KR100412438B1 - Side mirror of variable-curvature type for automobile - Google Patents

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KR100412438B1
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안영태
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Abstract

본 발명은 곡률의 연속 조정이 가능한 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러에 관한 것으로, 자동차의 사이드 미러에 설치되어 후방 물체를 운전자 쪽으로 반사시키는 와이드 뷰 미러를 구부릴 수 있는 카본 피버 글래스를 사용하여 탄성 및 강도를 부여하고, 그 내부에 유입되는 엔진의 부압을 임의로 조절하므로써, 상기 와이드 뷰 미러의 부푸는 정도인 볼록한 정도를 가변하여 곡률을 연속적으로 변경시킬 수 있으며, 고속 주행 상태를 판별하여 작동되도록 되고, 파워 스티어링 펌프와 연결되어 미러 전체를 유선형으로 폴딩되도록 하여 공기 저항을 최소화함으로써, 더 넓은 후방 시계와 후방 물체의 식별력을 확보할 수 있는 동시에 연비 향상 및 소음을 저감할 수 있는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러를 제공하고자 한다.The present invention relates to a variable curvature side mirror for an automobile capable of continuously adjusting the curvature, and using elastic carbon fiber glass that can bend a wide view mirror installed on the side mirror of a car to reflect a rear object toward the driver. And by arbitrarily adjusting the negative pressure of the engine flowing into the inside, the curvature of the wide view mirror can be varied to continuously change the curvature, and the high speed driving state can be determined and operated. Connected to the steering pump to minimize the air resistance by folding the entire mirror in a streamlined form, it is possible to obtain a wider rear vision and rear object identification while at the same time improving the fuel efficiency and noise reduction To provide.

Description

자동차용 곡률 가변형 사이드 미러{Side mirror of variable-curvature type for automobile}Side mirror of variable-curvature type for automobile}

본 발명은 곡률의 연속 조정이 가능한 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 사이드 미러의 미러 하우징에 설치되어 있는 미러는 임의로 곡률을 조정할 수 없는 고정된 형태이고, 보통 큰 곡률 반경, 즉 작은 곡률로 되어 있으므로 특정 구역만 반사시키는 사각 지대를 만들게 되므로 이를 배제하고, 대신에 자동차의 사이드 미러에 설치되어 후방 물체를 운전자 쪽으로 반사시키는 와이드 뷰 미러를 구부릴 수 있는 카본 피버 글래스를 사용하여 탄성 및 강도를 부여하고, 그 내부에 유입되는 엔진의 부압을 임의로 조절하므로써, 상기 와이드 뷰 미러의 부푸는 정도인 볼록한 정도를 가변하여 곡률을 연속적으로 변경시킬 수 있으며, 고속 주행 상태를 판별하여 작동되도록 되고, 파워 스티어링 펌프와 연결되어 미러 전체를 유선형으로 폴딩되도록 하여 공기 저항을 최소화함으로써, 더 넓은 후방 시계와 후방 물체의 식별력을 확보할 수 있는 동시에 연비 향상 및 소음을 저감할 수 있는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable curvature side mirror for automobiles capable of continuously adjusting curvature, and more particularly, a mirror installed in a mirror housing of a conventional side mirror has a fixed shape in which arbitrary curvature cannot be arbitrarily adjusted, and usually has a large curvature. The radius, that is, the small curvature, creates a blind spot that reflects only a specific area, so it is excluded. Instead, it uses a carbon fever glass that can be bent on the wide-view mirror that is installed on the side mirror of the car to reflect the rear object towards the driver. By providing elasticity and strength, and arbitrarily adjusting the negative pressure of the engine flowing therein, by varying the convexity, which is the swelling degree of the wide view mirror, the curvature can be continuously changed, and the high speed driving state can be determined To be activated and connected to the power steering pump By folding the whole streamlined to minimize air resistance, it is possible to secure a wider rear view and rear object identification, while improving fuel efficiency and noise can be reduced to the side mirror for automobiles.

일반적으로, 자동차의 사이드 미러는 첨부된 도면의 도 7에 도시된 바와 같이, 미러 하우징(110)의 후방측에 반사면을 가지는 미러(120)가 설치되어 있다.In general, as shown in FIG. 7 of the accompanying drawings, the side mirror of the vehicle is provided with a mirror 120 having a reflective surface on the rear side of the mirror housing 110.

이러한 종래의 사이드 미러(100)에 설치되어 있는 미러(120)는 임의로 곡률을 조정할 수 없는 고정된 형태이고, 보통 큰 곡률 반경, 즉 작은 곡률로 되어 있으므로 특정구역만 반사시키는 사각 지대를 만들게 된다.The mirror 120 installed in the conventional side mirror 100 is a fixed form that can not be arbitrarily adjusted, and usually has a large radius of curvature, that is, a small curvature, thereby creating a blind spot that reflects only a specific area.

이러한 단점을 보완하기 위해 미러(120)의 일부분에 이 미러(120)보다 곡률반경이 작은 와이드 뷰 미러(130)를 부착한 것이 발명된 바 있으나 미러(120)내에 상기 와이드 뷰 미러(130)를 설치하려면 작은 크기로 되어야 하기 때문에 미러(120)가 반사시키지 못하는 구역을 포함한 넓은 구역을 반사시킬 수는 있으나 크기가 작기 때문에 식별력을 저하시키는 문제점을 가지고 있었으며, 미러(120)나 와이드 뷰 미러(130)는 제작 당시부터 고정된 형태의 곡률로 제작되므로 좀 더 넓은 지역의 시계 확보가 불가능한 문제점이 있다.In order to compensate for this disadvantage, a wide view mirror 130 having a smaller radius of curvature than the mirror 120 is attached to a part of the mirror 120. However, the wide view mirror 130 is disposed in the mirror 120. To be installed, the mirror 120 may reflect a wide area including an area that cannot be reflected by the mirror 120. However, the mirror 120 or the wide view mirror 130 has a problem of lowering the discrimination power due to the small size. ) Is manufactured with a fixed form of curvature from the time of production, which makes it impossible to secure a watch in a larger area.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 사이드 미러에 설치되어 후방 물체를 운전자 쪽으로 반사시키는 와이드 뷰 미러를 구부릴 수 있는 카본 피버 글래스를 사용하여 탄성 및 강도를 부여하고, 그 내부에 유입되는 엔진의 부압을 임의로 조절하므로써, 상기 와이드 뷰 미러의 부푸는정도인 볼록한 정도를 가변하여 곡률을 연속적으로 변경시킬 수 있으며, 고속 주행 상태를 판별하여 작동되도록 되고, 파워 스티어링 펌프와 연결되어 미러 전체를 유선형으로 폴딩되도록 하여 공기저항을 최소화함으로써, 더 넓은 후방 시계와 후방 물체의 식별력을 확보할 수 있는 동시에 연비 향상 및 소음을 저감할 수 있는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, it provides elasticity and strength using a carbon fever glass that can be bent in a wide view mirror installed on the side mirror of the car to reflect the rear object toward the driver, By arbitrarily adjusting the negative pressure of the engine flowing into the inside, the curvature of the wide view mirror can be varied by varying the convexity of the wide view mirror, and the high speed driving state can be determined to operate. By minimizing air resistance by connecting the entire mirror in a streamlined form, it provides a variable curvature side mirror for automobiles, which can secure wider rear vision and rear object identification while improving fuel economy and reducing noise. There is a purpose of drafting.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러의 전체 시스템을 나타내는 구성도1 is a block diagram showing the overall system of the variable curvature side mirror for a vehicle according to the present invention

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 차량 속도 감응형 미러의 작동을 나타내는 작동도2 and 3 is an operation diagram showing the operation of the vehicle speed-sensitive mirror according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 와이드 뷰 미러를 나타내는 배면도4 is a rear view showing a wide view mirror according to the present invention.

도 5와 도 6은 본 발명에 따른 와이드 뷰 미러의 작동 상태를 나타내는 작동도5 and 6 is an operation diagram showing an operating state of the wide view mirror according to the present invention

도 7은 종래의 자동차용 사이드 미러를 나타내는 사시도7 is a perspective view showing a conventional side mirror for a vehicle

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 사이드 미러 10a : 미러 하우징10: side mirror 10a: mirror housing

10b : 미러 11 : 미러 베이스10b Mirror 11: Mirror Base

12 : 암슬라이더 12a : 슬라이드홈12: arm slider 12a: slide groove

12b : 회전축 13 : 수슬라이더12b: axis of rotation 13: male slider

13a : 볼 14 : 유압 엑츄에이터13a: Ball 14: Hydraulic Actuator

15 : 파워 스티어링 펌프 16 : 체크 밸브15: power steering pump 16: check valve

20 : 와이드 뷰 미러 21 : 엑츄에이터20: wide view mirror 21: actuator

21a : 피스톤 로드 22 : 피스톤부21a: piston rod 22: piston

23 : 스프링 리테이너 24 : 흡기 매니폴드23 spring retainer 24 intake manifold

25 : 체크 밸브 30 : ECU25: check valve 30: ECU

40 : 유압 엑츄에이터40: hydraulic actuator

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명에 따른 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러는 자동차의 양측에 장착되는 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체를 자동으로 폴딩하여 공기 저항을 최소화할 수 있는 차량 속도 감응 형태의 사이드 미러(10)와, 그 사이드 미러(10)면에 설치되어 후방 시야를 더 넓게 확보할 수 있게 구부림이 가능하도록 형성되고, 그 내부에 유입되는 유체의 양을 조절하여 곡률을 조절할 수 있는 와이드 뷰 미러(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the variable curvature side mirror for a vehicle may automatically fold an entire mirror housing 10a of the side mirror 10 mounted on both sides of a vehicle to minimize air resistance. And a wide view mirror (20) installed on the side mirror (10) surface to bend to secure a wider rear field of view, and to adjust the curvature by adjusting the amount of fluid introduced therein. It is characterized by consisting of).

특히, 상기 차량 속도 감응 형태의 사이드 미러(10)는 일정속도 이상의 고속 주행시, ECU(30)의 신호에 의해 파워 스티어링 펌프(15)의 유압이 체크 밸브(16)의 제어에 의해 조절되어 상기 사이드 미러(10)를 폴딩될 수 있도록 작동시키는 구동 수단과, 그 구동 수단에 연결된 유압 엑츄에이터(14)를 작동되도록 한 것을 특징으로 한다.Particularly, the side mirror 10 of the vehicle speed sensitive type has a hydraulic pressure of the power steering pump 15 controlled by the control of the check valve 16 by a signal of the ECU 30 when the vehicle travels at a high speed over a certain speed. It is characterized in that the drive means for operating the mirror 10 so as to be folded and the hydraulic actuator 14 connected to the drive means are operated.

상기 사이드 미러(10)의 미러(10b)면은 후방 시야를 그대로 유지하기 위해 상기 ECU(30)의 신호에 따라 기존의 유압 엑츄에이터(40)에 의해 동시에 연동되도록 하여 상기 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체의 폴딩 각도와 동일한 각도로 폴딩되고, 그 미러 하우징(10a)의 폴딩 방향과 반대 방향으로 폴딩되도록 된 것을 특징으로 한다.The mirror 10b surface of the side mirror 10 is simultaneously mirrored by the existing hydraulic actuator 40 according to the signal of the ECU 30 so as to maintain the rear view as it is. It is characterized in that the folding at the same angle as the folding angle of the entire housing (10a), and to be folded in a direction opposite to the folding direction of the mirror housing (10a).

또한, 상기 구동 수단은 미러 베이스(11)에 장착되고, 상기 유압 엑츄에이터(14)에 의해 구동되는 수슬라이더(13)와, 상기 수슬라이더(13)에 형성된 볼(13a)의 상하 이동에 의해 회전축(12b)을 중심으로 회동할 수 있도록 형성된 암슬라이더(12)로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the driving means is mounted to the mirror base 11, the rotary shaft by the vertical movement of the male slider 13 driven by the hydraulic actuator 14 and the ball 13a formed in the male slider 13 It is characterized by consisting of an arm slider 12 formed to rotate around (12b).

한편, 상기 암슬라이더(12)의 폴딩 각도는 공기 저항을 최소화할 수 있도록 유선형 형태로 하여 연비를 향상하고, 소음을 저감할 수 있는 각도로 설정된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the folding angle of the arm slider 12 is characterized in that the streamlined form to minimize the air resistance to improve the fuel economy and set the angle to reduce the noise.

또한, 상기 와이드 뷰 미러(20)는 탄성 및 강도를 부여하기 위해 카본 피버 글래스로 형성되고, 그 미러면 좌우의 곡률 변형량을 달리할 수 있도록 스프링 리테이너(23)가 미러면 외측에 본딩 처리되어 복수개의 개수로 지지되도록 하는 한편, ECU(30)에 인가되는 신호에 의해 흡기 매니폴드(24)의 혼합기가 체크 밸브(25)의 제어에 의해 엑츄에이터(21)에 전달되도록 하여 상기 미러면의 곡률이 가변될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the wide view mirror 20 is formed of carbon fiber glass to impart elasticity and strength, and the spring retainer 23 is bonded to the outside of the mirror surface so as to vary the amount of curvature deformation on the left and right sides of the mirror surface. And the mixer of the intake manifold 24 is transmitted to the actuator 21 by the control of the check valve 25 by a signal applied to the ECU 30 so that the curvature of the mirror surface is increased. It can be variable.

특히, 상기 스프링 리테이너(23)의 면적은 차량의 바깥쪽에 형성된 면적이 안쪽에 형성된 면적보다 작게되어 상기 와이드 뷰 미러(20)의 바깥쪽의 곡률이 안쪽의 곡률보다 크게되어 바깥쪽 후방 시야를 확보할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In particular, the area of the spring retainer 23 is smaller than the area formed on the inside of the vehicle is smaller than the area formed inside, so that the outer curvature of the wide view mirror 20 is larger than the inner curvature to secure the outer rear view Characterized in that it can be.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러의 전체 시스템을 나타내는 구성도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 차량 속도 감응형 미러의 작동을 나타내는 작동도이며, 도 4는 본 발명에 따른 와이드 뷰 미러를 나타내는 배면도이다.1 is a configuration diagram showing the overall system of the variable curvature side mirror for a vehicle according to the present invention, Figures 2 and 3 is an operation diagram showing the operation of the vehicle speed-sensitive mirror according to the present invention, Figure 4 is a present invention The rear view which shows the wide view mirror by FIG.

또한, 도 5와 도 6은 본 발명에 따른 와이드 뷰 미러의 작동 상태를 나타내는 작동도이다.5 and 6 are operation diagrams showing an operating state of the wide view mirror according to the present invention.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 크게 자동차의 양측에 장착되는 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체를 기울여 결과적으로 공기의 저항을 최소화할 수 있는 차량 속도 감응형태의 사이드 미러(10)와, 상기 사이드 미러(10)의 미러(10b)면에 설치되어 후방 시야를 더 넓게 확보할 수 있도록 구부릴 수 있는 카본 피버 글래스를 사용하고, 그 내부에 유입되는 유체의 양을 임의로 조절하여 미러의 곡률 반경을 연속 조절할 수 있는 와이드 뷰 미러(20)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the side mirror of the vehicle speed-sensitive type in which the entire mirror housing 10a of the side mirror 10 mounted on both sides of the vehicle can be tilted as a result can minimize the resistance of air. 10) and a carbon fiber glass which is installed on the mirror 10b surface of the side mirror 10 and bendable to secure a wider rearward view, and arbitrarily adjusts the amount of fluid flowing therein. It is composed of a wide view mirror 20 that can continuously adjust the radius of curvature of the mirror.

먼저, 상기 차량 속도 감응형 미러의 구성에 대해 설명하기로 한다.First, the configuration of the vehicle speed sensitive mirror will be described.

여기서, 도면부호 10은 사이드 미러를 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a side mirror.

상기 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a)와 연결된 미러 베이스(11)에는 미러넥이라고 하여 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체를 유선형으로 폴딩할수 있도록 되어 있는데, 본 발명은 암슬라이더(12)와 수슬라이더(13)가 상기 미러 베이스(11)에 장착되어 상기 수슬라이더(13)의 상하 이동으로 암슬라이더(12)가 폴딩될 수 있도록 되어 있다,The mirror base 11 connected to the mirror housing 10a of the side mirror 10 is called a mirror neck so that the entire mirror housing 10a of the side mirror 10 can be folded in a streamlined form. 12 and the male slider 13 are mounted on the mirror base 11 so that the female slider 12 can be folded by the vertical movement of the male slider 13.

이때, 상기 수슬라이더(13)에 형성된 볼(13a)이 암슬라이더(12)의 슬라이드홈(12a)을 슬라이드 이동하면서 상기 암슬라이더(12)가 회전축(12b)을 중심으로 회동되도록 되어 있다.At this time, while the ball 13a formed in the male slider 13 slides the slide groove 12a of the female slider 12, the female slider 12 is rotated about the rotation shaft 12b.

한편, 상기 암슬라이더(12)의 폴딩 각도는 공기 저항을 최소화할 수 있는 유선형 형태로 하여 연비를 향상하고, 소음을 저감할 수 있는 각도로 설정한다.On the other hand, the folding angle of the arm slider 12 is set to an angle that can improve the fuel efficiency and reduce the noise in a streamlined form to minimize the air resistance.

이와 같은 상기 수슬라이더(13)의 구동은 유압 엑츄에이터(14)에 의해 구동되는데, 차량의 속도가 센서 등에 의해 측정된 후, ECU(30)가 그 측정된 데이터를 인가받아 상기 유압 엑츄에이터(14)를 구동하도록 되어 있다.The driving of the male slider 13 is driven by the hydraulic actuator 14. After the speed of the vehicle is measured by a sensor or the like, the ECU 30 receives the measured data to receive the hydraulic actuator 14. It is intended to drive.

이때, 차량의 속도가 일정속도 이상의 고속 주행에서 상기 ECU(30)가 유압 엑츄에이터(14)를 구동하도록 설정되어 있는바, 상기 유압 엑츄에이터(14)는 파워 스티어링 펌프(15)와 연결되고, 그 파워 스티어링 펌프(15)의 유압은 체크 밸브(16)에 의해 제어되어 유압 엑츄에이터(14)를 작동하도록 되어 있다.At this time, the ECU 30 is set to drive the hydraulic actuator 14 at a high speed at which the speed of the vehicle is higher than a certain speed. The hydraulic actuator 14 is connected to the power steering pump 15, and the power The hydraulic pressure of the steering pump 15 is controlled by the check valve 16 to operate the hydraulic actuator 14.

이와 같이, 상기 사이드 미러(10)의 장착 각도를 변화시켜 차량의 고속 주행시에 발생하는 공기 저항 및 소음을 저감시킬 수 있도록 하여 결과적으로 차량의 연비를 향상시키게 된다.In this way, by changing the mounting angle of the side mirror 10 it is possible to reduce the air resistance and noise generated during the high-speed driving of the vehicle, as a result improve the fuel economy of the vehicle.

이때, 상기 사이드 미러(10)의 미러(10b)면은 도 3에 도시된 바와 같이, 후방 시야를 그대로 유지하기 위해 ECU(30)의 신호에 따라 기존의 유압엑츄에이터(40)에 의해 동시에 연동되도록 하여 상기 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체의 폴딩 각도와 동일한 각도로 폴딩되고, 그 미러 하우징(10a)의 폴딩 방향과 반대 방향으로 폴딩되도록 된다.In this case, as shown in FIG. 3, the mirror 10b surface of the side mirror 10 is simultaneously linked by the existing hydraulic actuator 40 according to the signal of the ECU 30 to maintain the rear view. As a result, the folding mirror is folded at the same angle as the folding angle of the entire mirror housing 10a of the side mirror 10 and folded in the opposite direction to the folding direction of the mirror housing 10a.

한편, 곡률 반경을 연속 조절할 수 있는 와이드 뷰 미러(20)는 사이드 미러(10)의 미러(10b)면에 융착 고정되어 있으며, 그 후방에는 상기 와이드 뷰 미러(20)의 곡률 반경을 조절할 수 있도록 엔진 부압에 의해 작동되는 엑츄에이터(21)가 장착된다.Meanwhile, the wide view mirror 20 capable of continuously adjusting the radius of curvature is fused and fixed to the surface of the mirror 10b of the side mirror 10, and to adjust the radius of curvature of the wide view mirror 20 at the rear thereof. An actuator 21 operated by engine negative pressure is mounted.

또한, 상기 와이드 뷰 미러(20)와 본딩 처리되어 일체로 형성되고, 엑츄에이터(21)의 피스톤 로드(21a)에 고정된 피스톤부(22)에 끼움 고정되며, 상기 와이드 뷰 미러(20)의 미러면 곡률 변형량을 가변시킬 수 있도록 하는 스프링 리테이너(23)가 장착되어 있다.In addition, the wide view mirror 20 is bonded and formed integrally, and is fitted to the piston 22 fixed to the piston rod 21a of the actuator 21, the mirror of the wide view mirror 20 A spring retainer 23 is mounted to allow the amount of surface curvature deformation to vary.

상기 스프링 리테이너(23)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 와이드 뷰 미러(20)의 외측에 복수개의 개수로 형성되어 지지하게 되는데, 차량의 안쪽에 지지된 스프링 리테이너(23)와, 차량의 바깥쪽에 지지된 스프링 리테이너(23)의 면적을 달리하여, 즉 안쪽의 스프링 리테이너(23)의 면적을 바깥쪽의 면적보다 크게하여 차량의 바깥쪽에 형성된 스프링 리테이너(23)의 곡률 변형량을 크게한다.As shown in FIG. 4, the spring retainer 23 is formed to support a plurality of numbers on the outside of the wide view mirror 20, and the spring retainer 23 supported inside the vehicle and the By varying the area of the spring retainer 23 supported on the outside, that is, the area of the inner spring retainer 23 is made larger than the outer area to increase the amount of curvature deformation of the spring retainer 23 formed on the outside of the vehicle.

따라서, 상기 와이드 뷰 미러(20)의 바깥쪽 곡률이 안쪽의 곡률보다 더 크게 되어 운전자의 바깥쪽 후방 시야를 더 확보하게 된다.Accordingly, the outer curvature of the wide view mirror 20 is greater than the inner curvature, thereby further securing the driver's outer rear view.

이와 같은 와이드 뷰 미러(20)는 카본 피버 글래스를 사용하여 탄성 및 강도를 부여하게 된다.Such a wide view mirror 20 is to give elasticity and strength by using carbon fever glass.

한편, 상기 와이드 뷰 미러(20)의 곡률을 가변시키는 엑츄에이터(21)는 엔진의 부압에 의해 작동되는데, ECU(30)에 인가되는 신호에 의해 흡기 매니폴드(24)의 혼합기가 체크 밸브(25)의 개방으로 상기 엑츄에이터(21)에 전달되게 되어 와이드 뷰 미러(20)의 곡률을 처음 상태보다 크게 가변시킨다.On the other hand, the actuator 21 for varying the curvature of the wide view mirror 20 is operated by the negative pressure of the engine, the mixer of the intake manifold 24 by the signal applied to the ECU 30 check valve 25 ) Is transmitted to the actuator 21 to change the curvature of the wide view mirror 20 to be larger than the initial state.

이때, 상기 흡기 매니폴드(24)를 통해 엑츄에이터(21)로 유입되는 유체의 양은 체크 밸브(25)의 제어에 의해 상기 와이드 뷰 미러(20)의 부푸는 정도가 연속적으로 변화하게 되어 곡률 반경의 연속적인 가변이 가능하게 된다.In this case, the amount of fluid flowing into the actuator 21 through the intake manifold 24 is continuously changed by the control of the check valve 25 so that the swelling degree of the wide view mirror 20 is continuously changed. Continuously variable is possible.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러는 자동차의 사이드 미러에 설치되어 후방 물체를 운전자 쪽으로 반사시키는 와이드 뷰 미러를 구부릴 수 있는 카본 피버 글래스를 사용하여 탄성 및 강도를 부여하고, 그 내부에 유입되는 엔진의 부압을 임의로 조절하므로써, 상기 와이드 뷰 미러의 부푸는 정도인 볼록한 정도를 가변하여 곡률을 연속적으로 변경시킬 수 있으며, 고속 주행 상태를 판별하여 작동되도록 되고, 파워 스티어링 펌프와 연결되어 미러 전체를 유선형으로 폴딩되도록 하여 공기저항을 최소화함으로써, 더 넓은 후방 시계와 후방 물체의 식별력을 확보할 수 있어 사고를 미연에 방지할 수 있는 동시에 연비 향상 및 소음을 저감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the curvature-type side mirror for automobiles according to the present invention is provided on the side mirror of the vehicle to impart elasticity and strength using a carbon fiber glass that can bend a wide view mirror that reflects rear objects toward the driver. By arbitrarily adjusting the negative pressure of the engine flowing into the inside, the curvature of the wide view mirror can be varied by varying the convexity, and the curvature can be continuously changed. Minimized air resistance by connecting the pump to make the entire mirror folded in a streamlined form, which enables the identification of the wider rear field of view and the rear object to prevent accidents while improving fuel economy and reducing noise. It works.

Claims (7)

자동차의 양측에 장착되는 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체를 자동으로 폴딩하여 공기 저항을 최소화할 수 있는 차량 속도 감응 형태의 사이드 미러(10)와, 그 사이드 미러(10)면에 설치되어 후방 시야를 더 넓게 확보할 수 있게 구부림이 가능하도록 형성되고, 그 내부에 유입되는 유체의 양을 조절하여 곡률을 조절할 수 있는 와이드 뷰 미러(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.On the side mirror 10 and the side mirror 10 of the vehicle speed sensitive type that can automatically fold the entire mirror housing 10a of the side mirror 10 mounted on both sides of the vehicle to minimize air resistance. It is installed to be bent so as to secure a wider rear view, the curvature variable type for automobiles, characterized in that consisting of a wide view mirror 20 that can adjust the curvature by adjusting the amount of fluid flowing into the interior side mirror. 제 1항에 있어서, 상기 차량 속도 감응 형태의 사이드 미러(10)는 일정속도 이상의 고속 주행시, ECU(30)의 신호에 의해 파워 스티어링 펌프(15)의 유압이 체크 밸브(16)의 제어에 의해 조절되어 상기 사이드 미러(10)를 폴딩될 수 있도록 작동시키는 구동 수단과, 그 구동 수단에 연결된 유압 엑츄에이터(14)를 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.The side mirror 10 of the vehicle speed-sensitive form according to claim 1, wherein the hydraulic pressure of the power steering pump 15 is controlled by the control of the check valve 16 by a signal of the ECU 30 at a high speed of a certain speed or more. Driving means for adjusting the side mirror 10 so that it can be folded and the hydraulic actuator (14) connected to the drive means, characterized in that for operating a variable curvature for a vehicle. 제 1항 또는 제 2항 있어서, 상기 사이드 미러(10)의 미러(10b)면은 후방 시야를 그대로 유지하기 위해 상기 ECU(30)의 신호에 따라 기존의 유압 엑츄에이터(40)에 의해 동시에 연동되도록 하여 상기 사이드 미러(10)의 미러 하우징(10a) 전체의 폴딩 각도와 동일한 각도로 폴딩되고, 그 미러 하우징(10a)의 폴딩 방향과 반대 방향으로 폴딩되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.The surface of the mirror 10b of the side mirror 10 is simultaneously linked by the existing hydraulic actuator 40 in accordance with the signal of the ECU 30 to maintain the rear view. To be folded at the same angle as the folding angle of the entire mirror housing 10a of the side mirror 10, and to be folded in the opposite direction to the folding direction of the mirror housing 10a. . 제 2항에 있어서, 상기 구동 수단은 미러 베이스(11)에 장착되고, 상기 유압 엑츄에이터(14)에 의해 구동되는 수슬라이더(13)와, 상기 수슬라이더(13)에 형성된 볼(13a)의 상하 이동에 의해 회전축(12b)을 중심으로 회동할 수 있도록 형성된 암슬라이더(12)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.3. The driving means as set forth in claim 2, wherein the driving means is mounted on the mirror base (11) and is driven by the hydraulic actuator (14) and the top and bottom of the ball (13a) formed on the male slider (13). The curvature-variable side mirror for automobiles, which is comprised by the arm slider 12 formed so that it may rotate about the rotating shaft 12b by a movement. 제 4항에 있어서, 상기 암슬라이더(12)의 폴딩 각도는 공기 저항을 최소화할 수 있도록 유선형 형태로 하여 연비를 향상하고, 소음을 저감할 수 있는 각도로 설정된 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.5. The variable curvature side of the vehicle according to claim 4, wherein the folding angle of the arm slider 12 is set to an angle that improves fuel efficiency and reduces noise in a streamlined form to minimize air resistance. mirror. 제 1항에 있어서, 상기 와이드 뷰 미러(20)는 탄성 및 강도를 부여하기 위해 카본 피버 글래스로 형성되고, 그 미러면 좌우의 곡률 변형량을 달리할 수 있도록 스프링 리테이너(23)가 미러면 외측에 본딩 처리되어 복수개의 개수로 지지되도록 하는 한편, ECU(30)에 인가되는 신호에 의해 흡기 매니폴드(24)의 혼합기가 체크밸브(25)의 제어에 의해 엑츄에이터(21)에 전달되도록 하여 상기 미러면의 곡률이 가변될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.2. The wide view mirror 20 is formed of carbon fiber glass to impart elasticity and strength, and the spring retainer 23 is disposed outside the mirror surface so that the amount of curvature deformation on the left and right sides of the mirror surface can be varied. While the bonding process is supported by a plurality of numbers, the mixer of the intake manifold 24 is transmitted to the actuator 21 by the control of the check valve 25 by a signal applied to the ECU 30 to the mirror Side curvature variable automotive mirror, characterized in that the curvature of the surface can be varied. 제 6항에 있어서, 상기 스프링 리테이너(23)의 면적은 차량의 바깥쪽에 형성된 면적이 안쪽에 형성된 면적보다 작게되어 상기 와이드 뷰 미러(20)의 바깥쪽의 곡률이 안쪽의 곡률보다 크게되어 바깥쪽 후방 시야를 확보할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 곡률 가변형 사이드 미러.The area of the spring retainer 23 is smaller than the area formed inside, so that the outer curvature of the wide view mirror 20 is greater than the inner curvature. Automotive curvature-type side mirrors, characterized in that to ensure a rear view.
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