KR100408245B1 - 압축기의 진동 소음 저감구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 압축기의 진동 소음 저감구조에 관한 것으로, 본 발명은 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에서, 상기 토출 파이프를 일정 내경을 갖는 메인 관부와 그 메인 관부의 내경보다 크거나 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부가 상기 메인 관부에 구비되도록 구성하여 상기 압축기구부에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키면서 발생되는 맥동음 및 밸브 개폐음을 감소시킴으로써 소음이 용기 외부로 전파되는 것을 최소화하고, 또한 상기 압축기구부에서 토출되는 압축 가스가 토출 파이프를 통해 용기 외부로 원활하게 토출되도록 함으로써 입력되는 전력의 손실을 줄일 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 압축기의 진동 소음 저감구조에 관한 것으로, 특히 전동기구부의 구동력을 전달받아 압축기구부에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키면서 발생되는 진동 소음을 감소시킬 수 있도록 한 압축기의 진동 소음 저감구조에 관한 것이다.
일반적으로 압축기는 유체를 압축하는 기계이다. 이와 같은 압축기의 종류는 왕복동식 압축기(Reciprocating Compressor), 회전식 압축기(Rotary Compressor), 스크롤 압축기(Scroll Compressor) 등으로 분리하게 된다.
상기 회전식 압축기는 전동기구부의 구동력을 전달받아 편심부가 실린더내부에서 편심 운동하면서 가스를 압축하는 구조이고, 스크롤 압축기는 고정스크롤에 맞물린 선회스크롤이 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회 운동하면서 가스를 압축하는 구조이다. 그리고 상기 왕복동식 압축기는 전동기구부의 회전력을 전달받아 실린더내부에서 피스톤이 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 구조 또는 전동기구부의 직선 왕복 구동력을 전달받아 실린더내부에서 피스톤이 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 구조이다.
상기한 바와 같이 상기 압축기들은, 도 1에 도시한 바와 같이, 용기(10)와, 그 용기의 내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부(20)와 그 전동기구부(20)의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부(30)로 구성되며그 전동기구부(20)와 압축기구부(30)는 스프링(40)에 의해 지지되어 용기(10)내에 장착된다. 그리고 상기 용기(10)의 일측에 증발기를 거친 가스가 용기(10)내의 압축기구부(30)로 흡입되도록 안내하는 흡입 파이프(50)가 연결되고 아울러 그 용기(10)의 타측에 상기 압축기구부(30)에서 압축되어 토출된 가스를 응축기측으로 안내하는 토출 파이프(60)가 연결된다.
상기 압축기는 전동기구부(20)에서 발생되는 구동력을 전달받아 압축기구부(30)에서 가스를 압축하여 토출시키는 과정에서 진동 소음이 발생되며 이와 같은 진동 소음이 용기(10)의 외부로 전달될 경우 제품의 신뢰성에 치명적인 문제점이 된다.
한편, 상기 압축기에서 발생되는 진동 소음을 감소시키기 위한 종래 구조의 일예로, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 압축기구부(30)에서 압축된 가스가 토출되는 토출 파이프(60)의 내경이 일정하고 그 용기(10)내에 위치하는 토출 파이프(60)의 길이를 길게 구성하게 된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 구조는 용기(10)내에 위치하는 토출 파이프(60)의 길이를 길게 할 경우 진동 소음을 저감시키는 하나, 가스가 토출되는 유로 저항이 증가되어 전동기구부(20)에 입력되는 에너지가 증가하게 됨으로써 손실을 유발시키게 되고 또한 상기 가스의 유로 저항을 줄이기 위하여 토출 파이프(60)의 내경을 크게 할 경우 전동기구부(20)에 입력되는 에너지는 감소하게 되나 진동 소음 저감 효과가 미비하게 되는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 전동기구부의 구동력을 전달받아 압축기구부에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키면서 발생되는 진동 소음을 감소시킬 수 있도록 한 압축기의 진동 소음 저감구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 압축기의 일예를 도시한 정단면도,
도 2는 종래 압축기의 토출 파이프를 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 압축기 진동 소음 저감구조가 구비된 압축기의 단면도,
도 4,5,6,7,8; 본 발명의 압축기 진동 소음 저감구조의 변형예를 각각 도시한 단면도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
10 ; 용기 20 ; 전동기구부
30 ; 압축기구부 70 ; 흡입 파이프
80 ; 토출 파이프 71,81 ; 메인 관부
82,82',82" ; 제1 단차 관부 83 ; 제2 단차 관부
84 ; 제3 단차 관부
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서, 상기 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와 그 메인 관부의 내경보다 큰 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부가 상기 메인 관부에 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조가 제공된다.또한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서, 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와 그 메인 관부의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 복수개의 단차 관부가 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조가 제공된다.또한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서, 상기 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와, 그 메인 관부의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제2 단차 관부 및 그 제2 단차 관부에 이어 그 제2 단차 관부보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제3 단차 관부가 상기 메인 관부에 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조가 제공된다.
이하, 본 발명의 압축기 진동 소음 저감구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 압축기 진동 소음 저감구조의 일례가 구비된 압축기를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 먼저 상기 압축기는 소정의 내부 공간을 갖도록 형성되는 용기(10)와 상기 용기(10)내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부(20)와 그 전동기구부(20)의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부(30)를 포함하여 구성된다.
그리고 상기 압축기구부(30)의 내부로 가스가 흡입되도록 안내하는 흡입 파이프(70)가 상기 용기(10)를 관통하여 상기 압축기구부(30)에 연결되고, 상기 압축기구부(30)에서 압축된 가스가 상기 용기(10) 외부로 토출되도록 안내하는 토출 파이프(80)가 상기 용기(10)를 관통하여 상기 압축기구부(30)에 연결된다.
상기 전동기구부(20)와 압축기구부(30)는 하나의 조립체를 구성하며 그 전동기구부(20)와 압축기구부(30)의 조립체는 스프링(40)에 의해 지지되어 상기 용기(10)내부에 장착된다.
그리고 상기 흡입 파이프(70)는 증발기(미도시)에 연결되고 상기 토출 파이프(80)는 응축기(미도시)에 연결된다.
상기 토출 파이프(80)는 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)와 그 메인 관부(81)의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부가 상기 메인 관부(81)에 구비된다. 즉 상기 압축기구부(30)에 일정 내경과 길이를 갖는 메인 관부(81)가 연결되고 그 메인 관부(81)에 이어 그 메인 관부(81)보다 내경이 작고 일정 길이를 갖는 제1 단차 관부가 연결되며 그 제1 단차 관부에 이어 상기 메인 관부(81)가 연결되며 그 메인 관부(81)는 상기 용기(10)를 관통하여 응축기와 연결되는 연결관과 연결된다.
상기 토출 파이프(80)의 변형예로, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 토출 파이프(80)는 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)와 그 메인 관부(81)의 내경보다 큰 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부(82)가 상기 메인 관부(81)에 구비된다. 즉상기 압축기구부(30)에 일정 내경과 길이를 갖는 메인 관부(81)가 연결되고 그 메인 관부(81)에 이어 그 메인 관부(81)보다 내경이 크고 일정 길이를 갖는 제1 단차 관부(82)가 연결되며 그 제1 단차 관부(82)에 이어 상기 메인 관부(81)가 연결되며 그 메인 관부(81)는 상기 용기(10)를 관통하여 응축기와 연결되는 연결관(미도시)과 연결된다.
상기 토출 파이프(80)의 변형예로, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 토출 파이프(80)는 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)와 그 메인 관부(81)의 내경보다 크거나 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부(82)(82')(82")가 상기 메인 관부(81)에 복수개 연이어 구비된다.
상기 토출 파이프(80)의 변형예로, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 토출 파이프(80)는 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)와 그 메인 관부(81)의 내경보다 크거나 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부(82)가 상기 메인 관부(81)에 소정의 간격을 두고 구비된다.
상기 토출 파이프(80)의 변형예로, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 토출 파이프(80)는 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)와 그 메인 관부(81)의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제2 단차 관부(83) 및 그 제2 단차 관부(83)에 이어 그 제2 단차 관부(83)의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제3 단차 관부(84)가 상기 메인 관부(81)에 구비되어 이루어진다. 즉, 상기 압축기구부(30)에 일정 내경과 길이를 갖는 메인 관부(81)가 연결되고 그 메인 관부(81)에 이어 그 메인 관부(81)보다 내경이 크고 일정 길이를 갖는 제2 단차 관부(83)가 연결되며 그 제2단차 관부(83)에 이어 그 제2 단차 관부(83)의 내경보다 작은 내경과 일정 길이를 갖는 제3 단차 관부(84)가 연결되고 그 제2 단차 관부(83)에 이어 상기 메인 관부(81)가 연결되고 그 메인 관부(81)는 상기 용기(10)를 관통하여 응축기와 연결되는 연결관과 연결된다.
그리고 상기 흡입 파이프(70)는, 도 8에 도시한 바와 같이, 일정 내경을 갖는 메인 관부(71)와 그 메인 관부(71)의 내경보다 크거나 작은 내경과 소정의 길이를 갖도록 상기 메인 관부(71)에 구비되는 제1 단차 관부(72)가 구비되어 이루어진다. 상기 흡입 파이프(70)는 상기 토출 파이프(80)와 같은 형태로 구현될 수 있다.
이하, 본 발명의 압축기 진동 소음 저감구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 전원이 인가되면 상기 전동기구부(20)가 작동하여 구동력을 발생시키게 되고 그 전동기구부(20)의 구동력이 상기 압축기구부(30)에 전달되어 그 압축기구부(30)가 작동하면서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다. 이때 상기 압축기구부(30)로 흡입되는 가스는 상기 흡입 파이프(70)를 통해 흡입되고 상기 압축기구부(30)에서 압축되어 토출되는 고온 고압 상태의 가스는 상기 토출 파이프(80)를 통해 용기(10)의 외부로 토출된다.
상기 압축기구부(30)에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정에서 밸브의 개폐에 따른 맥동음 및 밸브 개폐음이 발생되며 이와 같이 발생되는 맥동음 및 밸브 개폐음은 압축된 가스와 함께 토출 파이프(80)의 메인 관부(81)와 제1 단차 관부(82)(82')(82") 또는 제2,3 단차 관부(83)(84)를 통해 유동하는 과정에서관 내부의 볼륨의 변화로 인하여 저감된다. 즉, 상기 압축된 가스와 함께 유동하는 맥동음 및 밸브 개폐음이 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)를 통해 유동하는 과정에서 그 메인 관부(81)보다 크거나 작은 내경을 갖는 제1,2,3 단차 관부(82)(82')(82")(83)(84)를 지나면서 내부 볼륨이 확개 또는 축소되면서 그 맥동음 및 밸브 개폐음이 감소된다.
아울러, 상기 토출 파이프(80)가 일정 내경을 갖는 메인 관부(81)의 일부분에 그 메인 관부(81)보다 내경이 크거나 작은 제1,2,3 단차 관부(82)(82')(82")(83)(84)가 구비되어 이루어지므로 압축된 가스의 유동 저항이 적게 작용하게 되어 가스의 유동이 원활하게 된다.
한편, 상기 압축기구부(30)에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정에서 발생되는 맥동음 및 밸브 개폐음이 상기 흡입 파이프(70)를 통해 적게나마 전달되며 그 흡입 파이프(70)를 통해 전달되는 맥동음 및 밸브 개폐음은 그 흡입 파이프(70)를 이루는 메인 관부(71) 및 제1 단차 관부(72)를 통하는 과정에서 그 메인 관부(71)와 제1 단차 관부(72)에 의한 내부 볼륨 변화로 감소된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 압축기의 진동 소음 저감구조는 전동기구부에서 발생되는 구동력을 전달받아 압축기구부에서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키면서 발생되는 맥동음 및 밸브 개폐음이 토출 파이프를 통해 유동하면서 감소됨으로써 소음이 용기 외부로 전파되는 것을 최소화하게 되어 제품의 신뢰성을 향상시키고, 또한 상기 압축기구부에서 토출되는 압축 가스가 토출 파이프를 통해 용기 외부로 원활하게 토출됨으로써 입력되는 전력의 손실을 줄이게 되어 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
Claims (4)
- 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서, 상기 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와 그 메인 관부의 내경보다 큰 내경과 소정의 길이를 갖는 제1 단차 관부가 상기 메인 관부에 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조.
- 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서, 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와 그 메인 관부의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 복수개의 단차 관부가 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조.
- 용기와, 그 용기내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에서 압축되어 토출되는 가스를 상기 용기 외부로 토출시키도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 토출 파이프와, 상기 압축기구부로 가스가 흡입되도록 상기 압축기구부와 용기를 관통 연결하는 흡입 파이프가 구비된 압축기에 있어서,상기 토출 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와, 그 메인 관부의 내경보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제2 단차 관부 및 그 제2 단차 관부에 이어 그 제2 단차 관부보다 작은 내경과 소정의 길이를 갖는 제3 단차 관부가 상기 메인 관부에 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흡입 파이프는 일정 내경을 갖는 메인 관부와, 그 메인 관부의 내경보다 크거나 작은 내경과 소정의 길이를 갖도록 상기 메인 관부에 구비되는 제1 단차 관부가 구비된 것을 특징으로 하는 압축기의 진동 소음 저감구조.
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