔을 때, 상기 마이크로프로세서(4)가 상기 메모리 장치(5)에 저장된 모든 교통상황의 기하학적 지역 코드의 경도 및 위도 좌표 (Xi, Yi)를 비교하고, 그리고 난 후 상기 사전에 결정된 조건 및 관련 교통상황 정보에 적합한 교통상황의 기하학적 지역의 위도 및 경도 좌표 (Xi, Yi)를 선택한다(도 4 참조).The microprocessor 4 sets a predetermined condition therein, for example, "the first highway HW01 + a radius of 30 km". Thus, when the longitude and latitude coordinates (Xc, Yc) of the geometric area code of the vehicle are obtained from the position measuring unit 1, the microprocessor 4 has the geometricality of all traffic conditions stored in the memory device 5. Compare the longitude and latitude coordinates (Xi, Yi) of the area code, and then select the latitude and longitude coordinates (Xi, Yi) of the geometric region of the traffic situation suitable for the predetermined conditions and relevant traffic information (see See FIG. 4).

그 후에 상기 마이크로프로세서(4)는 선택된 교통상황 정보를 출력하기 위하여 상기 출력유닛(3)을 제어한다. 상기 출력유닛(3)은 교통상황 정보를 문자로 표시하기 위한 LCD, OSD(On Screen Display), 헤드-업 디스플레이(Head-up display) 등일 수 있다. 그 대신에 제4도에서 도시된 상기 선택된 교통상황 정보는 제5도에서 도시된 바와 같이 그래픽으로 표시될 수도 있으며, 30km 위치와 35km 위치 사이의 표시 "X"는 교통정체 위치를 의미한다. 게다가 출력을 위하여 음성합성 장치가 교통상황 정보를 음성으로 변환할 수도 있다. 바람직하게는 상기 마이크로프로세서(4)가 동일한 전진 방향으로 가장 근접한 위치의 교통상황 정보를 우선적으로 불러와서 방송한다.The microprocessor 4 then controls the output unit 3 to output the selected traffic situation information. The output unit 3 may be an LCD, an OSD (On Screen Display), a head-up display (Head-up display), etc. for displaying traffic situation information by text. Instead, the selected traffic situation information shown in FIG. 4 may be graphically displayed as shown in FIG. 5, and the indication “X” between the 30 km position and the 35 km position means a traffic jam position. In addition, the voice synthesizer may convert traffic information into voice for output. Preferably, the microprocessor 4 preferentially retrieves and broadcasts traffic state information of the nearest position in the same forward direction.

전자지도 데이터베이스와 조합하여, 상기 마이크로프로세서는 화면에 선택된 교통상황 위치를 표시하기 위하여 상기 전자지도 데이터베이스(60으로부터 전자지도를 판독할 수 있다. 예를 들면, 제6도는 제3도에서 도시된 교통상황정보(상기 메모리 장치(5)에 저장되어 있음)에 대응하는 "타이페이 시 + 반경 5km 지역"의 사전에 결정된 조건에 부합하는 전자지도 데이터베이스(6)로부터 얻은 타이페이 시의 전자지도를 표시하며, "X" 표시는 교통정체를, "C" 표시는 교통통제지역을 의미한다.In combination with an electronic map database, the microprocessor may read the electronic map from the electronic map database 60 to indicate the location of the selected traffic situation on the screen. For example, FIG. 6 shows the traffic shown in FIG. Displays an electronic map of Taipei City obtained from an electronic map database 6 that meets a predetermined condition of "Taipei City + Radius 5km Area" corresponding to context information (stored in the memory device 5), "X" means traffic jam and "C" means traffic control area.

상기 교통상황 리포팅 시스템은 상기 교통상황제어센터(8)로부터 방송되는 다른 기하학적 지역들에 대한 교통상황을 더 비교하고 상기 선택된 교통상황을 적시에 출력하기 위하여 상기 위치측정 유닛(1)에 의해 제공되는 상기 역동적인 정보에 부합하는 차량의 현재 경도 및 위도 좌표 (Xc, Yc)를 계산하기 때문에, 본 발명은 개개인의 요구에 부합하는 실시간 교통상황정보를 모든 차량 운전자에게 제공한다.The traffic reporting system is provided by the position measuring unit 1 to further compare traffic conditions for different geometric areas broadcast from the traffic condition control center 8 and to output the selected traffic conditions in a timely manner. Since the present longitude and latitude coordinates (Xc, Yc) of the vehicle meeting the dynamic information are calculated, the present invention provides all vehicle drivers with real-time traffic situation information that meets individual needs.

제1도를 다시 참조하면, 상기 교통상황 리포팅 시스템은 상기 사전에 설정된 조건을 입력하거나 또는 변경하기 위한 입력유닛(7)을 더 포함하여 이루어진다. 상기 입력유닛(7)은 기능키, 키보드, 또는 라디오 수신기일 수 있다.Referring again to FIG. 1, the traffic situation reporting system further comprises an input unit 7 for inputting or changing the preset condition. The input unit 7 may be a function key, a keyboard, or a radio receiver.

상기 위치측정유닛(1)은 반드시 GPS에 한정되는 것은 아니다. 그 대신에 상기 위치측정유닛(1)은 무선통신 네트워크, 예를 들면 현재 차량의 기하학적 위치를 정하기 위하여 상기 메시지의 가장 근접한 세 개의 기지국의 경도 및 위도 좌표를 전송하도록 설정된 GPS(Global Positioning System) 네트워크, 또는 GSM(GlobalSystem for Mobile) 네트워크일 수도 있다.The position measuring unit 1 is not necessarily limited to GPS. Instead, the positioning unit 1 is a wireless communication network, for example a GPS (Global Positioning System) network configured to transmit the longitude and latitude coordinates of the three nearest base stations of the message to determine the geometric position of the current vehicle. Or a Global System for Mobile (GSM) network.

RDS(Radio Digital Broadcasting) 또는 GPRS(General Packet Radio Service) 라디오 방송이 상기 교통상황제어센터(8)의 라디오 방송을 대체할 수도 있다. 상기네트워크가 충분한 대역폭을 가지거나 또는 충분한 전송속도를 제공하면, 상기 교통상황제어센터(8)에 의해서 방송된 상기 교통상황 콘텐트는 충분히 자세하게 직접 전송될 수 있다. 만약 상기 마이크로프로세서(4)의 계산 속도가 직접 비교하기에 충분하다면 상기 메모리 장치(5)는 없어도 된다.RDS (Radio Digital Broadcasting) or GPRS (General Packet Radio Service) radio broadcasting may replace the radio broadcasting of the traffic control center 8. If the network has sufficient bandwidth or provides a sufficient transmission speed, the traffic situation content broadcast by the traffic situation control center 8 can be directly transmitted in sufficient detail. If the computational speed of the microprocessor 4 is sufficient to directly compare, the memory device 5 may be eliminated.

게다가 상기 교통상황제어센터(8)는 모든 교통상황을 미리 정리하고 요약함으로써 전송 데이터의 길이를 줄일 수 있다. 예를 들면 제4도에 도시된 6개의 연속되는 교통정체 위치들 중에서 최초 및 최후 교통상황 위치(30km 위치 및 35km 위치)와 관련 교통상황 코드만을 전송할 필요가 있으며, 상기 전송데이터는 "$ HW01S 030 035 J//"의 형태로 변경될 수 있다.In addition, the traffic situation control center 8 can reduce the length of the transmission data by arranging and summarizing all traffic conditions in advance. For example, among the six consecutive traffic jam locations shown in FIG. 4, only the first and last traffic location (30 km location and 35 km location) and the relevant traffic status code need to be transmitted, and the transmission data is "$ HW01S 030 035 J // ".

본 발명은 사용자의 현재 위치에 부합하는 실시간 교통상황정보를 역동적으로 제공함으로써 사용자 개개인의 필요를 만족시키는 실시간 교통상황 리포팅 시스템을 제공하는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of providing a real-time traffic situation reporting system that satisfies the needs of individual users by dynamically providing real-time traffic situation information corresponding to the current location of the user.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의하여 용이하게 실시될 수 있으며, 이러한 변형이나 변경은 모두 본 발명의 영역에 포함되는 것으로 볼 수 있다.Simple modifications or changes of the present invention can be easily carried out by those skilled in the art, and all such modifications or changes can be seen to be included in the scope of the present invention.

Claims (10)

본 발명에 따른 시스템의 현재 기하학적 위치에 관한 정보를 계산하기 위한 위치측정유닛;A positioning unit for calculating information relating to the current geometric position of the system according to the invention; 교통상황이 발생한 복수개의 기하학적 위치들에 관한 정보 및 관련 교통상황에 관한 정보를 수신하기 위한 무선발신/수신유닛;A radio transmitting / receiving unit for receiving information on a plurality of geometric locations where a traffic condition has occurred and information on a related traffic condition; 출력유닛; 및Output unit; And 상기 위치측정유닛에 의해 제공되는 상기 현재 기하학적 위치에 관한 정보와 상기 발생한 교통상황의 기하학적 위치에 관한 정보를 비교하고, 그럼으로써 상기 출력유닛을 통하여 출력하기 위하여 사전에 결정된 조건에 부합하는 상기 발생한 교통상황의 기하학적 위치에 관한 정보 및 상기 관련 교통상황에 관한 정보를 선택하기 위한 마이크로프로세서;Compares the information on the current geometric position provided by the position measuring unit with the information on the geometric position of the traffic situation occurring, and thereby the generated traffic meeting a predetermined condition for output through the output unit. A microprocessor for selecting information about the geometric location of the situation and information about the related traffic situation; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.Real-time traffic reporting system, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서, 상기 사전에 결정된 조건은 선택된 도로인 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.The system of claim 1, wherein the predetermined condition is a selected road. 제1항에 있어서, 상기 사전에 결정된 조건은 선택된 기하학적인 지역인 것을특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.2. The real-time traffic reporting system according to claim 1, wherein the predetermined condition is a selected geometric area. 제1항에 있어서, 상기 무선 발신/수신유닛에 의해 수신되는 복수개의 기하학적 위치들에 관한 정보는 교통상황이 발생한 상기 기하학적 위치의 코드인 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.2. The real-time traffic reporting system according to claim 1, wherein the information about the plurality of geometric locations received by the wireless transmitting / receiving unit is a code of the geometric location where the traffic situation occurred. 제1항에 있어서, 상기 발생한 교통상황의 기하학적 위치들의 정보 및 상기 관련 교통상황에 관한 정보를 저장하기 위한 메모리 수단을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.2. The real-time traffic reporting system according to claim 1, further comprising a memory means for storing information about the geometrical positions of the traffic situation and information about the related traffic situation. 제1항에 있어서, 상기 발생한 교통상황의 기하학적 위치들에 관한 상기 선택된 정보와 상기 관련 교통상황에 관한 정보와 함께 상기 마이크로프로세서에 의하여 상기 출력유닛을 통하여 추가적으로 출력하기 위하여 불러오기 위한 전자지도를 저장하기 위한 전자지도 데이터베이스를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.The electronic map of claim 1, further comprising: an electronic map for recall by the microprocessor for further output through the output unit with the selected information about the geometrical locations of the traffic situation that occurred and the information about the relevant traffic situation. The real-time traffic reporting system, characterized in that further comprises an electronic map database for. 제1항에 있어서, 상기 위치측정유닛은 GPS(Global Positioning System)인 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.According to claim 1, wherein the position measuring unit is a real-time traffic situation reporting system, characterized in that the GPS (Global Positioning System). 제1항에 있어서, 상기 무선발신/수신유닛에 의해 수신되는 교통상황이 발생한 복수개의 기하학적 위치에 관한 상기 정보와 관련 교통상황에 관한 상기 정보는 교통상황제어센터에 의해서 라디오 방송으로 제공되는 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.The method of claim 1, wherein the information about the plurality of geometric locations where the traffic situation is received by the wireless transmitting / receiving unit and the related information about the traffic situation is provided by radio traffic control center by radio broadcasting. Real-time traffic reporting system. 제1항에 있어서, 상기 무선발신/수신유닛은 페이저인 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.The real-time traffic reporting system according to claim 1, wherein the wireless transmitting / receiving unit is a pager. 제1항에 있어서, 상기 출력유닛은 화면인 것을 특징으로 하는 실시간 교통상황 리포팅 시스템.The real-time traffic reporting system according to claim 1, wherein the output unit is a screen.
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