KR100456556B1

KR100456556B1 - Buckle of rear-seat for automobile

Info

Publication number: KR100456556B1
Application number: KR10-2001-0067961A
Authority: KR
Inventors: 장진영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-11-01
Filing date: 2001-11-01
Publication date: 2004-11-10
Also published as: KR20030037002A

Abstract

본 발명은 자동차의 리어시트용 버클에 관한 것으로서, 기존의 시트벨트의 버클은 시트쿠션 위로 노출되고 어지럽게 흐트러져 있어 미관상 불량할 뿐만 아니라 탑승자가 시트쿠션에 착석시, 탑승자의 신체부위에 걸리게 되어 불편함이 있으므로 이를 배제하고 대신에 탄성수단에 의해 버클을 시트쿠션 상으로 돌출되도록 하고, 록킹수단에 의해 상기 버클을 시트쿠션 내에서 록킹되도록 함으로써, 미관을 향상시키고, 탑승자로 하여금 안락한 승차감을 이룰 수 있도록 하는 자동차의 리어시트용 버클을 제공하고자 한다.The present invention relates to a rear seat buckle of an automobile, and the buckle of the existing seat belt is exposed to the seat cushion and is cluttered, which is not only aesthetically bad, but is also inconvenient because the passenger is caught on the seat cushion when seated on the seat cushion. Therefore, by eliminating this and instead protruding the buckle onto the seat cushion by the elastic means, and locking the buckle in the seat cushion by the locking means, to improve the aesthetics and to allow the occupant to achieve a comfortable ride It is to provide a buckle for the rear seat of the car.

Description

Buckle for rear seat of car {Buckle of rear-seat for automobile}

본 발명은 자동차의 리어시트용 버클에 관한 것으로서, 기존의 시트벨트의 버클은 시트쿠션 위로 노출되고 어지럽게 흐트러져 있어 미관상 불량할 뿐만 아니라 탑승자가 시트쿠션에 착석시, 탑승자의 신체부위에 걸리게 되어 불편함이 있으므로 이를 배제하고 대신에 탄성수단에 의해 버클을 시트쿠션 상으로 돌출되도록 하고, 록킹수단에 의해 상기 버클을 시트쿠션 내부에서 록킹되도록 함으로써, 미관을 향상시키고, 탑승자로 하여금 안락한 승차감을 이룰 수 있도록 하는 자동차의 리어시트용 버클에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat buckle of an automobile, and the buckle of the existing seat belt is exposed to the seat cushion and is clutteredly distracted, so it is not only aesthetically bad but also becomes uncomfortable because the passenger is caught on the seat cushion. Therefore, to exclude this and instead protruding the buckle onto the seat cushion by the elastic means, and locking the buckle inside the seat cushion by the locking means, to improve the aesthetics and to allow the occupant to achieve a comfortable ride It relates to the rear seat buckle of the car.

일반적으로, 자동차는 추돌/충돌 사고 발생시 탑승자의 안전성을 높일 수 있도록 각 시트에 시트 벨트가 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a seat belt on each seat to increase the safety of the occupant in the event of a collision / collision accident.

특히, 상기 리어시트의 시트벨트 장치는 웨빙이 탄성지지를 받아 권취된 리트렉터와, 텅이 끼워진 웨빙이 일정한 경로를 따라 움직일 수 있도록 리어 필러의 상부에 설치된 앵커 플레이트와, 상기 텅에 선택적으로 끼움가능한 버클로 이루어져 있다.Particularly, the seat belt device of the rear seat includes a retractor in which the webbing is elastically supported and an anchor plate installed on the upper part of the rear pillar so that the webbing in which the tongue is fitted can move along a predetermined path, and selectively fits in the tongue. Possible buckle.

이와 같이 이루어진 리어시트의 시트벨트 장치는 착좌한 자세에서 텅을 잡아 당기게 되면 리트렉터로부터 웨빙이 빠져나오게 되고, 체형에 맞도록 그 길이를 조절한 상태에서 상기 텅을 버클에 끼워 착용하게 된다.When the seat belt device of the rear seat is configured to pull the tongue in the seated position, the webbing is released from the retractor, and the tongue is fitted to the buckle while the length thereof is adjusted to fit the body shape.

그런데, 종래의 리어시트의 버클은 리어시트상에 노출된 상태로 제공되기 때문에 리어시트의 외관이 불량하게 됨은 물론 시트벨트를 사용하지 않을 때 탑승자의 신체부위에 리어시트의 버클이 접촉되어 불쾌감을 주게 되고 결과적으로는 차량의 상품성을 저하시키는 요인으로 작용하게 되는 문제점이 있다.However, since the buckle of the conventional rear seat is provided exposed on the rear seat, the appearance of the rear seat is not only poor, and the rear seat buckle comes into contact with the passenger's body when the seat belt is not used. There is a problem that acts as a factor that lowers the merchandise of the vehicle as a result.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체에 일단이 고정된 록킹수단이 시트쿠션의 내부에 위치하도록 설치하고, 버클이 이 록킹수단의 록킹해제에 의해 길이방향으로 움직일 수 있도록 상기 버클의 하단에 탄성수단을 설치하여 탑승자가 용이하게 상기 버클을 매립/인출 가능하도록 함으로써, 차량의 미관을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 시트쿠션의 안락감을 더욱 높일 수 있는 자동차의 리어시트용 버클을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the locking means having one end fixed to the vehicle body is installed in the seat cushion, the buckle can move in the longitudinal direction by unlocking the locking means. By installing an elastic means at the bottom of the buckle so that the occupant can easily buried / withdraw the buckle, not only can improve the aesthetics of the vehicle but also enhance the comfort of the seat cushion The purpose of the drafting is to provide.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 리어시트용 버클의 장착상태를 나타내는 측단면도1 is a side cross-sectional view showing a mounting state of a rear seat buckle of a vehicle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트용 버클의 작동상태를 나타내는 작동도Figure 2 is an operation showing the operating state of the rear seat buckle of the vehicle according to the invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 버클 11 : 메인부10 buckle 11: main part

12 : 로드부 12a : 걸림대12: rod portion 12a: hanger

12b : 걸림부 13 : 압축 스프링12b: latching portion 13: compression spring

20 : 버클 하우징 21 : 걸림돌기20: buckle housing 21: locking projection

30 : 록킹수단 31 : 버튼30: locking means 31: button

32 : 상하이동 링크 32a : 가이드홀32: Shanghai-dong Link 32a: Guide Hall

33 : 연결 링크 34 : 좌우이동 링크33: link link 34: left and right link

34a : 걸림 로드 34b : 가이드홀34a: jamming rod 34b: guide hole

35a, 35b : 가이드핀 40 : 탄성수단35a, 35b: guide pin 40: elastic means

41 : 마운팅 브라켓 42 : 압축 스프링41: mounting bracket 42: compression spring

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은 시트벨트의 텅을 끼울 수 있는 메인부(11)와, 걸림대(12a)가 구비된 로드부(12)로 이루어진 버클(10)이 버클 하우징(20)에 삽입되어 록킹수단(30)에 의해 매립/인출 가능하도록 된 것을 특징으로 한다.The present invention is inserted into the buckle housing 20, the buckle 10 consisting of the main portion 11 and the rod portion 12 provided with a hanger (12a) to the tongue of the seat belt is inserted into the locking means 30 It is characterized by being able to be embedded / withdrawn by.

특히, 상기 로드부(12)는 상기 텅의 착용이 용이하도록 가요성을 가진 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.In particular, the rod portion 12 is characterized in that made of a flexible material to facilitate the wearing of the tongue.

또한, 상기 록킹수단(30)은 시트쿠션(100) 상에 돌출된 버튼(31)과;In addition, the locking means 30 includes a button 31 projecting on the seat cushion 100;

상기 버튼(31)과 일체로 연결된 상하이동 링크(32)와;A shandong link 32 which is integrally connected with the button 31;

상기 상하이동 링크(32)와 연결 링크(33)로 연결되고, 상기 걸림대(12a)를 록킹 또는 록킹해제하는 걸림 로드(34a)가 구비된 좌우이동 링크(34)와;A left and right movable link 34 connected to the shandong link 32 and a connecting link 33 and provided with a locking rod 34a for locking or releasing the latch 12a;

상기 상하이동 링크(32)의 하단에 구비되어 상기 버튼(31)이 원상태로 이동할 수 있도록 하는 탄성수단(40)으로 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it is provided at the lower end of the shandong link 32 is composed of an elastic means 40 to allow the button 31 to move to its original state.

상기 상하이동 링크(32)와 좌우이동 링크(34) 몸체에는 각각 상하이동과 좌우이동을 안내할 수 있도록 가이드핀(35a, 35b)이 고정된 가이드홀(32a, 34b)이 형성된 것을 특징으로 한다.The shanghai link 32 and the left and right movement link 34 body is characterized in that the guide holes (32a, 34b) is fixed to guide pins (35a, 35b) to guide the shanghai and left and right movement, respectively. .

상기 탄성수단(40)은 시트쿠션(100)내에 장착된 마운팅 브라켓(41)과, 상기 마운팅 브라켓(41)과 상기 상하이동 링크(32)의 끝단에 각각 연결된 압축 스프링(42)인 것을 특징으로 한다.The elastic means 40 is characterized in that the mounting bracket 41 mounted in the seat cushion 100 and the compression spring 42 connected to the ends of the mounting bracket 41 and the shandong link 32, respectively. do.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 리어시트용 버클의 장착상태를 나타내는 측단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트용 버클의 작동상태를 나타내는 작동도이다.1 is a side cross-sectional view showing the mounting state of the rear seat buckle of the vehicle according to the invention, Figure 2 is an operation diagram showing the operating state of the rear seat buckle of the vehicle according to the invention.

여기서, 도면 부호 100은 시트쿠션을, 10은 버클을 나타낸다.Here, reference numeral 100 denotes a seat cushion and 10 denotes a buckle.

상기 시트쿠션(100)의 내부에는 상기 버클(10)이 장착될 수 있도록 버클 하우징(20)이 삽입되어 있다.The buckle housing 20 is inserted into the seat cushion 100 so that the buckle 10 can be mounted.

이때, 상기 버클(10)은 시트벨트의 텅을 끼울 수 있는 메인부(11)와, 긴 막대형상의 로드부(12)로 이루어져 있는바, 상기 로드부(12)는 상기 텅의 착용을 용이하게 할 수 있도록 가요성을 가진 재질로 되어 있으며, 그 중간부에는 록킹수단(30)에 의해 록킹되도록 걸림대(12a)가 형성되어 있다.At this time, the buckle 10 is composed of the main portion 11 and the rod-shaped rod portion 12 that can be fitted with the tongue of the seat belt, the rod portion 12 is easy to wear the tongue It is made of a material having a flexible so that, the middle portion is formed with a locking table (12a) to be locked by the locking means (30).

상기 로드부(12)의 하단에는 압축 스프링(13)이 탄설되어 상기 버클(10)이 탄성적으로 상하 이동이 가능하도록 되어 있는 한편, 그 로드부(12)의 끝단에는 걸림부(12b)가 형성되어 버클 하우징(20)에 형성된 걸림돌기(21)에 구속되어 상승 이동을 제한받게 되어 있다.A compression spring 13 is installed at the lower end of the rod part 12 so that the buckle 10 can be moved up and down elastically, while a locking part 12b is provided at the end of the rod part 12. It is formed is constrained by the locking projection 21 formed in the buckle housing 20 is limited to the upward movement.

한편, 상기 버클 하우징(20)에 소정 거리를 두고 인접하여 록킹수단(30)이 설치되는바, 상기 록킹수단(30)은 링크구조로 구성되어 상기 버클(10)에 장착된 걸림대(12a)를 록킹 또는 록킹해제하도록 되어 있다.On the other hand, the locking means 30 is installed adjacent to the buckle housing 20 at a predetermined distance, the locking means 30 has a link structure is configured to hang the hook 12a mounted to the buckle 10 Locking or unlocking.

상기 록킹수단(30)을 더욱 상세하게 설명하자면 시트쿠션(100) 상에 돌출된 버튼(31)과, 상기 버튼(31)과 일체로 연결된 상하이동 링크(32)와, 상기 상하이동 링크(32)와 연결 링크(33)로 연결되고, 상기 걸림대(12a)를 록킹 또는 록킹해제하는 걸림 로드(34a)가 구비된 좌우이동 링크(34)와, 상기 상하이동 링크(32)의 하단에 구비되어 상기 버튼(31)이 원상태로 이동할 수 있도록 하는 탄성수단(40)으로 구성되어 있다.To describe the locking means 30 in more detail, a button 31 protruding from the seat cushion 100, a shandong link 32 integrally connected to the button 31, and the shandong link 32 ) Is connected to the connecting link 33, the left and right movable link 34 is provided with a locking rod (34a) for locking or unlocking the hanger (12a), and is provided at the lower end of the shandong link (32) The button 31 is composed of an elastic means 40 to move to the original state.

이때, 상기 링크(32, 33, 34)는 자유롭게 절곡될 수 있도록 그 링크(32, 33, 34)의 끝단에 핀고정되어 있는 한편, 상기 상하이동 링크(32)와 좌우이동 링크(34) 몸체의 가이드홀(32a, 34b)에는 가이드핀(35a, 35b)이 형성되어 각각 상하이동과좌우이동을 안내하게 되어 있다.At this time, the links 32, 33, 34 are pinned to the ends of the links 32, 33, 34 so that they can be bent freely, while the shandong link 32 and the left and right links 34 body Guide pins (35a, 35b) are formed in the guide holes (32a, 34b) of the to guide the movement of Shanghai and left and right, respectively.

또한, 상기 탄성수단(40)은 시트쿠션(100)내에 장착된 마운팅 브라켓(41)과, 상기 마운팅 브라켓(41)과 상기 상하이동 링크(32)의 끝단에 각각 연결된 압축 스프링(42)인 것이다.In addition, the elastic means 40 is a mounting bracket 41 mounted in the seat cushion 100, and a compression spring 42 connected to the ends of the mounting bracket 41 and the shandong link 32, respectively. .

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation principle of the present invention having such a configuration will be described.

리어시트에 착석한 탑승자가 시트벨트를 착용하기 위해 버튼(31)을 누르면 링크구조로 이루어진 록킹수단(30)의 좌우이동 링크(34)에 형성된 걸림 로드(34a)가 후방으로 이동하면서 걸림대(12a)가 록킹해제되고, 압축 스프링(13)에 의해 버클(10)이 시트쿠션(100)면 상부로 돌출한다.When the occupant seated on the rear seat presses the button 31 in order to wear the seat belt, the locking rod 34a formed on the left and right moving link 34 of the locking means 30 having the link structure moves to the rear, and the rest 12a ) Is unlocked, and the buckle 10 protrudes above the seat cushion 100 surface by the compression spring 13.

탑승자는 가요성을 가진 버클(10)의 로드부(12)를 움직여 시트벨트의 텅을 끼워 착용한다.The occupant wears the tongue of the seat belt by moving the rod part 12 of the flexible buckle 10.

상기 버클(10)을 다시 시트쿠션(100) 내의 버클 하우징(20)안에 매립할시는 그 버클(10)을 눌러 로드부(12)의 걸림대(12a)가 좌우이동 링크(34)의 걸림 로드(34a)에 걸리도록 하여 간단하게 매립 가능하게 한다.When the buckle 10 is embedded in the buckle housing 20 in the seat cushion 100 again, the buckle 10a of the rod part 12 is pushed by the buckle 10 by pressing the buckle 10. It is made to be 34a, and can be easily buried.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 리어시트용 버클은 시트쿠션의 측면에 은폐되므로 외관이 양호하고, 운전자를 포함한 탑승자가 상기 시트쿠션에 착석시, 장애물이 없으므로 착석감이 양호하며, 그로 인해 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the rear seat buckle of the vehicle according to the present invention is concealed on the side of the seat cushion, the appearance is good, and when the occupant including the driver is seated on the seat cushion, there is no obstacle, the seating feeling is good, Therefore, there is an effect that can improve the convenience.

Claims

delete

A buckle 10 composed of a main part 11 into which a seat belt tongue can be fitted and a rod part 12 provided with a hanger 12a is inserted into the buckle housing 20 and embedded by the locking means 30. In the buckle for the rear seat of the car which / was able to draw out,

The locking means 30 includes a button 31 projecting on the seat cushion 100;

A shandong link 32 which is integrally connected with the button 31;

A left and right movable link 34 connected to the shandong link 32 and a connecting link 33 and provided with a locking rod 34a for locking or releasing the latch 12a;

A buckle for a rear seat of a vehicle, characterized in that it is provided at the lower end of the shandong link (32) and made of elastic means (40) to allow the button (31) to move to its original state.

4. The guide holes 32a and 34b of claim 3, wherein guide pins 35a and 35b are fixed to the shanghai link 32 and the left and right links 34, respectively, to guide the shanghai and the left and right movements. Buckle for rear seat of the vehicle, characterized in that formed.

The method of claim 3, wherein the elastic means 40 is a mounting bracket 41 mounted in the seat cushion 100, and a compression spring connected to the ends of the mounting bracket 41 and the shandong link 32, respectively ( A buckle for a rear seat of a car, characterized in that 42).