KR100442376B1 - 대향형 왕복동식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대향형 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 본 발명은 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하는 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 왕복동식 모터의 사이에 압축공간을 구비하여 장착하는 실린더와, 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하고 상기 케이싱의 흡입관과 토출관에 연통하는 가스유로를 각각 관통 형성하는 복수 개의 피스톤과, 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유입하는 유체의 흡입을 제한하는 흡입밸브 조립체와, 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유출하는 유체의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체로 구성함으로써, 실린더에서 토출구멍을 배제하여 실린더의 가공이 용이하고 토출밸브 조립체의 가공 및 조립이 용이할 뿐만 아니라 사체적이 제거하여 압축기 효율이 향상한다.

또, 흡입밸브 조립체와 토출밸브 조립체를 효율이 높은 관성밸브로 구성할 수 있어 압축기 효율이 더욱 향상한다.

Description

대향형 왕복동식 압축기{OPPOSED RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 대향형 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 특히 왕복동식 압축기를 극소형으로 제작하는데 적합한 흡토출 시스템을 구비한 대향형 왕복동식 압축기에 관한 것이다.

일반적인 대향형 왕복동식 압축기(Dual Type Linear Compressor)는 한 개의 케이싱 내부에 두 개의 압축유니트를 각각의 왕복동식 모터에 결합하여 서로 마주보도록 배치한 고효율 저진동 압축기이다.

이러한 종래의 대향형 왕복동식 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이, 두 개의 흡입관(SP1)(SP2)과 한 개의 토출관(DP)을 구비한 케이싱(10)과, 케이싱(10)의 내부 양측에 각각 장착하는 제1 왕복동식 모터(21) 및 제2 왕복동식 모터(22)와, 두 왕복동식 모터(21,22)의 사이에 장착하는 한 개의 실린더(30)와, 실린더(30) 양측에 각 선단면이 마주보도록 하여 미끄러지게 삽입하고 상기한 왕복동식 모터(21)(22)의 각 가동자(21B)(22B)에 결합하는 제1 피스톤(41) 및 제2 피스톤(42)과, 각 피스톤(41)(42)의 선단면에 서로 마주보도록 각각 결합하는 제1 흡입밸브 조립체(51) 및 제2 흡입밸브 조립체(52)와, 실린더(30)의 토출구멍(32)에 개폐 가능하게 장착하는 한 개의 토출밸브 조립체(60)를 포함하고 있다.

실린더(30)는 양쪽 피스톤(41)(42)이 미끄러지게 삽입하여 압축공간(S1)을 이루도록 그 피스톤(41)(42)의 왕복방향으로 관통구멍(31)을 구비하는 환형 모양으로 형성하고, 실린더(30)의 외주면은 케이싱(10)의 중간부 내주면에 밀착하여 용접이나 볼팅으로 후조립하여 고정하도록 이루어져 있다. 또, 실린더(30)의 관통구멍(31) 중간부에는 압축공간(S1)에 연통하여 실린더(30)의 반경방향으로 관통하는 토출구멍(32)을 형성하고 있다.

제1 피스톤(41)과 제2 피스톤(42)은 각각 제1 왕복동식 모터(21)와 제2 왕복동식 모터(22)의 각 가동자(21B)(22B)에 결합하고, 각각의 피스톤(41)(42) 중앙부에는 왕복방향으로 흡입유로(41a)(42a)를 관통 형성하고 있다.

제1 흡입밸브 조립체(51)와 제2 흡입밸브 조립체(52)는 도 2 및 도 3에서 같이, 각 피스톤(41)(42)의 흡입유로(41a)(42a)와 연통하는 흡입구멍(51a)(52a)을 각각 구비하여 각 피스톤(41)(42)의 선단면 쪽에 압입 고정하는 제1 밸브 하우징(51A) 및 제2 밸브 하우징(52A)과, 각 밸브 하우징(51A)(52A)의 왕복공간(미부호)에 삽입하여 각 피스톤(41)(42)의 왕복운동에 따라 각 피스톤(41)(42)의 흡입유로(41a)(42a)와 각 밸브 하우징(51A)(52A)의 흡입구멍(51a)(52a)을 차별적으로 개폐하는 제1 흡입밸브(51B) 및 제2 흡입밸브(52B)로 이루어져 있다.

토출밸브 조립체(60)는 실린더(30)의 토출공간(S2) 입구에 설치하여 토출구멍(32)을 개폐하는 토출밸브(61)와, 토출밸브(61)의 압력배면을 탄력적으로 지지하는 밸브스프링(62)으로 이루어져 있다.

도면중 미설명 부호인 21A 및 22A는 제1 고정자 및 제2 고정자, 71 및 72는 제1 공진스프링 및 제2 공진스프링이다.

상기와 같은 종래 대향형 왕복동식 압축기는 다음과 같이 동작한다.

즉, 각 왕복동식 모터(21,22)에 전원을 인가하여 각 피스톤(41,42)이 실린더(30)의 관통구멍(31) 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면, 냉매가스가 각 흡입관(SP1,SP2)을 통해 케이싱(10)의 외부에서 실린더(30) 양쪽의 흡입압 영역으로 흡입하고, 이후 제1 피스톤(41)과 제2 피스톤(42)의 지속적인 왕복운동에 의해 냉매가스가 각 피스톤(41)(42)의 흡입유로(41a)(42a)를 따라 실린더(30)의 압축공간(S1)으로 유입되어 압축되었다가 토출구멍(32)을 통해 케이싱(10) 외부의 시스템으로 토출되는 것이었다.

이를 보다 상세히 살펴 보면, 먼저 도 2에서와 같이 양쪽 피스톤(41)(42)이 서로 먼 쪽으로 이동하는 과정에서 케이싱(10)의 각 흡입압 영역에 채워져 있던 냉매가스가 각 피스톤(41)(42)의 흡입밸브(51B)(52B)를 밀면서 흡입유로(41a)(42a)를 통해 실린더(30)의 압축공간(S1)으로 흡입하는데, 이때 압축공간(S1)의 압력이 토출공간(S2)의 압력에 비해 낮아 토출밸브(61)를 토출구멍을 닫는다.

이후, 도 3에서와 같이 양쪽 피스톤(41)(42)이 서로 가까운 쪽으로 이동하는 과정에서 압축공간(S1)의 압력이 토출공간(S2)의 압력에 비해 높아지면서 실린더(30)의 토출구멍(32)을 막고 있던 토출밸브(61)가 열리고, 이 열린 토출구멍(32)을 통해 냉매가스가 압축기 외부로 토출하는데, 이때 흡입밸브(51B)(52B)는 압축공간(S1)의 압력이 케이싱(10) 내부의 압력 보다 높아 각 피스톤(41)(42)의 흡입유로(41a)(42a)를 막게 되는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 대향형 왕복동식 압축기는, 실린더(30)에 토출구멍(32)을 형성하고 그 토출구멍(32)에 별도의 토출밸브 조립체(60)를 장착하여야하나, 극소형 압축기를 제작하는 경우 직경이 작은 실린더(30)에 토출구멍(32)을 형성하기도 어렵고 더욱이 그 토출구멍(32)에 작은 토출밸브 조립체(60)를 조립하기는 더욱 난해하며, 토출구멍(32)의 입구측에 사체적(dead volume)이 발생하여 압축기 효율이 저하하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 대향형 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 실린더와 토출밸브 조립체를 용이하게 가공하여 장착할 수 있고, 사체적도 줄여 압축기 효율을 높일 수 있는 대향형 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 2 및 도 3은 종래 대향형 왕복동식 압축기에서 흡입행정과 토출행정을 각각 보인 개략도.

도 4는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 5는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기에서 흡입밸브와 토출밸브를 개략적으로 보인 종단면도.

도 6은 도 5의 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도로서, 흡입측을 보인 개략도.

도 7은 도 5의 "Ⅱ-Ⅱ"선단면도로서, 토출측을 보인 개략도.

도 8 및 도 9는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기에서 흡입행정과 토출행정을 각각 보인 개략도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

110 : 케이싱 121,122 : 제1,제2 왕복동식 모터

130 : 실린더 131 : 관통구멍

141,142 : 제1,제2 피스톤 141a: 흡입유로

142a : 토출유로 150 : 흡입밸브 조립체

151 : 흡입밸브 하우징 151a : 흡입구멍

152 : 흡입밸브 152a : 가스흡입홈

160 : 토출밸브 조립체 161 : 토출밸브 하우징

161a : 토출구멍 162 : 토출밸브

162a : 가스토출홈 171,172 : 제1,제2 공진스프링

SP : 흡입관 DP : 토출관

S1 : 흡입압 영역 S2 : 압축공간

S3 : 토출압 영역

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하는 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 케이싱의 내주면에 밀착하여 케이싱의 내부를 흡입관이 연통하는 흡입압 영역과 토출관이 연통하는 토출압 영역으로 구획하고 왕복동식 모터의 사이에 압축공간을 구비하여 장착하는 실린더와, 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하고 상기 케이싱의 흡입관과 토출관에 연통하는 가스유로를 각각 관통 형성하는 복수 개의 피스톤과, 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유입하는 유체의 흡입을 제한하는 흡입밸브 조립체와, 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유출하는 유체의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체로 구성한 대향형 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 흡입밸브 조립체는 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로와 연통하되 그 가스유로의 직경 보다 크게 흡입구멍을 구비하여 상기 피스톤의 선단면에 왕복공간을 두고 장착하는 흡입밸브 하우징 및 그 흡입밸브 하우징의 왕복공간에 삽입하여 상기한 가스유로와 흡입구멍을 번갈아 개폐하도록 그 최단 외주면을 잇는 직경을 상기 흡입구멍의 직경 보다는 작으나 상기한 가스유로의 직경 보다는 크게 복수 개의 가스통홈을 형성하는 흡입밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기를 제공한다.또, 앞에서 상기 토출밸브 조립체는 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로와 연통하되 그 가스유로의 직경 보다 작게 토출구멍을 구비하여 상기 피스톤의 선단면에 왕복공간을 두고 장착하는 토출밸브 하우징 및 그 토출밸브 하우징의 왕복공간에 삽입하여 상기한 가스유로와 토출구멍을 번갈아 개폐하도록 그 최단 외주면을 잇는 직경을 토출구멍의 직경 보다는 크나 상기 가스유로의 직경 보다는 작게 복수 개의 가스통홈을 형성하는 토출밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기를 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 대향형 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 5는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기에서 흡입밸브와 토출밸브를 개략적으로 보인 종단면도이며, 도 6은 도 5의 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도로서 흡입측을 보인 개략도이고, 도 7은 도 5의 "Ⅱ-Ⅱ"선단면도로서 토출측을 보인 개략도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명의 대향형 왕복동식 압축기는, 좌우 양측에 흡입관(SP)과 토출관(DP)을 각각 한 개씩 연통 설치하는 한 개의 케이싱(110)과, 케이싱(110)의 내부 양측에 각각 설치하여 그 가동자(121B)(122B)가 서로 반대방향으로 왕복운동을 하는 제1 왕복동식 모터(121) 및 제2 왕복동식 모터(122)와, 제1 왕복동식 모터(121)와 제2 왕복동식 모터(122) 사이에 장착하고 두 왕복동식 모터(121)(122)와 동축상에 관통하여 압축공간(S2)을 구비하는 한 개의 실린더(130)와, 제1 왕복동식 모터(121)와 제2 왕복동식 모터(122)의 가동자(121B)(122B)에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더(130)에 미끄러지게 삽입하는 제1 피스톤(141) 및 제2 피스톤(142)과, 제1 피스톤(141)의 선단면에 장착하여 후술할 흡입유로(141a)를 통해 유입하는 유체의 흡입을 제한하는 흡입밸브 조립체(150)와, 제2 피스톤(142)의 선단면에 장착하여 후술할 토출유로(142)를 통해 유출하는 유체의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체(160)를 포함한다.

제1 왕복동식 모터(121)와 제2 왕복동식 모터(122)는 원통형으로 형성하는 고정자(121A)(122A)와, 각 고정자(121A)(122A) 사이에 끼워 서로 반대방향으로 동일한 속도로 왕복운동을 하는 각각의 가동자(121B)(122B)로 이루어진다.

실린더(130)는 케이싱(110)의 내부를 흡입관(SP)이 연통하는 흡입압 영역(S1)과 토출관(DP)이 연통하는 토출압 영역(S3)으로 구획하도록 케이싱(110)과 일체로 성형하거나 별도로 제작하여 용접이나 볼팅으로 고정할 수 있다.

또, 실린더(130)는 피스톤(141)(142)이 미끄러지게 삽입하여 압축공간(S2)을 이루도록 그 피스톤(141)(142)의 왕복방향으로 관통구멍(131)을 구비하고, 관통구멍(131) 내주면에는 피스톤(141)(142)과의 미끄럼 접촉시 마모를 방지할 수 있도록 윤활성이 좋은 윤활부재(미부호)를 삽입하여 장착하는 것이 바람직하다.

제1 피스톤(141)과 제2 피스톤(142)은 각 왕복동식 모터(121)(122)와 동축상에서 각각의 가동자(121B)(122B)에 결합하고, 그 각각의 피스톤(141)(142) 중앙부에 왕복방향으로 흡입유로(141a)와 토출유로(142a)를 관통 형성한다.

흡입밸브 조립체(150)는 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)와 연통하는 흡입구멍(151a)을 구비하여 제1 피스톤(141)의 선단면 쪽에 밸브의 왕복공간(미부호)을 두고 압입 고정하는 흡입밸브 하우징(151)과, 흡입밸브 하우징(151)의 왕복공간에 삽입하여 제1 피스톤(141)의 왕복운동에 따라 그 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)와 흡입밸브 하우징(151)의 흡입구멍(151a)을 차별적으로 개폐하는 흡입밸브(152)로 이루어진다.

흡입밸브 하우징(151)과 흡입밸브(152)는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이,제1 피스톤(141)의 왕복운동시 냉매가스의 흡입을 원활하게 구분할 수 있도록 상기한 흡입구멍(151a)의 직경(D1)이 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a) 직경(d1)이 보다 크게 형성함과 아울러 흡입밸브(152)의 외주면에는 가스흡입홈(152a)을 복수 개 형성하되, 그 가스흡입홈(152a)의 내측면을 잇는 최대 길이(L1)가 흡입구멍(151a)의 직경(D1) 보다는 작으나 흡입유로(141a)의 직경(d1) 보다는 크게 형성한다.

토출밸브 조립체(161)는 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)와 연통하는 토출구멍(161a)을 구비하여 제2 피스톤(142)의 선단면 쪽에 밸브의 왕복공간(미부호)을 두고 압입 고정하는 토출밸브 하우징(161)과, 토출밸브 하우징(161)의 왕복공간에 삽입하여 제2 피스톤(142)의 왕복운동에 따라 토출유로(142a)와 토출구멍(161a)을 차별적으로 개폐하는 토출밸브(162)로 이루어진다.

토출밸브 하우징(161)과 토출밸브(162)는 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이, 전술한 흡입밸브 하우징(161)과 흡입밸브(162)와는 반대로 토출구멍(161a) 직경(D2)이 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a) 직경(d2)이 보다 작게 형성함과 아울러 토출밸브(162)의 외주면에는 가스토출홈(162a)을 복수 개 형성하되, 그 가스토출홈(162a)의 내측면을 잇는 최대 길이(L2)가 토출구멍(D2)의 직경 보다는 크나 토출유로(142a)의 직경(d2) 보다는 작게 형성한다.

도면중 미설명 부호인 171 및 172는 제1,제2 공진스프링이다.

상기와 같은 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 작용 효과는 다음과 같다.

즉, 제1 왕복동식 모터(121)와 제2 왕복동식 모터(122)에 전원을 인가하면, 제1 피스톤(141)과 제2 피스톤(142)이 실린더(130)의 관통구멍(131)에서 동시에 서로 반대방향으로 직선 왕복운동을 하고, 이와 동시에 냉매가스가 흡입관(SP)을 통해 케이싱(110)의 외부에서 내부의 흡입압 영역(S1)으로 흡입되고, 이후 제1 피스톤(141)과 제2 피스톤(142)의 지속적인 왕복운동에 의해 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)를 통해 실린더(130)의 압축공간(S2)으로 유입되어 압축되다가 어느 시점에서 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)를 통해 토출압 영역(S3)으로 유출되며, 이후 토출관(DP)을 통해 케이싱(110) 외부의 시스템으로 토출된다.

이를 보다 상세히 살펴 보면, 도 8에서와 같이 양쪽 피스톤(141)(142)이 서로 먼 쪽으로 이동하는 과정에서 케이싱(110)의 흡입압 영역(S1)에 채워져 있던 냉매가스가 제1 피스톤(141)의 흡입밸브(152)를 밀면서 흡입유로(141a)를 통해 실린더(130)의 압축공간(S2)으로 흡입한다.

이때, 흡입밸브(152)는 그 흡입밸브(152)가 가지는 자체 관성과 상기한 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)를 통해 흡입밸브 하우징(151)의 내부로 흡입되는 냉매가스에 의해 제 위치를 유지하면서 상기한 흡입밸브 하우징(151)의 흡입구멍(151a)에 밀려 밀착하나 흡입밸브(152)의 가스흡입홈(152a)을 잇는 길이(L1)가 흡입구멍(151a)의 직경(D1) 보다 작아 상기 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)로 흡입되는 냉매가스가 상기한 가스흡입홈(152a)을 통해 실린더(130)의 압축공간(S2)으로 유입된다. 반면, 토출밸브(162) 역시 그 토출밸브(162)가 가지는 자체 관성과 상기한 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)에 잔류하는 냉매가스에 의해 제 위치를 유지하면서 토출밸브 하우징(161)의 토출구멍(161a)에 밀려 밀착하나 토출밸브(162)의 가스토출홈(162a)을 잇는 길이(L2)가 토출구멍(161a)의 직경(D2) 보다 커서 상기 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)에 잔류하던 냉매가스가 토출구멍(161a)으로 유출되는 것이 차단되면서 압축공간(S2)에 갇힌다.

이후, 도 9에서와 같이 제1 피스톤(141)과 제2 피스톤(142)이 서로 가까운 쪽으로 이동하는 과정에서 토출밸브 하우징(161)의 토출구멍(161a)을 막고 있던 토출밸브(162)가 열려 압축공간(S2)의 압축가스가 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)를 통해 토출압 영역(S3)으로 토출한다.

이때, 토출밸브(162)는 자체 관성과 압축공간(S2)의 압력에 의해 제 위치를 유지하면서 제2 피스톤(142)의 토출유로(142a)에 밀려 밀착하나 토출밸브(162)의 가스토출홈(162a)을 잇는 길이(L2)가 토출유로(142a)의 직경(d2) 보다 작아 상기한 압축공간의 압축가스가 토출밸브(162)의 가스토출홈(162a)을 통과하여 토출유로(142a)를 통해 토출압 영역(S3)으로 유출된다. 반면, 흡입밸브(152)는 자체 관성과 압축공간(S2)의 압력에 의해 제 위치를 유지하면서 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)를 차단하여 압축공간(S2)의 압축가스가 제1 피스톤(141)의 흡입유로(141a)를 통해 역류하는 것을 방지한다.

이렇게 하여, 실린더에 별도의 토출구멍을 형성하지 않아도 됨에 따라 실린더의 가공이 용이할 뿐만 아니라 그 토출구멍에 따른 사체적의 발생소지를 없애 압축기 효율을 향상시킬 수 있다.

또, 토출밸브 조립체를 피스톤에 장착함에 따라 그 토출밸브 조립체의 가공 및 조립이 용이하여 생산성을 높일 수 있다.

또, 흡입밸브 조립체와 토출밸브 조립체를 모두 효율이 높은 관성밸브(inertia valve)로 구성할 수 있어 압축기 성능을 더욱 높일 수 있다.

본 발명에 의한 대향형 왕복동식 압축기는, 제1 피스톤과 제2 피스톤에 각각 흡입밸브 조립체와 토출밸브 조립체를 장착하여 구성함으로써, 실린더에서 토출구멍을 배제하여 실린더의 가공이 용이하고 토출밸브 조립체의 가공 및 조립이 용이할 뿐만 아니라 사체적이 제거하여 압축기 효율이 향상한다.

또, 흡입밸브 조립체와 토출밸브 조립체를 효율이 높은 관성밸브로 구성할 수 있어 압축기 효율이 더욱 향상한다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하는 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 케이싱의 내주면에 밀착하여 케이싱의 내부를 흡입관이 연통하는 흡입압 영역과 토출관이 연통하는 토출압 영역으로 구획하고 왕복동식 모터의 사이에 압축공간을 구비하여 장착하는 실린더와, 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하고 상기 케이싱의 흡입관과 토출관에 연통하는 가스유로를 각각 관통 형성하는 복수 개의 피스톤과, 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유입하는 유체의 흡입을 제한하는 흡입밸브 조립체와, 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유출하는 유체의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체로 구성한 대향형 왕복동식 압축기에 있어서,

   상기 흡입밸브 조립체는 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로와 연통하되 그 가스유로의 직경 보다 크게 흡입구멍을 구비하여 상기 피스톤의 선단면에 왕복공간을 두고 장착하는 흡입밸브 하우징 및 그 흡입밸브 하우징의 왕복공간에 삽입하여 상기한 가스유로와 흡입구멍을 번갈아 개폐하도록 그 최단 외주면을 잇는 직경을 상기 흡입구멍의 직경 보다는 작으나 상기한 가스유로의 직경 보다는 크게 복수 개의 가스통홈을 형성하는 흡입밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기.
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5. 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하는 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 케이싱의 내주면에 밀착하여 케이싱의 내부를 흡입관이 연통하는 흡입압 영역과 토출관이 연통하는 토출압 영역으로 구획하고 왕복동식 모터의 사이에 압축공간을 구비하여 장착하는 실린더와, 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하고 상기 케이싱의 흡입관과 토출관에 연통하는 가스유로를 각각 관통 형성하는 복수 개의 피스톤과, 어느 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유입하는 유체의 흡입을 제한하는 흡입밸브 조립체와, 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로 선단면에 장착하여 그 가스유로를 통해 유출하는 유체의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체로 구성한 대향형 왕복동식 압축기에 있어서,

   상기 토출밸브 조립체는 다른 한 쪽 피스톤의 가스유로와 연통하되 그 가스유로의 직경 보다 작게 토출구멍을 구비하여 상기 피스톤의 선단면에 왕복공간을 두고 장착하는 토출밸브 하우징 및 그 토출밸브 하우징의 왕복공간에 삽입하여 상기한 가스유로와 토출구멍을 번갈아 개폐하도록 그 최단 외주면을 잇는 직경을 토출구멍의 직경 보다는 크나 상기 가스유로의 직경 보다는 작게 복수 개의 가스통홈을 형성하는 토출밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기.