KR100430134B1 - 데이터를 효율적으로 무선전송하기 위한 방법 및 시스템 - Google Patents

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KR100430134B1 KR10-1999-7012301A KR19997012301A KR100430134B1 KR 100430134 B1 KR100430134 B1 KR 100430134B1 KR 19997012301 A KR19997012301 A KR 19997012301A KR 100430134 B1 KR100430134 B1 KR 100430134B1
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Abstract

본 발명은 데이터를 효율적으로 무선전송하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 방법 및 시스템은 고정국(1) 및 적어도 하나의 이동국(2, 3)사이에서 다수의 캐리어 주파수(f1, f2, ...)중 한 캐리어 주파수로 데이터를 디지털 방식으로 무선 전송하며, 데이터는 시분할 다중접속방식을 사용하여 다수의 시구간(Z1, Z2, ...)에서 전송된다. 한 캐리어 주파수로부터 다른 캐리어 주파수로의 변화는 소위 저속 호핑 RF 모듈이 사용될 때 소정의 기간을 필요로한다. 데이터는 활성 시간에 전송되며, 각각의 활성 시간 다음에는 데이터가 전송되지 않으며 다음 활성 시구간동안 주파수를 프로그래밍하기 위하여 RF 모듈에 대해 충분한 비활성 시구간이 뒤따른다. 본 발명에 따르면, 비활성 시구간의 기간은 활성 시구간의 기간보다 짧다.

Description

데이터를 효율적으로 무선전송하기 위한 방법 및 시스템 {METHOD AND DEVICE FOR EFFECTIVE DATA RADIOTRANSMISSION}
DECT 표준은 다양한 기존 아날로그 및 디지털 표준을 대체하기 위하여 1990년대 초기에 유럽에서 적용되었다. 이는 코드레스 통신을 위한 첫 번째 유럽 공통 표준이다. DECT 네트워크는 고밀도의 가입자를 위한 마이크로셀룰라 디지털 이동 무선네트워크이다. 이는 주로 빌딩에 사용하기 위하여 설계되었다. 그러나, DECT 표준은 옥외에서도 사용할 수 있다. 평방 킬로미터당 약 10,000 가입자의 DECT 네트워크의 용량은 코드레스 표준으로부터 네트워크 오퍼레이터를 위한 이상적인 접속 기술을 제공한다. DECT 표준에 따르면, 음성 및 디지털 신호 둘다를 전송하는 것이 가능하다. 따라서, 코드레스 데이터 네트워크는 DECT를 기반으로 구축될 수 있다.
DECT 표준은 도 2를 참조로하여 이하에서 더 상세히 설명될 것이다. 300m 내의 구역을 위한 디지털 코드레스 원격통신 시스템은 유럽에서 DECT(디지털 강화 코드레스 원격통신)으로 표준화되었다. 원격통신 시스템의 스위칭 기능과 관련하여, 이 시스템은 사무빌딩 내에 또는 상업용 사이트상에서 이동전화와 데이터 트래픽에 적합하다. DECT의 기능은 부가적으로 원격통신을 설치하여 코드레스 원격통신 시스템의 고정국(FS)에서 이를 행할 수 있다. 고정국(FS) 및 최대 120개의 이동국(MS)사이의 디지털 무선링크는 120개의 채널까지 형성되고 감시 및 제어될 수 있다.
최대 10개의 다른 캐리어 주파수(캐리어들)가 1.88GHz 내지 1.9GHz의 주파수 범위에서 전송을 위하여 사용된다. 이러한 주파수 분할 다중화 방법은 FDMA(주파수 분할 다중접속)으로 불린다.
10개의 캐리어 주파수들 각각에서, 12개의 채널들이 시분할 다중화방식(TDMA)을 사용하여 시간적으로 연속하여 전송된다. 10개의 캐리어 주파수(캐리어 주파수당 12개의 채널이 존재함)를 사용하는 DECT 표준에 따른 코드레스 원격통신은 전체 120개의 채널을 제공한다. 예컨대 각 음성링크에 대해 하나의 채널이 요구되기 때문에, 최대 120개의 이동국(MS)에 대해 120개의 링크가 필요하다. 듀플렉스 방법(TTD)은 캐리어에 대해 사용된다. 일단 12개의 채널(채널 1-12)이 전송되면, 시스템은 수신을 위해 스위칭되어 12개의 채널(채널 13-24)이 반대방향으로 수신된다.
따라서, 시분할 다중 프레임은 24개의 채널을 포함한다(도 2 참조). 이 경우에, 채널 1 내지 채널 12은 고정국(FS)으로부터 이동국(MS)으로 전송되는 반면에, 채널 13 내지 채널 24은 이동국(MS)으로부터 고정국(FS)으로 전송된다. 프레임 구간은 10ms이다. 한 채널의 구간(시구간)은 417㎲이다. 320 비트의 정보(예를들어, 음성) 및 100비트의 제어 데이터(예를들어, 동기, 신호화 및 에러 검사)는 이 시간에 전송된다. 가입자(채널)에 대한 유효 비트율은 10ms내에서 320비트의 정보를 전송할 수 있다. 따라서, 유효 비트율은 초당 32킬로비트이다.
고정 및 이동국에 대해 DECT 기능을 수행하기 위해 통합 모듈이 개발되었다. 이 경우에, 고정국 및 이동국은 유사한 기능을 수행한다. 이 경우에, 상기 통합 모듈중 하나는 RF 모듈, 즉 RF 대역을 수신 및 전송하는 실제 기능을 수행하는 모듈이다.
사용될 고속 호핑 RF 모듈, 즉 한 시구간 또는 채널마다 캐리어 주파수를 변화시키는 RF 모듈의 사용이 공지되어 있다. 이들 고속 호핑 RF 모듈은 매우 복잡하며 또한 비용이 많이든다. 따라서, 실제적으로, 소위 저속 호핑 RF 모듈, 즉 다음 시구간에 대한 캐리어 주파수를 변화시키기 위하여 임의의 시간량을 필요로하는 모듈이 주로 사용된다. 저속 호핑 RF 모듈이 주파수 캐리어를 변화시키기 위해 필요한 기간은 한 시구간의 기간과 일치한다. 이는 각 활성 시구간후에, 즉 데이터가 전송되는 각 시구간후에 데이터가 전송될 수 없는 소위 비활성 시구간(수신정지 시구간)이 뒤따른다는 것을 의미한다. 이는 12개의 가능한 링크 대신에 단지 6개의 링크만이 DECT 표준에 대한 하나의 캐리어 주파수상에서 이용가능하다는 것을 의미한다.
DECT 채널은 시구간 및 그것의 캐리어 주파수에 의해 한정된다. 이 경우에, DECT 표준에 따르면 물리적인 채널을 재사용하는 구성이 동적인 채널 선택에 의해 수행된다는 것에 유의해야 한다. 이는 셀룰라 시스템에서와 같이 복잡한 주파수 계획을 필요로하지 않는다는 것을 의미한다. 링크를 설정하기 위하여, 모든 채널의 신호 레벨은 연속적으로 측정되며 간섭없는 채널은 채널 리스트(채널 맵)로 제어된다. 링크가 존재하는 동안, 모든 채널의 신호레벨 및 수신 품질은 계속해서 감시된다. 만일 현재 사용되는 채널이 간섭(예를들어, 다른 고정국으로부터 또는 다른 고정국으로의 동일한 캐리어 주파수의 전송의 결과로써 발생됨)에 영향을 받는 주파수 캐리어로 전송된다는 것을 상기 감시에 의해 지시되면, 다른 캐리어 주파수가 다음 활성 시구간동안 자동적으로 선택되며 간섭이 없는 채널 리스트로 입력된다.
대안적으로, 캐리어 주파수가 소정 기간, 예를들어 전송 프레임후에 변화되는 소위 주파수 호핑 방법이 사용될 수 있다.
유럽외의 국가에서 DECT 표준이 지역 상태에 따라 수정 및 매칭될 필요가 있을 것이다. 예를들어, USA에서는 1.88 및 1.90GHz사이의 통상적인 DECT 대역이 전송을 위하여 사용될 수 없으며 일반적으로 액세스가능한 2.4GHz ISM 대역(산업, 과학, 의학)이 이 대신에 이용할 수 있다. 더욱이, 미국표준 "FCC part 15(Federal Communications Commission)"과 같은 국가 표준에 매칭되기 위해서는 수정되어야 한다. 이러한 미국 표준은 무선 인터페이스를 위해 허용된 이용가능 대역폭, 전송방법 및 전송전력을 기술한다.
DECT 표준에서, 전술한 320 정보비트외에, 각 시구간은 각 시구간이 전체 480비트를 포함하도록 신호 전송을 위해 필요한 104 비트와 가드 필드를 위해 요구되는 56비트를 포함한다. 이는 (24×480비트)/10ms =) - 1 152 000 비트/s의 데이터율을 야기한다. 이러한 레벨에서의 데이터율은 사용가능한 채널마다 요구된 대역폭이 너무 크기 때문에 미국 ISM 대역에는 무의미하다.
본 발명은 고정국과 적어도 하나의 이동국 사이에서 다수의 캐리어 주파수 중 하나로 데이터를 효율적으로 무선송신하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이며, 상기 데이터는 시분할 다중접속(TDMA) 방식을 사용하여 시구간으로 나누어 전송된다.
도 1은 데이터의 디지털 무선전송을 위한 본 발명의 시스템을 나타낸 도면.
도 2는 공지된 DECT 표준을 개략적으로 나타낸 도면.
도 3은 공지된 DECT 표준을 미국 ISM 대역에 매칭시키는 채널 할당에 대한 개략도.
도 4는 본 발명에 따라 ISM 대역에 매칭된 DECT 표준으로부터 채널의 효율적 할당을 나타낸 개략도.
따라서, 본 발명의 목적은 TDMA 시스템의 대역폭을 효율적으로 사용하여 데이터를 디지털 방식으로 무선전송하는 방법 및 장치를 제공하는데 있다. 이 방법 및 장치는 특히 비용측면에서 효율적인 저속 호핑 RF 모듈을 사용할 수 있다.
따라서, 본 발명에 따르면, 고정국 및 적어도 하나의 이동국사이에서 다수의 캐리어 주파수중 한 캐리어 주파수로 디지털 무선전송을 수행하기 위한 방법이 제공된다. 이 경우에, 데이터는 시분할 다중접속 방식(TDMA)을 사용하여 시구간에 의하여 전송된다. 한 캐리어 주파수에서 다른 캐리어 주파수로의 변화는 이 경우에 소정의 기간동안 수행된다.
활성 시구간에서 데이터가 전송되며, 각각의 활성 시구간 다음에는 데이터가 전송되지 않는 비활성 시구간이 뒤따른다. 본 발명에 따르면, 비활성 시구간의 기간은 활성 시구간의 기간보다 짧다.
특히, 비할성 시구간의 기간은 활성 시구간의 기간의 절반일 수 있다. 이 시구간 시스템은 시간 프레임마다 더 많은 활성 링크가 형성되도록 하며, 이는 TDMA 시스템의 대역폭을 매우 효율적으로 활용할 수 있도록 한다.
전송 시간 프레임은 특히 고정국으로부터 이동국으로의 전송을 위한 4개의 활성 시구간 뿐만아니라 이동국으로부터 고정국으로의 전송을 위한 4개의 시구간을 포함할 수 있다.
전송은 2.4GHz 대역을 점유할 수 있다.
더욱이, 데이터를 무선전송하기 위한 시스템은 본 발명에 따라 제공된다. 본 발명에 따른 시스템은 고정국 및 적어도 하나의 이동국을 가지며, 이 고정국 및 이동국사이에서는 시분할 다중접속방식(TDMA)에 의해 데이터가 다수의 시구간으로 전송될 수 있으며 주파수 분할 다중접속방식(FDMA)에 의해 데이터가 다수의 캐리어 주파수로 전송될 수있다. 고정국 및 적어도 하나의 이동국은 각각 RF 모듈을 가지며, 시구간들중 한 시구간동안 전송되는 캐리어 주파수는 상기 RF 모듈에 의해 선택될 수 있다. 이 경우에, RF 모듈은 한 캐리어 주파수로부터 다른 캐리어 주파수로의 변화를 위하여 한 시구간의 크기정도의 소정의 기간을 필요로한다. 본 발명에 따르면, 전송 시간 프레임은 데이터가 전송되는 활성 시구간을 가지며, 이 활성 시구간 다음에는 데이터가 전송되지 않는 비활성 시구간이 뒤따른다. 비활성 시구간의 기간은 특히 활성 시구간의 기간보다 짧다. 비활성 시구간의 기간이 활성 시구간의 기간의 절반인 경우 특히 유리하다. 이는 시간 프레임마다 더 많은 활성 링크가 형성되도록 하며 또한 대역폭이 더 효율적으로 사용될 수 있도록 한다.
전송 시간 프레임은 고정국으로부터 이동국으로의 전송을 위한 4개의 활성 시구간 뿐만아니라 이동국으로부터 고정국으로의 전송을 위한 4개의 시구간을 포함할 수 있다.
캐리어 주파수는 2.4GHz 대역을 가질 수 있다.
RF 모듈은 특히 비활성 시구간동안 캐리어 주파수를 변화시킬 수 있다.
본 발명은 이하의 상세한 설명에 의해 더 명백해 질 것이다.
도 1은 데이터를 디지털 방식으로 무선 전송하기 위한 시스템을 도시한다. 이 경우에, 고정국(1)은 단말기 라인(10)에 의해 고정 네트워크에 접속된다. 고정국(1)은 RF 모듈(4)을 가지며, 이 RF 모듈(4)과 안테나(6)를 통해 데이터가 전송 및 수신될 수 있다. RF 모듈(4)은 특히 소위 저속 호핑 RF 모듈, 즉 한 캐리어 주파수를 다른 캐리어 주파수로 변화시키기 위하여 임의의 기간을 필요로하는 저비용 RF 모듈일 수 있다. 이 기간은 시구간의 크기정도, 즉 약 100㎲ 내지 1ms, 특히 약 300㎲ 내지 500㎲일 수 있다. 캐리어 주파수 변화를 위해 필요한 기간은 예를들어 시분할 다중접속방식(TDMA)에서 시구간에 의해 점유되는 기간과 일치할 수 있다. 무선 전송은 안테나(6)로부터 무선 전송경로(8)를 통해 이동국(2)으로 이루어질 수 있거나 또는 안테나(6)로부터 제 2 무선 전송경로(9)를 통해 이동국(코드레스 전화)(3)로 이루어질 수 있다. 도 1에 도시된 모든 이동국은 동일하게 설계되기 때문에 상세한 설명은 도시된 이동국(2)을 기본으로 하여 상세히 설명될 것이다.
도 1에 도시된 바와같이, 이러한 이동국(2)은 고정국(1)으로부터 데이터를 수신하고 고정국(1)으로 데이터를 전송하기 위한 안테나(7)를 가진다. 이동국(2)은 고정국(1)에 사용된 RF 모듈(4)과 일치하는 RF 모듈(5)을 포함한다. 이동국(2)의 RF 모듈(5)은 소외 저속 호핑 RF 모듈일 수 있다.
이제, 공지된 DECT 표준이 미국 ISM 대역에 매칭될 수 있는 방법을 도 2를 참조로하여 설명할 것이다. 전술한 바와같이, 만일 DECT 표준이 유지되면, 결과적인 데이터율은 ISM 대역에 비하여 너무 높을 수 있다. 도 3에서 알 수 있는 바와같이, 프레임 당 시구간의 수는 상기와 같은 이유 때문에 절반이 되어야 하며, 즉 단지 12개의 시구간(Z1-Z12)만이 DECT 표준에서의 24개의 시구간(채널) 대신하여 10밀리초의 시간 프레임에 제공되며, 각각의 12개의 시구간은 480 비트를 전송하기 위하여 사용될 수 있다. 시구간의 수를 절반으로 함으로써, 데이터율은 (12×480비트)/10ms=576000비트/s로 절반이 된다. 이와같은 낮은 데이터율은 미국 ISM 대역에 대하여 허용가능한 대역폭을 야기한다.
도 3에서 알 수 있는 바와같이, 무선전송을 위해 필요한 장비를 비용측면에서 효율적으로 실행하기 위하여 소위 저속 호핑 RF 모듈을 제공하는 것이 필요하며, 이는 데이터가 전송되는 각각의 활성 시구간 다음에 데이터가 전송되지 않는 비활성 시구간(수신정지 구간)이 뒤따러야 한다는 것을 의미한다. 만일 12개의 시구간이 제공되면(6개의 시구간(Z1-Z6)은 이동국으로부터 고정국으로의 전송을 위해 사용되며, 6개의 시구간(Z7-Z12)은 고정국으로부터 이동국으로의 전송을 위해 사용됨), 최대 3개의 링크만이 이용될 수 있다. 저비용의 저속 호핑 RF 모듈을 사용하는 실시예에 있어서, 이용가능한 채널의 용량은 저속 호핑 RF 모듈에 의해 최대 3개의 링크로 조절한 결과에 의해 중요하지 않다.
가능한 활성 시구간은 도 3에 음영으로 표시되어 있다. 예를들어, 기술된 바와같이, 고정국(1)으로부터 이동국(2, 3)으로의 전송은 시구간(Z1)(RX1)에서 주파수 캐리어(f2)로 이루어질 수 있다. 만일 이러한 시구간(Z1) 다음에 데이터 전송이 일어나지 않는 시구간(Z2)(비활성 시구간)이 뒤따른다면, 저속 호핑 RF 모듈은 캐리어 주파수를 변화시키기 위하여 비활성 시구간(Z2)의 시간을 이용할 수 있다. 도 3에 도시된 바와같이, 캐리어 주파수는 예를들어 캐리어 주파수(f2)로부터 캐리어 주파수(f1)로 변화될 수 있다. 따라서, 도 3에 도시된 바와같이, 고정국으로부터 이동국으로 전송은 시구간(Z3)에서 캐리어 주파수(f1)로 이루어질 수 있다. 따라서, 도 3에 도시된 레이아웃은 주어진 시구간 분포에서 활성 시구간(음영으로 표시됨)이 각각의 소정의 캐리어 주파수(f1, f2, ...)에서 동작될 수 있다는 사실에 의하여 분류된다.
DECT 표준에 따르면 물리적인 채널을 재사용하기 위한 구성이 동적 채널 선택에 의해 이루어지며 한 채널은 그것의 캐리어 주파수 및 그것의 시구간에 의해 한정된다는 것을 상기하라. 따라서, 셀룰라 시스템에서와 같은 임의의 복잡한 주파수 계획이 필요하지 않다. 링크를 설정하기 위하여, 모든 채널의 신호 레벨은 연속적으로 측정되며, 간섭없는 채널은 채널 리스트(채널 맵)로 제어된다. 링크동안, 모든 가능한 캐리어 주파수의 모든 채널에 대한 신호 레벨 및 수신품질은 계속해서 감시된다.
따라서, 도 3에 도시된 바와같이, 만일 캐리어 주파수(f2)로 RX1을 전송할 때 수신 또는 전송 상태가 캐리어 주파수(f1)에서 더 양호하다는 것이 시구간(Z1)에서 발견된다면, 데이터 전송이 일어나지 않는 시구간(Z2)의 시간동안 보다 양호한 것으로 식별된 캐리어 주파수(f1)로 변화시키는 것이 가능하다. 전송 RX(2)은 보다 양호한 것으로 식별된 캐리어 주파수(f1)에서 시구간(Z3)동안 일어난다.
대안적으로, 소정의 기간, 예를들어 전송 프레임후에 캐리어 주파수가 변화되는 소위 주파수 호핑방법이 또한 사용될 수 있다.
전술한 바와같이, 도 3에 도시된 채널 할당 체계는 시구간의 길이가 833㎲으로 두배가 되고 각 활성 시구간 다음에 비활성 시구간이 뒤따러야 하며 그 결과 시구간의 수가 12로 절반이 되기 때문에 DECT 표준에 따른 6개의 가능한 링크와 대조적으로 단지 3개의 링크(고정국으로부터 이동국으로의 3개의 링크와 이동국으로부터 고정국으로의 3개의 링크)만이 이용될 수 있다는 단점을 가진다.
도 4는 최대로 가능한 수의 링크가 한 활성 시구간으로부터 다음 활성 시구간으로의 캐리어 주파수의 유연성 있는 선택에 나쁜 영향을 미치지 않고 3개에서 4개로 증가되도록 하는 시구간 구조를 도시한다. 도 4에 도시된 바와같이, 3개에서 4개로의 최대 수의 링크의 증가는 데이터 전송이 일어나지 않는 활성 시구간의 길이와 비교하여 단축된 비활성 시구간의 시간에 의해 달성된다. 도 4에 도시된 바와같이, 시간 프레임에서 활성 시구간 Z1, Z3, Z5, Z7, Z9, Z11, Z13 및 Z15의 길이는 시간 프레임이 전체적으로 10ms동안 존속하는 경우 833ms이다. 비활성 시구간 Z2, Z4, Z6, Z8, Z10, Z14 및 Z16의 길이는 도 4에 도시된 바와같이 단지 417㎲이며, 따라서 단지 활성 시구간의 길이의 절반이다. DECT 기술로부터 공지된 저속 호핑 RF 모듈은 다음 시구간의 캐리어 주파수에 대한 주파수 프로그램을 실행하기 위하여 활성 시구간 후에 적어도 417㎲의 시간을 요구한다. 따라서, ISM 대역에 매칭된 DECT 표준의 시구간의 절반, 즉 833㎲/2=417㎲의 기간은 비활성 시구간(수신정지 시구간)으로써 충분하다.
도 4로부터 알 수 있는 바와같이, 데이터 전송 RX1은 예를들어 시구간 Z1동안 캐리어 주파수 f1로 고정국으로부터 이동국으로 이루어질 수 있다. 전송이 협대역폭으로 수행되도록 하기 위하여, 시구간 Z1의 길이은 DECT 표준에 따른 시구간의 길이의 두배, 즉 833㎲이다. 시구간 Z1 다음에는 비활성 시구간 Z2가 뒤따르며, 비활성 시구간(Z2)의 길이는 단지 417㎲이다. 이와같은 417㎲의 시간 길이는 저속 호핑 기술을 사용하는 RF 모듈이 다음 활성 시구간 Z3에 대한 캐리어 주파수를 프로그래밍하기 위해 충분하다. 예를들어, 만일 캐리어 주파수(f3)가 캐리어 주파수(f1)보다 더 양호한 수신상태를 제공하는 것으로 발견되면, 데이터 전송이 일어나지 않는 시구간 Z2의 기간동안 시구간 Z1의 캐리어 주파수(f1)로부터 시구간 Z3의 캐리어 주파수(f3)로 변화될 수 있으며, 따라서 고정국으로부터 이동국으로의 전송은 시구간 Z3(RX3)동안 일어날 수 있다.
예시된 실시예는 캐리어 주파수(fx)가 고정국 및 특정 이동국 사이의 전송을 위해 변화되지 않는 경우를 나타낸다.
대안적으로, 캐리어 주파수가 소정 기간후, 예를들어 전송 프레임 후에 변화되는 소위 주파수 호핑 방법이 사용될 수도 있다.
10ms의 시간 프레임에서 시구간 Z1 내지 Z16의 절반에 대응하는 8개의 시구간 Z1 내지 Z8후에, 이동국 또는 이동국들은 듀플렉스 방법(TTD)을 사용하여 고정국으로의 전송을 수행한다. 예를들어, 이동국은 시구간 Z9동안 캐리어 주파수 f1에서 고정국에 (TX1)을 전송할 수 있다. 활성 시구간 Z9을 뒤따르는 비활성 시구간 Z10은 활성 시구간 Z9의 길이(833 ㎲)의 절반, 즉 417㎲동안 지속된다. 절반의 비활성 시구간(Z10)의 기간은 RF 모듈이 이동국으로부터 고정국(TX2)으로의 추가 전송을 위해 다음 활성 시구간 Z11에 대한 주파수 프로그래밍을 수행하기에 충분하다.
따라서, 본 발명에 따른 시구간 ZX의 구조는 캐리어 주파수를 선택할때의 유연성을 손상시키지 않고 TDMA 시스템에서 디지털 전송하기 위한 시간 프레임을 효율적으로 사용할 수 있도록 한다.

Claims (10)

  1. 고정국(1)과 적어도 하나 이상의 이동국(2,3) 사이에서 다수의 캐리어 주파수들 중 한 캐리어 주파수로 데이터를 디지털 방식으로 무선 전송하기 위한 방법으로서,
    상기 데이터는 시분할 다중접속 방식(TDMA)을 사용하여 다수의 시구간(Z1, Z2,...)으로 전송되며;
    한 캐리어 주파수로부터 다른 캐리어 주파수로의 주파수 변화는 하나의 시구간 길이 정도의 소정 시간 길이를 필요로 하며;
    상기 데이터는 데이터가 전송되지 않는 비활성 시구간(Z2)이 뒤따르는 활성 시구간(Z1)에서 전송되며;
    상기 캐리어 주파수는 RF 모듈(4, 5)에 의해 비활성 시구간(Z2) 동안 변화되며, 상기 비활성 시구간(Z2)의 시간길이는 활성 시구간(Z1)의 시간길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 비활성 시구간(Z2)의 시간길이는 상기 활성 시구간(Z1)의 시간길이의 절반인 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 방법.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 시분할 다중 듀플렉스(TDD)가 사용되는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 방법.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 전송 시간 프레임은 상기 고정국(1)으로부터 상기 이동국(2)으로의 전송을 위한 4개의 활성 시구간(Z1, Z3, Z5, Z7)과 상기 이동국(2)으로부터 상기 고정국(1)으로의 전송을 위한 4개의 시구간(Z9, Z11, Z13, Z15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 방법.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 전송은 2.4GHz에서 수행되는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 방법.
  6. 고정국(1) 및 적어도 하나의 이동국(2,3)을 포함하며, 데이터가 상기 고정국(1) 및 상기 적어도 하나의 이동국(2,3) 사이에서 시분할 다중접속 방식(TDMA)을 사용하여 다수의 시구간(Z1, Z2,...)으로 전송되고 주파수 분할 다중접속방식(FDMA)을 사용하여 다수의 캐리어 주파수(f1, f2,....)로 전송되는 디지털 무선 전송 시스템에 있어서,
    상기 데이터가 전송되는 활성 시구간(Z1)과 각각의 상기 활성 시구간(Z1)을 뒤따르며 상기 활성 시구간(Z1)의 시간길이보다 더 짧은 시간길이를 가지는 비활성 시구간(Z2)을 포함하는 전송 시간 프레임;
    상기 고정국(1)과 상기 적어도 하나의 이동국(2, 3)에 있으며, 하나의 캐리어 주파수에서 또 다른 캐리어 주파수로 변화기 위해 하나의 시구간 정도의 소정 시간길이를 요구하며, 상기 시구간들 중 하나의 시구간 동안에 상기 데이터를 전송하기 위한 캐리어 주파수를 선택하고 상기 비활성 시구간(Z2) 동안에 상기 캐리어 주파수를 변화시키는 RF 모듈(4,5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 시스템.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 비활성 시구간(Z2)의 시간길이는 상기 활성 시구간(Z1)의 시간길이의 절반인 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 시스템.
  8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 전송 시간 프레임은 상기 고정국(1)으로부터 상기 이동국(2)으로의 전송을 위한 4개의 활성 시구간(Z1, Z3, Z5, Z7)과 상기 이동국(2)으로부터 상기 고정국(1)으로의 전송을 위한 4개의 시구간(Z9, Z11, Z13, Z15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 시스템.
  9. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 상기 캐리어 주파수는 2.4GHz 대역내에 있는 것을 특징으로 하는 데이터 무선 전송 시스템.
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