KR100381519B1 - Engine Auto Choke Unit - Google Patents
Engine Auto Choke Unit Download PDFInfo
- Publication number
- KR100381519B1 KR100381519B1 KR1019960041624A KR19960041624A KR100381519B1 KR 100381519 B1 KR100381519 B1 KR 100381519B1 KR 1019960041624 A KR1019960041624 A KR 1019960041624A KR 19960041624 A KR19960041624 A KR 19960041624A KR 100381519 B1 KR100381519 B1 KR 100381519B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- generating element
- heat generating
- housing
- heat
- transfer plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
- F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/04—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being auxiliary carburetting apparatus able to be put into, and out of, operation, e.g. having automatically-operated disc valves
- F02M1/06—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being auxiliary carburetting apparatus able to be put into, and out of, operation, e.g. having automatically-operated disc valves having axially-movable valves, e.g. piston-shaped
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/04—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being auxiliary carburetting apparatus able to be put into, and out of, operation, e.g. having automatically-operated disc valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
Abstract
본 발명은 서모엘리먼트의 열팽창체를 가열하는 발열소자를 전열체를 통해서 서모엘리먼트와 가로측에 설치하여 오토초크장치를 낮게 구성하는 엔진의 오토초크장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an autochoke device for an engine, in which a heat generating element for heating a thermally expandable body of a thermoelement is provided on the thermoelement and a horizontal side via a heat transfer element, so that the autochoke device is made low.
본 발명에 의한 엔진의 오토초크장치는 케이스 본체(1)내에 서모엘리먼트(7)와, 이 서모엘리먼트의 가로측에 발열소자(5)를 설치하고, 이 발열소자(5)의 열을 서모엘리먼트(7)의 한쪽에 가지는 열팽창체(7d)에 전열시키는 전열판(14)을 설치하여 구성한 것을 특징으로 한다.In the engine auto choke device according to the present invention, a thermoelement (7) and a heat generating element (5) are provided on the horizontal side of the thermo element, and the heat of the heat generating element (5) is installed in the case body (1). The heat transfer plate 14 to be heat-transferd to the thermal expansion body 7d which has one of (7) is provided and comprised, It is characterized by the above-mentioned.
Description
본 발명은 자동2, 3륜차나 스쿠터, 자동차등의 엔진에 사용되는 오토초크(auto choke)장치의 개량에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of an auto choke device for use in engines such as automatic two- and three-wheeled vehicles, scooters, and automobiles.
주로 가솔린을 연로로 하여 엔진에 부설한 기화기에 의해 연료와 공기를 소정의 혼합비로 혼합하여 실린더 내에 공급하도록 한 엔진에 있어서는, 추운 아침의 시동성을 좋게 하기 위해서 오토초크장치를 구비하고 있는 것이 많다. 이 오토초크장치는 엔진의 온도가 낮을 때에는 실린더 내에서의 연료와 공기의 혼합기의 착화성을 좋게 하기 위해서, 바이패스 공기통로를 스타터밸브(starter valve)로, 보조연료통로를 니들밸브(needle valve)로 열고, 혼합기 통로를 흐르는 혼합기에 다시 연료를 공급하여 연료농도를 짙게 하기 위한 것이다. 그리고, 난기(暖氣)운전을 행하여 엔진온도가 어느 정도 이상으로 상승하면, 바이패스 공기통로와 보조연료통로를 스타터밸브와 니들밸브로 닫아서, 혼합기의 연료농도를 자동적으로 정상으로 되돌리는 것이다.In an engine in which fuel and air are mixed at a predetermined mixing ratio and supplied into a cylinder by a vaporizer attached to the engine mainly using gasoline as a fuel, an autochoke device is often provided to improve cold morning startability. In order to improve the ignition of the mixture of fuel and air in the cylinder when the engine temperature is low, the auto choke device uses a bypass air passage as a starter valve and a secondary fuel passage as a needle valve. To increase the fuel concentration by supplying fuel back to the mixer flowing through the mixer passage. When the engine temperature rises to a certain degree by performing the warm-up operation, the bypass air passage and the auxiliary fuel passage are closed by the starter valve and the needle valve, and the fuel concentration of the mixer is automatically returned to normal.
이와 같은 작용을 행하는 종래의 일반적인 오토초크장치(34)의 개략을 도9에 따라서 설명하면, 20은 기화기 본체, 21은 주 공기통로, 22는 이주공기통로(21)를 바이패스하는 공기통로, 23은 주 공기통로(21)에 설치한 스로틀밸브, 24는 바이패스밸브 공기통로(22)에 연통하는 보조연료통로, 25, 26은 엔진온도의 저온 시에 자동적으로 기화기를 구성하는 바이패스 공기통로(22)와 보조연료통로(24)를 열고, 엔진온도가 상승하면 이들을 닫도록 작동하는 오토초크장치를 구성하는 스타터밸브와 니들밸브이다. 또한, 도9에는 상기 주 공기통로(21)에 설치한 주 연료통로의 도시를 생략하고 있다.Referring to Fig. 9, a schematic diagram of a conventional general auto choke device 34 performing such an operation is shown, where 20 is a vapor passage body, 21 is a main air passage, 22 is an air passage for bypassing the migration air passage 21, 23 is a throttle valve installed in the main air passage 21, 24 is an auxiliary fuel passage communicating with the bypass valve air passage 22, 25 and 26 are bypass reservoirs which automatically constitute a carburetor at a low temperature of the engine temperature. The starter valve and the needle valve which constitute the auto choke device which open the furnace 22 and the auxiliary fuel passage 24, and close them when the engine temperature rises. 9, illustration of the main fuel passage provided in the main air passage 21 is omitted.
상기 스타터밸브(25)와 니들밸브(26)는 서모엘리먼트(thermo element, 27)를 구성하는 피스톤(27a)에 의해 압동(押動)되는 이동부재(28)의 선단에 부착되고, 이 서모엘리먼트(27) 및 이동부재(28)는 케이스(29)에 수납되어 있다. 30은 상기 이동부재(28)를 되미는 리턴스프링, 31은 통전에 의해서 가열하고 가열에 의해 전기저항이 커지는 발열소자인 서미스터(thermistor)이고, 이 서미스터(31)는 서모엘리먼트(27)에 내장되어 열팽창에 의해 상기 피스톤(27a)을 밀어내는 열팽창체 측에 접촉하여 설치되어 있다. 32는 상기 서미스터(31)에 접속한 배선으로 그 선단에 부착한 커넥터(33)가 도시하지 않는 전기회로에 접속되도록 되어있다.The starter valve 25 and the needle valve 26 are attached to the front end of the moving member 28, which is pushed by the piston 27a constituting the thermo element 27, and the thermoelement The 27 and the moving member 28 are housed in the case 29. 30 is a return spring returning the moving member 28, 31 is a thermistor which is a heating element that is heated by energization and the electrical resistance is increased by heating, and the thermistor 31 is embedded in the thermoelement 27. And contact with the thermally expandable body side which pushes out the said piston 27a by thermal expansion. 32 is a wiring connected to the thermistor 31 so that the connector 33 attached to the tip thereof is connected to an electric circuit not shown.
또, 이런 종류의 엔진의 오토스타터장치의 개량으로서, 본원 출원인이 출원한 일본국 특원평6-30239호(일본국 특개평7-238868호 공보)가 있다. 이 엔진의 오토스타터장치는 도10에 도시한 바와 같이, 외부의 온도변화에 따라 팽창·수축하는 열팽창체(7d)를 한쪽부에 내장하고, 이 열팽창체(7d)의 팽창·수축에 의해 다른쪽부에 설치한 피스톤(7b)을 진퇴이동시키는 서모엘리먼트(7)와, 상기 피스톤(7b)을 강제적으로 이동시키기 위해서 상기 서모엘리먼트(7)의 한쪽부에 설치된 발열소자(5)를 가지고, 엔진시동과 함께 발열소자(5)에 통전하여 발열시켜 상기 피스톤(7b)을 이동시킴으로써, 바이패스 공기통로와 보조연료통로를 스타터밸브와 니들밸브로 닫아, 혼합기의 연료농도를 자동적으로 정상으로 되돌리도록 한 오토스타터장치에 있어서, 이 오토스타터장치의 케이스본체(1)의 내벽과, 케이스 본체(1)내의 소정위치에서 상기 서모엘리먼트(7)를 지지하는 홀더(2)의 외벽 사이에 간극(6)을 두고, 이 간극(6)에 공기 혹은 액상 또는 고체상의 단열재를 충전한 것을 특징으로 하는 것이다.Moreover, as an improvement of the auto starter apparatus of this kind of engine, there is the Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 6-30239 (Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 7-238868). As shown in Fig. 10, the autostarter of this engine incorporates a thermal expansion body 7d that expands and contracts with an external temperature change on one side, and the thermal expansion body 7d expands and contracts. It has a thermoelement 7 for advancing and moving the piston 7b provided in the side part, and the heat generating element 5 provided in one side of the thermoelement 7 in order to forcibly move the piston 7b. By starting and energizing the heating element 5 and starting the piston to move the piston 7b, the bypass air passage and the auxiliary fuel passage are closed by the starter valve and the needle valve so that the fuel concentration of the mixer is automatically returned to normal. In one auto starter apparatus, a gap 6 is formed between an inner wall of the case body 1 of the auto starter apparatus and an outer wall of the holder 2 supporting the thermoelement 7 at a predetermined position in the case body 1. Leave this liver It is characterized in that one (6) to charge the thermal insulation of the air or liquid or solid.
또, 도10에 있어서 1a는 L자형상으로 형성된 케이스 본체(1)의 한쪽의 단부개구, 1b는 상기 케이스 본체(1)의 다른쪽 단부개구, 2a는 상기 한쪽의단부개구(1a)의 내주에 형성한 나사부(1c)에 나사결합하도록 홀더(2)의 외주에 형성한 나사부, 7c는 서모엘리먼트(7)를 지지하는 지지부이다. 상기 피스톤(7b)의 선단은 피스톤 가이드(7a)의 단부로부터 돌출하여, 이 피스톤 가이드(7a)에 상기 홀더(2)의 관통구멍 내에 슬라이딩이 가능하게 끼워진 압압체(3)가 슬라이딩이 자유롭게 끼워맞춤되어 있고, 이 압압체(3)의 선단부(3a)에 주 공기통로의 바이패스 공기통로를 개폐하는 스타터밸브가 부착되고, 이 스타터밸브의 선단에 바이패스 공기통로에 연통하는 보조연료통로를 개폐하는 니들밸브가 부착되어 있다.In Fig. 10, 1a is an end opening of one end of the case body 1 formed in an L shape, 1b is the other end opening of the case body 1, and 2a is an inner circumference of the one end opening 1a. The screw part 7c formed in the outer periphery of the holder 2 so that the screw part 1c formed in this may be screwed together is a support part which supports the thermoelement 7. As shown in FIG. The tip of the piston 7b protrudes from the end of the piston guide 7a, and the press body 3, which is slidably fitted in the through hole of the holder 2, is freely fitted in the piston guide 7a. And a starter valve for opening and closing the bypass air passage of the main air passage is attached to the tip portion 3a of the press body 3, and an auxiliary fuel passage communicating with the bypass air passage is provided at the tip of the starter valve. There is a needle valve for opening and closing.
또, 상기 압압체(3)는 코일스프링(8)에 의해 홀더(2)로부터 항상 인입(引入)되는 방향으로 부세(付勢)되고 있다. 9는 상기 발열소자(5)의 수납지지체, 10은 상기 발열소자(5)에 접속한 접속단자, 11은 이 접속단자(10)에 접속한 배선(12)을 밀봉성을 갖고 관통한 밀봉부재로서, 이 밀봉부제(11)를 상기 케이스 본체(1)의 다른쪽의 단부개구(1b)에 끼워맞춤하고 있다. 13은 상기 배선(12)을 보호하는 보호튜브, 4는 상기 서모엘리먼트(7)를 홀더(2)에 밀봉상태로 끼워맞춤하기 위한 O링이고, 11b는 밀봉부재(11)의 압압부(押壓部)에 매설한 강성의 코어(core)재이다.Moreover, the press body 3 is urged in the direction which always pulls in from the holder 2 by the coil spring 8. As shown in FIG. 9 is a housing member of the heat generating element 5, 10 is a connecting terminal connected to the heat generating element 5, 11 is a sealing member which penetrates through the wiring 12 connected to the connecting terminal 10 with a sealing property. As an example, the sealing agent 11 is fitted to the other end opening 1b of the case body 1. 13 is a protective tube for protecting the wiring 12, 4 is an O-ring for fitting the thermoelement 7 to the holder 2 in a sealed state, 11b is a pressing portion of the sealing member 11 It is a rigid core material embedded in the back.
상기 도10에 도시한 바와 같은 엔진의 오토스타터장치에 있어서는, 서모엘리먼트(7)와 발열소자(5)를 세로방향으로 종렬로 설치하고 있었기 때문에, 세로방향의 크기가 커져서 자동차부품을 고밀도로 설치하지 않으면 안되는 자동2륜차나 스쿠터에 있어서, 오토스타터장치를 설치하는 공간을 크게 확보하지 않으면 안된다고 하는 과제가 있었다.In the engine autostarter shown in FIG. 10, since the thermoelements 7 and the heat generating elements 5 are arranged in the longitudinal direction in a vertical direction, the size of the longitudinal direction is increased so that automobile parts are installed at a high density. There has been a problem that in a motorcycle or a scooter that must be used, a large space for installing an autostarter device must be secured.
본 발명은 서모엘리먼트의 열팽창체를 가열하는 발열소자를 서모엘리먼트의 가로측에 설치하고, 이 발열소자의 열을 서모엘리먼트의 한쪽부에 가지는 열팽창체에 전열시키는 전열판을 설치하여, 오토초크장치를 낮게 구성하는 것을 목적으로 하는 것이다.According to the present invention, a heat generating element for heating a thermally expandable body of a thermoelement is provided on the horizontal side of the thermoelement, and a heat transfer plate for transferring the heat of the heat generating element to a thermally expandable body having one side of the thermoelement is provided. The purpose is to make it low.
상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은 케이스 본체(1)내에 서모엘리먼트(7)와, 이 서모엘리먼트의 가로측에 발열소자(5)를 설치하고, 이 발열소자(5)의 열을 서모엘리먼트(7)의 한쪽부에 가지는 열팽창체(7d)에 전열시키는 전열판(14)을 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 한 것이다.MEANS TO SOLVE THE PROBLEM In order to solve the said subject, in this invention, the thermoelement 7 and the heat generating element 5 are provided in the horizontal side of this thermoelement, and the heat of this heat generating element 5 is installed in the case main body 1. As shown in FIG. The heat transfer plate 14 to heat-transfer to the thermal expansion body 7d which has one side of (7) was provided, and it was set as the engine auto-choke apparatus.
또, 케이스 본체(1)에 가로방향으로 독립하여 제1수납부(11) 및 제2수납부(12)를 형성함과 동시에, 이 제1수납부(11)와 제2수납부(12)에 연통하는 전열판(14)을 설치하고, 상기 제1수납부(11)에 서모엘리먼트(7)를, 그 한쪽부에 가지는 열팽창체(7d)를 상기 전열판(14)의 한쪽부(14a)에 접촉시켜서 수납하고, 상기 제2수납부(12)에 상기 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)을 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 접촉시켜서 수납하고, 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 통전하는 배선(12, 12)을 접속함과 동시에, 상기 제2수납부(12)를 밀봉하고 상기 서모엘리먼트(7)의 다른쪽부에 피스톤(7b)을 가지고, 상기 열팽창체(7d)의 팽창·수축에 의해 진퇴이동하는 상기 피스톤(7b)이 움직임에 따라서 작동하는 스쿠터밸브(25)와 니들밸브(26)를 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 한 것이다.In addition, the case body (1) to the stand in the transverse direction to pay a first number (11) and the at the same time as forming the second compartment (12), a first housing (11) and a second housing (12) of the heat transfer plate 14 is installed, and the first housing (11) in the thermo-element (7), the heat transfer plate 14, the thermal expansion member (7d) having in its one end portion which communicates with one It is brought into contact with the part (14a) and housing, and housing into contact with the second housing (12) to the other jjokbu (14b) of the heat transfer plate 14 to one electrode surface (5a) of the heat-generating element 5 The second storage part 1 2 is connected to the other electrode surface 5b of the heat generating element 5 and the wirings 12 and 12 which conduct electricity to the other part 14b of the heat transfer plate 14. The scooter valve 25 which seals and has the piston 7b in the other part of the thermoelement 7, and operates according to the movement of the piston 7b moving forward and backward by expansion and contraction of the thermal expansion body 7d. And needle valve (26) The auto choke device of the engine is characterized by the above-mentioned configuration.
또, 상기 제2수납부(12)에 발열소자(5)를 수납했을 때에, 이 발열소자(5)의 주연부가 접촉하는 위치에 돌기(16)를 제2수납부(12)에 형성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 한 것이다.Further, formed in the second housing (12) on when receiving the heat generating element 5, the heat generating portion peripheral edge of the element 5 can be the second protrusions (16) at a position unit that contacts (12) The auto choke device of the engine characterized by the above-mentioned.
또, 상기 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 통전하는 배선(12, 12)을 밀봉성을 가지고 접속하는 구성은 상기 발열소자를 수납하는 제2수납부(12)의 단부개구(1b)를 밀봉하는 밀봉부재(11)에 밀봉성을 가지고 관통시킨 배선(12, 12)의 선단에 탄력성을 가지는 접속단자(10, 10)를 접속하고, 이 한쪽의 접속단자를 상기 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 상기 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a) 사이에, 다른쪽의 접속단자를 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 다른쪽 면(14b" )과 상기 제2수납부(12)의 다른쪽의 내벽(12b) 사이에 삽입했을 때에, 이들 접속단자가 삽입된 공간내벽의 돌기(15) 또는 오목부(15')에 결합하여 용이하게 빠지지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 한 것이다.Moreover, the structure which connects the wiring 12 and 12 which energizes the other electrode surface 5b of the said heat generating element 5, and the other part 14b of the heat exchanger plate 14 with a sealing property accommodates the said heat generating element. The connection terminals 10 and 10 having elasticity are provided at the ends of the wirings 12 and 12 which are sealed and penetrated to the sealing member 11 for sealing the end opening 1b of the second housing portion 1 2 . connection and, between one end of the connection terminal to the heating element (5) the other electrode surface (5b) and the second number of the inner wall of one side of the housing (1 2) (1 2 a) of the other connecting terminal to when inserted between the heat transfer plate the other surface of the other jjokbu (14b) of (14) (14b ") and the second housing (12), the other inner wall of the (12 b), these connection terminals The engine has an auto-choke device, characterized in that it is configured so as not to be easily detached by being coupled to the protrusion 15 or the recessed portion 15 'of the inserted inner wall.
또, 탄력성을 가지는 한쪽의 접속단자(10)를 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a) 사이에 삽입접속하는 구성은 상기 한쪽의 접속단자(10)의 배면에 형성한 발열소자 지지클릭(10a)에 상기 발열소자(5)를 지지시키고, 이 접속단자(10) 및 발열소자(5)를 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)을 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 접속단자(10)를 상기 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a)에 접촉시켜서 삽입했을 때에, 이 접속단자(10)가 삽입된 공간내벽의 돌기(15) 또는 오목부(15')에 결합하여 용이하게 빠지지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 한 것이다.In addition, the configuration for inserting connecting the connection terminals 10 of one side has a resiliency between the inner wall of one side of the heat generating element 5 other electrode surface (5b) and a second housing (12) of (12 a) The heat generating element 5 is supported by the heat generating element support click 10a formed on the rear surface of the one connecting terminal 10, and the connecting terminal 10 and the heat generating element 5 are connected to the heat generating element 5. a first electrode surface (5a) of the connection terminal 10 to the other jjokbu (14b) of the heat transfer plate 14 when the insert is brought into contact with the inner wall (12 a) of one side of the second housing (12) The auto-choke device of the engine is characterized in that the connection terminal 10 is connected to the projection 15 or the recessed portion 15 'of the inner wall of the space so that the connection terminal 10 is not easily removed.
도1은 본 발명의 오토초크장치의 일부 종단면도이다.1 is a partial longitudinal sectional view of the auto choke device of the present invention.
도2는 본 발명의 오토초크장치의 조립전의 종단면도이다.Fig. 2 is a longitudinal sectional view before assembly of the auto choke device of the present invention.
도3은 본 발명의 오토초크장치를 구성하는 다른 실시형태의 전열판을 구비한 케이스 본체의 종단면도이다.Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the case body provided with the heat transfer plate of another embodiment constituting the auto choke device of the present invention.
도4는 본 발명의 오토초크장치를 구성하는 케이스 본체의 저면도이다.4 is a bottom view of a case body constituting the auto choke device of the present invention.
도5는 본 발명의 오토초크장치를 구성하는 다른 실시형태의 케이스 본체의 저면도이다.Fig. 5 is a bottom view of a case body of another embodiment constituting the auto choke device of the present invention.
도6은 본 발명의 오토초크장치를 구성하는 또한 다른 실시형태의 전열판을 구비한 케이스 본체의 횡단면도이다.Fig. 6 is a cross sectional view of a case body including a heat transfer plate of still another embodiment constituting the auto choke device of the present invention.
도7은 본 발명의 오토초크장치의 발열소자에 연통시키는 접속단자의 사시도이다.Fig. 7 is a perspective view of a connecting terminal for communicating with a heat generating element of the auto choke device of the present invention.
도8은 본 발명의 오토초크장치의 발열소자에 통전시키는 다른 실시형태의 접속단자의 사시도이다.Fig. 8 is a perspective view of a connection terminal of another embodiment for energizing a heat generating element of the auto choke device of the present invention.
도9는 종래 일반 엔진의 오토초크장치의 개략도이다.9 is a schematic diagram of an auto choke device of a conventional general engine.
도10은 선행기술의 엔진의 오토초크장치의 횡단면도이다.Fig. 10 is a cross sectional view of the autochoke device of the engine of the prior art.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 ; 케이스 본체 1a ; 한쪽의 단부개구One ; Case body 1a; One end opening
1b ; 다른쪽의 단부개구 1c ; 나사부1b; The other end opening 1c; Screw
11; 제1수납부 12; 제2수납부1 1 ; First storage part 1 2 ; Second storing department
11a ; 한쪽의 내벽 12b : 다른쪽의 내벽1 1 a; Inner wall on one side 1 2 b: inner wall on the other side
2 ; 홀더 2a ; 나사부2 ; Holder 2a; Screw
2b ; 내주단부 3 ; 압압체2b; Inner circumferential end 3; Press
3a ; 선단부 3b ; 플랜지3a; Tip 3b; flange
4 ; 0링 5 ; 발열소자4 ; 0 ring 5; Heating element
5a ; 한쪽 전극면 5b ; 다른쪽 전극면5a; One electrode surface 5b; Other electrode surface
6 ; 간극 7 ; 서모엘리먼트6; Gap 7; Thermo element
7a ; 피스톤 가이드 7b ; 피스톤7a; Piston guide 7b; piston
7c ; 서모엘리먼트의 지지부 7d ; 열팽창체7c; Support of thermoelement 7d; Thermal expansion
7e ; 한쪽부 7f ; 유동체7e; One side 7f; fluid
7g ; 다이어프램 7h ; 고무 피스톤7g; Diaphragm 7h; Rubber piston
8 ; 코일스프링 9 ; 발열소자의 수납지지체8 ; Coil spring 9; Storage support of heating element
10 ; 접속단자 10' ; 접속단자10; Connection terminal 10 '; Connection terminal
10a ; 발열소자 지지클릭 10b ; 측편10a; Heating element support click 10b; Side
11 ; 밀봉부재 11b ; 강성의 코어재11; Sealing member 11b; Rigid Core Material
12 ; 배선 13 ; 보호튜브12; Wiring 13; Protection tube
14 ; 전열판 14a ; 한쪽부14; Heat transfer plate 14a; One side
14a' ; 한쪽부 14b ; 다른쪽부14a '; One side 14b; The other side
14b' ; 한쪽 면 14b" ; 다른쪽 면14b '; One side 14b "; the other side
14c ; 플러그 형상부 15 ; 돌기14c; Plug section 15; spin
15' ; 오목부 16 ; 돌기15 '; Recess 16; spin
17 ; 돌기 20 ; 기화기 본체17; Protrusion 20; Carburetor body
21 ; 주공기통로 22 ; 바이패스 공기통로21; Main air passage 22; Bypass Air Path
23 ; 스로틀밸브 24 ; 보조연료통로23; Throttle valve 24; Auxiliary Fuel Pathway
25 ; 스타터밸브 26 ; 니들밸브25; Starter valve 26; Needle valve
27 ; 서모엘리먼트 27a ; 피스톤27; Thermoelement 27a; piston
28 ; 이동부재 29 ; 케이스28; Moving member 29; case
30 ; 리턴스프링 31 ; 서미스터30; Return spring 31; Thermistor
32 ; 배선 33 ; 커넥터32; Wiring 33; connector
34 ; 오토초크장치34; Auto Choke Device
이하, 도면에 따라서 본 발명의 엔진 오토초크장치의 실시형태에 대해서 상세히 설명한다. 도1은 오토초크장치의 일부 종단면도, 도2는 이 오토초크장치의 조립전의 종단면도, 도3은 다른 실시형태의 전열판을 구비한 케이스 본체의 종단면도, 도4는 케이스 본체의 저면도, 도5는 다른 실시형태의 케이스 본체의 저면도, 도6은 다른 실시형태의 전열판을 구비한 케이스 본체의 종단면도이다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of the engine auto choke device of this invention is described in detail according to drawing. 1 is a partial longitudinal cross-sectional view of the auto choke device, FIG. 2 is a longitudinal cross-sectional view of the auto choke device before assembling, FIG. 3 is a longitudinal cross-sectional view of the case body provided with the heat transfer plate of another embodiment, FIG. Fig. 5 is a bottom view of the case main body of another embodiment, and Fig. 6 is a longitudinal sectional view of the case main body provided with the heat transfer plate of another embodiment.
이들 도면에 있어서, 1은 합성수지제의 케이스 본체, 11, 12는 이 케이스 본체(1)에 가로방향으로 독립하여 형성한 제1 및 제2수납부, 14는 상기 제1수납부(11)와 제2수납부(12)에 연통하도록 케이스 본체(1)의 일부에 몰드(mold)하여 설치한 전열판으로, 예를 들면 구리, 놋쇠, 알루미늄, 스텐레스, 철 등의 도전성 금속성부재로서, 예를 들면 소망의 두께(예를 들면 두께 0.5mm∼수mm)로 형성되고, 그 한쪽부(14a)가 상기 제1수납부(11)의 도면에 있어서 천정면에 노출되고, 다른쪽부(14b)가 상기 제2수납부(12)의 천정면의 거의 중앙부로부터 거의 수직으로노출되어 있다.In these drawings, reference numeral 1 denotes a case body made of synthetic resin, 1 1 and 1 2 denote first and second storage portions formed independently of the case body 1 in the horizontal direction, and 14 denotes the first storage portion 1. 1 ) and a heat transfer plate formed by molding a part of the case body 1 so as to communicate with the second housing portion 1 2 , for example, as a conductive metallic member such as copper, brass, aluminum, stainless steel, iron, or the like. , for example, it is formed to a thickness desired (e. g. be 0.5mm~ thickness mm), that one part (14a) is exposed on the top surface in the figure of the first housing (11), other jjokbu It is (14b) is exposed to the substantially perpendicular from the central part of the ceiling surface of the second housing (12).
2는 서모엘리먼트(7)를 상기 제1수납부(11)에 수납지지하는 홀더로서, 이 홀더(2)의 한쪽부에 형성한 나사부(2a)를 상기 제1수납부(11)의 단부개구(1a)에 형성한 나사부(1c)에 나사결합시켜서 후술하는 바와 같이 서모엘리먼트(7)를 케이스 본체(1)의 상기 제1수납부(11)에 수납지지하도록 되어 있다. 3은 서모엘리먼트(7)의 피스톤가이드(7a) 외주에 슬라이딩이 가능하게 끼워맞춤하여 서모엘리먼트(7)의 피스톤(7b)으로 압동되는 압압체로서, 이 압압체(3)의 선단부(3a)에 도1에 도시한 바와 같이 바이패스 공기통로(22)를 개폐하는 스타터밸브(25)와 보조연료통로(24)를 개폐하는 니들밸브(26)(도9 참조)를 부착하고 있다. 8은 상기 압압체(3)와 홀더(2) 사이에 개재시키는 코일스프링(8)으로 압압체(3) 및 피스톤(7b)을 되미는 작용을 행한다. 7d는 서모엘리먼트(7)의 한쪽(7e)에 내장한 열팽창체, 7f는 상기 열팽창체(7d) 사이에 다이어프램(7g)을 통해서 피스톤 가이드(7a)내에 충전시킨 유동체, 7h는 유동체(7f)와 피스톤(7b) 사이에 삽입한 고무 피스톤이다.2 is a holder for receiving and supporting the thermoelement 7 in the first storage portion 1 1 , wherein the threaded portion 2a formed on one side of the holder 2 is formed of the first storage portion 1 1 . The thermoelement 7 is housed in the first housing 1 1 of the case main body 1 by being screwed to the threaded portion 1c formed at the end opening 1a. 3 is a press body which is slidably fitted to the outer periphery of the piston guide 7a of the thermoelement 7 and is pressed by the piston 7b of the thermo element 7, and the tip 3a of the press body 3 As shown in Fig. 1, a starter valve 25 for opening and closing the bypass air passage 22 and a needle valve 26 (see Fig. 9) for opening and closing the auxiliary fuel passage 24 are attached. 8 is a coil spring 8 interposed between the press body 3 and the holder 2 to act to push the press body 3 and the piston 7b. 7d is a thermal expansion body built into one side 7e of the thermoelement 7, 7f is a fluid filled in the piston guide 7a through a diaphragm 7g between the thermal expansion bodies 7d, and 7h is a fluid 7f. And a rubber piston inserted between the piston 7b.
상기 케이스 본체(1)에 형성한 제1수납부(11)에 서모엘리먼트(7)를 수납지지하려면, 우선 이 제1수납부(11)에 열팽창체(7d)가 내장된 한쪽부(7e)가 상기 전열만(14)의 한쪽부(14a)에 접하도록 서모엘리먼트(7)를 수납한 다음에, 피스톤 가이드(7a)의 외주에 한쪽부(3a)에 스타터밸브(25)와 니들밸브(26)를 부착한 압압체(3)를 끼워맞춤하고, 다음에 압압체(3)의 다른쪽부에 형성한 플랜지(3b)에일단(8a)을 접촉하여 코일스프링(8)을 압압체(3)에 끼워맞춤하고, 코일스프링(8)의 타단(8b)을 홀더(2)의 내주단부(2b)를 접촉시켜서, 이 홀더(2)의 한쪽부 외주에 형성한 나사부(2a)를 상기 제1수납부(11)의 단부개구(1a)에 형성한 나사부(1c)에 나사결합시켜서 수납지지하도록 되어있다. 이와 같이 조립을 행하면, 압압체(3)의 한쪽부(3a)에 부착한 스타터밸브(25)와 니들밸브(26)가 홀더(2)의 다른쪽부 개구로부터 돌출한다.In order to store and support the thermoelement 7 in the first housing portion 1 1 formed in the case main body 1, first, the one side in which the thermal expansion body 7d is built into the first housing portion 1 1 ( After the thermoelement 7 is stored so that 7e) contacts only one side 14a of the heat transfer 14, the starter valve 25 and the needle are provided at one side 3a on the outer circumference of the piston guide 7a. The press body 3 with the valve 26 is fitted therein, and then one end 8a is brought into contact with the flange 3b formed on the other side of the press body 3 so that the coil spring 8 is pressed. (3), the other end 8b of the coil spring 8 is brought into contact with the inner circumferential end 2b of the holder 2, and the threaded portion 2a formed on the outer circumference of one side of the holder 2 is mounted. The screw portion 1c formed at the end opening 1a of the first storage portion 1 1 is screwed to accommodate the supporting portion. When the assembly is performed in this manner, the starter valve 25 and the needle valve 26 attached to one side 3a of the press body 3 protrude from the opening of the other side of the holder 2.
또한, 도3에 도시한 바와 같이, 상기 제1수납부(11)에 서모엘리먼트(7)를 수납했을 때에 열팽창체(7d)가 내장된 한쪽부(7e)의 선단 및 외주부가 접촉하도록 전열판(14)의 한쪽부(14a')를 접시모양으로 형성해도 된다.Furthermore, the said first compartment (11) in the thermo-element heat transfer plate is the front end and the outer periphery of the one end portion (7e) has a thermal expansion member (7d) embedded when the housing (7) so as to be in contact as shown in Figure 3 One side 14a 'of (14) may be formed in a dish shape.
17, 17은 상기 제2수납부(12)에 노출시킨 전열만(14)의 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b')과 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a)과의 사이에 수납되는 발열소자(5)의 수납위치결정을 행하는 돌기로서, 후술하는 탄력성을 가지는 한쪽의 접속단자(10)가 삽입되는 간극을 두고 대향하여 형성되고, 이 돌기(17, 17)의 대향면에 후술하는 바와 같이 삽입된 접속단자(10)가 결합되어 빠짐을 방지하는 돌기(15, 15)(도4 참조) 또는 오목부((15', 15')(도5 참조)가 형성되어 있다. 16은 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b')과 돌기(17, 17) 사이에 수납된 발열소자(5)의 주연부분과의 접촉면의 일부가 접촉하는 돌기이다. 상기 전열판(14) 다른쪽부(14b)의 다른쪽 면(14b" )과 제2수납부(12)의 다른쪽의 내벽(12b)과의 사이에 탄력성을 가지는 다른쪽의 접속단자(10)가 삽입되는 공간이 형성되고, 이 공간에 삽입된 접속단자(10)가 결합되어 빠짐이 방지되는 돌기(15, 15)(도4 참조) 또는 오목부(15', 15')(도5 참조)가 형성되어 있다.17, 17 is the inner wall of one side of one surface (14b ') and a second housing (12) of the other jjokbu (14b) of which the heat transfer only (14) exposed to said second housing (12) (12 As a projection for carrying out the positioning of the heat generating element 5 accommodated between a), the projection 17 is formed to face each other with a gap into which one of the connecting terminals 10 having elasticity to be described later is inserted. Protrusions 15, 15 (see Fig. 4) or recesses (15 ', 15') (see Fig. 5) for coupling the connection terminals 10 inserted as described below to the opposite surfaces of the 17 to prevent them from being pulled out. 16 is a part of the contact surface with the peripheral part of the heat generating element 5 accommodated between the one surface 14b 'of the other part 14b of the said heat exchanger plate 14, and the protrusions 17 and 17. is a projection for contact with the heat transfer plate 14 having elasticity between the other face (14b ") of the other jjokbu (14b) and the second housing (12), the other inner wall of the (1 2 b) The space where the other terminal 10 is inserted And projections 15 and 15 (see Fig. 4) or recesses 15 'and 15' (see Fig. 5) are formed so that the connecting terminals 10 inserted in this space are engaged and prevented from coming off. .
또한, 탄력성을 가지는 접속단자(10)로서는 도7에 도시한 바와 같이 금속판을 U자형상 또는 V자형상으로 절곡(折曲)함과 동시에, 측편(10b, 10b)을 절곡하여 형성한 것이라도 좋고, 또 도시하지 않았으나 금속제평판형상의 접속단자가 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)에 접촉하도록, 또는 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 다른쪽 면(14b" )에 접촉하도록 압압하는 코일스프링을 구비한 것이라도 좋다.In addition, as the connection terminal 10 having elasticity, as shown in Fig. 7, the metal plate is bent into a U shape or a V shape, and the side pieces 10b and 10b are formed by bending. Although not shown, a metal flat plate-shaped connecting terminal contacts the other electrode surface 5b of the heat generating element 5 or the other surface 14b "of the other portion 14b of the heat transfer plate 14. It may be provided with a coil spring pressed to contact the.
상기한 바와 같이 제2수납부(12)에 형성한 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b' )과 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a)에 형성한 돌기(17, 17)의 선단과의 사이에 발열소자(5)를 수납한다. 그렇게하면, 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)이 전열판(14) 다른쪽면(14b)의 한쪽면(14b' )에 접촉하여, 발열소자(5)의 주연부분과의 접촉면의 일부가 돌기(16)에 접촉한다. 그리고, 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 제2수납부(12) 한쪽의 내벽(12a)과 돌기(17, 17) 사이의 공간에, 밀봉부재(11)에 밀봉성을 가지고 관통시킨 배선(12, 12)의 선단에 접속한 한쪽의 접속단자(10)(도7 참조)를 삽입했을 때에, 이 접속단자(10)가 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)과 제2수납부(12)의 한쪽 내벽(12a)에 접촉해서, 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)을 전열판(14) 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b' )으로 압압한다.The inner wall of one side of one surface (14b ') and a second housing (12) of the other jjokbu (14b) of the heat transfer plate 14 is formed in the second housing (12) as described above (12 a) The heat generating element 5 is accommodated between the ends of the projections 17 and 17 formed in the groove. Then, one electrode surface 5a of the heat generating element 5 contacts one side 14b 'of the other surface 14b of the heat transfer plate 14, so that a part of the contact surface with the peripheral part of the heat generating element 5 Contact with the projection 16. Then, in the space between the other electrode surface 5b of the heat generating element 5 and the inner wall 1 2 a of one side of the second storage portion 1 2 and the projections 17 and 17, the sealing member 11 is provided. When one connecting terminal 10 (see Fig. 7) connected to the front end of the wirings 12 and 12 which are sealed and penetrated is inserted, the connecting terminal 10 is connected to the other electrode of the heat generating element 5. surface (5b) and one surface of the second housing (12) one side wall (12 a), the heat transfer plate 14 to one electrode surface (5a) of the heat generating element 5 abuts to the other jjokbu (14b) of It is pressed by 14b '.
상기한 바와 같이 발열소자(5)의 주연부분의 접촉면 일부가 접촉하는돌기(16)를 제2수납부(12)에 형성함으로써, 상기 발열소자(5)의 주연부분의 접촉면 일부가 돌기(16)에 접촉하기 때문에, 접속저항이 작아져서 발열소자(5)가 전열판(14) 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b' )방향으로 이동하기 쉬어져서, 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)과 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 한쪽 면과의 접촉이 보다 확실히 행해진다. 또, 상기한 바와 같이 삽입된 한쪽의 접속단자(10)의 측편(10b, 10b)이 상기 돌기(15, 15) 또는 오목부(15' , 15' )에 결합하여 빠짐이 방지된다.By forming the projection 16, which is part of the contact surface of the peripheral portion of the heat generating element 5 in contact with the second housing (12) as described above, a portion contact surface of the peripheral portion of the heat-generating element (5) projection ( 16, the connection resistance becomes small, and the heat generating element 5 is easily moved in the direction of one surface 14b 'of the other portion 14b of the heat transfer plate 14, so that one electrode surface of the heat generating element 5 The contact between 5a and one side of the other portion 14b of the heat transfer plate 14 is more reliably performed. In addition, the side pieces 10b and 10b of one of the connection terminals 10 inserted as described above are prevented from being engaged with the protrusions 15 and 15 or the recessed portions 15 'and 15'.
또한, 상기 제2수납부에 상기한 바와 같은 돌기를 형성하지 않으면, 제2수납부를 합성수지로 형성했을 때에 제2수납부의 모서리가 직각으로 형성되지 않고 둥글게 형성되었을 경우에, 상기 발열소자의 주연부분의 각이 상기 둥글게 형성된 부분에 접촉하면, 상기 제2수납부에 수납한 발열소자의 주연부분의 접촉면이 수납부의 접촉면과 완전히 밀착하지 않고 경사지기 때문에, 발열소자의 한쪽 전극면이 전열판의 한쪽부의 한쪽 면으로부터 떨어지도록 기울어져서, 발열소자의 열이 완전히 상기 전열판의 다른쪽부에 전달되지 않을 뿐 아니라 접촉불량 등을 일으켜 버린다.Further, if the protrusions as described above are not formed in the second housing portion, the edges of the heat generating element are formed when the corners of the second storage portion are not rounded but formed at right angles when the second storage portion is formed of synthetic resin. When the angle of the part comes into contact with the rounded part, the contact surface of the peripheral portion of the heat generating element accommodated in the second storage portion is inclined without being completely in contact with the contact surface of the storage portion, so that one electrode surface of the heat generating element is inclined. By inclining away from one side of one side, the heat of the heat generating element is not completely transmitted to the other side of the heat transfer plate, and causes contact failure or the like.
또, 밀봉부재(11)에 밀봉성을 가지고 관통시킨 배선(12, 12)의 선단에 접속한 다른쪽의 접속단자(10)(도7 참조)를 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 다른쪽 면(14b" )과 제2수납부(12)의 다른쪽의 내벽(12b)사이의 공간에 삽입했을 때에, 이 다른쪽의 접속단자(10)가 상기 제2수납부(12)의 다른쪽의 내벽(12b)과 전열판(14) 다른쪽부(14b)의 다른쪽면(l4b" )에 압압되어, 이 다른쪽의 접속단자(10)와전열판(14)의 다른쪽부(14b)와의 접속이 보다 확실히 행해진다. 또, 상기한 바와 같이 삽입된 다른쪽의 접속단자(10)의 측편(10b, 10b)이 상기 돌기(15, 15) 또는 오목부(15', 15')에 결합하여 빠짐이 방지된다. 이와 같이 하여 양 접속단자(10, 10)의 접속이 완료된 후에, 밀봉부재(11)를 제2수납부(12)의 단부개구(1b)에 압입(壓入)하여 이 단부개구(1b)를 밀봉한다.Moreover, the other connecting terminal 10 (refer FIG. 7) connected to the front-end | tip of the wiring 12, 12 which penetrated the sealing member 11 with the sealing property, the other part 14b of the said heat exchanger plate 14 the other surface of (14b ") and the other inner wall of the second housing (12), (1 2 b) when it is inserted into the space between the housing the connection terminal 10 and the other is said second number ( 1 2 ) is pressed against the other inner wall 1 2 b of the other side and the other surface 14 b of the other portion 14b of the heat transfer plate 14, so that the other of the other connection terminal 10 and the heat transfer plate 14 is different. The connection with the side part 14b is performed more reliably. In addition, the side pieces 10b and 10b of the other connecting terminal 10 inserted as described above are coupled to the protrusions 15 and 15 or the recessed portions 15 'and 15' to prevent their fall out. In this way, after the connection of both connecting terminals 10 and 10 is completed, the sealing member 11 is press-fitted into the end opening 1b of the 2nd accommodating part 12, and this end opening 1b is closed. Seal.
도6은 다른쪽의 접속단자를 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 접속하는 다른 실시형태를 도시한 것으로서, 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 선단에 플러그 형상부(14c)를 형성하고, 이 플러그 형상부(14c)에 배선(12)의 선단에 부착한 소켓형상의 접속단자(10' )를 끼워맞춤 접속하도록 한 것이다. 이와 같은 접속단자의 접속구조로 함으로써, 접속단자(10' )는 탄력성을 가지는 구조로 할 필요가 없어지기 때문에, 부품수의 삭감 및 오토초크장치의 가로방향의 크기도 작게 할 수 있다.Fig. 6 shows another embodiment in which the other connecting terminal is connected to the other portion 14b of the heat transfer plate 14, and the plug-shaped portion 14c is provided at the distal end of the other portion 14b of the heat transfer plate 14. And the socket-shaped connecting terminal 10 'attached to the tip of the wiring 12 is fitted to this plug-shaped portion 14c. The connection structure of the connection terminal as described above eliminates the need for the connection terminal 10 'to have a structure having elasticity, so that the number of parts can be reduced and the size in the horizontal direction of the auto choke device can be reduced.
또한, 14d는 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 발열소자(5)가 접촉하는 부분에 수납되는 발열소자(5)의 방향으로 접어올려서 형성한 탄성편(彈性片)으로서, 이 탄성편(14d)에 의해 수납된 발열소자(5)의 한쪽전극면(5a)과 전열판(14)의 다른쪽부(14b)와의 접촉이 확실해진다.In addition, 14d is an elastic piece formed by folding in the direction of the heat generating element 5 accommodated in the part which the heat generating element 5 of the other part 14b of the said heat exchanger plate contacts. The contact between the one electrode surface 5a of the heat generating element 5 accommodated by the piece 14d and the other portion 14b of the heat transfer plate 14 is assured.
도8은 한쪽의 접속단자(10)를 한쪽 전극면(5a)이 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)에 접촉된 발열소자(5)의 다른쪽 전극면(5b)에 접속하는 다른 실시형태를 도시한 것으로서, 한쪽의 배선(12)의 선단에 접속한 접속단자(10)의 배면에 형성한 예를 들면, 4개의 발열소자지지클릭(10a)에 상기 발열소자(5)를 지지시키고, 이 접속단자(10) 및 발열소자(5)를, 발열소자(5)의 한쪽 전극면(5a)을 상기 전열판(14)의 다른쪽부(14b)의 한쪽 면(14b' )에, 접속단자(10)를 상기 제2수납부(12)의 한쪽의 내벽(12a)에 접촉시켜서 삽입했을 때에, 이 접속단자(10)의 측편(10b)이 상기 돌기(15, 15) 또는 오목부(15' , 15')에 결합하여 용이하게 빠지지 않도록 접속된다. 또, 상기 발열소자(5)는 접속단자(10)의 배면에 형성한 예를 들면, 4개의 발열소자 지지클릭(10a)에 지지되어 있기 때문에, 발열소자(5)가 상기 제2수납부(12)로부터 탈락하지 않도록 보다 확실히 지지된다.8 shows another embodiment in which one connection terminal 10 is connected to the other electrode surface 5b of the heat generating element 5 in which one electrode surface 5a is in contact with the other portion 14b of the heat transfer plate 14. As shown in the figure, the heat generating element 5 is supported by, for example, four heat generating element support clicks 10a formed on the back surface of the connection terminal 10 connected to the front end of one of the wirings 12. The connection terminal 10 and the heat generating element 5 are connected to one electrode surface 5a of the heat generating element 5 on one side 14b 'of the other portion 14b of the heat transfer plate 14. When (10) is inserted in contact with one of the inner walls 1 2 a of the second housing portion 1 2 , the side pieces 10b of the connecting terminal 10 are the projections 15, 15 or the concave. It is connected to the portions 15 'and 15' so as not to be easily pulled out. In addition, since the heat generating element 5 is supported by, for example, four heat generating element support clicks 10a formed on the rear surface of the connection terminal 10, the heat generating element 5 is connected to the second storage portion ( 1 2 ) more firmly supported so as not to fall off.
청구항1의 발명에 의하면, 케이스 본체 내에 서모엘리먼트와, 이 서모엘리먼트의 가로측에 발열소자를 설치하고, 이 발열소자의 열을 서모엘리먼트의 한쪽부에 가지는 열팽창체에 전달시키는 전달판을 설치하여 구성한 엔진의 오토초크장치로 했기 때문에, 이 오토초크장치의 세로방향의 치수가 작아져서 자동차부품을 고밀도로 설치하지 않으면 안되는 자동2륜차나 스쿠터에 있어서, 오토스타터장치를 설치하는 공간이 작아진다는 이점이 있다.According to the invention of claim 1, there is provided a thermoelement in the case body and a heat generating element on the horizontal side of the thermo element, and a transfer plate for transferring the heat of the heat generating element to a thermal expansion member having one side of the thermo element. Since the auto choke device of the configured engine is used, the longitudinal dimension of the auto choke device is reduced, and the space for installing the auto starter device is reduced in a motorcycle or a scooter in which automobile parts must be installed at a high density. There is an advantage.
청구항2의 발명에 의하면, 케이스 본체에 가로방향으로 독립하여 제1수납부 및 제2수납부를 형성함과 동시에, 이 제1수납부와 제2수납부에 연통하는 전열판을 설치하고, 상기 제1수납부에 서모엘리먼트를 그 한쪽부에 가지는 열팽창체부를 상기 전열판의 한쪽부에 접촉시켜서 수납하고, 상기 제2수납부에 상기 발열소자의 한쪽 전극면을 상기 전열판의 다른쪽부에 접촉시켜서 수납하고, 상기 발열소자의 다른쪽 전극면과 전열판의 다른쪽부에 통전하는 배선을 접속함과 동시에, 상기 제2수납부를 밀봉하여 상기 서모엘리먼트의 다른쪽부에 피스톤을 가지고, 상기 열팽창체의 팽창·수축에 의해 진퇴이동하는 상기 피스톤의 움직임에 따라서 작동하는 스타터밸브와 니들밸브를 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 엔진의 오토초크장치로 했기 때문에, 즉 케이스 본체에 가로방향으로 독립하여 서모엘리먼트를 수납하는 제1수납부와 서모엘리먼트의 열팽창체를 가열하는 발열소자를 수납하는 제2수납부를 형성함으로써, 상기 서모엘리먼트의 피스톤의 움직임에 따라서 작동하는 스타터밸브와 니들밸브는 카뷰레터의 공기통로와 연료통로에 연통하고 있기 때문에, 종래예에 있어서 서모엘리먼트와 이 열팽창체를 가열하는 발열소자의 전기적 부분이 케이스 본체의 동일 수납부에 수납되어 있어서 서모엘리먼트를 상기 수납부에 O링을 통해서 완전히 밀봉하여 수납할 필요가 있었으나, 본 발명에서는 상기 서모엘리먼트를 수납하는 제1수납부와, 발열소자가 수납되는 제2수납부가 완전히 독립하여 있기 때문에, 상기 제1수납부에 서모엘리먼트를 수납했을 때에 서머엘리먼트를 상기 수납부에 O링을 통해서 완전히 밀봉할 필요가 없어졌다. 그것에 따라서, 부품수 및 조립공수도 삭감되어 제조비용도 낮아졌다.According to the invention of claim 2, the first body and the second housing are formed on the case body independently of each other in the horizontal direction, and a heat transfer plate communicating with the first housing and the second housing is provided. A thermal expansion body portion having a thermoelement on one side thereof is placed in contact with one side of the heat transfer plate, and the one side of the heat generating element is brought into contact with the other side of the heat transfer plate, The second electrode is connected to the other electrode surface of the heat generating element and the other side of the heat transfer plate, and the second housing is sealed to have a piston on the other side of the thermoelement, and the thermal expansion body expands and contracts. Since the starter valve and the needle valve which operate according to the movement of the said piston moving forward and backward are provided and comprised, it was set as the auto-choke device of the engine, A starter which operates in accordance with the movement of the piston of the thermoelement by forming a first accommodating portion accommodating the thermoelement independently of the case body in a lateral direction and a second accommodating portion accommodating a heating element for heating the thermal expansion body of the thermoelement. Since the valve and the needle valve communicate with the air passage and the fuel passage of the carburettor, in the conventional example, the thermoelement and the electrical portion of the heat generating element for heating the thermal expansion body are housed in the same housing of the case body. Although it was necessary to completely seal and receive the accommodating part through the O-ring, in the present invention, since the first accommodating part accommodating the thermoelement and the second accommodating part accommodating the heat generating element are completely independent, the first accommodating part is provided. When the thermoelement is stored in the storage unit, the thermal element is placed through the O-ring in the storage unit. It was not necessary to completely seal. As a result, the number of parts and the number of assembly operations are also reduced, resulting in a lower manufacturing cost.
청구항3의 발명에 의하면, 상기 제2수납부에 발열소자를 수납했을 때에 상기 발열소자의 주연부의 접촉면이 접촉하는 위치에 돌기를 제2수납부에 형성함으로써, 상기 발열소자의 주연부분의 접촉면 일부가 돌기에 접촉하기 때문에, 접촉저항이 작아지고 이 제2수납부에 수납된 발열소자의 한쪽 전극면을 전열판의 한쪽부의 한쪽 면에 접촉하는 것과같은 이동성이 좋아지고, 발열소자의 한쪽 전극면이 전열판의 한쪽부의 한쪽 면에 확실히 밀접하게 되어 전기적 접촉성 및 열전도성이 좋아진다.According to the invention of claim 3, a part of the contact surface of the peripheral portion of the heat generating element is formed by forming a projection at the position where the contact surface of the peripheral portion of the heat generating element contacts when the heat generating element is accommodated in the second storage portion. Contacts with the projections, the contact resistance is reduced, and mobility is improved such that one electrode surface of the heat generating element housed in the second storage portion is in contact with one surface of one side of the heat transfer plate. Close contact with one side of one side of the heat transfer plate improves electrical contact and thermal conductivity.
청구항1 및 청구항2의 발명과 같이, 발열소자의 열이 전열판을 통해서 서모엘리먼트의 열팽창체에 전달하도록 구성함으로써, 이 전열판에 의해 발열소자의 열을 받는 금속부분이 많아져서 축적량이 많아지고 보온성이 좋아지기 때문에, 엔진을 멈추고 나서 재기동시킬 때에 엔진이 아직 따뜻해서 바이패스 공기통로와 보조연료통로를 스타터밸브와 니들밸브로 열 필요가 없기 때문에, 서모엘리먼트의 열팽창체의 온도가 내려가서 수축하고, 바이패스 공기통로와 보조연료통로를 스타터밸브와 니들밸브로 연다고 하는 오동작이 없어지는 이점이 있다.As the invention of Claims 1 and 2, the heat of the heat generating element is configured to transfer to the thermal expansion body of the thermoelement through the heat transfer plate, whereby the metal parts receiving the heat of the heat generating element by this heat transfer plate increase in accumulation amount and heat retention. Since the engine is still warm when the engine is stopped and restarted, it is not necessary to open the bypass air passage and the auxiliary fuel passage by the starter valve and the needle valve, so the temperature of the thermal element of the thermoelement decreases and contracts There is an advantage that the malfunction of opening the bypass air passage and the auxiliary fuel passage to the starter valve and the needle valve is eliminated.
청구항4의 발명에 의하면, 상기 발열소자의 다른쪽 전극면과 전열판의 다른쪽부에 통전하는 배선을 밀봉성을 가지고 접속하는 구성은 상기 발열소자를 수납하는 제2수납부의 단부개구를 밀봉하는 밀봉부재에, 밀봉성을 가지고 관통시킨 배선의 선단에 탄력성을 가지는 접속단자를 접속하고, 이 한쪽의 접속단자를 상기 발열소자의 다른쪽 전극면과 상기 제2수납부의 한쪽의 내벽 사이에, 다른쪽의 접속단자를 상기 전열판의 다른쪽부의 다른쪽 면과 상기 제2수납부의 다른쪽의 내벽과의 사이에 삽입했을 때에, 이들 접속단자가 삽입된 공간내벽에 형성된 돌기에 결합하여 용이하게 빠지지 않도록 되어 있기 때문에, 진동등에 의해 접속단자가 빠지는 것과 같은 일은 전혀 일어나지 않는 이점이 있다.According to the invention of claim 4, the structure in which the wiring connecting the other electrode surface of the heat generating element and the other portion of the heat transfer plate with sealing property is sealed to seal the end opening of the second storage portion accommodating the heat generating element. A connecting terminal having elasticity is connected to the end of the wiring which has been sealed and penetrated to the member, and this connecting terminal is connected between the other electrode surface of the heat generating element and one inner wall of the second housing part. When the connection terminal on the side is inserted between the other surface of the other side of the heat transfer plate and the inner wall of the other side of the second storage unit, these connection terminals are easily engaged with the protrusions formed in the inserted inner wall of the space. Since the connection terminal is pulled out by vibration or the like, there is an advantage in that nothing happens.
청구항5의 발명에 의하면, 탄력성을 가지는 한쪽의 접속단자를 발열단자의 다른쪽 전극면과 제2수납부의 한쪽의 내벽 사이에 삽입접속하는 구성은, 상기 한쪽의 접속단자의 배면에 형성한 다수개의 발열소자 지지클릭에 상기 발열소자를 지지시키고, 이 접속단자 및 발열소자를 발열소자의 한쪽 전극면을 상기 전열판의 다른쪽부에 접속단자를 상기 제2수납부의 한쪽의 내벽에 접촉시켜서 삽입했을 때에, 이 접속단자가 삽입된 공간내벽의 돌기에 결합하여 용이하게 빠지지 않도록 되어 있기 때문에, 자동차의 주행시의 진동으로 접속단자가 빠지는 것과 같은 일은 전혀 일어나지 않으며, 또 상기 발열소자는 접속단자의 배면에 형성한 다수개의 발열소자 지지클릭에 지지되어 있으므로, 발열소자와 접속단자를 함께 동시에 제2수납부에 수납할 수 있기 때문에, 조립공수를 적게 할 수 있으며 또한 발열소자가 제2수납부로부터 탈락하지 않도록 보다 확실히 지지된다.According to the invention of claim 5, a configuration in which one connecting terminal having elasticity is inserted between the other electrode surface of the heat generating terminal and one inner wall of the second housing part is formed on the back of the one connecting terminal. The heat generating element is supported by two heat generating element holding clicks, and the connection terminal and the heat generating element are inserted by inserting one electrode surface of the heat generating element into the other portion of the heat transfer plate by contacting the connection terminal with one inner wall of the second housing portion. At this time, since the connection terminal is coupled to the projection of the inner wall of the inserted space so that the connection terminal does not come out easily, the connection terminal does not come off due to the vibration during the driving of the vehicle. Since it is supported by the formed heat generating element support clicks, the heat generating element and the connection terminal can be simultaneously stored in the second storage unit. Therefore, it is possible to reduce the number of assembling work and to more reliably support the heat generating element so as not to fall off from the second storage portion.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP96-056548 | 1996-03-13 | ||
| JP05654896A JP3367035B2 (en) | 1996-03-13 | 1996-03-13 | Engine auto choke device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970066036A KR970066036A (en) | 1997-10-13 |
| KR100381519B1 true KR100381519B1 (en) | 2003-07-22 |
Family
ID=13030156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960041624A KR100381519B1 (en) | 1996-03-13 | 1996-09-23 | Engine Auto Choke Unit |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0801222B1 (en) |
| JP (1) | JP3367035B2 (en) |
| KR (1) | KR100381519B1 (en) |
| CN (1) | CN1075159C (en) |
| DE (1) | DE69620148T2 (en) |
| TW (1) | TW354356B (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003036078A1 (en) * | 2001-10-22 | 2003-05-01 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Autochoke controller |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62131957A (en) * | 1985-12-02 | 1987-06-15 | Honda Motor Co Ltd | Starting device for carburettor |
| JPH0275746A (en) * | 1988-09-12 | 1990-03-15 | Yamaha Motor Co Ltd | Starting evaporator |
| JPH03242453A (en) * | 1990-02-21 | 1991-10-29 | Suzuki Motor Corp | Bistarter device for motorcycle |
| US5318397A (en) * | 1992-05-07 | 1994-06-07 | Junkers John K | Mechanical tensioner |
| JP3516213B2 (en) * | 1994-02-28 | 2004-04-05 | 日本サーモスタット株式会社 | Engine auto starter device |
-
1996
- 1996-03-13 JP JP05654896A patent/JP3367035B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-30 EP EP96306328A patent/EP0801222B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-30 DE DE69620148T patent/DE69620148T2/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-23 KR KR1019960041624A patent/KR100381519B1/en not_active IP Right Cessation
- 1996-10-16 TW TW085112637A patent/TW354356B/en not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-01-24 CN CN97102076A patent/CN1075159C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0801222B1 (en) | 2002-03-27 |
| KR970066036A (en) | 1997-10-13 |
| EP0801222A1 (en) | 1997-10-15 |
| JPH09250399A (en) | 1997-09-22 |
| DE69620148T2 (en) | 2002-11-07 |
| TW354356B (en) | 1999-03-11 |
| JP3367035B2 (en) | 2003-01-14 |
| CN1165242A (en) | 1997-11-19 |
| DE69620148D1 (en) | 2002-05-02 |
| CN1075159C (en) | 2001-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7370612B2 (en) | Internal combustion engine cooling system | |
| JP2502945B2 (en) | Injection internal combustion engine | |
| US20090294552A1 (en) | Heated fuel injector | |
| KR100381519B1 (en) | Engine Auto Choke Unit | |
| US6472637B2 (en) | Core plug block heater and method | |
| KR20050018831A (en) | Heater for vehicles using Positive Temperature Coefficient thermistor heating elements | |
| JPH0650220A (en) | Heating device and heating system for internal combustion engine | |
| BR102015030039A2 (en) | fuel heating device | |
| BR102015024209A2 (en) | fuel heating set | |
| JP3662963B2 (en) | Method for assembling an auto choke device with a heat insulating cover for an engine | |
| KR102134233B1 (en) | Cooling water heating device for battery with water temperature sensor separation prevention structure | |
| JP3516213B2 (en) | Engine auto starter device | |
| US4901686A (en) | Engine heating assembly | |
| US6374790B1 (en) | Model airplane engine having a heated backplate | |
| KR100301953B1 (en) | Engine starter | |
| US6491531B1 (en) | Plug-in connector for an ignition system in a motor vehicle | |
| JPH10332495A (en) | Temperature sensor | |
| JP2509167B2 (en) | Patkin Heater Device | |
| KR20190024399A (en) | Cooling water heater | |
| CN220173672U (en) | Vehicle-mounted power supply and vehicle | |
| GB2042857A (en) | Immersion heater assemblies for electric kettles | |
| JPH08312473A (en) | Mounting structure for block shaped exothermic body with respect to fluid supply pipe | |
| KR200380286Y1 (en) | Heater for vehicles using Positive Temperature Coefficient thermistor heating elements | |
| US20220023799A1 (en) | Module for metering a reducing agent, having an elastic thermal bridge | |
| JP2000103244A (en) | Cylinder warmer of lpg car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080205 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |