KR100411087B1

KR100411087B1 - Apparatus for testing a performance of the chest of shock dummy

Info

Publication number: KR100411087B1
Application number: KR10-2000-0083998A
Authority: KR
Inventors: 윤미한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-28
Filing date: 2000-12-28
Publication date: 2003-12-18
Also published as: KR20020054798A

Abstract

충돌 더미(dummy) 흉부성능 시험장치가 개시된다. 개시된 충돌 더미 흉부성능 시험장치는, 베이스와; 상기 베이스에 설치된 충돌 더미와; 상기 충돌 더미를 견인하도록 상기 충돌 더미의 일측에 설치된 와이어와; 상기 충돌 더미의 상부 일측에 상기 와이어와 연결 설치되어 상기 와이어를 작동시키는 구동모터와; 상기 와이어에 연결 설치되어 상기 와이어의 각도를 지시하는 지시축과; 상기 지시축의 일측에 설치되어 상기 와이어의 각도를 측정하는 것으로, 상기 지시축에 회전 가능하게 설치된 회전축과, 상기 회전축에 설치된 각도 포텐시오미터가 구비하여 된 각도 측정수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 안전하고 인력 손실을 줄일 수 있는 이점이 있다.A crash dummy chest performance test apparatus is disclosed. The disclosed crash dummy chest performance test apparatus includes a base; A collision dummy installed at the base; A wire provided on one side of the collision pile to tow the collision pile; A driving motor connected to the wire at one upper side of the impact dummy to operate the wire; An indication shaft connected to the wire and indicating an angle of the wire; And an angle measuring means provided on one side of the indicating shaft to measure an angle of the wire, the rotating shaft rotatably installed on the indicating shaft, and an angle potentiometer provided on the rotating shaft. do. According to the present invention, there is an advantage in that it is safe and reduces manpower loss.

Description

Collision dummy chest performance tester {APPARATUS FOR TESTING A PERFORMANCE OF THE CHEST OF SHOCK DUMMY}

본 발명은 충돌 더미(dummy) 흉부성능 시험장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충돌 더미 견인용 와이어 각도를 계측하여 시험을 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 충돌 더미 흉부성능 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a crash dummy chest performance test apparatus, and more particularly to a crash dummy chest performance test apparatus for measuring the angle of the collision dummy traction wire to make the test accurately.

일반적인 충돌 더미 흉부성능 시험은, 도 1에 도시된 바와 같이, 충돌더미(11)를 정반(12) 위에 올려놓고, 그 높이를 맞춘다. 이어서, 상기 충돌 더미(11)를 와이어(13)로 견인하여 모터(14)로서 법규 규정속도 예컨대, 6.3m/s로 될 수 있게 막대(bar)(15) 높이를 측정하면서 낙하 높이를 맞춘다. 그리고 충돌 더미(11)를 자유낙하 시킨다.In the general collision dummy chest performance test, as shown in FIG. 1, the collision pile 11 is placed on the surface plate 12, and the height is adjusted. Then, the collision pile 11 is pulled by the wire 13 and the drop height is adjusted while measuring the height of the bar 15 so that the motor 14 can be at a law-regulated speed, for example, 6.3 m / s. Then, the collision pile 11 is dropped freely.

그런데, 이와 같이 이루어지는 종래의 충돌 더미 흉부성능 시험은, 상기 충돌 더미(11)의 중량과 지면에서 충돌 더미(11) 속도계까지의 높이가 예컨대 3300mm나 되어 막대(15)로 이 막대(15)의 아래에서 높이를 측정하므로 안전성에 문제가 있다.However, in the conventional crash dummy chest performance test made in this manner, the weight of the crash dummy 11 and the height from the ground to the crash dummy 11 speedometer are, for example, 3300 mm, and the rod 15 is used for the rod 15. There is a safety problem because the height is measured from below.

그리고 높이 측정이 잘못되어 재시험을 하려면, 법규상 3시간 이후에나 가능하므로 인력 손실이 많다. 또한 막대(15)로 측정이 이루어지므로 적어도 2인의 시험자가 소요되므로 인력 손실이 많다.And if the height measurement is wrong and you want to retest, the manpower loss is high because it is possible only after 3 hours by law. In addition, since the measurement is performed by the rod 15, since at least two testers are required, a lot of manpower is lost.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 안전하고, 인력 손실이 줄어들 수 있도록 한 충돌 더미 흉부성능 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a crash dummy chest performance test apparatus that is safe and reduces manpower loss.

도 1은 일반적인 충돌 더미 흉부성능 시험장치의 구성을 나타낸 개략적인 도면.1 is a schematic diagram showing the configuration of a general crash dummy chest performance test apparatus.

도 2는 본 발명에 따른 충돌 더미 흉부성능 시험장치의 구성을 나타낸 개략적인 도면.Figure 2 is a schematic diagram showing the configuration of the impact dummy chest performance test apparatus according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

50. 베이스 61. 충돌 더미50. Base 61. Collision Pile

71. 와이어 72. 모터71.Wire 72.Motor

81. 회전축 85. 포텐시오미터81. Rotating shaft 85. Potentiometer

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 충돌 더미 흉부성능 시험장치는, 베이스와; 상기 베이스에 설치된 충돌 더미와; 상기 충돌 더미를 견인하도록 상기 충돌 더미의 일측에 설치된 와이어와; 상기 충돌 더미의 상부 일측에 상기 와이어와 연결 설치되어 상기 와이어를 작동시키는 구동모터와; 상기 와이어에 연결 설치되어 상기 와이어의 각도를 지시하는 지시축과; 상기 지시축의 일측에 설치되어 상기 와이어의 각도를 측정하는 것으로, 상기 지시축에 회전 가능하게 설치된 회전축과, 상기 회전축에 설치된 각도 포텐시오미터가 구비하여 된 각도 측정수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.Collision dummy chest performance test apparatus of the present invention for achieving the above object, the base; A collision dummy installed at the base; A wire provided on one side of the collision pile to tow the collision pile; A driving motor connected to the wire at one upper side of the impact dummy to operate the wire; An indication shaft connected to the wire and indicating an angle of the wire; And an angle measuring means provided on one side of the indicating shaft to measure an angle of the wire, the rotating shaft rotatably installed on the indicating shaft, and an angle potentiometer provided on the rotating shaft. do.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따른 충돌 더미 흉부성능 시험장치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다. 여기에서는 일반적인 충돌 더미 흉부성능 시험장치의 구성 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 구성만을 설명하기로 한다.Figure 2 is a schematic diagram showing a crash dummy chest performance test apparatus according to the present invention. Here, the description of the configuration of the general crash dummy chest performance test apparatus will be omitted, and only the configuration according to the features of the present invention will be described.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 충돌 더미 흉부성능 시험장치는, 베이스(50)와, 상기 베이스(50)에 설치된 충돌 더미(61)와, 상기 충돌 더미(61)를 견인하도록 충돌 더미(61)의 일측에 설치된 와이어(71)와, 상기 충돌 더미(61)의 상부 일측에 와이어(71)와 연결 설치되어 와이어(71)를 작동시키는 구동모터(72)와, 상기 와이어(71)에 연결 설치되어 와이어(71)의 각도를 지시하는 지시축(73)과, 상기 지시축(73)의 일측에 설치되어 와이어(71)의 각도를 측정하는 각도 측정수단을 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the collision dummy chest performance test apparatus according to the present invention, the collision pile 61 so as to tow the base 50, the collision pile 61 installed on the base 50, and the collision pile 61 Wire 71 installed at one side of the), a driving motor 72 installed at the upper one side of the impact pile 61 to operate the wire 71, and connected to the wire 71 It is configured to include a pointer shaft 73 provided to indicate the angle of the wire 71, and an angle measuring means provided on one side of the indicator shaft 73 to measure the angle of the wire 71.

한편, 상기 베이스(50)는 속도 계측용 슬롯 격자로 이루어진다.On the other hand, the base 50 is made of a slot grating for speed measurement.

상기 각도 측정수단은, 상기 지시축(73)에 회전 가능하게 설치된 회전축(81)과, 상기 회전축(81)에 설치된 각도 포텐시오미터(potentiometer)(85)를 포함하여 구성된다.The angle measuring means includes a rotating shaft 81 rotatably provided on the indicating shaft 73, and an angle potentiometer 85 provided on the rotating shaft 81.

상기 회전축(81)은 지시축(73)에 설치된 힌지축(82)에 대하여 힌지 가능하게설치되고, 상기 지시축(73)에는 와이어(71)를 잡아주는 브라켓(83)이 설치된다.The rotating shaft 81 is installed to be hinged with respect to the hinge shaft 82 provided on the indicating shaft 73, the bracket 83 is provided with a bracket 83 for holding the wire 71.

그리고 상기 와이어(71)는 충돌 더미(61)에 설치된 견인 고리(84)에 의해 설치된다.And the wire 71 is installed by the traction ring 84 installed in the impact pile (61).

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 충돌 더미 흉부성능 시험장치의 작용을 설명하면 다음과 같다. 여기에서는 일반적인 충돌 더미 흉부성능 시험장치의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.Referring to the operation of the impact dummy chest performance tester according to the present invention having the configuration as described above are as follows. Here, the description of the operation of the general crash dummy chest performance test apparatus will be omitted, and only the operation according to the features of the present invention will be described.

도면을 다시 참조하면, 상기 구동모터가 충돌 더미(61)를 견인할 때, 와이어(71) 각도에 변화가 생기게 된다. 그러면, 상기 지시축(73)이 와이어(71)와 같이 각도 변화가 이루어진다.Referring back to the drawings, when the drive motor tow the collision pile 61, a change in the angle of the wire 71 is generated. Then, the direction axis 73 is changed in angle like the wire 71.

이렇게 각도가 변화되면 상기 힌지축(82)에 의해 고정된 회전축(81)이 회전되어 각도 포텐시오미터(85)에 의해서 와이어(71)의 각도가 계측된다.When the angle is changed in this way, the rotating shaft 81 fixed by the hinge shaft 82 is rotated, and the angle of the wire 71 is measured by the angle potentiometer 85.

그리고 시험 각도의 설정은 충돌 더미(61) 높이가 예컨대 3300mm되었을 때, 와이어(71) 각도를 확인한 후, 다음의 설정은 그 각도 설정만 세팅하면 충돌 더미(61)의 높이가 3300mm가 된다.Then, the setting of the test angle is when the height of the collision dummy 61 is, for example, 3300mm, and after confirming the angle of the wire 71, the next setting is that the height of the impact dummy 61 becomes 3300mm if only the angle setting is set.

이어서, 상기 충돌 더미(61)를 자유 낙하시켜 상기 베이스(50) 또는 속도계 계측용 슬롯 격자에 의해 지면에서 광센서로 속도가 계측된다.Subsequently, the collision dummy 61 is free-falled, and the speed is measured from the ground to the optical sensor by the base 50 or the speedometer measuring slot grating.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 충돌 더미 흉부성능 시험장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the impact dummy chest performance test apparatus according to the present invention has the following effects.

시험의 높이를 충돌 더미 견인용 와이어의 각도를 계측하여 각도를 설정함으로서 정확하게 구할 수 있다.The height of the test can be accurately determined by measuring the angle of the collision dummy traction wire and setting the angle.

따라서 정확한 시험이 이루어질 수 있고, 종래와 같이 막대가 이용되지 않음으로 안전을 확보할 수 있으며, 인력 손실이 줄어든다.Therefore, accurate test can be made, and the rod is not used as in the prior art, safety can be secured, and manpower loss is reduced.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims

(Correction) base;

A collision dummy installed at the base;

A wire provided on one side of the collision pile to tow the collision pile;

A driving motor connected to the wire at one upper side of the impact dummy to operate the wire;

An indication shaft connected to the wire and indicating an angle of the wire;

And an angle measuring means installed on one side of the indicating shaft to measure an angle of the wire, the rotating shaft rotatably installed on the indicating shaft, and an angle potentiometer provided on the rotating shaft. Collision dummy chest performance tester.

(delete)

The method of claim 1,

Collision dummy chest performance test apparatus, characterized in that a bracket for holding a wire is installed on the indicator shaft.

The method of claim 1,

And the wire is installed by a towing ring installed in the collision pile, crash dummy chest performance test apparatus.