KR100412710B1 - 2-axes motor controller using a microprocessor - Google Patents
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- H02P6/08—Arrangements for controlling the speed or torque of a single motor
- H02P6/085—Arrangements for controlling the speed or torque of a single motor in a bridge configuration
Abstract
마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러가 개시된다. 개시된 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러는, 하나의 마이크로프로세서를 이용하여 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있도록 구비되는 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러에 있어서, 아날로그 출력형 인코더의 인터페이스를 위해 AC/DC를 적용하고, 모터의 속도 및 위치를 검출하는 인코더 시그널 프로세싱 서브 모듈과; 1차 모터 축을 위한 SERCOS 제1통신 서브 모듈과; 2차 모터 축을 위한 SERCOS 제2통신 서브 모듈과; 제어 전원 검출 기능이 구현되고, 각종 인터럽트 발생을 구현하기 위해 EPLD를 사용하는 프로세서 서브 모듈과; 2축 모터 제어를 위한 PWM 신호를 발생하고, 모터 상전류 센싱부, 모터 구동용 DC 파워 센싱부, 및 모터 온도 검출부를 구비하여 된 PWM 서브 모듈과; 상기 메인보드에 DC전압이 공급되도록 설치된 제1커넥터와; 소정 외부 컨트롤러와의 인터페이스를 위해 지령입력의 형태에 따라 상기 메인보드와 연결되도록 구비된 통신보드와; 상기 통신보드와의 인터페이스를 위해 설치된 제2커넥터와; IGBT 인버터 모듈과의 인터페이스를 위해 설치된 제3커넥터;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 하나의 마이크로프로세서를 이용해 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있는 이점이 있다.A two-axis motor controller using a microprocessor is disclosed. The two-axis motor controller using the disclosed microprocessor is a two-axis motor controller using a microprocessor provided to control two motors simultaneously using one microprocessor. An encoder signal processing submodule that applies DC and detects the speed and position of the motor; A SERCOS first communication submodule for the primary motor shaft; A SERCOS second communication submodule for the secondary motor shaft; A processor submodule, wherein the control power supply detection function is implemented and uses the EPLD to implement various interrupt generations; A PWM sub module for generating a PWM signal for controlling a two-axis motor and including a motor phase current sensing unit, a motor driving DC power sensing unit, and a motor temperature detection unit; A first connector installed to supply a DC voltage to the main board; A communication board provided to be connected to the main board according to a form of a command input for interfacing with a predetermined external controller; A second connector installed to interface with the communication board; And a third connector installed to interface with the IGBT inverter module. According to the present invention, there is an advantage in that two motors can be simultaneously controlled using one microprocessor.
Description
본 발명은 마이크로프로세서(microprocessor)를 이용한 모터 컨트롤러(motor controller)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하나의 마이크로프로세서를 이용해 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있도록 개선된 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러에 관한 것이다.The present invention relates to a motor controller using a microprocessor, and more particularly, to a two-axis motor controller using an improved microprocessor to simultaneously control two motors using one microprocessor. It is about.
하이브리드 전기자동차(Hybrid EV)는 도 1에 도시된 바와 같이, IGBT(insulated gate bi-polar transistor)를 온/오프(on/off)하기 위한 펄스 신호를 전달하는 게이트 드라이버(gate driver)(11)와, 엔진에 직결되어 자동차에 필요한 전원을 생성하는 알터네이터(alternator) 제어기로서 3상 AC전압을 DC 전압(Prius : 300V)으로 변환하는 1차 모터 컨트롤러인 하이브리드 및 제너레이터 컨트롤러(hybrid generator controller)(12)와, 엔진 컨트롤러와 엔진 쓰로틀 컨트롤러인 ECU 및 ETC(13)와, 차량 주행 제어를 위한 구동력을 제어하는 2차 모터 컨트롤러인 차량 및 모터 컨트롤러(14)와, 12V 보조 전원 공급용 변환기인 제1DC/DC 컨버터(converter)(15)와, 24V 보조 전원 공급용 변환기인 제2DC/DC 컨버터(16)와, 배터리 전원 감시 및 제어용 컨트롤러인 배터리 관리 시스템(BMS; Battery Management System)(17)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, a hybrid EV has a gate driver 11 which transmits a pulse signal for turning on / off an insulated gate bi-polar transistor (IGBT). And an alternator controller, which is directly connected to the engine and generates a power required for the vehicle, and a hybrid generator controller that is a primary motor controller that converts a three-phase AC voltage into a DC voltage (Prius: 300V) (12). ECU, ETC 13, which is an engine controller and an engine throttle controller, a vehicle and motor controller 14, which is a secondary motor controller that controls driving force for vehicle driving control, and a first DC, which is a 12V auxiliary power supply converter. / DC converter 15, a second DC / DC converter 16 which is a 24V auxiliary power supply converter, and a battery management system (BMS) 17, which is a controller for monitoring and controlling battery power. So It is composed.
상기와 같이 구성된 하이브리드 전기자동차에서는 2개의 모터 컨트롤러가 필요함을 알 수 있다. 상기 1차 모터 컨트롤러는 엔진에 직결되어 있는 알터네이터로부터 3상 교류 전압을 입력받아 DC전압으로 변환하여 배터리에 전원을 공급하는 컨트롤러(컨버터)이며, 상기 2차 모터 컨트롤러는 배터리로부터 입력받은 DC-링크(link) 전압을 이용해 동력을 발생하여 자동차를 구동시키는 3상 교류 모터 컨트롤러(인버터)가 있다.In the hybrid electric vehicle configured as described above, it can be seen that two motor controllers are required. The primary motor controller is a controller (converter) that receives a three-phase AC voltage from the alternator directly connected to the engine and converts it into a DC voltage to supply power to the battery, and the secondary motor controller is a DC-link received from the battery. There is a three-phase AC motor controller (inverter) that generates power using a link voltage to drive a vehicle.
이와 같이 하나의 모터에 각각의 모터 컨트롤러가 필요하며, 이로 인하여 제품의 가격이 상승하게 된다.As such, each motor controller is required for one motor, thereby increasing the price of the product.
따라서 종래의 기술은 2개의 모터에 동일한 모터 컨트롤러 2개를 사용함으로써 가격 상승이 초래되었고, 마이크로프로세서가 동작하는 메인 클럭을 발생하는 오실레이터(oscillator)의 품질이 모두 동일하지 않으며, 이로 인해 2개의 마이크로프로세서를 적용한 경우, 정밀 제어시 과도 상태 오동작을 발생시키기도 한다.Thus, the prior art has resulted in an increase in price by using two identical motor controllers for two motors, and the quality of the oscillator that generates the main clock on which the microprocessor operates is not the same. If a processor is applied, transient control malfunction may occur during precise control.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 하나의 마이크로프로세서를 이용하여 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있도록 하여 가격을 줄이고, 오동작 발생을 방지토록 한 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to control two motors at the same time by using one microprocessor to reduce the price, to prevent the occurrence of malfunction 2-axis motor controller using a microprocessor The purpose is to provide.
도 1은 일반적인 하이브리드 전기자동차의 주요 구성을 나타내 보인 회로도.1 is a circuit diagram showing the main configuration of a general hybrid electric vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.2 is a view schematically showing the configuration of a two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention.
도 3은 아날로그/디지털 인터페이스용 2축 모터 컨트롤러의 개략적인 기능 블록도.3 is a schematic functional block diagram of a two-axis motor controller for an analog / digital interface.
도 4는 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러의 주요 서브 모듈의 특성을 요약한 표로 나타내 보인 도면.4 is a table showing the characteristics of the main sub-module of the two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention.
도 5는 2축 모터 제어에 필요한 아날로그 신호들을 표로 나타내 보인 도면.5 is a table showing analog signals required for two-axis motor control.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100. 메인보드100. Motherboard
110. 인코더 시그널 프로세싱 서브 모듈110. Encoder Signal Processing Submodule
120. SERCOS 제1통신(COM1) 서브 모듈120.SERCOS First Communication (COM1) Submodule
130. SERCOS 제2통신(COM2) 서브 모듈130.SERCOS Second Communication (COM2) Submodule
140. 프로세서 서브 모듈140. Processor Submodule
150. PWM 서브 모듈150. PWM submodule
200. 통신보드200. Communication Board
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러는, 하나의 마이크로프로세서를 이용하여 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있도록 구비되는 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러에 있어서,아날로그 출력형 인코더의 인터페이스를 위해 AC/DC를 적용하고, 모터의 속도 및 위치를 검출하는 인코더 시그널 프로세싱 서브 모듈과; 1차 모터 축을 위한 SERCOS 제1통신 서브 모듈과; 2차 모터 축을 위한 SERCOS 제2통신 서브 모듈과; 제어 전원 검출 기능이 구현되고, 각종 인터럽트 발생을 구현하기 위해 EPLD를 사용하는 프로세서 서브 모듈과; 2축 모터 제어를 위한 PWM 신호를 발생하고, 모터 상전류 센싱부, 모터 구동용 DC 파워 센싱부, 및 모터 온도 검출부를 구비하여 된 PWM 서브 모듈과; 상기 메인보드에 DC전압이 공급되도록 설치된 제1커넥터와; 소정 외부 컨트롤러와의 인터페이스를 위해 지령입력의 형태에 따라 상기 메인보드와 연결되도록 구비된 통신보드와; 상기 통신보드와의 인터페이스를 위해 설치된 제2커넥터와; IGBT 인버터 모듈과의 인터페이스를 위해 설치된 제3커넥터;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.In the two-axis motor controller using a microprocessor of the present invention for achieving the above object, in the two-axis motor controller using a microprocessor provided to be able to control two motors at the same time using a single microprocessor, An encoder signal processing submodule, which applies AC / DC for the interface of the analog output type encoder and detects the speed and position of the motor; A SERCOS first communication submodule for the primary motor shaft; A SERCOS second communication submodule for the secondary motor shaft; A processor submodule, wherein the control power supply detection function is implemented and uses the EPLD to implement various interrupt generations; A PWM sub module for generating a PWM signal for controlling a two-axis motor and including a motor phase current sensing unit, a motor driving DC power sensing unit, and a motor temperature detection unit; A first connector installed to supply a DC voltage to the main board; A communication board provided to be connected to the main board according to a form of a command input for interfacing with a predetermined external controller; A second connector installed to interface with the communication board; And a third connector installed to interface with the IGBT inverter module.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에는 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 3에는 아날로그/디지털 인터페이스용 2축 모터 컨트롤러의 구성도가 도시되어 있다.FIG. 2 is a schematic diagram showing a two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention, and FIG. 3 is a schematic diagram of a two-axis motor controller for an analog / digital interface.
도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러는, 하나의 마이크로프로세서를 이용하여 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있도록 구성되는 것으로, 메인보드(100)와, 상기 메인보드(100) 상에 구비되고 아날로그 출력형 인코더의 인터페이스를 위해 AC/DC를 적용하며, 모터의 속도 및 위치를 검출하는 인코더 시그널 프로세싱(ESP; Encoder Signal Processing) 서브 모듈(110)과. 1차 모터 축을 위한 SERCOS 제1통신(COM1) 서브 모듈(120)과, 상기 SERCOS 제1통신(COM1) 서브 모듈(120)과 동일한 하드웨어로 이루어지고, 2차 모터 축을 위한 SERCOS 제2통신(COM2) 서브 모듈(130)과, 제어 전원 검출 기능이 구현되고 각종 인터럽트 발생을 구현하기 위해 EPLD를 사용하는 프로세서 서브 모듈(140)과, 2축 모터 제어를 위한 PWM(Pulse Width Modulation) 신호를 발생하고, 모터 상전류 센싱부, 모터 구동용 DC 파워 센싱부, 및 모터 온도 검출부를 구비하여 된 PWM 서브 모듈(150)과, 상기 메인보드(100)에 DC전압이 공급되도록 설치된 제1커넥터(X01)와, 소정 외부 컨트롤러와의 인터페이스를 위해 지령입력의 형태에 따라 메인보드(100)와 연결되도록 구비된 통신보드(200)와, 상기 통신보드(200)와의 인터페이스를 위해 설치된 제2커넥터(X02)와, IGBT 인버터 모듈과의 인터페이스를 위해 설치된 제3커넥터(X03)를 포함하여 구성된다.Referring to each of the drawings, the two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention is configured to control two motors at the same time using a single microprocessor, the main board 100 and the main board An encoder signal processing (ESP) sub-module (110) provided on (100) and applying AC / DC for the interface of the analog output type encoder and detecting the speed and position of the motor. SERCOS first communication (COM1) submodule 120 for the primary motor shaft, and the same hardware as the SERCOS first communication (COM1) submodule 120, and SERCOS second communication (COM2) for the secondary motor shaft Sub-module 130, the control power detection function is implemented and the processor sub-module 140 using the EPLD to implement various interrupt generation, and generates a Pulse Width Modulation (PWM) signal for 2-axis motor control And a PWM sub module 150 including a motor phase current sensing unit, a motor driving DC power sensing unit, and a motor temperature detecting unit, and a first connector X01 installed to supply a DC voltage to the main board 100. And a communication board 200 provided to be connected to the main board 100 according to a form of a command input for interfacing with a predetermined external controller, and a second connector X02 installed for interfacing with the communication board 200. Interface with IGBT inverter module Claim 3 is configured to include a connector (X03) is provided for.
그리고 상기 메인보드(100)에는 DAC 출력포트와의 인터페이스를 위한 제4커넥터(X04)와, 디지털 입력포트(DI/O)와의 인터페이스를 위한 제4'커넥터(X04a)와, 외부 인코더1,2와의 인터페이스를 위한 제4 및 5'커넥터(X05,X05a)와, 인코더1,2와의 인터페이스를 위한 제6 및 6'커넥터(X06, X6a)가 구비된다.The main board 100 includes a fourth connector X04 for interfacing with the DAC output port, a fourth 'connector X04a for interfacing with the digital input port DI / O, and external encoders 1,2. Fourth and 5 'connectors (X05, X05a) for interfacing with and sixth and 6' connectors (X06, X6a) for interfacing with encoders 1,2.
상기 통신보드(200)는 도 3에 도시된 바와 같이, 아날로그 인터페이스형과 디지털 인터페이스형으로 구분되고, 즉 아날로그 제어기(210)와 디지털 제어기(220)로 구분되고, 상기 아날로그 인터페이스형으로 아날로그 인터페이스용의 아날로그 서브 모듈이 구비되고, 상기 디지털 인터페이스형으로 SERCOS 인터페이스용의 SERCOS 서브 모듈(211)과, CAN 인터페이스용의 CAN 서브 모듈(211')이 구비되며, 상기 외부 컨트롤러의 사양에 따라 이들 중 어느 하나를 선택하여 사용한다.As shown in FIG. 3, the communication board 200 is divided into an analog interface type and a digital interface type. That is, the communication board 200 is divided into an analog controller 210 and a digital controller 220. An analog submodule of the digital interface type, the SERCOS submodule 211 for the SERCOS interface and the CAN submodule 211 'for the CAN interface are provided according to the specifications of the external controller. Select one and use it.
도 3에서 DSP 또는 C165(212)는 고속 프로세서를 이용해 모터 제어를 위한 각종 기능들이 구현되며, 전류(토크) 제어기, 속도 제어기, 및 시스템 감시 기능 등의 소프트웨어(S/W)를 나타낸다.In FIG. 3, the DSP or C165 212 implements various functions for motor control using a high speed processor, and represents software (S / W) such as a current (torque) controller, a speed controller, and a system monitoring function.
그리고 PWM(213)는 일반적으로 공간전압벡터 PWM 기법을 적용하고, SERCOS 서브 모듈(211) 또는 CAN 서브 모듈(211')은 다른 컨트롤러와의 디지털 인터페이스를 위해 CAN통신 모듈과 SERCOS통신 모듈이 구비되고, ANA(221)는 다른 컨트롤러와의 아날로그 인터페이스를 위해 구비된다.The PWM 213 generally applies a space voltage vector PWM technique, and the SERCOS submodule 211 or the CAN submodule 211 ′ is provided with a CAN communication module and a SERCOS communication module for digital interface with another controller. ANA 221 is provided for analog interface with other controllers.
상기와 같이 메인보드(100)와 통신보드(200)에 구비되는 서브 모듈들의 특성을 간략하게 요약한 표가 도 4에 도시하였다.A table briefly summarizing the characteristics of the sub-modules provided in the main board 100 and the communication board 200 as described above is illustrated in FIG. 4.
그리고 도 5에는 2축 모터 제어에 필요한 아날로그 신호들을 나타낸 표가 도시되어 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이 각 기능에 따라 필요한 신호들이 상기한 서브 모듈들에 입력된다.5 is a table showing analog signals required for two-axis motor control, and as shown in FIG. 3, necessary signals are input to the sub-modules according to each function.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러의 필요성에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the necessity of a two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention configured as described above are as follows.
우선, 최적의 프로세서 선정이 필요하다. 저렴한 가격의 DSP 예컨대 TMS320F240 등의 출현에 따라 비용 저감을 위해 빈번한 하드웨어(H/W)변경의 필요성이 대두되고 있으며, 전기자동차 및 공작 기계용 모터 컨트롤러 시스템에 적합한최적의 프로세서 연구가 필요하다.First, the optimal processor selection is required. With the advent of low-cost DSPs such as the TMS320F240, the need for frequent hardware (H / W) changes is emerging to reduce costs, and research on optimal processors suitable for motor controller systems for electric vehicles and machine tools is needed.
그리고 전기자동차 및 42V 시스템 차량에서 알터네이터로부터 출력되는 AC 전압을 DC 전압으로 변경하는 컨버터의 디지털화 연구 및 공작기계에 사용되는 서보/스핀들 모터 제어에 공통으로 적용 가능한 표준화된 제어 보드의 설계가 필요하다.There is also a need for a standardized control board that is commonly applicable to the digitization studies of converters that convert the AC voltage output from the alternator to a DC voltage in electric vehicles and 42V system vehicles and to control servo / spindle motors used in machine tools.
또한 소형화, 고집적화, 및 고성능화가 요구되고 있다. 다수개의 주변소자로 구성된 제어보드를 ASIC을 이용해 직접화하여 신뢰성, 고성능화, 및 소형화 제품을 개발할 수 있다.In addition, miniaturization, high integration, and high performance are required. Control boards consisting of multiple peripherals can be directly used with ASICs to develop reliable, high performance, and compact products.
그리고 드라이브 제어기능 중 응용에 따른 기능의 변화가 요구되지 않는 고정된 기능 예컨대 좌표변환, PWM, 및 인코더 카운터 등들을 하드웨어화 함으로서 모터 제어 프로세서의 성능을 향상시킬 수 있다. 또한 고성능 모터 제어기술을 보유하고 있는 선진 업체와의 가격 경쟁력에 있어 우위를 선점할 수 있다.In addition, the performance of the motor control processor can be improved by hardwareizing fixed functions such as coordinate transformation, PWM, and encoder counters, which do not require a function change according to an application among the drive control functions. In addition, it can take the lead in price competitiveness with advanced companies that possess high-performance motor control technology.
이어서, 디지털 통신 연구 및 개발의 필요하다. 고성능 벡터제어의 구현을 위해 고속의 프로세서가 필요하고, 아날로그 지령입력은 노이즈에 민감하며 이를 위한 대책이 요구되고 있다.Then, there is a need for digital communication research and development. A high speed processor is required for the implementation of high performance vector control, and the analog command input is sensitive to noise and countermeasures are required.
또한 전기자동차 응용시 CAN통신 적용을 통한 시스템의 신뢰성 향상을 기대할 수 있고, 공작 기계용으로 적용시 상위 NC와의 고속 통신의 필요성 및 시스템의 신뢰성 확보가 필요하고, 소정 인코더(1024ppr sin/cos)를 통한 서보 모터 컨트롤러의 위치제어 정도를 향상시킬 수 있다.In addition, it can be expected to improve the reliability of the system through the application of CAN communication in the application of electric vehicles, the need for high-speed communication with the upper NC and secure the reliability of the system when applied for machine tools, and a predetermined encoder (1024 ppr sin / cos) It is possible to improve the position control degree of servo motor controller.
그리고 보완성을 확보한 제품이 필요하다. 회로 모방 등의 기술 유출을 방지할 수 있으며, 부품의 안정적인 수급(부품 단종 우려 제거)이 가능한 구조의 하드웨어 설계가 요구된다. 또한 개발기간을 단축하기 위하여 빈번한 설계 변경 및 추가 기능 부과를 위해 최단 기간 내 드라이브 개발이 필요하며, 이를 위해 서브모듈 형의 하드웨어 시스템의 개발이 필요하다.And we need products that have complementary features. There is a need for a hardware design with a structure that can prevent the leakage of technology such as circuit imitation and enable stable supply and demand of components (removing component discontinuity). In addition, in order to shorten the development period, drive development is required in the shortest period for frequent design changes and additional functions, and for this, development of a sub-module type hardware system is required.
상기와 같은 2축 모터 컨트롤러의 필요성에 의해 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러가 구성된 것이다.By the necessity of the two-axis motor controller as described above is configured a two-axis motor controller using a microprocessor according to the present invention.
따라서 본 발명은 하나의 마이크로프로세서를 이용해 2개의 모터를 동시에 제어할 수 있는 하드웨어 구성 방안을 제안한 것으로, 전술한 바와 같이 직렬형 하이브리드 전기자동차의 경우 2개의 모터 컨트롤러가 이용되고 있으며, 이를 하나의 프로세서로 제어함으로서 하이브리드 전기자동차가 갖고 있는 경제적인 불이익을 경감시킬 수 있다.Therefore, the present invention proposes a hardware configuration that can control two motors at the same time by using one microprocessor. As described above, two motor controllers are used in a series hybrid electric vehicle, and one processor By controlling this, the economic disadvantage of the hybrid electric vehicle can be reduced.
그리고 모듈화 타입의 공작기계용 서보/스핀들 모터 컨트롤러에도 적용할 수 있으며, 이를 위해 컨트롤러의 하드웨어 구조를 서브 모듈형 구조로 제안하며 외부 다른 컨트롤러와의 인터페이스를 용이하게 하기 위해 지령입력(예, 속도지령 입력)의 타입에 따라 아날로그 인터페이스형, 디지털 인터페이스형으로 구분하였다. 아날로그와 디지털 인터페이스용 서브 모듈만을 제외하고 모든 하드웨어는 동일하다.It can also be applied to the modular type servo / spindle motor controller for machine tools. For this purpose, the hardware structure of the controller is proposed as a sub-module structure, and command inputs (e.g. speed command) can be used to facilitate the interface with other external controllers. According to the type of input, it is divided into analog interface type and digital interface type. All hardware is identical except for submodules for analog and digital interfaces.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 마이크로프로세서를 이용한 2축 모터 컨트롤러는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the two-axis motor controller using the microprocessor according to the present invention has the following effects.
2개의 모터의 동기 제어가 가능하고, PWM 노이즈(noise)에 의한 보호가 가능하며, CAN 또는 SERCOS와 같은 디지털 통신 기능의 구현이 용이하다.Synchronous control of two motors is possible, protection by PWM noise, and digital communication functions such as CAN or SERCOS are easy to implement.
그리고 서브 모듈형 개발로 유지 보수가 간단하고, 기능별 서브 모듈화 구현으로 시험이 간단하며, 1개의 마이크로프로세서가 절감되고 이에 따라 경량화 및 원가절감이 이루어질 수 있다.In addition, the maintenance is simple with the sub-module development, and the test is simple with the implementation of the functionalized sub-module, and one microprocessor can be saved, thereby reducing the weight and cost.
또한 개발상의 편의성이 증대되고, 개발 기간이 단축되고, 예컨대 수정 및 보완이 용이하다. 그리고 새로운 기술 접목이 용이하다.In addition, the development convenience is increased, the development period is shortened, for example, easy to modify and supplement. And it is easy to incorporate new technologies.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.
Claims (3)
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- 2001-12-06 KR KR10-2001-0076915A patent/KR100412710B1/en not_active IP Right Cessation
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