KR100391656B1

KR100391656B1 - A sudden stop detection device

Info

Publication number: KR100391656B1
Application number: KR10-2001-0018585A
Authority: KR
Inventors: 안준형
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-04-09
Filing date: 2001-04-09
Publication date: 2003-07-12
Also published as: KR20020078279A

Abstract

본 발명은 운전자의 급브레이크 조작을 검출하여 차량 제동력을 강화시킬 목적으로;The present invention aims to enhance the braking force of a vehicle by detecting a sudden brake operation of a driver;

브라케트와; 상기 브라케트 양측 소정의 위치에 형성 구비된 홀과; 상기 브라케트 소정의 위치에 다수의 층으로 구분 형성된 케이스와; 상기 케이스 상층 내부에 구비되어 있는 자석 운동체와; 상기 자석 운동체의 움직임에 따라 움직임이 가변되는 메탈입자와; 상기 메탈입자에 의해 접점이 온/오프 되는 접점센서로 구비되어 이루어져 있어서, 운전자의 급브레이크 조작을 손쉽게 감지 할 수 있음에 따라 차량 제동력을 강화시킬 수 있고, 접점 센서의 마모를 최소화할 수 있으며, 내구력을 향상시킬 수 있고, 제조 원가를 절감시킬 수 있다.Brackets; Holes formed at predetermined positions on both sides of the bracket; A case formed to be divided into a plurality of layers at a predetermined position of the bracket; A magnet moving body provided inside the case upper layer; A metal particle whose movement is varied according to the movement of the magnet body; The contact is turned on / off by the metal particles, the contact sensor can be easily detected by the driver can quickly detect the brake operation, can strengthen the vehicle braking force, minimize the wear of the contact sensor, Durability can be improved and manufacturing cost can be reduced.

Description

Rapid brake detection device {A SUDDEN STOP DETECTION DEVICE}

본 발명은 급브레이크 감지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중인 차량에서 운전자의 브레이크 조작에 따른 급브레이크 상태를 검출하기 위한 급브레이크 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sudden brake detection device, and more particularly, to a sudden brake detection device for detecting a sudden brake state according to a driver's brake operation in a driving vehicle.

일반적으로 주행중인 차량에서 운전조건에 따른 운전자의 급브레이크 조작이 이루어지면, 종래에는 급브레이크 상태를 검출할 수 있는 장치가 구비되어 있지 않아 정지등 램프 스위치에 의해 브레이크 페달 조작상태를 감지하였다.In general, when a driver makes a sudden brake operation according to a driving condition in a driving vehicle, a device for detecting a sudden brake state is not provided in the related art, and thus a brake pedal operation state is detected by a stop lamp switch.

그러나, 상기한 종래의 방법은 급브레이크 작동에 따른 검출장치가 구비되어 있지 않아 급브레이크 조작을 검출하지 못하였다.However, the above-described conventional method is not provided with a detection device for sudden brake operation, so that the rapid brake operation cannot be detected.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자의 급브레이크 조작을 검출하여 차량 제동력을 강화시킬 수 있는 급브레이크 감지장치를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and to provide a sudden brake detection apparatus that can detect a sudden brake operation of a driver to enhance a vehicle braking force.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

브라케트와; 상기 브라케트 양측 소정의 위치에 형성 구비된 홀과; 상기 브라케트 소정의 위치에 다수의 층으로 구분 형성된 케이스와; 상기 케이스 상층 내부에 구비되어 있는 자석 운동체와; 상기 자석 운동체의 움직임에 따라 움직임이 가변되는 메탈입자와; 상기 메탈에 의해 접점이 온/오프 되는 센서로 구비되어 이루어져 있다.Brackets; Holes formed at predetermined positions on both sides of the bracket; A case formed to be divided into a plurality of layers at a predetermined position of the bracket; A magnet moving body provided inside the case upper layer; A metal particle whose movement is varied according to the movement of the magnet body; The contact is turned on / off by the metal made of a sensor.

도 1은 본 발명에 따른 급브레이크 작동 전 감지장치 사시도.1 is a perspective view of a sensing device before sudden brake operation according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 급브레이크 작동 후 감지장치 사시도 이다.2 is a perspective view of a sensing device after the rapid brake operation according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 브라켓트 20 : 케이스 30 : 자석 운동체10 bracket 20 case 30 magnet moving object

40 : 스프링 50 : 쇠가루 60 : 접점40: spring 50: iron powder 60: contact

70 : 터미널 80 : 와이어70: terminal 80: wire

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 급브레이크 작동 전 감지장치 사시도로서, 도면에 도시되어 있지 않은 차량 차체 플로우에 브라케트(10)가 마운팅 되어 있되, 상기 브라케트(10) 양측 소정의 위치에는 상기 차체 플로우와 브라케트를 소정의 부재로 마운팅 결합시킬 수 있도록 홀(11a)(11b)이 형성되어 있다.1 is a perspective view of a sensing device before rapid brake operation according to the present invention, in which a bracket 10 is mounted on a vehicle body flow, which is not shown in the drawing, and the vehicle body flows at predetermined positions on both sides of the bracket 10. The holes 11a and 11b are formed to mount the bracket to the predetermined member.

상기 브라케트(10) 소정의 위치에 케이스(20)가 형성되어 있되, 상기 케이스(20)는 다수의 층(2개층)으로 나누어 형성되어 있다.The bracket 20 is formed at a predetermined position of the bracket 10, but the case 20 is formed by dividing into a plurality of layers (two layers).

상기 다수의 층으로 나누어져 있는 케이스(20)의 상단부(21)에는 원통형의 자력을 가지는 자석 운동체(30)가 구비되어 있고, 상기 자석 운동체(30)와 케이스(20) 상단부(21) 배면사이에는 스프링(40)이 탄지 구비되어 있다.The upper end 21 of the case 20 divided into a plurality of layers is provided with a magnetic body 30 having a cylindrical magnetic force, and between the magnet body 30 and the rear surface of the case 20 upper part 21. The spring 40 is provided with a burnt.

또한, 상기 케이스(20)의 하단부(22)에는 자석 운동체(30)의 위치 변화에 따라 동일한 위치 변화가 가능한 메탈 입자(50)가 구비되어 이루어져 있다.In addition, the lower end 22 of the case 20 is provided with metal particles 50 that can be changed in the same position in accordance with the position change of the magnet body 30.

상기 케이스(20) 하단부(22) 소정의 위치에 (+) 접점 센서(60a)와 (-) 접점 센서(60b)가 구비되어 있다. 상기 (+),(-) 접점 센서(60a),(60b)는 도면에 도시되어 있지 않은 엔진 제어장치와 연결되는 (+),(-)터미널(70a),(70b)에 와이어(80)로 연결되어 있다.A positive contact sensor 60a and a negative contact sensor 60b are provided at predetermined positions of the lower end 22 of the case 20. The (+), (-) contact sensors 60a, 60b are wires 80 at (+), (-) terminals 70a, 70b which are connected to an engine control device not shown in the drawings. Is connected.

상기한 구성으로 이루어져 있는 급브레이크 감지장치를 첨부한 도 2를 참고로 상세히 설명한다.It will be described in detail with reference to Figure 2 attached to the rapid brake detection device consisting of the above configuration.

주행중인 차량에서 운전자의 브레이크 페달 조작에 따른 순간적인 급브레이킹이 이루어지면, 케이스(20) 상단부(21)에 구비되어 있는 자석 회동체(30)가 스프링(40)의 관성을 이기고, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 A 에서 B 방향으로 순간적으로 이동되어진다.When instantaneous rapid braking is performed according to the driver's brake pedal operation in the driving vehicle, the magnetic rotating body 30 provided at the upper end portion 21 of the case 20 wins the inertia of the spring 40, and FIG. As shown, it is moved instantaneously from A to B direction.

이 때, 상기 케이스(20) 하단부(22)에 구비되어 있는 메탈 입자들(50)은 상기 자석 회동체(30)의 순간적 이동 방향에 따라 함께 이동되어져 (+)접점센서(60a)와 (-)접점센서(60b)를 접점 온 시킨다.At this time, the metal particles 50 provided at the lower end 22 of the case 20 are moved together along the instantaneous movement direction of the magnet pivot 30 so that the (+) contact sensor 60a and (- Turn on the contact sensor 60b.

상기에서 (+)접점 센서(60a)와 (-)접점 센서(60b)가 접점 온 될 때 엔진 제어 장치(도면에 도시되어 있지 않음)는 차량이 급브레이킹 되었음을 인식하고, 차량의 제동력을 강화시키기 위한 소정의 제어신호를 출력한다.In the above, when the (+) contact sensor 60a and the (-) contact sensor 60b are turned on, the engine control device (not shown) recognizes that the vehicle is suddenly braked and enhances the braking force of the vehicle. Outputs a predetermined control signal.

이 후, 운전자가 브레이크 페달에서 발을 때면, 자석 회동체(30)는 스프링(40)의 복원력에 의해 앞으로 복귀하게 된다.Thereafter, when the driver steps on the brake pedal, the magnetic pivot 30 returns forward by the restoring force of the spring 40.

즉, 상기에서 자석 회동체(30)가 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 B위치에서 A방향으로 복귀함으로 인하여 메탈 입자들(50) 또한, 상기 자석 회동체(30)의 움직임에 따라 접점 센서(60a,60b)의 온 상태 위치에서 오프로 전환된다.That is, since the magnetic rotor 30 is returned to the A direction from the B position as shown in FIG. 1, the metal particles 50 may also contact the sensor according to the movement of the magnetic rotor 30. 60a, 60b) is turned off at the on position.

이로서, 접점 센서의 마모를 최소화함으로서, 내구력을 향상시킬 수 있고, 구조가 간단하여 제조 원가를 절감시킬 수 있다.Thus, by minimizing the wear of the contact sensor, it is possible to improve the durability, and the structure can be simple to reduce the manufacturing cost.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 급브레이크 감지장치는 운전자의 급브레이크 조작을 손쉽게 감지 할 수 있음에 따라 차량 제동력을 강화시킬 수 있고,접점 센서의 마모를 최소화할 수 있으며, 내구력을 향상시킬 수 있고, 제조 원가를 절감시킬 수 있다.As described above, the rapid brake detection device according to the present invention can easily detect a driver's sudden brake operation, thereby enhancing vehicle braking force, minimizing wear of a contact sensor, and improving durability. As a result, manufacturing costs can be reduced.

Claims

Brackets; Holes formed at predetermined positions on both sides of the bracket; A case formed to be divided into a plurality of layers at a predetermined position of the bracket; A magnet moving body provided inside the case upper layer; A metal particle whose movement is varied according to the movement of the magnet body; Rapid break detection device, characterized in that consisting of a contact sensor that the contact is turned on / off by the metal particles.

The rapid brake detection apparatus according to claim 1, further comprising a spring which is held between the case and the magnet body to restore the position of the magnet body.

The sudden brake detection apparatus according to claim 1, further comprising an engine control unit for determining the rapid brake operating state according to the on state of the contact sensor.