KR100425078B1

KR100425078B1 - Ｅｖ-ｄｏ 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속해제를 방지하기 위한 방법 및 시스템

Info

Publication number: KR100425078B1
Application number: KR1020030012767A
Authority: KR
Inventors: 김남규
Original assignee: 에스케이 텔레콤주식회사
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2004-03-31

Abstract

본 발명은 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다.

EV-DO 시스템과 1X 시스템을 지원하고, 대기 상태에서 상기 서브넷 사이를 이동하는 경우 UATI를 갱신하는 패킷 데이터의 송수신이 가능한 하이브리드 단말기; 상기 하이브리드 단말기로부터 전송되는 접속 요청 메시지를 이용하여 상기 하이브리드 단말기의 컬러 코드를 확인하되, 상기 컬러 코드가 일치하지 않는 경우 상기 하이브리드 단말기로 트래픽 채널 할당(TCA) 메시지 및 UATI_Assignment 메시지를 전송하는 EV-DO 전송기 및 EV-DO 제어기를 포함하는 액세스 망(AN); 및 상기 액세스 망과 상기 패킷 데이터를 송수신하기 위해 상기 EV-DO 제어기와 연결되는 패킷 데이터 서빙 노드(PDSN)를 포함하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템을 제공한다.

본 발명에 따르면, 하이브리드 단말기가 EV-DO 시스템의 서브넷 사이를 이동시 발생하는 컬러 코드의 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지할 수 있다.

Description

ＥＶ-ＤＯ 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법 및 시스템{Method and System for Preventing Call Drop Due to Color Code Mismatch in EV-DO System}

본 발명은 EV-DO 시스템에서 컬러 코드(Color Code)의 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하는 방법 및 시스템에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 하이브리드 단말기(HAT : Hybrid Access Terminal)가 EV-DO 시스템에서 서브넷(Subnet) 간을 이동하는 경우 UATI(Unicast Access Terminal Identifier)가 정상적으로 갱신되지 않아 새로운 서브넷과 컬러 코드가 일치하지 않는 경우 EV-DO 시스템에서 새로운 UATI를 하이브리드 단말기로 전송하여 하이브리드 단말기가 호 접속 해제를 당하는 문제점을 해결하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다.

이동통신 시스템은 제1 세대 아날로그 AMPS(Advanced Mobile Phone Systems) 방식과, 제2 세대 셀룰러(Celluar)/개인 휴대 통신(PCS : Personal Communication Service) 방식을 거쳐 발전하여 왔으며, 최근에는 제3 세대 고속 데이터 통신인 IMT-2000(International Mobile Telecommunication-2000)이 개발되어 상용화되고 있다.

Channel Size	1.25 MHz	1.25 MHz
서비스	Data Optimized(Only)	Mixed Voice Data
Peak Data Rate	2.457 Mbps downlink153.6 Kbps uplink	5.184 Mbps downlink614.4 Kbps uplink
2G와의 호환성	호환 안됨	호환 가능
변조	QPSK, 8-PSK, 16-QAM	QPSK, 8-PSK, 16-QAM, 64-QAM
음성 핸드오프	지원 안됨	IS-95 및 IS-2000과 동일
데이터 핸드오프	F : fast cell selection R : soft	F : fast cell selection R : soft
다중 접속 방식	TDM(Downlink), CDMA(Uplink)	CDMA

한편, 이하에서는 설명의 편의상 CDMA 2000 1X 시스템을 "1X 시스템"으로, CDMA 2000 1x EV-DO 시스템"을 "EV-DO 시스템"으로 약칭하여 EV-DO에 대해 상세하게 설명하겠다.

1X 시스템은 써킷(Circuit)망과 패킷(Packet)망이 혼용되는 형태로 최대 307.2 Kbps의 전송 속도를 갖는 단방향 고속 데이터 서비스를 제공한다. 반면, EV-D0 시스템은 패킷 데이터 전용으로 최대 2.4 Mbps의 전송 속도를 갖는 쌍방향 고속의 패킷 데이터 서비스를 제공한다.

그러나, 현재 이러한 EV-DO 시스템은 기존의 1X 시스템과 서로 혼용되어 사용되고 있다. 즉, 하나의 무선 기지국이나 기지국 제어기에 EV-DO 시스템과 1X 시스템이 하드웨어적으로 혼용되어 구성되고 동작은 각각 별개로 이루어지고 있다. 다시 말해, 기지국 전송기에는 EV-DO 시스템을 담당하는 채널 카드(Channel Card)와 1X 시스템을 담당하는 채널 카드가 각각 구비되어 있다. 또한, 기지국 제어기에도 EV-DO 시스템에서 송수신되는 패킷 데이터를 처리하는 데이터 처리 보드와 1X 시스템에서 송수신되는 데이터를 처리하는 데이터 처리 보드가 각각 구비되어 있다.

이러한 EV-DO 시스템에서는 기존의 1X 시스템에서의 이동통신 교환국이 관할하는 영역에 대응되는 개념으로 서브넷이란 개념을 사용한다. 서브넷은 하나 이상의 섹터(Sector)로 구분되어 관리되며 각각의 서브넷은 8 비트의 고유한 컬러 코드로 구분된다. 여기서, 컬러 코드는 EV-DO 규격에 정의되어 있는 명칭으로 이동통신 단말기가 EV-DO 시스템으로부터 수신하는 오버헤드 메시지의 Q-Config 메시지에 포함되어 있다.

한편, 대기(Idle) 상태의 이동통신 단말기가 특정 서브넷에 위치하다가 다른 서브넷으로 이동하는 경우에는 UATI를 갱신한다. 여기서, UATI는 EV-DO 시스템에서 사용되는 이동통신 단말기의 ID의 개념으로 이동통신 단말기에 저장되지 않고 동적으로 EV-DO 시스템에서 할당하는 식별자이다. 또한, UATI는 서브넷 단위로 할당되는 128 비트의 식별자로 104 비트의 UATI104, 24 비트의 UATI24, 8 비트의 컬러 코드 등이 포함되어 있다. 따라서, 이동통신 단말기가 서브넷 사이를 이동하는 경우에는 UATI의 갱신과 함께 컬러 코드도 갱신되어야 한다.

하지만, 현재 EV-DO 시스템에서 EV-DO 시스템의 결함, 이동통신 단말기의 결함, 양호하지 못한 통신 환경, 지형지물의 장애 등의 다양한 원인으로 UATI의 갱신이 제대로 이루어지지 않는 경우가 종종 발생하고 있다. 즉, 이동통신 단말기가 새로운 서브넷으로 이동시 UATI가 정상적으로 갱신되지 않아 컬러 코드가 일치하지 않게 되면 새로운 서브넷의 통신 시스템은 해당 이동통신 단말기와 형성되어 있던 호 접속을 강제로 종료시키므로 이동통신 단말기의 호 접속 해제라는 문제점이 발생하고 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 하이브리드 단말기가 EV-DO 시스템에서 서브넷 간을 이동하는 경우 UATI가 정상적으로 갱신되지 않아 새로운 서브넷과 컬러 코드가 일치하지 않는 경우 EV-DO 시스템에서 새로운 UATI를 하이브리드 단말기로 전송하여 하이브리드 단말기가 EV-DO 시스템으로부터 호 접속 해제를 당하는 문제점을 해결하기 위한 방법 및 시스템을 제시하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 EV-DO 시스템을 간략하게 나타낸 블럭도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 EV-DO 시스템에서 컬러 코드의 갱신이 일어나는 경우를 설명하기 위한 예시도,

도 3a 및 도 3b는 EV-DO 전송기에서 하이브리드 단말기로 전송되는 순방향 링크의 채널 구조를 나타낸 도면,

도 4는 하이브리드 단말기에서 EV-DO 전송기로 전송되는 역방향 링크의 채널 구조를 나타낸 도면,

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 서브넷 사이를 이동시 컬러 코드의 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 과정을 나타낸 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

110 : 하이브리드 단말기(HAT) 120 : 액세스 망

122 : EV-DO 전송기(ANTS) 124 : EV-DO 제어기(ANC)

130 : 패킷 데이터 서빙 노드(PDSN) 140 : IP 망

210, 230 : 서브넷

이를 위하여 본 발명은 EV-DO 시스템의 서브넷 사이를 이동시 컬러 코드 불일치로 발생하는 호 접속 해제를 방지하는 시스템으로서, 상기 EV-DO 시스템과 1X 시스템을 지원하고, 대기 상태에서 상기 서브넷 사이를 이동하는 경우 UATI를 갱신하는 패킷 데이터의 송수신이 가능한 하이브리드 단말기; 상기 하이브리드 단말기로부터 전송되는 접속 요청 메시지를 이용하여 상기 하이브리드 단말기의 컬러 코드를 확인하되, 상기 컬러 코드가 일치하지 않는 경우 상기 하이브리드 단말기로 트래픽 채널 할당(TCA) 메시지 및 UATI_Assignment 메시지를 전송하는 EV-DO 전송기 및 EV-DO 제어기를 포함하는 액세스 망(AN); 및 상기 액세스 망과 상기 패킷 데이터를 송수신하기 위해 상기 EV-DO 제어기와 연결되는 패킷 데이터 서빙 노드(PDSN)를 포함하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템을 제공한다.

본 발명의 다른 목적에 의하면, 1X 및 EV-DO를 지원하는 하이브리드 단말기 및 상기 하이브리드 단말기와 커넥션 및 세션을 형성하여 패킷 데이터를 송수신하는 액세스 망으로 구성되는 EV-DO 시스템의 서브넷 사이를 상기 하이브리드 단말기가 이동시 컬러 코드 불일치로 발생하는 호 접속 해제를 방지하는 방법으로서, (a) 상기 하이브리드 단말기가 1X 모드 및 EV-DO 모드를 순차적으로 초기화하여 대기 상태를 유지하는 단계; (b) 상기 하이브리드 단말기가 상기 서브넷 사이를 이동하여 상기 액세스 망으로 접속 요청 메시지를 전송하는 단계; (c) 상기 액세스 망은상기 접속 요청 메시지를 이용하여 컬러 코드의 일치 여부를 판단하되, 상기 컬러 코드가 일치하지 않으면 트래픽 채널 할당(TCA) 메시지를 상기 하이브리드 단말기로 전송하는 단계; (d) 상기 하이브리드 단말기는 L2Ack 메시지를 상기 액세스 망으로 전송하고, 채널 포착 상태로 전환하는 단계; (e) 상기 액세스 망은 역방향 트래픽 채널(RTC) Ack 메시지를 전송하고, 상기 하이브리드 단말기로부터 트래픽 채널 완료(TCC) 메시지를 수신하는 단계; 및 (f) 상기 액세스 망은 상기 하이브리드 단말기로 UATI_Assignment 메시지를 전송하고, 상기 하이브리드 단말기로부터 UATI_Completion 메시지를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법을 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 EV-DO 시스템(100)을 간략하게 나타낸 블럭도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 EV-DO 시스템(100)은 패킷 데이터의 송수신을 위한 하이브리드 단말기(110), EV-DO 전송기(ANTS: Access NetworkTransceiver Subsystem)(122)와 EV-DO 제어기(ANC: Access Network Controller)(134)를 포함하는 액세스 망(AN : Access Netwokr)(120), 패킷 데이터 서빙 노드(PDSN: Packet Data Serving Node, 이하 'PDSN'이라 칭함)(130) 및 IP(Internet Protocol)망(140)을 포함한다.

일반적으로, 하이브리드 단말기(110)는 1X 시스템을 통해 음성 서비스 및 저속의 데이터 서비스를 제공받으며, EV-DO 시스템을 통해 고속의 패킷 데이터 서비스를 제공받을 수 있도록 하드웨어적으로 분리된 구성을 갖는다. 이를 위해 하이브리드 단말기(110)는 IS(Interim Standard)-95 A/B를 포함하는 IS-2000 규격과 EV-DO 시스템을 위한 IS-856 규격을 동시에 지원한다. 하이브리드 단말기(110)가 IS-856 서비스 영역 내에 있을 경우, 회선 데이터 및 몇 개의 패킷 데이터 서비스를 제외한 모든 데이터는 EV-DO 시스템을 이용한다. 또한, 하이브리드 단말기(110)는 IS-2000 및 IS-856에서 정의하는 800 MHz 대역의 밴드 클래스(Band Class) 0을 수용한다.

한편, 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 모드에서 EV-DO 시스템을 통해 패킷 데이터를 수신할 경우, 수신하는 데이터의 양이 매우 많기 때문에 이러한 점을 고려하여 액세스망(120)으로부터 하이브리드 단말기(110)로 전송하는 순방향 링크(Foward Link) 경우에는 CDMA(Code Division Multiple Access) 방식으로 분할된 채널들이 TDM(Time Division Multiplexing : 시간 분할 다중)으로 분할된 타임 슬롯(Time Slot)을 통해 전송되고, 하이브리드 단말기(110)로부터 EV-DO 전송기(122) 및 EV-DO 제어기(124)로 전송하는 역방향 링크(Reverse Link)의 경우에는 다수의 가입자를 수용하기 위해 기존의 CDMA 방식을 그대로 사용한다.

EV-DO 전송기(122)는 에어 인터페이스(Air Interface)를 통해 하이브리드 단말기(110)에게 패킷 데이터 서비스를 제공하고, EV-DO 제어기(134)는 관할 영역 내의 하나 이상의 EV-DO 전송기(120)를 제어하는 역할을 한다.

패킷 데이터만의 전송을 위한 EV-DO 시스템은 TCP/IP를 기반으로 PDSN(130)에 결합되어, IP망(140)과 IP 패킷(Internet Protocol Packet) 데이터를 송수신한다. 그리고, IP망(140)으로부터 하이브리드 단말기(110) 측으로 전송되는 패킷 데이터를 수신한 후, 수신한 패킷 데이터를 TDM 방식으로 분할된 타임 슬롯에 실어 하이브리드 단말기(110)로 송출한다. 그리고, 하이브리드 단말기(110)로부터 전송되는 CDMA 변조된 데이터를 수신하고, 수신된 CDMA 데이터를 이용하여 패킷 데이터를 생성한 후, 생성된 패킷 데이터를 PDSN(130)으로 송출한다.

도 1에서 설명한 EV-DO 시스템에서 하이브리드 단말기(110)는 서브넷 단위의 액세스 망(120)으로부터 고유한 자신만의 식별 ID(Identification)인 UATI를 할당받아 액세스 망(120)과 접속(Connection) 및 세션(Session)을 형성한다. 즉, 하이브리드 단말기(110)가 다른 서브넷으로 이동하는 경우 UATI를 갱신해야 하는데, 어떤 이유에선지 UATI가 정상적으로 갱신되지 못하는 경우 본 발명의 실시예에 따른 EV-DO 시스템은 호 접속 해제를 방지하기 위해 하이브리드 단말기(110)로 강제적으로 호 접속을 유지하기 위한 소정의 메시지를 주고 받는 절차를 수행한다. 이에 대해서는 도 2 내지 도 5에서 더욱 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 EV-DO 시스템에서 컬러 코드의 갱신이 일어나는 경우를 설명하기 위한 예시도이다.

EV-DO 시스템은 하나의 기지국 제어기가 관할하는 영역인 다수의 서브넷과 해당 서브넷에 설치되어 있는 기지국 전송기가 관할하는 영역인 다수의 섹터로 분할되어 관리된다. 각각의 섹터에는 고유한 섹터 ID가 할당되어 있으며, 각각의 서브넷에도 고유한 서브넷 ID가 할당되어 있다.

도 2를 보면, 기지국 제어기 1(220)이 관할하는 서브넷 1(210)에 포함되어 있는 기지국 전송기 3(222)에 하이브리드 단말기(110)가 위치하고 있음을 알 수 있다. 이때, 하이브리드 단말기(110)는 서브넷 1(210)에서 할당한 자신만의 UATI를 이용하여 기지국 전송기 3(222) 및 기지국 제어기 1(220)과 접속되고 세션을 형성할 수 있다. 하이브리드 단말기(110)가 서브넷 1(210)의 영역 내에서 이동하는 경우, 예컨대 기지국 전송기 1이나 기지국 전송기 2가 관할하는 섹터로 이동하는 경우에는 UATI의 갱신 작업이 발생하지 않는다.

하지만, 대기 상태의 하이브리드 단말기(110)가 기지국 제어기 2(240)가 관할하는 서브넷 2(230)로 이동하는 경우, 예컨대 기지국 전송기 4(242) 등으로 이동하는 경우에는 UATI의 갱신 작업을 수행한다. 즉, 하이브리드 단말기(110)가 대기 상태에서 서브넷 간을 이동하는 경우에는 접속 채널(Access Channel)을 통해 서브넷 2(230)에 있는 기지국 전송기 4(242) 및 기지국 제어기 2(240)로 UATI Request 메시지를 전송한다. 하이브리드 단말기(110)로부터 전송되는 UATI Request 메시지를 수신한 기지국 제어기 2(240)는 제어 채널(Control Channel)을 통해 UATI_Assignment 메시지를 하이브리드 단말기(240)로 전송하고, 하이브리드단말기(110)는 UATI_Completion 메시지를 전송하는 과정을 통해 UATI 갱신 작업이 진행된다. 따라서, 서브넷 2(230)를 관할하는 기지국 제어기 2(240)에서 할당한 UATI로 갱신한 대기 상태의 하이브리드 단말기(110)는 호 접속 및 세션 형성 작업을 진행할 수 있다.

한편, 실제 EV-DO 시스템에서 하이브리드 단말기(110)의 식별 ID로는 UATI 전체를 이용하지 않고 UATI에 포함되어 있는 8 비트의 컬러 코드를 이용한다. 즉, 128 비트의 UATI는 접속 채널이나 제어 채널을 통해 송수신하기에는 데이터의 크기가 커서 적합하지 않다. 따라서, 서브넷 어드레스를 소정의 매스킹(Masking) 과정을 거쳐 8 비트로 압축하여 생성되는 컬러 코드가 실질적인 하이브리드 단말기(110)의 식별자로 사용되고 있다. EV-DO 시스템에서의 컬러 코드에 대한 상세한 설명은 EV-DO 규격에 정의되어 있으며, 통상의 당업자에게 널리 공지된 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

하지만, 어떤 이유에선지 대기 상태의 하이브리드 단말기(110)가 서브넷 간을 이동시 UATI, 즉 컬러 코드가 정상적으로 갱신되지 않는 경우가 종종 발생한다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명의 기술 사상은 이동 대상 서브넷의 기지국 제어기가 컬러 코드가 일치하지 않는 하이브리드 단말기(110)의 호 접속을 끊지 않으면서 강제로 서브넷 2(230)의 UATI를 새로 할당한다. 이 과정에 대해서는 도 5에서 더욱 상세하게 설명한다.

도 3a 및 도 3b는 EV-DO 전송기에서 하이브리드 단말기(110)로 전송되는 순방향 링크의 채널 구조를 나타낸 도면이다.

도 3a에 도시된 바와 같이, 순방향 링크는 파일럿(Pilot) 채널, MAC(Medium Access Control) 채널, 제어 채널, 트래픽 채널로 구성된다.

파일럿 채널은 EV-DO 시스템이 하이브리드 단말기(110)를 추적하기 위한 파일럿 신호를 송출하는 채널로서, 하이브리드 단말기(110)는 파일럿 채널을 통해 전송되는 하나 이상의 파일럿 신호를 수신하고, 수신된 파일럿 신호 중 가장 세기가 큰 파일럿 신호를 전송한 무선 기지국에 접속한다. 또한, 파일럿 채널은 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 시스템의 무선 기지국의 간섭 검출(Coherent Detection)을 위해 참조하는 용도로도 사용된다.

MAC 채널은 주로 역방향 링크의 제어에 사용되는 채널로서, RA(Reverse Activity) 채널과 RPC(Reverse Power Control) 채널로 구성된다. 여기서, RA 채널은 역방향 링크의 전송 속도를 결정하는 데 사용되는 채널로서, 역방향 링크의 채널들이 포화 상태로 되었을 때, 하이브리드 단말기(110)에게 전송 속도를 낮추도록 요구하는 데에도 사용된다. 또한, RPC 채널은 하이브리드 단말기(110)가 역방향 링크를 통한 신호나 데이터 전송의 경우에 송신 전력을 제어하는 데 사용되는 채널이다.

제어 채널은 EV-DO 시스템에서 하이브리드 단말기(110)로 방송 메시지(Broadcast Message)나 특정 하이브리드 단말기(110)를 직접 제어하기 위한 UATI_Assignment 메시지 등과 같은 직접 메시지(Direct Message)를 전송하는 데 사용되는 채널이다.

한편, 트래픽 채널은 EV-DO 시스템에서 하이브리드 단말기(110)로 패킷 데이터만을 전송하는 데 사용되는 채널이다.

한편, 도 3b를 참조하여 순방향 링크의 타임슬롯의 구조 및 데이터 구조에 대해 설명하면, 순방향 링크는 1 프레임(Frame)당 16 타임슬롯(Time Slot)으로 구성되며, 1 프레임은 대략 26.67 ㎳의 시간 간격을 갖는다. 하나의 타임슬롯은 전반부 슬롯(First Half Slot) 1024 칩(Chips)과 후반부 슬롯(Second Half Slot) 1024 칩(Chips)으로 모두 2048 칩(Chips)으로 구성되며, 하나의 타임슬롯 당 1.67 ㎳의 시간을 갖는다.

전반부 슬롯 또는 후반부 슬롯 모두 데이터 슬롯 400 칩(Chips)과, MAC 슬롯 64 칩(Chips), 파일럿 슬롯 96 칩(Chips), 맥(MAC) 슬롯 64 칩(Chips), 데이터 슬롯 400 칩(Chips)으로 구성된다.

도 4는 하이브리드 단말기(110)에서 EV-DO 전송기로 전송되는 역방향 링크의 채널 구조를 나타낸 도면이다.

도 4에 도시된 역방향 링크는 1X 시스템에서와 같이 코드 분할 다중 접속 방식을 이용하며, 크게 액세스(Access) 채널과 트래픽 채널로 구성된다. 액세스 채널은 파일럿 채널과 데이터 채널로 구성되며, 트래픽 채널은 파일럿 채널, MAC 채널, 응답(Ack) 채널, 데이터 채널로 구성된다. 여기서, MAC 채널은 다시 RRI(Reverse Rate Indicator) 채널과 DRC(Data Rate Control) 채널로 구성된다.

액세스 채널은 UATI Request 메시지 등과 같은 개시(Origination) 신호(Connection_Request Message)와 등록(Registration) 신호(Route_Update Message)를 전송하는 데 사용되는 채널로, 무선 채널의 안전성(Stability)을 위해9.6 kbps의 낮은 전송률을 갖는다.

파일럿 채널은 도 3a에서 설명한 순방향 링크에서의 파일럿 채널과 유사하게 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 시스템의 무선 기지국의 간섭 검출(Coherent Detection)을 위해 참조하는 용도로 사용된다. 데이터 채널은 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 시스템에 액세스하기 위해 필요한 데이터를 전송하는 데 사용되는 채널이다.

트래픽 채널은 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 시스템으로 패킷 데이터를 전송하는 데 사용되는 채널로 무선 환경에 따라 다양한 데이터 전송 속도를 지원한다.

파일럿 채널은 액세스 채널에서 설명한 파일럿 채널과 동일한 기능을 수행한다. MAC 채널은 트래픽 채널의 데이터 전송률을 제어하는 데 사용되는 채널로 하이브리드 단말기(110)가 EV-DO 시스템과 접속을 유지하는 동안 계속 형성되는 채널이다. MAC 채널에서 RRI 채널은 하이브리드 단말기(110)가 전송하는 트래픽 채널의 데이터 전송률의 정보를 알려주는 데 사용되는 채널로서, RRI의 값은 하이브리드 단말기(110)에 디스플레이된다.

또한, DRC 채널은 현재 순방향 링크의 채널 환경에 따라 복조 가능한 데이터율을 정하여 기지국에 알려주는 역할을 한다. 즉, EV-DO 전송기(122)에서는 순방향 채널의 타임슬롯을 이용하여 하이브리드 단말기(110)로 패킷 데이터를 전송하는데, 패킷 데이터의 전송 속도의 결정 기준이 하이브리드 단말기(110)가 송출하는 DRC Cover 값이다.

Ack 채널은 하이브리드 단말기(110)가 타임슬롯 단위로 순방향으로 수신한 데이터에 대한 응답 신호를 전송하는 데 사용되는 채널로서, 데이터의 길이가 작고 간섭(Interference)를 줄이기 위하여 기본 타임슬롯 길의의 1/2만 차지한다.

데이터 채널은 액세스 채널의 데이터 채널과 마찬가지로 하이브리드 단말기(110)가 패킷 데이터만을 전송하는 데 사용되는 채널이다.

한편, 트래픽 채널의 기본 전송 단위인 패킷은 26.66 ms의 길이를 가지며, 패킷 사이즈별로 전송 비트율이 바뀌어 전송된다. 역방향 링크에서 사용되는 파일럿 채널, 트래픽 채널, DRC 채널 및 Ack 채널은 직교 방식인 왈시 코드(Walsh Code)를 사용하여 구분한다.

본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 단말기(110)는 1X 모드 및 EV-DO 모드를 초기화(Initialization)한 대기 상태에서 서브넷 사이를 이동하였으나 UATI, 즉 컬러 코드가 제대로 갱신되지 않았다고 가정한다. 즉, 하이브리드 단말기(110)는 사용자에 의해 전원이 온 되면, 1X 시스템으로부터 파일롯 신호를 수신하여 1X 모드를 초기화하여 대기 상태를 유지하고, 1X 모드 초기화시에 획득한 시스템 파라미터 메시지와 EV-DO 시스템으로부터 전송되는 파일롯 신호를 이용하여 EV-DO 모드를 초기화한 후, 대기 상태를 유지한다

새로운 서브넷으로 이동한 하이브리드 단말기(110)로부터 새로운 서브넷의 액세스 망(120)으로 접속 요청 메시지(Connection_Request MSG)가 전송된다(S500).여기서, 접속 요청 메시지에는 이동 전의 서브넷에서 할당받은 컬러 코드가 포함된 갱신되지 않은 UATI가 포함되어 있다.

액세스 망(120)은 하이브리드 단말기(110)로부터 접속 요청 메시지를 수신하여 UATI에 포함된 8 비트의 컬러 코드의 정보를 확인하여 자신이 사용하는 컬러 코드와 일치하는지를 판단하여 컬러 코드가 일치하지 않음을 확인한다(S502).

단계 S502에서 컬러 코드가 일치하지 않음을 확인한 액세스 망(120)은 해당 하이브리드 단말기(110)와의 접속을 끊지 않고, 트래픽 채널 할당(Traffic_Channel_Assignment, 이하 "TCA"라 칭함) 메시지를 전송한다(S504).

액세스 망(120)으로부터 TCA 메시지를 수신한 하이브리드 단말기(110)는 TCA 메시지의 수신 확인 신호인 L2Ack(Layer2 Acknowledge) 메시지를 액세스 망(120)으로 전송하고(S506), 트래픽 채널을 할당받아 무선 신호를 송수신할 수 있는 채널 포착(Mobile Acquisition) 상태로 전환된다(S508).

액세스 망(120)은 하이브리드 단말기(110)로부터 TCA 메시지에 대한 응답 메시지를 수신하면, 역방향 트래픽 채널(Reverse_Traffic_Channel, 이하 "RTC"라 칭함)을 획득한 것을 알려주는 RTC Ack 메시지를 하이브리드 단말기(110)로 전송한다(S510).

하이브리드 단말기(110)는 액세스 망(120)으로부터 RTC Ack 메시지를 수신하면, 트래픽 채널 설정을 완료하였음을 알리는 트래픽 채널 완료(Traffic_Channel_Completion, 이하 "TCC"라 칭함) 메시지를 액세스 망(120)으로 송출한다(S512).

액세스 망(120)은 하이브리드 단말기(110)로부터 TCC 메시지를 수신하면, 새로운 UATI_Assignment 메시지를 하이브리드 단말기(110)로 전송한다(S514). 여기서, UATI_Assignment 메시지에는 새로운 액세스 망(120)의 서브넷에서 사용하는 컬러 코드가 포함되어 있다.

하이브리드 단말기(110)는 액세스 망(120)으로부터 UATI Assginment 메시지를 수신하면, UATI_Assignment 메시지를 정상적으로 수신하였음을 알려주는 UATI_Completion 메시지를 액세스 망(120)으로 전송한다(S516).

앞에서 설명한 S500 내지 S516의 과정을 거쳐 새로운 UATI를 할당받은 하이브리드 단말기(110)는 자신이 저장하고 있던 컬러 코드를 갱신하여 저장한다(S518).

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

앞에서 설명하였듯이, 종래 EV-DO 시스템에서 하이브리드 단말기가 서브넷이동시 컬러 코드가 일치하지 않으면 호 접속이 해제되는 문제점이 발생하였지만, 본 발명에 따르면 액세스 망에서 TCA 메시지를 전송하고 TCC 메시지를 수신하는 과정을 통해 호 접속을 계속 유지시킬 수 있다.

또한, 호 접속이 계속 유지되는 상태에서 액세스 망이 하이브리드 단말기로 새로운 UATI를 할당하여 컬러 코드를 새롭게 갱신하여 하이브리드 단말기가 새로운 서브넷에서도 원활하게 패킷 데이터 서비스를 이용할 수 있다는 장점이 있다.

Claims

EV-DO(Evolution-Data Optimized) 시스템의 서브넷(Subnet) 사이를 이동할 때 컬러 코드(Color Code) 불일치로 발생하는 호 접속 해제를 방지하는 시스템으로서,

상기 EV-DO 시스템과 1X 시스템을 지원하고, 대기(Idle) 상태에서 상기 서브넷 사이를 이동하는 경우 UATI(Unicast Access Terminal Identifier)를 갱신하는 패킷 데이터의 송수신이 가능한 하이브리드 단말기(HAT: Hybrid Access Terminal);

상기 하이브리드 단말기로부터 전송되는 접속 요청(Connection_Reuest) 메시지를 이용하여 상기 하이브리드 단말기의 컬러 코드를 확인하되, 상기 컬러 코드가 자신이 사용하는 고유 컬러 코드와 일치하지 않는 경우 상기 하이브리드 단말기로 트래픽 채널 할당(TCA) 메시지 및 UATI 할당(UATI_Assignment) 메시지를 전송하는 EV-DO 전송기 및 EV-DO 제어기를 포함하는 액세스 망(AN); 및

상기 액세스 망과 상기 패킷 데이터를 송수신하기 위해 상기 EV-DO 제어기와 연결되는 패킷 데이터 서빙 노드(PDSN)

를 포함하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 액세스 망은 상기 서브넷 단위로 고유한 컬러 코드가 할당되어 있는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 접속 요청 메시지에는 상기 하이브리드 단말기가 이전 서브넷에서 할당받아 저장하고 있던 UATI의 정보가 저장되어 있는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
제 3 항에 있어서,

상기 UATI에는 EV-DO 규격에서 정의되어 있는 8 비트의 컬러 코드가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 UATI_Assignment 메시지는 순방향 링크(Forward Link)의 제어 채널(Control Channel)을 통해 전송되는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 하이브리드 단말기는 상기 액세스 망으로부터 상기 UATI Assginment 메시지를 수신하여 컬러 코드를 갱신하여 저장하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 시스템.
1X 및 EV-DO를 지원하는 하이브리드 단말기 및 상기 하이브리드 단말기와 커넥션(Connection) 및 세션(Session)을 형성하여 패킷 데이터를 송수신하는 액세스 망으로 구성되는 EV-DO 시스템의 서브넷 사이를 상기 하이브리드 단말기가 이동할 때 컬러 코드 불일치로 발생하는 호 접속 해제를 방지하는 방법으로서,

(a) 상기 하이브리드 단말기가 1X 모드 및 EV-DO 모드를 순차적으로 초기화하여 대기 상태를 유지하는 단계;

(b) 상기 하이브리드 단말기가 상기 서브넷 사이를 이동하여 상기 액세스 망으로 접속 요청 메시지를 전송하는 단계;

(c) 상기 액세스 망은 상기 접속 요청 메시지를 이용하여 컬러 코드의 일치 여부를 판단하되, 상기 컬러 코드가 자신의 고유 컬러 코드와 일치하지 않으면 트래픽 채널 할당(TCA) 메시지를 상기 하이브리드 단말기로 전송하는 단계;

(d) 상기 하이브리드 단말기는 레이어 2 확인(L2Ack) 메시지를 상기 액세스 망으로 전송하고, 채널 포착(Mobile Acquisition) 상태로 전환하는 단계;

(e) 상기 액세스 망은 역방향 트래픽 채널(RTC) Ack 메시지를 전송하고, 상기 하이브리드 단말기로부터 트래픽 채널 완료(TCC) 메시지를 수신하는 단계; 및

(f) 상기 액세스 망은 상기 하이브리드 단말기로 UATI 할당(UATI_Assignment) 메시지를 전송하고, 상기 하이브리드 단말기로부터 UATI 완료(UATI_Completion) 메시지를 수신하는 단계

를 포함하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법.
제 7 항에 있어서, 상기 단계 (a)에서

상기 하이브리드 단말기는 상기 1X 모드 초기화시 획득한 시스템 파라미터를 이용하여 상기 EV-DO 모드를 초기화하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법.
제 7 항에 있어서, 상기 단계 (c)에서

상기 컬러 코드의 일치 여부의 판단은 이동 후의 서브넷을 관할하는 상기 액세스 망의 기지국 제어기(ANC)가 상기 접속 요청 메시지에 포함된 UATI의 컬러 코드와 자신의 고유한 컬러 코드를 비교함으로써 수행되는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법.
제 7 항에 있어서, 상기 단계 (f)에서

상기 하이브리드 단말기는 수신한 상기 UATI 할당 메시지를 이용하여 컬러 코드를 갱신 및 저장하고 상기 액세스 망과 커넥션 및 세션을 형성하는 것을 특징으로 하는 EV-DO 시스템에서 컬러 코드 불일치로 인한 호 접속 해제를 방지하기 위한 방법.