KR100461392B1 - Hand free system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량에 전원이 인가된 상태에서 핸즈프리를 이용하여 통화중 엔진 시동에 따른 전압 강하에 의해 발생되는 수신불능의 문제점을 해결할 목적으로;The present invention is to solve the problem of the reception failure caused by the voltage drop according to the engine start during the call using hands-free in the state that the power is applied to the vehicle;
차량용 핸즈프리 시스템에 있어서, 공급되는 배터리 전압이 소정의 전압 이하로 전압 강하되면 마이컴을 자동으로 리셋 시켜 수신불능의 문제를 해결함으로써, 운전자의 핸즈프리 사용의 편의성을 제공할 수 있다.In a vehicle hands-free system, when the supplied battery voltage drops below a predetermined voltage, the microcomputer is automatically reset to solve the problem of reception failure, thereby providing convenience for the hands-free use of the driver.
Description
본 발명은 핸즈프리에 관한 것으로 더욱 상세하게는 핸즈프리를 이용한 이동 통신에 의한 전화 통화 중, 차량 시동 조작에도 연속적인 통화 환경을 제공할 수 있는 핸즈프리 시스템을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a hands-free, and more particularly, to provide a hands-free system capable of providing a continuous call environment even during a vehicle starting operation during a telephone call by mobile communication using hands-free.
일반적으로 핸즈프리는 이동 전화를 사용함에 있어서, 운행중인 차량에서 운전자의 안전운전을 도모함과 동시에 사용의 편의성을 제공한다.In general, hands-free use of a mobile phone provides safe driving of a driver in a driving vehicle and provides convenience of use.
상기한 핸즈프리는 도 1에 도시되어 있는바와 같이 운전자의 시동키 조작에 따라 차량의 전원이 인가되는 ACC 또는 IG ON 상태에서 통화가 가능하도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the hands-free call can be made in an ACC or IG ON state in which the power of the vehicle is applied according to the driver's ignition key operation.
그러나, 상기한 방법은 ACC 또는 IG ON 상태에서 이동 전화를 통해 상대방과 전화 통화를 진행하던 중, 운전자가 차량을 시동시키면, 마이크(100)를 통해 운전자의 음성은 상대방에게 전달되나, 상대방의 음성이 핸즈프리(200)에 구비되어 있는 마이컴(210)을 통해 스피커(300)로 출력되지 않아 차량 운전자에게 전달되지 않는 문제점을 내포하고 있다.However, in the above-described method, if the driver starts the vehicle while the phone is in communication with the other party through the mobile phone in the ACC or IG ON state, the driver's voice is transmitted to the other party through the microphone 100, but the other party's voice is transmitted. It does not output to the speaker 300 through the microcomputer 210 provided in the hands-free 200, there is a problem that does not transmit to the vehicle driver.
이는, 차량 키 스위치가 ACC 또는 이그니션 스위치가 IG 1상태에서 운전자가 핸즈프리(200)를 이용하여 통화중 차량을 주행시키기 위해 차량의 시동을 거는 시동키의 조작으로 이그니션 스위치가 IG 2로 전원이 바뀌면서 핸즈프리(200)에 구비된 마이컴(210)이 초기화되기 때문이다.This is because, when the vehicle key switch is ACC or the ignition switch is IG 1, the driver switches the power to the IG 2 by operating the ignition key that starts the vehicle to drive the vehicle during the call using the hands-free 200. This is because the microcomputer 210 provided in the hands-free 200 is initialized.
따라서, 운전자 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 핸즈프리 스위치(400)를 다시 눌러 마이컴(210)을 리셋 시킨 후 정상 통화 조건으로 복귀시킨 후 통화를 해야하는 문제점을 내포하고 있다.Therefore, as shown in FIG. 1, the driver may press the hands-free switch 400 again to reset the microcomputer 210 and then return to a normal call condition and then make a call.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량에 전원이 인가된 상태에서 핸즈프리를 이용하여 통화를 하던 중 엔진 시동을 걸기 위한 시동키 조작이 있을 지라도, 핸즈프리 통화에 불편한 영향을 미치지 않는 핸즈프리 시스템을 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, even if there is a ignition key operation to start the engine while using the hands-free call while the vehicle is powered on, it has an uncomfortable effect on the hands-free call. It is to provide a hands free system that does not extend.
도 1은 종래의 핸즈프리 시스템 구성 블록도이고,1 is a block diagram of a conventional hands-free system configuration,
도 2는 본 발명에 적용되는 핸즈프리 시스템 구성 블록도이며,2 is a block diagram of a hands-free system according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 핸즈프리 스위치 자동 작동 신호 그래프이다.3 is a hands-free switch automatic operation signal graph according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100 : 마이크 200 : 핸즈프리 시스템 210 : 마이컴100: microphone 200: hands free system 210: microcomputer
220 : 전압 안정화 회로 Q : 전원 출력단자 R : 리셋단자220: voltage stabilization circuit Q: power output terminal R: reset terminal
V+ : 제1 전원단자 W : 제2 전원단자V +: first power terminal W: second power terminal
230 : OR 논리회로 300 : 스피커230: OR logic circuit 300: speaker
400 : 리셋 스위치400: reset switch
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
차량용 핸즈프리 시스템에 있어서, 공급되는 배터리 전압이 소정의 전압 이하로 전압 강하되면 마이컴을 자동으로 리셋 시키는 것을 특징으로 한다.In the vehicle hands-free system, the microcomputer is automatically reset when the supplied battery voltage drops below a predetermined voltage.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 적용되는 핸즈프리 시스템 구성 블록도이며, 도 3은 본 발명에 따른 핸즈프리 스위치 자동 작동 신호 그래프이다.Figure 2 is a block diagram of the hands-free system configuration applied to the present invention, Figure 3 is a hands-free switch automatic operation signal graph according to the present invention.
본 발명에 따른 핸즈프리 시스템은 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 사용자의 음성을 신호로 변화하여 출력하는 마이크(100)와; 차량 소정의 위치에 위치되어 있어서, 차량 전원을 공급받아 상기 마이크(100)에서 인가되는 음성신호를 이동 전화(미도시)로 전송하고, 이동전화(미도시)로부터 인가되는 음성신호를 출력하는 핸즈프리(200)와; 상기 핸즈프리(200)에서 출력되는 음성신호를 사용자가 청취 가능하도록 변환시켜 출력하는 스피커(300)와; 사용자의 스위치 조작상태에 따라 상기 핸즈프리(200)의 기능을 리셋시키는 핸즈프리 리셋 스위치(400)로 이루어져 있다.Hands free system according to the present invention includes a microphone (100) for converting the user's voice to a signal as shown in Figure 2 and output; Located in a predetermined position of the vehicle, hands-free for receiving a vehicle power to transmit a voice signal applied from the microphone 100 to a mobile phone (not shown), and output a voice signal applied from the mobile phone (not shown). 200; A speaker (300) for converting and outputting a voice signal output from the hands-free (200) so that a user can listen; It consists of a hands-free reset switch 400 for resetting the function of the hands-free 200 according to the switch operation state of the user.
상기에서 핸즈프리(200)는 공급되는 설정된 프로그램에 의해 제어되어 이동전화(미도시)의 송, 수신를 제어하는 마이컴(210)과, 상기 마이컴(210)에 안정된 전압을 공급하는 전압 안정화 회로(220)와, 상기 전압 안정화 회로(220)에서 출력되는 리셋 신호와 핸즈프리 리셋 스위치(400)에서 출력되는 신호에 따라 소정의 신호를 출력하는 OR 논리 회로(230)를 포함하고 있다.The hands-free 200 is controlled by a set program supplied to the microcomputer 210 to control transmission and reception of a mobile phone (not shown), and a voltage stabilization circuit 220 to supply a stable voltage to the microcomputer 210. And an OR logic circuit 230 for outputting a predetermined signal according to the reset signal output from the voltage stabilization circuit 220 and the signal output from the hands-free reset switch 400.
상기에서 전압 안정화 회로(220)는 이그니션 스위치(ACC)와 연결되어 상기 이그니션 스위치(ACC) 조작 상태에 따라 전원을 공급받는 제1 전원단자(V+)와; 상기 제1 전원단자(V+)로부터 공급되는 전원을 안정화시켜 출력하는 전원 출력단자(Q)와; 배터리(B+)와 직접 연결되어 상기 배터리(B+) 전원을 항시 공급받는 제2 전원단자(B+)와; 상기 제1 전원단자(V+)로부터 공급되는 전원 공급 변화에 따라 리셋신호를 출력하는 리셋단자(R)로 구성되어 있다.The voltage stabilization circuit 220 is connected to an ignition switch (ACC) and the first power terminal (V +) is supplied with power in accordance with the operation state of the ignition switch (ACC); A power output terminal Q for stabilizing and outputting power supplied from the first power terminal V +; A second power terminal B + connected directly to the battery B + to receive the battery B + power at all times; The reset terminal R outputs a reset signal in response to a change in power supply supplied from the first power terminal V +.
상기에서 전압 안정화 회로(220)의 제2 전원단자(B+)에 12V의 배터리 전원이 인가되면 리셋단자(R)는 0상태를 유지하고, 상기 제2 전원단자(B+)에 10V 이하의 전원이 인가되면 리셋단자(R)는 1상태를 유지한다.When 12V battery power is applied to the second power terminal B + of the voltage stabilization circuit 220, the reset terminal R maintains a 0 state, and power of 10V or less is applied to the second power terminal B +. When applied, the reset terminal R remains in one state.
상기한 구성으로 이루어진 핸즈프리 시스템의 동작상태를 첨부한 도면을 참조하여 예를 들어 설명한다.An operation state of the hands-free system having the above configuration will be described with reference to the accompanying drawings by way of example.
운전자가 차량에 전원을 공급하기 위해 시동키를 조작하면, 이그니션 스위치(ACC)는 운전자의 시동키 조작상태에 따라 스위치 상태가 가변되어 차량 부하단에 전원을 공급한다.When the driver operates the ignition key to supply power to the vehicle, the ignition switch ACC switches the state of the switch according to the ignition key operation state of the driver to supply power to the vehicle load stage.
이에, 운전자가 핸즈프리(200)를 이용한 무선전화(미도시)를 사용하기 위해 도 2에 도시되어 있는 리셋 스위치(400)를 눌러주면, 핸즈프리 시스템(200)에 구비된 OR 논리회로(230)를 통해 공급되는 신호에 마이컴(210)이 초기화된다.Accordingly, when the driver presses the reset switch 400 shown in FIG. 2 to use the radiotelephone (not shown) using the handsfree 200, the OR logic circuit 230 included in the handsfree system 200 is disconnected. The microcomputer 210 is initialized to the signal supplied through the microcomputer 210.
상기에서 마이컴(210)이 초기화됨에 따라, 상기 마이컴(210)은 마이크(100)를 통해 전송되는 운전자의 음성을 무선전화(미도시)로 전송하고, 무선전화(미도시)로부터 수신되는 상대방의 음성을 스피커(300)로 출력한다.As the microcomputer 210 is initialized in the above, the microcomputer 210 transmits the driver's voice transmitted through the microphone 100 to a wireless telephone (not shown), and receives the other party's voice received from the wireless telephone (not shown). The voice is output to the speaker 300.
이 후, 운전자가 핸즈프리 시스템(200)을 사용하여 전화통화 중, 차량을 주행시키기 위한 시동 키 조작을 수행하면, 종래의 통화단절 상태와는 다르게 연속적 통화가 유지된다.Thereafter, when the driver performs the start key operation for driving the vehicle during the telephone call using the hands-free system 200, the continuous call is maintained unlike the conventional disconnection state.
즉, 차량 엔진 시동을 위한 운전자의 시동 키 조작이 이루어지면, 배터리 전원은 엔진 시동 모터(미도시)로의 순간적인 전원 집중현상에 의해 차량 내의 기타 부하에 일시적인 전압 강하가 발생된다.That is, when the driver's start key is operated for starting the engine of the vehicle, the battery power is momentarily generated by the instantaneous power concentration to the engine starting motor (not shown), causing a temporary voltage drop to other loads in the vehicle.
이 때, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 핸즈프리 시스템(200)에 구비된 전압 안정화 회로(220)의 제2 전원단자(W)에 인가되는 전압이 소정의 설정 전압(약 : 10V)이하로 저하되면, 전압 안전화 회로(200)의 리셋단자(R)는 0에서 1로 셋팅되어 OR 논리회로(230)를 거쳐 마이컴(210)의 리셋단자로 인가된다.At this time, as shown in FIG. 2, the voltage applied to the second power supply terminal W of the voltage stabilization circuit 220 included in the hands-free system 200 drops below a predetermined set voltage (about: 10V). When the reset terminal R of the voltage safety circuit 200 is set from 0 to 1, the reset terminal R is applied to the reset terminal of the microcomputer 210 via the OR logic circuit 230.
따라서, 마이컴(210)은 엔진 시동에 따른 전압 안정화 회로(220)의 전원 출력단자(Q)에서 출력되는 전압의 일시적인 전압강하에도 불구하고 바로 리셋되어 정상적인 동작을 수행함으로써, 운전자가 종래와 같이 정상적인 통화를 위한 리셋 스위치(400)의 조작이 없이도 상대방의 음성이 스프커(300)로 출력됨으로 불편 없이 정상적인 무선 통화가 가능하다.Therefore, the microcomputer 210 immediately resets despite the temporary drop in the voltage output from the power output terminal Q of the voltage stabilization circuit 220 according to the engine startup, and performs a normal operation. Even without the operation of the reset switch 400 for the call, the voice of the other party is output to the spaker 300, thereby enabling normal wireless communication without inconvenience.
이로써, 핸즈프리를 이용하여 무선전화 통화시 엔진 시동에 의한 리셋 스위치의 재 조작없이 통화가 가능함에 따라 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있다.Thus, the convenience of the driver can be improved by enabling hands-free communication using the hands-free communication without re-operation of the reset switch by starting the engine.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 차량에 전원이 인가된 상태에서 핸즈프리를 이용하여 통화를 하던 중 엔진 시동을 걸기 위한 시동키 조작이 있을 지라도, 핸즈프리 통화에 영향을 미치지 않음으로써, 운전자의 핸즈프리 사용의 편의성을 제공할 수 있다.As described above, the present invention does not affect the hands-free call, even if there is a ignition key operation for starting the engine while using the hands-free call while the power is applied to the vehicle. Can be provided.
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