KR100444026B1 - 캠작동식타이머의블레이드스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 조립 및 수동 조립이 용이하게 실시될 수 있는 가전제품용 타이머에 관한 것이다. 타이머 하우징 베이스는 타이머의 구성 부품들을 양방향으로부터 수용할 수 있도록 구성되며, 이러한 구성 부품들의 설치는 일직선의 축을 따라 어느 한 방향으로 이루어진다. 타이머에 설치된 모터는 구동 캠을 작동시키는 기어 트레인과 맞물린다. 구동 캠은 타이머 블레이드 스위치들과 맞물리게 될 캠스택에 운동력을 제공하며, 그리고 이 블레이드 스위치들은 가전제품을 작동시킨다. 또한, 캠스택을 사용하지 않고 스위치의 주기적인 작동을 허용하도록 타이머 상에 서브인터발(subinterval)을 공급한다. 또한, 본 발명에 의한 특징은, 타이머 프로그램의 선택과 관련하여 통상적으로 발생하는 어떠한 클릭 소음의 생성 없이 다양한 타이머 프로그램을 작동자로 하여금 선택할 수 있도록 블레이드 스위치들을 캠스택과의 연통으로부터 분리시키는 정숙한 수동 조작을 향상시킨다는 것이다. 더욱이, 다양한 타이머 프로그램을 선택할 때, 멈춤쇠 슬라이더는 타이머 작동자에게 감지 가능한 느낌을 제공하도록 캠스택과 연통하도록 위치한다.

Description

캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치{CAM-OPERATED TIMER BLADE SWITCHES}

본 발명은 캠 작동식(cam-operated) 전기 회로 공급기(maker) 및단속기(breaker)에 관한 것으로, 보다 구체적으로 말하면, 캠스택(camstack)과 맞물리는 외팔보식 블레이드 스위치에 관한 것이다.

캠 작동식 타이머는 세탁기, 건조기 및 식기 세척기 등의 가전기기의 기능을 제어하기 위해 오래 전부터 사용되어 왔다. 가전기기에 사용된 캠 작동식 타이머는 예정된 프로그램을 따라 각종 가전기기의 기능을 제어한다. 캠 작동식 타이머에 의해 제어될 수 있는 가전기기의 기능은 뒤섞기, 세탁, 휘젓기, 건조, 세제 분출, 온수 공급, 냉수 공급 및 배수 등의 기능이 있다.

캠 작동식 타이머는 통상적으로 이하 캠스택이라 지칭하는 드럼형 캠의 회전 축 역할을 하는 컨트롤 샤프트를 구비한 하우징을 포함한다. 캠스택은 전기 모터의 동력으로 이 캠스택을 회전시키는 구동 장치에 연결되어 있다. 캠스택 프로그램 프로파일 혹은 블레이드들은 블레이드 스위치를 조작하는 제어 정보를 수반한다. 캠 스택이 회전할 때, 캠 블레이드들은 캠 블레이드 프로그램에 따라 개폐되는 스위치에 의해 맞물린다. 손잡이는 가전기기의 조작자가 조작 프로그램을 선택할 수 있도록 가전기기의 제어 콘솔을 통해 연장하는 컨트롤 샤프트의 단부에 주로 배치된다.

캠 작동식 타이머는 정밀한 허용 오차로 상호 협동하는 수많은 기계 부품들로 구성된 복잡한 전자-기계 장치이다. 종래의 캠 작동식 타이머가 자동화 장치에 의해 조립될 수 없었던 근본 원인 중에 하나는 타이머의 구성 부품들이 여러 개의 축들에 조립되도록 설계되어 있다는 것이다. 캠 작동식 타이머 등과 같은 복잡한 장치의 수동 조립은 자동화 조립에 비해 더 많은 시간이 소요되며 또한 품질 결함의 발생 빈도가 더 높다. 캠 작동식 타이머의 자동 조립이 보다 바람직한데, 그 이유는 수동 조립에 비해 보다 신속히 조립이 완성되고 품질 결합의 발생 빈도가 줄어들기 때문이다.

종래의 몇몇 캠 작동식 타이머들은 이들의 구성 부품들을 에워싸기 위해 금속 하우징을 사용하였다. 금속 하우징은 통상적으로, 부분적으로 폐쇄되는 하우징을 형성할 수 있도록 서로 체결되는 2개 혹은 그 이상의 박판 금속편으로 대개 구성된다. 금속 하우징은 대개 가전기기로부터 전기적으로 절연되어야 하고 또한 접지 스트랩(strap)에 의해 연결되어야 한다. 추가적으로, 금속 하우징은 캠 작동식 타이머의 드라이브나 캠 종동부들에 의해 발생되는 클릭 소음을 저감시킬 수 없었다. 부분적으로 폐쇄된 하우징은 먼지 등의 불순물이 캠 작동식 타이머에 침입하는 것을 방치하기 때문에 이러한 불순물이 전기 접속부 혹은 다른 기계적 부품들에 악영향을 끼치게 된다. 금속 하우징은 통상 2개 혹은 그 이상의 금속편들로 형성되기 때문에, 상호 밀접한 간극을 두고 유지시키기가 어렵게 된다. 이러한 금속 하우징은 링(Ring)에 허여된 미국 특허 제4,228,690호에 개시되어 있다.

냉장고, 냉동실의 서리 제거용 타이머 등과 같이 비교적 간단한 가전기기에 설치되는 종래의 몇몇 캠 작동식 타이머들은, 타이머 구성 부품들을 에워싸기 위해 플라스틱 하우징을 사용하였다. 소형 캠스택을 구비하는 캠 작동식 타이머용 플라스틱 하우징의 예가 스모크(Smock) 등에 허여된 미국 특허 제4,646,595호에 개시되어 있다. 캠스택 대신 팬케익(pancake)형 캠을 구비하는 캠 작동식 타이머용 플라스틱 하우징의 예가 다이엘(Daniell) 등에 허여된 미국 특허 제4,760,219호에 개시되어 있다.

캠 자동식 타이머는 통상 파스너 설치를 위한 공간이 매우 협소한 가전기기의 콘솔에 설치된다. 접지 스트랩은 항상 캠 작동식 금속 하우징으로부터 가전기기의 콘솔까지 연결된다. 캠 작동식 타이머는 별도의 파스너와 접지 스트랩을 필요로하기 때문에 가전기기 제조자에게는 캠 작동식 타이머를 가전기기에 자동 설치하는 작업이 어렵게 된다.

종래의 캠 작동식 타이머는 타이머 스위치를 전기 분석 장치에 연결시키고, 타이머의 모터에 전류를 통전시키고, 기어 트레인이 캠스택을 구동하며, 그로 인해 타이머의 스위치를 작동시키도록 함으로써 작동이 적절한가를 테스트하였다. 만약 타이머의 전기적 특성이 예정된 표준 범위 내에 속하게될 경우 즉, 테스트를 통과한 타이머들만 시판될 수 있다. 캠스택의 모터와 기어 트레인에 의해 캠스택이 구동될 때 이것의 일회전을 완료하는데 소요되는 시간은 통상 한시간 이상이 된다. 다시 말해서, 전술한 종래의 캠 작동식 타이머의 테스트를 완료하기 위해서는 한시간 이상이 소요된다는 것을 의미한다.

본 발명의 목적은 구성 부품들의 조립을 간략화시키고 조립의 자동화를 증진시키기 위해 한정된 수의 일직선 축들에 부품들이 조립될 수 있도록 설계된 하우징을 구비하는 캠 작동식 타이머를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 일체로 성형된 장착부를 갖는 하우징내에서 구성부품들간의 상호 배치 및 설치 작업이 이루어질 수 있도록 하여 타이머 구성 부품들의 설치에서의 허용 오차 변화가 적게 존재하도록 한 캠 작동식 타이머를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 전기 부품들을 전기적으로 절연시키는 재질로 만들어 접지 스트랩의 필요성을 없애고, 불순물의 침입으로부터 보호하도록 타이머 부품들을 에워싸는 하우징을 구비하는 캠 작동식 타이머를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 나사, 너트 또는 볼트 등과 같은 별도의 파스너와 그리고 접지 스트랩을 사용하지 않고 가전기기의 제조자가 가전기기에 캠 작동식 타이머를 설치할 수 있도록 설계된 캠 작동식 타이머를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 캠 작동식 타이머가 분리형 장착 하드웨어를 사용할 필요 없이 가전기기의 콘솔에 설치될 수 있고, 그리고 자동화에 의해 가전기기의 제어 콘솔에 캠 작동식 타이머가 설치될 수 있도록, 타이머 하우징과 일체로 형성된 캠 작동식 타이머 장착용 파스너를 구비하도록 설치된 캠 작동식 타이머를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 타이머의 테스트에 소요되는 시간을 크게 단축시킬 수 있도록 타이머의 조립 작업에 후속하는 테스트 과정에서 캠스택이 자유롭게 회전될 수 있게 하는데 있다.

전술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 캠 작동식 타이머 장치 및 그 작동 방법은 다음과 같은 구성을 갖는다. 하우징은 제1 개방면과, 제2 개방면과, 캠 작동식 타이머 구성 부품들을 수용하도록 제1 개방면 쪽으로 향하면서 베이스에 설치되는 부품들을 포함한다. 커버는 캠 작동식 타이머 구성 부품들을 수용하도록 베이스 쪽으로 향하는 세부 부품들이 구비되어 있는 제1 개방면을 에워싼다. 하우징에 설치된 타이머 구성 부품들은, 베이스의 세부 부품들에 의해 수용된 타이머 구동 장치와, 이 타이머 구동 장치에 연결되고 베이스에 수직한 축에서 베이스의 세부 부품들에 수용된 모터와, 그리고 샤프트에 설치된 3개 또는 그 이상의 프로그램 블레이드를 구비하는 캠스택을 포함하며, 상기 샤프트는 타이머 구동 장치에 의해 회전 구동되며 베이스에 수직한 축에서 베이스의 세부 부품들에 수용된다.

도 1a는 가전기기의 예를 도시한 대략도.

도 1b는 조립된 캠 작동식 타이머의 사시도.

도 2는 하우징 베이스를 도시한 사시도.

도 3a는 하우징 베이스의 외부를 도시한 정면도.

도 3b는 하우징 베이스의 내부를 도시한 정면도.

도 4a는 하우징 베이스에 설치될 제1 측면 커버의 외부를 도시한 사시도.

도 4b는 하우징 베이스에 설치될 제1 측면 커버의 내부를 도시한 사시도.

도 5a는 하우징 베이스에 설치될 제2 측면 커버의 외부를 도시한 사시도.

도 5b는 하우징 베이스에 설치될 제2 측면 커버의 내부를 도시한 사시도.

도 6은 타이머의 일부 구성 부품들과 하우징 베이스를 도시한 전개도.

도 7은 모터와 기어 트레인을 도시한 전개도.

도 8은 캠스택을 도시한 전개도.

도 9는 블레이드 스위치와 제2 측면 커버를 도시한 전개도.

도 1Oa는 블레이드 스위치를 도시한 사시도.

도 1Ob는 블레이드 스위치의 측면도.

도 1la 및 1lb는 상부 접촉 웨이퍼 조립체를 도시한 도면.

도 12a 및 12b는 캠 종동부 웨이퍼 조립체를 도시한 도면.

도 13a 및 13b는 하부 접촉 웨이퍼 조립체를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 가전기기 51 : 가전기기 콘솔 장착판

52 : 캠 작동식 타이머 54 : 하우징

56 : 타이머 구성 부품 58 : 모터

60 : 기어 트레인 62 : 캠스택

64 : 캠스택 드라이브 66 : 블레이드 스위치

68 : 마스터 스위치 70 : 정숙 사이클 선택기

72 : 서브인터발 스위치 74 : 하우징 베이스

76 : 제1 측면 커버 78 : 제2 측면 커버

80 : 제1 개방면 82 : 제2 개방면

84 : 베이스 플랫폼 86 : 베이스부

100 : 베이스 구동부 102 : 구동 캠 장착부

124, 128: 제1 및 제2 베어링 130 : 베이스 모터부

132 : 모터 선반 148 : 베이스 마스터 스위치부

256 : 모터 고정자 258 : 보빈

262 : 모터 터미널 269 : 모터 회전자

296 : 마그네틱 와이어 334 : 스플라인 커넥터

396 : 출력 기어 434 : 캠스택 허브

438 : 컨트롤 샤프트 452 : 허브 연장부

504 : 컨트롤 손잡이 558 : 래치

560 : 클러치 디스크 602 : 주요 드라이브

604 : 지연 드라이브 606 : 구동 캠

608 : 일차 구동 폴 610 : 이차 구동 폴

612 : 구동 스프링 620 : 일차 구동 맞물림 캠

672 : 지연 구동 휠 674 : 지연 캠스택 폴

676 : 지연 래치 폴 678 : 지연 노-백 폴

680 : 지연 마스킹 레버 746 : 하부 접촉 웨이퍼 조립체

748 : 캠 종동부 웨이퍼 조립체 750 : 상부 접촉 웨이퍼 조립체

762 : 가전기기 모터 작동 스위치

768 : 하부 스위치 블레이 798 : 캠 종동부의 하부 전기 접촉부

812 : 상부 접촉 웨이퍼 874 : 스위치 리프터

876 : 리프터 스프링 936 : 폴 리프터

938 : 지연 리프터 956 : 지연 로커

966 : 서브인터발 레버

도 1b 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 캠 작동식 타이머(52)는 제조 지향 설계법(DFM: Design for Manufacturing) 및 조립 지향 설계법(DFA: Design for Assembly)을 기초로 하여 설명한다. 이 제조 및 조립 지향 설계법을 기초하여 장치를 설계하는 것이 그 제조 및 조립의 첫 번째 단계이다. 상기 제조 지향 설계법은 그 구성 부품 및 요소들이 제조 시간, 제조비, 폐기물을 줄이고 품질을 향상시키도록 설계되었을 때 이들 부품들을 어떻게 제조할 것인가를 고려 대상으로 한다. 일반적으로 이들 부품의 기하학적인 모양이 간단할수록 그리고 파스너, 리테이너, 가이드 및 베어링 등이 별도로 구성되는 것보다 가능한 적은 부품으로 일체형이 될수록 제조가 용이해진다. 플라스틱 부품에 있어서, 이것의 모서리 부분이 둥글게 되어 있고, 두께의 일관성이 요구되지 않고, 그리고 주형에서 쉽게 추출되도록 둔각으로 구성되면 용이하게 제조될 수 있다. 금속 부품 대신 플라스틱 부품을 사용함으로써, 매우 복잡한 부품을 단일형으로 만들 수 있기 때문에 부품 수를 감소시킬 수 있게 된다.

조립 지향 설계법(DFA)은, 그 구성 부품들의 수를 감소시키고 보다 용이하게조립을 행할 수 있도록 이들 부품들을 어떻게 조립할 것인가를 고려 대상에 포함하고 있다. 이러한 조립 지향 설계법의 중요한 고려 대상은 취급 및 조립이 보다 쉽게 이루어질 수 있도록 설계하는 것이다. 일반적으로, 부품들이 극소수의 축 혹은 일직선의 축을 따라 조립될 경우이거나, 부품들이 조립 축에 대해 평행 혹은 연직 방향으로 향하게 조립될 경우이거나, 부품들이 정위치 즉, 부품이 조립될 타겟 영역(target area)의 공간적인 여유가 있는 위치에 조립될 경우이거나, 부품들의 조립을 행하는 동안 서로 상대적으로 쉽게 안내되어 다른 부품들과의 접촉이 용이하게 이루어져 조립될 경우이거나, 또는 부품들이 자동 조립 장치에 의해 용이하게 지지 및 방향 전환이 이루어질 수 있도록 수평 및 수직 평면 모두에 대해 대칭을 이루도록 구성될 경우에, 취급 및 조립이 보다 용이하게 실행될 수 있다. 조립 및 제조 지향 설계법에 대한 상세한 설명은 본 명세서에서 참조한 미국, 오하이오 44114, 클리브랜드, 슈퍼리어 애비뉴 1100에 소재하는 펜튼 교육 분교에서 발간(1984년)한 머신 디자인, 어셈블리를 위한 디자인에 개시되어 있다.

도 la 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 세탁기, 건조기 및 식기 세척기 등의 가전기기(50)에는 예정된 프로그램에 따라 각종 가전기기의 기능을 제어하기 위해 캠 작동식 타이머(52)가 설치되어 있다. 이 캠 작동식 타이머(52)는 컨트롤 샤프트 보어 및 장착 슬롯을 구비하는 가전기기의 콘솔내에서 콘솔 장착판(51) 상에 통상 장착될 것이다. 캠 작동식 타이머(52)는 하우징과 타이머 구성 부품(56)들을 포함한다. 이 타이머 구성 부품(56)들은 모터(58), 기어 트레인, 캠스택(62), 캠스택드라이브(64), 블레이드 스위치(66), 마스터 스위치(68), 정숙 사이클 선택기 및 서브인터발(subinterval) 스위치(72)를 포함한다. 하우징 및 타이머 구성 부품(56)에 대해서는 이하 상세히 설명한다.

하우징

하우징은 베이스(74), 제1 측면 커버(76) 및 제2 측면 커버(78)를 포함한다. 이 하우징 베이스(74)는 제1 개방면(80), 제2 개방면(82), 베이스 플랫폼(84), 베이스부(86), 베이스 조립체 부분(88), 베이스 밀봉 릿지(ridge)(90), 베이스 제1 측면 커버 파스너(92), 베이스 제2 측면 커버 파스너(94), 베이스 플러그 레일(96) 및 베이스 장착부(98)를 포함한다. 제1 측면 커버(76)는 하우징 베이스(74)의 제1 개방면(80) 위에 설치되며, 제2 측면 커버(78)는 하우징 베이스(74)의 제2 개방면(82) 위에 설치된다. 베이스 플랫폼(84)은 베이스부를 지지하면서 하우징과 타이머 구성 부품(56)들을 배향시키기 위한 기준면을 제공한다. 하우징은 폴리에스테르 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT) 등의 열가소성 재료로 충전된 미네날 유리와 같은 플라스틱으로 성형된다. 하우징 베이스(74)는 제1 개방면(80)을 향해 확장하는 약 1.5°의 뽑기구배각(draft angle)을 갖는 단일편의 플라스틱을 형성하도록 몰딩하는 것이 바람직하다.

베이스부는 베이스 구동부, 베이스 모터부, 베이스 캠스택부 및 베이스 마스터 스위치부를 포함한다. 베이스부는 타이머 구성 부품(56)들을 수용하도록 제1 개방면(80)을 향하면서 베이스 플랫폼(84)에 거의 수직하게 배치된다. 베이스부는 다음의 기능들 즉, 하우징에 타이머 구성 부품(56)을 배치시키는 기능, 하우징에 타이머 구성 부품(56)을 유지시키는 기능 및 타이머 구성 부품(56)의 움직임을 위한베어링면을 제공하는 기능들 중 하나 이상을 수행한다. 베이스부는 조립을 복잡하게 만들고 품질 결함의 증가 및 허용 오차의 누적을 발생시키는 별도의 파스너, 커넥터 및 베어링을 사용할 필요성을 줄여준다. 일반적으로, 타이머 구성 부품(56)의 조립을 위한 보다 큰 타겟 영역을 제공하고 설치 작업 중에 정위치가 아닌 곳에 타이머 구성 부품(56)이 놓이게 될 확률을 감소시키기 위해 제1 개방면(80)에 가장 가까운 표면이 둥글게 혹은 테이퍼지게 형성되어 있다. 하우징 베이스(74)는 대개 단일편의 플라스틱으로 되어 있고 베이스부는 상기 베이스에 일체형으로 되어 있기 때문에, 조립 편차는 크게 줄어든다. 몰딩된 베이스부를 사용함으로써 캠 작동식 타이머(52)에 요구되는 부품의 수는 감소하게 된다.

베이스 구동부는 구동 캠 장착부(102), 구동 캠 보어(104), 구동 캠 보어 서비스 마크(106), 구동 스프링 장착부(108), 서브인터발 피벗핀(110), 제2 구동 폴정지부(112), 마스킹 레버 피벗핀(114), 지연(delay) 스프링 지지대(116), 지연 노-백(no-back) 스프링 자리부, 지연 로커 피벗핀 및 지연 휠 장착부(122)를 포함한다. 구동 캠 장착부(102)의 내경에는 캠스택 드라이브(64)의 회전을 위한 베어링이 형성된다. 구동 캠 보어(104)는 캠스택 드라이브(64)가 회전하고 있는가를 체크하기 위해 조작자가 구동 캠(606)을 눈으로 관찰할 수 있게 해준다. 베이스(74)의 외측에 형성된 구동 캠 보어 서비스 마크(106)는 조작자가 캠스택의 회전에 대한 캠 스택 드라이브의 작동을 실행할 수 있게 제공된다. 구동 스프링 장착부(108)는 캠 스택 드라이브(64)에 적절한 편향력을 제공하도록 드라이브 스프링(612)을 베이스 플랫폼(84)의 약 0.040 인치(0.12cm) 위에 위치시킨다. 서브인터발 피벗핀(110)은 축을 중심으로 피벗될 서브인터발 스위치(72)를 제공한다. 제2 드라이브 폴 정지부(112)는 캠스택 드라이브(64)의 운동을 제한한다. 마스킹 레버 피벗핀(144)은 캠스택 드라이브의 구성 부품을 위한 퍼벗축을 제공한다. 지연 스프링 지지대(116)는 캠스택 드라이브의 구성 부품을 연결하기 위해 하우징 베이스(74)상에 소정의 위치를 제공한다. 지연 노-백 스프링 자리부는 캠스택 드라이브의 구성 부품의 편향을 보조하도록 소정의 표면을 제공한다. 지연 로커 피벗핀은 캠스택 드라이브의 구성 부품을 위한 피벗축을 제공한다. 지연 휠 장착부(122)는 캠스택 드라이브의 구성 부품의 회전을 위한 축을 제공한다. 지연 휠 장착부(122)는 지연 휠 장착부의 제1 베어링(124), 지연 휠 장착부의 드래프트(126) 및 지연 휠의 제2 베어링(128)을 포함한다. 지연 휠 장착부의 제1 베어링(124), 지연 휠 장착부의 드래프트(126) 및 지연 휠의 제2 베어링(128)은, 지연 휠 장착부(122)의 전체 드래프트 각에 대해 지연 휠 장착부의 제1 베어링(124)과 지연 휠 장착부의 제2 베어링(128)의 드래프트 각을 감소시키기 위해 이중 베어링면을 제공한다.

베이스 모터부는 모터 선반(132), 모터 받침대(134), 모터 받침대 리브(136) 및 베이스 모터 파스너(138)를 포함한다. 모터 선반(132) 및 모터 받침대(134)는 모터(58)를 베이스 플랫폼(84)의 약 1.19 인치(3.O23cm) 위에 위치시키도록 협동한다. 모터 받침대 리브(136)는 캠스택 드라이브의 구성 부품을 수직방향으로 위치시킨다. 베이스 모터 파스너(138)는 설치시 모터(58)와 보다 용이하게 정렬되도록 모따기 하고, 모터(58)가 설치된 후에 베이스 모터 파스너(138)는 모터(58)를 하우징 베이스(74)에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 된다.

베이스 캠스택부는 컨트롤 샤프트 장착부(142), 허브 개구(144) 및 캠스택 지지부(146)를 포함한다. 컨트롤 샤프트 장착부(142)의 외경은 캠스택(62)의 회전을 위한 베어링으로 작용한다. 허브 개구(144)는 캠 작동식 타이머(52)의 조립시에 캠스택 부품이 삽입되도록 마련된다. 캠스택 지지부(146)는 캠스택(62)을 지지하며, 캠스택 지지부(146)들 간의 마찰을 감소시키도록 둥글게 형성하고 캠스택(62)을 베이스 플랫폼(84)에 대해 약 0.360 인치(0.9l4cm) 위에 위치시킨다.

베이스 마스터 스위치부는 로커 리프터 피벗핀(150), 로커 리프터 리테이너(152), 로커 리프터 베어링(154), 스위치 리프터 오프셋(156), 스위치 리프터 피벗핀(158), 스위치 리프터 리테이너(160), 스위치 리프터 베어링(162), 로커 지지부(164), 로커 크래들(166) 및 리프트 바아 채널(168)을 포함한다. 로커 리프터 피벗핀(150)과 스위치 리프터 피벗핀(158)은 마스터 스위치 구성 부품을 베이스 플랫폼(84)에 위치시키고 마스터 스위치 구성 부품을 위한 피벗축을 제공한다. 스위치 리프터 오프셋(156)은 서브인터발 스위치(72)를 위한 간극을 제공하기 위해 베이스 플랫폼(84)에 대해 약 0.055 인치(0.l4Ocm) 위에 마스터 스위치 구성 부품을 위치시킨다. 로커 리프터 베어링(154)과 스위치 리프터 베어링(162)은 마스터 스위치 구성 부품들이 움직이는 동안 발생되는 마찰을 줄이기 위해 베어링면을 제공하는 베이스 플랫폼(84)의 상승 부분이다. 로커 리프터 리테이너(152)와 스위치 리프터 리테이너(160)는 훅 모양을 취하며, 베이스 플랫폼(84)에 대한 마스터 스위치 구성 부품의 적절한 정렬을 유지시키기 위해 베이스 플랫폼(84)에 일체형으로 형성된다. 로커 지지부(164)는 마스터 스위치 구성 부품을 베이스 플랫폼(84)에 대해 약 0.865 인치(2.l97cm) 위에 위치시키며, 그리고 로커 크래들(166)은 마스터 스위치 구성 부품을 위한 피벗핀 및 베어링면을 제공한다. 리프트 바아 채널(168)은 마스터 스위치 구성 부품을 배치시키며, 그 부품의 베어링 운동 및 축을 제공한다.

베이스 조립체 부분(88)은 캠 작동식 타이머(52)의 조립 동안 사용되는 조립체의 장착부이다. 베이스 조립체 부분(88)은 펠릿-앤드-프리(palette-and-free) 조립부(도시 생략)와 같은 자동 조립 장치와 대응되도록 하우징 베이스(74)에 형성된 원형의 보어이다. 캠 작동식 타이머(52)를 조립하는 동안, 베이스 조립체 부분(88)은 캠 작동식 타이머(52)의 자동 혹은 수동 조립을 위해 조립 펠릿에 하우징 베이스(74)를 위치 및 유지시키는 것을 보조한다.

베이스 밀봉 릿지(90)는 베이스(74)와 제1 측면 커버(76) 사이의 하우징으로 오염물이 유입될 확률을 줄이기 위해 제1 측면 커버(76)와 협동한다. 베이스의 제1 측면 커버 파스너(92)는 제1 측면 커버(76)와 협동하며, 제1 측면 커버(76)를 베이스(74)에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 된다. 베이스 제2 측면 커버 파스너(94)는 베이스 제2 측면 커버 핀(170), 베이스 암 웨이퍼 파스너(172) 및 베이스 암 웨이퍼 램프(ramp)(174)를 포함하며, 이 램프(174)는 제2 측면 커버(78)를 베이스(74)에 고정시키기 위해 제2 측면 커버(78)와 협동한다. 베이스 플러그 레일(96)은 블레이드 스위치(66)와 협동하도록 전기 커넥터(도시 생략)를 정렬 및 안내한다. 베이스 플러그 레일(96)은 전기 접속을 향상시키고 전기 커넥터와 블레이드 스위치(66)의 손상 확률을 줄이도록 블레이드 스위치(66)에 대한 전기 커넥터의 정렬을 향상시킨다.

베이스 장착부(98)는 제1 장착 탭(176), 제2 장착 탭(178), 록킹 핀 지지부(180) 및 나사 장착부(182)를 포함한다. 베이스 장착부(98)는 캠 작동식 타이머(52)를 가전기기의 콘솔 장착판(51)에 고정시키기 위해 제1 측면 커버(76)와 협동한다. 제1 장착 탭(176)과 제2 장착 탭(178)은 가전기기의 콘솔 장착용 슬롯에 쉽게 삽입될 수 있도록 둥글게 형성되어 있다. 제2 장착 탭(178)은 콘솔 장착판(51)의 일부를 수용하는 제2 장착용 탭 슬롯을 포함하며, 이로 인해 이 탭 슬롯에 가장 가까이 위치한 베이스 부분이 상기 장착판에 고정된다. 잠금핀 지지부(180)는 장착판에 캠 작동식 타이머(52)를 잠그기 위해 제1 측면 커버(76)와 함께 협동한다. 나사 장착부(182)는 캠 작동식 타이머(52)를 가전기기의 콘솔에 고정하기 위한 추가의 수단으로 사용될 수 있는 나사(도시 생략)이다.

제1 측면 커버(76)는 제1 측면 커버부(184), 제1 측면 커버 파스너(186), 제 1 측면 커버 립(188) 및 제1 측면 커버 잠금핀(190)을 구비한다. 제1 측면 커버부(184)는 캠스택 허브 보어(192), 캠스택 허브 베어링(194), 커버 장착용 홈부(196), 멈춤쇠 종동부 채널(198), 커버 모터부(204) 및 커버 마스터 스위치부(206)를 포함한다. 캠스택 허브 보어(192)는 캠스택(62)의 일부가 제1 측면 커버(76)를 통해 연장하도록 해준다. 캠스택 허브 베어링(194)은 캠스택(62)을 위한 회전 베어링 및 스러스트 베어링으로 작용한다. 캠스택 허브 보어(192)는 캠스택 허브 베어링(194)의 강도를 증강시키기 위해 모따기가 되어 있지 않다. 커버 장착용 홈부(196)는 나사(도시 생략)등과 같은 가전기기용 기구학적 파스너가 캠작동식 타이머(52)를 손상시키지 않는 한도 내의 허용 오차를 가질 수 있도록 해준다. 멈춤쇠 종동부 채널(198)은 멈춤쇠 종동부 보어(200)와 멈춤쇠 스프링 파일럿을 구비한다. 멈춤쇠 종동부 채널(198)과 멈춤쇠 스프링 파일럿은 운동 축을 제공하며 그리고 캠스택(62)과 맞물리는 타이머 구성 부품(56)들을 구속하는 것을 보조한다.

커버 모터부(204)는 커버 기어 아버(arbor)형 소켓(208), 커버 모터 샤프트 소켓(210), 커버 스플라인 커넥터 보어(212) 및 커버 기어 트레인 격벽(214)을 포함한다. 커버 기어 아버형 소켓(208)은 제1 측면 커버(76)로부터 약 0.149 인치(0.378cm) 정도 연장하며 하우징 베이스(74) 위로 제1 측면 커버(76)의 조립을 위한 타겟 영역을 증대시키기 위해 약 45°의 내측으로 향하는 모따기된 부분을 구비한다. 커버 모터 샤프트 소켓(210)은 제1 측면 커버(76)로부터 약 0.433 인치(1.1OOcm) 정도 연장하며 하우징 베이스(74) 위로 제1 측면 커버(76)의 조립을 위한 타겟 영역을 증대시키기 위해 약 45°의 내측으로 향하는 모따기된 부분을 구비한다. 커버 기어 트레인 격벽(214)은 하우징내에서 대부분의 기어 트레인을 격리시키는 역할을 한다.

커버 마스터 스위치부(206)는 커버 제1 리프트 바아 가이드(216), 커버 제2 리프트 바아 가이드(218), 커버 리프트 바아 베어링(220) 및 커버 로커 리테이너(222)를 포함한다. 커버 제1 리프트 바아 가이드(216) 및 커버 제2 리프트 바아 가이드(218)는 마스터 스위치 부품을 축방향으로 정렬시키도록 협동한다. 리프트 바아 베어링(220)은 마스터 스위치 부품의 원활한 움직임을 위한 베어링면을제공한다. 커버 로커 리테이너(222)는 제1 측면 커버(76)가 설치될 때 하우징 베이스(74) 내의 마스터 스위치 부품을 고정시키기 위해 하우징 베이스 로커 지지부(164)와 협동한다.

제1 측면 커버 파스너(186)는 제1 측면 커버 부착용 보어(224), 커버 암 웨이퍼 파스너(226) 및 커버 암 웨이퍼 램프(228)를 포함한다. 제1 측면 커버 부착용 보어(224)는 제1 측면 커버(76)를 베이스(74)에 정렬 및 부착시키기 위해 베이스 제1 측면 커버 파스너(92)를 완벽하게 수용한다. 제1 측면 커버 부착용 보어(224)는 제1 측면 커버(76)가 하우징 베이스(74)에 고정될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 모따기가 되어 있다. 커버 암 웨이퍼 파스너(226)는 블레이드 스위치(66)로부터의 보조 파스너를 수용한다. 커버 암 웨이퍼 림프(228)는 블레이드 스위치(66)로부터의 보조 파스너의 부착을 용이하게 해주면서 보다 큰 타겟 영역을 제공한다. 플라스틱을 사용함으로써, 제1 측면 커버(76)가 베이스(74)에 가열에 의해 틀어박히게 되어 나사나 리벳 등과 같은 분리형 파스너가 불필요하게 된다. 제1 측면 커버 립(188)은 제1 측면 커버(76)와 베이스(74) 사이를 밀봉하도록 제1 측면 커버(76)의 원주 일부 둘레로 연장한다. 제1 측면 커버 잠금핀(190)은 캠 작동식 타이머(52)가 가전기기의 콘솔 속으로 고정되는 것을 보조하기 위해 가전기기의 콘솔 장착판(51)상에서 보조 파스너와 맞물린다. 베이스 잠금핀 지지부(180)는 제1 측면 커버 잠금핀(190)이 신축되는 것을 제한하여 그것을 보호하기 위해 제1 측면 커버 잠금핀(190)과 협동한다.

제2 측면 커버(78)는 웨이퍼 장착부(230), 플러그 커넥터(232), 제2 측면 커버 파스너(234) 및 제2 측면 커버 조립체 보어(236)를 포함한다. 웨이퍼 장착부(230)는 블레이드 스위치(66)를 제2 측면 커버(78)에 고정시키기 위해 제2 측면 커버 조립체 보어(236)와 협동한다. 웨이퍼 장착부(230)는 웨이퍼 선반(238), 웨이퍼 장착용 보어(240) 및 웨이퍼 리벳(242)을 포함한다. 웨이퍼 선반(238)은 블레이드 스위치(66)를 제2 측면 커버(78)에 정렬 및 안정화시킨다. 그 다음 웨이퍼 리벳(242)은 블레이드 스위치(66)를 제2 측면 커버(78)에 고정시키기 위해 블레이드 스위치(66) 및 웨이퍼 장착용 보어(240)를 통해 설치된다. 플러그 커넥터(232)는 플러그 가이드(244)와 경사진 표면(246)을 구비한다. 플러그 가이드(244)는 전기 플러그(도시 생략)를 블레이드 스위치(66)에 대해 적절히 정렬시키도록 전기 플러그와 협동한다. 전기 플러그가 블레이드 스위치(66)에 안착될 때, 경사진 표면(246)은 전기 플러그와 맞물려 그 전기 플러그가 제2 측면 커버(78)에 잠기게 한다. 제2 측면 커버 파스너(234)는 제2 측면 커버 부착용 보어(248), 제2 측면 커버 베이스 핀(250) 및 제2 측면 커버 램프 핀(252)을 포함한다. 제2 측면 커버 파스너(234)는 제2 측면 커버(78)를 하우징 베이스(74)와 제1 측면 커버(76)에 부착시키기 위해 사용된다. 제2 측면 커버 부착용 보어(248)는 베이스 제2 측면 커버 핀(170)과 맞물리며, 그 다음 이 핀은 제2 측면 커버(78)를 베이스(74)에 부착시키는 추가의 수단을 제공하기 위해 가열에 의해 틀어박히게 된다. 제2 측면 커버 조립체 보어(236)는 블레이드 스위치(66)를 고정할 경우 조립 보조 수단으로 사용되며 그리고 제2 측면 커버(78)를 하우징 베이스(74)와 제1 측면 커버(76)에 고정할 경우 조립 보조 수단으로 사용된다.

모든 타이머 구성 부품(56)들이 내부에 내장되어 있는 플라스틱 타이머 하우징이 갖는 장점은 접지 스트랩(strap)을 사용할 필요 없이 가전기기(50)로부터 캠 작동식 타이머(52)가 전기적으로 절연될 수 있다는 것이다. 전기적으로 절연된 플라스틱 하우징이 갖는 또 다른 장점은 가전기기의 제어 콘솔 상의 플라스틱 부착물과 협동하도록 설계된 플라스틱 하우징에 일체형 플라스틱 부착물들을 용이하게 부착시킬 수 있어 캠 작동식 타이머(52)가 별도의 파스너에 의해 고정되기보다는 가전기기(50)에 스냅식으로 고정된다는 것이다.

모터

도 7에 도시된 바와 같이, 모터(58)는 필드 플레이트(254), 고정자 컵(256), 보빈(258), 회전자(260) 및 모터 터미널(262)을 포함한다. 모터(58)는 캠스택 드라이브(64)를 회전시키기 위해 기어 트레인을 통해 토크를 전달한다. 모터(58)는 1.0 RPM에서 측정한 토크가 약 100 온스-인치(0.072 KgM)일 때, 약 600 RPM의 회전자의 회전을 발생시키기 위해, 약 50-60 Hz에서 약 120 VAC 로 작동되도록 설계된 AC 동기 모터이다. 하우징에 의해 모터(58)가 에워싸여 이중으로 절연되어 있기 때문에, 별도의 외장부가 필요 없다. 모터(58)는, 기어 트레인이 모터 위에 그리고 캠 스택 드라이브가 모터(58) 아래에 위치되도록 하우징내의 중간 높이에 배치된다. 모터 터미널(262)은 블레이드 스위치(66)를 지지하는 제2 측면 커버(78)가 하우징에 고정될 때, 모터(58)가 블레이드 스위치(66)에 전기적으로 연결되도록 해준다.

필드 플레이트(254)는 고정자 폴(264), 회전자 공동(266), 필드 플레이트 베어링(268), 고정자 컵 슬롯(270), 기어 아버형 보어(272), 필드 플레이트 터미널블록 장착부(274) 및 필드 플레이트 부착용 보어(276)를 포함한다. 필드 플레이트 고정자 폴(264)은 회전자 공동(266)을 형성하기 위해 절단 및 굴곡된 재질로 형성된다. 또한, 고정자 폴(264)을 회전자 공동의 재질로부터 벤딩시킴으로써, 고정자 폴(264)은 회전자 공동(266)을 향해 굴곡되어 설치시 회전자(260)가 고정자 폴에 걸리게되는 확률을 감소시키게 된다. 필드 플레이트 베어링(268)은 기어 트레인 구성 요소들의 설치가 용이하게 이루어지도록 하우징 베이스 플랫폼(84)을 향하여 돌출되는, 필드 플레이트(254)와 일체로 된 슬리브형 베어링이다. 모터는 하우징을 구비하지 않기 때문에 필드 플레이트 베어링(268)의 사용이 가능해진다.

필드 플레이트 터미널 블록 장착부(274)는 모터 터미널을 지지 및 정렬시키기 위해 모터 터미널(262)과 맞물리는 제1 갈퀴(278) 및 제2 갈퀴(280)를 구비한다. 필드 플레이트 터미널 블록 장착부(274)는 모터 터미널(262)을 필드 플레이트(254)에 대해 정렬시킨다. 필드 플레이트(254)는 하우징 베이스(74)에 고정되어 있기 때문에, 모터 터미널(262)은 또한 하우징 베이스(74)와 제2 개구 측면(82)에 대해 정렬된다. 필드 플레이트 터미널 블록 장착부(274)는 하우징 베이스 플랫폼(84)에 평행한 평면과 하우징 베이스 플랫폼(84)에 수직한 평면 모두에서 모터 터미널(262)을 지지한다. 제1 갈퀴(278)와 제2 갈퀴(280) 사이에 약 0.050 인치(0.127cm)의 공간이 존재하기 때문에 모터 터미널(262)은 이것을 강화시키기 위해 그리고 제2 측면 커버(78)에 고정된 블레이드 스위치(66)와 모터 터미널(262) 사이에 적당한 정렬 각도를 유지시키기 위해 맞물린다. 제1 갈퀴(278)와 제2 갈퀴(280)의 단부들은, 블레이드 스위치(66)를 지지하는 제2 측면 커버(78)가 하우징에 설치될 때 모터 터미널(262)의 축방향 이동을 방지하기 위해 모터 터미널(262)와 맞물려 경사져 있다.

필드 플레이트 부착용 보어(276)는 필드 플레이트(254)를 하우징 베이스(74)에 정렬시키도록 베이스 모터 파스너(138)와 일치한다. 베이스 모터 파스너(138)는 약 50 파운드(22.68kg)의 인장력하에서 이완 없이 견디도록 하우징 베이스(74)에 필드 플레이트(254)를 고정시키기 위해 필드 플레이트 부착용 보어(276)에 틀어박히게 된다. 필드 플레이트(254)는 모터 부조립체를 하우징 베이스(74)에 고정시키는 수단을 제공하기 위해, 기어 트레인을 지지하기 위해, 기어 트레인 구성 부품용의 베어링을 제공하기 위해 그리고 모터 터미널 장착부를 제공하기 위해 다목적으로 사용된다. 필드 플레이트(254)는 양호한 자성을 갖는 저탄소강으로부터 스탬핑 가공된다.

고정자 컵(256)은 고정자 폴(282), 회전자 샤프트 보어(284), 보빈 터미널 포트 및 고정자 컵 탭(288)을 포함한다. 고정자 컵 폴(282)들은 회전자 공동(266)의 외측을 이루는 재질로 형성된다. 보빈 터미널 포트는 모터 터미널(262)을 지지하는 보빈(258)의 일부가 고정자 컵(256)을 통해 연장하도록 고정자 컵(256)에 개구를 형성한다. 삽입 후, 고정자 컵 탭(288)은 고정자 컵(256)을 필드 플레이트(254)에 고정시키기 위해 필드 플레이트 고정자 컵 슬롯(270)에 틀어박히게 된다. 고정자 컵(256)은 필드 플레이트(254)의 재질과 동일한 재질의 저탄소강으로 스탬핑 가공된다.

보빈(258)은 보빈 와인딩 러그(lug)(290), 보빈 역 와인딩 포스트, 보빈 고정자 노치(294) 및 마그네틱 와이어를 포함한다. 보빈 와인딩 러그(290)는 마그네틱 와이어가 보빈(258)에 감길 때 보빈(258)을 회전시키기 위해 사용된다. 보빈 역와인딩 포스트는 마그네틱 와이어의 와인딩 방향을 역으로 바꾸기 위해 사용되며 와인딩 작업을 방해하는 원인을 줄이도록 굴곡된 상부를 구비한다. 보빈 고정자 노치(294)는 고정자 컵이 필드 플레이트(254)에 틀어박히기 전에 보빈(258)이 고정자 컵에 설치될 때 보빈(258)을 고정자 컵 폴(264)에 정렬시킨다. 보빈(258)은 30%의 유리가 함유된 나일론 6/6으로 제조되는 것이 바람직하다.

마그네틱 와이어는 통상 43-48 게이지(gauge)의 구리이며, 그리고 약 10,000회선이 보빈(258)에 감긴다. 마그네틱 와이어는 이것이 보빈(258) 및 모터 터미널(262)에 고정될 때 일어날 수 있는 파단을 감소시키기 위해 강도를 부가하도록 약 5인치 정도로 7회의 스케인(skein)으로 감긴 단부들을 구비한다. 보빈(258)의 와인딩 작업은 모든 와인딩 방향을 따라 단일 방향으로 실행될 수 있으며, 또는 일부 와인딩은 보빈 역 와인딩 포스트를 사용하여 역방향으로 실행될 수 있다. 역방향의 와인딩은 40-50 게이지 와이어 등의 큰 게이지의 저렴한 와이어를 사용할 때의 회전자 관성력 및 동력 소비 등과 같은 다른 변수와 잘 조화되도록 보빈이 여자(excitation) 레벨에 있게 해준다. 암페어·권선수로 측정된 모터 여자(E)를 조절하기 위한 역와인딩 권선의 수는 수학식 1로 정의된다.

[수학식 1]

(여기서, I 는 전류, N은 마그네틱 와이어의 권선 수)

회전자(260)는 회전자 샤프트(298), 회전자 지지부, 주물 제작된 자석(302), 노-백 캠(304) 및 회전자 기어(306)를 포함한다. 회전자 샤프트(298)는 회전자 샤프트 보어(284)에 삽입되고 고정자 컵(256)에 틀어박히게 된다. 회전자 샤프트(298)의 상부는 이 회전자 샤프트(298) 위로 회전자(260)의 설치가 용이하게 이루어지도록 약간 경사지게 형성되어 있다. 회전자 지지부는 회전자 지지 제1 단부(301)와 회전자 지지 제2 단부를 구비한다. 회전자 지지 제1 단부(301)는 회전자 샤프트(298) 위로 보다 용이하게 끼워 지지되도록 모따기가 되어 있다. 회전자가 지지돈 제2 단부는 제1 측면 커버의 모터 아버형 소켓에 반발하게 스러스트 베어링으로 작용하도록 회전자 기어(306)를 넘어 연장한다. 주물 제작된 자석(302)은 사출 성형된 폴리머 접착식 페라이트가 바람직하다. Nye(상표명) 723 등과 같은 합성 윤활제가 마찰을 감소시키도록 회전자 샤프트(298)에 배치된다. 모터 지지부는 액체 크리스탈 폴리머로 주형 제작되는 것이 바람직하다. 회전자 기어(306)는 거의 동일한 회전 속도가 발생되도록 6OHz 가전기기에는 제1단의 기어에 대해 10분의 1, 그리고 5OHz 가전기기에는 12분의 1의 크기를 갖는다.

모터 터미널(262)은 모터 터미널 블록(308)과 모터 터미널 와이어(310)를 포함한다. 모터 터미널 블록(308)은 터미널 블록 리브, 마그네틱 와이어 가이드(314), 마그네틱 와이어 포스트(316), 모터 터미널 소켓, 터미널 와이어 채널, 중앙 모터 터미널 가이드(322) 및 측면 모터 터미널 가이드(324)를 포함한다. 터미널 블록 리브는 모터 터미널 블록(308)으로부터 약 0.169인치(0.429cm) 정도연장하며, 모터 터미널 블록(308)을 필드 플레이트(254)에 고정시키고 모터 터미널 블록(308)을 하우징 베이스(74)와 제2 개방 측면(82)에 대해 정렬시키기 위해 필드 플레이트 터미널 블록 장착부(274)와 맞물린다. 또한, 모터 터미널 블록(308)과 일체로 형성된 보빈(258)은 모터 터미널 블록(308)을 필드 플레이트(254)에 고정시키는 것을 보조한다. 보다 구체적으로, 터미널 블록 리브는 모터 터미널(262)을 하우징 베이스 플랫폼(84)에 평행한 평면과 수직한 평면 모두에서 모터 터미널(262)을 지지 및 정렬시키기 위해 필드 플레이트 터미널의 제1 갈퀴(278)와 제2 갈퀴(280)와 협동한다. 제2 측면 커버(78)에 지지된 블레이드 스위치(66)의 조립 동안 블레이드 스위치의 타겟 영역과 잘 맞도록 하기 위해 모터 터미널(262)의 적절한 정렬과 지지가 요구된다.

마그네틱 와이어 가이드(314)는 이것이 보빈(258)으로부터 모터 터미널 와이어(310)로 돌아가도록 약 0.030 인치(0.O76cm)의 폭과 약 0.060 인치(0.l52cm)의 깊이를 갖는 채널이다. 마그네틱 와이어 포스트(316)는 마그네틱 와이어를 보빈(258)으로부터 모터 터미널 와이어(310)로 안내하기 위한 채널을 형성하도록 모터 터미널 블록(308)과 협동한다. 마그네틱 와이어 포스트(316)는 마그네틱 와이어를 모터 터미널(262)에 연결하는 동안 마그네틱 와이어가 튀어나오게 될 확률을 줄이도록 둥글게 되어 있다.

모터 터미널 소켓은 모터 터미널 와이어를 수용하며 직경이 약 0.0355인치(0.O9O2cm)인 원형이다. 터미널 와이어 채널은 모터 터미널 와이어(310)의 설치시 정렬을 보조하기 위해 사용된다. 모터 터미널 와이어(310)가 터미널 와이어 채널에 설치될 때, 터미널 와이어 채널은 모터 터미널 와이어(310)의 강도를 증가시키며 모터 터미널 와이어(310)의 평행한 정렬을 유지시킨다. 터미널 와이어 채널은 약 0.054인치(0.l37cm)의 폭과 약 0.031인치(0.O79cm)의 깊이를 갖는다.

중앙 모터 터미널 가이드(322) 및 측면 모터 터미널 가이드(324)는 제2 측면 커버(78)가 하우징 베이스(74)에 설치될 때, 모터 터미널(262)을 블레이드 스위치(66)에 정렬시키는 기능을 갖는다. 중앙 수 가이드(322)는 모터 터미널 블록(308) 위로 약 0.225인치(0.572)인치 정도 연장하며, 그리고 블레이드 스위치(66)로의 삽입이 용이해지도록 모터 터미널 블록(308)으로부터 멀어질수록 폭이 좁아진다. 제2 측면 커버(78)가 하우징 베이스(74)에 조립될 때, 중앙 모터 터미널 가이드(322)는 모터 터미널(262)을 블레이드 스위치(66)에 대해 위치시키는 것을 보조한다. 측면 모터 터미널 가이드(324)는 약 0.100인치(0.254cm) 정도 연장하며, 그리고 블레이드 스위치(66)로의 삽입이 용이해지도록 모터 터미널 블록(308)으로부터 멀어질수록 폭이 좁아진다. 제2 측면 커버(78)가 하우징 베이스(74)에 조립될 때, 중앙 모터 터미널 가이드(322)는 모터 터미널(262)을 블레이드 스위치에 대해 위치시키는 것을 보조한다.

모터 터미널 와이어(310)는 모터 터미널 와이어 코일 단부(326) 및 모터 터미널 와이어 단부(328)를 포함한다. 모터 터미널 와이어(310)는 납으로 예비 주석 도금된 코너에 0.003인치(0.OO762cm)의 최대의 반경을 갖는 0.031인치(0.O787cm) 제곱의 인 청동(510) 합금으로 형성되는 것이 바람직하다. 모터 터미널 와이어의 직선 길이는 약 0.795 인치(2.019cm)이며, 모터 터미널 와이어 코일 단부(326) 및모터 터미널 와이어 블레이드 스위치 단부(328) 모두는 60°의 피라미드 각의 형철(型鐵)을 갖도록 절단되어 있다. 모터 터미널 와이어 코일 단부 형철은 모터 터미널 소켓에 모터 터미널(262)을 삽입하기 위한 삽입 가이드를 제공한다. 모터 터미널 와이어 블레이드 스위치 단부 형철은 제2 측면 커버(78)에 설치되는 동안 모터 터미널 와이어 스위치 단부(328)를 블레이드 스위치(66) 속으로 안내하도록 삽입 보조 역할을 한다. 터미널 블레이드 스위치 단부(328)는 보빈 터미널 소켓 위로 약 0.170인치(0.432cm) 정도 연장한다.

모터 터미널 와이어(310)는 다음과 같이 모터 터미널 소켓에 설치된다. 모터 터미널 와이어(310)는 보빈(258)이 마그네틱 와이어에 감기기 전에 모터 터미널 소켓으로 삽입된다. 모터 터미널 와이어(310)는 정사각형의 모터 터미널 와이어(310)와 둥근 터미널 소켓 사이에 형성된 중간부에 의해 터미널 소켓에 고정된다. 모터 터미널(262)이 삽입된 후, 터미널 블레이드 스위치 단부(328)가 약 90°로 굴곡되기 때문에 모터 터미널 와이어 스위치 단부들은 터미널 와이어 채널에 수용된다. 터미널 와이어 채널은 정렬되어 모터 터미널 와이어 스위치 단부들의 강도를 증가시킨다. 마그네틱 와이어가 모터 터미널 와이어 코일 단부에 고정되어 납땜된 후, 모터 터미널 와이어 코일 단부(326)들은 마그네틱 와이어의 손상을 줄이기 위해 그리고 코일 단부가 제1 측면 커버의 멈춤쇠 종동부 채널(198)과 간섭하는 것을 방지하기 위해 롤러에 대해 예각을 이루면서 굴곡되어 있다.

모터(58)는 필드 플레이트(254)에 수직한 일직선의 축에 자동 조립 장치의 사용에 의해 모터 구성 부품들을 조립함으로써 하우징 베이스(74)에 설치되기 전에조립된다. 모터(58)의 조립은 고정자 컵 회전자 샤프트 보어(284)에 회전자 샤프트(298)를 틀어박음으로써 시작된다. 그 다음, 기어 트레인 구성 부품들을 필드 플레이트 기어 아버형 보어(272)에 틀어박는다. 이렇게 박은 다음, 기어 아버(330)는 부식의 방지를 위해 약간의 윤활유로 피복될 수 있다. 모터 터미널 와이어(310)는 모터 터미널 소켓에 삽입되어 굴곡되기 때문에 모터 터미널 와이어 스위치의 단부(328)는 터미널 와이어 채널에 지지된다. 보빈(258)은 와이어로 감기게 되며, 이 와이어는 모터 터미널 와이어 코일의 단부(326)에 고정된다. 보빈(258)은 고정자 컵(256) 속에 배치되며, 고정자 컵은 필드 플레이트(254)에 부착된다. 고정자 컵(256)이 필드 플레이트(254)에 부착될 때, 터미널 블록 리브들은 이들이 필드 플레이트에 정렬 및 고정되도록 필드 플레이트 터미널 블록 장착부(274)와 맞물리게 된다. 회전자 샤프트(298)는 Nye(상표명) 723GR 등의 합성 탄화수소로 윤활되며, 회전자 지지부는 회전자 샤프트(298) 위로 배치된다. 기어 트레인 부품들은 필드 플레이트(254)에 설치되어 작동 중에 소음 발생이 감소되도록 윤활된다. 그 다음, 조립된 모터(58)는 베이스 모터부 상에 배치되며, 베이스 모터 파스너(138)는 모터 모듈을 정위치에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 고정되며, 그 다음 회전자(260)는 회전자 샤프트(298) 위에 배치된다.

기어 트레인

도 7에 도시된 바와 같이, 기어 트레인은 기어 아버(330), 기어 및 스플라인 커넥터(334)를 포함한다. 기어 트레인은 캠스택 드라이브(64)에서 모터(58)로부터 측정했을 때 1.0 RPM에서 약 100 온스-인치(0.072 KgM)의 토크를 전달하며, 이러한전달 과정에서 모터(58)의 회전 속도를 감소시키고, 그 토크를 증가시킨다. 기어는 전 기어 트레인의 감속비를 약 250 : 1 에서 1800 : 1 (회전 속도로 나타내면 약 2.4 RPM 내지 0.3 RPM)로 변경하도록 선택될 수 있다. 기어 트레인은 하우징내에 배치되기 때문에, 기어 트레인을 위해 별도의 하우징이 필요 없게 된다. 기어 아버(330)는 제1 단 기어 아버(336), 제2 단 기어 아버(338), 제3 단 기어 아버(340) 및 제4 단 기어 아버(342)를 포함한다. 기어 아버(330)들은 모터 필드 플레이트의 기어 아버 보어(272)에 틀어박힌다. 모터 부속품이 하우징 베이스(74)에 설치되고 제1 측면 커버(76)가 하우징 베이스(74)에 부착될 때, 커버 기어 아버 소켓(2O8)은 기어 아버(330)의 적절한 정렬을 유지 및 구속할 수 있도록 기어 아버와 맞물리게 된다. 기어 아버(330)의 길이는 약 0.590 인치(1.499cm) 이고 강철로 제조된다. 일단 설치된 다음, 기어 아버(330)는 설치 후 부식 방지를 위해 윤활유로 피복된다.

기어 트레인은 제1 레벨의 기어, 제2 레벨의 기어 및 제3 레벨의 기어로 분할된다. 기어는 제1 단의 기어(344), 제2 단의 기어(36O), 제3 단의 기어(372), 제 4 단의 기어(384) 및 출력 기어(396)를 포함하며, 이들 기어 모두는 아세탈 공중합체 등의 재료로 제조된다. 각각의 기어들은 피니언 기어와 외측 기어를 구비한다. 기어는 적합한 맞물림을 제공하기 위해 보다 굴곡이 심한 표면을 지닌 나선의 스플라인 프로파일(profile)을 갖는다. 또한, 기어는 맞물림을 쉽게 하기 위해 예정된 크기의 백래쉬(backlash)를 갖도록 형성되어 있으며, 또 상기 기어는 기어 아버(330) 상에 있을 때, 맞물림을 쉽게 하기 위해 약간 기울어지도록 되어 있다.제1 레벨 기어, 제2 레벨 기어 및 제3 레벨 기어들은 3개의 다른 레벨 즉, 낮은 레벨, 중간 레벨 그리고 높은 레벨로 구성되어 있기 때문에 기어들은 조립시 단지 2개의 기어들만이 맞물리게 되는 형태로 설치될 수 있다. 한번에 2개의 기어만이 맞물리게 되는 기어 트레인의 조립은 한 번에 2개 이상의 기어가 맞물리기 위해 요구되는 기어 트레인의 조립 보다 쉽고 덜 복잡하게 된다. 다른 기어 트레인에 있어서, 제3 단의 기어(372)는 조립시 전부 3개의 기어가 맞물릴 필요가 있는데, 즉 제3 단의 기어(372)는 제2 단의 기어(360) 및 제4 단의 기어(384) 모두와의 동시 맞물림이 요구될 수도 있다. 기어는 흰색, 파랑, 초록 또는 오렌지색으로 표시하여 쉽게 식별될 수 있도록 되어 있다.

제1 단의 기어(344)는 제1 단의 베이스 스러스트 베어링, 제1 단의 노-백 홈부(348), 제1 단의 노-백 레버(350), 제1 단의 보어(352), 제1 단의 피니언(354), 제1 단의 외측 기어(356) 및 제1 단의 상부 스러스트 베어링(358)을 구비한다. 제1 단의 베이스 스러스트 베어링은 제1 단의 기어(344)가 제1 단의 기어 아버(336)에 설치될 때, 필드 플레이트(254)와 마찰 접촉하는 표면을 제공한다. 제1 단의 노-백 홈부(348)는 제1 단의 노-백 레버(350)를 수용할 수 있도록 채택된 공동이다. 제1 단의 노-백 레버(350)는 제1 단의 스러스트 베어링의 외주부에 고정되어 제1 단의 노-백 홈부(348)에서 지지되기 때문에, 제1 단의 노-백 레버(350)가 제1 단의 기어(344)에 설치될 경우라도 제1 단의 스러스트 베어링은 계속해서 필드 플레이트(254)와 마찰 접촉하는 표면을 제공하게 된다. 제1 단의 노-백 레버(350)는 제1 단의 기어(344)가 제1 단의 기어 아버(336)에 설치되기 전에 제1 단의기어(344)에 고정된다. 제1 단의 노-백 레버(350)는 모터(58)가 일방향으로만 작동될 수 있도록 보장하기 위해 회전자의 노-백 캠(304)과 협동한다. 제1 단의 노-백 레버(350)는 아세탈 공중합체로 제조되는 것이 바람직하다. 제1 단의 보어(352)는 제1 단의 기어(344)를 위한 저마찰 회전축을 제공하기 위해 제1 단의 아버(336)와 협동한다. 제1 단의 보어(352)는 이것이 제1 단의 기어 아버(336) 위로 배치될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 약 45°로 모따기가 되어 있다. 제1 단의 외측 기어(356)는 회전자 기어(306)에 의해 구동되며, 제1 단의 피니언(354)은 제2 단의 기어(360)를 구동시킨다. 제1 단의 상부 스러스트 베어링(358)은 캠 작동식 타이머(52)가 조립될 때 제1 측면 커버 기어 아버 소켓에 접촉하는 마찰면을 제공한다. 제1 단의 노-백 레버(350)와 고정되어 있는 제1 단의 기어(344)가 제1 단의 기어 아버(336) 위로 설치될 때, 제1 단의 노-백 레버(350)는 모터(58)가 시계방향으로 작동되도록 모터의 터미널(262)을 향한 회전자 공동 쪽으로 위치되어 있다. 만약, 제1 단의 노-백 레버(350)가 고정되어 있는 제1 단의 기어(344)가 모터 터미널(262)로부터 멀어지는 회전자 공동 쪽으로 배향될 경우, 모터(58)는 반시계 방향으로 회전할 것이다.

제2 단의 기어(360)는 제2 단의 베이스 스러스트 베어링(362), 제2 단의 보어(364), 제2 단의 피니언(366), 제2 단의 외측 기어 및 제2 단의 상부 스러스트 베어링(370)을 포함한다. 제2 단의 베이스 스러스트 베어링(362)은 제2 단의 기어(360)가 제2 단의 기어 아버(338)에 설치될 때, 필드 플레이트(254)와 마찰 접촉하는 표면을 제공한다. 제2 단의 보어(364)는 제2 단의 기어(360)를 위한 저마찰회전축을 제공하기 위해 제2 단의 아버(338)와 협동한다. 제2 단의 보어(364)는 이것이 제2 단의 기어 아버(338) 위로 배치될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 약 45°로 모따기가 되어 있다. 제2 단의 외측 기어는 제1 단의 피니언(354)에 의해 구동되며, 제2 단의 피니언(366)은 제3 단의 외측 기어(380)를 구동시킨다. 제2단의 상부 스러스트 베어링(370)은 캠 작동식 타이머(52)가 조립될 때, 대응하는 제2 측면 커버 기어 아버 소켓에 접촉하는 마찰면을 제공한다.

제3 단의 기어(372)는 제3 단의 베이스 스러스트 베어링(374), 제3 단의 보어(376), 제3 단의 피니언(378), 제3 단의 외측 기어(380) 및 제3 단의 상부 스러스트 베어링(382)을 포함한다. 제3 단의 베이스 스러스트 베어링(374)은 제3 단의 기어(372)가 제3 단의 기어 아버(340)에 설치될 때 필드 플레이트(254)와 마찰 접촉하는 표면을 제공한다. 제3 단의 보어(376)는 제3 단의 기어(372)를 위한 저마찰 회전축을 제공하기 위해 제3 단의 아버(340)와 협동한다. 제3 단의 보어(376)는 이것이 제3 단의 기어 아버(340) 위로 배치될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 약 45°로 모따기가 되어 있다. 제3 단의 외측 기어(380)는 제2 단의 피니언(366)에 의해 구동되며, 제3 단의 피니언(378)은 제4 단의 외측 기어(392)를 구동시킨다. 제3 단의 상부 스러스트 베어링(382)은 캠 작동식 타이머(52)가 조립될 때, 대응하는 제3 측면 커버 기어 아버 소켓에 접촉하는 마찰면을 제공한다.

제4 단의 기어(384)는 제4 단의 베이스 스러스트 베어링(386), 제4 단의 보어(388), 제4 단의 피니언(390), 제4 단의 외측 기어(392) 및 제4 단의 상부 스러스트 베어링(394)을 포함한다. 제4 단의 베이스 스러스트 베어링(386)은 제4 단의기어(384)가 제4 단의 기어 아버(342)에 설치될 때 필드 플레이트(254)와 마찰 접촉하는 표면을 제공한다. 제4 단의 보어(388)는 제4 단의 기어(384)를 위한 저마찰 회전축을 제공하기 위해 제4 단의 아버(342)와 협동한다. 제4 단의 보어(388)는 이것이 제4 단의 기어 아버(342) 위로 배치될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 약 45°로 모따기가 되어 있다. 제4 단의 외측 기어(392)는 제3 단의 피니언(378)에 의해 구동되며, 제4 단의 피니언(390)은 출력 기어(396)를 구동시킨다. 제4 단의 상부 스러스트 베어링(394)은 캠 작동식 타이머(52)가 조립될 때, 대응하는 제1 측면 커버 기어 아버 소켓에 접촉하는 마찰면을 제공한다.

출력 기어(396)는 출력 연장부(398), 출력 베이스 스러스트 베어링(400), 출력 베이스 견인부(402), 출력 기어 분리용 베어링(404), 출력 기어 회전 베어링(406), 출력 필드 플레이트 스러스트 베어링(408), 출력 기어 스플라인 보어(410), 출력 기어 스플라인(412), 출력 기어 스플라인 팁(414), 출력 스플라인 커넥터 홈부(416) 및 출력 커버 스러스트 베어링(418)을 구비한다. 출력 기어(396)는 구동 캠(606)을 회전시키도록 작동되며, 몇몇 캠스택 드라이브의 구성 부품들의 적절한 정렬을 구속 및 유지시키는 기능을 한다. 출력 연장부(398)는 몇몇 캠스택 드라이브의 구성 부품들의 적절한 정렬을 구속 및 유지시키도록 모터 필드 플레이트(254)를 통해 연장한다. 출력 기어 스러스트 베어링(400)은 캠스택 드라이브(64)를 하우징 베이스(74)에 위치 및 고정시키는 것을 보조하기 위해 구동 캠(606)상에서 이차 구동 폴(610)과 맞물린다. 출력 베이스 견인부(402)는 출력 기어(396)를 구동 캠(606) 위로 안내되도록 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 구동 캠 상부(630)보다 더 큰 직경을 갖는다. 출력 기어 분리용 베어링(404)은 스플라인 커넥터(334)가 설치될 때까지 출력 기어(396)가 독립적으로 구동 캠(606)을 회전시킬 수 있도록 구동 캠 분리용 베어링(631)과 맞물린다. 출력 기어 회전 베어링(406)은 출력 기어(396)를 위한 회전축을 제공하기 위해 필드 플레이트 베어링(268)과 맞물린다. 출력 필드 플레이트 스러스트 베어링(408)은 출력 기어(396)를 필드 플레이트(254)에 대해 적절하게 이격시키고, 필드 플레이트(254)와 접촉하는 출력 기어(396)의 마찰면을 제공하기 위해 필드 플레이트(254)와 맞물린다. 출력 스플라인 보어(410)는 스플라인 커넥터(334)를 수용하기 위한 공간을 제공하며, 출력 기어 분리용 베어링(404)은 스플라인 커넥터(334)가 출력 연장부(398) 속으로 이동하지 못하게 정지부를 제공한다. 출력 기어 스플라인(412)은 출력 기어(396)를 스플라인 커넥터(334)에 마찰식으로 결합하는 수단을 제공한다. 출력 기어 스플라인 팁(414)은 스플라인 커넥터(334)를 설치하는 동안 출력 기어(396)가 스플라인 커넥터(334)와 동기화되는 것을 보조하기 약 45°의 포인트를 구비한다. 출력 스플라인 커넥터홈부(416)는 스플라인 커넥터(334)를 지지하는 것을 보조한다. 출력 커버 스러스트 베어링(418)은 하우징에 출력 기어(396)를 구속시키는 것을 보조하도록 출력 기어(396)와 접촉하는 마찰면을 제공하기 위해 제1 측면 커버(76)와 협동한다.

스플라인 커넥터라고 칭하기도 하는 구동 커넥터(334)는 스플라인 커넥터 견인부(420), 내부 커넥터 스플라인 팁(422), 내부 커넥터 스플라인(424), 외부 커넥터 스플라인 팁(426), 외부 커넥터 스플라인(428), 스플라인 커넥터 잠금용 핑거(430) 및 스플라인 커넥터 조립 보조 기구(432)를 포함한다. 스플라인 커넥터를 설치할 필요 없이, 출력 기어(396)는 캠스택 드라이브(64)와 독립적으로 그것의 출력기어 분리용 베어링(404)에서 회전할 수 있기 때문에, 블레이드 스위치(66)의테스트 조작을 위해 테스트 기구가 캠스택 드라이브(64)를 작동시키도록 해준다. 스플 라인 커넥터(334)가 설치될 경우, 출력 기어(396)는 캠 작동식 타이머의 조작을 위해 캠스택 드라이브(64)에 직접 연결된다.

스플라인 커넥터 견인부(420)는 설치시 스플라인 커넥터(334)가 캠스택 드라이브(64)와 정렬되도록 맞물릴 필요가 없게되는 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 내부 커넥터 스플라인 팁(422)과 외부 커넥터 스플라인 팁(426)을 넘어 연장한다. 내부 커넥터 스플라인 팁(422)과 외부 커넥터 스플라인 팁(426)은 맞물림을 위한 큰 타겟 영역을 제공함으로써 스플라인 커넥터(334)를 용이하게 설치할 수 있도륵 약 45°의 포인트로 테이퍼가 형성되어 있다. 내부 커넥터 스플라인(424)은 스플라인 커넥터(334)와 캠스택 드라이브(64) 사이의 기계적인 연결을 제공하기 위해 캠스택 드라이브(64)와 협동한다. 외부 커넥터 스플라인(428)은 스플라인 커넥터(334)와 출력 기어(396) 사이의 기계적인 연결은 제공하기 위해 출력 기어 스플라인(412)과 협동한다. 스플라인 커넥터 잠금용 핑거(430)는 외부 커넥터 스플라인(428) 보다 더 큰 외경을 만들기 위한 외팔보식 스프링이다. 제1 측면 커버 스플라인 커넥터 보어(212)를 통해 잠금용 핑거를 설치하는 중에, 이 잠금용 핑거는 제1 측면 커버 스플라인 커넥터 보어(212)를 통해 삽입되도록 수축하며, 그 다음 스플라인 커넥터(334)가 하우징에 갇히게 되도록 확장한다. 스플라인 커넥터(334)가 출력 기어 스플라인 보어(410)에 설치될 때, 출력 스플라인 커넥터 홈부(416)는 잠금용 핑거가 확장될 수 있도록 틈새를 제공한다. 출력 기어 분리용 베어링(404)은 스플라인 커넥터(334)가 출력 연장부(398) 속으로 이동하지 못하게 스플라인 커넥터 견인부(420)와 접촉하게 될 정지부를 제공한다. 스플라인 커넥터 조립체 보조 기구(432)는 제1 측면 커버(76)를 통해 출력 기어(396)로 스플라인 커넥터(334)가 용이하게 삽입되도록 자동 및 수동 삽입이 진행되는 동안 소정의 도구와 협동한다. 스플라인 커넥터(334)와 출력 기어 스플라인 보어(410) 간의 끼워 맞춤은 캠스택 드라이브(64)로부터 온도 및 습기가 밖으로 빠져나가게 될 확률을 줄이기 위해 스플라인 커넥터(334)가 부유되는 것을 허용하도록 틈새를 가지는 것이 바람직하다.

기어 트레인은, 틀어박는 작업 중에 사용되는 고온에 의해 기어가 손상되는 것을 방지하기 위해, 모터가(58)가 하우징 베이스(74)에 설치되어 가열에 의한 틀어박힘으로 고정될 때까지 완전히 조립되지 않는다. 노-백 레버가 고정되어 있는 제1 단의 기어는 모터(58)가 하우징 베이스(74) 속으로 설치되기 이전에 제1 단의 아버에 설치된다. 기어 트레인 조립체의 상세한 설명은 "캠 작동식 타이머의 조립"이라는 소제목에서 후술될 것이다.

캠스택

도 8에 도시된 바와 같이, 캠스택(62)은 캠스택 허브(434), 캠스택 프로파일(436), 컨트롤 샤프트(438), 클러치 및 사이클 선택기 멈춤쇠(442)를 포함한다. 캠스택(62)은 드럼 모양을 취하면서, 예정된 가전기기의 프로그램을 따라 블레이드 스위치(66)를 개폐시키도록 캠스택 프로파일(436)에 인코드(encode)된 정보를 전달한다. 캠스택 허브(434)는 캠스택(62)을 위한 회전축을 제공하기 위해 컨트롤 샤프트(438)와 협동한다. 캠스택(62)은 기어 트레인을 통해 모터(58)에 연결된 캠스택 드라이브(64)에 의해 회전되도록 구동된다. 캠스택(62)은 작동 사이클을 선택하기 위해 컨트롤 샤프트(438)를 사용하는 가전기기의 조작자에 의해 수동으로 회전될 수 있다. 캠스택(62)은 광물 혹은 유리질로 충전된 폴리프로필렌으로 제조되는 것이 바람직하다.

캠스택 허브(434)는 센터 허브(444), 클러치 공동(446), 클러치 선반(448), 클러치 파스너(450), 허브 연장부(452), 허브 연장부 홈부(454), 허브 컨트롤 다이얼 포지셔너(456), 허브 보어(458), 허브 내측 베어링(460), 허브 이동 정지부(462) 및 허브 외측 베어링(464)을 포함한다. 센터 웨브(444)는 캠스택 허브(434)를 캠스택 프로파일(436)에 연결시킨다. 클러치 공동(446)은 클러치를 캠스택(62)에 내부적으로 에워싸는 설치 공간을 제공한다. 클러치 선반(448)은 클러치 구성 부품을 수용하도록 안정된 플랫폼을 형성하기 위해 클러치 공동(446)의 외주 둘레로 연장한다. 클러치 파스너(450)는 허브 보어(458)내에 클러치와 컨트롤 샤프트(438)를 붙잡을 수 있도록 클러치가 캠스택(62)에 설치된 후 가열에 의해 틀어박히게 된다. 허브 연장부(452)는, 캠스택(62)이 캠 작동식 타이머(52)에 조립될 때 제 1 측면 커버 캠스택 허브 보어를 통해 연장한다. 허브 연장부(452)는 또한 통상적으로 가전기기의 제어 콘솔을 통해 연장한다. 허브 컨트롤 다이얼 포지셔너(456)는 작동 사이클에 대한 정보를 가전기기의 조작자에게 전달하기 위한 다이얼을 지지할 수 있다. 허브 내측 베어링(460)은 캠스택(62)이 컨트롤 샤프트(438) 상에서 캠스택(62)의 회전용 베어링을 제공하기 위해 컨트롤샤프트(438)와 협동한다. 허브 이동 정지부(462)는 컨트롤 샤프트가 가전기기의 조작자에 의해 하우징 베이스(74)로부터 멀어지는 확장 위치에 있다는 것이 표시되었을 때, 캠스택(62)내에서 컨트롤 샤프트(438)가 이동하는 것을 제한하기 위해 컨트롤 샤프트(438)와 협동한다. 허브의 외측 베어링(464)은 컨트롤 샤프트(438)에서 캠스택(62)의 회전용 제2 베어링을 제공하기 위해 컨트롤 샤프트(438)와 협동한다.

캠스택 프로파일(436)은 스위치 프로그램 블레이드(466), 구동면(474), 멈춤쇠 블레이드(484), 캠스택 면(486), 지연(delay) 프로파일(488) 및 블레이드 밸리(valley)(490)를 포함한다. 스위치 프로그램 블레이드(466)는 가전기기의 기능들을 "온"과 "오프"로 스위치식 전환시키기 위해 전기 접촉부(744)의 접촉을 단속하는 블레이드 스위치(66)를 작동시키기 위해 가전기기의 프로그램 정보를 전달한다. 스위치식 전환될 수 있는 가전기기의 조작 기능의 예로는 온수 및 냉수 밸브, 모터 제어 회로, 물 펌프 회로, 캠 작동식 타이머 모터 제어 회로, 작동 모터 스타트 회로, 작동 모터 진행 회로 및 바이패스 회로를 들 수 있다. 스위치 프로그램 블레이드(466)는 상부 반경부(468), 중립 반경부(470), 하부 반경부(472)에 인코드되어 있는 가전기기의 프로그램을 구비한다. 옵션 마스터 스위치(68)를 구비하지 않는 형태의 캠 작동식 타이머에 있어서, 캠스택 프로파일(436)은 식기 세척기와 같은 가전기기(50)를 끄기 위해 블레이드 스위치(66)의 모든 전기 접촉부(744)를 차단시킬 수 있는 형상을 가질 수 있다.

구동 블레이드(474)는 일차 구동 블레이드(476), 이차 구동 블레이드(478), 지연 구동 블레이드(480) 및 구동 톱니(482)를 포함한다. 일차 구동 블레이드(476)와 이차 구동 블레이드(478)는 캠스택(62)을 회전시키도록 캠스택 드라이브(64)에 의해 맞물린다. 지연 구동 블레이드(480)는 지연 드라이브(604)의 옵션 특징을 갖는 형태인 캠 작동식 타이머에 사용된다. 일차 구동 블레이드(476), 이차 구동 블레이드(478) 및 지연 구동 블레이드(480)는 약 0.046 인치(0.Il7cm)의 폭을 갖는다. 지연 구동 블레이드(480)는 캠스택 드라이브(64)가 일차 구동 블레이드(476)와 이차 구동 블레이드(478)와 맞물릴 때 보다 더 낮은 속도로 캠스택(62)을 회전시키기 위해 캠스택 드라이브(64)에 의해 맞물린다. 구동 톱니(482)는 캠스택 드라이브(64)가 컨트롤 샤프트 축을 중심으로 회전되도록 캠스택과 맞물리도록 증가하는 마찰면들을 제공하기 위해 예정된 간격을 유지하면서 일차 구동 블레이드(476), 이차 구동 블레이드(478) 및 지연 구동 블레이드(480)에 배치된다. 구동 톱니(482)의 이격 정도는 각각의 캠스택 구동의 증가분에 대해 캠스택 회전의 약 4.5°내지 7.5°범위에서 캠스택(62)의 회전 속도를 변화시키기 위해 구동 블레이드(474)에 따라 변할 수 있다. 지연 구동 블레이드(480)의 예정된 부분이 구동 톱니(482)를 구비하지 않을 때, 일차 구동 블레이드(476)의 동일한 예정된 부분은 구동 톱니(482)를 구비하며, 또한 그 역으로 될 수 있다. 캠스택 드라이브(64)는 지연 구동 블레이드(480)나 제1 드라이브 중 2개 모두가 아닌 어느 하나에 구동 톱니(482)를 구비하도록 함으로써 동기화를 유지하게 된다. 지연 프로파일(488)은 허브 연장부(452)의 반대쪽인 캠스택의 내경부에 배치된다. 지연 프로파일(488)은 캠스택 드라이브(64)의 구성 부품을 맞물림 및 분리시키기 위해 예정된 정보를 포함하고 있다. 양방향의 적용에 있어서, 지연 프로파일(488)은 어느 한쪽 방향으로의작동을 위한 형상을 가질 수 있다.

멈춤쇠 블레이드(484)는 샤프트 컨트롤 손잡이(504)가 회전할 때 가전기기의 기능을 보다 쉽게 선택하도록 사이클 선택기의 멈춤쇠(442)로부터 촉각 혹은 청각으로 감지할 수 있는 피드백들 중 어느 하나 또는 모두를 조작자에게 제공하기 위해 사이클 선택기 멈춤쇠(442)에 의해 맞물린다. 멈춤쇠 블레이드(484)는 가전기기의 사이클과 일치되도록 변경될 수 있는 프로파일을 갖는다. 일방향 캠스택에 대해, 멈춤쇠 블레이드(484)는 사이클의 선택 이전에 축적 토크를 갖도록 형성될 수 있으며, 선택된 사이클로부터 이동하기 전에 보다 큰 퇴거 토크를 갖도록 형성될 수 있다. 양방향 캠스택에 대해, 멈춤쇠 블레이드(484)는 통상적으로 선택에 의해 퇴거 토크와 거의 동일한 축적 토크를 갖도록 형성되므로, 캠스택이 각각의 방향으로 회전하는 동안 유사한 피드백이 가전기기의 조작자에게 제공된다. 캠스택 면(486)은 또한 샤프트 컨트롤 손잡이(504)가 회전될 때 가전기기의 기능을 보다 쉽게 선택하도록 사이클 선택기의 멈춤쇠(442)로부터 촉각 혹은 청각으로 감지할 수 있는 피드백들 중 어느 하나 또는 모두를 조작자에게 제공하기 위해 사이클 선택기 멈춤쇠(442)에 의해 맞물릴 수 있다.

후술하는 캠스택 프로파일의 형상에 관한 설명은, 어떻게 캠스택 프로파일(436)이 배열될 수 있는가에 대한 일례에 관한 것이다. 이해를 돕기 위해, 캠스택 스위치 프로그램 블레이드(466), 구동 블레이드(474) 및 멈춤쇠 블레이드(484)에는 캠스택 허브 연장부 반대편의 스위치 프로그램 블레이드로부터 시작하여 0 부터 14까지의 번호가 매겨져 있다. 스위치 프로그램 블레이드(466)들은 짝수(0,2,4...14)가 매겨진 캠스택 블레이드이다. 일차 구동 블레이드(476)는 캠스택 블레이드 번호 1이며, 이차 구동 블레이드(478)는 캠스택 블레이드 번호 3이며, 지연 구동 블레이드(480)는 번호 5이며, 그리고 멈춤쇠 블레이드(484)는 번호 13이다.

컨트롤 샤프트(438)는 샤프트 베이스 단부(492), 샤프트 보어(494), 샤프트이동 정지부(496), 샤프트 허브 베어링(498), 샤프트의 제어 단부(500), 샤프트 잠금핀(502) 및 샤프트 컨트롤 손잡이(504)를 포함한다. 컨트롤 샤프트(438)는 캠스택(62)을 위한 회전축을 제공하기 위해 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 캠스택 허브(434)와 협동한다. 컨트롤 샤프트(438)는 제1 수축 위치와 제2 확장 위치로 축방향으로 이동 가능하다. 컨트롤 샤프트의 컨트롤 손잡이(504)는 가전기기(50)의 사이클을 선택하고 가전기기를 켜거나 끄기 위한 마스터 스위치(68)를 작동하기 위해 가전기기의 조작자에 의해 조작된다. 또한, 가전기기의 조작자는 컨트롤 샤프트의 컨트롤 손잡이(504)를 사용하여 옵션 정숙 사이클 선택기를 작동시킨다. 샤프트 잠금핀(502)과 샤프트 컨트롤 손잡이(504)를 제외한 컨트롤 샤프트(438)는 대개 G.F. 나일론 등과 같은 고체 플라스틱으로 제조된다. 컨트롤 샤프트(438)는 마스터 스위치(68)를 구비한 캠 작동식 타이머에 사용되는 옵션이다. 만약 컨트롤 샤프트(438)가 식기 세척기와 같은 캠 작동식 타이머의 구성에 포함되지 않을 경우, 클러치 또한 필요 없게되며, 그리고 캠스택 허브(434)는 캠스택(62)의 회전을 위한 베어링을 제공하기 위해 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 협동하도록 개조된다. 또한, 컨트롤 샤프트(438)가 사용되지 않을 때, 샤프트 컨트롤손잡이(504)는 허브 연장부 홈부(454)에 의해 허브 연장부(452)에 연결된다.

샤프트 베이스 단부(492)는 샤프트 베이스 단부 조립부(506), 샤프트 원형 램프(508), 샤프트 베이스 베어링(510) 및 샤프트 비틀림 잠금 리브(512)를 포함한다. 베이스 단부 조립부(506)는 조립시 컨트롤 샤프트(438)를 회전시키기 위해 수동 혹은 자동 장치를 위한 마찰면들을 제공한다. 샤프트 원형 램프(508)는 샤프트 승강 램프(514), 샤프트 구속용 래치(516) 및 샤프트 승강 베어링(518)을 포함한다. 가전기기의 조작자는 샤프트 원형 램프(508)를 사용하여 마스터 스위치(68)와 정숙 사이클 선택기를 조작한다. 샤프트 승강 램프(514)는, 컨트롤 샤프트(438)의 축방향 이동을 베이스 플랫폼(84)에 평행하게 작동하는 마스터 스위치(68)와 정숙 사이클 선택기 구성 부품들의 직각 이동으로 전환시키기 위해 마스터 스위치(68) 및 정숙 사이클 선택기와 협동한다. 승강 램프는 약 45°의 각도에서 형성되며 약 0.140 인치(0.356cm)의 높이를 갖는다. 승강 램프의 외경은 약 0.790 인치(2.OO7cm)이다.

샤프트 구속용 래치(516)는 마스터 스위치(68)를 작동 '오프" 위치에 일시적으로 잠그고, 정숙 사이클 선택기(설치된 경우에 한하여)를 작동 "선택" 위치에 일시적으로 잠그기 위해 마스터 스위치 및 정숙 사이클 선택기와 협동한다. 구속용 래치(516)는 또한 만곡 형상을 지니며, 샤프트 승강 램프(514)에 대해 약 30°로 역전된 약 150°의 각을 형성한다. 샤프트 승강 베어링(518)은, 작동 "오프" 위치에 있을 때에는 컨트롤 샤프트(438)와 마스터 스위치(68) 사이에서 회전하고, 작동 "선택" 위치에 있을 때에는 컨트롤 샤프트(438)와 정숙 사이클 선택기 사이에서 회전할 수 있는 베어링을 제공하기 위해 마스터 스위치와 정숙 사이클 선택기 구성 부품들과 협동한다. 샤프트 승강 베어링(518)은 컨트롤 샤프트(438)의 축방향 길이에 평행한 약 0.010 인치(0.O25cm)의 폭을 지닌 평탄면을 갖는다.

샤프트 베이스 베어링(510)은 샤프트 베이스 단부 베어링(522), 샤프트 베이스 내측 베어링(524), 샤프트 베이스 클러치 베어링(526) 및 샤프트 베이스 클러치 베어링 가로대(528)를 포함한다. 샤프트 베이스 단부 베어링(522)은 컨트롤 샤프트(438)가 하우징 베이스(74)로 향하고 있다는 것이 표시되었을 때, 컨트롤 샤프트(438)를 위한 인덱싱 정지부와 스러스트 베어링을 제공하기 위해 하우징 베이스(74)와 협동한다. 샤프트 베이스 내측 베어링(524)은 컨트롤 샤프트를 하우징 베이스(74)에 배치시키고 컨트롤 샤프트(438)의 회전을 위한 베어링을 제공하기 위해 하우징 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 협동한다. 샤프트 베이스 클러치 베어링(526)은 컨트롤 샤프트(438)에서 캠스택(62)이 회전될 수 있도록 안정되고 저마찰의 베어링을 제공하기 위해 클러치와 협동한다. 샤프트 베이스 클러치 베어링 가로대(528)는 컨트롤 샤프트(438)와 클러치를 캠스택(62)에 조립하는 동안 클러치 구성 부품을 구속한다.

샤프트 비틀림 잠금 리브(512)들은 샤프트 리브 단부(530), 샤프트 리브 방지부(532) 및 샤프트 리브 베이스 가장자리(534)를 포함한다. 비틀림 잠금 리브(512)는 클러치 구성 부품을 컨트롤 샤프트(438)에 고정시키기 위한 구조체를 제공한다. 비틀림 잠금 리브(512)는 약 0.045 인치(0.Il4cm)의 폭을 지니며, 그리고 리브 방지부(532)는 약 0.060 인치(0.l52cm)의 폭을 지닌다. 샤프트 리브 베이스 가장자리(534)와 샤프트 베이스 클러치 베어링(526) 사이의 거리는 약 0.070 인치(0.l78cm)이다. 샤프트 리브 단부(530)는 클러치 구성 부품의 설치가 보다 용이하게 이루어지도록 약 45°로 모따기가 되어 있다. 샤프트 보어(494)는 컨트롤 샤프트(438)의 전장을 통해 연장하며 샤프트 잠금핀(502)을 위한 정착 공간을 제공한다.

샤프트 이동 정지부(496)는 마스터 스위치(68)를 비작동 "온" 위치에 그리고 정숙 사이클 선택기를 비작동 "작동" 위치에 배치하기 위해 가전기기의 조작자에 의해 확장 위치로 인덱싱 및 이동될 수 있는 컨트롤 샤프트(438)의 거리를 제어하기 위해 캠스택 허브 이동 정지부(462)와 협동한다. 이동 정지부(496)는 캠스택 허브(434)에서 가장 강한 지점들 중 하나에 컨트롤 샤프트(438)를 위한 확고한 정지부를 제공한다. 이동 정지부는 이동을 제어하기 위해 샤프트 베이스 단부(492)가 클러치 디스크(560)와 접촉하는 것을 방지한다. 샤프트 허브 베어링(498)은 캠스택(62)이 캠스택 드라이브(64)에 의해 회전되도록 구동될 때, 캠스택(62)이 컨트롤 샤프트(438) 둘레로 회전될 수 있는 베어링을 제공하기 위해 캠스택 허브 내측 베어링(460)과 협동한다.

샤프트 제어 단부(500)는 샤프트 스프링 아암(536), 샤프트 스프링 아암 돌출부(538), 샤프트 스프링 아암 리브(540) 및 샤프트의 제어 단부 정지부(542)를 포함한다. 제어 단부(500)는 통상적으로 가전기기의 제어 콘솔을 통해 연장하며, 컨트롤 손잡이(504)를 컨트롤 샤프트(438)에 고정시키기 위한 구조체를 제공한다. 샤프트 스프링 아암(536)은 테이퍼를 갖는 직사각형의 형상으로 샤프트의 제어 단부(500)에 약 180°로 떨어져 배치된다. 스프링 아암(536)은 샤프트의 제어 단부 정지부(542)로부터 약 0.415 인치(1.O54cm) 연장한다. 컨트롤 손잡이가 2개의 스프링 아암(536) 위로 배치될 때, 조작자에 의해 컨트롤 손잡이의 시계 방향 및 반시계 방향 모두의 회전을 허용하도록 2개의 스프링 아암들 사이에 갇히게 된다. 컨트롤 샤프트(438)가 가전기기의 콘솔로부터 멀어지고 있다는 것이 가전기기의 조작자에서 표시되었을 때, 컨트롤 손잡이가 컨트롤 샤프트(438)로부터 뽑히게 되는 것을 방지하도록 컨트롤 손잡이를 컨트롤 샤프트(438)에 잠글 수 있는 구조체를 제공하기 위해 상기 샤프트 스프링 아암 돌출부(538)는 샤프트 스프링 아암 단부로부터 연장한다. 컨트롤 샤프트 단부 정지부(542)는 컨트롤 샤프트(438)상에 컨트롤 손잡이로부터의 안정된 자리를 제공하며, 샤프트 단부 정지부(542)는 또한 샤프트 베이스 단부(492)를 향한 컨트롤 손잡이의 운동을 제한하게 된다.

샤프트 잠금핀(502)은 샤프트 잠금핀 손잡이 홈부(544), 샤프트 잠금핀 정지부(546), 샤프트 잠금핀 구속용 스프링(548) 및 샤프트 잠금핀 베이스 단부(550)를 포함한다. 샤프트 잠금핀(502)은 컨트롤 손잡이(504)가 컨트롤 샤프트(438)에 잠기게 되도록 베이스 허브 개구(144)를 통해 캠스택 허브 보어(458)로 삽입된다. 샤프트 잠금핀 손잡이 홈부(544)는 샤프트 잠금핀(502)을 정위치에 고정시키기 위해 샤프트 스프링 아암 리브(540)를 수용할 수 있도록 구성되어 있다. 샤프트 잠금핀 정지부(546)는 샤프트 제어 단부(500)를 향한 샤프트 잠금핀(502)의 이동을 제한하기 위해 샤프트 보어(494)와 간섭하도록 샤프트 잠금핀(502)으로부터 연장한다. 샤프트 잠금핀 구속용 스프링(548)은 또한 컨트롤 손잡이가 샤프트의 제어 단부(500)에설치되기 전에 샤프트 잠금핀이 샤프트 베이스 단부(492)로부터 빠져나가는 것을 제한하기 위해 하우징 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 간섭한다. 샤프트 잠금핀 베이스 단부(550)의 표면은 샤프트 잠금핀(502)을 샤프트 보어(494)에 자동 또는 수동으로 삽입시키는 것을 보조하는 조립체로서 사용될 수 있도록 평평하게 되어 있다. 샤프트 잠금핀 베이스 단부(550)는 또한 캠 작동식 타이머(52)가 가전기기의 콘솔로부터 제거될 경우 수동으로 샤프트 잠금핀(502)과 컨트롤 손잡이를 제거할 수 있도록 샤프트 잠금핀(502)의 파지가 가능하도록 해준다.

샤프트 컨트롤 손잡이(504)는 샤프트 손잡이 스프링 아암 슬롯(552), 샤프트 손잡이 돌출 자리부(554) 및 샤프트 손잡이 정지부(556)를 포함한다. 샤프트 손잡이 스프링 아암 슬롯(552)은 컨트롤 손잡이가 컨트롤 샤프트(438)를 양방향으로 회전시킬 수 있도록 샤프트 스프링 아암(536)을 수용한다. 샤프트 손잡이 돌출 자리부(554)는 컨트롤 샤프트(438)가 베이스 플랫폼(84)으로부터 멀어지는 것으로 표시되었을 때, 컨트롤 손잡이가 당겨지게 되는 것을 방지하기 위해 샤프트 스프링 아암 돌출부(538)를 수용한다. 샤프트 손잡이 정지부(556)는 컨트롤 샤프트(438)가 베이스 플랫폼(84)을 향하는 것으로 표시될 때, 손잡이(504)가 컨트롤 샤프트(438)로 활주하는 것을 방지하도록 샤프트 컨트롤 단부 정지부(542)와 협동한다. 샤프트 잠금핀(502)이 설치될 때, 샤프트 스프링 아암(536)은 샤프트 스프링 아암 돌출부(538)가 샤프트 손잡이 돌출 자리부(554)와 맞물린 상태로 유지하도록 내측으로 휘게되는 것을 방지한다.

클러치는 래치(558)와 클러치 디스크(560)를 포함한다. 클러치는 가전기기의조작자가 조작 사이클을 선택할 수 있도록 컨트롤 샤프트(438)가 베이스 플랫폼(84)의 내측을 향하는 것으로 표시될 때, 컨트롤 샤프트(438)를 캠스택(62)에 결합시킨다. 클러치는 컨트롤 샤프트(438)가 베이스 플랫폼(84)의 외측을 향하는 것으로 표시될 때, 컨트롤 샤프트(438)를 캠스택(62)에서 분리시키기 때문에 가전기기의 조작자는 캠스택(62)이 블레이드 스위치를 조작하는 동안 캠스택을 회전시킬 수 없게 된다. 클러치는, 컨트롤 샤프트(438)가 베이스 플랫폼(84)의 내측을 향하는 것으로 표시될 때, 캠스택의 양방향 혹은 일방향 회전을 허용하도록 구성될 수 있다. 클러치가 컨트롤 샤프트(438)에 조립되어 캠스택(62)의 내측 클러치 공동(446)에 고정될 때, 클러치는 캠스택(62)이 하우징 베이스에 쉽게 조립될 수 있도록 캠스택 허브(434)내에 컨트롤 샤프트(438)를 구속시킨다. 클러치는 아세탈 등과 같은 플라스틱으로 제조될 수 있다. 클러치는 캠 샤프트(438)를 구비한 캠 작동식 타이머에 옵션으로 사용된다.

클러치 래치(558)는 래치 베이스(562), 래치 보어(564), 신축성 핑거(566), 비틀림 잠금 래치(576), 비틀림 잠금 정지부(578), 엉킴 방지(anti-tangle) 돌출부(580) 및 래치 조립체 핀(582)을 포함한다. 래치 베이스(562)는 클러치 래치 부품을 지지하기 위한 안정된 플랫폼을 제공하며, 래치 보어(564)를 형성한다. 래치 보어(564)는 래치(558)가 컨트롤 샤프트의 제어 단부(500) 위로 설치될 수 있게 하고 그리고 샤프트 베이스 클러치 베어링 가로대(528)에 배치될 수 있게 그 크기가 결정된다. 신축성 핑거(566)는 제1 방향의 래치 스프링(568), 제2 방향의 래치 스프링(570), 제2 방향의 래치 톱니(572) 및 제2 방향의 래치 톱니(574)를 포함한다. 제1 방향의 래치 스프링(568)과 제2 방향의 래치 스프링(570)은 래치 베이스(562)로부터 연장하는 외팔보식 스프링이다. 제1 방향의 래치 스프링(568)과 제2 방향의 래치 스프링(570)은 래치(558)가 클러치 디스크(560)와 쉽게 맞물릴 수 있도록 휠 수 있고, 그리고 래치(558)가 클러치 디스크(560)로부터 분리될 수 있도록 휠 수 있다. 제1 방향의 래치 톱니(572)는 제1 방향의 래치 스프링(568)에 지지되며, 제1 방향의 래치 톱니(574)는 제2 방향의 래치 스프링(570)에 지지된다. 제1 방향의 래치 톱니(572)와 제2 방향의 래치 톱니(574) 모두는 클러치 디스크(560)와 용이하게 맞물리고 그것으로부터 분리될 수 있도록 경사진 모양을 갖는다.

비틀림 잠금 래치(576) 및 비틀림 잠금 정지부(578)는 래치(558)를 컨트롤 샤프트(438)에 고정시키기 위해 컨트롤 샤프트 비틀림 잠금 리브(512)와 협동한다. 보다 구체적으로, 비틀림 잠금 래치(576)는 샤프트 리브 방지부(532)와 맞물리고 그리고 비틀림 잠금 정지부(578)는 래치 베이스(562)를 샤프트 베이스 클러치 베어링 가로대(528)에 고정시키기 위해 샤프트 리브 베이스 가장자리(534)와 맞물린다. 비틀림 잠금 래치(576)는 이것이 컨트롤 샤프트 비틀림 잠금 리브(521)와 맞물리도록 회전할 때 수축되고, 비틀림 잠금 래치(576)가 샤프트 리브 방지부(532)와 맞물릴 때 신장하는 외팔보식 스프링이다. 비틀림 잠금 래치(576)는 래치 베이스(562)로부터 약 0.025인치(0.O64cm) 정도로 연장하면서 약 45°의 각을 이루는 경사진 표면을 구비한다. 엉킴 방지 돌출부(580)는 하나 이상의 래치(558), 예컨대 진동 피더 보울(feeder bowl)(도시 생략)이 서로 엉키고 조립체와의 간섭이 일어나게 되는 확률을 줄이기 위해 제1 방향 래치 톱니(572)와 제2 방향 래치 톱니(574) 근처에서 래치 베이스(562)로부터 연장한다. 래치 조립체 핀(582)은 래치(558)에 대해 대칭을 이루며, 진동 피더 보울 및 픽-앤드-플레이스 머신(pick-and-place machine)(도시 생략) 등과 같은 자동 조립 장치의 사용이 용이해지도록 래치 베이스(562)로부터 연장한다.

래치 스프링(568,570)은 양방향이거나 또는 일방향 래치 스프링일 수 있다. 일방향 래치 스프링은 제1 방향 래치 톱니(572)를 포함한다. 양방향 래치 스프링은 제1 방향 래치 톱니(572)와 제2 방향 래치 톱니(574)를 모두 포함한다. 컨트롤 샤프트(438)가 클러치의 미끄럼 운동을 유발시키도록 소정의 방향으로 회전할 때, 래치 톱니는 클러치로부터 분리된 다음 래치 톱니는 클러치와 재차 맞물리도록 편향된다. 제1 방향의 래치 톱니(572)와 제2 방향의 래치 톱니(574)는 서로 이격되어 있기 때문에, 제1 방향의 래치 톱니(572) 및 제2 방향의 래치 톱니(574)는 모두 동시에 클러치 디스크(560)와 맞물린다. 일방향 래치 톱니와 양방향 래치 톱니는 모두 클러치 래치(558)의 표면으로부터 약 0.048인치(0.l22cm) 정도로 연장하면서 약 45°의 각을 이루는 경사진 래치를 구비한다. 일방향 래치 톱니에 대해서, 래치의 경사진 쪽으로 향하는 회전은 미끄러짐을 유발한다.

클러치 디스크(560)는 클러치 컨트롤 샤프트 보어(584), 클러치 컨트롤 샤프트 베어링(586), 클러치 슬롯(588), 클러치 장착 노치(590) 및 클러치 조립 핀(592)을 포함한다. 클러치 디스크(560)는 컨트롤 샤프트(438)를 캠스택과 맞물리게 하거나 분리시키기 위해 클러치 래치(558)와 협동한다. 클러치 디스크(560)는 또한 캠스택 허브(434)가 컨트롤 샤프트(438) 상에서 회전할 수 있게 하는 베어링을 제공한다. 클러치 컨트롤 샤프트 보어(584)는 약 0.574 인치(1.458cm)의 직경을 지니고 약 0.030 인치(0.076cm) 깊이로 45°로 모따기가 되어 있으며, 그리고 컨트롤 샤프트가 클러치 샤프트 보어(584)를 통해 활주하여 원형으로 경사진 가로대(520)에서 정지할 수 있는 크기를 갖는다. 클러치 컨트롤 샤프트 베어링(586)은 컨트롤 샤프트(438) 상에서 캠스택 허브(434)가 회전할 수 있도록 제공되는 컨트롤 샤프트 베이스 외측 베어링과 협동한다.

클러치 슬롯(588)은 서로 이격되어 있기 때문에 조작자가 조작 기능을 선택하기 위해 컨트롤 샤프트(438)를 인덱싱 하였을 때, 클러치 래치 톱니는 캠스택(62)의 회전을 허용하도록 맞물림 보어와 맞물린다. 클러치 슬롯(588)은, 클러치 래치 톱니가 클러치 슬롯(588)과 맞물릴 때 간섭이 덜 일어나도록 클러치 래치 톱니 보다 더 크게 형성되어 있다. 클러치 슬롯(588)은 각 1.000 인치(2.54Ocm)의 외경과 약 0.750 인치(1.9O5cm)의 내경을 갖는다. 클러치 슬롯(588)은 클러치 디스크(560) 둘레에서 약 12°의 간격으로 배치된다. 클러치 디스크 조립 핀(592)은 클러치 디스크(560)가 진동 피더 보울 및 트랙 조립체에 정렬될 수 있도록 제공되는 조립체 보조 기구이다. 장착 노치(590)는 클러치 디스크(560)가 캠스택(62)의 독자적인 회전을 방지하기 위해 클러치 공동의 클러치 파스너(450)와 맞물린다. 클러치 디스크(560)는 캠스택 클러치 선반(448)에 안착되며, 2개 이상의 클러치 파스너(450)들이 클러치 디스크(560)를 캠스택 허브(434)에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 된다.

캠스택(62)의 조립 방법은 다음과 같다. 첫 번째, 클러치 디스크(560)를 컨트롤 샤프트(438) 위로 끼워 넣고 컨트롤 샤프트에 의해 구속되도록 한다. 두 번째, 클러치 래치(558)를 컨트롤 샤프트(438) 위로 끼워 넣고, 컨트롤 샤프트를 비틀림 잠금 끼워맞춤에 의해 고정시킨다. 컨트롤 샤프트 베이스 단부(506)는 자동 장치에 의해 클러치 래치(558)를 설치하기 위해 컨트롤 샤프트(438)를 회전시키도록 사용될 수 있다. 래치(558)가 일단 컨트롤 샤프트(438)에 고정될 경우, 클러치 디스크(560)는 컨트롤 샤프트에 구속된다. 세 번째, 클러치 디스크(560)가 구속되어 있고 래치(558)가 고정되어 있는 컨트롤 샤프트를 캠스택(62)에 설치한다. 클러치 디스크(560)를 캠스택(62)에 설치하는 동안, 클러치 디스크 장착 노치(590)는 클러치 디스크(560)를 캠스택(62)에 안착시키기 위해 캠스택 탭(450)과 정렬된다. 2개 이상의 캠스택 탭(450)들은 클러치 디스크(560)를 캠스택에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 된다. 캠스택(62)이 컨트롤 샤프트 장착부(142)에 안착될 때, 베이스 캠스택 지지부(146)는 캠스택(62)이 타이머 구성 부품(56)들과 간섭하는 것을 방지하기 위해 캠스택(62)을 베이스 플랫폼(84)에서 약 0.100 인치(0.254cm) 정도 위로 위치시키도록 클러치 디스크(560)와 접촉한다. 캠스택(62)은 아래의 소제목 "캠 작동식 타이머의 조립"에서 후술하게 될 자동 조립체 장치를 사용하여 캠스택 허브(434)와 평행한 일직선의 축에 캠스택 부품을 조립시킴으로써 하우징 베이스(74)에 설치되기 전에 조립된다.

사이클 선택기 멈춤쇠(442)는 사이클을 선택하는 동안 조작된 기능을 촉감으로 느낄 수 있도록 제공되는 캠 작동식 타이머(52)의 옵션이다. 사이클 선택기 멈춤쇠(442)는 멈춤쇠 종동부(598)와 멈춤쇠 스프링(596)을 포함한다. 멈춤쇠종동부(598)는 사이클을 선택하는 동안 가전기기의 조작자에게 촉감을 전달하도록 멈춤쇠 블레이드(484)와 맞물린다. 멈춤쇠 스프링(596)은 멈춤쇠 종동부(598)를 캠스택 멈춤쇠 블레이드(484)로 향하게 편향시킨다. 사이클 선택기 멈춤쇠(442)는, 제1 측면 커버의 멈춤쇠 스프링 파일럿이 멈춤쇠 스프링(596)과 맞물리도록 하고, 멈춤쇠 종동부(598)가 멈춤쇠 종동부 보어(200)를 통해 연장하여 캠스택 멈춤쇠 블레이드(484)와 맞물리도록 한 상태에서, 제1 측면 커버 멈춤쇠 종동부 채널(198)에 지지된다. 사이클 선택기 멈춤쇠(442)는 블레이드 스위치(66)들이 설치 완료된 후 통상 최종의 타이머 구성 부품(56)들 중 하나가 설치되듯이 수직축 상에서 제1 측면 커버 멈춤쇠 종동부 채널(198) 속으로 설치된다. 사이클 선택기 멈춤쇠(442)는 조작 사이클에 대응하여 변화 가능한 프로파일을 지닌 캠스택 멈춤쇠 블레이드(484)와 맞물린다. 멈춤쇠 종동부(598)는 일방향 조작 혹은 양방향 조작이 가능하도록 형성될 수 있다. 조작자가 조작 기능을 선택하기 위해 컨트롤 샤프트(438)를 회전시킬 때, 조작자는 캠 작동식 타이머(52)로부터의 촉각 혹은 청각으로 감지할 수 있는 피드백들 중 어느 하나 또는 모두를 받아들이기 때문에, 조작자는 보다 쉽게 가전기기의 기능을 선택할 수 있다.

캠스택(62)은 컨트롤 샤프트(438) 및 클러치를 구비하지 않는 구성을 채택할 수 있다. 허브 연장부(452)는 컨트롤 손잡이(504)를 지지할 수 있도록 형성된 허브 컨트롤 다이얼 포지셔너(456)를 구비한다. 이러한 구성에 있어서, 클러치 공동(446)은 필요 없게 되고, 허브 베이스 베어링은 캠스택(62)의 회전을 위한 축을 제공하기 위해 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 맞물린다. 마스터스위치(68)를 옵션으로 채택하지 않은 캠 작동식 타이머 구성에 있어서, 캠스택 프로파일(436)들은 식기 세척기와 같은 가전기기(50)를 "오프"시키도록 블레이드 스위치(66)들의 전기적 접촉부(744)를 모두 차단시킬 수 있는 형상을 취할 수 있다.

캠스택 드라이브

도 6에 도시된 바와 같이, 캠스택 드라이브(64)는 주요 드라이브(602)와 지연 드라이브(604)를 포함한다. 주요 드라이브(602)는 구동 캠(606), 일차 구동 폴(608), 이차 구동 폴(610) 및 구동 스프링(612)을 포함한다. 모터(58)는 출력 기어(396)를 통해 구동 캠(606)으로 토크를 전달하며, 이로 인해 일차 구동 폴(608) 및 이차 구동 폴(610)이 작동되어 캠스택(62)을 회전시키게 된다. 구동 캠(606), 일차 구동 폴(608) 및 이차 구동 폴(610)은 유리질로 충전된 나일론 등과 같이 내마모성이 우수한 고체 플라스틱으로 제조되는 것이 바람직하다. 캠스택 드라이브(64)의 조립은 아래의 소제목 "캠 작동식 타이머의 조립"에서 후술될 것이다.

구동 캠(606)은 구동 캠 베이스(614), 서브인터발 캠(616), 분리 선반(618), 구동 맞물림 캠(620), 구동 러그(lug)(622), 지연 구동 러그(624), 지연 구동 베어링(626), 이차 구동 캠(628) 및 구동 캠 상부(630)를 포함한다. 구동 캠(606)은 베이스 구동 캠 장착부(102)에 회전되도록 지지되며 그리고 구동 캠 상부(630)에 연결된 출력 기어(396)에 의해 회전되도록 구동된다. 구동 캠(606)은 캠스택을 회전 구동시키도록 일차적인 수단으로서 캠스택 주요 드라이브(602)를 작동시키며, 그리고 캠스택의 저속 회전이 요구될 때 캠스택을 회전 구동시키도록 이차적인 수단으로서 지연 드라이브(604)를 작동시킨다. 서브인터발 캠(616)을 통한 구동 캠(606)은 또한 캠스택(62)과 무관하게 적어도 하나 이상의 블레이드 스위치(66)를 조작하도록 서브인터발 스위치(72)를 작동시킨다.

구동 캠 베이스(614)는 구동 베이스 베어링(632), 구동 내부 키이(634) 및 구동 스러스트 베어링(636)을 포함한다. 구동 베이스 베어링(632)은 구동 캠(606)이 회전될 수 있도록 베이스 구동 캠 장착부(102)에 끼워맞춤된다. 구동 베이스 베어링(632)은 설치시 구동 캠(606)의 정렬을 허용하도록 내부 키이(634)를 구비한다. 키이(634)의 추가적인 특징은, 작동 타이머가 너무 조용하여 모터(58)가 구동 캠(606)을 작동시키고 있는지의 여부를 결정하기 어렵게 만들 수 있기 때문에 수리공으로 하여금 구동 캠(606)이 회전하고 있다는 것을 식별할 수 있게 해준다. 구동 스러스트 베어링(636)은 구동 캠(606)을 축방향으로 정렬시키도록 제1 개방면(80)에 가장 가까운 구동 캠 장착부(102)의 측면과 맞물린다.

서브인터발 캠(616)은 캠스택(62)과 무관하게 적어도 하나 이상의 블레이드 스위치(66)를 작동시키기 위해 서브인터발 스위치(72)에 의해 맞물린다. 분리 선반(618)은 서브인터발 스위치(72)를 하우징 베이스(74)에 구속시키는 것을 보조한다. 서브인터발 캠(616)은 덮여 가려져 있지 않을 경우 캠스택(62)으로부터 스위치가 분리되거나 맞물리도록 하기 위해 구동 행정에 따라 순차적으로 배열된다.

일차 구동 맞물림 캠(620)은 구동 러그(622)가 구동 러그 트랙(640)과 맞물리게 되는 것을 제어하는 기능을 한다. 구동 러그(622)는 구동 캠의 회전 운동을 거의 직선인 운동으로 전환하기 위해 구동 러그 트랙(640)과 협동한다. 일차 구동맞물림 캠(620)은 맞물림 트랙(638)과 맞물리며, 그리고 예정된 시간 동안 구동 러그(622)를 구동 러그 트랙(640)에서 분리시키는 기능을 한다. 구동 러그(622)는 갈고리 모양을 지니며, 그리고 구동 러그(622)의 회전 운동을 일차 구동 폴(608)의 승강 및 직선 견인 운동으로 전환시키기 위해 구동 러그 트랙(640)과 맞물린다. 지연 구동 캠으로 언급되기도 하는 지연 구동 러그(624)는 지연 드라이브(604)를 작동시키기 위해 구동 캠의 회전 운동을 거의 직선인 운동으로 전환시키도록 지연 드라이브(604)와 협동한다.

이차 구동 캠(628)은 이것의 회전 운동을 거의 직선인 운동으로 전환시키도록 이차 구동 트랙(654)과 맞물린다. 이차 구동 폴(610)은 일차 구동 폴(608)의 복귀 행정 동안 이것이 캠스택 회전을 역전시키지 못하도록 캠스택의 제2 구동 블레이드(478)와 맞물린다. 이차 구동 폴(610)은 일차 구동 폴의 복귀 행정의 최종 단계에서 일차 구동 블레이드(476)와 일차 구동 폴 간의 맞물림을 향상시키기 위해 일차 구동 폴의 복귀 행정 중에 캠스택을 약간 전진시키게 되는, 약 0.006 인치(0.015cm) 정도의 직선인 접선방향의 견인 운동을 제공하게 된다.

구동 캠 상부(630)는 구동 캠 분리용 베어링(631), 구동 스플라인(633) 및 구동 스플라인 팁(635)들을 포함한다. 구동 캠 분리용 베어링(631)은 스플라인 커넥터(334)가 설치되기 이전에 캠 작동식 타이머의 시험 작동 중에 구동 캠(606)이 출력 기어(396)로부터 분리되도록 출력 기어 분리용 베어링(404)과 협동한다. 구동 스플라인(633)은 구동 캠(606)을 출력 기어(386)와 결합시키도록 스플라인 커넥터(334)에 의해 맞물린다. 구동 스플라인 팁(635)들은 스플라인 커넥터(334)의설치가 더욱 쉽게 이루어지도록 소정의 지점까지 스플라인의 각 측면상에 약 45° 정도 테이퍼져 있다. 구동 캠 스플라인 팁(635)들과 스플라인 커넥터 내부 커넥터 스플라인 팁(422)들 모두를 페이퍼지게 만듦으로써, 서로 맞대게 하여 복잡한 설치 작업을 초래하게 될 평탄한 표면들이 필요 없게 해준다. 스플라인 커넥터(334)가 설치될 경우, 구동 스플라인(633)은 캠 작동식 타이머(52)의 작동을 위해 출력 기어(396)를 구동 캠에 연결시키도록 출력 기어 스플라인(412)에 잠기게 된다.

일차 구동 폴(608)은 맞물림 트랙(638), 구동 러그 트랙(640), 제1 구동 팁리테이너(642), 제2 구동 팁 리테이너(644), 일차 구동 팁(646), 구동 풋(foot)(648) 및 비틀림 스프링 선반(650)을 포함한다. 맞물림 트랙(638)은 구동 러그 트랙(640)과 구동 러그(622)와의 맞물림을 제어하기 위해 구동 맞물림 캠(620)과 협동한다. 구동 러그 트랙(640)은 구동 캠의 회전 운동을 일차 구동 폴(608)의 직선 운동으로 전환시키도록 구동 러그(622)와 협동한다. 일차 구동 팁(646)은 캠스택(62)을 회전시키기 위해 접선방향의 견인 운동과 예정된 간격을 유지한 상태에서 캠스택 일차 구동 블레이드(476)와 맞물린다. 견인 운동을 이용함으로써 일차 구동 폴(608)의 신축 작용을 감소시키게 되는데, 이로 인해 일차 구동 블레이드(476)와의 느슨한 맞물림으로 인해 일차 구동 폴(608)의 캠 작용이 벗어나게 될 확률이 줄어들게 된다. 캠스택의 전진은 구동 블레이드 톱니(482)의 이격 정도에 따라 캠스택 회전의 약 4.5° 내지 7.5° 정도 변할 수 있다. 제1 구동 팁 리테이너(642)와 제2 구동 팁 리테이너(644)는 일차 구동 팁(646) 아래로 연장하며, 작동 중이나 정숙 사이클 선택기의 조작 중에 일차 구동 폴(608)이 캠스택(62)과의적절하게 정렬 상태를 유지시키는 것을 보조하도록 일차 구동 블레이드(476)와 선택적으로 맞물린다. 일차 구동 풋(648)은 조립시 일차 구동 폴(608)을 적절하게 위치시키고 정숙 사이클 선택을 위한 일차 구동 폴(608)을 후퇴시키는 수단을 제공하기 위해 사용된다.

이차 구동 폴(610)은 스페이스 레그(652), 이차 구동 트랙(654), 제3 구동 팁 리테이너(656), 제4 구동 팁 리테이너(658), 제2 구동 팁(660), 제2 구동 풋(662) 및 구동 스프링 컨택터(contacter)(664)를 포함한다. 스페이스 레그(652)는 이차 구동 폴(610)을 적절하게 위치시키도록 일차 구동 폴(608)상에 안착된다. 이차 구동 트랙(654)은 약 0.003 인치(0.OO8cm)의 오프셋 편심을 갖는다. 이차 구동 팁(660)은 일차 구동 폴(608)의 복귀 행정 동안 일차 구동 폴이 캠스택 회전을 역전시키지 못하도록 그리고 일차 구동 폴의 복귀 행정 동안 캠스택(62)을 약간 회전시키기 위해 접선방향의 견인 운동을 진행하는 상태에서 제2 구동 블레이드(478)와 맞물린다. 견인 운동을 이용함으로써 이차 구동 폴(610)의 신축 작용을 감소시키게 되는데, 이로 인해 제2 구동 블레이드(478)와의 느슨한 맞물림으로 인해 이차 구동 폴(610)의 캠 작용이 벗어나게 될 확률이 줄어들게 된다. 제3 구동 팁 리테이너(656)와 제4 구동 팁 리테이너(658)는 이차 구동 폴(610)을 제2 구동 블레이드(478)에 적절하게 정렬된 상태로 유지시키는 기능을 한다. 이차 구동 풋(662)은 설치 작업 중에 이차 구동 폴(610)을 정렬시키는 것을 보조하며 그리고 정숙 사이클 선택기에 의한 이차 구동 폴(610)의 후퇴 작동을 허용한다. 구동 스프링 컨택터(664)는 구동 스프링(612)과 일차 구동 폴(608) 간의 간섭을 줄이기 위해구동 스프링(612)을 오프셋 시킨다.

구동 스프링(612)은 비틀림 스프링으로 코일(666), 제1 스프링 단부(668) 및 제2 스프링 단부(670)를 포함한다. 스프링의 일단부(668)가 일차 구동 폴 스프링 가로대(650)에 접촉하고 스프링의 타단부(670)가 이차 구동 폴 풋(662)과 접촉되도록 한 상태에서 캠스택(62)을 구동 스프링 장착부의 베이스부(108)에 설치한 다음에, 구동 스프링(612)이 설치된다. 구동 스프링(612)은 일차 구동 폴(608)과 이차 구동 폴(610)에 약 0.200 파운드(0.O9OKg)의 편향력을 제공한다. 구동 스프링(612)은 판스프링보다 코일 스프링으로 구성되는 것이 바람직한데, 그 이유는 코일 스프링은 이것의 각 단부가 편향 기능을 수행하는데 있어 보다 일정한 작용력을 제공하는 장점을 갖기 때문이다.

지연 드라이브(604)는 지연 구동 휠(672), 지연 캠스택 폴(674), 지연 래치 폴(676), 지연 노-백 폴(678) 및 마스킹(masking) 레버(680)를 포함한다. 지연 드라이브(604)는 사이클 중의 지연 및 지연 대 스타트 등과 같은 기능에 대해 정상의 캠스택 회전 속도를 1,500 내지 2,200 퍼센트 범위 내로 크게 줄이기 위해 캠스택 드라이브(64) 대신에 예정된 간격에서 작동되도록 프로그램되어 있는 제2 옵션 폴 구동 시스템이다. 지연 조작 중에 캠스택의 회전 속도를 감소시킴으로써, 스위치 프로그램 블레이드 스페이스는 보존될 수 있다. 지연 드라이브(604)는 캠스택 지연 프로파일(488)에 수반되어 있는 예정된 프로그램에 따라 마스킹 레버(680)에 의해 작동 및 작동 정지된다. 지연 드라이브(604)는 캠스택 드라이브(64)와 동기성을 가지기 때문에, 지연 드라이브(604)가 작동될 때 지연 래치 폴(676)의 각 위치는 캠스택 드라이브(64)에 대해 지연 드라이브(604)의 보다 정확한 제어를 허용하는 것으로 밝혀졌다. 지연 구동은 또한 감속 기어들에 의해 실행될 수 있다.

지연 구동 휠(672)은 지연 휠 보어(682), 지연 래치(684), 지연 폴 팁 리테이너(686), 지연 캠 베어링(687) 및 지연 구동 러그(688)를 포함한다. 지연 구동 휠 보어(682)는 지연 휠의 제1 베어링(683)과 지연 휠의 제2 베어링(685)을 구비한다. 지연 구동 휠 보어(682)가 하우징 베이스 지연 휠 장착부(122)에 설치되었을때, 지연 휠의 제1 베어링(683) 및 지연 휠의 제2 베어링(685)은 단일의 베어링 표면에 의해 통상적으로 제공될 수 있는 것보다 더 안정된 회전을 제공하기 위해 하우징 베이스 지연 휠 장착부(122)와 협동한다. 지연 래치(684)는 지연 구동 휠(672)을 점진적으로 회전시키기 위해 지연 래치 폴(676)과 지연 노-백 폴(678)에 의해 맞물린다. 지연 폴 팁 리테이너(686)는 지연 래치 폴(676)과 지연 노-백 폴(678)이 제1 측면 커버(76)를 향해 래치(684)와의 정렬을 벗어나게 하는 것을 방지 하기 위한 선반이다. 지연 캠 베어링(687)은 지연 캠스택 폴(674)을 지연 구동 러그(688)에 대해 적절하게 정렬시키기 위해 지연 캠스택 폴(674)과 맞물린다. 지연 구동 러그(688)는 지연 캠스택 폴(674)을 캠스택 지연 구동 블레이드(480)와 예정된 방식으로 맞물리게 왕복 운동시키도록 지연 캠스택 폴(674)과 맞물린다.

지연 캠스택 폴(674)은 지연 캠스택 폴 정렬 트랙(690), 지연 캠스택 폴 러그 트랙(692), 지연 캠스택 폴 팁(694), 지연 캠스택 폴 팁 리테이너(696), 지연 캠스택 폴 스프링 포스트(698), 지연 캠스택 폴 풋(700), 지연 캠스택 폴 지지부(702) 및 지연 캠스택 폴 스프링(704)을 포함한다. 지연 캠스택 폴(674)은예정된 지연 시간 동안 캠스택의 회전 구동을 위해 캠스택 지연 블레이드(480)와 맞물리도록 지연 휠(672)에 의해 작동된다. 정숙 사이클 선택 동안에, 지연 캠스택 폴(674)은 캠스택(62)이 수동으로 회전될 때, 지연 캠스택 폴(674)을 캠스택 지연 블레이드(480)로부터 분리시켜 지연 캠스택 폴(674)에 의해 발생된 소음을 줄이기 위해 정숙 사이클 선택기의 구성 부품들에 의해 맞물린다.

지연 캠스택 폴 정렬 트랙(690)은 지연 구동 러그(688)에 대해 지연 캠스택 폴 러그 트랙(692)을 적절히 정렬시키기 위해 지연 캠 베어링(687)과 맞물린다. 지연 캠스택 폴 러그 트랙(692)은 지연 구동 휠의 회전 운동을 캠스택 구동 폴(674)의 거의 직선인 운동으로 전환시키기 위해 지연 구동 러그(688)에 의해 맞물린다. 지연 구동 러그(688)는 지연 휠이 약 90°회전하는 동안 캠스택(62)을 구동시키고 그리고 지연 휠이 약 90°회전하는 동안 지연 캠스택 폴(674)을 후퇴시키기 위해 지연 캠스택 폴 러그 트랙(692)과 협동한다. 이러한 전진 및 후퇴 모두에 앞서 90°의 운전 휴지 기간이 존재한다. 캠스택 지연이 캠스택(62)의 회전 구동에 적용될 때, 이차 구동 폴(610)은 캠스택 지연 드라이브(604)가 작동하는 기간 동안 캠스택(62)이 역전되는 것을 방지하도록 연속하여 작동한다.

지연 캠스택 폴 팁(694)은 예정된 간격으로 캠스택(62)이 회전되도록 구동시키기 위해 캠스택 지연 블레이드(480)와 맞물린다. 지연 캠스택 폴 팁 리테이너(696)들은 캠스택 지연 블레이드(480)에 대한 지연 캠스택 폴 팁(694)의 적절한 정렬을 유지시키는 것을 보조한다. 지연 캠스택 폴 스프링 포스트(698)는 지연 캠스택 구동 폴(674)을 캠스택(62)으로 편향시켜 지연 구동 블레이드(480)와접촉하도록 지연 캠스택 폴(674)과 모터 받침대(134) 사이에 지연 캠스택 폴 스프링(704)을 고정시키는 수단을 제공한다. 지연 캠스택 폴 스프링(704)은, 하우징 베이스 플랫폼(84)으로 향한 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)들이 설치되어 있는 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)들을 구비한 신장 스프링이다. 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)들 중 하나는 모터 받침대(134)에 연결되며 모터 받침대 리브(136)에 의해 배치되며, 그리고 그 외의 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)는 지연 캠스택 폴(674)을 캠스택 지연 구동 블레이드(480)로 편향시키도록 지연 캠스택 폴 스프링 포스트(698)에 연결된다.

지연 캠스택 폴 풋(700)은 지연 캠스택 폴(674)을 캠스택 지연 구동 블레이드(480)로부터 멀어지도록 들어올리기 위해 정숙 사이클 선택기의 구성 부품들과 함께 접촉 지점으로서 사용된다. 지연 캠스택 폴 지지부(702)는 지연 캠스택 폴(674)을 지연 휠(672)과 적절한 정렬 상태를 유지시키기 위해, 그리고 모터(58)가 설치될 경우 지연 캠스택 폴(674)과 지연 휠(672) 모두를 하우징 베이스(74)에 구속시키기 위한 스러스트 베어링으로 작용하도록 모터 고정자 컵(256)과 접촉한다.

지연 래치 폴(676)은 지연 래치 폴 트랙(708), 지연 래치 폴 트랙 연장부(710), 지연 래치 폴 팁(712), 지연 래치 폴 팁 리테이너(714), 지연 래치 폴 풋(716) 및 지연 래치 폴 스프링 포스트(718)를 포함한다. 지연 래치 폴(676)은 지연 휠 래치(684)와 맞물려 지연 휠(672)을 회전시키기 위해 구동 캠(606)에 의해 구동된다. 지연 래치 폴 트랙(708)은 지연 휠 래치(684)와 맞물리도록 구동 캠의회전 운동을 지연 래치 폴(676)의 왕복 운동으로 전환시키기 위해 구동 캠 지연 러그(624)와 맞물린다. 지연 래치 폴 팁(712)은 지연 구동 휠(672)을 점진적으로 회전시키기 위해 지연 래치(684)와 맞물린다. 지연 래치 폴 팁 리테이너(714)는 지연 래치 폴(676)이 제1 개방면(80)을 향해 이동하여 지연 래치(684)와의 정렬이 벗어나게 되는 것을 방지하도록 지연 휠 베어링(687)과 지연 구동 휠(672) 사이에서 작동하게 된다. 지연 래치 폴 풋(716)은 지연 래치 폴(676)이 하우징 베이스 플랫폼(84)을 향해 이동하여 지연 래치(684)와의 정렬이 벗어나게 되는 것을 방지하도록 하우징 베이스 플랫폼(84)과 협동한다. 지연 래치 폴 풋(716)은 또한 지연 드라이브(604)가 작동되지 않은 때의 예정된 기간 동안에 지연 래치 폴(676)을 지연 래치(684)로부터 멀어지도록 이동시키기 위해 마스킹 레버(680)에 의해 접촉된다. 지연 래치 폴 스프링(720)은 그 일단부가 지연 래치 폴 스프링 포스트(718)에 연결되고 그리고 타단부가 지연 래치 폴 팁(712)을 지연 래치(684)로 편향시키도록 베이스 지연 스프링 지지대(116)에 연결되어 있는 신장 스프링이다.

지연 노-백 폴(678)은 지연 노-백 피벗(724), 지연 노-백 팁(726), 지연 노-백 스프링 포스트(728) 및 지연 노-백 스프링(730)을 구비한다. 지연 노-백 폴(678)은 지연 래치 폴(676)에 의해 구동될 때 지연 구동 휠(672)이 역회전되는 것을 방지하는 기능을 하며, 그리고 지연 노-백 폴(678)은 지연 작동이 진행되지 않는 동안 지연 래치 폴(676)이 지연 래치(684)로부터 들려 올라갈 때 지연 구동 휠(672)이 고정된 상태로 유지시키는 기능을 한다. 지연 노-백 폴(724)은 구동 캠 지연 구동 베어링(626)에 지지된다. 지연 노-백 팁(726)은 지연 래치(684)와 맞물린다. 지연 노-백 스프링(730)은 그 일단부가 지연 노-백 스프링 포스트(728)에 연결되고 그리고 타단부가 지연 노-백 폴(678)을 래치 휠(684)로 편향시키도록 베이스 지연 스프링 노-백 스프링 자리부에 수반되어 있는 압축 스프링이다.

지연 마스킹 레버(680)는 마스킹 피벗 보어(732), 마스킹 베어링(734), 마스킹 종동부(736) 및 마스킹 리프터(738)를 구비한다. 지연 마스킹 레버(680)는 지연 드라이브(604)를 작동 및 작동 정지시키기 위해 캠스택 지연 프로파일(488)에 인코드되어 예정된 프로그램을 따라 작동된다. 마스킹 레버(680)는 마스킹 피벗 보어(732)를 베이스 마스킹 레버 피벗핀(114) 위로 배치시키고 그리고 마스킹 레버(680)가 작동될 때 마찰을 줄이기 위해 마스킹 베어링(734)을 하우징 베이스 플랫폼(84)과 접촉시킴으로써 하우징 베이스(74)에 장착된다. 마스킹 종동부(736)는 예정된 프로그램을 따라 마스킹 레버(680)를 이동시키도록 캠스택 지연 프로파일(488)을 종동시킨다. 마스킹 리프터(738)는 지연 래치 폴 팁(712)을 지연 래치(684)로부터 멀어지는 방향으로 이동시켜 지연 드라이브(604)의 작동이 일어나지 않도록 캠스택 지연 프로파일(488)에 따라 지연 래치 폴 풋(716)과 접촉한다. 지연 드라이브(604)를 작동 및 작동 정지시키기 위해 마스킹 레버(680)를 사용함으로써, 지연의 증가분 일부는 전체의 지연 증가분에 대해 통상 95% 내지 25% 범위에 속하도록 선택될 수 있다.

블레이드 스위치

도 9 내지 도 15b에 도시된 바와 같이, 블레이드 스위치(66)는 터미널 단부(740), 접촉 단부(742), 전기 접촉부(744), 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠종동부 웨이퍼 조립체(748), 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750), 블레이드 스위치 터미널(752), 모터 터미널 커넥터(754), 블레이드 스위치 파스너(756), 블레이드 스위치 부싱(bussing)(758), 가전기기 모터 스타트 스위치(760) 및 가전기기 모터 작동 스위치(762)를 포함한다. 블레이드 스위치(66)는 제2 측면 커버(78)에 의해 지지되며, 그리고 제2 측면 커버(78)가 하우징에 고정될 때, 가전기기의 전기 회로를 제어하기 위해 캠스택 프로그램 블레이드(466)와 작동 관계에 있게 되도록 배치된다. 블레이드 스위치(66)의 플라스틱 주형 제작된 구성 부품들은 구체적인 명시가 없는한 P.B.T 폴리에스테르 15% G.F. / 20% M.F 와 같은 플라스틱으로 성형된다. 터미널 단부(740)는 하우징에 의해 고정 및 지지된다. 접촉 단부(742)는 이동 가능하며, 전기 접촉부(744)들을 지지한다.

하부 접촉 웨이퍼 조립체(746)는 하부 접촉 웨이퍼(764), 하부 접촉 웨이퍼 보어(766), 하부 스위치 블레이드(768), 하부 블레이드 전기 접촉부(770) 및 블레이드 스프링 지지부(772)를 포함한다. 하부 접촉 웨이퍼(764)는 하부 스위치 블레이드(768)를 위한 하우징을 제공하며, P.B.T. 폴리에스테르 15% G.F. / 20% M.F 와 같은 플라스틱이다. 하부 접촉 웨이퍼 보어(766)는 조립시 리벳을 위한 타겟 영역을 증가시키도록 모따기가 되어 있다. 하부 스위치 블레이드(768)들은 약 0°의 굽힘각으로 하부 접촉 웨이퍼(764)에 삽입 성형된다. 하부 스위치 블레이드(768)들은 260 카트리지 황동과 같은 양호한 전도성 및 스프링 특성을 지닌 금속으로 제조된다.

하부 블레이드 전기 접촉부(770)들은 은 피복 산화물 합금, 구리 합금 기재혹은 구리 합금에 은 피폭 산화물 합금 캡을 덮은 것과 같은 양호한 전도성 및 내마모성을 지닌 금속 테이프로 제조된다. 하부 블레이드 전기 접촉부(770)들은 마이크로저항 용접으로 하부 스위치 블레이드(768)에 고정되며, 그 다음 하부 블레이드 전기 접촉부(770)와 캠 종동의 하부 전기 접촉부(798)가 상호 물리게 하는 개시 폐쇄각의 공차의 편차에 기인한 틈새를 보상하기 위해 하부 전기 접촉부(770)의 상부면을 약간 볼록하게 만들기 위해 경량의 압인(coining) 가공된다. 금속 테이프로 제조된 하부 전기 접촉부들은 종래의 냉간 헤드식 혹은 리벳식의 접촉부들 보다 더욱 경량의 압인 가공을 필요로 한다. 따라서, 금속 테이프로 제조된 하부 전기 접촉부(770)는 블레이드 스위치의 양호한 정렬 및 품질의 향상을 위해 하부 스위치 블레이드(768)가 덜 변형되도록 하는 결과를 유발한다. 하부 전기 접촉부(770)는 약 1.0 암페어 이하 정도의 부하로 스위칭되는 경량의 듀티(duty) 접촉부와, 약 13.0 암페어 이하 정도의 부하로 스위칭되는 중간 정도의 듀티 접촉부와, 약 15.0 암페어 이하 정도의 부하로 스위칭되는 중량의 듀티 접촉부로 구성될 수 있다.

블레이드 스프링 지지부(772)는 이중 캠-밸리 탑재부(rider)(774), 단일 캠-밸리 탑재부(776), 하부 블레이드 노치(778), 하부 블레이드 서브인터발 탭(780), 하부 블레이드 지지부(782) 및 하부 블레이드 원호 장벽(784)을 포함한다. 블레이드 스프링 지지부(772)들은 각각의 하부 스위치 블레이드(768) 위로 삽입 성형되고, 캠스택(62)에 대해 하부 스위치 블레이드(768)의 적절한 정렬을 유지시키는 기능을 한다. 블레이드 스프링 지지부(772)의 삽입 성형 동안, 하부 블레이드 스위치 터미널들은 블레이드 스프링 지지부(772)를 배치 및 고정시키도록 사용되며, 하부스위치 블레이드(768)는 블레이드 스프링 지지부(772)를 하부 스위치 블레이드(768)에 고정시키는 것을 보조하는 부속품들을 구비한다. 하부 블레이드 지지부(782)는 차례로 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)에 대해 하부 스위치 블레이드(768)의 적절한 정렬을 유지하기 위한 기능을 행한다.

이중 캠-밸리 탑재부(774)는 프로그램 블레이드(466)의 양측면에서 프로그램 블레이드(466)를 캠스택 밸리(490)와 접촉하도록 탑재시킨다. 단일 캠 밸리 탑재부(776)는 프로그램 블레이드(466)의 일측면에서 하나의 캠스택 밸리와 접촉한다. 단일 캠 밸리 탑재부(776)는 블레이드 스위치의 전체 폭을 감소시키기 위해 최단부에 위치한 블레이드 스위치(66)들 중 하나와 함께 사용된다. 이중 및 단일 캠밸리 탑재부(774,776)는 모두 하부 스위치 블레이드(768)와 캠스택(62) 사이의 거리를 일정하게 유지시키도록 사용된다. 하부 스위치 블레이드(768)와 캠스택(62) 블레이드 스프링 지지부(772) 사이의 거리를 일정하게 유지시킴으로써, 캠스택과 캠스택 요동부의 공차 편차를 보상하게 된다. 이중 캠-밸리 탑재부(774)와 단일 캠-밸리 탑재부(776)는 모두 약 0.032 인치(0.081cm)의 폭을 갖는다. 이중 캠-밸리 탑재부(774)내의 프로그램 블레이드의 공간은 약 0.086 인치(0.217cm)이다. 하부 블레이드 노치(778)는 캠-종동 웨이퍼 조립체(748)의 작동을 위한 틈새를 제공한다.

하부 블레이드 서브인터발 탭(780)은 단일 블레이드 스위치 작동을 제공하기 위한 형상의 옵션 서브인터발 스위치(72)와 함께 사용될 수 있다. 하부 블레이드 서브인터발 탭(780)은 하부 스위치 블레이드(768) 및 서브인터발 스위치(72) 사이의 적절한 정렬을 유지시키기 위해 서브인터발 스위치(72)와 협동한다. 하부 블레이드 지지부(782)는 상부 웨이퍼 조립체(750)와, 캠 종동부 조립체(748)와, 그리고 하부 웨이퍼 조립체(746) 사이를 정확히 분리된 상태로 유지시키기 위해 상부 웨이퍼 조립체(750)와 협동한다. 하부 블레이드 지지부(782)는 약 0.035 인치(0.O89cm)의 폭을 갖는다. 하부 블레이드 원호 장벽(784)은 블레이드 스위치들 사이에서 일어날 수 있는 아치형 변형을 감소시켜 준다. 하부 블레이드 원호 장벽(784)은 이것을 구비하지 않았을 때의 경우 보다 블레이드 스위치(66)들이 더욱 밀접하게 서로 배치될 수 있도록 해준다.

캠 종동부 웨이퍼 조립체(748)는 캠 종동부 웨이퍼(786), 캠 종동부 웨이퍼 보어(788), 캠 종동부 스위치 블레이드(790), 캠 종동부 블레이드 상부면(792), 캠종동부 블레이드 바닥면(794), 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796), 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798), 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800), 캠 종동부 탑재부(802), 캠 종동부 리프트 탭(804), 캠 종동부 확장 리프트 탭(806), 캠 종동부 몰딩 활주부(808) 및 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)을 포함한다. 캠 종동부 웨이퍼(786), 캠 종동부 웨이퍼 보어(788), 캠 종동부 스위치 블레이드(790), 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798) 및 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)는 후술하는 예외 사항만 제외하고 전술한 하부 웨이퍼 조립체(746)와 대응하는 구성품들과 유사한 표준 재료로 제조된다.

캠 종동부 스위치 블레이드(790)는 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796)이 약 8.5°가 되도록 삽입 성형된다. 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796)은 캠 종동부 탑재부(802)에 가장 가까운 캠 종동부 웨이퍼 가장자리로부터 측정하였을 때, 캠 종동부 웨이퍼(786)의 약 0.022 인치(0.O56cm) 내측에 위치한다. 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796)은 얼마 정도의 거리만큼 캠 종동부 웨이퍼(786)의 내측으로 위치할 수 있으며, 캠 종동부의 각진 부분을 여전히 에워싸는 장점을 얻게 된다. 캠 종동부 탑재부(802)에 가장 가까운 캠 종동부 웨이퍼 가장자리와 블레이드 스위치 터미널(752) 사이에 위치한, 캠 종동부의 각진 부분(796)을 구비함으로써 파생되는 장점들 중 하나는, 캠 종동부 스위치 블레이드(790)의 이동 가능한 부분은 각진 부분을 포함하지 않기 때문에 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798) 및 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)에서 발생하는 작용력의 예측이 보다 용이하게 이루어질 수 있다는 것이다. 캠 종동부 웨이퍼(786)에 에워싸인 캠 종동부의 각진 부분(796)을 구비함으로써 파생되는 또 다른 장점은, 캠 종동부 스위치 블레이드 스프링의 신축성이 보다 일관되게 이루어진다는 것이다. 각진 부분은 캠 종동부 스위치 블레이드(790)에 영구적인 각 혹은 각진 부분을 형성하도록 캠 종동부 스위치 블레이드(790)의 탄성 한계를 초과시킴으로써 캠 종동부 스위치 블레이드(790)에 생성된다. 만약, 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796)이 캠 종동부 블레이드의 가동 부분에 배치될 경우, 재료 및 제작상의 변수들은 캠 종동부 스위치 블레이드 스프링의 신축성의 일관성을 감소시키게 된다. 블레이드 스위치 편향은 다음의 수학식 2즉,

[수학식 2]

으로부터 결정되는데, 여기서 y 는 편향 값이며, W 는 빔(beam)에 걸리는 부하이며, x 는 편향을 계산하게 될 빔 상의 한 지점이며, E 는 재료의 탄성 계수이며, I 는 빔의 단면에 대한 탄성 모멘트이며, 그리고 l은 빔의 길이이다.

캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)와 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)는 전술한 방법과 유사하게 캠 종동부 블레이드(790)에 고정되며, 이하의 차이점 및 장점을 구비하는 것 이외에 전술한 하부 블레이드 전기 접촉부(770)와 유사한 장점을 가진다. 캠 종동부 접촉부(798,800)들은 캠 종동부 블레이드 상부면(792)과 캠종동부 블레이드 하부면(794)에 대해 흔들리게 될 수 있는 상태로 캠 종동부 블레이드(790)에 고정된다. 보다 구체적으로, 캠 종동부 상부 접촉부(800)는 캠 종동부 탑재부(802)와 가동 접촉부의 단부(742) 사이에서 캠 종동부 상부면(792)에 고정되며, 그리고 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)는 캠 종동부 탑재부(802)와 고정 터미널 단부(740) 사이에 위치한 캠 종동부 블레이드 바닥면(794)에 고정된다. 캠 종동부 탑재부(802)와 가동 접촉부 단부(742) 사이에 캠 종동부 상부 접촉부(800)를 위치시킴으로써 파생되는 장점은 캠 종동부 상부 접촉부(800)가 캠 종동부 탑재부(802)와 고정 터미널 단부(740) 사이 배치될 때 보다 더욱 정확하게 스위칭되고 더욱 밀접한 운동이 빨리 이루어지도록 제공된다는 것이 있다. 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)와 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)를 제조하기 위해 경량의 압인 가공에 의해 금속 테이프로 제작된 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)와 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)를 요동시킴으로 얻게 되는 추가의 장점은, 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)와 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)가 캠 종동부의 하부전기 접촉부(798)와 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800) 중 하나의 최고 전류비가 되도록 양 접촉부들을 구체화시키기보다는 서로 다른 종류의 접촉부로 될 수 있다는 것이다. 예를 들면, 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)는 낮은 전류의 접촉부가 될 수 있고, 그리고 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)는 비용을 줄이도록 2개의 높은 전류의 접촉부를 사용하는 대신 하나의 높은 전류 접촉부가 될 수 있다. 또한, 캠 종동부 블레이드(790) 상에서 캠 종동부의 상부 접촉부(800)와 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)를 요동시킴으로써, 상부 캠 종동부 접촉부와 하부 캠 종동부 접촉부 사이에서 캠 종동부 블레이드의 전기적 부식은 감소하게 되며, 그 이유는 상부 캠 종동부 접촉부(800) 상에서의 전기 아크가 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798) 상에서의 전기 아크와는 달리 캠 종동부 블레이드(790) 상에서 발생하기 때문이다.

캠 종동부 탑재부(802)는, 후술하는 예외 사항만 제외하고 전술한 바와 같이, 블레이드 스프링 지지부(772)를 하부 스위치 블레이드(768) 위로 삽입 성형하는 방법과 유사하게 캠 종동부 스위치 블레이드(790) 상에 삽입 성형된다. 캠 종동부 몰딩 활주부(808)는 2개의 평탄한 몰딩 캠 종동부 탑재부(802), 캠 종동부 리프트 탭(804) 및 캠 종동부의 확장된 리프트 탭(806)을 삽입하는 동안 플라스틱을 위한 궤도를 제공한다. 캠 종동부 탑재부(802)는 예정된 프로그램을 따라 캠 종동부스위치 블레이드(790)를 이동시키기 위해 스위치 프로그램 블레이드(466)와 맞물린다. 캠 종동부 리프트 표면은 전기 접촉을 차단시키기 위해 캠 종동부 블레이드(790)를 하부 스위치 블레이드(768)로부터 멀어지는 방향으로 들어올리도록 마스터 스위치(68)에 의해 맞물린다. 캠 종동부의 확장된 리프트 탭(806)은 캠 종동부 리프트 표면으로부터 약 0.040 인치(0.102cm) 연장하며, 그리고 정숙 사이클 선택기의 작동 중에 캠 종동부 탑재부(802)에 의한 소음 발생과 하부 스위치 블레이드(768)와의 전기 접촉이 단절되는 것을 방지하기 위해 스위치 프로그램 블레이드의 상부 반경부(468)를 클리어할 수 있을 정도로 충분히 높게 캠 종동부 탑재부(802)를 들어올리도록 정숙 사이클 선택기 구성에서 마스터 스위치(68)에 의해 맞물린다. 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)은 캠 종동부 스위치 블레이드(790)의 가장자리로부터 약 0.040 인치(0.102cm) 정도 연장하며, 그리고 블레이드 스위치를 작동시키기 위해 서브인터발 스위치(72)에 의해 맞물린다.

상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)는 상부 접촉 웨이퍼(812), 상부 접촉 웨이퍼 보어(814), 상부 스위치 블레이드(816), 상부 블레이드의 각진 부분(818), 상부 전기 접촉부(820), 상부 블레이드 지지 탭(822), 상부 블레이드 지지 노치(824) 및 상부 스위치 블레이드 연장부(826)를 포함한다. 상부 스위치 블레이드(816), 상부 전기 접촉부(820) 및 상부 접촉 웨이퍼(812)는 전술한 하부 웨이퍼 조립체(746)와 대응하는 구성품들과 유사한 표준 재료로 제조된다. 상부 스위치 블레이드(816)는 전술한 캠 종동부 블레이드의 각진 부분(796)과 유사한 방식으로 약 12°의 상부 블레이드의 각진 부분(818)에서 상부 접촉 웨이퍼(812) 속으로 성형된다.

상부 블레이드 지지 탭(822)은 하부 접촉 스프링 지지부(772)와 접촉하기 때문에 상부 전기 접촉부(820)는 하부 전기 접촉부(770)로부터 일정한 거리의 공기간극을 유지하게 된다. 상부 웨이퍼 조립체 구성품은 하부 스프링 블레이드의 약 0.0180 인치(0.457cm) 위에서 상부 스프링 블레이드 지지부와 접촉한다. 상부 블레이드 지지 탭(822)은 상부 블레이드 접촉부와 상부 블레이드 고정 단부 사이에 위치한다. 지지 노치(824)는 인접한 블레이드 스위치와 상부 블레이드 지지 탭(822)사이에 틈새가 생기도록 상부 블레이드(816)에 형성된다. 상부 스위치 블레이드 연장부(826)는 캠 종동부의 상부 전기 접촉부(800)와의 전기 접촉을 차단하도록 상부 스위치 블레이드(816)를 들어올리기 위해 마스터 스위치(68) 혹은 정숙 사이클 선택기에 의해 맞물린다.

블레이드 스위치 터미널(752)은 블레이드 스위치 정렬부(828)와 블레이드 스위치 터미널 노치(830)를 포함한다. 블레이드 스위치 정렬부(828)는 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748) 및 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)의 삽입 성형 동안 정렬부로서 사용되는 블레이드 스위치 보어일 수 있다. 블레이드 스위치 보어(828)는 하부 접촉 웨이퍼(764), 캠 종동부 웨이퍼(786) 혹은 상부 접촉 웨이퍼(812)와 일치하는 블레이드 스위치(66)의 주형 제작의 정확성을 증가시키기 위해 웨이퍼 주형 핀에 의해 맞물린다. 블레이드 스위치 터미널 노치(830)는 조립을 위한 보조 기구이다. 조립 고정구는 블레이드 스위치 터미널(752)에 대해 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748) 및 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)를 적절하게 정렬시키기 위해 블레이드스위치(66)의 조립 동안 블레이드 스위치 터미널 노치(830)와 맞물린다. 블레이드 스위치 터미널(752)에 대해 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748) 및 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)를 적절하게 정렬시킴으로써, 플라스틱 주형 제작과 같이 재료의 정렬을 빗나가게 하는 것보다 더욱 정확한 블레이드 스위치의 정렬을 얻을 수 있게 된다. 터미널들은 스위치 블레이드와 일체형을 이루며, 국제 전기 제조업 협회(NEMA)에서 지정한 표준 규격에 부합되어 플러그 타입의 전기 커넥터에 상호 끼워질 수 있도록 형성된다.

블레이드 스위치 버싱(758)은 수평의 버싱 포트(832), 제1 수직 버싱 포트(834), 제2 수직 버싱 포트(836), 버싱 릿지(ridge)(838), 버싱 릿지 모터 커넥터 슬롯(840), 버싱 핀(842) 및 버싱 캡(844)을 포함한다. 블레이드 스위치 버싱(758)은 선택된 블레이드 스위치 터미널(752) 사이에 영구적인 하드 와이어 연결이 이루어지도록 해주며, 그리고 블레이드 스위치(66)와 모터 터미널(262) 사이에 전기적 연결을 브릿지시키기 위해 모터 터미널 커넥터(754)를 위한 소정의 장소를 제공한다. 수평의 버싱 포트(832)는 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746) 혹은 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748), 혹은 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750) 상에서 인접하게 선택된 블레이드 스위치 터미널(752)들이 서로 전기적으로 연결되도록 해준다. 전기 연결이 필요 없는 선택된 인접한 블레이드 스위치 터미널(752) 상에서, 인접한 블레이드 스위치 터미널(752)들을 연결하는 재료는 전기 접속을 차단하도록 절단되어 있다. 수평 버싱 포트(832)는, 인접한 블레이드 스위치 터미널(752)을 연결하는 절단된 재료가 블레이드 스위치(66)에 연결된 채로 남게되어 블레이드 스위치 재료중약간 느슨해진 부분으로부터 기인하게 될 제작상의 복잡성을 감소시키도록 적절한 공간을 제공하게 된다. 제1 수직 버싱 포트(834)는, 하부 스위치 블레이드(768)와 상부 스위치 블레이드(816) 사이의 전기적 연결을 형성하기 위해 버싱 핀(842)의 삽입을 위한 개구를 제공한다. 제2 수직 버싱 포트(836)는 캠 종동부 스위치 블레이드(790)와 상부 스위치 블레이드(816) 사이의 전기적 연결을 형성하기 위해 버싱 핀(842)의 삽입을 위한 개구를 제공한다. 버싱 릿지(838)는 버싱 핀(842)을 지지하기 위한 슬롯을 형성한다. 버싱 릿지 모터 커넥터 슬롯(840)은 하부 접촉 웨이퍼(764) 내에 모터 터미널 커넥터 구성 부품을 정렬 및 고정시키기 위해 모터 터미널 커넥터 구성 부품을 수용한다. 버싱 핀(842)들은 제1 수직 버싱 포트(834), 제1 수직 버싱 포트(836)에 사용되며, 그리고 선택된 블레이드 스위치 터미널(752)을 전기적으로 연결하도록 블레이드 스위치 터미널(752) 상에서 사용된다. 버싱 캡(844)은, 블레이드 스위치 터미널(752)에 설치된 버싱 핀(842)을 블레이드 스위치 터미널(752)에 설치된 전기 커넥터(도시 생략)로부터 전기적으로 절연시킨다.

모터 터미널 커넥터(754)는 제1 모터 커넥터(846), 제2 모터 커넥터(848), 수 모터 커넥터 가이드(850) 및 암 모터 커넥터 가이드(852)를 포함한다. 모터 터미널 커넥터(754)는 블레이드 스위치(66)의 자동 조립이 단일의 축을 따라 하우징에서 이루어질 수 있도록 채택된 방식으로 블레이드 스위치(66)를 모터에 전기적으로 연결하기 위해 모터 터미널(262)과 협동한다. 제1 모터 커넥터(846)는 제1 모터 커넥터 샤프트 팁(854), 제1 모터 커넥터 샤프트(856) 및 제1 모터 커넥터 클립(858)을 포함한다. 제1 모터 커넥터 샤프트 팁(854)은 제1 모터 커넥터 샤프트팁(854) 및 제1 모터 커넥터 샤프트(856)를 모두 조립할 때, 제1 수직 버싱 포트(834)에 적절하게 안내하도록 제1 모터 커넥터 샤프트(856)의 중앙을 향해 약 0.010 인치(0.O254cm) 정도 오프셋 되고 약 45°로 모따기가 되어 있다. 제1 모터 커넥터의 샤프트 가장자리는 조립시 대향하는 예리한 가장자리들이 틀어박히게 되는 것을 방지하고 제1 모터 커넥터 샤프트(856)를 강화시키도록 구부러져 있다. 제 1 모터 커넥터 샤프트의 선단 가장자리는 삽입이 보다 용이해지도록 약 30°로 모따기가 되어 있다. 제1 모터 커넥터 클립(858)은 모터 터미널 와이어 스위치 단부(328)와의 양호한 전기적 접속을 위한 스프링 압력을 생성할 수 있도록 형성된 옷 핀이다. 제2 모터 커넥터(848)는 제2 모터 커넥터 샤프트 팁(860), 제2 모터 커넥터 샤프트(862), 제2 모터 커넥터 클립(864) 및 제2 모터 커넥터 샤프트 연장부(866)를 포함한다. 제2 모터 커넥터 샤프트 팁(860), 제2 모터 커넥터 샤프트(862) 및 제2 모터 커넥터 클립(864)은 전술한 제1 모터 커넥터(846)의 대응하는 구성 요소와 유사하다. 제2 모터 커넥터 샤프트 연장부(866)는 제2 모터 커넥터 클립(864)을 배치 및 고정시키는 것을 보조하기 위해 버싱 릿지 모터 커넥터 슬롯(840)과 맞물린다.

수 모터 커넥터 가이드(850) 및 암 모터 커넥터 가이드(852)는 하부 접촉 웨이퍼(764)와 일체형으로 되어 있으며, 블레이드 스위치(66)들이 하우징에 설치될 때 모터 터미널 와이어 스위치 단부를 제1 모터 커넥터 클립(858)과 제2 모터 커넥터 클립(864)에 대해 정렬시키기 위해 모터의 중앙 모터 터미널 가이드(322)와 사이드 모터 터미널 가이드(324)와 맞물린다.

블레이드 스위치 파스너(756)는 웨이퍼 리벳(242), 수 웨이퍼 파스너(868) 및 수 웨이퍼 파스너 램프(870)를 포함한다. 웨이퍼 리벳(242)은 블레이드 스위치(66)를 제1 측면 커버(78)에 고정시키기 위해 하부 접촉 웨이퍼 보어(766), 캠 종동부 웨이퍼 보어(788), 상부 접촉 웨이퍼 보어(814) 및 제2 측면 커버의 웨이퍼 장착용 보어(240)를 통해 설치된다. 수 웨이퍼 파스너(868)들은 하부 커넥터 웨이퍼(764) 및 캠 종동부 접촉 웨이퍼(786)에 의해 형성되며, 그리고 제2 측면 커버(78)에 고정된 블레이드 스위치(66)를 하우징 베이스(74)와 제1 측면 커버(76)에 고정시키는 것을 보조하도록 베이스 암 웨이퍼 파스너(172)와 커버 암 웨이퍼 파스너(226)에 의해 맞물린다. 수 웨이퍼 파스너 램프(870)는 조립을 위한 타겟 영역을 증가시키고, 제2 측면 커버(78)에 고정된 블레이드 스위치(66)를 하우징 베이스(74)와 제1 측면 커버에 설치하는 동안 가이드로서 사용되도록 베이스 암 웨이퍼 램프(174) 및 커버 암 웨이퍼 램프(228)와 협동하는, 모따기가 되어 있는 표면들이다.

블레이드 스위치(66)는 아래의 소제목 "캠 작동식 타이머의 조립"에서 후술되어 있는 바와 같이 자동 조립 장치를 사용하여 블레이드 스위치 터미널(752)에 수직한 일직선의 축에서 블레이드 스위치 구성품들을 조립함으로써 하우징 베이스(74) 속으로 설치되기 전에 조립된다. 상부 웨이퍼 조립체(750)는 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748)의 상부에 틀어박히게 되고, 하부 웨이퍼 조립체(746)는 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748) 아래에 틀어박히게 된다. 조립체 고정구는 웨이퍼 조립체들을 적절히 정렬시키는 것을 보조한다. 추가적으로, 제2 측면 커버 노치들은 상부접촉 웨이퍼 조립체(750)를 제2 측면 커버(78)에 대해 적절하게 배치시키는 것을 도와준다. 웨이퍼 리벳(242)들은 틀어박힌 상부 웨이퍼 조립체(750), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748), 하부 웨이퍼 조립체(746) 및 제2 측면 커버(78)를 통해 설치된다. 리벳은 블레이드 스위치(66)를 제2 측면 커버(78)에 견고하게 고정시킨다.

블레이드 스위치 터미널 노치(830)는 제2 측면 커버(78)에 설치되는 동안 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748) 및 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)를 정렬시키기 위해 사용된다. 하부 접촉 웨이퍼 조립체(746), 캠 종동부 웨이퍼 조립체(748), 상부 접촉 웨이퍼 조립체(750)의 맞물리는 표면들은 하부 스위치 블레이드(768)를 상부 스위치 블레이드(816)가 설치된 캠 종동부 스위치 블레이드(790)에 보다 정확하게 정렬시키기 위해 블레이드 스위치 터미널 노치(830)들을 따라 상기 맞물리는 표면들이 정렬될 수 있도록 매우 매끄러운 면으로 되어 있다.

마스터 스위치

도 6에 도시된 바와 같이, 마스터 스위치(68)는 로커(rocker) 리프터(872), 스위치 리프터(874), 리프터 스프링(876), 로커(878) 및 리프트 바아(880)를 포함한다. 마스터 회로 스위치(68)는 캠 종동부 스위치 블레이드(790), 하부 스위치 블레이드(768) 및 상부 접촉 스위치 블레이드(816) 사이의 전기 접촉을 차단할 수 있을 정도로 충분히 높게 캠 종동부 스위치 블레이드(790) 및 상부 스위치 블레이드(816)를 들어올리는 기능을 한다. 모든 전기 접속부들이 개방될 때, 가전기기는 "오프" 된다. 마스터 스위치(68)는 컨트롤 샤프트(438)와 함께 배열되어 있는 캠 작동식 타이머에 사용되는 옵션이다. 몇몇 구성에 있어서, 스위치 리프터(874)는 로커 리프터(872), 로커(878) 및 리프트 바아(880)의 필요성을 없애기 위해 하나 또는 그 이상의 캠 종동부 스위치 블레이드(790)를 직접 들어올릴 수 있다.

로커 리프터(872)는 로커 리프터 피벗 보어(882), 로커 리프터 노치(884), 로커 리프터 스프링 커넥터(886), 로커 리프터 램프(888), 로커 리프터 래치(890) 및 로커 리프터 컨택터(contacter)(892)를 포함한다. 로커 리프터 피벗 보어(882)는 하우징 베이스 로커 리프터 피벗핀(150)과 맞물린다. 로커 리프터 노치(884)는 로커 리프터(872)를 설치하는 동안 하우징 베이스 로커 리프터 리테이너(152)를 위한 틈새를 제공한다. 로커 리프터 스프링 커넥터(886)는 로커 리프터 램프(888)를 컨트롤 샤프트 장착부(142) 쪽으로 편향시키도록 리프터 스프링(876)을 위한 고정점을 제공한다. 로커 리프터 램프(888)는 45°인 컨트롤 샤프트 리프트 램프(514)와 상호 절충되도록 45°의 각도를 가진다. 로커 리프터 래치(890)는 로커 리프터램프(888)로부터 역으로 60°를 갖는 램프이며, 이 램프는 돌출부를 생성하는 로커리프터(872)로부터 약 0.006 인치(0.0152cm) 연장한다. 로커 리프터 컨택터(892)는 로커(878)에 운동력을 부가하기 위해 로커(878)와 협동한다. 로커 리프터(872)는 로커 리프터 피벗 보어(882)를 로커 리프터 핀(150)에 정렬시키고 그리고 로커 리 프터 노치(884)를 로커 리프터 리테이너(152)에 정렬시킴으로써 하우징 베이스(74)속으로 조립된다. 이러한 정렬이 완료되면, 로커 리프터(872)는 베이스에 수직한 축에서 하우징 베이스(74) 속으로 간단히 낙하한다. 로커 리프터(872)는 컨트롤 샤프트(438)가 압축 위치로 이동될 때 작동한다. 스위치 리프터(874)가 컨트롤 샤프트 리프트 램프(514)에 의해 작동될 때, 스위치 리프터(874)는 약 0.135 인치(0.342cm) 정도 이동하게 된다.

스위치 리프터(874)는 스위치 리프터 피벗 보어(894), 스위치 리프터 노치(896), 스위치 리프터 스프링 커넥터(898), 스위치 리프터 램프(900), 스위치 리프터 래치(902) 및 스위치 리프터 바아 컨택터(904)를 포함한다. 스위치 리프터 피벗 보어(894)는 스위치 리프터(874)를 피벗시키도록 하우징 베이스 스위치 리프터 피벗핀(158)과 협동한다. 스위치 리프터 노치(896)는 직선인 축상에서 구속용 훅(160) 위로 하우징 베이스(74)에 설치되도록 해준다. 스위치 리프터 스프링 커넥터(898)는 스위치 리프터(874)를 컨트롤 샤프트 장착부(142)로 향해 편향시키도록 리프트 스프링(876)을 위한 고정 지점을 제공한다. 스위치 리프터 램프(900)는 45°인 컨트롤 샤프트 리프트 램프(514)와 상호 절충되도록 45°의 각도를 가진다. 로커 리프터 래치(902)는 로커 리프터 램프(888)로부터 역으로 60°를 갖는 램프이며, 이 램프는 돌출부를 생성하는 스위치 리프터(874)로부터 약 0.006 인치(0.0152cm) 연장한다. 스위치 리프터(874)가 컨트롤 샤프트 리프트 램프(514)에 의해 작동될 때, 스위치 리프터(874)는 약 0.135 인치(0.342cm) 정도 이동하게 된다. 스위치 리프터(874)는 블레이드 스위치(66)들 내의 모든 전기 접촉부(744)를 차단하여 전용의 라인 스위치를 사용하지 않고 가전기기(50)를 "오프"시키기에 충분한 거리만큼 캠 종동부 블레이드(790)와 상부 스위치 블레이드(816)를 들어올리는 기능을 한다.

리프터 스프링(876)은 리프터 스프링 루우프(906)를 구비하며 마스터 스위치(68)에 선택적으로 사용된다. 리프터 스프링(876)은 로커 리프터(872)와 스위치 리프터(874)를 컨트롤 샤프트 리프트 베어링(518)을 향해 편향시키기 위해 약 0.625 파운드(0.284kg)의 추가적인 편향력을 제공하기 위해 사용된다. 스프링에 의해 공급된 추가의 편향력은 조작자가 캠 조작 타이머(52)를 작동 상태로 이동시키기 위해 컨트롤 샤프트(438)를 확장시킬 때 조작자에게 더욱 양호한 감각을 느끼도록 해준다.

로커(878)는 로커 피벗(908)과 로커 탭(910)을 포함한다. 로커 크래들(166)은 로커 장착부(164)에 배치된다. 로커 크래들(166)은 마스터 회로 스위치의 작동 중에 로커(878)가 피벗 됨에 따라 로커(878)를 위한 베어링 면으로서 작용하게 된다. 로커(878)는 대칭을 이루고 있기 때문에 로커(878)는 이것의 단부 중 하나가 로커 지지부(164) 속으로 배치될 수 있다. 로커의 단부들은 또한 로커 장착부(164)로 용이하게 삽입되도록 경사지게 형성되어 있다. 로커 아암 노치는 스위치 리프트 피벗 베이스부(158)가 로커 아암의 운동을 간섭하지 못하게 해준다. 작동 중에, 로커 탭(910)은 약 0.135 인치(0.343cm) 정도 이동한다.

리프트 바아(880)는 리프트 바아 노치(912), 리프트 빔(914), 리프트 플랫폼(916), 스위치 리프터 탭(918) 및 스위치 리프터 가이드(920)를 포함한다. 리프트 바아 노치(912)는 리프트 바아(880)를 이동시키기 위해 로커 탭(910)에 의해 맞물린다. 리프트 빔(914)은 리프트 바아 노치(912)와 리프트 플랫폼(916) 사이에 기계적인 연결부를 제공한다. 리프트 플랫폼(916)은 하부 리프트 플랫폼(922)과상부 리프트 플랫폼(924)을 구비한다. 하부 리프트 플랫폼(922)은 하부 리프트 첨단부(926), 하부 리프트 밸리(928) 및 하부 리프트 플랫폼 연장부(930)를 구비한다. 하부 리프트 첨단부(926)는 캠 종동부 블레이드들을 프로그램 블레이드(466)로부터 멀어지는 쪽으로 들어올리기 위해 캠 종동부 블레이드(790)와 접촉한다. 하부 플랫 폼 리프트 밸리(928)는 하부 블레이드 원호 장벽(784)을 위한 틈새를 제공한다. 하부 리프트 플랫폼 연장부(930)는 캠 종동부 블레이드(790)의 승강을 증대시키기 위해 정숙 사이클 선택기와 함께 사용된다. 상부 리프트 플랫폼(924)은 상부 리프트 첨단부(932)와 상부 리프트 밸리(934)를 구비한다. 상부 리프트 첨단부(932)는 마스터 스위치(68)가 작동할 때, 상부 스위치 블레이드(816)와 캠 종동부 스위치 블레이드(790) 사이의 공기 간극을 유지하기 위해 상부 스위치 블레이드 연장부(826)와 접촉한다. 상부 리프트 밸리(934)는 블레이드 스위치(66) 사이의 원호를 이루는 궤도를 감소시킨다. 스위치 리프트 탭(918)은 마스터 스위치의 작동 중에 리프트 바아(880)를 이동시키기 위해 스위치 리프트 바아의 컨택터(904)에 의해 접촉된다. 스위치 리프트 가이드(920)는 작동시 리프트 바아(880)를 정렬 및 안내하도록 하우징 베이스 리프트 바아 채널(168)과 맞물린다. 리프트 바아(880)는 제1 측면 커버(76)가 하우징 베이스(74)에 고정된 후 설치된다. 리프트 바아의 가이드들은 수동식 정숙 선택기의 구성 부품을 활주 가능하게 작동되도록 해주며, 그리고 그것을 적당하게 배치 및 수용하는 기능을 한다. 리프트 바아(880)는 유리질 및 광물로 충전된 폴리에스테르 등과 같은 견고한 플라스틱으로 제조된다. 스위치 리프트 탭(918)은 리프트 바아(880)를 이동시키는 것을 보조하기 위해 스위치 리프터 바아 컨택터(904)에 의해 맞물린다.

마스터 스위치(68)의 작동은 이하에서 설명될 것이다. 컨트롤 샤프트(438)를 내측으로 인덱싱시키는데 요구되는 작용력은 약 5.5 파운드(2.48Kg)이며, 외측으로 인덱싱시키는데 요구되는 작용력은 약 3.5 파운드(1.59Kg)이다. 하부 리프트 플랫폼(922)은 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798)를 하부 블레이드 전기 접촉부(770)로부터 멀어지는 쪽으로 들어올리기 위해 프로그램 블레이드의 중립 반경부(470) 위로 약 0.020 인치(0.O51cm) 정도 들어올리도록 캠 종동부 블레이드(790)와 맞물린다. 마스터 스위치(68)가 승강 위치에 있을 때, 캠 종동부 탑재부(802)는 프로그램 블레이드의 상부 반경부(468)를 클리어하지 않는다. 따라서, 캠스택(62)이 회전될 때, 프로그램 블레이드의 상부 반경부(468)와 일차 구동 폴(608)과 접촉하는 캠 종동부 탑재부(802)와, 그리고 구동 블레이드 구동 톱니(482)와 접촉하는 제2 구동 폴(610)에 의해 소음이 발생된다. 상부 리프트 플랫폼(924)은 전기 접촉을 차단하기 위해 캠 종동부 상부 전기 접촉부(800)로부터 멀어지는 쪽으로 상부 전기 접촉부(820)를 들어올리기 위해 상부 스위치 블레이드(816)와 맞물린다. 또한, 캠스택(62)은 이것의 구동 방향과 동일한 방향인 일방향으로만 회전될 수 있다. 캠스택(62)이 일방향만으로 회전되는 것을 보장하기 위해, 클러치는 단일 방향으로 맞물리도록 구성된다.

정숙 사이클 선택기

도 6에 도시된 바와 같이, 정숙 사이클 선택기는 후술하는 추가 및 대체부품들만 제외하고 마스터 스위치(68)와 동일한 구성 요소들을 포함한다. 마스터 스위치 로커 리프터(872)는 폴 리프터(936)와 대체되고, 그리고 마스터 스위치 리프터(874)는 지연 드라이브(604)를 구비하게 되는 응용예에서 지연 리프터(938)와 대체될 수 있다. 정숙 사이클 선택기에 해당하는 변형예만을 제외하고는 전술한 마스터 스위치 구성 부품들의 상세한 설명은 생략할 것이다. 정숙 사이클 선택기는 캠스택 드라이브(64)와 리프트 캠 종동부를 분리시키는 기능을 하기 때문에, 캠스택이 컨트롤 샤프트에 의해 회전될 때, 캠스택 드라이브(64)와 이것에 반발하게 부딪히는 캠 종동부에 의해 발생되는 충돌 소음은 감소 혹은 완전히 제거된다. 또한, 정숙 사이클 선택기는 모든 전기 회로를 개방시켜 전용의 라인 스위치를 사용하지 않고 가전기기(50)를 "오프"시키기 위해 마스터 회로 스위치의 기능을 수행한다.

또한, 폴 리프터(936)로 언급되는 구동 리프터는, 폴 리프트 피벗 보어(940), 폴 리프터 노치(942), 폴 리프터 스프링 커넥터(944), 폴 리프터 램프(946), 폴 리프터 래치(948), 폴 리프트 구동 컨택터(950), 폴 리프터 로커 컨택터(952)를 포함한다. 폴 리프터(936)는 정숙 사이클 선택기의 작동 동안 캠스택 일차 구동 블레이드(476)와 이차 구동 블레이드(478)로부터 일차 구동 폴(608)과 이차 구동 폴(610)을 분리시키는 기능을 한다. 폴 리프터(936)는 아세탈 혹은 나일론 등과 같은 저마찰 계수의 견고한 플라스틱으로 제조된다. 로커 리프터(872)와 폴 리프터(936) 간의 가장 큰 차이점은 폴 리프터 구동 컨택터(950)에 있다. 폴 리프터 구동 컨택터(950)는 일차 구동 폴 풋(648) 보다 폭이 더 넓은데, 그 이유는 일차 구동 폴 표면은 약 0.18 인치(0.46cm)의 직선 운동을 하게 되며, 이러한 직선 운동 중 언제든지 폴 리프터(936)는 일차 구동 폴(608)과 접촉할 수 있고 그리고일차 구동 폴(608)을 캠스택 래치로부터 멀어지게 이동시킬 수 있어야 하기 때문이다. 이차 구동 폴 표면은 이차 구동 풋(662)과 거의 동일한 크기를 갖는데, 그 이유는 이차 구동 폴(610)만이 작동시 약 0.006 인치(0.015cm) 정도 이동하기 때문이다. 따라서, 이차 구동 폴 표면은 폴 리프터(936)가 변위될 때 이차 구동 폴(610)을 이동시키도록 항상 정위치에 있게 된다. 폴 리프터 노치(942)는 직선인 축상에서 구속용 훅(152) 위로 하우징 베이스에 설치도록 해준다.

지연 리프터(938)는 지연 리프터 로커 접촉부(954)와 지연 로커(956)를 포함한다. 스위치 리프터(874)상의 대응하는 부분과 일치하는 지연 리프터(938)의 나머지 부분들은 서로 유사한 형상 및 기능을 수행한다. 스위치 리프터(874)의 기능과 동일한 기능을 갖는 것 이외에, 지연 리프터(938)는 또한 정숙 사이클 선택기의 작동 동안 캠스택 지연 구동 블레이드(480)로부터 지연 캠스택 폴(674)을 분리시킨다. 지연 로커 접촉부(962)는 정숙 사이클 선택기가 작동할 때 지연 로커(956)가 이동되도록 해준다. 지연 로커(956)는 지연 로커 피벗 보어(958), 지연 로커 풋(960), 지연 로커 접촉부(962) 및 지연 로커 폴 리프터(964)를 포함한다.

정숙 사이클 선택기에 사용되는 리프트 바아(880)는 리프트 연장부(930)를 갖는 마스터 회로 스위치의 설명을 통해 전술한 바 있는 리프트 바아(880)와 유사하다. 리프트 연장부(930)는 하부 리프트 플랫폼(922)으로부터 약 0.070 인치(0.l78cm) 정도 돌출한다. 리프트 연장부(930)는 프로그램 블레이드 상부 반정부(468) 위로 캠 종동부 블레이드(790)를 0.010 인치(0.254cm) 들어올리기 위해 캠 종동부 블레이드의 연장된 리프트 탭(806)들과 맞물린다.

정숙 사이클 선택기의 사용 목적은 리프트 바아(880)로 하여금 블레이드 스위치(66)들을 캠스택(62)과의 접촉으로부터 분리시키도록 하는 것이기 때문에, 캠스택(62)은 블레이드 스위치(66)들이 캠스택(62)과 맞물릴 경우 발생하게 될 클릭 소리 없이 어느 방향으로 회전될 수 있다. 이러한 목적은 리프트 바아(880)의 양단부에 제2 측면 커버(78)를 향하는 방향으로 작용력을 가함으로써 달성된다. 이러한 방법으로 리프트 바아(880)에 가해진 적절한 작용력은 리프트 바아(880)가 블레이드 스위치(66)들과 맞물리도록 하고, 이들 스위치가 캠스택(62)과 어떠한 상호 작용을 클리어하도록 해준다.

정숙 사이클 선택기의 작동은 이하에 설명될 것이다. 컨트롤 샤프트(438)가 팽창될 때, 즉, 이것이 뽑히게 될 때, 정숙 사이클 선택기는 작동하지 않게 되며, 그리고 캠스택(62)은 일차 구동 폴(608)과 이차 구동 폴(610)이 캠스택을 이동시키듯이 컨트롤 샤프트(438)상에서 자유롭게 회전하게 된다. 컨트롤 샤프트(438)가 팽창된 위치에 있을 때, 폴 리프터 작동 램프(946)와 스위치 리프터 작동 램프(900)는 컨트롤 샤프트(438)의 원형 램프(514)에 안착된다. 컨트롤 샤프트(438)가 가압될 때, 즉, 이것이 하우징 쪽으로 밀리게 될 때, 폴 리프터 작동 램프(946)와 스위치 리프터 작동 램프(900)는 컨트롤 샤프트(438)의 원형 램프(514)를 따라 활주하게 된다. 이러한 활주 운동은 폴 리프터(936)와 스위치 리프터(874)가 이들의 대응 피벗을 중심으로 회전하듯이 이들을 컨트롤 샤프트(438)로부터 반경방향으로 멀어지도록 힘을 가하게 된다. 폴 리프터(936)는 제2 측면 커버(78)로부터 멀어지는 방향으로 피벗되며, 그리고 스위치 리프터(874)는 제2 측면 커버(78)를 향해 피벗된다. 컨트롤 샤프트(438)에 상당한 압력이 가해지자마자, 컨트롤 샤프트의 베이스 단부가 하우징 베이스(74)에 막 접촉하려 할 때, 원형의 램프는 폴 리프터 작동 램프(946)와 스위치 리프터 작동 램프(900)를 지나 활주하여 컨트롤 샤프트가 가압 위치에 놓여 잠기게 되도록 해준다. 컨트롤 샤프트(438)가 하우징 베이스(74)와 접촉할 때, 컨트롤 샤프트는 더 이상 압축할 수 없게 된다.

폴 리프터(936)가 피벗될 때, 폴 리프터 로커의 접촉 표면(952)은 로커(878)에 반발하게 가압한다. 로커(878)에 가해진 작용력은 로커(878)가 그것의 받침대를 중심으로 회전되도록 해준다. 로커(878)의 회전 결과 생기는 것은, 폴 리프터 로커 접촉면(952)에 의해 로커(878)의 타단부에 가해진 작용력에 반대되는, 로커(878)에 의해 가해진 작용력이 된다. 리프트 바아(880)의 로커 노치는 로커의 운동으로부터 가해지는 작용력을 받아들이는 수용부이다. 따라서, 폴 리프터(936)의 운동은 제2 측면 커버(78)로 향하는 방향으로 리프트 바아(880)의 일단부에 작용력이 가해지게 한다. 또한, 폴 리프터(936)가 피벗될 때, 폴 리프터 구동 컨택터(950)는 일차 구동 폴(608) 및 이차 구동 폴(610)은 모두 캠스택의 일차 구동 블레이드(476)와 제2 구동 블레이드(478)로부터의 맞물림으로부터 떨어지도록 피벗시키기 위해 일차 구동 풋(648)에 압력을 가하게 된다.

스위치 리프터(874)가 피벗될 때, 스위치 리프터 바아 컨택터(904)는 리프트 바아(880)에 작용력을 가한다. 이 시점에서, 리프트 바아(880)의 양단부에는 로커(878)의 운동에 의한 작용력이 또한 가해진다. 이러한 작동은 리프트 바아(880)가 제2 측면 커버(78)로 이동되도록 해준다. 그 다음, 리프트 바아(880)는 이것이 제2 측면 커버(78)에 근접해짐에 따라 블레이드 스위치(66)들을 접촉시키며, 그리고 캠 스택(62)과의 접촉으로부터 끌어당기게 된다. 캠스택(62)과의 접촉으로부터 블레이드 스위치(66)들을 해제시킴으로써, 캠스택(62)이 블레이드 스위치들과의 상호 작용으로부터 발생되는 어떠한 소음도 없이 어느 한 방향으로 회전되도록 해준다. 또한, 스위치 리프터(874)가 지연 리프터(938)와 대체되는 지연 구동식 적용예에 있어서, 지연 리프터 로커 접촉부(954)는 지연 로커 접촉부(962)에 작용력을 가한 다음 이것이 지연 캠스택 폴(674)로 하여금 캠스택 지연 구동 블레이드(480)와의 맞물림을 떨어지게 하도록 피벗시키기 위해 지연 캠스택 풀 풋(700)에 작용력을 가한다.

정숙 사이클 선택기의 일특징은 사이클 선택이 마스터 스위치의 경우 보다 더 정숙하다는 것이다. 예를 들면, 아래의 데이터는, 컨트롤 샤프트가 5 RPM 으로 회전하는 동안 1 KHz 와 4 KHz(데시벨(dB))로 측정한, 마스터 스위치(68)를 구비하는 캠 작동식 타이머에 의해 측정한 소음과, 정숙 사이클 선택기(QCS)를 구비한 캠 작동식 타이머에 대해 측정한 소음을 나타낸 것이다.

서브인터발 스위치

도 6에 도시된 바와 같이, 서브인터발 스위치(72)는 서브인터발 레버(966), 서브인터발 피벗 보어(968), 서브인터발 종동부(970), 서브인터발 풋(972), 서브인터발 액츄에이터(974) 및 서브인터발 스텝(976)을 포함한다. 서브인터발 스위치(72)는 캠 작동식 타이머(52)의 옵션으로서, 캠스택의 운동과 무관하게 구동 캠 서브인터발 캠(616)에 수록된 예정된 프로그램에 따라 블레이드 스위치(66)들을 작동시키는 기능을 한다. 서브인터발 스위치(72)는 블레이드 스위치들 중 하나를 작동시키기 위해 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)을 작동시키도록 서브인터발 캠(616)에 의해 작동된다. 서브인터발 캠(616)을 구비하는 서브인터발 스위치(72)는 약 1-180초 내에서 블레이드 스위치들 중 하나를 작동시킬 수 있도록 구성될 수 있다. 서브인터발 스위치(72)는 세탁기의 분사식 린스 등과 같은 머신 기능에 대해 15-20 초 간격 동안 블레이드 스위치들 중 하나를 작동시키도록 통상 구성되어 있다. 서브인터발 레버(966)는 설치가 용이해지도록 아연으로 예비 피복된 강철 재료로부터 스탬핑 가공되는데, 가공된 측면중 흐릿한 면이 하우징 플랫폼(84)의 반대편으로 향하도록 배치되며, 그리고 이 레버는 하우징과 타이머 구성 부품(56)들과의 간섭을 피할 수 있도록 형성되어 있다. 서브인터발 스위치(72)는 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)의 작동에 의해 하부 블레이드 전기 접촉부(770)를 차단 및 접촉시키기 위해 단일의 행정으로 구성될 수 있거나, 또는 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)의 작동에 의해 상부 전기 접촉부(820)를 차단 및 접촉시키기 위해 이중의 행정으로 구성될 수 있다.

서브인터발 피벗 보어(968)는 서브인터발 레버(966)의 작동을 위한 받침대를 제공하기 위해 하우징 베이스 서브인터발 피벗핀(110)과 협동한다. 서브인터발 종동부(970)는 구동 캠의 회전 운동을 직선 운동으로 전환시키도록 서브인터발캠(616)과 협동한다. 서브인터발 풋(972)은 서브인터발 캠(616)의 레벨에 서브인터발 종동부(970)를 위치시키고 그리고 서브인터발 레버(966)가 서브인터발 캠(616)에 대해 피벗될 때, 베어링 역할을 하기 위해 하우징 베이스 플랫폼(84)과 접촉한다. 서브인터발 레버(966)는 서브인터발 풋(972)과 함께 서브인터발 캠(616)의 레벨에서 서브인터발 종동부(970)의 위치 설정을 보조하기 위해 서브인터발 피벗 보어(968)에 약 0.035 인치(0.O889cm) 정도로 근접해지도록 살짝 밀리게 된다. 서브인터발 액츄에이터(974)는 캠 종동부 스위치 블레이드(790)를 작동시키기 위해 캠 종동부 블레이드 서브인터발 탭(810)과 접촉된다. 서브인터발 액츄에이터(974)는 작동시 베어링 면을 제공하기 위해 만곡되어 있다. 서브인터발 스텝(976)은 하부 블레이드 서브인터발 탭(780)과 접촉된 다음 서브인터발 스위치의 작동 중에 하부 블레이드 지지부(782)를 통해 상부 블레이드 전기 접촉부(820)와 캠 종동부의 하부 전기 접촉부(798) 사이에 적절한 공기 간극을 유지시키도록 제공되는 옵션이다.

이하에서는 서브인터발 스위치(72)에 대해 설명될 것이다. 서브인터발 종동부(970)는 서브인터발 레버(966)에 직선 운동을 제공하기 위해 서브인터발 캠(616)과 접촉한다. 서브인터발 종동부(970)의 직선 운동은 서브인터발 액츄에이터(974)에 전달된다. 서브인터발 액츄에이터(974)는 캠 종동부 블레이드의 서브인터발 탭(810)과 접촉하며, 그리고 서브인터발 액츄에이터(974)가 캠 종동부 블레이드 스위치를 서브인터발 탭(810)에 반발하게 가압되도록 하여 블레이드 스위치를 작동시킨다. 서브인터발 스위치(72)의 작동은 캠스택(62)이 블레이드 스위치(66)를 작동시키고 있을 때, 서브인터발 스위치(72)가 작동을 시도하려는 것을마스킹(masking)할 수 있게 해준다.

캠 작동식 타이머의 조립

캠 작동식 타이머(52)는 자동 조립 장치에 의해, 또는 수동 조립 라인의 작업자에 의해 또는 이들의 조합에 의해 조립될 수 있다. 캠 작동식 타이머(52)는 하우징 베이스 플랫폼(84)에 수직한 수직축이나 하우징 베이스 플랫폼(84)에 평행한 수평축 상에 타이머 구성 부품(56)들이 설치될 수 있도록 설계된다. 캠 작동식 타이머(52)의 특징은, 로봇 장치에 의해 통상 실행되는 바와 같은 다수의 축을 따라 동시에 이동하는 유체를 필요로 하지 않게 하여 조립의 간소화와 조립 장치의 비용을 감소시킨다는데 있다. 전술한 바와 같이 추가적으로, 조립 지향 설계법(DFA) 기술이 일반적으로 캠 작동식 타이머(52)에 적용되어 왔기 때문에, 타이머 구성 부품(56)들은 조립 축에 평행이거나 수직인 방향을 향하는 직선 축상에 조립되도록 설계되며, 타이머 구성 부품(56)들은 적절한 위치 즉, 타이머 구성 부품이 조립될 타겟 영역이 충분하게 되는 위치에서만 조립될 수 있고, 조립시 타이머 구성 부품(56)들이 타겟 상으로 양호하게 안내되도록 다른 타이머 조립체(56)들과 접촉할 수 있도록 굴곡을 이루게 되며, 그리고 타이머 구성 부품(56)들은 자동 조립 장치가 그 부품들을 보다 양호하게 지지 및 방향 설정을 할 수 있도록 수평면 및 수직면 모두에 대해 비대칭을 이루게 된다. 이러한 특징들은 자동 및 수동 조립 모두를 보다 용이하게 해준다.

캠 작동식 타이머(52)의 자동 조립은 조립 스테이션의 팔레트-앤드-프리(palette-and-free) 시스템을 사용함으로써 소정의 순차에 따라하나 혹은 그 이상의 일직선의 축들 상에서 타이머 구성 부품(56)들을 하우징 베이스(74)에 장착시킴으로써 이루어진다. 팔레트-앤드-프리 시스템은 캠 작동식 타이머(52)의 완전한 조립체를 생성하기 위해 하우징 베이스(74)를 담고 있는 팔레트를 소정의 경로를 따라 전달시키는 팔레트 컨트롤을 사용한다. 팔레트 컨트롤은 컨베이어, 워킹 빔(walking beam), 혹은 조립 스테이션으로부터 조립체로 팔레트를 전달시키는 회전 테이블일 수 있고, 그리고 각각의 조립 스테이션에 있는 팔레트는 타이머 구성 부품(56)이 조립되는 동안 컨트롤에 대해 고정적으로 유지된다. 하우징 베이스(74)는 팔레트에 배치되며, 그리고 베이스 조립체의 일부(88)인 베이스부에 의해 팔레트 내에 위치된다. 이러한 팔레트들은 물리적인 간섭에 의해 조립 스테이션에서 고정 유지될 수 있기 때문에, 팔레트가 조립 스테이션에서 작동되는 동안 컨베이어는 팔레트 아래로 미끄러지게 된다. 또한, 팔레트들은 컨베이어 및 팔레트 사이의 마찰 접촉을 차단하기 위해 워킹 빔에 대한 컨베이어의 클리어를 위해 팔레트를 들어올림으로써 고정적으로 유지될 수 있다. 팔레트를 조립 스테이션으로부터 다른 조립 스테이션으로 전달하기 위해 워킹 빔을 사용함으로써, 또한 타이머 구성 부품(56)들을 잘못 배열되게 하는 팔레트의 진동이 감소된다. 팔레트들은 어느 조립 스테이션에 있는 팔레트가 정지해야 하는가, 어느 조립 스테이션에 팔레트가 있어야 하는가, 그리고 어느 조립 스테이션의 존재 체크가 성공적인가를 결정하기 위해 자동 조립 장치에 의해 전기적으로 기록 및 해석될 수 있다. 타이머 구성 부품(56)들에 대한 각각의 자동 조립 스테이션은 통상적으로 컨베이어 벨트, 워킹 빔, 혹은 회전 테이블 등과 같은 하나 또는 그 이상의 팔레트 컨트롤과, 부품들의공급원, 픽-앤드-플레이스(pick-and-place) 머신 및 존재 체크를 포함한다.

타이머 구성 부품(56)들을 수용하는 픽-앤드-플레이스 머신을 위한 부품 공급원들은 진동 피더 보울(feeder bowl), 데드 네스트(dead nest), 라이브(live) 네스트 혹은 트레이를 포함한다. 진동 피더 보울은 조립을 위한 적절한 위치 설정이 이루어지도록 각각의 부품들을 요동시키며, 그 다음 부품들을 컨베이어 벨트 아래로 혹은 인-라인 피더를 픽-앤드-플레이스 머신으로 전송시킨다. 데드 네스트는 픽-앤드-플레이스 머신에 의해 타이머 구성 부품이 픽업되도록 사용되는 고정구이다. 데드 네스트는 픽-앤드-플레이스 머신을 위한 타이머 구성 부품을 수동적으로 위치 설정시킬 수 있다. 라이브 네스트는 데드 네스트와 유사하지만, 라이브 네스트는 픽-앤드-플레이스 머신을 타이머 구성 부품을 활발하게 위치 설정 혹은 장전시키도록 이동된다. 트레이는 캠스택(62), 모터(58) 및 픽-앤드-플레이스 머신에 의한 픽업용의 블레이드 스위치(66) 등과 같은 부속 조립체나 복잡한 부품들을 통상 유지시키는 플라스틱으로 제조된 메트릭스이다. 캠스택(62), 모터(58) 및 블레이드 스위치(66)는 진동 피더 보올의 비용이 비싸지고 이러한 타이머 구성 부품(56)들을 손상시킬 만큼 크고 복잡해지도록 만들기 때문에, 진동 피더 보울 및 데드 네스트 혹은 라이브 네스트 대신에 트레이가 사용된다.

각각의 조립체 스테이션은 픽-앤드-플레이스 자동 조립 머신으로 통상 구성되어 있다. 픽-앤드-플레이스 머신은 타이머 구성 부품(56)들을 소정의 공급원으로부터 다른 타이머 구성 부품 혹은 하우징 상의 목적지까지 이동시킨다. 픽-앤드-플레이스 조립 머신은 일반적으로 축들 상에서 일직선의 운동으로 작동한다. 예를 들면, 픽-앤드-플레이스 머신은 데드 네스트, 라이브 네스트 혹은 트레이에 위치될 수 있는 공급원 타이머 구성 부품 위에 있게 될 때까지 수평축을 따라 이동할 것이다. 그 다음, 픽-앤드-플레이스 머신은 통상 흡입 컵 및 진공을 갖는 타이머 구성 부품을 획득하기 위해 수직축을 따라 이동할 것이다. 픽-앤드-플레이스 머신은 타이머는 그 다음 타이머 구성 부품을 데드 네스트, 라이브 네스트 혹은 트레이로부터 제거하도록 동일한 수직축에서 반대 방향으로 이동할 것이다. 그 다음, 픽-앤드-플레이스 머신은 타이머 구성 부품이 하우징 상의 타겟 바로 위에 있게 될 때까지 수평축 상에서 이동할 것이다. 픽-앤드-플레이스 머신은 그 다음 타이머 구성 부품을 타겟 상에 배치시키기 위해 수직축상에서 이동할 것이다. 그 다음, 픽-앤드-플레이스 머신은 또 다른 타이머 구성 부품을 획득하기 위해 이러한 운동을 역전시킬 것이다. 픽-앤드-플레이스 머신은 공지된 바와 같이 다중 공급원 및 목적지를 구비할 수 있다.

통상적으로, 각각의 타이머 구성 부품이 캠 자동식 타이머(52)에 설치된 후, 몇몇 종류의 존재 체크는 타이머 구성 부품이 설치되었고 그 부품이 적절한 위치에 배치되었다는 것을 증명하기 위해 실행된다. 전자-기구학, 전자학 및 광학 등과 같은 존재 체크를 실행하기 위해 다양한 종류의 수단이 사용될 수 있다. 만약 타이머 구성 부품(56)이 설치되지 않거나 또는 캠 작동식 타이머(52)에 부적절하게 위치될 경우, 특정의 캠 작동식 타이머(52)는 팔레트에 잠금이라는 지시를 기록함으로써 추가의 조립체로부터 잠기게 된다. 추가적으로, 타이머 구성 부품(56)들의 설치 동안, 하우징은 이온화된 공기의 파열을 쓸어 내릴 수 있으며, 그 다음 진공으로 되어 하우징으로 통하는 통로에 발견될 수 있는 오염물을 제거하게 된다.

조립 순서를 다양하게 변화시킬 수 있기 때문에 이하의 설명에만 한정되어서는 안된다. 추가적으로, 타이머 구성 부품(56)들 중 일부는 원하는 형태의 캠 작동식 타이머(52)에 따라 선택될 수 있다. 캠 작동식 타이머(52)의 조립은 전술한 바와 같이, 모터(58), 캠스택(62) 및 블레이드 스위치(66)들의 조립부터 시작된다. 이러한 부속품들을 조립한 후에, 캠 작동식 타이머(52)의 조립이 완성된다. 캠 작동식 타이머(52)는 하우징 베이스(74)에 수직한 수직축을 따라 하우징으로 제1 세트의 타이머 구성 부품들을 장전시키고, 그 다음 하우징 베이스(74)에 평행한 수평축을 따라 하우징으로 제2 세트의 타이머 구성 부품들을 장전시킴으로써 구성된다. 제1 세트의 타이머 구성 부품들은 베이스 부품, 모터(58), 캠스택(62) 및 제1 측면 커버(76)를 포함한다. 제2 세트의 타이머 구성 부품들 제2 측면 커버(78)에 고정될 블레이드 스위치(66)들을 포함한다.

베이스 부품들은 모터(58)가 설치되기 전에 하우징 베이스(74)에 설치되는 타이머 구성 부품들로 구성된다. 즉, 베이스 부품들은 서브인터발 레버(966), 마스킹 레버(680), 폴 리프터(936), 스위치 리프터(874), 리프터 스프링(876), 지연 로커(956), 구동 캠(606), 일차 구동 폴(608), 지연 래치 폴(676), 지연 노-백 폴(678), 지연 노-백 스프링(730), 이차 구동 폴(610), 지연 구동 휠(672), 지연 래치 폴 스프링(720), 지연 캠스택 폴 스프링(704) 및 지연 캠스택 폴(674)을 포함한다. 컨트롤 샤프트(438), 지연 드라이브(604), 마스터 스위치(68), 정숙 사이클 선택기 및 서브인터발 스위치(72)는 캠 작동식 타이머(52)의 사양이 어떻게 채택되는가에 따라 결정되는 옵션이다. 만약 하나 또는 그 이상의 옵션이 캠 작동식 타이머(52)에서 선택되지 않을 경우, 조립 순서는 이러한 옵션 구성을 위한 조립 단계를 생략하도록 간단히 변형된다. 이러한 각각의 부품들을 하우징에 설치하는 방법을 이하에 설명될 것이다. 캠 작동식 타이머(52)의 순차적인 조립은 이하에 설명될 것이다. 캠 작동식 타이머의 조립은 컨베이어 벨트 상에 하우징 베이스(74)를 배치시키는 단계부터 시작된다. 그 다음, 픽-앤드-플레이스 머신은 컨베이어 벨트 상에서 하우징 베이스(74)를 안정화시키는 팔레트 위로 하우징 베이스(74)를 장전시킨다. 하우징 베이스(74)는 팔레트가 컨트롤 샤프트 장착부(142) 및 조립 장착부(98)와 상호 작용함으로써 팔레트 상에 고정된다.

베이스 부품들은 특별히 지정한 베이스 부품중 어느 하나가 선행하거나 후속하여 조립되어야 한다는 것만 제외하고 얼마든지 변형 가능하게 아래의 순서에 따라 설치된다. 첫 번째로 설치될 베이스 부품은 서브인터발 레버(966)이며, 이 서브 인터발 레버(966)는 서브인터발 피벗 보어(968)에 서브인터발 피벗핀(110)이 맞물리도록 한 상태로 수직축상에 설치된다. 서브인터발 레버(966)는 나중에 구동 캠(606)이 설치될 수 있도록 서브인터발 종동부(970)가 구동 캠 장착부(102)로부터 멀어지게 피벗되도록 위치 설정된다. 설치될 제2 세트의 베이스 부품들은 마스킹 레버(680), 로커 리프터(872), 스위치 리프터(874) 및 리프터 스프링(876)으로 구성되는 그룹으로부터 선택된다. 마스킹 리프터(738)와 스위치 리프터(874)는 서브 인터발 레버(966)의 조립 후에 설치되어야 하지만, 로커 리프터(872)는 서브인터발 레버(996)의 조립 전에 설치될 수 있다. 또한, 정숙 사이클 선택기의 옵션이 채택될 경우, 로커 리프터(872)는 폴 리프터(936)로 대체될 수 있다. 마스킹 레버(680)는 마스킹 피벗 보어(732)와 마스킹 레버 피벗핀(114)이 맞물리도록 한 상태에서 수직축에 설치된다. 로커 리프터(872)는 로커 리프터 피벗 보어(882)와 로커 리프터 피벗핀(150)이 맞물리도록 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 로커 리프터(872)는 로커 리프터 노치(884)가 로커 리프터 리테이너(152)와 일치하게 되도록 정렬된다. 스위치 리프터(874)는 스위치 리프터 피벗 보어(894)와 스위치 리프터 피벗핀(158)이 맞물리도록 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 스위치 리프터(874)는 스위치 리프터 노치(896)가 스위치 리프터 리테이너(160)와 일치하게 되도록 정렬된다. 옵션으로 채택되는 리프터 스프링(876)은 리프터 스프링 루우프(906)가 베이스 플랫폼(84)에 가장 가까이 위치되도록 한 다음 설치된다. 하나의 리프터 스프링 루우프(906)는 로커 리프터 스프링 커넥터(886)에 연결되고 나머지 하나의 리프터 스프링 루우프(906)는 로커 리프터(872)와 스위치 리프터(874)를 컨트롤 샤프트 장착부(142)로 향해 편향시키도록 스위치 리프터 스프링 커넥터(886)에 연결된다.

설치될 제3 세트의 베이스 부품들은 구동 캠(606), 지연 구동 휠(672) 및 지연 로커(956)로 구성되는 그룹으로부터 선택된다. 구동 캠(606)은 구동 베이스 베어링(632)이 구동 캠 장착부(102)와 맞물리도록 한 상태에서 수직축상에 설치되며, 그리고 구동 캠(606)은 캠스택 드라이브(64)를 동기화시키기 위해 예정된 위치로 회전된다. 조립 보조 핀(도시 생략)은 구동 캠(606)의 적절한 방향 설정과 수직축을 따라 베이스 플랫폼(84)에 그것의 정렬 상태를 유지시키기 위해 구동 캠 장착부(102)를 통해 구동 캠 베이스(614)속으로 배치된다. 구동 캠 분리용선반(618)은 미리 설치된 서브인터발 레버(966)의 구속 작용을 보조한다. 지연 구동 휠(672)은 지연 휠 보어(682)가 지연 휠 장착부(122)와 맞물리도록 한 상태에서 수직축 상에 설치되며, 그리고 지연 구동 휠(672)은 지연 드라이브(604)를 주요 드라이브(602)와 동기화시키기 위해 예정된 위치로 회전된다. 지연 로커(956)는 지연 로커 피벗 보어(958)가 서브인터발 피벗핀(110)과 맞물리도록 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 지연 로커(956)는 설치시 회전 가능하게 위치 설정되기 때문에, 지연 로커 접촉부(962)는 지연 리프터 로커 접촉부(954)에 직접 인접한다.

설치될 제4 세트의 베이스 부품들은 일차 구동 폴(608), 지연 래치 폴(676), 지연 노-백 폴(678), 이차 구동 폴(610), 지연 캠스택 폴(674) 및 지연 래치 폴 스프링(720)을 포함한다. 제4 세트의 베이스 부품들은 설치 순서가 상호 교체될 수 있는 이차 구동 폴(610)과 지연 캠스택 폴(674) 만을 제외하고 순차적으로 설치된다. 일차 구동 폴(608)은 일차 구동 맞물림 캠(620)이 맞물림 트랙(630)과 맞물리고 그리고 일차 구동 맞물림 캠(620)이 구동 트랙(640)과 맞물리도록 한 상태에서 구동 캠 상부(630) 위로 수직축상에 설치된다. 일차 구동 폴(608)이 구동 캠(606)에 자리할 때, 일차 구동 폴(608)은 베이스 플랫폼(84)에 평행하게 될 것이며, 일차 구동 풋(648)은 베이스 플랫폼(84)과 접촉한다. 그 다음, 지연 래치 폴(676)은 지연 구동 러그가 지연 래치 폴 트랙(708)과 맞물리도록 한 상태에서 모터 받침대(134)와 지연 휠 장착부(122) 사이로 위치 설정된 구동 캠 상부(630) 위로 수직축 상에 설치된다. 지연 래치 폴(676)이 구동 캠(606)상에 안착될 때, 지연 래치 폴 풋(716)은 마스킹 리프터(738)에 인접하게 될 것이다. 지연 노-백 폴(678)의설치는 지연 노-백 스프링(730)을 지연 노-백 스프링 포스트(728)상에서 갇히게 되도록 함으로써 시작된다. 그 다음, 지연 노-백 폴(678)은 지연 노-백 폴 피벗 보어(724)가 지연 구동 베어링(626)과 맞물리도록 한 상태에서 모터 받침대(134)와 지연 휠 장착부(122) 사이로 위치 설정된 구동 캠 상부(630) 위로 수직축상에 설치된다. 지연 노-백 폴(678)이 설치될 때, 이것은 지연 래치 폴(676) 바로 위에 배치될 것이며, 그리고 지연 노-백 스프링(730)은 지연 노-백 폴(678)을 지연 휠(672)로 향해 편향시키도록 지연 노-백 스프링 자리부와 접촉할 것이다. 이차 구동 폴(610)은 이차 구동 트랙(654)이 이차 구동 캠(628)과 맞물리도록 한 상태에서 일차 구동 폴(608)에 평행하게 위치 설정된 구동 캠 상부(630) 위로 수직축상에 설치된다. 이차 구동 폴(610)이 설치될 때, 이것은 이차 구동 풋(662)이 하우징 플랫폼과 접촉되도록 한 상태에서 일차 구동 폴(608)에 평행하게 배치될 것이다. 끝으로, 지연 캠스택 폴(674)은 지연 캠스택 폴 러그 트랙(692)이 지연 구동 러그(624)와 맞물리고 그리고 지연 캠스택 폴 정렬 트랙(690)이 지연 구동 위치 설정용 캠과 맞물리도록 한 상태에서 지연 로커 폴 리프터 베이스의 제2 개방면 사이에서 지연 캠스택 폴 풋(700)과 함께 배향된 수직축상에 설치된다. 지연 래치 폴 스프링(720)은 지연 래치 폴 스프링 루우프(722)가 베이스 플랫폼(84)을 향하도록 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 지연 래치 폴 스프링 루우프(722)의 일단부는 베이스 지연 스프링 지지대(116) 위로 배치되며, 지연 래치 폴 스프링 루우프(722)의 타단부는 지연 래치 폴(676)을 지연 휠(672)로 편향시키도록 지연 래치 폴 스프링 포스트(718) 위로 배치된다. 지연 캠스택 폴 스프링(704)은 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)가 베이스 플랫폼(84)을 향해 아래로 향하게 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 지연 캠스택 폴 스프링 루우프(706)의 하나는 모터 받침대(134) 위에 설치되고 모터 받침대 리브(136)에 자리한다. 다른 지연 캠스택 폴 스프링 루우프는 모터(58)가 설치된 후 연결될 것이다.

모터(58)는 베이스 부품들의 조립후에 설치된다. 모터(58)는 소제목 "모터"에서 전술한 바 있으며, 모터의 설치시 제1 단의 기어와, 그리고 고정된 레버의 설치를 포함할 것이다. 모터(58)는 모터 선반(132)에 안착된 필드 플레이트의 일부와 베이스 모터 파스너(138)와 정렬되는 필드 플레이트 고정 보어(276)로 향하는 수직 축상에 설치된다. 구동 캠 상부(630)는 필드 플레이트의 출력 기어 베어링(268)을 관통하여 연장한다. 만약 옵션으로 채택된 지연 드라이브가 설치될 경우, 지연 캠스택 폴 지지부(702)는 모터(58)가 설치될 때 지연 캠스택 폴(674)과 지연 휠(672)을 하우징 베이스(74)에 갇히게 하도록 고정자 컵(256)에 직접 인접하게 배치될 것이다. 모터(58)가 모터 선반(132) 및 모터 받침대(134)에 자리할 경우, 베이스 모터 파스너(138)들은 모터(58)를 하우징 베이스(74)에 고정시키도록 가열에 의해 틀어박히게 된다. 모터(58)가 일단 설치되면, 연결되지 않은 지연 캠스택 폴 스프링 루우프는 지연 캠스택 폴(647)을 베이스 캠스택 부분들을 향해 편향시키기 위해 지연 캠스택 폴 스프링 포스트(698)에 연결될 수 있다.

고정된 노-백 레버와 제1 단이 기어를 제외하고, 기어 트레인은 베이스 모터 파스너(138)들이 가열에 의해 틀어박히게 될 때, 기어 트레인에 손상을 입히는 것을 방지하기 위해 모터(58)의 조립 후에 장착된다. 추가적으로, 기어 트레인이 옵션인 스플라인 커넥터(334)를 구비하도록 구성될 경우, 스플라인 커넥터는 캠 작동식 타이머의 테스트가 완료될 때까지 설치되지 않을 것이다. 기어 트레인은 3 가지의 다른 맞물림 레벨, 즉 하부 레벨, 중간 레벨 및 상부 레벨로 구성되기 때문에 2개 이상의 기어가 조립시 서로 맞물리도록 요구된다. 설치시 상호 맞물리도록 요구되는 기어의 수를 감소시킴으로써, 기어 트레인 조립체의 구조는 간단해진다. 기어의 맞물림은 또한 상호 맞물리도록 다른 형태의 프로파일 보다 더 많이 굴곡되어 있는 표면들을 제공하기 위해 나선의 스핀 프로파일을 갖는 기어에 의해 더욱 용이하게 이루어진다. 또한, 기어는 상호 맞물림이 용이해지도록 소정량의 백래쉬(backlash)를 갖도록 형성되어 있으며, 그리고 기어 아버(330)에 놓일 때 상호 맞물림을 추가적으로 용이하게 해주는 끼워맞춤에 의해 약간 기울어지게 형성될 수 있도록 해준다.

설치된 제1 기어들은 하부 레벨에서 작동하는 기어 즉, 출력 기어(396)와 제 4 단의 기어(384)이다. 또한 제1 단의 기어(344)는 하부 레벨에서 작동하지만 모터 조립시 미리 설치된다. 출력 기어(396)는 캠스택 구동 부품들이 하우징 베이스(74)에 갇히게 되는 것을 도와주기 때문에 먼저 설치하는 것이 바람직하다. 출력 기어(396)는 출력 베이스 견인부(402)가 구동 캠 상부(630)로 출력 기어(396)를 안내하는 것을 보조할 수 있도록 한 상태에서 구동 캠 상부(630) 위로 수직축상에 설치된다. 출력 베이스 견인부(402)는 출력 기어 분리용 베어링(404)을 안내하여 구동 캠 분리용 상부 베어링(631)과 맞물리도록 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 출력 기어 분리용 베어링(404) 보다 큰 내경과 모따기된 가장자리를 갖는다. 출력 기어회전 베어링(406)은 필드 플레이트 베어링(268)과 맞물리며, 그리고 출력 기어 스러스트 베어링(408)은 필드 플레이트(254)와 맞물린다. 출력 연장부 스러스트 베어링(400)은 이차 구동 폴(610)을 구동 캠(606)상에 위치시키고 캠스택 드라이브(64)를 하우징 베이스(74)에 고정시키는 것을 보조하기 위해 이차 구동 폴(610)과 맞물린다. 출력 기어 분리용 베어링(404)은 하우징 베이스(74)내에서 구동 캠(606)을 수직 방향으로 적절하게 정렬시킨 상태를 유지하기 위해 구동 캠 분리용 베어링(631)과 협동한다. 설치된 출력 기어(396)는 스플라인 커넥터(334)가 기어의 상호 맞물림을 보조하기 위해 설치될 때까지 구동 캠(606)을 작동시키지 않고 자유롭게 회전시킬 수 있다. 출력 기어(396)가 설치된 후, 제4 단의 기어(384)가 설치된다. 제4 단의 기어(384)는 제4 단의 보어의 모따기부가 제4 단의 기어 아버(342)상으로 제4 단의 보어(388)를 안내할 수 있도록 한 상태로 제4 단의 기어 아버(342) 위로 수직축상에 설치된다. 제4 단의 피니언(390)은 설치시 출력 외측 기어와 상호 맞물린다. 제 4 단의 기어(384)가 안착될 경우, 제4 단의 베이스 스러스트 베어링(386)은 필드 플레이트(254)와 접촉하며, 그리고 제4 단의 보어(388)는 회전축을 제공하도록 제4 단의 기어 아버(342)와 협동한다.

두 번째, 중간 레벨 상에서 작동하는 기어와 제2 단의 기어(360)가 설치된다. 제2 단의 기어(360)는 제2 단의 보어의 모따기부가 제2 단의 기어 아버(338)상으로 제2 단의 보어(364)를 안내할 수 있도록 한 상태로 제2 단의 기어 아버(338) 위로 수직축상에 설치된다. 제2 단의 외측 기어는 설치시 제1 단의 피니언(354)과 상호 맞물린다. 제2 단의 기어(360)가 안착될 경우, 제2 단의 베이스 스러스트 베어링(362)은 필드 플레이트(254)와 접촉하며, 그리고 제2 단의 보어(364)는 회전축을 제공하도록 제2 단의 기어 아버(338)와 협동한다. 끝으로, 상부 레벨 상에서 작동하는 기어와 제3 단의 기어(372)가 설치된다. 제3 단의 기어(372)는 제3 단의 보어의 모따기부가 제3 단의 기어 아버(340)상으로 제3 단의 보어(376)를 안내할 수 있도록 한 상태로 제3 단의 기어 아버(340) 위로 수직축상에 설치된다. 제3 단의 피니언(378)은 설치시 제4 단의 외측 기어(392)와 상호 맞물리며, 그리고 이러한 맞물림이 완료된 후 제3 단의 외측 기어(380)는 제2 단의 피니언(366)과 상호 맞물린다. 몇몇 기어 트레인의 구성에 있어서, 제3 단의 기어(372)는 2개의 다른 기어들과 동시에 맞물리도록 요구될 수 있다. 제3 단의 기어(372)는 설치시 제3 단의 피니언(378)과 제3 단의 외측 기어(380) 모두와 맞물리도록 요구될 수 있다. 만약 제3 단의 외측 기어(380)가 제2 단의 피니언(366)과 상호 맞물리기 전에 제3 단의 피니언(378)이 제4 단의 외측 기어(392)와 맞물릴 수 있도록 구성될 수 없을 경우라면, 동시에 서로 맞물리는 3개의 기어들이 구비되어야 하는 상황이 요구될 수 있다. 제3 단의 기어(372)가 안착될 경우, 제3 단의 베이스 스러스트 베어링(374)은 필드 플레이트(254)와 접촉하며 그리고 제3 단의 보어(376)는 회전축을 제공하기 위해 제3 단의 기어 아버(340)와 협동한다. 기어 트레인이 설치된 후 그리고 제1 측면 커버(76)가 설치되기 전에, 기어 트레인에는 작동시 발생되는 소음을 줄이기 위해 윤활유가 공급될 수 있다.

캠스택(62)은 모터(58)가 조립된 후에 설치된다. 캠스택 조립체의 상세한 설명은 전술한 소제목 "캠스택" 을 참조하기 바란다. 캠스택(62)을 설치하기 전에,조립 프로브(probe; 도시 생략)는 캠스택(62)의 설치에 방해가 일어나지 못하도록 소정의 캠스택 구동 구성 부품들로 향한다. 일차 구동 폴(608) 및 이차 구동 폴(610)은 컨트롤 장착부(142)로부터 구동 스프링 장착부(108)를 향해 멀어지는 쪽으로 피벗되며, 그리고 지연 캠스택 폴(674)은 컨트롤 장착부(142)로부터 제2 개방면(82)을 향해 멀어지는 쪽으로 피벗된다. 캠스택(62)은 컨트롤 샤프트 베이스의 내부 베어링(524)이 베이스 컨트롤 샤프트 장착부(142)와 맞물리도록 한 상태에서 수직축상에 설치된다. 컨트롤 샤프트 장착부(142)는 컨트롤 샤프트 장착부(142)를 맞물리게 하도록 컨트롤 샤프트 베이스의 내부 베어링(524)을 위한 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 굴곡되어 있다. 캠스택(62)이 컨트롤 샤프트 장착부(142)에 자리할 때, 베이스 캠스택 지지부(146)는 캠스택이 타이머의 구성 부품들과 간섭하게 되는 것을 방지하기 위해 베이스 플랫폼(84)에서 약 0.100 인치(0.254cm) 정도 위로 캠스택(62)을 위치시키도록 클러치 디스크(560)와 접촉한다.

구동 스프링(612)이 설치되며, 그리고 캠스택이 설치된 후 지연 캠스택 폴 스프링(704)이 연결된다. 구동 스프링(612)은 가해진 작용력이 튀어 오르게 하고 픽-앤드-플레이스 머신에 의한 설치를 위해 구동 스프링(612)의 방향 설정을 위해 데드 네스트(도시 생략)에 배치된다. 그 다음, 구동 스프링(612)이 폴 스프링 장착부 위로 설치된다. 구동 스프링(612)은 코일이 폴 스프링 장착부 위로 놓이게 될 때 제1 스프링 단부(668)와 제2 스프링 단부(670) 사이의 거리만큼 펼쳐져야 한다. 구동 스프링 코일(666)이 폴 스프링 장착부 위로 배치된 후, 구동 스프링(612)이 해제되기 때문에 제1 스프링 단부(668)는 일차 구동 폴 스프링 선반(650)과 접촉하며, 그리고 제2 스프링 단부(670)는 이차 구동 폴 풋(662)과 접촉한다. 지연 캠스택 폴 스프링(704)은 하우징 베이스 모터 받침대(134) 위로 배치되고 모터 받침대 리브(136)상에 안착되도록 위치한 하나의 지연 캠스택 폴 스프링 루우프를 구비한다. 다른 지연 캠스택 폴 스프링 루우프는 지연 캠스택 폴(674)을 캠스택(62)쪽으로 편향시키기 위해 지연 캠스택 폴 스프링 포스트(698)에 연결된다.

제1 측면 커버(76)는 구동 스프링(612)이 설치된 후에, 그리고 지연 캠스택 폴 스프링(704)이 연결된 후에 설치된다. 제1 측면 커버(76)는 진동 피더 보올에 의해 컨베이어 속으로 실린 다음 데드 네스트(도시 생략)에 의해 수용된다. 제1 측면 커버의 크기는 크고 고가의 진동 피더 보올을 필요로 하기 때문에, 조립 라인의 작업자는 컨베이어 벨트 위에 제1 측면 커버(76)를 실을 수 있다. 데드 네스트는 픽-앤드-플레이스 머신에 의해 하우징 베이스(74) 상에서 이동되도록 제1 측면 커버(76)로 배향되어 있다. 픽-앤드-플레이스 머신은 수직축을 사용하여 제1 측면 커버(76)를 하우징 베이스(74)에 배치시킨다. 제1 측면 커버(76)가 하우징 베이스(74)와 상호 맞물리게 됨에 따라, 제1 측면 커버부(184)는 베이스부와 상호 맞물리며, 베이스 밀봉 릿지(90)는 제1 측면 커버의 립(188)과 상호 맞물리며, 그리고 제 1 측면 커버의 고정용 보어(224)는 베이스의 제1 측면 커버 파스너(92)와 상호 맞물린다. 베이스와 제1 측면 커버 사이의 대부분의 상호 맞물림은 거의 동시적으로 일어나지만, 제1 측면 커버의 캠스택 보어는 컨트롤 샤프트의 제어 단부(500)와 상호 맞물린 다음 다른 맞물림이 시작되기 전에 캠스택 허브 연장부(452)와 상호 맞물리게 된다. 커버 로커 리테이너(222)는 베이스 로커 지지부(164)와 상호 맞물린다. 커버 기어 아버 소켓(208)들은 이들과 대응하는 기어 아버(330)와 상호 맞물리며, 그리고 커버 모터의 샤프트 소켓(210)은 회전자 샤프트(298)와 상호 맞물린다. 커버 기어 아버 소켓(208)들과 커버 모터 샤프트 소켓(210)은 조립을 위한 타겟 영역을 증가시키기 위해 모따기된 견인부를 구비한다. 제1 측면 커버 립(188)은 베이스 밀봉 릿지(90)와 상호 맞물리며, 그리고 제1 측면 커버의 고정용 보어(224)는 베이스의 제1 측면 커버 파스너(92)와 상호 맞물린다. 제1 측면 커버의 고정용 보어(224)는 조립을 위한 타겟 영역을 증가시키기 위해 모따기가 되어 있다. 제1 측면 커버(76)의 설치는 베이스에 제1 측면 커버(76)를 가열에 의해 틀어박히도록 고정시킴으로써 완성된다. 가열에 의해 틀어박는 작업은 베이스의 제1 측면 커버 파스너(92)에 열과 압력을 가함으로써 이루어진다.

리프트 바아(880)는 진동 피더 보올로부터 리프트 바아(880)에 수용된 픽-앤드-플레이스 머신에 의해 수평축을 따라 설치된다. 리프트 바아(880)는 커버 리프트 바아 베어링(220) 위로 제1 리프트 바아 가이드(216) 사이에서 활주되도록 방향이 설정되어 있다. 제1 리프트 바아 가이드(216)는 더욱 제한적인 제2 리프트 바아 가이드(218)를 위해 리프트 바아(880)의 방향 설정을 보조하기 위해 제2 리프트 바아 가이드(218) 보다 더 큰 영역을 제공한다. 리프트 바아(880)가 제1 리프트 바아 가이드(216)와 맞물린 후, 리프트 바아(880)는 제2 리프트 바아 가이드(218)와 맞물린다. 제1 리프트 바아 가이드(216)와 제2 리프트 바아 가이드(218)는 리프트 바아(880)를 추가적으로 정렬시키며, 리프트 바아 노치(912)는 로커 탭(910)에 자리하며, 그리고 스위치 리프터 가이드(920)는 리프트 바아 채널(168)과 맞물리며 스위치 리프터 탭(918)은 스위치 리프터 바아 컨택터(904)와 맞물린다.

도 9 에 도시된 바와 같이, 이하 블레이드 스위치의 설치에 관해 후술될 것이다. 블레이드 스위치는 전기의 소제목 "블레이드 스위치" 에서 설명한 바와 같이 조립된다. 조립된 블레이드 스위치들은 여러 개로 조립된 블레이드 스위치들을 유지시키는 트레이(도시 생략) 속으로 배치된다. 픽-앤드-플레이스 머신은 트레이로부터 블레이드 스위치(66)를 끄집어내어 블레이드 스위치(66)의 설치를 위해 적절하게 방향 설정을 취하도록 데드 네스트 속으로 블레이드 스위치를 배치시킨다. 제 2 측면 커버 조립체의 보어(236)들은 블레이드 스위치(66)들의 방향 설정 및 취급을 보조하기 위해 픽-앤드-플레이스 머신과 데드 네스트에 의해 사용된다. 또 다른 픽-앤드-플레이스 머신은 데드 네스트로부터 블레이드 스위치(66)를 끄집어내어, 하우징 베이스 플랫폼(84)과 평행한 일직선의 수평축을 사용하여 블레이드 스위치(66)를 하우징상에 설치한다. 블레이드 스위치(66)가 하우징 베이스(74)와 제1 측면 커버(76)에 설치될 때, 컨트롤 샤프트(438)는 리프트 바아(880)에 의해 블레이드 스위치(66)의 설치가 방해되는 것을 줄이기 위해 베이스 플랫폼(84)으로부터 멀어지게 바깥으로 인덱싱된다. 제2 측면 커버(78)에 고정된 블레이드 스위치(66)들이 하우징 베이스(74)에 설치될 때, 블레이드 스위치(66)와 하우징 간의 제1 접촉은 블레이드 스위치의 암 웨이퍼 파스너 램프(870)와, 베이스의 암 웨이퍼 램프(174)와, 커버의 암 웨이퍼 램프(228) 사이에서 거의 동시에 접촉하는 동안 발생하게 된다. 이러한 제1 접촉이 발생한 다음, 모터 터미널(262)들과 블레이드 스위치 모터 터미널 커넥터(754) 간의 접촉이 시작된다.

모터 터미널의 중앙 모터 터미널 가이드(322)는 모터 터미널 와이어 스위치의 단부(328)를 제1 모터 커넥터 클립(858)과 제2 모터 커넥터 클립(864)을 향해 안내시키는 것을 보조하기 위해 블레이드 스위치의 암 모터 터미널 가이드(852)와 맞물린다. 거의 동시에 중앙 모터 터미널 가이드(322)는 암 모터 터미널 가이드(852)와 맞물리고, 모터 터미널의 측면 모터 터미널 가이드(324)는 모터 터미널 와이어 스위치의 단부(328)를 제1 모터 커넥터 클립(858)과 제2 모터 커넥터 클립(864)을 향해 안내시키는 것을 보조하기 위해 블레이드 스위치의 수 모터 터미널 가이드(850)와 맞물린다. 제2 측면 커버(78)에 고정된 상태로 블레이드 스위치들이 모터 터미널의 와이어 단부들을 향해 일적선인 수평축상으로 이동할 때, 제1 모터 커넥터 클립(858)과 제2 모터 커넥터 클립(864)은 모터(58)와 블레이드 스위치(66)들 사이의 예정된 전기적 접속을 발생시킨다.

모터 터미널 와이어 스위치의 단부(328)들이 제1 모터 커넥터 클립(858) 및 제2 모터 커넥터 클립(864)과 맞물리는 동안, 수 웨이퍼 파스너(868)들은 베이스 암 웨이퍼 파스너(172) 및 제1 측면 커버 암 웨이퍼 파스너(226)와 맞물리게 되며, 그리고 제2 측면 커버(78)에 고정된 블레이드 스위치(66)를 제1 측면 커버(76)에 고정된 하우징 베이스(74)상에 잠기도록 자리한다. 이와 동시에, 베이스 제2 측면 커버 핀(170)은 제2 측면 커버 부착용 보어(248)와 맞물리게 된다.

후속하여, 제2 측면 커버(78)는 하우징 베이스(74)의 커넥터 핀 부분(94)에 열 및 압력을 가함으로써 베이스(74)와 제1 측면(76)에 가열에 의해 틀어박히게 된다.

옵션으로 채택되는 사이클 선택기 멈춤쇠(442)는 블레이드 스위치(66)들의 조립후에 설치된다. 멈춤쇠 종동부(598)와 멈춤쇠 스프링(600)은 진동 피더 보올로부터 수용된다. 픽-앤드-플레이스 머신은 멈춤쇠 스프링(600)을 멈춤쇠 종동부(598)에 배치시키고, 그리고 멈춤쇠 스프링(600)을 압축하기 위해 멈춤쇠 스프링(600)과 멈춤쇠 종동부(598)를 데드 네스트내에 배치시킨다. 또 다른 픽-앤드-플레이스 머신은 압축된 멈춤쇠 스프링(600)과 멈춤쇠 종동부(598)를 끄집어내어 멈춤쇠 종동부 채널(198)내의 수직축상에 배치시킨다. 픽-앤드-플레이스 머신은 제1 측면 커버 멈춤쇠 종동부 채널(198)내에서 멈춤쇠 스프링(600)과 멈춤쇠 종동부(598)를 해제시킬 때, 멈춤쇠 스프링(600)은 멈춤쇠 종동부 채널(198)내에 멈춤쇠 스프링(600)을 구속시키는 것을 보조하기 위해 멈춤쇠 스프링 파일럿과 맞물린다. 또한, 멈춤쇠 스프링이 해제됨에 따라, 멈춤쇠 종동부(598)는 멈춤쇠 종동부 보어(200)를 통해 연장하여 캠스택 멈춤쇠 블레이드(484)와 맞물린다.

스플라인 커넥터(334)는 출력 기어(396)를 구동 캠(606)에 연결시키기 위해 최종적으로 설치되는 타이머 구성 부품이다. 스플라인 커넥터(334)는 아래의 소제목 "캠 작동식 타이머의 테스트"에서 후술되어 있는 바와 같이 블레이드 스위치의 테스트가 완료될 때까지 설치되지 않는다. 스플라인 커넥터(334)는 진동 피더 보올로부터 컨베이어로 이동하게 되는데, 여기서 픽-앤드-플레이스 머신은 제1 측면 커버 스플라인 커넥터 보어(212)를 통과하는 수직축상에서 출력 기어 스플라인 보어(410) 속으로 조립시키도록 스플라인 커넥터(334)를 파지하기 위해 스플라인 커넥터 조립 보조기(432)를 사용한다. 스플라인 커넥터 견인부(420)는 스플라인 커넥터(334)가 제1 측면 커버 스플라인 보어(212)를 통해 삽입될 때 보다 큰 타겟 영역을 제공하기 위해 스플라인 커넥터에서 최소의 외경을 갖는다. 또한, 스플라인 커넥터 견인부(420)는 삽입중에 스플라인 커넥터(334)를 출력 기어 스플라인 보어(410)에 정렬시키기 위해 상호 맞물릴 필요가 없게 되도록 큰 타겟 영역을 제공한다. 내부 커넥터 스플라인 팁(422)과 구동 캠의 구동 스플라인 팁(635)은 모두 큰 맞물림 타겟을 제공함으로써 구동 스플라인(633)상에 스플라인 커넥터(334)를 용이하게 삽입하기 위해 소정의 지점으로 테이퍼져 있다. 또한, 외측 커넥터 팁(426)과 출력 기어 스플라인 팁(414)은 모두 큰 맞물림 타겟을 제공함으로써 스플라인 커넥터(334)의 삽입이 용이해지도록 소정의 지점으로 테이퍼져 있다. 스플라인 커넥터 잠금 핑거(430)는 외부 커넥터 스플라인(428) 보다 더 큰 외경을 만들기 위한 외팔보식 스프링이다. 제1 측면 커버 스플라인 커넥터 보어(212)를 통한 설치시, 잠금용 핑거(430)는 제1 측면 커버 스플라인 커넥터 보어(212)를 통한 삽입을 허용하도록 수축되며, 그 다음 스플라인 커넥터(334)가 하우징에 갇히게 되도록 신장된다. 스플라인 커넥터(334)가 출력 기어 스플라인 보어(410)에 설치될 때, 출력 스플라인 커넥터 홈부(416)는 잠금용 핑거가 확장될 수 있도록 틈새를 제공한다. 출력 기어 분리용 베어링(404)은 스플라인 커넥터(334)가 출력 연장부(398) 속으로 이동하지 못하게 스플라인 커넥터 견인부(420)와 접촉하게 될 정지부를 제공한다.

캠 작동식 타이머의 테스트

캠 작동식 타이머의 테스트는 스플라인 커넥터(334)의 설치만 제외하고 모든조립이 완료된 다음에 이루어진다. 캠 작동식 타이머의 테스트 목적은 모터(58), 기어 트레인, 캠스택(62), 컨트롤 샤프트(438), 캠스택 드라이브(64), 블레이드 스위치(66), 서브인터발 스위치(72) 및 정숙 사이클 선택기로 구성되는 캠 작동식 타이머의 구성 부품들의 작동을 테스트하는 데 있다. 캠 작동식 타이머(52)의 테스트는 3가지의 테스트 즉, 마스터 스위치 테스트, 블레이드 스위치 테스트 및 캠스택 드라이브 테스트로 각각 구분된다.

마스터 스위치 테스트는 컨트롤 샤프트(438), 클러치 및 정숙 사이클 선택기의 작동을 확인한다. 캠 작동식 타이머는 테스트 고정구에 배치되며, 그리고 연속 테스트기는 블레이드 스위치들의 개폐 상태를 결정하기 위해 블레이드 스위치에 연결된다. 컨트롤 샤프트(438)를 내리 눌리고, 이것의 제어 단부(500)에 작용력을 가함으로써 양방향으로 회전하게 된다. 컨트롤 샤프트(438)를 내측으로 내리 눌릴 때, 컨트롤 샤프트 베이스 단부의 리프트 램프(514)는 정숙 사이클 선택기의 작동을 위해 폴 리프트(936)와 스위치 리프트(874)를 작동시킨다. 컨트롤 샤프트의 이동은 컨트롤 샤프트의 베이스 단부(492)가 하우징 베이스(74)와 접촉할 때 정지한다. 컨트롤 샤프트(438)를 완전히 내리 눌릴 때, 블레이드 스위치(66)들은 모든 전기 회로를 단속하도록 "개방" 되어야 한다. 블레이드 스위치(66)들은 상기 소제목 "정숙 사이클 선택기" 에서 설명한 방법으로 정숙 사이클 선택기에 의해 개방된다. 컨트롤 샤프트(438)가 내리 눌린 상태에서 회전될 때, 리프트 베어링이 테스트된다. 그 다음, 컨트롤 샤프트는 확장되고, 그리고 컨트롤 샤프트 제어 단부(500)에 작용력을 가함으로써 양방향으로 회전된다. 마스터 스위치의 최종 테스트에 있어서, 캠스택(62)은 블레이드 스위치 테스트를 위해 캠 작동식 타이머(52)를 준비하도록 예정된 위치로 회전한다.

블레이드 스위치 테스트는 캠스택(62)에 의한 블레이드 스위치(66)들의 작동을 확인한다. 캠 작동식 타이머(52)는 회전자 및 데이터 레코더를 구비한 테스트 고정구에 배치된다. 회전자는 모터(58)에 대해 독립적으로 캠스택(62)을 회전시키도록 하우징부를 통해 컨트롤 샤프트(438)에 연결된다. 데이터 레코더는 블레이드 스위치(66)의 작동을 기록하기 위해 블레이드 스위치에 연결된다. 블레이드 스위치(66)의 작동은 선택된 상부 접촉 터미널, 캠 종동부 접촉 터미널 혹은 하부 접촉 터미널에 12 내지 20 VDC 을 인가함으로써 결정된다. 비록 인가된 직류 전압은 모터 터미널(262)과 블레이드 스위치 사이의 연결부를 통해 모터(58)에 인가될 수 있으며, DC 전압은 모터(58)에 손상을 입히지 않도록 충분히 낮게 유지된다. 그 다음 데이터 레코더는 전압이 블레이드 스위치에 존재하는지의 여부를 측정함으로써 특정의 스위치를 개방 혹은 폐쇄시킬 것인지를 측정한다.

캠스택(62)은 프로그램 블레이드에 전달되는 캠스택의 예정된 프로그램에 따라 블레이드 스위치(66)가 작동되도록 하는 회전자에 의해 회전된다. 구동 캠 베이스(614)는 약 7.5 분 동안 캠스택을 360°회전시킬 수 있는 속도로 구동 캠 보어(104)를 통해 회전된다. 특정한 구조를 갖는 캠 작동식 타이머들 중 일부는 캠스택(62)을 회전시키기 위해 더 많은 시간이 요구될 수 있으며, 일부는 시간이 덜 요구될 수 있다. 데이터 레코더는 캠스택(62)에 따라 작동하는 동안 블레이드 스위치(66)로부터 데이터를 수집한다. 그 다음, 데이터 레코더로부터 수집된 데이터는블레이드 스위치(66)가 적절하게 기능 하는지의 여부를 결정하기 위해 예정된 기준과 비교된다. 블레이드 스위치 테스트가 완료된 후, 스플라인 커넥터(334)는 출력 기어(396)를 구동 캠(606)에 또는 완전히 조립된 캠 작동식 타이머에 결합시키도록 제1 측면 커버(76)를 통해 삽입된다.

캠스택 구동 테스트는 모터(58), 기어 트레인 및 캠스택 드라이브(64)의 작동을 확인한다. 캠 작동식 타이머(52)는 모터(58)를 작동시키기 위해 블레이드 스위치(66)를 통해 AC 전압을 모터(58)에 인가하도록 테스트 고정구에 배치된다. 또한, 테스트 고정구는 모터(58)가 캠스택(62)을 회전시키기 위해 캠스택 드라이브(64)를 구동시킨 후 캠스택(62)이 예정된 거리만큼 이동하였는지를 확인한다.

전술한 캠 작동식 타이머 테스트 절차는 모터(58)가 캠스택 드라이브(64)로부터 분리되기 때문에 캠 작동식 타이머(52)의 테스트 시간이 단축되는 것과 같은 많은 장점을 갖는다.

가전기기에 캠 작동식 타이머의 설치

캠 작동식 타이머(52)는, 종래에 널리 알려진 장착 방식인 나사 끼움식 장착 혹은 스냅 끼움식 장착을 이용하여 가전기기(50)에 장착되도록 구성될 수 있다. 이들 장착 방식중 어느 하나에 있어서, 이중 절연된 캠 작동식 타이머의 장점은 접지 스트랩(strap)을 사용할 필요가 없다는 것으로, 이로 인해 접지 스트랩의 제조비를 절감시키고, 가전기기(50)에 간단히 조립시킬 수 있게 하며, 그리고 접지 스트랩과 이것의 연결부가 연속 손실에 의해 쓸모가 없게 되기 때문에 신뢰도를 증대시킬 수있다. 가전기기의 타이머는 가전기기의 콘솔에 있어 접지가 요구되는 유일한 부품이기 때문에, 절연된 캠 작동식 타이머(52)가 가전기기 타이머로 사용될 경우 접지 스트랩은 전혀 필요 없게 될 수 있다. 절연된 캠 작동식 타이머(52)의 장점은 플라스틱 도어를 구비하는 식기 세척기와 관련하여 설명될 수 있다. 이러한 식기 세척기의 경우, 절연된 캠 작동식 타이머에는 모든 플라스틱 도어를 통과하여 샤시로부터 타이머를 내장하는 콘솔까지 이르는 약 3 피트(0.9l4m)의 접지용 와이어를 사용할 필요가 없게 만든다.

스냅 끼움식 장착은 먼저 캠 작동식 타이머(52)를 가전기기의 제어 콘솔의 직사각형 슬롯에 삽입시킴으로써 이루어진다. 보다 구체적으로, 제1 장착 탭(176)과 제2 장착 탭(178)은 캠 작동식 타이머의 제1 측면 커버(76)의 높이가 가전기기의 제어 콘솔(도시 생략)의 높이와 같아질 때까지 통상적으로 가전기기의 제어 콘솔상의 직사각형 슬롯에 삽입된다. 가전기기의 제어 콘솔은 통상적으로 약 0.030 인치(0.762cm) 두께의 스탬핑 가공된 금속판이거나 약 0.100 인치(0.254cm)의 플라스틱 패널로 제조된다. 제1 장착 탭(176)과 제2 장착 탭(178)은 가전기기의 제어 콘솔의 직사각형 슬롯에 삽입되는 것을 보조하도록 만곡된 가장자리 및 코너를 구비한다. 제2 장착 탭(178)과 일치하는 가전기기의 제어 콘솔의 직사각형 슬롯은 제 2 장착 탭 슬롯을 구비한다.

캠 작동식 타이머(52)가 가전기기의 제어 콘솔의 직사각형 슬롯에 삽입된 후, 캠 작동식 타이머(52)는 제1 장착 탭(176)과 제2 장착 탭(178)을 가전기기의 콘솔과 맞물리게 하여 캠 작동식 타이머(52)를 가전기기의 콘솔에 체결되도록 제1장착 탭(176)의 방향으로 약 0.125-0.375 인치(0.318-0.953cm) 정도 활주된다. 캠 작동식 타이머(52)가 가전기기의 콘솔에 체결되도록 활주될 때, 제2 장착 탭(178)과 일치하는 가전기기의 제어 콘솔의 직사각형 슬롯상의 잠금용 탱(tang)은 캠 작동식 타이머(52)가 가전기기의 제어 콘솔에 잠기게 되도록 제2 장착 탭 슬롯으로 이동한다. 잠금핀(190)은 캠 작동식 타이머(52)가 제1 장착 탭(176) 쪽으로 미끄러지는 것을 방지하여 캠 작동식 타이머(52)의 잠금 상태가 가전기기의 제어 콘솔로부터 해제되도록 가전기기의 제어 콘솔과 맞물린다. 나사 장착부(182)는 스냅 끼움식 장착을 이용할 때에도 캠 작동식 타이머(52)를 가전기기의 콘솔에 고정시키기 위해 추가적인 수단으로서 사용될 수 있다.

전술한 바와 같이 캠 작동식 타이머(52)를 장착하는 나사 끼움식 또는 스냅 끼움식 장착 방식중 어느 하나에 있어서, 베이스 장착부(98)는 캠스택 허브 연장부(452)에 고정된 세제 분출용 캠과 같은 외부 부품이 설치되도록, 제1 측면 커버(76)와 가전기기의 제어 콘솔 사이에 공간을 제공하기 위해 제1 측면 커버(76)로부터 예정된 거리만큼 오프셋될 수 있다.

가전기기의 조작자에 의한 사이클 선택

컨트롤 손잡이(504)는 원하는 조작 사이클 혹은 기능을 선택하기 위해 가전기기의 조작자에 의해 회전된다. 컨트롤 손잡이를 회전시키는 동안, 가전기기의 조작자에게는 캠스택 멈춤쇠(442)에서 컨트롤 손잡이로 전달된 진동으로부터 감지 가능한 피드백이 부여된다. 감지 가능한 피드백은 조작자에게 희망하는 조작 기능을 선택할 수 있게 도와준다. 이러한 조작 기능의 선택에 있어서의 보조는 차고, 세탁실 혹은 지하실과 같이 조명이 어두운 곳에 가전기기가 설치되어 있을 때 특히 유리하다.

조작자가 조작 기능을 선택하기 위해 컨트롤 손잡이를 시계 방향 혹은 반시계 방향으로 회전시킬 수 있도록 정숙 수동 선택용 구조체가 제공된다. 대부분의 가전기기 사용자들은 조작 기능을 선택하기 위해 본능적으로 최소한만큼 컨트롤 손잡이를 회전시키고자 하기 때문에, 정숙 수동 선택용 구조체는 조작자에게 보다 인체 공학적으로 캠 작동식 타이머(52)를 작동시킬 수 있도록 해준다.

가전기기의 조작자가 조작 기능을 선택하고자 할 때, 조작자는 컨트롤 손잡이를 가전기기의 제어 콘솔 쪽으로 밀어 넣으면 되고, 그리고 정숙 수동 선택용 구조체는 폴 드라이브와 블레이드 스위치 조립체를 캠스택(62)으로부터 분리시키게 된다.

본 발명은 자동 조립 및 수동 조립이 용이하게 실시될 수 있는 가전기기용 타이머에 관한 것으로, 구성 부품들의 조립을 간략화시키고 조립의 자동화를 증진시킬 수 있고, 타이머 프로그램의 선택과 관련하여 통상적으로 발생하는 어떠한 클럭 소음 없이 다양한 타이머 프로그램을 작동자로 하여금 선택할 수 있는 효과를 지닌다.

Claims (22)

1. 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부로,

   하우징과,

   예정된 가전기기의 프로그램을 갖는 하나 이상의 프로그램 블레이드를 구비하고, 회전 가능하게 상기 하우징에 지지된 캠스택과,

   고정 터미널 단부, 가동 접촉 단부, 상부 블레이드, 하부 블레이드, 및 캠 종동부 블레이드 상부면과 캠 종동부 블레이드 하부면을 구비한 캠 종동부 블레이드를 구비하고, 상기 하우징에 장착되는 하나 이상의 블레이드 스위치와,

   상기 캠 종동부 블레이드 상부면에 대해 작용 가능하게 배치되는 상기 가동 접촉 단부 상에서 상기 상부 블레이드에 고정되는 상부 블레이드 접촉부와,

   상기 캠 종동부 블레이드 하부면에 대해 작용 가능하게 배치되는 상기 가동 접촉 단부 상에서 상기 하부 블레이드에 고정되는 하부 블레이드 접촉부와,

   예정된 가전기기의 프로그램에 따라 캠 종동부 블레이드를 이동시키도록 캠스택 프로그램 블레이드에 반응하는 상기 캠 종동부 블레이드 바닥면에 고정되는 캠 종동부와,

   상기 캠 종동부 블레이드 상부면과 상기 캠 종동부 블레이드 하부면에 대해 엇걸린 상태로, 상기 캠 종동부 블레이드에 고정되는 캠 종동부 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
2. 제1항에 있어서, 상기 캠 종동부 접촉부는,

   캠 종동부 탑재부와 가동 접촉 단부 사이에 배치되는 캠 종동부 블레이드에 고정되는 캠 종동부의 상부 접촉부와,

   캠 종동부 탑재부와 고정 터미널 단부 사이에 배치되는 캠 종동부 블레이드에 고정되는 캠 종동부의 하부 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
3. 제2항에 있어서, 상기 캠 종동부의 상부 접촉부 상에서의 전기 아크가 상기 캠 종동부의 하부 접촉부 상에서의 전기 아크에 비해 상기 캠 종동부 블레이드 상의 다른 위치에서 발생하기 때문에, 상기 상부 캠 종동부 접촉부와 상기 하부 캠 종동부 접촉부 사이에 있는 캠 종동부 블레이드의 전기 부식을 감소시키기 위해, 상기 상부 캠 종동부 접촉부와 상기 하부 캠 종동부 접촉부가 상기 캠 종동부 블레이드 상에서 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
4. 제2항에 있어서, 상기 상부 캠 종동부와 상기 하부 캠 종동부 접촉부는 경량의 듀티 접촉부와, 중간 정도의 듀티 접촉부와, 중량의 듀티 접촉부로 구성되는 그룹에서 선택되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
5. 제4항에 있어서, 상기 경량의 듀티 접촉부는 약 1.0 암페어 이내의 부하로작동하고, 상기 중간 정도의 듀티 접촉부는 약 13.0 암페어 이내의 부하로 작동하며, 상기 중량의 듀티 접촉부는 약 15.0 암페어 이내의 부하로 작동하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
6. 제2항에 있어서, 상기 캠 종동부의 상부 접촉부가 캠 종동부 탑재부와 상기 고정 터미널 단부 사이에 배치될 때에 비해 신속한 스위칭 및 접촉 운동을 얻게되는 기계적 장점을 제공하도록 상기 상부 캠 종동부 접촉부는 상기 캠 종동부 탑재부의 전방으로 배치되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 접촉부.
7. 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 지지부로,

   하우징과,

   예정된 가전기기 프로그램을 갖춘 하나 이상의 프로그램 블레이드를 구비하고, 회전 가능하게 상기 하우징에 유지되는 캠스택과,

   상기 하우징에 장착된 고정 터미널 단부와 가동 접촉 단부를 구비하는 하나 이상의 블레이드 스위치를 포함하며,

   상기 블레이드 스위치는,

   상기 캠스택과 블레이드 스프링 지지부에 대해 적정한 정렬 상태를 유지하도록 캠 밸리 탑재부를 구비하는 하부 블레이드와,

   예정된 가전기기의 프로그램에 따라 이동되도록 상기 캠스택의 프로그램 블레이드에 반응하는 캠 종동부 탑재부를 구비하는 캠 종동부 블레이드와,

   상기 하부 블레이드와 상기 상부 블레이드 사이에 적정한 공기 간극을 유지하기 위해 상기 블레이드 스프링 지지부와 맞물리고, 상부 블레이드 접촉부와 상부 블레이드 고정 단부 사이에 위치한 지지 탭을 구비하는 상부 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 지지부.
8. 제7항에 있어서, 상부 블레이드 지지 탭에 대해 인접한 블레이드 스위치에 간극이 형성되도록 상기 상부 블레이드에 지지용 노치가 형성되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 지지부.
9. 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼로,

   하우징과,

   예정된 가전기기의 프로그램을 갖춘 하나 이상의 프로그램 블레이드를 구비하고, 상기 하우징에 회전 가능하게 지지되는 캠스택과,

   상기 캠스택 프로그램 블레이드에 대해 작용 가능하게 배치되는 가동 접촉 단부와 고정 터미널 단부를 구비하는 하나 이상의 블레이드 스위치와,

   상기 블레이드 스위치를 그 탄성 한계 이상으로 구부려 각진 형상을 유지하게 하는 것으로, 상기 고정 터미널 단부와 상기 이동 접촉 단부 사이의 블레이드 스위치에 형성하는 각진 부분과,

   상기 하우징에 상기 블레이드 스위치의 고정 터미널 단부를 장착하는 것으로, 상기 각진 부분을 에워싸는 플라스틱 웨이퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
10. 제9항에 있어서, 상기 블레이드 스위치의 구부러짐은 다음의 수학식으로 결정되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.

    

    여기서 y 는 굴곡값이며, W 는 비임상의 부하이며, x 는 굴곡을 계산하려는 비임 상의 한 지점이며, E 는 재료의 탄성 계수이며, I 는 비임의 단면에 대한 관성 모멘트이며, l 은 비임의 길이이다.
11. 제9항에 있어서, 상기 블레이드 스위치의 수명 이상으로 상기 각진 부분의 정확성을 증대시키기 위해 상기 각진 부분이 웨이퍼 조립체 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
12. 제9항에 있어서, 상기 접촉 블레이드의 각진 부분은 플라스틱 웨이퍼 본체 내측의 약 0.022 인치(0.056cm)에 있는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
13. 제9항에 있어서, 각진 부분을 구비하는 전기 접촉 블레이드는 상부 스위치블레이드인 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
14. 제13항에 있어서, 상기 상부 스위치 블레이드는 약 12.0°의 각진 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
15. 제9항에 있어서, 각진 부분을 구비하는 전기 접촉 블레이드는 캠 종동부 스위치 블레이드인 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
16. 제15항에 있어서, 상기 캠 종동부 스위치 블레이드는 약 8.5°의 각진 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 캠 작동식 타이머의 블레이드 스위치 웨이퍼.
17. 블레이드 스위치의 정렬 방법으로,

    터미널 단부와 접촉 단부를 각각 구비하는 2개 이상의 블레이드 스위치들을 마련하는 단계와,

    상기 각각의 블레이드 스위치의 터미널 단부에 제1 정렬부를 마련하는 단계와,

    블레이드 스위치를 웨이퍼에 고정하여 수용하기 위한 2개 이상의 웨이퍼 몰드를 마련하는 단계와,

    상기 제1 정렬부를 상기 각각의 블레이드 스위치 단부에 맞물리는 단계와,

    상기 제1 정렬부를 사용하여 예정된 위치에 상기 블레이드 스위치를 배치하는 단계와,

    상기 블레이드 스위치들이 정렬되는 동안 상기 블레이드 스위치의 예정된 부분을 플라스틱으로 에워싸 웨이퍼를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.
18. 제17항에 있어서, 상기 각각의 블레이드 스위치의 터미널 단부에 제2 정렬부를 맞물리고, 웨이퍼들을 예정된 정렬 위치에 위치시킨 다음, 상기 웨이퍼들이 예정된 정렬 위치에 유지되도록 서로 고정함으로써, 상기 웨이퍼들을 서로 정렬하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.
19. 제18항에 있어서, 상기 웨이퍼들은 보다 정확한 블레이드 스위치의 정렬을 제공하기 위해 상기 웨이퍼들 자체에 정렬되지 않고 블레이드 스위치들에 대해 정렬되는 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.
20. 제18항에 있어서, 상기 제2 정렬부는 블레이드 스위치 터미널 노치인 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.
21. 제17항에 있어서, 상기 정렬부는 블레이드 스위치의 터미널 보어인 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.
22. 제17항에 있어서, 상기 블레이드 스위치는 캠 종동부 몰딩 활주부를 이용하여 성형되는 캠 종동부 탑재부를 구비하는 캠 종동부 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 블레이드 스위치의 정렬 방법.

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