KR100435947B1 - Cover for oil pump - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인너 로터와 아우터 로터가 위치되는 로터실을 오일 펌프 커버에 형성하므로서 오일 펌프 하우징 측의 유로가 로터 폭에 따라 변하지 않고 적정 용적이 확보될 수 있도록 하는 오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일펌프에 관한 것으로,The present invention forms a rotor chamber in which the inner rotor and the outer rotor are positioned on the oil pump cover, so that the oil chamber having the rotor chamber is formed on the oil pump cover so that an appropriate volume can be secured without the passage of the oil pump housing side being changed according to the rotor width. Regarding the pump,

엔진이 시동되면 오일팬의 오일을 펌핑하여 엔진의 각 윤활부에 오일을 공급하기 위해서, 엔진의 하부 일측에 로터실이 마련된 오일 펌프 하우징이 부착되고, 구동기어에 의해서 회전되는 인너 로터와 아우터 로터가 상기 로터실에 수용되며, 상기 인너 로터 및 아우터 로터의 이탈 방지 및 오일의 누유를 막기 위한 오일 펌프 커버가 상기 로터실의 내측면에 결합되는 오일펌프에 있어서,When the engine is started, in order to pump oil from the oil pan to supply oil to each lubrication part of the engine, an oil pump housing provided with a rotor chamber is attached to one lower side of the engine, and an inner rotor and an outer rotor rotated by a drive gear. In the oil pump is accommodated in the rotor chamber, the oil pump cover for preventing separation of the inner rotor and the outer rotor and leakage of oil is coupled to the inner surface of the rotor chamber,

상기한 오일 펌프 커버의 내측면에 원통형의 가이드가 형성되어 로터실이 마련되고, 상기 로터실에 구동기어에 의해 회전되는 인터 로터와 아우터 로터가 수용되고, 상기 오일 펌프 커버의 가이드부는 오일 펌프 하우징에 형성되는 홈에 삽입되므로서, 엔진에 따라 폭이 약간씩 다른 인너 로터와 아우터 로터가 적용될 경우에 로터실이 형성된 오일 펌프 커버의 형상을 변경하면 되는 것을 특징으로 한다.A cylindrical guide is formed on the inner surface of the oil pump cover to provide a rotor chamber, and the rotor chamber receives an inter rotor and an outer rotor rotated by a drive gear, and the guide portion of the oil pump cover includes an oil pump housing. Since the inner rotor and the outer rotor, which are slightly different in width depending on the engine, are inserted into the grooves formed in the groove, the shape of the oil pump cover in which the rotor chamber is formed may be changed.

Description

오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일펌프{Cover for oil pump}Oil pump with rotor seal on oil pump cover {Cover for oil pump}

본 발명은 오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인너 로터와 아우터 로터가 위치되는 로터실을 오일 펌프 커버에 형성하므로서 오일 펌프 하우징 측의 유로가 로터 폭에 따라 변하지 않고 적정 용적이 확보될 수 있도록 하는 오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an oil pump in which a rotor chamber is formed in an oil pump cover. More particularly, the oil pump cover does not change the flow path of the oil pump housing by forming a rotor chamber in which an inner rotor and an outer rotor are positioned. The present invention relates to an oil pump in which a rotor chamber is formed in an oil pump cover so that an appropriate volume can be secured.

일반적으로 자동차의 엔진에는 운동마찰부분에 마찰을 감소시키고 원활한 작동을 도모하기 위해 엔진오일을 주입하고 있는데, 엔진오일의 주입방식에 따라 비산식과 압송식 및 압송 비산식 등으로 구분되고, 자동차에는 주로 압송식이 많이 사용되고 있다.In general, the engine of the engine is injected with engine oil to reduce friction and promote smooth operation of the engine. The engine oil is divided into scattering, pumping and pumping scattering according to the injection method of the engine oil. A lot of pressure feeding is used.

상기와 같은 압송식 윤활장치는 오일팬과, 오일펌프, 오일여과기, 유압조정기 및 유압표시장치 등으로 구성되어, 오일팬에 저장되어 있는 오일을 오일펌프로 펌핑하여 압력을 발생시켜 예정된 통로를 따라 압송시킴으로서 엔진의 각 부위를 윤활시키게 되어 있는 바, 원활한 윤활 작용을 위해서는 오일의 양이 적당해야 할 뿐만 아니라 엔진의 윤활부분 전체에 엔진오일이 충분히 공급되도록 적절한 유압상태가 유지되어야 한다.The pressurized lubrication device is composed of an oil pan, an oil pump, an oil filter, an oil pressure regulator and an oil pressure display device, and pumps oil stored in the oil pan with an oil pump to generate pressure along a predetermined passage. By lubricating each part of the engine by lubrication, the proper amount of oil must be adequate for smooth lubrication, and the proper hydraulic pressure must be maintained so that the engine oil is supplied to the entire lubrication part of the engine.

따라서 압송식 윤활장치에서는 오일펌프에 의해 펌핑된 압유의 압력을 적절하게 조절하기 위해 유압조절기가 구비되어 있고, 또 압유의 적정압력을 운전자가 용이하게 인지할 수 있도록 유압계나 경고등이 계기판에 설치되어 있다.Therefore, the pressure type lubricator is equipped with a hydraulic regulator to properly adjust the pressure of the oil pumped by the oil pump, and a hydraulic system or a warning light is installed on the instrument panel so that the driver can easily recognize the proper pressure of the oil. have.

그리고 상기한 종래의 오일펌프는 엔진의 실린더블록 하부에 설치되어 오일이 저장되는 오일팬으로부터 오일을 펌핑해서 공급하기 위해 실린더블록의 하부 한쪽 측면에 장착되는데, 이 오일펌프는 도 4과 도 5에 도시되는 바와 같다. 도 4은 종래 오일펌프의 정면도이며, 도 5는 도 3의 B-B선 단면도이다.The conventional oil pump is installed at the lower side of the cylinder block of the engine and is mounted on one side of the lower side of the cylinder block to supply oil by pumping oil from the oil pan in which the oil is stored, which is shown in FIGS. 4 and 5. As shown. Figure 4 is a front view of a conventional oil pump, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도면에서와 같이 상기한 오일펌프(10)의 오일 펌프 하우징(11) 일측면에는 엔진의 크랭크 축이나 캠샤프트의 구동력을 전달받기 위한 구동기어(12)가 형성되고, 상기 구동기어(12)에 연동되는 회전축(13)이 상기 오일 펌프 하우징(11)에 축지되어 있다. 그리고 상기 오일 펌프 하우징(11)에 형성된 로터실(14)에는 인너 로터(15)와 아우터 로터(16)가 형성되는데, 상기 인너 로터(15)는 상기 회전축(13)에 축결합된다. 그리고 상기 오일 펌프 하우징(11)의 일측에는 상기 인너 로터 (15)와 아우터 로터(16)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 오일 펌프 커버(17)가 볼트에 의해 결합되어 있다.As shown in the drawing, one side of the oil pump housing 11 of the oil pump 10 is formed with a drive gear 12 for receiving the driving force of the crankshaft or camshaft of the engine, and the drive gear 12 An interlocking rotary shaft 13 is supported by the oil pump housing 11. In addition, an inner rotor 15 and an outer rotor 16 are formed in the rotor chamber 14 formed in the oil pump housing 11, and the inner rotor 15 is axially coupled to the rotation shaft 13. The oil pump cover 17 is coupled to one side of the oil pump housing 11 by a bolt to prevent the inner rotor 15 and the outer rotor 16 from being separated.

특히, 상기 인너 로터(15)와 아우터 로터(16)는 서로 편심된 채로 형성되므로서, 상기 인너 로터(15)의 외주연과 아우터 로터(16)의 내주연 사이의 공간이 형성되고, 상기 인너 로터(15)와 아우터 로터(16)가 맞물려 회전되므로서 상기 공간에 유입되는 오일이 가압되어 오일 펌프 하우징(11)에 형성된 유로(18)를 통해 엔진에서 요구하는 오일량이 펌핑되는 것이다.In particular, since the inner rotor 15 and the outer rotor 16 are formed to be eccentric with each other, a space is formed between the outer circumference of the inner rotor 15 and the inner circumference of the outer rotor 16, and the inner As the rotor 15 and the outer rotor 16 are rotated in engagement with each other, the oil flowing into the space is pressurized and the amount of oil required by the engine is pumped through the flow path 18 formed in the oil pump housing 11.

그런데 최근에는 소비자의 기호에 따라서 같은 브랜드의 차량이더라도 배기량이 조금씩 다른, 일명 패밀리 엔진(Family engine)의 생산이 증가되고 있는 실정이다. 상기와 같은 패밀리 엔진의 경우, 배기량에 맞게 엔진에 부하가 걸리지 않도록 오일 펌프의 로터의 폭도 조절되어야만 했다. 또한, 로터의 폭에 따라서 로터실의 크기도 조절해 주어야만 했다.Recently, however, production of a so-called family engine, which has a slightly different displacement even in a vehicle of the same brand according to a consumer's preference, is increasing. In the case of such a family engine, the width of the rotor of the oil pump had to be adjusted so that the engine was not loaded to the displacement. In addition, the size of the rotor chamber had to be adjusted according to the width of the rotor.

그러나 종래의 경우, 로터실의 크기를 조절하기 위해서는 오일 펌프 하우징을 가공해야만 하는데, 이때 인너 로터 및 아우터 로터가 삽입되는 로터실의 가공폭이 너무 커지게 되면 로터실 앞부분의 유로(Port)가 점점 좁아져서 오일 펌프의 효율이 떨어지게 되는 문제점이 있었다. 따라서 패밀리 엔진의 경우, 엔진 구조가 비슷함에도 불구하고 같은 크기의 오일 펌프 하우징으로 각 엔진간 부품을 공용하지 못하게 되므로서 엔진의 제작비용이 증가되는 문제점이 있었다.However, in the conventional case, in order to adjust the size of the rotor chamber, the oil pump housing must be processed. In this case, when the processing width of the rotor chamber into which the inner rotor and the outer rotor are inserted becomes too large, the port in front of the rotor chamber is gradually increased. There was a problem that the narrowing of the efficiency of the oil pump. Therefore, in the case of a family engine, although the engine structure is similar, there is a problem in that the manufacturing cost of the engine is increased because the parts of each engine cannot be shared by the same size oil pump housing.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 인너 로터와 아우터 로터가 위치되는 로터실을 오일 펌프 커버에 형성하므로서 오일 펌프 하우징 측의 유로가 로터 폭에 따라 변하지 않고 적정 용적이 확보될 수 있도록 하는 오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일펌프를 제공하는 데 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, more specifically, by forming a rotor chamber in which the inner rotor and the outer rotor are located on the oil pump cover, the oil passage on the oil pump housing side is appropriate without changing the rotor width. It is an object of the present invention to provide an oil pump in which a rotor chamber is formed in an oil pump cover to ensure a volume.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,

엔진이 시동되면 오일팬의 오일을 펌핑하여 엔진의 각 윤활부에 오일을 공급하기 위해서, 엔진의 하부 일측에 로터실이 마련된 오일 펌프 하우징이 부착되고, 구동기어에 의해서 회전되는 인너 로터와 아우터 로터가 상기 로터실에 수용되며, 상기 인너 로터 및 아우터 로터의 이탈 방지 및 오일의 누유를 막기 위한 오일 펌프 커버가 상기 로터실의 내측면에 결합되는 오일펌프에 있어서,When the engine is started, in order to pump oil from the oil pan to supply oil to each lubrication part of the engine, an oil pump housing provided with a rotor chamber is attached to one lower side of the engine, and an inner rotor and an outer rotor rotated by a drive gear. In the oil pump is accommodated in the rotor chamber, the oil pump cover for preventing separation of the inner rotor and the outer rotor and leakage of oil is coupled to the inner surface of the rotor chamber,

상기한 오일 펌프 커버의 내측면에 원통형의 가이드가 형성되어 로터실이 마련되고, 상기 로터실에 구동기어에 의해 회전되는 인터 로터 및 아우터 로터가 수용되고, 상기 오일 펌프 커버의 가이드부는 오일 펌프 하우징에 형성되는 홈에 삽입되므로서, 엔진 사양에 따라 폭이 약간씩 다른 크기의 인너 로터 및 아우터 로터가 적용될 경우에 로터실이 형성된 오일 펌프 커버를 조절하면 되는 것을 특징으로 한다.A cylindrical guide is formed on an inner surface of the oil pump cover to provide a rotor chamber, and the rotor chamber accommodates an inter rotor and an outer rotor rotated by a drive gear, and the guide portion of the oil pump cover includes an oil pump housing. Inserted into the groove formed in the, characterized in that to adjust the oil pump cover formed of the rotor chamber when the inner rotor and the outer rotor of the size slightly different in width depending on the engine specifications are applied.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 펌프의 일측면도.1 is a side view of an oil pump formed by the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 의해 형성되는 오일 펌프 커버의 사시도.3 is a perspective view of an oil pump cover formed by the present invention.

도 4와 도 5는 종래기술을 설명하기 위한 도면.4 and 5 are views for explaining the prior art.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

20 : 오일 펌프 21 : 오일 펌프 하우징20: oil pump 21: oil pump housing

22 : 홈 23 : 구동모터22: groove 23: drive motor

24 : 회전축 25 : 인너 로터24: axis of rotation 25: inner rotor

26 : 아우터 로터 28 : 유로26: outer rotor 28: euro

30 : 오일 펌프 커버 31 : 가이드30: oil pump cover 31: guide

32 : 로터실 33 : 플레이트32: rotor chamber 33: plate

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 펌프의 일측면도이며, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의해 형성되는 오일 펌프 커버의 사시도로서, 도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의해 형성되는 오일 펌프를 지시하는 것이다.1 is a side view of an oil pump formed by the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of the oil pump cover formed by the present invention, the reference numeral 20 shown in the drawing It is directed to an oil pump formed by the present invention.

상기한 오일 펌프(20)는 종래와 같이 오일 펌프 하우징(21), 구동기어(13), 인너 로터(25), 아우터 로터(26) 및 오일 펌프 커버(30)로써 구성되는데, 특히 상기 오일 펌프 커버(30)는 그 일측면으로 원통형의 가이드(31)가 일정길이만큼 돌출된다.The oil pump 20 is composed of the oil pump housing 21, the drive gear 13, the inner rotor 25, the outer rotor 26 and the oil pump cover 30 as in the prior art, in particular the oil pump The cover 30 is protruded by a certain length of the cylindrical guide 31 to one side thereof.

오일 펌프 커버(30)에 형성되는 원통형의 가이드(31)는 그 내측으로 인너 로터(25) 및 아우터 로터(26)가 수용되도록 하기 위한 것으로, 종래의 오일 펌프에서는 오일 펌프 하우징에 형성되었던 로터실(32)을 형성하기 위한 것이다. 도 3은 오일 펌프 커버(30)의 일 실시예를 도시한 것인데, 원형의 플레이트(33)에는 상기한 오일 펌프 하우징(21)의 일측면에 결합되기 위한 볼트공(34)이 다수 형성되며, 그 내측으로 상기한 바와 같이 형성되는 원통형의 가이드(31)에 의해서 로터실(32)이 형성된다.The cylindrical guide 31 formed on the oil pump cover 30 is for receiving the inner rotor 25 and the outer rotor 26 therein. In the conventional oil pump, a rotor chamber formed in the oil pump housing is provided. It is for forming 32. 3 shows an embodiment of the oil pump cover 30, the circular plate 33 is formed with a plurality of bolt holes 34 for coupling to one side of the oil pump housing 21, The rotor chamber 32 is formed by the cylindrical guide 31 formed in the inside as mentioned above.

그리고 상기한 오일 펌프 하우징(21)의 일측면에는 상기 오일 펌프 커버(30)의 가이드(31)가 수용되기 위한 환형의 홈(22)이 형성되고, 상기 홈(22)의 일측에는 오일의 유로(28)가 유선형으로 형성된다.In addition, an annular groove 22 for accommodating the guide 31 of the oil pump cover 30 is formed on one side of the oil pump housing 21, and an oil flow path is formed on one side of the groove 22. 28 is formed streamlined.

상기와 같이 형성되는 오일 펌프 하우징(21)의 홈(22)에는 상기한 오일 펌프 커버(30)의 가이드(31)부가 삽입되는데, 이때 상기 가이드(31) 내측에 형성되는 로터실(32)에는 인너 로터(25) 및 아우터 로터(26)가 수용된다. 상기 인너 로터(25)의 축공에는 구동기어(23)의 회전축(24)이 축지되고, 상기 인너 로터(25)는 아우터 로터(26)에 내접된다.The guide 31 of the oil pump cover 30 is inserted into the groove 22 of the oil pump housing 21 formed as described above, in which the rotor chamber 32 is formed inside the guide 31. The inner rotor 25 and the outer rotor 26 are accommodated. In the shaft hole of the inner rotor 25, the rotation shaft 24 of the drive gear 23 is held, and the inner rotor 25 is inscribed in the outer rotor 26.

이상과 같이 구성되는 오일 펌프의 작동 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and action of the oil pump configured as described above are as follows.

배기량이 약간씩 다른 패밀리 엔진의 경우, 엔진에서 필요로 하는 오일량도 달라지게 된다. 따라서 엔진에 따라 오일 펌프의 효율을 조절해주기 위해서 인너 로터 및 아우터 로터의 크기와, 상기 로터가 수용되는 로터실의 크기를 조절해야만 한다.For family engines with slightly different displacements, the amount of oil required by the engine will also vary. Therefore, in order to control the efficiency of the oil pump according to the engine, the size of the inner rotor and the outer rotor and the size of the rotor chamber in which the rotor is accommodated must be adjusted.

그런데 본 발명에 의해 형성된 오일 펌프(20)의 경우에는, 비교적 가공비용이 적게 들고, 가공이 손 쉬운 오일 펌프 커버(30)에 상기 로터실(32)이 형성되었다. 따라서 패밀리 엔진에 적용되는 오일 펌프(20)의 제작 비용이 절감되고, 가공 시간이 단축되며, 패밀리 엔진간 상기 오일 펌프 하우징(31)의 부품 공용화가 가능해진다.By the way, in the case of the oil pump 20 formed by this invention, the said rotor chamber 32 was formed in the oil pump cover 30 which is comparatively low in processing cost and easy to process. Therefore, the manufacturing cost of the oil pump 20 applied to the family engine is reduced, the processing time is shortened, and the parts of the oil pump housing 31 can be shared among the family engines.

그리고 오일 펌프 하우징(21)에 형성되는 오일의 유로(28)가 충분히 확보되므로서 펌프 효율이 저하되는 것이 방지된다.And since the oil flow path 28 formed in the oil pump housing 21 is fully secured, the pump efficiency is prevented from falling.

상기와 같이 형성된 오일 펌프(20)의 작동을 종래 오일 펌프와 마찬가지로 작동된다. 즉, 엔진이 시동되면 크랭크 축이나 캠 샤프트의 동력이 구동기어(23)로 전달되고, 상기 구동기어(23)의 회전에 의해서 인너 로터(25)가 회전된다. 그러면 인너 로터(25)와 내접된 아우터 로터(26)가 연동되므로서 펌핑 압력이 발생되므로서 오일팬 내의 오일을 흡입한 후 엔진의 각 윤활부로 압송시키게 된다.The operation of the oil pump 20 formed as described above is operated in the same manner as the conventional oil pump. That is, when the engine is started, the power of the crankshaft or camshaft is transmitted to the drive gear 23, and the inner rotor 25 is rotated by the rotation of the drive gear 23. Then, the inner rotor 25 and the inner rotor 26 in contact with each other, the pumping pressure is generated, so that the oil in the oil pan is sucked to each lubrication unit of the engine.

이상과 같이 형성되는 오일 펌프를 배기량이 약간씩 다른 패밀리 엔진에 적용할 경우, 엔진의 사양에 따라 오일의 펌핑 효율을 조절하기 위해서 로터의 크기를 조절하더라도 종래와 같이 오일 펌프 하우징의 형상을 변경하지 않고 오일 펌프 커버의 형상을 변경하면 된다. 따라서 오일 펌프 하우징의 형상을 변경하는 것에 비해서 비교적 부피가 적으며 설계가 간단한 오일 펌프 커버의 형상을 변경하므로서 엔진 제작에 소요되는 비용이 절감된다. 또한, 오일 펌프 하우징에 일정한 유로와 용적이 확보되므로서 오일 펌핑 효율이 향상되며, 패밀리 엔진간 오일 펌프 하우징의 부품공유가 가능해지는 장점이 있는 것이다.When the oil pump formed as described above is applied to a family engine with slightly different displacements, the shape of the oil pump housing is not changed as in the prior art even if the rotor size is adjusted to adjust the pumping efficiency of the oil according to the engine specification. Instead, change the shape of the oil pump cover. Therefore, the cost of manufacturing the engine is reduced by changing the shape of the oil pump cover, which is relatively bulky and simple in design, compared to changing the shape of the oil pump housing. In addition, the oil pump housing has a certain flow path and volume is secured to improve the oil pumping efficiency, there is an advantage that can be shared parts of the oil pump housing between the family engine.

Claims (1)

엔진이 시동되면 오일팬의 오일을 펌핑하여 엔진의 각 윤활부에 오일을 공급하기 위해서, 엔진의 하부 일측에 로터실이 마련된 오일 펌프 하우징이 부착되고, 구동기어에 의해서 회전되는 인너 로터와 아우터 로터가 상기 로터실에 수용되며, 상기 인너 로터 및 아우터 로터의 이탈 방지 및 오일의 누유를 막기 위한 오일 펌프 커버가 상기 로터실의 내측면에 결합되는 오일펌프에 있어서,When the engine is started, in order to pump oil from the oil pan to supply oil to each lubrication part of the engine, an oil pump housing provided with a rotor chamber is attached to one lower side of the engine, and an inner rotor and an outer rotor rotated by a drive gear. In the oil pump is accommodated in the rotor chamber, the oil pump cover for preventing separation of the inner rotor and the outer rotor and leakage of oil is coupled to the inner surface of the rotor chamber, 상기한 오일 펌프 커버(30)의 내측면에 원통형의 가이드(31)가 형성되어 로터실(32)이 마련되고, 상기 로터실(32)에 구동기어(23)에 의해 회전되는 인터 로터(25) 및 아우터 로터(26)가 수용되고, 상기 오일 펌프 커버(30)의 가이드(31)부는 오일 펌프 하우징(21)에 형성되는 홈(22)에 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 오일 펌프 커버에 로터실이 형성된 오일 펌프.A cylindrical guide 31 is formed on the inner surface of the oil pump cover 30 so that the rotor chamber 32 is provided, and the inter rotor 25 rotated by the drive gear 23 in the rotor chamber 32. ) And the outer rotor 26 are accommodated in the oil pump cover, characterized in that the guide 31 of the oil pump cover 30 is configured to be inserted into the groove 22 formed in the oil pump housing 21. Oil pump with rotor seal.
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