KR100387612B1 - Driving device of rear wiper for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치에 관한 것으로서, 모터구동에 의해 회전되는 워엄 휠의 회전운동을 와이퍼 암 샤프트에 전달하기 위해 샤프트 링크의 걸림부가 샤프트 링크 이동홈을 따라 왕복이동되는 리어 와이퍼의 구동장치에 있어서 상기 샤프트 링크 이동홈을 따라 스프링이 장착된 댐퍼 및 댐퍼 플레이트를 설치하여 샤프트 링크 이동홈 양 끝부에 가해지는 샤프트 링크의 충격이 흡수되도록 함으로써, 상기 샤프트 링크의 걸림부와 상기 양 끝부의 충격에 의한 소음을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to an anti-noise device for a rear wiper drive device for automobiles, wherein the engaging portion of the shaft link is reciprocated along the shaft link moving groove to transfer the rotational motion of the worm wheel rotated by the motor drive to the wiper arm shaft. In the driving device of the rear wiper, a spring-loaded damper and a damper plate are installed along the shaft link moving groove to absorb shocks of the shaft link applied to both ends of the shaft link moving groove, An object of the present invention is to provide a noise preventing device for an automobile rear wiper driving device capable of effectively removing noise caused by impact at both ends.

Description

자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치{Driving device of rear wiper for automobile}Noise suppression device for rear wiper drive for automobiles {Driving device of rear wiper for automobile}

본 발명은 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터구동에 의해 회전되는 워엄 휠의 회전운동을 와이퍼 암 샤프트에 전달하기 위해 샤프트 링크의 걸림부가 샤프트 링크 이동홈을 따라 왕복이동되는 리어 와이퍼의 구동장치에 있어서 상기 샤프트 링크 이동홈을 따라 댐퍼 플레이트 및 스프링이 장착된 댐퍼를 설치하여 샤프트 링크 이동홈 양 끝부에 가해지는 샤프트 링크의 충격이 흡수되도록 함으로써, 상기 샤프트 링크의 걸림부와 상기 양 끝부의 충격에 의한 소음을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-noise device for a rear wiper drive device for automobiles, and more particularly, in order to transmit a rotational motion of a worm wheel rotated by a motor drive to the wiper arm shaft, the engaging portion of the shaft link moves the shaft link moving groove. And a damper plate and a spring-loaded damper installed along the shaft link moving groove to absorb the shock of the shaft link applied to both ends of the shaft link moving groove along the shaft link moving groove. It relates to a noise preventing device of a rear wiper drive for a vehicle to effectively remove the noise caused by the impact of the locking portion and the both ends of the.

일반적으로 차량의 와이퍼는 주로 전면유리를 닦아주는 와이퍼를 의미하며, 최근의 차량에는 후면유리를 닦아주는 와이퍼도 많이 적용하고 있는 추세이다.이러한 후면유리의 와이핑을 위한 와이퍼의 구동장치는 도 3에서 자세히 보여주고 있다.Generally, the wiper of a vehicle mainly means a wiper for wiping the windshield, and in recent years, a wiper for wiping the rear windshield has been applied to many vehicles. The driving device of the wiper for wiping the rear windshield is shown in FIG. 3. Is shown in detail.

도 3에 도시한 바와 같이, 하우징(10)의 외부 일측에 와이퍼 구동을 위한 와이퍼 모터(20)가 장착되고, 상기 하우징(10)의 내부 일측에 와이퍼 모터(20)의 구동에 따라 회전되는 워엄 휠(30)이 설치된다.As shown in FIG. 3, a wiper motor 20 for wiper driving is mounted on an outer side of the housing 10, and a worm rotated according to the driving of the wiper motor 20 on an inner side of the housing 10. Wheel 30 is installed.

상기 워엄 휠(30)의 회전운동은 링크수단을 통해 와이퍼 암 샤프트(60)로 전달되고, 상기 와이퍼 암 샤프트(60)의 회전에 따라 이와 연결된 와이퍼 암이 좌우 이동되는 것이다.The rotational movement of the worm wheel 30 is transmitted to the wiper arm shaft 60 through the link means, and the wiper arm connected thereto is moved left and right according to the rotation of the wiper arm shaft 60.

상기 링크수단은 워엄 휠(30)의 일측에 고정되고 상기 워엄 휠(30)로부터 회전운동을 전달받아 왕복이동되는 구동링크(40)와, 상기 구동링크(40)와 연동되고 와이퍼 암 샤프트(60)와 결합되어 구동링크(40)의 왕복이동에 따라 와이퍼 암 샤프트(60)를 회전시키는 샤프트 링크(50)로 구성된다.The link means is fixed to one side of the worm wheel 30, the drive link 40 is reciprocated by receiving a rotational movement from the worm wheel 30, and the drive link 40 is interlocked with the wiper arm shaft 60 It is composed of a shaft link 50 coupled to rotate the wiper arm shaft 60 in accordance with the reciprocating movement of the drive link (40).

상기 샤프트 링크(50)는 일단이 상기 구동링크(40)와 결합되고, 타단이 상기 와이퍼 암 샤프트(60)와 결합되며, 하우징(10) 내부 저면에 형성된 샤프트 링크 이동홈(12)을 따라 안내될 수 있도록 걸림부(52)를 구비하고 있다.One end of the shaft link 50 is coupled to the drive link 40, and the other end thereof is coupled to the wiper arm shaft 60, and is guided along the shaft link moving groove 12 formed in the inner bottom of the housing 10. It is provided with a locking portion 52 to be.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 걸림부(52)는 샤프트 링크 이동홈(12)을 따라 이동되다가 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에서 방향전환을 하게 되고, 이러한 방향전환이 원활히 이루어질 수 있도록 상기 걸림부(52)는 스토퍼의 기능도 겸하게 된다.As shown in FIG. 4, the locking portion 52 is moved along the shaft link moving groove 12 to change directions at both ends 11a and 11b of the shaft link moving groove 12. The locking portion 52 also serves as a stopper so that the change of direction can be made smoothly.

그러나, 이때의 걸림부(52)는 방향전환시 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에 부딪히면서 충격을 받게 되는데, 이로 인해 걸림부(52)의 방향전환시 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에서 소음이 발생되는 문제점이 있었다.However, at this time, the locking portion 52 is impacted while hitting both ends (11a), (11b) of the shaft link moving groove 12 during the change of direction, this is the shaft link during the change of direction of the locking portion 52 There was a problem that noise is generated at both ends 11a and 11b of the moving groove 12.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 모터구동에 의해 회전되는 워엄 휠의 회전운동을 와이퍼 암 샤프트에 전달하기 위해 샤프트 링크의 걸림부가 샤프트 링크 이동홈을 따라 왕복이동되는 리어 와이퍼의 구동장치에 있어서 상기 샤프트 링크 이동홈을 따라 스프링이 장착된 댐퍼 및 댐퍼 플레이트를 설치하여 샤프트 링크 이동홈 양 끝부에 가해지는 샤프트 링크의 충격이 흡수되도록 함으로써, 상기 샤프트 링크의 걸림부와 상기 양 끝부의 충격에 의한 소음을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, the rear portion of the rear wiper reciprocating along the shaft link moving groove for the engaging portion of the shaft link to transfer the rotational motion of the worm wheel rotated by the motor drive to the wiper arm shaft In the driving device, a spring-loaded damper and a damper plate are installed along the shaft link moving groove to absorb shocks of the shaft link applied to both ends of the shaft link moving groove, thereby preventing the engaging portion of the shaft link and both ends thereof. An object of the present invention is to provide a noise preventing device for a rear wiper drive device for a vehicle that can effectively remove noise caused by a negative impact.

도 1은 본 발명에 따른 소음 방지장치를 포함하는 리어 와이퍼 구동장치의 평면도1 is a plan view of a rear wiper drive including a noise suppression apparatus according to the present invention;

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 종래 리어 와이퍼 구동장치의 평면도도 4는 도 3의 A-A 선 단면도3 is a plan view of a conventional rear wiper drive, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 하우징 12 : 샤프트 링크 이동홈10 housing 12 shaft link groove

20 : 와이퍼 모터 30 : 워엄 휠20: wiper motor 30: worm wheel

40 : 구동링크 50 : 샤프트 링크40: drive link 50: shaft link

52 : 걸림부 60 : 와이퍼 암 샤프트52: engaging portion 60: wiper arm shaft

70 : 댐퍼 플레이트 72 : 돌출부74 : 홈부80 : 댐퍼70 damper plate 72 projecting portion 74 groove portion 80 damper

90 : 충격흡수용 스프링90: shock absorbing spring

이하, 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described.

본 발명에 따른 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치는 하우징(10)에 형성되는 샤프트 링크 이동홈(12)의 전체 면적을 덮어 씌우는 형태로 설치되는 동시에 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)를 안내할 수 있는 홈부(74)를 갖는 플라스틱 재질의 댐퍼 플레이트(70)와, 상기 댐퍼 플레이트(70)의 하측에 위치하고 댐퍼 플레이트(70)와 요철(凹凸)결합되어 댐퍼 플레이트(70)의 충격을 1차 흡수하는 고무재질의 댐퍼(80)와, 상기 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에서 댐퍼(80)와 하우징(10) 사이의 공간에 설치되어 댐퍼(80)로부터 전해지는 잔여 충격을 흡수하는 충격흡수용 스프링(90)으로 구성된 것을 특징으로 한다.The noise preventing device of the rear wiper drive device for a vehicle according to the present invention is installed in such a manner as to cover the entire area of the shaft link moving groove 12 formed in the housing 10 and at the same time, the locking portion 52 of the shaft link 50. The damper plate 70 of the plastic material having a groove portion (74) capable of guiding the) and the lower side of the damper plate 70, and is unevenly coupled with the damper plate 70 of the damper plate 70 The damper 80 is made of a rubber material that absorbs the shock primarily, and is installed in the space between the damper 80 and the housing 10 at both ends 11a and 11b of the shaft link moving groove 12. Characterized in that it consists of a shock-absorbing spring (90) for absorbing the residual shock transmitted from (80).

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 소음 방지장치를 포함하는 리어 와이퍼 구동장치의 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이다.1 is a plan view of a rear wiper driving apparatus including a noise suppression apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 하우징(10)에 있는 샤프트 링크 이동홈(12)의 전체 면적을 덮어 씌우는 동시에 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)를 안내할 수 있는 홈부(74)를 갖는 형태로 플라스틱 재질의 댐퍼 플레이트(70)를 설치하여 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)가 댐퍼 플레이트(70)의 내측을 따라 이동될 때, 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에 직접 부딪히지 않고 댐퍼 플레이트(70)에 부딪히게 함으로써, 방향전환시의 충격과 이때의 소음을 발생되지 않도록 한 것이다.As shown in FIGS. 1 and 2, a groove 74 capable of guiding the engaging portion 52 of the shaft link 50 while covering the entire area of the shaft link moving groove 12 in the housing 10. When the damper plate 70 of the plastic material is installed in the form having the shape of the damper plate 70 and the locking portion 52 of the shaft link 50 is moved along the inner side of the damper plate 70, the amount of the shaft link moving groove 12 is increased. By hitting the damper plate 70 without directly hitting the end portions 11a and 11b, the shock and the noise during the change of direction are not generated.

즉, 상기 샤프트 링크 이동홈(12) 내에 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)가 안내될 수 있는 댐퍼 플레이트(70)가 설치되고, 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)가 양 끝부(11a),(11b)의 위치에서 댐퍼 플레이트(70)에 접촉될 수 있도록 한 것이다.That is, a damper plate 70 through which the locking portion 52 of the shaft link 50 can be guided is installed in the shaft link moving groove 12, and the locking portions 52 of the shaft link 50 are both ends. The damper plate 70 can be contacted at the positions 11a and 11b.

또한, 상기 댐퍼 플레이트(70)의 하측에는 돌출부(72)를 형성하고, 이 돌출부(72) 내에 걸려지는 구조로 댐퍼(80)를 설치하면서 양 끝부(11a),(11b)의 위치에는 충격흡수용 스프링(90)을 설치하여 걸림부(52)와 댐퍼 플레이트(70) 간의 충격을 흡수할 수 있도록 한 것이다.In addition, a protrusion 72 is formed below the damper plate 70, and the damper 80 is installed in a structure that is caught in the protrusion 72, and shock absorbing is performed at the positions of both ends 11a and 11b. The spring 90 is installed to absorb the shock between the locking portion 52 and the damper plate 70.

즉, 상기 댐퍼(80)는 댐퍼 플레이트(70)에 전해지는 충격을 1차로 흡수하게 되는데, 충격이 잘 흡수되도록 고무재질로 제작하여 댐퍼 플레이트(70)의 하측에서 돌출부(72)를 이용하여 요철 결합시키게 된다.That is, the damper 80 primarily absorbs the shock transmitted to the damper plate 70, and is made of a rubber material so that the shock is absorbed well by using the protrusions 72 on the lower side of the damper plate 70. Will be combined.

또한, 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에는 그 아래쪽, 즉 댐퍼(80)와 하우징(10) 사이의 공간에 충격흡수용 스프링(90)을 장착함으로써, 댐퍼(80)를 통하여 흡수되고 남은 잔여 충격을 2차적으로 흡수하게 되는 것이다.따라서, 와이퍼 모터(20)의 구동시 워엄 휠(30)과 구동링크(40)에 의해 샤프트 링크(50)는 일정각도 범위 내에서 왕복운동을 하게 되는데, 이때 걸림부(52)는 댐퍼 플레이트(70) 내에서 움직이면서 샤프트 링크(50)의 방향전환시 양 끝부(11a),(11b)에서 댐퍼 플레이트(70)에 부딪히게 되고, 이때의 충격은 그 아래쪽의 댐퍼(80)와 충격흡수용 스프링(90)에 의해 두차례에 걸쳐 흡수되므로, 샤프트 링크의 방향전환시 발생되는 소음을 줄일 수 있게 되는 것이다.In addition, both ends 11a and 11b of the shaft link moving groove 12 are provided with a shock absorbing spring 90 at a lower side thereof, that is, a space between the damper 80 and the housing 10, thereby providing a damper ( The remaining shock absorbed through the 80 is secondarily absorbed. Accordingly, when the wiper motor 20 is driven, the shaft link 50 is driven at a predetermined angle by the worm wheel 30 and the drive link 40. In this case, the engaging portion 52 is moved within the damper plate 70 to impinge against the damper plate 70 at both ends 11a and 11b during the direction change of the shaft link 50. In this case, since the shock is absorbed twice by the damper 80 and the shock absorbing spring 90 at the bottom thereof, the noise generated when the shaft link is changed in direction can be reduced.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치에 의하면 모터구동에 의해 회전되는 워엄 휠의 회전운동을 와이퍼 암 샤프트에 전달하기 위해 샤프트 링크의 걸림부가 샤프트 링크 이동홈을 따라 왕복이동되는 리어 와이퍼의 구동장치에 있어서 상기 샤프트 링크 이동홈을 따라 스프링이 장착된 댐퍼 및 댐퍼 플레이트를 설치하여 샤프트 링크 이동홈 양 끝부에가해지는 샤프트 링크의 충격이 흡수되도록 함으로써, 상기 샤프트 링크의 걸림부와 상기 양 끝부의 충격에 의한 소음을 효과적으로 제거할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the noise preventing device of the rear wiper drive device for automobiles according to the present invention, the engaging portion of the shaft link moves the shaft link to transfer the rotational motion of the worm wheel rotated by the motor drive to the wiper arm shaft. In the drive device of the rear wiper reciprocating along the groove, by installing a spring-loaded damper and a damper plate along the shaft link moving groove to absorb the shock of the shaft link applied to both ends of the shaft link moving groove, There is an effect that can effectively eliminate the noise caused by the impact of the locking portion and the ends of the shaft link.

Claims (1)

하우징(10)에 형성되는 샤프트 링크 이동홈(12)의 전체 면적을 덮어 씌우는 형태로 설치되는 동시에 샤프트 링크(50)의 걸림부(52)를 안내할 수 있는 홈부(74)를 갖는 플라스틱 재질의 댐퍼 플레이트(70)와, 상기 댐퍼 플레이트(70)의 하측에 위치하고 댐퍼 플레이트(70)와 요철(凹凸)결합되어 댐퍼 플레이트(70)의 충격을 1차 흡수하는 고무재질의 댐퍼(80)와, 상기 샤프트 링크 이동홈(12)의 양 끝부(11a),(11b)에서 댐퍼(80)와 하우징(10) 사이의 공간에 설치되어 댐퍼(80)로부터 전해지는 잔여 충격을 흡수하는 충격흡수용 스프링(90)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 와이퍼 구동장치의 소음 방지장치.Of plastic material having a groove portion 74 that can be installed to cover the entire area of the shaft link moving groove 12 formed in the housing 10 and can guide the engaging portion 52 of the shaft link 50 A damper plate 70 and a rubber damper 80 positioned below the damper plate 70 and coupled to the damper plate 70 to concave and convex to absorb the shock of the damper plate 70 first, Shock absorbing springs are installed in the space between the damper 80 and the housing 10 at both ends 11a and 11b of the shaft link moving groove 12 to absorb residual shock transmitted from the damper 80. Noise suppression device for a vehicle rear wiper drive, characterized in that consisting of (90).
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