KR100430499B1 - Sleep device of universal joint - Google Patents
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Abstract
본 발명은 유니버셜 조인트의 슬립장치에 관한 것으로서, 그 목적은 회전되는 일방향으로 탄성력이 발생되어 수 스플라인과 암 스플라인이 항상 밀착되는 유니버셜 조인트의 슬립장치를 제공하는 것이며, 내부에 암 스플라인(11a)이 형성된 외부관(11)의 내부에 설치되며 외부에는 상기 암 스플라인(11a)과 치합되는 수 스플라인(12a)이 형성된 내부관(12), 상기 내부관(12)에 고정되어 상기 암 스플라인(11a)을 상기 수 스플라인(12a)측으로 탄성지지할 수 있도록 상기 암 스플라인(11a)과 상기 수 스플라인(12a) 사이에는 소정형상의 탄성부재(20)가 구비되는 구성이다.The present invention relates to a slip device of a universal joint, the object of which is to provide a slip device of the universal joint in which the elastic force is generated in one direction to be rotated is always in close contact with the male spline, the female spline (11a) It is installed inside the formed outer tube 11 and is fixed to the inner tube 12 and the inner tube 12 having a male spline 12a engaged with the female spline 11a on the outside and the female spline 11a. The elastic member 20 having a predetermined shape is provided between the female spline 11a and the male spline 12a to elastically support the male spline 12a.
Description
본 발명은 유니버셜 조인트의 슬립장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서로 맞물리도록 분할 형성된 슬립장치의 내부에 회전되는 일방향으로 탄성지지력을 가지는 와이어를 설치하여 슬립장치의 내부에서 발생되는 마모로 인한 유격을 보상해주는 유니버셜 조인트의 슬립장치에 관한 것이다.The present invention relates to a slip device of a universal joint, and more particularly, by installing a wire having elastic support force in one direction that is rotated inside the slip device formed to be interlocked with each other, thereby reducing play caused by wear generated in the slip device. It relates to a universal joint slip device.
일반적으로 자동차의 조향장치에서는 조향축의 하단을 기어박스와 연결하되, 임의의 각도로 기울어진 채 연결하도록 되어있기 때문에 유니버셜 조인트를 사용하게 된다.In general, the steering device of the vehicle is connected to the gear box, but the lower end of the steering shaft is connected to be inclined at an arbitrary angle, so the universal joint is used.
이 유니버셜 조인트는 일측이 핸들과 컬럼측에 연결되고, 타측이 기어박스측에 연결되어 핸들과 컬럼측에서 발생하는 회전력을 기어박스와 조인트 샤프트를 통해 차륜에 전달하는 것이다.In this universal joint, one side is connected to the handle and the column side, and the other side is connected to the gear box side to transmit the rotational force generated at the handle and the column side to the wheel through the gear box and the joint shaft.
또, 그 내부에 설치되는 슬립장치는 차륜으로부터 전달되어오는 충격을 흡수하는 함과 동시에 조립성을 향상시키기 위해 그 축방향 길이가 신장 및 수축 가능하도록 마련되는데, 주행시 노면의 충격에서 들어오는 킥-백 하중을 흡수함과 동시에 컬럼과 기어박스를 조립할 때 축방향으로 슬라이딩되어 조립이 용이하도록 마련된다.In addition, the slip device installed therein is provided so that the axial length thereof can be extended and retracted to absorb the shock transmitted from the wheel and to improve the assemblability. At the same time as absorbing the load and assembles the column and the gearbox is slid in the axial direction is provided to facilitate the assembly.
도 1은 이와 같은 종래의 유니버셜 조인트를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing such a conventional universal joint.
이에 도시된 바와 같이, 유니버셜 조인트는 직경이 다른 두 개의 중공관이 마련되어 직경이 작은 측의 중공관이 직경이 큰 중공관의 내부에서 슬라이딩될 수 있도록 마련된다.As shown therein, the universal joint is provided with two hollow tubes having different diameters so that the hollow tubes on the smaller diameter side can slide inside the larger hollow tubes.
먼저, 직경이 큰 외부관(1)은 컬럼과 연결되어 컬럼의 회전력에 의해 회전될 수 있도록 마련되는 것으로서, 일측에는 컬럼측 조인트부(3)가 마련되고, 이 컬럼측 조인트부(3)에는 컬럼이 설치된다.First, the outer tube 1 having a large diameter is connected to the column so as to be rotated by the rotational force of the column, and one side is provided with a column side joint part 3, and the column side joint part 3 is provided on the column side. The column is installed.
그리고 외부관(1)의 내주면에는 축방향으로 길게 형성되는 암 스플라인(1a)이 마련되고, 외부관(1)의 개구된 입구측에는 입구를 압축 및 확장시킬 수 있도록 일부분을 축방향으로 절개한 절개홈(미도시)이 형성된다.And the inner circumferential surface of the outer tube (1) is provided with an arm spline (1a) is formed long in the axial direction, the opening inlet side of the outer tube (1) incision cut in the axial direction so that the inlet can be compressed and expanded Grooves (not shown) are formed.
다음, 외부관(1)의 내부에서 슬라이딩될 수 있도록 마련되는 내부관(2)은 외부관(1)와는 반대방향측에 기어박스측 조인트부(4)가 설치되고, 이 기어박스측 조인트부(4)에는 기어박스가 설치된다.Next, the inner tube 2 provided to be slidable inside the outer tube 1 is provided with a gear box side joint part 4 on the side opposite to the outer tube 1, and the gear box side joint part. (4) is equipped with a gearbox.
그리고 내부관(2)의 외주면에는 외부관(1)의 암 스플라인(1a)과 치합되어 축방향으로 이동될 수 있도록 수 스플라인(2a)이 형성된다.And on the outer circumferential surface of the inner tube (2) is formed a male spline (2a) to be engaged with the female spline (1a) of the outer tube (1) to move in the axial direction.
즉, 외부관(1)과 내부관(2)은 회전력을 전달함과 동시에 축방향으로 유동가능하도록 결합되는 것이다.That is, the outer tube 1 and the inner tube 2 are coupled to each other so as to transmit rotational force and to flow in the axial direction.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 유니버셜 조인트의 슬립장치는, 장기간 사용시 외부관과 내부관의 마찰되는 면이 마모된다.However, in the conventional universal joint slip device configured as described above, the friction surface of the outer tube and the inner tube is worn out for a long time.
즉, 암 스플라인과 수 스플라인이 밀착되어 슬라이딩되므로 마모가 발생하게 되므로 외부관과 내부관의 사이에는 유격이 발생되고, 이 유격으로 인해 그 사이에는 소음과 진동이 발생되는 문제점이 있었다.That is, since the female spline and the male spline are in close contact with the sliding and wear occurs, the play is generated between the outer tube and the inner tube, and there is a problem in that noise and vibration are generated therebetween.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 회전되는 일방향으로 탄성력이 발생되어 수 스플라인과 암 스플라인이 항상 밀착되는 유니버셜 조인트의 슬립장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a conventional problem, it is an object of the present invention to provide a slip device of the universal joint that the elastic force is generated in one direction to be rotated is always in close contact with the male spline and the female spline.
도 1은 종래의 유니버셜 조인트를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional universal joint.
도 2는 본 발명에 따른 유니버셜 조인트를 보인 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a universal joint according to the present invention.
도 3은 도 2의 A-A선을 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 슬립장치의 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view of the slip device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10:슬립장치 11:외부관10: Slip device 11: Outer tube
11a:암 스플라인 12:내부관11a: arm spline 12: inner tube
12a:수 스플라인 12b:설치부12a: Male spline 12b: Mounting part
12c:결합홈 20:탄성부재12c: coupling groove 20: elastic member
21:중간부 22:끝단부21: middle part 22: end part
30,40:조인트부30, 40: Joint part
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 유니버셜 조인트의 슬립장치는, 내부에 암 스플라인이 형성된 외부관의 내부에 설치되며 외부에는 상기 암 스플라인과 치합되는 수 스플라인이 형성된 내부관을 구비하는 유니버셜 조인트의 슬립장치에 있어서, 상기 내부관에 고정되어 상기 암스플라인을 상기 수 스플라인측으로 탄성지지할 수 있도록 상기 암스플라인과 상기 수스플라인 사이에는 소정형상의 탄성부재가 구비된 것을 특징으로 한다.Slip device of the universal joint of the present invention for achieving the above object, of the universal joint having an inner tube is formed in the outer tube is formed inside the female spline and the male spline is engaged with the female spline on the outside In the slip device, characterized in that the elastic member of a predetermined shape is provided between the female spline and the male spline so as to be fixed to the inner tube to elastically support the female spline to the male spline side.
이하에서는 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.
도 2에 도시된 바와 같이, 유니버셜 조인트는 핸들과 컬럼의 회전력을 기어박스와 조인트 샤프트를 통해 차륜에 전달할 수 있도록 마련되는데, 그 사이가 임의의 각도로 기울어져 있으므로 이를 연결할 수 있도록 양측에는 조인트부(30,40)가 마련된다.As shown in Figure 2, the universal joint is provided to transmit the rotational force of the handle and column to the wheel through the gearbox and the joint shaft, the inclined at an arbitrary angle between the joint portion on both sides so as to connect it 30 and 40 are provided.
그리고 조인트부(30,40)의 사이에는 차륜으로부터 전달되어오는 충격을 흡수하는 함과 동시에 조립성을 향상시키기 위해 그 축방향 길이가 신장 및 수축 가능하도록 슬립장치(10)가 마련된다.In addition, a slip device 10 is provided between the joint parts 30 and 40 so as to absorb shocks transmitted from the wheels and to improve assemblability, the axial length thereof can be extended and retracted.
조인트부(30,40)는 이에 대응되는 부품과의 사이에 십자형상으로 마련된 핀을 설치하여 상,하 및 좌,우 방향으로 움직일 수 있도록 마련되는데, 유니버셜 조인트에 설치되는 조인트부(30,40)는 컬럼(미도시)과 연결되는 컬럼측 조인트부(30)와 기어박스(미도시)와 연결되는 기어박스측 조인트부(40)로 나뉘어진다.The joint parts 30 and 40 are provided to move in the up, down, left and right directions by installing a pin provided in a cross shape between the corresponding parts, and the joint parts 30 and 40 installed in the universal joint. ) Is divided into a column side joint part 30 connected to a column (not shown) and a gear box side joint part 40 connected to a gear box (not shown).
슬립장치(10)는, 컬럼측 조인트부(30)를 통해 전달되는 회전력을 기어박스측조인트부(40)에 전달함과 동시에 신장 및 수축 가능하도록 마련되는 것으로서, 이를 위해 양측에는 외부관(11)과 내부관(12)이 마련된다.The slip device 10 is provided to be capable of being stretched and retracted at the same time as transmitting the rotational force transmitted through the column side joint part 30 to the gear box side joint part 40, for which the outer tube 11 is provided on both sides. ) And the inner tube 12 is provided.
외부관(11)은 컬럼과 연결되어 컬럼의 회전력에 의해 회전될 수 있도록 마련되는 것으로서, 일측에는 컬럼측 조인트부(30)가 마련되고, 이 컬럼측 조인트부(30)에는 컬럼이 설치된다.The outer tube 11 is connected to the column is provided to be rotated by the rotational force of the column, one side is provided with a column side joint portion 30, the column side joint portion 30 is provided with a column.
그리고 외부관(11)의 내주면에는 축방향으로 길게 형성되는 암 스플라인(11a)이 마련되고, 외부관(11)의 개구된 입구측에는 입구를 압축 및 확장시킬 수 있도록 일부분을 축방향으로 절개한 절개홈(미도시)이 형성된다.The inner circumferential surface of the outer tube 11 is provided with an arm spline 11a extending in the axial direction, and an incision in which the portion is axially cut in the open inlet side of the outer tube 11 to compress and expand the inlet. Grooves (not shown) are formed.
내부관(12)은 외부관(11)과 연결되어 회전력을 기어박스측 조인트부(40)에 전달시킬 수 있도록 마련되는 것으로서, 그 외주면에는 외부관(11)의 암 스플라인(11a)과 치합되는 수 스플라인(12a)이 형성된다.The inner tube 12 is connected to the outer tube 11 so as to transmit the rotational force to the gear box side joint portion 40, the outer peripheral surface is meshed with the arm spline (11a) of the outer tube 11 Male splines 12a are formed.
즉, 외부관(11)과 내부관(12)은 암 스플라인(11a)과 수 스플라인(12a)을 통해 회전력을 전달함과 동시에 축방향으로 유동가능하도록 결합되는 것이다.That is, the outer tube 11 and the inner tube 12 are coupled to each other so as to transmit rotational force through the female spline 11a and the male spline 12a and to flow in the axial direction.
한편, 본 발명의 유니버셜 조인트의 슬립장치(10)에는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 수 스플라인(12a)의 다수개 마련되는 산 중에 하나를 제거시키고, 이로 인해 형성된 설치부(12b)에 수 스플라인(12a)을 암 스플라인(11a)에 밀착시키는 탄성부재(20)를 설치한다.Meanwhile, as shown in FIGS. 3 and 4, the slip device 10 of the universal joint according to the present invention removes one of a plurality of mounts of the male spline 12a, and the mounting portion 12b is formed. An elastic member 20 is attached to the male spline 12a in close contact with the female spline 11a.
이 탄성부재(20)는 양측의 끝단부(22)가 내부관(12)에 고정되고, 그 중간부(21)가 설치부(12b)에 삽입되는 와이어(WIRE)로서 그 지름은 설치부(12b)의 회전방향 폭에 비해 작게 마련된다.The elastic member 20 is a wire (WIRE) in which both ends 22 are fixed to the inner tube 12 and the middle portion 21 is inserted into the mounting portion 12b. It is provided smaller than the width of the rotation direction of 12b).
즉, 설치부(12b)에 삽입되는 중간부(21)는 그 내부에서 회전방향으로 유동가능하게 설치되는 것이다.That is, the intermediate portion 21 inserted into the installation portion 12b is installed to be movable in the rotational direction therein.
그리고 탄성부재(20) 양측의 끝단부(22)는 설치부(12b)에서 연장되어 수 스플라인(12a)의 축방향 전방측과 후방측으로 연장되어 내부관(12)을 감쌀 수 있도록 마련된다.And the end portion 22 of both sides of the elastic member 20 is provided to extend from the installation portion 12b to extend in the axial front side and the rear side of the male spline 12a to wrap the inner tube 12.
또, 탄성부재(20)의 끝단부(22)를 고정시킬 수 있도록 내부관(12)의 수 스플라인(12a) 전,후방측에는 결합홈(12c)이 형성된다.In addition, coupling grooves 12c are formed in the front and rear sides of the male spline 12a of the inner tube 12 so as to fix the end portion 22 of the elastic member 20.
이로써, 탄성부재(20)는 중간부(21)가 설치부(12b)에 위치되고 이에 연장된 끝단부(22)가 결합홈(12c)의 외주측을 감아 결합홈(12c)의 내부로 삽입되어 고정되는 것이다.Thus, the elastic member 20 is the intermediate portion 21 is located in the installation portion 12b and the end portion 22 extending therein is wound around the outer peripheral side of the coupling groove 12c and inserted into the coupling groove 12c. It is fixed.
즉, 결합홈(12c)에 의해 탄성부재(20)는 내부관(12)에 고정되는데, 이때 중간부(21)는 회전방향으로 탄성력을 가지며 설치부(12b) 주위 일측의 수 스플라인(12a)의 산과 밀착되는 것이다.That is, the elastic member 20 is fixed to the inner tube 12 by the coupling groove 12c, in which the intermediate portion 21 has an elastic force in the rotational direction and the male spline 12a on one side around the installation portion 12b. It is in close contact with the mountain.
이때 중간부(21)를 밀착되지않은 수 스플라인(12a)의 산 측으로 이동시키면 중간부(21)는 탄성력을 발생시켜 원위치로 복원되려고 한다.At this time, if the intermediate portion 21 is moved to the mountain side of the non-adhered male spline 12a, the intermediate portion 21 generates an elastic force and tries to restore it to its original position.
이와 같이 구성된 본 발명 유니버셜 조인트의 슬립장치(10)는, 내부관(12)과 외부관(11)을 결합시킬 때 설치부(12b)를 형성하는 일측의 수 스플라인(12a) 산에 밀착된 탄성부재(20)의 중간부(21)를 이 산과 이격시키고, 이 상태에서 수 스플라인(12a)과 암 스플라인(11a)을 결합시키게 된다(도 3참조).The slip device 10 of the universal joint of the present invention configured as described above is elastically in close contact with the male spline 12a on one side forming the installation portion 12b when the inner tube 12 and the outer tube 11 are coupled to each other. The middle portion 21 of the member 20 is spaced apart from the acid, and in this state, the male spline 12a and the female spline 11a are coupled (see FIG. 3).
이로써 내부관(12)에 고정된 탄성부재(20)는 그 중간부(21)가 설치전 밀착되어있던 측의 설치부(12b)에 삽입되는 암 스플라인(11a)을 탄성지지하여 암 스플라인(11a)과 수 스플라인(12a)을 밀착시키게되는 것이다.As a result, the elastic member 20 fixed to the inner tube 12 elastically supports the arm spline 11a inserted into the mounting portion 12b on the side where the intermediate portion 21 is in close contact with the arm. ) And the male spline 12a.
그리고 슬립장치(10)의 장기간 사용으로 인해 암 스플라인(11a)과 수 스플라인(12a)이 마모되었을 때 그 사이에는 유격이 발생되는데, 이 유격은 암 스플라인(11a)을 수 스플라인(12a)측으로 탄성지지하는 탄성부재(20)에 의해 보상된다.When the female spline 11a and the male spline 12a are worn out due to the long-term use of the slip device 10, a gap is generated between the female spline 11a and the male spline 11a. Compensated by the supporting elastic member 20.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 유니버셜 조인트의 슬립장치는, 탄성부재의 탄성지지력에 의해 암 스플라인이 수 스플라인측으로 밀착되며, 슬립장치의 장기간 사용으로 인한 마모로 유격이 발생될 때 탄성부재에 의해 그 유격이 보상되므로 암 스플라인과 수 스플라인 사이의 유격이 방지된다.As described in detail above, the slip device of the universal joint according to the present invention, the female spline is in close contact with the male spline by the elastic support force of the elastic member, the elastic member when the play occurs due to wear due to long-term use of the slip device The play is compensated for by, thus preventing play between the female and male splines.
이로써 그 사이에서 발생되는 소음과 진동이 저감되어 제품의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.As a result, noise and vibration generated therebetween are reduced, thereby improving the reliability of the product.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20120130 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130327 Year of fee payment: 10 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |