KR100387462B1

KR100387462B1 - Clutch pack

Info

Publication number: KR100387462B1
Application number: KR10-1999-0052071A
Authority: KR
Inventors: 김한수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-11-23
Filing date: 1999-11-23
Publication date: 2003-06-18
Also published as: KR20010047719A

Abstract

클러치 팩(clutch pack)이 개시된다. 개시된 클러치 팩은, 내경에 스플라인이 형성된 복수개의 디스크 사이에 설치되고, 그 외경에 동력을 전달 또는 차단하도록 복수의 치가 형성된 복수개의 플레이트를 구비하는 클러치 팩에 있어서, 상기 플레이트는, 원형으로 된 외주연에 다수의 제1치가 형성되고 적어도 그 일면에 다수의 홈이 형성된 제1플레이트와; 상기 제1플레이트와 맞대어 접하며 결합되도록 원형으로 된 외주연에 다수의 제2치가 형성되고, 상기 제1플레이트의 홈이 형성된 면과 결합되는 대향면에 다수의 홈이 형성되며, 상기 제1플레이트와 결합되면 상기 제1,2치 사이에는 상기 홈과 연통된 제1공기 빼기홈이 형성되는 제2플레이트;를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 클러치 팩의 소형 및 경량화가 이루어지는 효과가 있다.A clutch pack is started. The disclosed clutch pack is provided between a plurality of disks having splines formed at an inner diameter, and a clutch pack having a plurality of plates having a plurality of teeth formed so as to transmit or block power to the outer diameter, wherein the plate is formed in a circular outer shape. A first plate having a plurality of first teeth formed at its periphery and having a plurality of grooves formed on at least one surface thereof; A plurality of second teeth are formed on an outer circumference of a circular shape so as to be in contact with and coupled to the first plate, and a plurality of grooves are formed on an opposite surface that is coupled to a surface on which the groove of the first plate is formed. And a second plate having a first air bleeding groove communicating with the groove between the first and second teeth when coupled. According to the present invention, the clutch pack can be made compact and light in weight.

Description

Clutch Pack {CLUTCH PACK}

본 발명은 클러치 팩(clutch pack)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클러치 팩에 채용된 플레이트의 성능이 향상되도록 그 구조가 개선된 클러치 팩에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch pack, and more particularly, to a clutch pack whose structure is improved to improve the performance of a plate employed in the clutch pack.

일반적으로 클러치는 엔진과 변속기 사이에 설치되어 엔진의 회전력을 변속기에 전달하고, 부드러우면서도 진동이 없는 발진을 가능하게 하며, 엔진과 변속기 사이의 동력 흐름을 필요할 때마다 일시 차단하고, 엔진과 동력전달장치를 과부하로부터 보호한다. 그리고 플라이휠(flywheel)과 함께 기관의 회전 진동을 감소시킨다.In general, the clutch is installed between the engine and the transmission to transmit the engine's rotational force to the transmission, to enable a smooth and vibration-free oscillation, to temporarily shut off the power flow between the engine and the transmission whenever necessary, and to provide engine and power Protect the transmission from overload. And with the flywheel reduces the rotational vibration of the engine.

이와 같이 자동차에 사용되고 있는 클러치에는 마찰력을 이용한 마찰 클러치, 전자력을 이용한 전자 클러치, 임펠러 사이에 흐르는 유체의 유동 작용을 이용한 유체 클러치 등이 있다.Such clutches used in automobiles include friction clutches using friction force, electromagnetic clutches using electromagnetic force, and fluid clutches using fluid action of fluid flowing between impellers.

이중 상기 마찰 클러치는 마찰력을 이용하여 회전력을 전달하는 클러치로 건식과 습식이 있고, 습식은 마찰면의 보호 및 작동을 원활하게 하기 위해 마찰판을 기름에 담근 것으로 유성치차식 자동변속기에 주로 사용된다. 그리고 마찰 클러치에는 마찰면이 원판형의 원판 클러치와 원추형의 원추 클러치가 있으며, 이때 클러치판이 1매인 것을 단판식, 복수매를 조합한 것을 다판식이라고 한다.The friction clutch is a clutch that transmits rotational force by using friction force, which is dry and wet, and wet is mainly used in a planetary gear type automatic transmission by dipping a friction plate in oil to facilitate the protection and operation of the friction surface. The friction clutch has a disk-shaped disk clutch and a conical-shaped clutch of friction surface, wherein one clutch plate is a single plate type and a plurality of plates are called a multi-plate type.

도 1에는 상술한 바와 같은 습식 다판 클러치에 마련된 클러치 팩의 사시도가 도시되어 있다.1 is a perspective view of a clutch pack provided in a wet multi-plate clutch as described above.

도 1을 참조하면, 클러치 팩은 디스크(11)와, 상기 디스크(11) 사이에 설치된 플레이트(12)와, 그리고 이들 외곽쪽에 설치된 리엑션 플레이트(13)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, the clutch pack includes a disc 11, a plate 12 provided between the discs 11, and a reaction plate 13 installed on the outer side thereof.

상기 디스크(11)의 내경에는 스플라인(spline)이 가공되어 있어 허브(미도시)의 스플라인에 결합된다. 상기 플레이트(12)의 외경에는 러그 또는 스플라인의치(齒)가 형성되어 있고, 이를 통하여 리테이너(미도시)로부터 동력을 전달받거나 또는 케이스(미도시)에 설치되어 동력을 차단하는 역할을 수행한다. 그리고 상기 플레이트(12)는 디스크의 마찰재와 항상 접촉하므로 적당한 표면조도와 평탄도를 유지되어야 하며 클러치 작동시 발생되는 열을 흡수할 수 있도록 충분한 두께로 이루어져야 한다.Splines are processed in the inner diameter of the disk 11 and are coupled to splines of hubs (not shown). The outer diameter of the plate 12 is a lug or spline denture (齒) is formed, through which the power is transmitted from the retainer (not shown) or installed in the case (not shown) serves to block the power. In addition, since the plate 12 is always in contact with the friction material of the disk, the plate 12 must maintain a proper surface roughness and flatness, and must have a thickness sufficient to absorb heat generated when the clutch is operated.

상술한 바와 같이 종래의 클러치 팩에 마련된 플레이트(12)는 일체형으로 이루어진 평판의 형상으로, 클러치 작동시에 발생하는 열을 외부로 방출시키는 데에 그 구조상 한계가 있으므로 플레이트(12)의 두께를 크게 하여 열을 흡수하는 방법을 채택하게 된다. 결국, 클러치의 용량을 증대시킬수록 발생하는 열은 증가하고 이를 흡수하기 위해서는 플레이트의 두께가 두꺼워지므로 전체적인 크기 및 무게가 증가하게 되고, 전장이 증가되어 엔진룸의 최적화 설계를 하는데 있어 장애의 한 요인이 된다.As described above, the plate 12 provided in the conventional clutch pack is in the form of an integral flat plate, and has a structural limitation in dissipating heat generated during clutch operation to the outside, thereby greatly increasing the thickness of the plate 12. To absorb heat. As a result, as the capacity of the clutch increases, the heat generated increases and the thickness of the plate becomes thick to absorb it, which increases the overall size and weight, and increases the overall length, which is one of the obstacles in the optimization design of the engine room. Becomes

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 두께가 줄어들 수 있고, 열이 효과적으로 방출될 수 있도록 한 클러치 팩을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a clutch pack capable of reducing thickness and dissipating heat effectively.

도 1은 일반적인 클러치 팩의 구성을 나타낸 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a typical clutch pack.

도 2A 내지 도 5는 본 발명에 따른 클러치 팩에 채용된 플레이트의 각 실시예를 나타낸 사시도.2A to 5 are perspective views showing each embodiment of the plate employed in the clutch pack according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20, 30. 플레이트 21. 제1치20, 30. Plate 21. First teeth

22. 제1플레이트 23. 제2치22. First plate 23. Second value

24. 제2플레이트 25. 홈24. Second Plate 25. Groove

26. 제1공기 빼기홈 31. 원형부26. First air bleed groove 31. Round part

32. 제3치 33. 제3플레이트32. 3rd 33. 3rd Plate

34. 제2공기 빼기홈 35. 제4플레이트34. 2nd air bleed groove 35. 4th plate

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 클러치 팩은, 내경에 스플라인이 형성된 복수개의 디스크와, 상기 디스크 사이에 설치되고 그 외경에 동력을 전달 또는 차단하도록 복수의 치가 형성된 복수개의 플레이트를 구비하는 클러치 팩에 있어서, 상기 플레이트는, 원형으로 된 외주연에 다수의 제1치가 형성되고 적어도 그 일면에 다수의 홈이 형성된 제1플레이트와; 상기 제1플레이트와 맞대어 접하며 결합되도록 원형으로 된 외주연에 다수의 제2치가 형성되고, 상기 제1플레이트의 홈이 형성된 면과 결합되는 대향면에 다수의 홈이 형성되며, 상기 제1플레이트와 결합되면 상기 제1,2치 사이에는 상기 홈과 연통된 제1공기 빼기홈이 형성되는 제2플레이트;를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.Clutch pack of the present invention for achieving the above object, comprising a plurality of disks with splines formed in the inner diameter, and a plurality of plates formed between the disks and a plurality of teeth formed to transmit or block power to the outer diameter A clutch pack, the plate comprising: a first plate having a plurality of first teeth formed on a circular outer circumference and having a plurality of grooves formed on at least one surface thereof; A plurality of second teeth are formed on an outer circumference of a circular shape so as to be in contact with and coupled to the first plate, and a plurality of grooves are formed on an opposite surface that is coupled to a surface on which the groove of the first plate is formed. And a second plate having a first air bleeding groove communicating with the groove between the first and second teeth when coupled.

본 발명에 있어서, 상기 제1,2플레이트는 용접 또는 리벳결합중 어느 하나의 것에 의해 결합된다.In the present invention, the first and second plates are joined by any one of welding or riveting.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2A에는 본 발명에 따른 클러치 팩에 채용된 플레이트의 일 실시예를 나타내 보인 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 2B는 도 2A에서 D-D 선을 따라 절개하여 나타내 보인 단면도가 도시되어 있다. 그리고 도 3A에는 도 2A의 조립 사시도가 도시되어 있고, 도 3B에는 도 3A에서 G-G 선을 따라 절개하여 나타내 보인 조립 단면도가 도시되어 있다.2A is an exploded perspective view showing an embodiment of a plate employed in the clutch pack according to the present invention, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along the line D-D in FIG. 2A. 3A shows the assembled perspective view of FIG. 2A, and FIG. 3B shows the assembled cross-sectional view shown along the line G-G in FIG. 3A.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 클러치 팩은 디스크(미도시)와, 상기 디스크 사이에 설치된 플레이트(20)와, 그리고 이들 외곽쪽에 설치된 리엑션 플레이트(미도시)를 포함하여 구성된다. 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 디스크의 내경에는 스플라인이 형성되어 있어 허브의 스플라인에 결합된다.Referring to the drawings, the clutch pack according to the present invention comprises a disk (not shown), a plate 20 provided between the disk, and a reaction plate (not shown) provided on the outer side thereof. Although not shown in the figure, a spline is formed in the inner diameter of the disk and is coupled to the spline of the hub.

그리고 상기 플레이트(20)는 원형으로 된 외주연에 다수의 제1치(21)가 형성된 제1플레이트(22)와, 상기 제1플레이트(22)와 맞대어 접하며 결합되도록 원형으로 된 외주연에 다수의 제2치(23)가 형성된 제2플레이트(24)로 이루어진다. 상기 제1,2플레이트(22,24)의 접하여 결합되는 대향면에는 각각 다수의 홈(25)이 형성되며, 특히 도 3A 및 도 3B에 도시된 바와 같이, 상기 제1,2플레이트(22,24)가 접하며 결합되어 하나의 플레이트(20)로 이루어지면 상기 제1,2치(21,23) 사이에는 상기 홈(25)들과 연통된 제1공기 빼기홈(26)이 형성된다. 상기 제1,2플레이트(22,24)에 형성된 홈(25)은 방사상으로 형성되어 제1공기 빼기홈(26)과 연통되고 플레이트(20)의 내구성에 악영향을 주지 않으면 그 형태에는 한정되지 않는다.이를 보다 구체적으로 설명하면, 상기 홈(25)은 제1,2플레이트(22,24)에 형성된 제1,2치(21,23)와 돌기(21a,23a)가 제1,2플레이트(22,24)가 서로 마주보고 있는 내벽으로부터 돌출되므로써 형성된다. 즉, 상기 제1,2치(21,23)와 돌기(21a,23a)이 돌출되게 형성됨으로써 내벽과 단차가 형성된다. 따라서 상기한 단차 또는 요철의 형성으로 인하여 홈(25)이 형성되게 된다.그리고 상기 제1,2플레이트(22,24)는 결합되어 하나의 플레이트(20)로 형성되고 이때, 상기 홈(25)은 플레이트(20) 외부와 연통되므로 제1공기 빼기홈(26)이 형성된다. 그리고 상기한 결합은 전술한 바와 같이 하나의 플레이트(20)의 역할이 이루어지도록 결합이 되면 어떠한 결합 방법에 한정되지 않는다. 그러나 가장 일반적인 결합 방법인 용접 또는 리벳팅에 의해 결합될 수 있다.In addition, the plate 20 has a plurality of first plates 22 having a plurality of first teeth 21 formed on a circular outer circumference, and a plurality of outer circumferential surfaces of the plate 20 so as to be in contact with the first plate 22. The second plate 23 is formed of a second plate 24 formed. A plurality of grooves 25 are formed on the opposing surfaces of the first and second plates 22 and 24 that are in contact with each other. In particular, as shown in FIGS. 3A and 3B, the first and second plates 22, When the first and second teeth 21 and 23 are in contact with each other and are coupled to each other, the first air scavenging groove 26 communicating with the grooves 25 is formed between the first and second teeth 21 and 23. The grooves 25 formed in the first and second plates 22 and 24 are radially formed so as to communicate with the first air bleed grooves 26 and do not adversely affect the durability of the plate 20. In more detail, the grooves 25 may include the first and second teeth 21 and 23 and the protrusions 21a and 23a formed in the first and second plates 22 and 24. 22 and 24 are formed by protruding from inner walls facing each other. That is, the first and second teeth 21 and 23 and the protrusions 21a and 23a are formed to protrude, thereby forming an inner wall and a step. Therefore, the groove 25 is formed due to the formation of the step or unevenness. The first and second plates 22 and 24 are combined to form one plate 20, and at this time, the groove 25 is formed. Since the silver plate 20 communicates with the outside, a first air bleeding groove 26 is formed. As described above, the coupling is not limited to any coupling method when the coupling is performed such that the role of one plate 20 is achieved. However, they can be joined by welding or riveting, which is the most common joining method.

도 4에는 본 발명에 따른 클러치 팩에 채용된 플레이트의 다른 실시예가 각각 도시되어 있다.4 shows another embodiment of a plate employed in the clutch pack according to the invention, respectively.

도 4를 참조하면, 클러치 팩에 채용되는 다른 실시예의 플레이트(30)는, 원형으로 이루어진 원형부(31)의 외주연에 다수의 제3치(32)가 형성되고, 상기 원형부(31)가 제3치(32)의 두께보다 작게 형성되며 예컨대 상기 제3치(32)의 두께가 원형부(31)의 두께보다 2배정도 두껍게 형성되어 있고, 상기 제3치(32) 두께방향의 즉, 접하여 결합되는 원형부(31)의 결합면에 다수의 홈(미도시)이 형성된 제3플레이트(33)와, 상기 제3플레이트(33)의 원형부(31)와 동일한 형상으로 형성되고 상기 원형부(31)와 결합되어 그 합의 두께가 제3치(32)의 두께와 동일해지며, 상기 제3플레이트(33)와 결합이 이루어지면 상기 제3치(32) 사이에는 제3플레이트(33)의 결합 대향면에 형성된 홈들과 연통된 제2공기 빼기홈(34)이 형성되는 제4플레이트(35)로 이루어진다.Referring to FIG. 4, in the plate 30 of another embodiment employed in the clutch pack, a plurality of third teeth 32 are formed on the outer circumference of the circular portion 31 having a circular shape, and the circular portion 31 is formed. Is formed smaller than the thickness of the third tooth 32, for example, the thickness of the third tooth 32 is formed to be about twice as thick as the thickness of the circular portion 31, that is, in the thickness direction of the third tooth 32 And a third plate 33 having a plurality of grooves (not shown) formed on the coupling surface of the circular portion 31 which is in contact with each other, and is formed in the same shape as the circular portion 31 of the third plate 33. The thickness of the sum is equal to the thickness of the third tooth 32 is coupled to the circular portion 31, and when the third plate 33 is coupled to the third plate 32 between the third tooth (32) And a fourth plate 35 having a second air bleeding groove 34 communicating with the grooves formed on the coupling opposing surface of the bottom surface 33).

따라서 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제4플레이트(35)는 제3플레이트(33)에 대하여 요철 형태로 결합된다. 그리고 도면에는 도시하지 않았지만 제3,4플레이트(33,35)의 접하여 결합되는 면에 형성되는 홈도 제1,2플레이트 (22,24)와 같은 형태로 이루어진다.Therefore, as shown in FIGS. 4 and 5, the fourth plate 35 is coupled to the third plate 33 in an uneven form. Although not shown in the drawings, the grooves formed on the surfaces of the third and fourth plates 33 and 35 that are in contact with each other are also formed in the same shape as the first and second plates 22 and 24.

상기 제3,4플레이트(33,35)도 결합되어 하나의 플레이트(30)로서의 역할을 수행할 수 있도록 접합 결합되어야 하는데, 그 결합 방법에는 한정되지 않는다. 따라서 상기 제3,4플레이트(33,35)는 도 4에 도시된 바와 같이 리벳팅 결합에 의해 결합될 수 있고, 도 5에 도시된 바와 같이, 용접에 의해 결합될 수 있다. 도 4에서 참조부호 R은 리벳팅된 리벳부를 나타낸 것이고, 도 5에서 W는 용접된 용접부를 각각 나타낸 것이다.The third and fourth plates 33 and 35 may also be coupled to each other so that the third and fourth plates 33 and 35 may serve as one plate 30, but are not limited thereto. Therefore, the third and fourth plates 33 and 35 may be coupled by riveting coupling as shown in FIG. 4, and may be coupled by welding as shown in FIG. 5. In FIG. 4, reference numeral R denotes a riveted rivet, and in FIG. 5, W denotes a welded weld.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 클러치 팩의 작용을 설명하면 다음과 같다. 여기에서는 일반적인 클러치 팩의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.Referring to the operation of the clutch pack according to the present invention having the configuration as described above are as follows. Here, the description of the operation of the general clutch pack will be omitted, and only the operation according to the features of the present invention will be described.

도 2A 내지 도 3B에 도시된 바와 같이, 클러치 작동시에는 상기 플레이트(20)의 마찰면에서는 열이 발생하며, 이 열은 플레이트(20)에 축적된다. 이때 상기 제1,2플레이트(22,24)에 형성된 홈(25)과 연통된 제1공기 빼기홈(26)을 통하여 플레이트(20)의 외부로 축적된 열이 배출된다.As shown in Figs. 2A to 3B, heat is generated on the friction surface of the plate 20 during clutch operation, and this heat is accumulated in the plate 20. At this time, heat accumulated in the outside of the plate 20 is discharged through the first air bleeding groove 26 communicating with the grooves 25 formed in the first and second plates 22 and 24.

마찬가지로 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트(30)의 제3,4플레이트(33,35)의 경우에도 제2공기 빼기홈(34)을 통하여 플레이트(30)에 축적된 열이 방출된다.Similarly, as shown in FIGS. 4 and 5, in the case of the third and fourth plates 33 and 35 of the plate 30, the heat accumulated in the plate 30 through the second air releasing groove 34 is accumulated. Is released.

그리고 클러치 팩의 윤활 및 냉각을 위하여 공급되는 오일이 플레이트(20,30)의 회전 관성력에 의해 제1,2플레이트(22,24)의 홈(25)이나 제3,4플레이트(33,35)의 홈을 통과하면서 플레이트(20,30)의 냉각 효과를 상승시키는 작용을 하게 된다. 또한 이러한 홈(26)의 형성은 플레이트(20,30)의 무게를 줄이게 된다. 따라서 클러치 팩의 내구성을 증대시키게 된다.In addition, the oil supplied for lubrication and cooling of the clutch pack is transferred to the grooves 25 of the first and second plates 22 and 24 or the third and fourth plates 33 and 35 by the rotational inertia of the plates 20 and 30. While passing through the grooves will act to increase the cooling effect of the plates (20,30). In addition, the formation of the grooves 26 reduces the weight of the plates 20 and 30. Therefore, the durability of the clutch pack is increased.

또한 한정된 엔진룸에 고성능의 엔진을 장착하는데 있어서 클러치 팩의 두께를 줄일 수 있으므로 자동변속기의 전장이 줄어들어 엔진룸의 최적화 설계가 가능해진다.In addition, the thickness of the clutch pack can be reduced in the installation of a high-performance engine in a limited engine room, thereby reducing the overall length of the automatic transmission, thereby enabling an optimized design of the engine room.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 클러치 팩은 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the clutch pack according to the present invention has the following effects.

대향되어 접하여 결합되는 면에 홈이 형성된 두 개의 플레이트로 나누어 이들을 결합하여 하나의 플레이트로 제작하므로써, 플레이트에 축적된 열을 방출할 수 있어서 플레이트 및 클러치 팩이 열화되는 것을 방지할 수 있으며, 오일이 상기 홈을 지날 수 있어서 냉각 효과가 증대된다. 그리고 플레이트의 두께를 줄일 수 있어서 전체적인 클러치 팩의 크기를 줄일 수 있어서 즉, 고용량의 클러치 팩을 소형 경량화가 이루어지므로 엔진룸의 최적화 설계가 이루어질 수 있고, 클러치 팩의 내구성을 증대시킬 수 있어서 변속 제어에 일관성을 부여할 수 있다.By dividing the two plates formed with grooves on the opposite side to be joined to the opposite side to combine them to produce a single plate, it is possible to release the heat accumulated in the plate to prevent deterioration of the plate and clutch pack, oil It can pass through the groove, thereby increasing the cooling effect. In addition, the thickness of the plate can be reduced to reduce the size of the overall clutch pack, that is, the compact design of the high-capacity clutch pack can be made compact, so that an optimized design of the engine room can be achieved, and the durability of the clutch pack can be increased, thereby controlling shifting. It can give consistency to

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims

A clutch pack comprising a plurality of disks having splines formed in an inner diameter and a plurality of plates provided between the disks and having a plurality of teeth formed to transmit or block power to the outer diameter thereof.

The plate,

A first plate having a plurality of first teeth formed on a circular outer circumference and having a plurality of grooves;

A plurality of second teeth are formed on an outer circumference of a circular shape so as to be in contact with and coupled to the first plate, and a plurality of grooves are formed on an opposite surface that is coupled to a surface on which the groove of the first plate is formed. And a second plate having a first air bleeding groove communicating with the groove between the first and second teeth when coupled.

The method of claim 1,

Clutch pack, characterized in that the first and second plates are joined by any one of welding or riveting.

A clutch pack comprising a plurality of disks having splines formed in an inner diameter and a plurality of plates provided between the disks and formed with a plurality of teeth to transmit or block power to the outer diameter thereof.

The plate,

The third plate is formed on the outer periphery of the circular portion formed in a circular shape, the thickness of the circular portion is smaller than the thickness of the third tooth, and the third plate is formed on the inner surface of the circular portion in the third tooth thickness direction Wow;

The groove is formed in the same size as the circular portion, and a plurality of grooves are formed on the opposite surface to be coupled to face the groove on which the circular portion is formed, and when combined with the circular portion, the thickness of the sum is equal to the thickness of the third tooth. And a fourth plate having a second air bleeding groove communicating with the groove between the third teeth.

The method of claim 3,

The third and fourth plate is a clutch pack, characterized in that coupled by any one of welding or rivet coupling.