KR100401006B1 - Device for being off a engine of a high place car - Google Patents

Device for being off a engine of a high place car Download PDF

Info

Publication number
KR100401006B1
KR100401006B1 KR10-2001-0031133A KR20010031133A KR100401006B1 KR 100401006 B1 KR100401006 B1 KR 100401006B1 KR 20010031133 A KR20010031133 A KR 20010031133A KR 100401006 B1 KR100401006 B1 KR 100401006B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
engine
timer
power
switch
relay
Prior art date
Application number
KR10-2001-0031133A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20020092493A (en
Inventor
김옥필
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR10-2001-0031133A priority Critical patent/KR100401006B1/en
Publication of KR20020092493A publication Critical patent/KR20020092493A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100401006B1 publication Critical patent/KR100401006B1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/042Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/16Introducing closed-loop corrections for idling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

고소작업차의 풋스위치를 오프시킨 상태에서 일정한 시간이 경과되면 자동으로 엔진을 오프시키는 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치가 개시되어 있다. 고소작업차의 바스켓에 설치되는 풋스위치는 작업자가 작업을 할 동안에 오프상태가 된다. 상기 풋스위치를 오프상태로 놓은 상태에서 작업자는 작업을 진행하는 동안 엔진이 공회전을 한다. 상기 엔진이 공회전을 하면 엔진의 소음에 의해 작업성이 저하되며 연료가 소비된다. 따라서 작업자가 풋스위치를 오프시키고 일정한 설정된 시간이 지나면 자동으로 엔진으로 공급되는 전원공급부를 오프상태로 전환시켜 엔진이 정지되도록 한다. 상기 엔진이 정지된 후 일정한 설정된 시간이 경과된 후에는 엔진시동스위치를 온절환시켰을 경우 엔진이 다시 동작을 하게 되므로 고소작업차를 원활하게 작동시키게 된다.Disclosed is an apparatus for automatically turning off an engine when an idle engine of an aerial work vehicle is automatically turned off when a predetermined time elapses while the foot switch of the aerial work is turned off. Footswitches installed in the aerial vehicle basket are turned off while the operator is working. With the footswitch in the off state, the engine idles while the operator is working. When the engine is idle, workability is degraded by the noise of the engine, and fuel is consumed. Therefore, when the operator turns off the footswitch and the predetermined time passes, the engine is stopped by turning off the power supply which is automatically supplied to the engine. After a predetermined set time has elapsed after the engine is stopped, the engine is operated again when the engine start switch is switched on, thereby smoothly operating the aerial work vehicle.

Description

고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치{Device for being off a engine of a high place car}Device for automatically turning off the engine when the engine of the aerial vehicle is idle {Device for being off a engine of a high place car}

본 발명은 고소작업차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고소작업차의 풋스위치를 오프시킨 상태에서 일정한 시간이 경과되면 자동으로 엔진을 오프시키는 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an aerial vehicle, and more particularly, an apparatus for automatically turning off the engine when the engine idling of the aerial vehicle to turn off the engine automatically when a certain time elapses while the foot switch of the aerial vehicle is turned off It is about.

일반적으로 대형선박 등의 외업부문 선각/도장/의장작업의 중요 장비인 고소작업차는 작업자가 작업위치에 고소작업차의 바스켓을 위치시키고, 징시간동안 이동을 하지 않고 작업을 하면서 시동을 끄지 않거나, 또는 고소부위의 이동시 블록끝단부에 바스켓을 고정시키고 이동하면서 엔진시동을 끄지 않고 엔진을 공회전시켜 연료소모 및 엔진마모를 초래하며, 환경오염 및 난청성소음 등을 유발시켜 작업 능률을 저하시키는 원인이 된다. 즉, 상부의 위치에서 작업자가 시동을 끄지 않고 작업을 하면 하부에서 고소작업차를 관리하는 요원이 시동을 끄고 작업자에게 고소작업차의 사용방법을 지속적으로 교육 및 홍보를 하게 되며, 하부에서 고소작업차의 시동을 끄게 되면 작업자가 놀라는 경우가 생기며, 재시동을 하기 위해서는 시동키를 상부로 돌려 놓아야하는 불편함이 있다.In general, the aerial work vehicle, which is an important equipment for the hull / painting / dressing work of large-scale ships, etc., does not turn off the engine while the worker places the basket of the aerial work place in the working position, and does not move during the period Alternatively, the basket is fixed at the end of the block when the aerial part is moved, and the engine is idled without turning off the engine while turning off the engine, causing fuel consumption and engine wear, and causing environmental pollution and deafness noise. do. In other words, if the worker works at the upper position without turning off the crew, the personnel managing the aerial work vehicle at the lower part turn off the engine and continuously educate and promote how to use the aerial work vehicle to the worker. When the car is turned off, the operator may be surprised, and it is inconvenient to turn the ignition key upward to restart.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 고소작업차의 바스켓을 작업위치에 위치시키고 풋스위치를 오프시킨 상태에서 일정한 시간이 경과되면 자동으로 엔진을 오프시키는 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to turn off the engine automatically after a certain period of time in the state of placing the basket of aerial vehicle in the working position and the footswitch off It is to provide a device for automatically turning off the engine when the engine idle of the aerial vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 를 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a view schematically showing in accordance with the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 전원공급부 20 : 풋스위치10: power supply 20: foot switch

30 : 제1타이머 40 : 제2타이머30: first timer 40: second timer

50 : 릴레이 52 : 릴레이 스위칭부50: relay 52: relay switching unit

60 : 시동스위치 70 : 엔진60: start switch 70: engine

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 고소(高所)에서 작업을 원활히 수행하기 위하여 사다리에 장착되는 바스켓을 구비하는 고소작업차에 있어서, 상기 바스켓에 구비되는 풋스위치를 일정한 설정된 시간동안 오프시키게 되면 전원공급부로부터 엔진으로 전원이 공급되지 않도록 릴레이를 오프시켜 자동으로 엔진을 정지시키고, 엔진이 정지된 후 일정한 설정된 시간이 경과되면 릴레이가 온절환되도록 전환시키며, 다시 고소작업차를 이동시킬 경우에는 시동스위치를 온절환시켜 릴레이를 통해 전원공급부로부터 엔진으로 전원이 공급되어 엔진을 동작시키는것을 특징으로 하는 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a high-altitude work vehicle having a basket mounted on a ladder in order to smoothly perform work at a high place, the foot switch provided in the basket for a predetermined time off If you do so, turn off the relay so that power is not supplied to the engine from the power supply, and automatically stop the engine.When the set time elapses after the engine stops, the relay is switched on and the aerial work is moved again. It provides a device for automatically turning off the engine when the engine idling of the aerial vehicle, characterized in that the start switch is switched on to supply power to the engine from the power supply through a relay.

본 발명에 의하면, 고소작업차의 바스켓에 설치되는 풋스위치는 작업자가 작업을 할 동안에 오프상태가 된다. 상기 풋스위치를 오프상태로 놓은 상태에서 작업자는 작업을 진행하는 동안 엔진이 공회전을 한다. 상기 엔진이 공회전을 하면 엔진의 소음에 의해 작업성이 저하되며 연료가 소비된다. 따라서 작업자가 풋스위치를 오프시키고 일정한 설정된 시간이 지나면 자동으로 엔진으로 공급되는 전원공급부를 오프상태로 전환시켜 엔진이 정지되도록 한다. 상기 엔진이 정지된 후 일정한 설정된 시간이 경과된 후에는 엔진시동스위치를 온절환시켰을 경우 엔진이 다시 동작을 하게 되므로 고소작업차를 원활하게 작동시키게 된다.According to the present invention, the foot switch installed in the basket of the aerial work vehicle is turned off while the worker is working. With the footswitch in the off state, the engine idles while the operator is working. When the engine is idle, workability is degraded by the noise of the engine, and fuel is consumed. Therefore, when the operator turns off the footswitch and the predetermined time passes, the engine is stopped by turning off the power supply which is automatically supplied to the engine. After a predetermined set time has elapsed after the engine is stopped, the engine is operated again when the engine start switch is switched on, thereby smoothly operating the aerial work vehicle.

이하, 본 발명에 따른 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the device for automatically turning off the engine when the engine idle of the aerial work vehicle according to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a view schematically showing an apparatus for automatically turning off the engine when the engine idle of the aerial vehicle according to the invention.

도 1을 참조하여 본 발명을 설명하면, 먼저, 고소작업차의 바스켓(도시 안됨)의 일측에는 작업자가 발을 이용하여 온/오프시키는 풋스위치(20)가 설치된다. 상기 풋스위치(20)는 작업자가 발로 밟으면 온절환되며, 상기 풋스위치(20)를 온절환시킨 상태에서 바스켓에 구비된 콘트롤패널부(80)를 조작함으로서 고소작업차를 이동시키게 된다. 상기 풋스위치(20)에는 전원공급부(10)가 접속되며, 상기 풋스위치(20)가 온절환된 상태에서 전원공급부(10)로부터 풋스위치(20)를 통해 콘트롤패널부(80)로 전원이 공급되므로 콘트롤패널부(80)를 조작할 수 있다. 상기 풋스위치(20)에는 제1타이머(30)가 접속되며, 상기 제1타이머(30)에는 제2타이머(40)가 접속된다. 상기 제2타이머(40)에는 릴레이(50)가 접속된다. 상기 릴레이(50)는 제1타이머(30) 및 제2타이머(40)를 통해 전원이 공급되면 작동을 하여 스위칭부(52)가 오프상태로 절환되고, 상기 릴레이(50)에 전원이 공급되지 않으면 온상태로 절환된다.Referring to the present invention with reference to Figure 1, first, on one side of the basket (not shown) of the aerial vehicle, a foot switch 20 is installed on the operator using the foot on / off. The foot switch 20 is switched on when the worker presses on it, and the aerial switch vehicle is moved by operating the control panel 80 provided in the basket while the foot switch 20 is switched on. A power supply unit 10 is connected to the foot switch 20, and power is supplied from the power supply unit 10 to the control panel unit 80 through the foot switch 20 while the foot switch 20 is switched on. Since it is supplied, the control panel unit 80 can be operated. A first timer 30 is connected to the foot switch 20, and a second timer 40 is connected to the first timer 30. The relay 50 is connected to the second timer 40. The relay 50 operates when the power is supplied through the first timer 30 and the second timer 40 so that the switching unit 52 is switched off, and power is not supplied to the relay 50. If not, it is switched on.

상기 릴레이(50)의 스위칭부(52)에는 전원공급부(10)와 시동스위치(60)가 접속되고, 상기 시동스위치(60)에는 엔진이 접속된다. 상기 전원공급부(10)로부터 인가되는 전원은 릴레이(50)의 스위칭부(52)를 통해 시동스위치(60)에 인가되고, 상기 시동스위치(60)에 인가된 전원은 시동스위치가 온절환되면 엔진(70)에 인가된다.The power supply unit 10 and the start switch 60 are connected to the switching unit 52 of the relay 50, and the engine is connected to the start switch 60. Power applied from the power supply unit 10 is applied to the start switch 60 through the switching unit 52 of the relay 50, the power applied to the start switch 60 is the engine when the start switch is switched on Is applied to 70.

상기 제1타이머(30)는 풋스위치(20)에 접속되며, 상기 풋스위치(20)가 오프상태로 절환되면 전원공급부(10)로부터 전원이 제1타이머(30)에 인가된다. 상기 제1타이머(30)는 전원공급부(10)로부터 전원이 인가된 후 설정된 시간이 되면 제2타이머(40)를 통해 릴레이(50)에 전원을 공급한다. 상기 릴레이(50)는 제1타이머(30) 및 제2타이머(40)를 통해 전원이 인가되면 릴레이(50)가 작동을 하여 스위칭부(52)가 오프상태로 절환된다. 상기 릴레이(50)의 스위칭부(52)가 오프상태로 절환되면 전원공급부(10)로부터 엔진측으로 전원이 인가되지 않으므로 엔진(70)은 정지가 된다.The first timer 30 is connected to the foot switch 20, and when the foot switch 20 is switched off, power is supplied from the power supply unit 10 to the first timer 30. The first timer 30 supplies power to the relay 50 through the second timer 40 at a set time after power is applied from the power supply unit 10. When power is applied through the first timer 30 and the second timer 40, the relay 50 operates to switch the switching unit 52 to the off state. When the switching unit 52 of the relay 50 is switched to the off state, since the power is not applied from the power supply unit 10 to the engine side, the engine 70 is stopped.

상기 풋스위치(20)가 오프상태로 절환된 후 제1타이머(30)의 기능에 의해 일정한 시간이 경과하면 엔진(70)으로 인가되는 전원이 차단되어 엔진(70)이 정지되며, 상기 제1타이머(30) 및 제2타이머(40)를 통해 릴레이(50)에 계속하여 전원이 인가되면 릴레이(50)의 스위칭부(52)가 오프상태를 계속 유지하므로 엔진(70)에는 전원이 인가되지 않는다. 따라서, 상기 릴레이(50)의 스위칭부(52)를 온절환시킨 후 시동스위치(60)는 작동시켜야 엔진(70)에 전원이 인가되어 엔진(70)이 정상적으로 동작을 한다.After a predetermined time elapses by the function of the first timer 30 after the foot switch 20 is switched off, the power applied to the engine 70 is cut off and the engine 70 is stopped. If power is continuously applied to the relay 50 through the timer 30 and the second timer 40, the power is not applied to the engine 70 because the switching unit 52 of the relay 50 continues to be in an off state. Do not. Therefore, after switching on the switching unit 52 of the relay 50, the start switch 60 must be operated so that power is applied to the engine 70 so that the engine 70 operates normally.

상기 제2타이머(40)는 제1타이머(30)의 기능에 의해 정지된 엔진(70)을 시동스위치(60)를 이용하여 재 작동시킬 수 있도록 하기 위하여 릴레이(50)에 인가되는 전원을 차단시킨다. 즉, 상기 제2타이머(40)는 제1타이머(30)를 통해 인가되는 전원을 릴레이(50)측으로 인가하며, 상기 제2타이머(40)는 일정한 시간이 경과되면 자동으로 오프상태로 절환되어 전원이 릴레이(50)로 인가되지 않도록 한다. 상기 제2타이머(40)가 오프상태가 되면 전원공급부(10)로부터 제1타이머(30)를 통해 인가되는 전원은 제2타이머(40)에서 차단되어 릴레이(50)에 인가되지 않으므로 릴레이(50)의 스위칭부(52)는 온상태로 절환된다. 상기 릴레이(50)의 스위칭부(52)가 온상태로 절환되므로 시동스위치(60)를 이용하여 엔진(70)을 작동시킬 수 있다.The second timer 40 cuts off the power applied to the relay 50 so that the engine 70 stopped by the function of the first timer 30 can be restarted using the start switch 60. Let's do it. That is, the second timer 40 applies the power applied through the first timer 30 to the relay 50 side, and the second timer 40 is automatically switched to the off state after a predetermined time elapses. Power is not applied to the relay 50. When the second timer 40 is turned off, the power applied from the power supply unit 10 through the first timer 30 is cut off from the second timer 40 so that the relay 50 is not applied to the relay 50. ) Is switched to the on state. Since the switching unit 52 of the relay 50 is switched to an on state, the engine 70 may be operated by using the start switch 60.

이상 설명에서 알 수 있는 바와같이, 본 발명은 고소작업차의 바스켓에 설치되는 풋스위치는 작업자가 작업을 할 동안에 오프상태가 된다. 상기 풋스위치를 오프상태로 놓은 상태에서 작업자는 작업을 진행하는 동안 엔진이 공회전을 한다. 상기 엔진이 공회전을 하면 엔진의 소음에 의해 작업성이 저하되며 연료가 소비된다.따라서 작업자가 풋스위치를 오프시키고 일정한 설정된 시간이 지나면 자동으로 엔진으로 공급되는 전원공급부를 오프상태로 전환시켜 엔진이 정지되도록 한다. 상기 엔진이 정지된 후 일정한 설정된 시간이 경과된 후에는 엔진시동스위치를 온절환시켰을 경우 엔진이 다시 동작을 하게 되므로 고소작업차를 원활하게 작동시키게 된다.As can be seen from the above description, in the present invention, the foot switch installed in the basket of the aerial vehicle is turned off while the worker is working. With the footswitch in the off state, the engine idles while the operator is working. When the engine is idling, the workability is deteriorated by the noise of the engine and fuel is consumed. Let it stop After a predetermined set time has elapsed after the engine is stopped, the engine is operated again when the engine start switch is switched on, thereby smoothly operating the aerial work vehicle.

Claims (1)

고소(高所)에서 작업을 원활히 수행하기 위하여 사다리에 장착되는 바스켓을 구비하는 고소작업차에 있어서, 상기 바스켓에 구비되어 고소작업차를 조정할 경우에 작업자의 발을 이용하여 온절환시킨 상태에서 고소작업차의 콘트롤패널부를 조작하여 고소작업차를 조정할 수 있도록 하는 풋스위치; 상기 풋스위치에 접속되며, 풋스위치가 오프상태에서 일정한 시간이 경과하게 되면 온절환되어 전원공급부로부터 인가되는 전원을 공급하는 제1타이머; 상기 제1타이머에 접속되며, 상기 제1타이머로부터 전원이 공급되면 일정한 시간이 경과하게 되면 오프상태로 절환되어 전원을 차단시키는 제2타이머; 상기 제2타이머에 접속되며, 상기 제2타이머를 통해 전원이 인가되면 스위칭부를 오프상태로 절환시키고, 전원이 인가되지 않으면 스위칭부가 온상태로 절환되도록 하는 릴레이; 그리고 상기 릴레이의 스위칭부에 접속되며, 스위칭부를 통해 전원공급부로부터 전원이 인가되는 상태에서 시동스위치가 작동을 하면 동작을 하는 엔진으로 이루어지는 고소작업차의 엔진 공회전시 엔진을 자동으로 오프시키는 장치.An aerial vehicle having a basket mounted on a ladder for smoothly carrying out work at a high place, wherein the aerial device is provided in the basket and is operated in a state of being switched on by using a worker's foot when adjusting the aerial vehicle. A foot switch for adjusting the height of the vehicle by operating the control panel of the vehicle; A first timer connected to the foot switch and configured to switch on when a predetermined time elapses while the foot switch is in an off state and supply power applied from a power supply unit; A second timer connected to the first timer and switched off when a predetermined time elapses when power is supplied from the first timer; A relay connected to the second timer and configured to switch a switching unit to an off state when power is applied through the second timer, and to switch the switching unit to an on state when power is not applied; And an engine which is connected to the switching unit of the relay and automatically turns off the engine when the engine is idle in an aerial vehicle, the engine being operated when the start switch operates in a state where power is supplied from the power supply unit through the switching unit.
KR10-2001-0031133A 2001-06-04 2001-06-04 Device for being off a engine of a high place car KR100401006B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0031133A KR100401006B1 (en) 2001-06-04 2001-06-04 Device for being off a engine of a high place car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0031133A KR100401006B1 (en) 2001-06-04 2001-06-04 Device for being off a engine of a high place car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020092493A KR20020092493A (en) 2002-12-12
KR100401006B1 true KR100401006B1 (en) 2003-10-10

Family

ID=27707742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2001-0031133A KR100401006B1 (en) 2001-06-04 2001-06-04 Device for being off a engine of a high place car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100401006B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200447974Y1 (en) 2008-04-10 2010-03-08 현대중공업 주식회사 Fuel retrenchment equipment for high place cars

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200447974Y1 (en) 2008-04-10 2010-03-08 현대중공업 주식회사 Fuel retrenchment equipment for high place cars

Also Published As

Publication number Publication date
KR20020092493A (en) 2002-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2005054649A1 (en) Construction machine
JP2003065097A (en) Engine control device for working machinery
KR100401006B1 (en) Device for being off a engine of a high place car
CN104727938B (en) A kind of gas-oil hybrid concrete mixer and its control method
EP1528252A3 (en) Control apparatus of engine operated machine
JPS57168573A (en) Facsimile controlling system
JP2004050892A (en) Car-mounted load control system and car-mounted load control method
CN219925887U (en) Hand-held electric tool
JP4330001B2 (en) Engine generator
US7096104B2 (en) Control unit for a load
JPS58106148A (en) Remote start-stop control device for combustion engine for vehicle
KR100221074B1 (en) Apparatus for preventing discharge of the battery of the cultivator
JP2004339949A (en) Method and device for controlling engine
JPH06123195A (en) Hydraulic crawler drill
KR970002366B1 (en) Apparatus for controlling power-out automatically of p.c.
KR200259831Y1 (en) Power saving circuit for electric welder
KR200165833Y1 (en) Lock release system for ignition
KR0124123Y1 (en) Power control device for a printer
KR19990019389A (en) Vehicle idling prevention device and method
KR100295073B1 (en) Gasoline and LPG fuel conversion and warning light control device and method
KR100203500B1 (en) Emergency stopping circuit of a generator
JPS6210465Y2 (en)
CN202425121U (en) Lighting control system for medium-speed wire cutting machine
KR950029892A (en) Running Robot Power Control Device
KR20080061430A (en) Hydrualic power cut off device for remote starter

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20080909

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee