KR100456566B1 - Device for holding seat belt of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 안전벨트의 본 기능을 저해하지 않는 범위 내에서 착용감을 향상시킬 수 있는 안전벨트 고정 메커니즘을 제공하고자 한 것으로서, 본 발명은 안전벨트 착용시에는 벨트의 움직임을 잡아줄 수 있는 수단과, 자동차 충돌사고시에는 벨트의 움직임에 영향을 끼치지 않는 수단을 구비하여 안전벨트가 본연의 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 착용감과 안전성을 동시에 만족시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention is to provide a seat belt fixing mechanism that can improve the wearing comfort within the range of not impairing the function of the vehicle seat belt, the present invention provides a means for holding the movement of the belt when wearing the seat belt; In the event of a car crash, the seat belt is provided with a means that does not affect the movement of the seat belt so as to perform its natural function, thereby satisfying the wearing comfort and safety at the same time.
Description
본 발명은 자동차용 안전벨트 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 정상적인 운행 상태에서는 안전벨트의 인출한 상태를 효과적으로 잡아주어 착용시의 편리함을 제공하고, 자동차의 충돌사고시에는 순간적으로 해제되면서 안전벨트의 움직임에 전혀 영향을 주지 않도록 함으로써, 안전벨트 착용시의 편안함과 자동차 충돌사고시의 안전함을 동시에 만족시킬 수 있는 자동차용 안전벨트 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt fixing device for a vehicle, and more particularly, in the normal driving state of a vehicle, effectively holding the drawn state of the seat belt to provide convenience in wearing, and instantaneously released during a crash of the car. By not affecting the movement of the seat belt at all, the present invention relates to a seat belt fixing device for a vehicle that can satisfy both the comfort of wearing a seat belt and the safety of an automobile crash accident.
지금은 자동차 안전에 관한 법률의 강화 일환으로 운행시 반드시 안전벨트를 하게 하여 이를 위반시에는 벌점과 과태료를 부과하도록 하고 있다.Now, as part of the strengthening of the automobile safety law, safety belts must be worn when driving, and penalties and penalties are imposed for violations.
이에 따라, 자동차 탑승객들의 안전벨트 착용율은 예전의 30% 미만에서 90% 이상의 높은 수치를 보이고 있다.Accordingly, the seat belt wearing rate of car passengers is higher than 90% in less than 30%.
하지만, 이러한 수치는 탑승객들의 자발적인 준수라기 보다는 단속에 의한 수동적인 입장에서 규정을 준수하고 있는 실정이다.However, these figures are not in compliance with passengers' voluntary compliance, but in compliance with regulations from a passive standpoint.
탑승객들이 안전벨트 착용시 느끼는 답답함은 일단 승차시 착용을 해야 하는 번거로움과 착용시 벨트가 탑승자의 가슴을 당김으로 인하여 오는 답답함을 들 수 있다.The frustration that passengers feel when they wear seat belts is the hassle that must be worn when riding and the frustration that comes from the belt pulling on the passenger's chest when wearing.
따라서, 이러한 답답함을 줄이기 위하여 시중에는 안전벨트를 약간 느슨하게 하는 클립이 개발되어 시판이 되는 실정이다.Therefore, in order to reduce such frustration, commercially available clips have been developed to loosen the seat belt slightly.
하지만, 이 클립은 실제 자동차의 사고시 안전벨트가 제기능을 하지 못하게 하는 치명적인 단점을 가지고 있기에 사실상 아주 위험한 자동차 용품이 되고 있다.However, this clip has become a very dangerous vehicle because it has a fatal drawback that prevents the seatbelt from functioning in a real car accident.
따라서, 본 발명은 자동차 안전벨트의 본 기능을 저해하지 않는 범위 내에서 착용감을 향상시킬 수 있는 안전벨트 고정 메커니즘을 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to provide a seat belt fixing mechanism that can improve the wearing comfort within a range that does not impair the present function of the vehicle seat belt.
이를 위하여, 본 발명은 안전벨트 착용시에는 벨트의 움직임을 잡아줄 수 있는 수단과, 자동차 충돌사고시에는 벨트의 움직임에 영향을 끼치지 않는 수단을 구비하여 안전벨트가 본연의 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 착용감과 안전성을 동시에 만족시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.To this end, the present invention has a means that can hold the movement of the belt when the seat belt is worn, and a means that does not affect the movement of the belt in the event of a car crash so that the seat belt can perform its function. By doing so, it is characterized in that the comfort and safety can be satisfied simultaneously.
도 1은 자동차의 안전벨트를 보여주는 개략도1 is a schematic view showing a seat belt of a vehicle
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 안전벨트 고정장치를 보여주는 사시도Figure 2 is a perspective view showing a seat belt fixing device for a vehicle according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 안전벨트 고정장치의 작동 전 상태를 보여주는 측면도Figure 3 is a side view showing a state before operation of the seat belt fixing device for cars according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 안전벨트 고정장치의 작동 후 상태를 보여주는 측면도Figure 4 is a side view showing a state after the operation of the seat belt fixing device for cars according to the present invention
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 안전벨트 고정장치의 자동차 충돌 후 상태를 보여주는 측면도Figure 5 is a side view showing a state after the collision of the vehicle seat belt fixing device according to the invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 피봇 11 : 실린더10: pivot 11: cylinder
12 : 롤러 13 : 액추에이터12: roller 13: actuator
14 : 홀더 15 : 케이블14 holder 15 cable
16a,16b : 스프링 17 : 충격감지센서16a, 16b: spring 17: shock sensor
18 : 롤러 지지대18: roller support
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 차체 내벽(100)에 피봇(10)으로 연결되며 일정각도 회동가능하여 선택적으로 록킹/해제위치로 가변되면서 안전벨트(110)의 한쪽면을 가압하는 실린더(11) 및 이것의 로드에 연결되는 롤러(12)와, 차체 외벽(120)에 고정되며 자동차 충돌사고시의 신호를 받아 수축가능하고 안전벨트(110)의 다른 한쪽면을 지지하는 액추에이터(13) 및 이것의 로드에 연결되는 홀더(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is connected to the inner wall of the body (100) by a pivot (10) and can be rotated at a predetermined angle to the cylinder (11) and the rod thereof that presses one side of the seat belt 110 while being selectively changed to the locking / unlocking position Holder connected to the roller 12 and the actuator 13 which is fixed to the vehicle body outer wall 120 and is retractable under the signal of an automobile crash and supports the other side of the seat belt 110. It is characterized by including (14).
또한, 상기 실린더(11)의 록킹/해제위치를 결정하는 방식은 좌석에 있는 레버의 조작을 통해 케이블(15)을 당겨주거나 스프링(16a)을 통해 복원시켜주는 방식인 것을 특징으로 한다.In addition, the method of determining the locking / release position of the cylinder 11 is characterized in that the method of pulling the cable 15 or restoring through the spring 16a through the operation of the lever in the seat.
또한, 상기 실린더(11)는 롤러(12)를 길이방향으로 탄력 지지할 수 있는 스프링(16b)을 내장한 것을 특징으로 한다.In addition, the cylinder 11 is characterized in that the built-in spring 16b capable of elastically supporting the roller 12 in the longitudinal direction.
또한, 상기 액추에이터(13)의 에어백 센서와 같은 충격감지센서(17)에 의한 신호를 받아 동작하는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that the operation by receiving a signal from the impact sensor 17, such as the airbag sensor of the actuator (13).
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
도 1에 도시한 바와 같이, 자동차용 안전벨트(110)는 보통 필러패널을 구성하는 차체 내벽(100)과 차체 외벽(120) 사이를 통해 시트쪽으로 인출되어 있으며, 본 발명의 안전벨트 고정장치는 이러한 차체 내외벽(100),(120) 사이의 공간에 설치된다.As shown in FIG. 1, the vehicle seat belt 110 is drawn out to the seat through the vehicle body inner wall 100 and the vehicle body outer wall 120 constituting the filler panel, and the seat belt fixing device of the present invention is The vehicle body is installed in the space between the inner and outer walls 100 and 120.
도 2에 도시한 바와 같이, 차체 내벽(100)의 안쪽으로 피봇(10)과 이것을 중심점으로 하여 회전가능한 실린더(11)가 설치되고, 실린더(11)의 로드에는 한쪽 옆으로 롤러 지지대(18)를 이용하여 롤러(12)가 결합된다.As shown in FIG. 2, the pivot 10 and the rotatable cylinder 11 are installed inside the vehicle body inner wall 100, and the rod of the cylinder 11 is supported by one side of the roller support 18. Roller 12 is combined using.
이러한 실린더(11)는 윗쪽의 스프링(16a)에 의한 탄력지지를 받으면서 상하 회전이 가능하게 되고, 아래쪽으로는 케이블(15)이 연결되어 실린더(11)를 아래쪽으로 당길 수 있도록 되어 있다.The cylinder 11 is able to rotate up and down while receiving elastic support by the upper spring 16a, and the cable 15 is connected to the lower side to pull the cylinder 11 downward.
상기 롤러(12)는 안전벨트(110)를 탄력적으로 압착시켜줄 수 있는 수단으로서, 안전벨트(110)의 부드러운 압착을 위해 실린더(11) 내의 스프링(16b)에 의한 탄력지지를 받게 된다.The roller 12 is a means capable of elastically compressing the seat belt 110, and receives the elastic support by the spring 16b in the cylinder 11 for the soft press of the seat belt 110.
또한, 차체 외벽(120)의 안쪽으로는 홀더(14)를 갖는 액추에이터(13)가 설치되고, 이때의 액추에이터(13)는 상기 실린더(11)와 마주보면서 배치되어 홀더(14)를 통해 안전벨트(110)의 양쪽면을 함께 잡아줄 수 있게 된다.In addition, an actuator 13 having a holder 14 is installed inside the vehicle body outer wall 120, and the actuator 13 at this time is disposed facing the cylinder 11, and is seated through the holder 14. It is possible to hold both sides of the (110) together.
이때의 상기 홀더(14)는 벨트의 지지 마찰력을 확보하기 위하여 끝단면이 다소 거친 재질을 사용하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the holder 14 is made of a material having a somewhat rough end surface in order to secure the support frictional force of the belt.
이러한 액추에이터(13)는 정상적인 상태에서는 그 로드가 인출된 상태로 있게 되지만, 자동차 충돌사고시 등의 충격이 감지되면 수납상태로 전환되면서 홀더(14)를 안전벨트(110)로부터 분리시켜줄 수 있게 된다.In the normal state, the actuator 13 is in a state in which the rod is drawn out, but when an impact such as an automobile crash is detected, the actuator 13 is converted into a storage state and the holder 14 can be separated from the seat belt 110.
상기 액추에이터(13)의 작동은 에어백 센서 등과 같은 충격감지센서(17)에 의해 충격이 감지되면, 이를 입력신호로 하여 소정의 작동신호를 출력하는 통상의 전자제어장치에 의해 제어될 수 있다.The operation of the actuator 13 may be controlled by a conventional electronic control apparatus that outputs a predetermined operation signal by using the shock signal as an input signal when a shock is detected by an impact sensor 17 such as an airbag sensor.
도 3에 도시한 바와 같이, 안전벨트(110)의 수납/인출이 정상적으로 진행되는 상태를 보여주고 있으며, 이때의 실린더(11)는 스프링(16a)에 의해 윗쪽으로 젖혀져 있는 상태를 유지하게 된다.As shown in FIG. 3, the storage / drawout of the seat belt 110 is normally performed, and the cylinder 11 at this time is kept upside down by the spring 16a. .
도 4에 도시한 바와 같이, 탑승자가 자신이 편하다고 느끼는 정도만큼 안전벨트(110)의 길이를 한손으로 자유롭게 조절한다.As shown in Figure 4, the occupant freely adjusts the length of the seat belt 110 with one hand as much as he feels comfortable.
안전벨트(110)를 착용한 후, 나머지 한손으로 실내에 있는 벨트 고정용 레버(미도시)를 조작하면, 케이블(15)에 의해 실린더(11)가 아래로 회전하면서 벨트를 밀고 액추에이터(13)의 홀더(14)와 접촉하여 벨트의 움직임을 고정시킨다.After the seat belt 110 is worn, the belt fixing lever (not shown) in the room is operated with the other hand. The cylinder 11 rotates downward by the cable 15 to push the belt and the actuator 13 Contact with the holder 14 to fix the movement of the belt.
도 5에 도시한 바와 같이, 평상시에는 고정되어 있다가 자동차의 충돌시와 같은 비상시에는 에어백 센서와 같이 충격을 감지하는 충격감지센서(17)로부터의 신호에 의해 액추에이터(13)가 작동되고, 이와 동시에 홀더(14)가 후퇴하여 롤러(12)로부터 떨어지면서 벨트를 잡고 있는 파지력이 소멸됨과 동시에 기존의 벨트 컨트롤 유니트의 작용으로 다시 벨트가 단단히 조여지게 되므로서, 본연의 안전벨트로서의 작용이 가능하게 된다.As shown in FIG. 5, the actuator 13 is operated by a signal from the shock detection sensor 17 which is fixed at ordinary times but detects an impact, such as an airbag sensor, in an emergency such as an automobile crash. At the same time, the holder 14 is retracted and falls from the roller 12 so that the grip force holding the belt disappears and at the same time, the belt is tightened again by the action of the existing belt control unit, thereby enabling the function as the seat belt. do.
한편, 벨트 고정용 레버의 해제조작으로 스프링(16a)의 복귀력에 의해 실린더(11)가 초기상태로 복원되면서 벨트의 고정상태를 해제할 수 있게 된다.On the other hand, the cylinder 11 is restored to the initial state by the return force of the spring 16a by the release operation of the belt fixing lever, it is possible to release the fixed state of the belt.
이상에서와 같이 본 발명은 안전벨트의 정상적인 사용시에는 벨트를 효과적으로 잡아줄 수 있고, 자동차의 충돌사고시에는 벨트의 움직임에 영향을 미치지 않도록 한 안전벨트 고정장치를 제공함으로써, 안전벨트 착용시의 편안함과 자동차 충돌사고시의 안전함을 동시에 만족시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention can effectively hold the belt in the normal use of the seat belt, and provides a seat belt fixing device that does not affect the movement of the belt in the event of a car crash, thereby providing comfort and safety when wearing the seat belt. It is effective to satisfy the safety at the same time the car crash.
Claims (4)
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Family Applications (1)
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| Publication number | Publication date |
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