KR100426237B1 - Two piece type commutator for start motor - Google Patents

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KR100426237B1 KR10-2002-0023417A KR20020023417A KR100426237B1 KR 100426237 B1 KR100426237 B1 KR 100426237B1 KR 20020023417 A KR20020023417 A KR 20020023417A KR 100426237 B1 KR100426237 B1 KR 100426237B1
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    • F02N11/0859Circuits or control means specially adapted for starting of engines specially adapted to the type of the starter motor or integrated into it

Abstract

본 발명은 자동차용 시동전동기의 분리형 정류자에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 세그멘트부와 라이저부를 별도로 제작한 후 서로 조립하는 구조로 개량하여 고가의 세그멘트용 소재(銅)를 낭비하는 일이 없이 견고하면서 생산성이 좋은 새로운 정류자를 제공하고자 하는데 있다.The present invention relates to a separate type commutator of an automobile starter motor, the main object of the invention is to improve the structure to manufacture the segment portion and riser portion separately and to assemble with each other without waste of expensive segment material (銅) It is trying to provide a new productive commutator.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 임의의 폭과 임의의 길이를 가지며, 일측으로 연장침봉(42)이 형성된 세그멘트(41)들과, 상기 세그멘트들이 외주면에 둘레를 따라 등간격으로 배열되게하면서 일체화시킨 원통형의 절연몰드물로 이루어진 세그멘트부(40)와; 상기한 세그멘트부(40)의 일측면에 밀착시켜 고정하되, 다수의 방사상 요홈(51)을 가지고, 그 각각의 요홈(51) 안쪽에 침봉구멍(52)들이 형성된 절연재질의 라이저부(50);를 각각 따로 성형한 후, 상기 세그멘트(41)의 침봉(42)들을 상기 라이저부(50)의 침봉구멍(52)으로 끼우고 절곡하여 일체화 되도록 하는 것이다.Characteristic features of the present invention for achieving the above object has an arbitrary width and an arbitrary length, the segments 41 and the extension needle bar 42 is formed on one side, the segments at equal intervals along the circumference of the outer peripheral surface Segment portion 40 made of a cylindrical insulating molding integrally while being arranged; It is fixed in close contact with one side of the segment portion 40, but has a plurality of radial grooves 51, the riser portion 50 of the insulating material formed with needle bar holes 52 formed in each of the grooves 51 After molding each separately, the needle rods 42 of the segment 41 are inserted into the needle rod holes 52 of the riser portion 50 and bent to be integrated.

Description

자동차용 시동전동기의 분리형 정류자{TWO PIECE TYPE COMMUTATOR FOR START MOTOR}TWO PIECE TYPE COMMUTATOR FOR START MOTOR}

본 발명은 자동차용 시동전동기의 분리형 정류자에 대한 것으로, 더 상세하게는 정류자를 세그멘트부와 라이저부를 별도로 제작한 후 서로 조립하는 구조로 개량하여 고가의 세그멘트용 소재를 낭비하는 일이 없이 제작할 수 있고, 견고하면서도 생산성이 좋은 새로운 정류자를 제공하고자 하는데 특징이 있는 것이다.The present invention relates to a separate type commutator of a starter motor for automobiles, and more specifically, to manufacture a segment part and a riser part separately, and then improve the structure to assemble with each other to manufacture without waste of expensive segment material. It is characteristic to provide new commutator which is robust and productive.

일반적으로 시동전동기의 정류자(1)는 도 1에서 보는 바와 같이 서로 절연된 정류자편(Segment)들을 방사상으로 배열하여 구성하고, 그 세그멘트의 표면에 브러시(2)를 접촉시켜 아마튜어(3)로 공급하는 전원의 정류작용을 하게 하는 것이다.In general, the commutator 1 of the starting motor is configured by radially arranging commutator segments insulated from each other, as shown in FIG. 1, and contacting the brush 2 on the surface of the segment to the armature 3. To rectify the power supply.

이와 같은 정류자의 종래 제작 방법을 보면, 도 2에서 보는 바와 같이 銅(Copper) 재질의 세그멘트부재(14)를 인발로 성형하되, 요철홈(11)과 확장부(12)를 형성한 후, 일정 길이로 절단하고, 절단된 단위개의 세그멘트부재들이 갖는 요철홈(11) 부분을 절연몰드물(13)의 둘레에 매립 되도록 성형한다.In the conventional manufacturing method of such a commutator, as shown in Figure 2, while molding the segment member 14 of the copper material (Copper) by drawing, after forming the uneven groove 11 and the expansion portion 12, The length is cut and the uneven groove 11 part of the cut unit members is molded to be embedded around the insulating mold 13.

그리고 상기한 세그멘트부재(14)들의 일정 부분을 단턱이 지도록 삭제부(14a)를 절삭하여 라이저(14b)를 갖도록 완성한다.And the cutting part 14a is cut so that a predetermined part of the above-mentioned segment members 14 may have a riser, thereby completing the riser 14b.

이와 같은 종래의 제작 방법에 있어서는 세그멘트부재의 삭제부(14a)가 전체의 약 20%이상에 해당하기 때문에 고가의 銅를 낭비하는 단점이 있으며, 가격 경쟁에서 뒤떨어지는 결과를 낳는다.In such a conventional manufacturing method, since the removal portion 14a of the segment member corresponds to about 20% or more of the whole, there is a disadvantage of wasting expensive scraps, resulting in inferior price competition.

한편, 또 다른 종래의 제작 방법을 보면, 도 3에서 보는 바와 같이 세그멘트(20)를 단조등의 가공방법으로 먼저 제작한 후, 이들 세그멘트(20)를 방사상으로 배열한 채 절연몰드물(30)에 삽입되도록 인서트성형한다.On the other hand, according to another conventional manufacturing method, as shown in Figure 3, after manufacturing the segment 20 by a forging method or the like first, the insulating mold 30 with these segments 20 arranged radially Insert molded to insert into

이 경우의 제작방법에 따르면 절삭되는 부분은 없으나, 상기의 라이저(21)가 형성되도록 단조로 가공하는 공정이 매우 어려운 부분이고, 공정이 어려운 만큼 제작비용이 상승되며, 단조된 세그멘트(20)를 절연몰드물(30)에 일체로 삽입되도록 하더라도 견고성이 떨어지는 문제가 있다.According to the manufacturing method in this case, there is no part to be cut, but the process of forging to form the riser 21 is a very difficult part, the manufacturing cost is increased as the process is difficult, the forged segment 20 Even if it is integrally inserted into the insulating molding 30, there is a problem inferior in firmness.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 세그멘트부와 라이저부를 별도로 제작한 후 서로 조립하는 구조로 개량하여 고가의 세그멘트용 소재(銅)를 낭비하는 일이 없이 견고하면서 생산성이 좋은 새로운 정류자를 제공하고자 하는데 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the conventional problems as described above to solve the complement, the main object of the invention is to improve the structure of the expensive segment material to improve the structure to assemble each other after the fabrication of the segment portion and riser portion (銅) The goal is to provide a new commutator that is robust and productive without wasting waste.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 자동차용 시동전동기의 내부에서 외주면에 밀착된 브러시로부터 그 일측에 축착한 아마튜어로 공급되는 전류를 정류할 수 있는 시동전동기의 정류자에 있어서, 임의의 폭과 임의의 길이를 가지며, 일측으로 연장침봉이 형성된 세그멘트들과, 상기 세그멘트들이 외주면에 둘레를 따라 등간격으로 배열되게하면서 일체화시킨 원통형의 절연몰드물로 이루어진 세그멘트부와; 상기한 세그멘트부의 일측면에 밀착시켜 고정하되, 다수의 방사상 요홈을 가지고, 그 각각의 요홈 안쪽에 침봉구멍들이 형성된 절연재질의 원판형 라이저부를 각각 따로 성형한 후, 상기 세그멘트의 침봉들을 상기 원판형 라이저부의 침봉구멍으로 끼우고 절곡하여 일체화 되도록 하는 것이다.Characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is a commutator of the starter motor capable of rectifying the current supplied from the brush in close contact with the outer circumferential surface of the motor starter motor to the one side condensed on the one side, arbitrary A segment portion having a width and an arbitrary length of the segment, the segment having an extended needle bar formed at one side, and a cylindrical insulating molding material integrated with the segments at equal intervals along the periphery of the outer circumferential surface; It is fixed in close contact with one side of the segment portion, and has a plurality of radial grooves, each of the disk-shaped riser portion of the insulating material formed with needle bar holes in each of the grooves separately, and then the needle rods of the segment It is inserted into the needle bar of the riser and bent to be integrated.

도 1은 자동차용 시동전동기의 단면도,1 is a cross-sectional view of a starting motor for an automobile,

도 2는 종래의 시동전동기용 정류자를 보인 사시도,2 is a perspective view showing a commutator for a conventional starter motor,

도 3은 종래의 시동전동기용 정류자를 보인 단면도,3 is a cross-sectional view showing a commutator for a conventional starting motor;

도 4는 본 발명에 의해 조립된 정류자의 사시도,4 is a perspective view of a commutator assembled by the present invention,

도 5는 본 발명의 조립전의 세그멘트부를 보인 사시도,5 is a perspective view showing a segment before assembly of the present invention;

도 6은 본 발명의 조립전의 라이저부를 보인 사시도,Figure 6 is a perspective view of the riser before assembly of the present invention,

도 7은 본 발명의 조립상태를 보인 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing an assembled state of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

1 : 정류자 2 : 브러시1: commutator 2: brush

3 : 아마튜어3: Amateur

40 : 세그멘트부40: segment part

41 : 세그멘트 42 : 침봉41: segment 42: needle bar

50 : 라이저부 51 : 요홈50: riser 51: groove

52 : 침봉구멍52: needle hole

이하 본 발명의 상세한 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 설명한다.Hereinafter, the detailed configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 의해 조립된 정류자의 사시도이고, 도 5는 조립하기 직전의 세그멘트부(40)이고, 도 6은 조립하기 직전의 라이저부(50)이다.4 is a perspective view of a commutator assembled according to the present invention, FIG. 5 is a segment portion 40 immediately before assembly, and FIG. 6 is a riser portion 50 immediately before assembly.

먼저, 세그멘트부(40)는 도 5에서 보듯이 임의의 폭과 임의의 길이를 가지며, 일측으로 연장침봉(42)이 형성된 세그멘트(41)들과, 상기 세그멘트들이 외주면에 둘레를 따라 등간격으로 배열되게하면서 일체화시킨 원통형의 절연몰드물로 이루어 진다.First, the segment portion 40 has an arbitrary width and an arbitrary length, as shown in FIG. 5, the segments 41 having an extension needle bar 42 formed at one side, and the segments at equal intervals along the circumference of the outer circumferential surface. It consists of a cylindrical insulating mold which is integrated while being arranged.

또한, 절연재질의 라이저부(50)는 원판형으로써 도 6에서 보는 바와 같이 상기한 세그멘트부(40)의 일측면에 밀착시켜 고정하도록 하되, 다수의 방사상 요홈(51)을 가지고, 그 각각의 요홈(51) 안쪽에 침봉구멍(52)들이 형성된 것이다.In addition, the riser portion 50 of the insulating material is in the shape of a disk to be fixed in close contact with one side of the segment portion 40 as shown in Figure 6, but has a plurality of radial grooves 51, each Needle bar holes 52 are formed in the recess 51.

이와 같이 각각의 세그멘트부(40)와 라이저부(50)를 따로 성형한 다음 서로 조립하도록 하되, 상기 세그멘트(41)의 침봉(42)들이 상기 라이저부(50)의 침봉구멍(52)으로 통과되도록 끼우고 완전히 끼운 다음에 그 끝단을 절곡하여 일체화 시키는 것이다.As such, each segment 40 and riser 50 are molded separately and then assembled together, with the needles 42 of the segment 41 passing through the needle bar 52 of the riser 50. Insert it as much as possible, and then bend it to the end to integrate it.

이때, 상기한 침봉(42)과 침봉구멍(52)은 비교적 정밀하게 끼움되어 흔들리는 일이 없도록 하는 것이 좋으며, 또 상기한 침봉(42)은 그 길이를 넉넉하게 하여 도 7에서 보는 바와 같이 요홈(51)의 바닥까지 밀착되도록 2차에 걸쳐 절곡하는 것이 바람직하다.At this time, the needle bar 42 and the needle bar hole 52 may be inserted so as not to be shaken relatively precisely, and the needle bar 42 has a sufficient length so that the groove as shown in FIG. It is preferable to bend over two times so as to be in close contact with the bottom of 51).

이와 같이 구성된 본 발명의 정류자는 세그멘트부(40)와 라이저부(50)를 각각 따로 제작하기 때문에 제작이 용이하고 공정이 비교적 간단하여 생산성이 좋다.Since the commutator of the present invention configured as described above manufactures the segment part 40 and the riser part 50 separately, it is easy to manufacture and the process is relatively simple, and thus the productivity is good.

또한, 이들을 조립한 상태로써는 도 7에서 보는 바와 같이 세그멘트(41)의 침봉(42)들을 라이저부(50)에 형성된 침봉구멍(52)으로 끼우고 그 침봉(42)의 끝단을 요홈(51)의 바닥까지 밀착되도록 2차에 걸쳐 절곡하기 때문에 서로의 결합상태가 매우 견고하다.In the assembled state, the needle rods 42 of the segment 41 are inserted into the needle hole 52 formed in the riser portion 50, and the end of the needle rod 42 is recessed as shown in FIG. It is bent over two times so as to be in close contact with the bottom, so the bonding state of each other is very solid.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 세그멘트부와 라이저부를 각각 따로 제작한 후, 조립하여 완성하기 때문에 생산성이 우수하고, 종래와 같이 고가의 세그멘트 소재(銅)를 낭비하는 일이 없으며, 침봉(42)의 끝단을 요홈(51)의 바닥까지 밀착되도록 꺾어 고정하기 때문에 매우 견고하다.According to the present invention as described in detail above, since the segment part and the riser part are manufactured separately, the assembly part is completed, and thus the productivity is excellent, and no expensive segment material is wasted as in the prior art, and the needle bar 42 is used. Because the end of the bent to be fixed close to the bottom of the groove 51 is very solid.

따라서 생산원가가 절감되므로 가격 경쟁력이 우수하고, 견고하여 상품성이 향상되는 장점이 있다.Therefore, the cost of production is reduced, the price competitiveness is excellent, and there is an advantage that the merchandise is improved.

Claims (2)

자동차용 시동전동기의 내부에서 외주면에 밀착된 브러시(2)로부터 그 일측에 축착한 아마튜어(3)로 공급되는 전류를 정류할 수 있는 시동전동기의 정류자에 있어서,In the commutator of the starter motor capable of rectifying the current supplied from the brush (2) in close contact with the outer circumferential surface inside the automobile starter motor to the amateur (3) condensed on one side thereof, 임의의 폭과 임의의 길이를 가지며, 일측으로 연장침봉(42)이 형성된 세그멘트(41)들과, 상기 세그멘트들이 외주면에 둘레를 따라 등간격으로 배열되게하면서 일체화시킨 원통형의 절연몰드물로 이루어진 세그멘트부(40)와;Segments 41 having arbitrary widths and arbitrary lengths, segments 41 having extended needle rods 42 on one side, and cylindrical segments formed by integrating the segments while being arranged at equal intervals along the periphery of the outer circumferential surface thereof. Section 40; 상기한 세그멘트부(40)의 일측면에 밀착시켜 고정하되, 다수의 방사상 요홈(51)을 가지고, 그 각각의 요홈(51) 안쪽에 침봉구멍(52)들이 형성된 절연재질의 원판형 라이저부(50);를 각각 따로 성형한 후, 상기 세그멘트(41)의 침봉(42)들을 상기 라이저부(50)의 침봉구멍(52)으로 끼우고 절곡하여 일체화 되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 시동전동기의 분리형 정류자.It is fixed in close contact with one side of the segment portion 40, and has a plurality of radial grooves 51, the disc-shaped riser portion of the insulating material formed with needle bar holes 52 in the respective grooves 51 ( 50); after molding separately, the needle bar 42 of the segment 41 is inserted into the needle bar hole 52 of the riser portion 50, and bent to integrate the starter motor for the motor. Isolated commutator. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 세그멘트(41)의 침봉(42)은 라이저부(50)의 침봉구멍(52)으로 끼운 후, 요홈(51)의 바닥까지 밀착되도록 2차에 걸쳐 절곡하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시동전동기의 분리형 정류자.The needle bar 42 of the segment 41 is inserted into the needle bar hole 52 of the riser unit 50, and then bent over two times so as to be in close contact with the bottom of the groove 51. Split commutator.
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