KR100440198B1

KR100440198B1 - 엘이디 항공장애등 및 구동시스템

Info

Publication number: KR100440198B1
Application number: KR1020030009143A
Authority: KR
Inventors: 안중철
Original assignee: 안중철
Priority date: 2003-02-13
Filing date: 2003-02-13
Publication date: 2004-07-12

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야.

본 발명은 고층빌딩 및 철탑 등 높은 구조물과 해상 교량 등에 설치되어 야간 운항하는 항공기 및 선박의 충돌을 방지하기 위해 설치되는 LED 항공장애등 및 그 구동시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 원격지에서 항공장애등에 정전압 및 정전류를 흘려보내줌으로써 LED의 고장을 최소화할 수 있고, 빛의 세기를 일정하게 유지할 수 있는 항공장애등에 관한 것이다.

나. 발명이 해결하려는 기술적 과제.

종래의 LED 항공장애등은 대부분 저항을 이용하여 LED 램프에 흐르는 전류를 제어함으로써 LED 램프에 정전류가 흐르지 않기 때문에 항공장애등의 빛 밝기가 일정하게 유지되지 않고, 또한 여러 개의 LED 램프 중에 만약 하나만 손상되어도 자동으로 전류 조절이 안되었기 때문에 높은 전류에 의해 나머지 LED 램프마저도 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

다. 발명의 해결방법의 요지.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 LED 램프에 정전압 회로를 이용하여 정전압 및 정전류를 흘려보냄으로써 LED 램프 손상을 방지할 수 있도록 한 항공장애등 정전압 및 정전류 시스템을 제공하는 데 있다.

라. 발명의 중요한 용도

항공장애등.

Description

엘이디 항공장애등 및 구동시스템{A LED flight obstruction light and its driving system}

일반적인 LED 항공장애등은 220V의 상용전원을 정류장치에 인가하여 직류성분으로 전환하여 LED 램프를 점등시키는 구성으로 이루어진다.

그런데, 종래의 LED 항공장애등은 대부분 저항을 이용하여 LED 램프에 흐르는 전류를 제어함으로써 LED 램프에 정전류가 흐르지 않기 때문에 항공장애등의 빛 밝기가 일정하게 유지되지 않고, 또한 여러 개의 LED 램프 중에 만약 하나만 손상되어도 자동으로 전류 조절이 안되었기 때문에 높은 전류에 의해 나머지 LED 램프마저도 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

본 발명의 또 다른 목적은 항공장애등 램프의 전원 인가 방법을 LED를 연결한 접점홀에 +와 -가 연결된 단자가 삽입되면서 고정과 동시에 전원을 인가하도록 하여 램프의 고정이 완벽하고 전원 인가가 손쉬운 항공장애등을 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 항공장애등 구동시스템의 회로도.

도 2는 본 발명에 따른 항공장애등의 분해사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2: 발광부 4: 접점홀

6: 고정단자 100: 트랜스포머

200: 평활회로부 300: 정전압회로부

400: 부하부 500: 비교검토회로부

600: 점멸회로부

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 전류가 흐르면 점등되는 LED 램프로 이루어진 발광부와; 입력 교류전원을 상기 LED 램프 구동에 적합한 전압으로변환하는 트랜스포머와; 상기 트랜스포머를 통한 교류를 정류회로를 거쳐 평활한 직류로 만드는 평활회로부와; 상기 LED 램프에 정전압 및 정전류 공급을 공급하는 정전압회로부와 ; 부하 변동에 의한 LED 램프의 전류변화 특성을 기준 전압과 비교 검토하여 상기 정전압회로부를 제어하는 비교검토회로부와; 상기 LED 램프의 ON/OFF 및 점멸 주기를 제어하는 점멸회로부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 항공장애등 구동회로도로서, 이하의 설명에서는 본 발명의 기술분야에 속한 자가 쉽게 알 수 있는 내용은 설명이 복잡하게 되는 것을 피하기 위하여 생략하며, 본 발명의 이해가 쉽도록 본 고안에 의한 회로의 구성 중 특징이 되는 부분을 중심으로 회로의 구성과 동작을 병행하여 설명한다.

입력되는 상용의 AC 220V 전원은 트랜스포머(100)를 통하여 2차 AC 32V로 DROP 되어 평활회로부(200)에 인가가 된다.

상기 평활회로부(200)에 인가된 2차 전압은 BRIDGE DIODE에서 전파 정류되고, 전파 정류된 DC전압은 전해콘덴서(C1)에 의하여 평활되어 정전압회로부(300)에 인가된다.

상기 정전압회로부(300)에서는 상기 DC전압이 IC1 정전압회로를 통과하고 VR1이 조정되면서 발광부(400)에 원하는 값의 정전압이 공급되는 것이다.

이 때 R4의 전압강하에 의하여 전류를 검출하여 비교검토회로부(500)의 IC3의 3번과 2번에 기준 전압과 비교 검토하여 전류를 출력하게 되고, D3과 R16을 통하여 TR1의 BASE에 공급되어 정전압회로부(300)의 IC1을 제어함으로써 정전류가 공급된다.

따라서 입력 교류전원의 전압세기가 변하거나 LED 램프의 부하가 변하여도 상기 정전압회로부(300) 및 비교검토회로부(500)에 의해 발광부(400)에 인가되는 전류량을 일정하게 유지할 수 있으므로 LED 램프의 점등시 빛의 밝기는 일정하게 되는 것이다.

점멸회로부(600)는 점멸부동스위치를 이용하여 LED 램프에 흐르는 전류를 ON 또는 OFF 시키고 IC5를 통해 점멸 주기를 조정할 수 있도록 하였다.

도 2는 LED 램프를 도시한 도면으로 PCB 기판의 주연부에 LED를 직렬로 방사상으로 결합한 발광부(2)와, 상기 발광부(2)의 중앙을 중심으로 좌우측에 +, -의 접점홀(4)을 천공하여 +, -가 인가되어진 고정단자(6)로의 삽입에 의하여 발광부(2)가 순차적으로 병렬 적층되도록 하면서 적층된 발광부(2)가 고정단자(6)에 의하여 접점이 도통되도록 한 것이다.

상기한 고정단자(6)는 통상의 나선형 소켓에 +단자와 -단자를 나선형 형태의 고정단자(6)로 구성하여 채결너트에 의하여 고정 지지되면서 전원이 인가되도록 한 것이다.

따라서 구동시스템에 의하여 정전압 및 정전류를 공급받아 빛을 발하며 램프의 밝기를 일정하게 유지시킬 수 있으며, 원거리에서도 DC 정전류를 항공장애등에 공급할 수 있는 효과가 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 항공장애등용 LED 램프에 정전압 및 정전류를흘려보내줌으로써 LED 램프가 쉽게 손상되지 않기 때문에 항공장애등의 보수유지 신뢰도를 제고시키는 효과가 있는 것이다.

또한 LED 램프의 밝기를 일정하게 유지시킬 수 있으므로 항공장애등의 표시품질이 더욱 높아지며, 원거리에서도 DC 정전류를 항공장애등에 공급할 수 있는 효과가 있다.

Claims

전류가 흐르면 점등되는 LED 램프로 이루어진 발광부와; 입력 교류전원을 상기 LED 램프 구동에 적합한 전압으로 변환하는 트랜스포머와; 상기 트랜스포머를 통한 교류를 정류회로를 거쳐 평활한 직류로 만드는 평활회로부와; 상기 LED 램프에 정전압 및 정전류 공급을 공급하는 정전압회로부와 ; 부하 변동에 의한 LED 램프의 전류변화 특성을 기준 전압과 비교 검토하여 상기 정전압회로부를 제어하는 비교검토회로부와; 상기 LED 램프의 ON/OFF 및 점멸 주기를 제어하는 점멸회로부;로 이루어진 것을 특징으로 하는 LED 항공장애등 구동시스템.
PCB 기판의 주연부에 LED를 직렬로 방사상으로 결합한 발광부(2)와, 상기 발광부(2)의 중앙을 중심으로 좌우측에 +, -의 접점홀(4)을 천공하여 +, -가 인가되어진 고정단자(6)로의 삽입에 의하여 발광부(2)가 순차적으로 병렬 적층되도록 하면서 적층된 발광부(2)가 고정단자(6)에 의하여 접점이 도통되도록 한 LED 항공장애등.