KR100400578B1

KR100400578B1 - Discharge structure of compressor valve assembly

Info

Publication number: KR100400578B1
Application number: KR10-2001-0066818A
Authority: KR
Inventors: 안광협; 이정호; 이인섭
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2001-10-29
Filing date: 2001-10-29
Publication date: 2003-10-08
Also published as: KR20030034973A

Abstract

본 발명의 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 토출구조는 밸브 조립체(100)를 구비하는 밀폐형 왕복동식 압축기에서, 상기 리테이너(105)의 양단부에 하측으로 절곡되는 만곡부(105a)를 형성하고, 그 만곡부(105a)에 대응되는 밸브 안착홈(101c)의 내측면에 라운드 부(101c')를 형성하여, 상기 만곡부(105a)와 라운드 부(101c') 사이에 토출되는 냉매의 충격파의 강도를 감소시킬 수 있도록 토출공(101b)의 출구측(106) 유로면적 보다 좁은 공간축소부(107)가 형성되도록 함으로써, 냉매가 토출공(101b)을 통하여 토출될때 발생되는 유동에 의한 충격파와 충격음이 공간축소부(107)를 지나며 강도가 감소되어, 냉매가 토출 플래넘으로 토출될때 발생되는 충격에 의한 소음이 감소된다.The discharge structure of the valve assembly for the hermetic reciprocating compressor of the present invention forms a bent portion 105a that is bent downward at both ends of the retainer 105 in the hermetic reciprocating compressor having the valve assembly 100, and the curved portion thereof. The round portion 101c 'is formed on the inner side of the valve seating groove 101c corresponding to the 105a to reduce the intensity of the shock wave of the refrigerant discharged between the curved portion 105a and the round portion 101c'. By forming a space reducing portion 107 that is narrower than the flow path area of the outlet side 106 of the discharge hole 101b, the shock wave and the impact sound caused by the flow generated when the refrigerant is discharged through the discharge hole 101b are reduced in space. As the intensity is reduced across the portion 107, noise due to impact generated when the refrigerant is discharged to the discharge plenum is reduced.

Description

Discharge structure of valve assembly for hermetic reciprocating compressors {DISCHARGE STRUCTURE OF COMPRESSOR VALVE ASSEMBLY}

본 발명은 밀폐형 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토출시 발생되는 과도한 압력차이에 의하여 발생되는 충격파의 강도를 감소시켜서 충격파에 의한 소음을 저감시키도록 하는데 적합한 밸브 조립체의 토출구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic reciprocating compressor, and more particularly, to a discharge structure of a valve assembly suitable for reducing the intensity of a shock wave generated by an excessive pressure difference generated at the time of discharge to reduce noise caused by the shock wave. .

도 1은 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 구조를 보인 종단면도로서, 도시된 바와 같이, 소정의 밀폐공간을 가지는 밀폐 용기(1)의 내부에 고정자(2)와 회전자(3)로 이루어진 전동기구부(4)가 설치되어 있다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing a structure of a conventional hermetic reciprocating compressor, as shown in the figure, an electric mechanism part composed of a stator 2 and a rotor 3 inside an airtight container 1 having a predetermined closed space ( 4) is installed.

그리고, 상기 회전자(3)의 중앙에 수직으로 형성된 축압입공(3a)에는 회전축(5)이 압입되어 있고, 그와 같이 결합된 회전축(5)의 상단부는 실린더 블록(6)에 형성된 축지지공(6a)에 회전가능하게 삽입되어 있다.In addition, a rotary shaft 5 is press-fitted into the axial press-hole 3a formed perpendicularly to the center of the rotor 3, and the upper end of the combined rotary shaft 5 is formed on the cylinder block 6. It is rotatably inserted in the paper hole 6a.

또한, 상기 고정자(2)의 하측에는 회전자(3)의 회전시 고정자(2)를 전해지는 충격을 완충하기 위한 수개의 스프링(S)이 지지고정되어 있다.Further, below the stator 2, several springs S for supporting shocks transmitted to the stator 2 when the rotor 3 rotates are supported and fixed.

그리고, 상기 회전축(5)의 상단부에 편심지게 형성된 편심부(5a)에는 슬리브(7)가 결합되어 있고, 그 슬리브(7)에는 회전운동을 직선운동으로 변환시켜주기 위한 컨넥팅 로드(8)가 결합되어 있다.In addition, a sleeve 7 is coupled to the eccentric portion 5a eccentrically formed at the upper end of the rotating shaft 5, and the sleeve 7 has a connecting rod 8 for converting the rotational movement into a linear movement. Is combined.

또한, 상기 실린더 블록(6)의 상부 일측에는 실린더(9)가 형성되어 있고, 그 실린더(9)의 내부에는 피스톤(10)이 삽입설치되어 압축기구부(11)를 이루고있는데, 그 피스톤(10)는 상기 컨넥팅 로드(8)의 전단부에 연결되어 있다.In addition, a cylinder 9 is formed at an upper side of the cylinder block 6, and a piston 10 is inserted into the cylinder 9 to form a compression mechanism part 11. The piston 10 Is connected to the front end of the connecting rod 8.

그리고, 상기 실린더(9)의 일측 개구부에는 냉매가스를 실린더(9)의 압축공간(12)으로 흡입하거나 토출하기 위한 밸브조립체(13)가 결합되어 있고, 그 밸브조립체(13)의 외측에는 흡입냉매와 토출냉매를 구획하는 헤드 커버(14)가 결합되어 있다.In addition, a valve assembly 13 for sucking or discharging refrigerant gas into the compression space 12 of the cylinder 9 is coupled to one side opening of the cylinder 9, and an outside of the valve assembly 13 is suctioned. The head cover 14 which partitions the refrigerant and the discharge refrigerant is combined.

그리고, 상기 헤드 커버(14)의 하측에는 흡입되는 냉매가스의 소음을 저감시키기 위한 흡입소음기(15)가 연통되도록 결합되어 있고, 상측에는 토출되는 냉매의 소음을 저감시키기 위한 토출소음기(16)가 연통되도록 결합되어 있다.In addition, the lower side of the head cover 14 is coupled to the suction silencer 15 for reducing the noise of the refrigerant gas is sucked, the upper side is discharge silencer 16 for reducing the noise of the discharged refrigerant Combined to communicate.

또한, 상기 회전축(5)의 하단부에는 밀폐 용기(1)의 저부에 저장되어 있는 오일(17)을 흡상하기 위한 오일 피더(18)가 설치되어 있고, 그 회전축(5)의 내부에는 그 오일 피더(18)에 의하여 흡상되는 오일(17)을 압축기구부(11)의 마찰부에 공급하기 위한 오일 유로(19)가 형성되어 있다.Further, an oil feeder 18 for sucking up the oil 17 stored at the bottom of the sealed container 1 is provided at the lower end of the rotary shaft 5, and the oil feeder is provided inside the rotary shaft 5. An oil passage 19 for supplying oil 17 sucked by 18 to the friction portion of the compression mechanism 11 is formed.

한편, 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 상기 밸브 조립체(13)는 냉매가 흡입되는 흡입공(31a)과 토출되는 토출공(31b)이 형성되어 있고, 일측면에 밸브 안착홈(31c)이 형성되어 있는 밸브 플레이트(31)와, 그 밸브 플레이트(31)의 일측에 밀착되어 상기 흡입공(31a)을 개폐하는 흡입 밸브(32)와, 상기 밸브 안착홈(31c)의 내부에 차례로 결합되는 토출 밸브(33), 밸브 스프링(34), 리테이너(35)로 구성되어 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 2 and 3, the valve assembly 13 has a suction hole 31a through which refrigerant is sucked and a discharge hole 31b through which the refrigerant is discharged, and has a valve seating groove 31c at one side thereof. The valve plate 31 which is formed, the suction valve 32 which is in close contact with one side of the valve plate 31 and opens and closes the suction hole 31a, and is coupled to the inside of the valve seating groove 31c in turn. It consists of the discharge valve 33, the valve spring 34, and the retainer 35 which become.

도면중 미설명 부호 14a는 토출플래넘이고, 20은 냉매가스를 흡입하기 위한 흡입관이다.In the figure, reference numeral 14a denotes a discharge plenum, and 20 denotes a suction pipe for sucking refrigerant gas.

상기와 같이 구성된 종래 왕복동식 압축기는 전동기구부(4)에 전원이 인가되면 고정자(2)와 회전자(3)의 상호작용에 의하여 회전자(3)가 회전을 하고, 그 회전자(3)에 결합되어 있는 회전축(5)이 회전을 하게 된다.In the conventional reciprocating compressor configured as described above, when power is applied to the electric mechanism part 4, the rotor 3 rotates by the interaction between the stator 2 and the rotor 3, and the rotor 3 is rotated. Rotating shaft 5 is coupled to the rotation.

그와 같이 회전축(5)이 회전을 하게 되면 회전축(5)의 편심부(5a)에 슬리브(7)로 결합된 컨넥팅 로드(8)가 회전운동을 직선왕복운동으로 전환시켜서 상기 실린더(9) 내부의 압축공간(12)에서 피스톤(10)을 왕복운동시키게 된다.As such, when the rotating shaft 5 rotates, the connecting rod 8 coupled to the eccentric portion 5a of the rotating shaft 5 with the sleeve 7 converts the rotational movement into a linear reciprocating movement, thereby allowing the cylinder 9 to rotate. In the compression space 12 inside) to reciprocate the piston 10.

그리고, 상기 피스톤(10)이 후진할때는 흡입관(20)을 통하여 밀폐용기(1)의 내부로 흡입된 냉매가스가 흡입소음기(15)와 헤드 커버(14)를 통하여 밸브조립체(13)로 유입되고, 그 밸브조립체(13)의 흡입밸브(32)가 열리면서 실린더(9) 내부의 압축공간(12)으로 흡입되며, 피스톤(10)이 다시 전진하면 압축공간(12)으로 흡입되었던 냉매가스가 압축되어 밸브조립체(13)의 토출밸브(33)를 열며 헤드 커버(14)의 토출 플래넘(14a)으로 토출된 후 토출소음기(16)를 거쳐서 밀폐 용기(1)의 외부로 토출되어 진다.In addition, when the piston 10 moves backward, the refrigerant gas sucked into the sealed container 1 through the suction pipe 20 flows into the valve assembly 13 through the suction silencer 15 and the head cover 14. When the suction valve 32 of the valve assembly 13 is opened, the suction valve 32 is sucked into the compression space 12 inside the cylinder 9, and when the piston 10 moves forward, the refrigerant gas sucked into the compression space 12 is compressed. The discharge valve 33 of the valve assembly 13 is opened to be discharged to the discharge plenum 14a of the head cover 14 and then discharged to the outside of the sealed container 1 through the discharge silencer 16.

그러나, 상기와 같은 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기에서 실린더(9) 내부의 압축공간(12)으로 흡입되었던 냉매가스가 압축되어 밸브 플레이트(31)의 토출공(31b)를 막고 있던 토출 밸브(33)가 순간적으로 열리면, 압축공간(12)과 토출 플래넘(14a)의 사이의 과도한 압력차이에 의하여 냉매가 Ma 1이상의 초음속으로 폭발하듯이 토출되는데, 그와 같이 순간적으로 고압의 냉매가 토출될때에 큰 충격파와 충격음이 생성이 되며, 이때 발생되는 충격음은 소음의 직접적인 원인이 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional hermetic reciprocating compressor as described above, the refrigerant gas sucked into the compression space 12 inside the cylinder 9 is compressed to block the discharge hole 31b of the valve plate 31. Is momentarily opened, the refrigerant is ejected as if the refrigerant explodes at a supersonic speed of Ma 1 or more due to an excessive pressure difference between the compression space 12 and the discharge plenum 14a. A large shock wave and a shock sound are generated, and the shock sound generated at this time has a problem of directly causing noise.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 냉매의 토출시 토출유로를 형성하는 부품들의 기하학적 형상을 변경시켜서 토출유로의 형상을 변경시킴으로써, 충격파의 강도저하에 따른 충격소음을 감소시키도록 하는데 적합한 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 토출구조를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is to change the shape of the discharge flow path by changing the geometry of the parts forming the discharge flow path during the discharge of the refrigerant, so as to reduce the impact noise due to the decrease in the intensity of the shock wave To provide a discharge structure of a valve assembly for a hermetic reciprocating compressor.

도 1은 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 구조를 보인 종단면도.Figure 1 is a longitudinal sectional view showing the structure of a conventional hermetic reciprocating compressor.

도 2는 종래 밸브 조립체의 구조를 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the structure of a conventional valve assembly.

도 3은 종래 밸브 조립체의 토출구조를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a discharge structure of a conventional valve assembly.

도 4는 본 발명의 토출구조를 가지는 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 사시도.4 is a perspective view of a valve assembly for a hermetic reciprocating compressor having a discharge structure of the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 요부 구조를 보인 단면도.5 is a cross-sectional view showing a main portion structure according to the present invention.

도 6은 유로의 형태에 따른 유동변화의 원리도.6 is a principle diagram of the flow change according to the shape of the flow path.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 변형예들을 보인 단면도.7 to 9 are cross-sectional views showing modifications of the present invention.

* 도면이 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of symbols for the main parts of the drawing

100 : 밸브 조립체 101 : 밸브 플레이트100 valve assembly 101 valve plate

101a : 흡입공 101b : 토출공101a: suction hole 101b: discharge hole

101c : 밸브 안착홈 101c' : 라운드 부101c: valve seating groove 101c ': round part

102 : 흡입 밸브 103 : 토출 밸브102 suction valve 103 discharge valve

104 : 밸브 스프링 105 : 리테이너104: valve spring 105: retainer

105a : 만곡부 106 : 출구측105a: curved portion 106: exit side

107 : 공간축소부107: space reduction unit

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 냉매가 흡입되는 흡입공과 토출되는 토출공 및 밸브 안착홈이 형성되어 있는 밸브 플레이트와, 그 밸브 플레이트의 일측면에 설치되어 상기 흡입공을 개폐하는 흡입 밸브와, 타측의 밸브 안착홈에 차례로 설치되는 토출 밸브, 밸브 스프링, 리테이너로 구성되는 밸브 조립체를 구비하는 밀폐형 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 리테이너의 양단부에 하측으로 절곡되는 만곡부를 형성하고, 그 만곡부에 대응되는 밸브 안착홈의 내측면에 라운드 부를 형성하여, 상기 만곡부와 라운드 부 사이에 토출되는 냉매의 충격파의 강도를 감소시킬 수 있도록 토출공의 출구측 보다 좁게 공간축소부가 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 토출구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the valve plate is formed with a suction hole and a discharge hole and a valve seating groove in which the refrigerant is sucked, and a suction valve installed on one side of the valve plate to open and close the suction hole. And a valve assembly including a discharge valve, a valve spring, and a retainer, which are sequentially installed in the valve seating groove on the other side, wherein a bent portion bent downward is formed at both ends of the retainer. A round portion is formed on the inner side of the corresponding valve seating groove so that the space reduction portion is formed narrower than the outlet side of the discharge hole so as to reduce the intensity of the shock wave of the refrigerant discharged between the curved portion and the round portion. A discharge structure of a valve assembly for a hermetic reciprocating compressor is provided.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 토출구조를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명한다. 단, 밀폐형 왕복동식 압축기의 기본적인 구성은 종래와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the discharge structure of the valve assembly for a hermetic reciprocating compressor of the present invention configured as described above will be described in more detail with reference to an embodiment of the accompanying drawings. However, since the basic configuration of the hermetic reciprocating compressor is the same as the conventional one, detailed description thereof will be omitted.

도 4는 본 발명의 토출구조를 가지는 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 요부 구조를 보인 단면도이다.Figure 4 is a perspective view of a valve assembly for a hermetic reciprocating compressor having a discharge structure of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view showing the main structure according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 토출구조를 가지는 밀폐형 왕복동식 압축기의 밸브 조립체(100)는 냉매가 흡입되는 흡입공(101a)과 토출되는 토출공(101b)이 일정간격을 두고 형성되어 있는 밸브 플레이트(101)와, 그 밸브 플레이트(101)의 일측에 밀착되도록 결합되어 냉매의 흡입과정에서는 상기 흡입공(101a)을 열고 토출과정에서는 흡입공(101a)을 닫는 흡입 밸브(102)와, 상기 밸브 플레이트(101)에 일정 깊이로 형성되어 있는 밸브 안착홈(101c)의 내부에 안착되며 냉매의 흡입과정에서는 토출공(101b)을 닫고 토출과정에서는 토출공(101b)을 여는 토출 밸브(103)와, 그 토출 밸브(103)의 외측에 설치되어 냉매의 토출후에 토출 밸브(103)를 탄력적으로 원복시키기 위한 밸브 스프링(104) 및 그 밸브 스프링(104)의 외측에 설치되어 토출 밸브(103)가 토출될때에 토출 밸브(103)의 최대 움직임을 제한하는 리테이너(105)로 구성되어 있다.As shown, the valve assembly 100 of the hermetic reciprocating compressor having a discharge structure of the present invention is a valve plate in which the suction hole (101a) and the discharge hole (101b) discharged the refrigerant is formed at a predetermined interval. And a suction valve 102 coupled to one side of the valve plate 101 to open the suction hole 101a in the suction process of the refrigerant and close the suction hole 101a in the discharge process, and the valve. A discharge valve 103 seated inside the valve seating groove 101c formed at a predetermined depth in the plate 101 and closing the discharge hole 101b during the suction process of the refrigerant and opening the discharge hole 101b during the discharge process; And a valve spring 104 for resiliently restoring the discharge valve 103 after discharge of the refrigerant, and installed outside the valve spring 104 so that the discharge valve 103 is provided. Of the discharge valve 103 when discharged It consists of a retainer 105 which limits the maximum movement.

그리고, 상기 리테이너(105)의 양단부는 하측으로 절곡되어 만곡부(105a)가 형성되어 있고, 그 만곡부(105a)의 하측에 위치하는 밸브 안착홈(101c)의 내측면은 라운드 부(101c')가 형성되어 있어서, 상기 만곡부(105a)와 라운드 부(101c')의 사이에 토출되는 냉매의 충격파를 감소시킬 수 있도록 토출공(101b)의 출구측(106) 의 유로면적 보다 좁은 공간축소부(107)가 형성되어 있다.Both ends of the retainer 105 are bent downward to form a curved portion 105a, and the inner side of the valve seating groove 101c positioned below the curved portion 105a has a round portion 101c '. It is formed, the space reducing portion 107 narrower than the flow path area of the outlet side 106 of the discharge hole 101b to reduce the shock wave of the refrigerant discharged between the curved portion 105a and the round portion 101c ' ) Is formed.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용효과를 설명한다.The effect of this invention comprised as mentioned above is demonstrated.

압축기에 전원에 인가되어 전동기구부(4)가 작동을 하면, 전공기구부(4)의구동력이 압축기구부(11)의 피스톤(10)에 전달이 되어 피스톤(10)이 실린더(9)의 압축공간(12) 내부에서 전,후진하며 냉매를 흡입하거나 압축 및 토출을 하게 된다.When the power mechanism 4 is operated by the power supply to the compressor, the driving force of the electromechanical mechanism 4 is transmitted to the piston 10 of the compressor mechanism 11 so that the piston 10 is compressed in the cylinder 9. (12) It moves forward and backwards inside and sucks refrigerant, compresses and discharges it.

즉, 피스톤(10)이 후진을 할때는 실린더(9) 내부의 압력이 외부의 압력보다 낮은 상태가 되면 흡입 밸브(102)가 열려서 실린더(9)의 내부 압력과 외부압력이 동일하게 될때까지 실린더(9) 내부의 압축공간(12)으로 냉매가 흡입이 되고, 피스톤(10)이 다시 전진을 하면 실린더(9) 내부의 압력이 점차로 높아져서 냉매가 압축이 되고, 그와 같이 압축된 냉매의 압력이 토출 밸브(103)와 밸브 스프링(104)의 스프링력 보다 커지면 토출 밸브(103)가 열리며 고압의 냉매가 토출공(101b)을 통하여 압축공간(12)의 외부로 토출되어 진다.That is, when the piston 10 moves backward, if the pressure inside the cylinder 9 becomes lower than the outside pressure, the intake valve 102 is opened until the internal pressure and the external pressure of the cylinder 9 become equal. 9) When the refrigerant is sucked into the compression space 12 inside and the piston 10 moves forward again, the pressure inside the cylinder 9 gradually increases to compress the refrigerant, and the pressure of the compressed refrigerant is When the discharge force is greater than the spring force of the discharge valve 103 and the valve spring 104, the discharge valve 103 is opened and the high pressure refrigerant is discharged to the outside of the compression space 12 through the discharge hole 101b.

그리고, 상기와 같이 토출공(101)을 통하여 고압의 냉매가 토출될때는 Ma 1 이상의 초음속(SUPERSONIC)으로 냉매가 토출되며 유동되어 충격파 및 충격음이 생성이 되는데, 이와 같은 초음속의 유동은 토출공(101b)의 출구측(106)을 지나 유로가 점차로 좁아지는 공간축소부(107)에서 초음속의 유동이 감소되고, 공간축소부(107)를 지나 토출 플래넘(14a)으로 토출될때는 충격파의 강도가 감소되어 충격에 의한 소음발생이 감소되게 된다.When the high pressure refrigerant is discharged through the discharge hole 101 as described above, the refrigerant is discharged and flows at a supersonic speed (SUPERSONIC) of Ma 1 or more to generate shock waves and impact sounds, and the supersonic flow flows through the discharge hole ( The supersonic velocity is reduced in the space reduction portion 107 in which the flow path gradually narrows past the exit side 106 of 101b), and the intensity of the shock wave when discharged through the space reduction portion 107 to the discharge plenum 14a. This reduces the noise generated by the impact.

참고로, 초음속(SUBSONIC)유동과 아음속(SUPERSONIC)유동은 유동의 속도가 음속(공기중 약340m/s)보다 빠른지 느린지에 따라 나뉘어 진다. 일반적으로 말하는 마하수(Ma)수는 유속과 음속의 비이다. 유동의 속도가 음속과 같으면 마하수는 1이다. 일반적으로 음속은 매질에 따라 차이가 나며 공기중에서는 340m/s이고, R134a에서는 170m/s정도이다. 마하수가 1 이상인 초음속 유동에서는 마하수가 1 이하인아음속 유동과 그 유동현상이 판이하게 다르다. 아음속 유동이 유로가 좁아지는 노즐을 통과하면 유동속도가 빨라지는 반면 초음속유동은 반대로 속도가 느려진다. 또한 유로가 넓어지면 디퓨저를 통과하면 아음속 유동은 속도가 느려지는 반면 초음속 유동은 속도가 빨라진다. 도 6의 a,b는 유로가 넓어지는 형태로 a는 서서히 확대되는 유로이고, b는 급격히 확대되는 유로이다. 확대되는 두 유로 a,b에서는 경사진 면을 통과하게 되면서 마하수가 증가하게 된다. c,d는 유로가 좁아지게 되는 노즐형태인데 여기서는 마하수가 줄어들게 된다. 유로가 서서히 줄어들때는 여러개의 마하파를 거치면서 속도가 줄어들고 급격한 유로변화에서는 쇼크(SHOCK)가 발생하여 급격한 변화를 격게 된다. a,c는 점진적인 변화를 일으켜 손실이 작은 반면 b,d는 큰 손실은 낸다. 이처럼 초음속의 유동이 있을때에는 그에 맞는 설계를 해 주어야 한다.For reference, SUBSONIC and SUPERSONIC flows are divided according to whether the flow velocity is faster or slower than the speed of sound (about 340 m / s in air). Generally speaking, the Mach number (Ma) is the ratio of the flow rate and the speed of sound. If the velocity of the flow is the same as the speed of sound, the Mach number is 1. In general, the speed of sound varies depending on the medium and is about 340 m / s in air and 170 m / s in R134a. In supersonic flows with Mach numbers greater than 1, subsonic flows with Mach numbers less than 1 differ significantly from those of phenomena. As the subsonic flow passes through the nozzle where the flow path is narrowed, the flow velocity increases, whereas supersonic flow slows down. The wider flow path also allows the subsonic flow to slow down as it passes through the diffuser, while the supersonic flow speeds up. 6A and 6B show a flow path widening, a is a flow path gradually expanding, and b is a flow path rapidly expanding. In two enlarged flow paths a and b, the Mach number increases as it passes through the inclined plane. c and d are nozzles with narrow passage, where the Mach number is reduced. When the flow path is gradually reduced, the speed decreases through several Mach waves, and when a sudden flow change occurs, a shock occurs and a sudden change occurs. a, c causes a gradual change, resulting in a small loss while b, d a large loss. When there is a supersonic flow, it must be designed accordingly.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 변형예들을 보인 것으로, 도 7에 도시된 변형예는 리테이너(105)의 양단부에 하측으로 절곡되는 만곡부(105a)를 형성하고, 밸브 플레이트(101)의 밸브 안착홈(101c) 내측면에 수평부(200a)와 경사부(200b)를 형성한 형태이고, 도 8은 리테이터(105)는 일반적인 형태의 평판형이고 밸브 안착홈(101c)의 내측면에는 라운드 부(101c')를 형성한 형태이며, 도 9는 리테이너(105)는 평판형이고 밸브 안착홈(101c)의 내측면에 수평부(200a)와 경사부(200b)를 형성한 형태로서, 모두 토출공(101b)의 출구측(106) 보다 좁은 공간축소부(107)를 가지고 있어서, 초음속의 냉매가 공간축소부(107)를 지나며 충격파의 강도가 감소되도록 되어 있다.7 to 9 show modifications of the present invention. The modification shown in FIG. 7 forms a curved portion 105a bent downward at both ends of the retainer 105, and the valve seat of the valve plate 101 is formed. The horizontal portion 200a and the inclined portion 200b are formed on the inner side of the groove 101c, and FIG. 8 shows that the retainer 105 is a flat plate having a general shape and a round on the inner side of the valve seating groove 101c. 9 is a shape in which the retainer 105 is a flat plate type and the horizontal portion 200a and the inclined portion 200b are formed on the inner surface of the valve seating groove 101c. The space reducing portion 107 is narrower than the outlet side 106 of the discharge hole 101b so that the supersonic coolant passes through the space reducing portion 107 and the intensity of the shock wave is reduced.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 밀폐형 왕복동식 압축기용 밸브 조립체의 토출구조는 리테이너의 양단부에 하향 절곡되도록 만곡부를 형성하고, 밸브 플레이트에 형성된 밸브 안착홈의 내측면에 라운드 부를 형성하여, 토출구의 출그측 보다 공간이 축소되는 공간축소부가 형성되도록 함으로써, 냉매가 토출될때 발생되는 유동에 의한 충격파와 충격음이 공간축소부를 지나며 강도가 감소되어, 냉매의 충격에 의한 소음이 감소되는 효과가 있다.As described above in detail, the discharge structure of the valve assembly for hermetic reciprocating compressor of the present invention forms a curved portion so as to be bent downward at both ends of the retainer, and forms a round portion on the inner side of the valve seating groove formed in the valve plate, By forming a space contraction portion having a smaller space than the ejection side, the shock wave and the impact sound caused by the flow generated when the refrigerant is discharged pass through the space reduction portion, and the intensity is reduced, thereby reducing the noise caused by the impact of the refrigerant.

Claims

The valve plate is provided with a suction hole for suction of the refrigerant, a discharge hole for discharging, and a valve seating groove, a suction valve installed on one side of the valve plate to open and close the suction hole, and a valve seating groove on the other side. In a hermetic reciprocating compressor including a valve assembly consisting of a discharge valve, a valve spring, and a retainer, a curved portion bent downward is formed at both ends of the retainer, and a round portion is formed on the inner side of the valve seating groove corresponding to the curved portion. And a space contraction portion is formed narrower than an outlet side of the discharge hole so as to reduce the intensity of the shock wave of the refrigerant discharged between the curved portion and the round portion.

The discharge structure of a valve assembly for a hermetic reciprocating compressor according to claim 1, wherein the curved portion is formed integrally with the retainer.