KR100379782B1 - The carrier of linear motion guide - Google Patents

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KR100379782B1
KR100379782B1 KR10-2000-0075078A KR20000075078A KR100379782B1 KR 100379782 B1 KR100379782 B1 KR 100379782B1 KR 20000075078 A KR20000075078 A KR 20000075078A KR 100379782 B1 KR100379782 B1 KR 100379782B1
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Abstract

본 발명은 각종 자동화 기기 등에 적용되어 직선운동을 안내하는 리니어 모션 가이드의 캐리어의 개량 발명에 관한 것으로 좀더 구체적으로는 캐리어의 상부에 회전은 가능하되 횡으로의 위치이동이 불가능하게 너트를 삽지할 수 있는 너트삽지홈을 구비함과 동시에 캐리어의 저면에 설치되는 가변트랙롤러 베어링의 체결 보울트를 너트의 중심에서 편심되게 결합시킴으로써 캐리어에 접촉하는 너트의 접촉면적을 증가시킴으로써 너트의 지지상태가 매우 안정적이고 견고하게 되어 체결 보울트의 유동을 억제시킴으로써 캐리어의 하중능력의 증가 및 마모방지는 물론 가변트랙롤러 베어링의 무단 위치변동을 확실하게 억제시켜 동작의 정밀성을 추구할 수 있으며, 또한 너트의 무단 풀림방지 구조를 구비하고 체결용 렌치구멍을 체결 보울트의 머리부에 형성시키도록 하여 렌치구멍의 크기를 증대할 수 있도록 하여 보다 큰 회전력의 부여를 통해 조임 토크를 높이는 것이 가능하고 내구성과 사용수명을 증가시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an improved invention of the carrier of the linear motion guide for guiding linear motion applied to various automation devices, and more specifically, it is possible to insert the nut so as to be able to rotate on the upper part of the carrier but not to move in the horizontal direction. The nut support groove is secured by increasing the contact area of the nut in contact with the carrier by eccentrically engaging the fastening bolt of the variable track roller bearing installed at the bottom of the carrier at the center of the nut. It is secured to restrain the flow of fastening bolts to increase the load capacity of the carrier and to prevent wear, as well as to reliably suppress the endless positional change of the variable track roller bearings, thereby pursuing the precision of operation. The head of the bolt which is provided and tightens the wrench hole for fastening To to to formation to increase the size of the hole in the wrench with the grant of a larger rotation force it can be increased, and the tightening torque to a so as to increase the durability and service life.

Description

리니어 모션 가이드의 캐리어{THE CARRIER OF LINEAR MOTION GUIDE}Carrier of linear motion guide {THE CARRIER OF LINEAR MOTION GUIDE}

본 발명은 각종 자동화 기기 등에 적용되어 직선운동을 안내하는 리니어 모션 가이드의 캐리어의 개량 발명에 관한 것으로 좀더 구체적으로는 캐리어의 상부에 회전은 가능하되 횡으로의 위치이동이 불가능하게 너트를 삽지할 수 있는 너트삽지홈을 구비함과 동시에 캐리어의 저면에 설치되는 가변트랙롤러 베어링의 체결 보울트를 너트의 중심에서 편심되게 결합시킴으로써 캐리어에 접촉하는 너트의 접촉면적을 증가시킴으로써 너트의 지지상태가 매우 안정적이고 견고하게 되어 체결 보울트의 유동을 억제시킴으로써 캐리어의 하중능력의 증가 및 마모방지는 물론 가변트랙롤러 베어링의 무단 위치변동을 확실하게 억제시켜 동작의 정밀성을 추구할 수 있으며, 또한 너트의 무단 풀림방지 구조를 구비하고 위치조절용 렌치구멍을 체결 보울트의 머리부에 형성시키도록 하여 렌치구멍의 크기를 증대할 수 있도록 하여 보다 큰 회전력의 부여를 통해 조임 토크를 높이는 것이 가능하고 내구성과 사용수명을 증가시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an improved invention of the carrier of the linear motion guide for guiding linear motion applied to various automation devices, and more specifically, it is possible to insert the nut so as to be able to rotate on the upper part of the carrier but not to move in the horizontal direction. The nut support groove is secured by increasing the contact area of the nut in contact with the carrier by eccentrically engaging the fastening bolt of the variable track roller bearing installed at the bottom of the carrier at the center of the nut. It is secured to restrain the flow of fastening bolts to increase the load capacity of the carrier and to prevent wear, as well as to reliably suppress the endless positional change of the variable track roller bearings, thereby pursuing the precision of operation. With a wrench for adjusting the position of the bolt It is one to to to form a rib to increase the size of the wrench holes and the tightening torque can be increased through the grant of a larger rotation force so as to increase the durability and service life.

본인의 선 출원 발명에서 적용되었던 캐리어의 구조는 도 5에서와 같이 "ㄷ"형 단면의 프레임(70)과 이 프레임(70)의 측벽(71)에 길이방향으로 설치되는 레일 부재(72) 및 너트(73)를 통해 고정 설치되는 체결 보울트(74)를 이용하여 다수의 고정 트랙롤러 베어링(미도시 함)과 가변트랙롤러 베어링(75)을 캐리어 블록(76)의 저부에 축설하여 레일 부재(72)와 접촉되도록 하는 구조로서, 상기의 구조는 다음과 같은 문제점이 노출되는 것이었다.The structure of the carrier, which was applied in the prior application of the present invention, has a frame 70 having a "c" -shaped cross section and a rail member 72 provided in the longitudinal direction on the side wall 71 of the frame 70, as shown in FIG. A plurality of fixed track roller bearings (not shown) and variable track roller bearings 75 are formed on the bottom of the carrier block 76 by using the fastening bolt 74 fixedly installed through the nut 73 to form a rail member ( 72), the above structure was to expose the following problems.

⊙ 체결 보울트(74)의 나사부측과 머리부측의 직경이 서로 다르고 중심이 서로 다르게 편심되어 있는 형상이므로 가공 공정이 복잡하고 정밀성을 부여하기가어려워 제조원가의 상승과 동작 오차가 커짐으로써 품질의 신뢰성을 감소하게 되는 것이며,⊙ Since the diameters of the threaded side and the head side of the fastening bolt 74 are different from each other and the centers are eccentrically different from each other, the machining process is complicated and difficult to give precision, which increases the manufacturing cost and increases the operating error, thereby reducing the reliability of the quality. Will be

⊙ 가공 공정이 복잡하고 편심 조절 시 조절 각에 대한 원호가 짧음으로 해서 편심조절을 정밀하게 하기가 어려운 점으로 인해 많은 조립시간을 필요로 하며,⊙ It is difficult to precisely control the eccentricity due to the complicated machining process and the short arc for the adjustment angle.

⊙ 캐리어 블록(76)에 접촉하는 너트(73)의 접촉면이 저면에 한정되고 체결 보울트(74)의 접촉부위는 캐리어 블록(76)의 설치공의 내연부에 한정됨으로써 전체적으로 접촉면적이 적게되어 체결 보울트의 지지상태가 안정적이지 못하게되는 것으로 캐리어 블록에 횡방향의 하중이나 충격이 부여되는 경우 캐리어 블록(76)이 밀리면서 체결 보울트(74)와 접하는 상대적으로 약한 재질의 캐리어 블록의 설치공 내연부가 마모됨은 물론 너트(73)와 체결 보울트(74)가 횡방향으로의 유동을 초래하여 가변트랙롤러 베어링(75)이 레일부재(72)에서 이탈되어 정밀한 직선운동을 안내할 수 없게 되는 경우가 발생될 수 있어 고 하중 시 동작의 정밀성을 추구할 수 없게된다.⊙ The contact surface of the nut 73 in contact with the carrier block 76 is limited to the bottom surface, and the contact portion of the fastening bolt 74 is limited to the inner edge of the installation hole of the carrier block 76 so that the overall contact area is reduced. If the support state of the bolt becomes unstable and the load or impact is applied to the carrier block in the lateral direction, the inner edge of the mounting hole of the carrier block of relatively weak material which contacts the fastening bolt 74 as the carrier block 76 is pushed out As well as wear, the nut 73 and the fastening bolt 74 cause the flow in the transverse direction, so that the variable track roller bearing 75 is separated from the rail member 72, thereby making it impossible to guide precise linear movement. It can be impossible to pursue the precision of operation under high load.

⊙ 또한 너트(73)의 무단 풀림방지 구조가 없어 캐리어 블록(76)의 반복적인 유동에 의해 서서히 너트(73)가 이완되어 체결 보울트(74)의 체결상태가 불안정하게 됨으로써 가변트랙롤러 베어링(75)이 레일부재(72)에서 안정적으로 밀착될 수 없게 되어 오작동의 우려가 초래된다.⊙ Also, since there is no stepless prevention structure of the nut 73, the nut 73 is gradually relaxed by the repetitive flow of the carrier block 76, so that the fastening state of the fastening bolt 74 becomes unstable. ) Cannot be stably adhered to the rail member 72, resulting in a malfunction.

⊙ 또한 위치조절용 렌치구멍(77)이 체결 보울트(74)의 나사부 끝단에 형성하게되는 것이므로 형성 가능한 면적이 작아 렌치구멍(77)의 크기가 작아질 수 밖에 없는 것으로 적은 부위에 집중적인 회전력이 가해질 수밖에 없어 렌치구멍(77)이나 렌치의 연부가 마모되거나 뭉그러지게 됨은 물론 체결 보울트(74)를 돌리기 위한 회전력이 작게되어 위치세팅을 위한 조절동작이 원활치 못하게 되는 폐단이 있는 것이다.⊙ In addition, since the position adjusting wrench hole 77 is formed at the end of the threaded portion of the fastening bolt 74, the area that can be formed is small and the size of the wrench hole 77 must be reduced. Inevitably, the wrench hole 77 or the edge of the wrench is worn or crushed, as well as the rotational force for turning the fastening bolt 74 is small, there is a closed end is not smooth adjustment operation for position setting.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로,The present invention has been made to solve and solve the above conventional problems,

본 발명의 목적은 캐리어에 접촉하는 너트의 접촉면적을 증가시킴으로써 너트의 지지상태가 매우 안정적이고 견고하게 되어 체결 보울트의 유동을 억제시킴으로써 캐리어의 마모방지는 물론 가변트랙롤러 베어링의 무단 위치변동을 확실하게 억제시켜 동작의 정밀성을 추구할 수 있으며, 가변트랙롤러 베어링의 위치세팅을 보다 간편하면서도 정확하게 하여 조립시간을 단축할 수 있음은 물론 렌치구멍의 크기를 증대할 수 있어 보다 큰 회전력의 부여가 가능하고 하중의 지지 능력 및 내구성과 사용수명을 증가시킬 수 있는 리니어 모션 가이드용 캐리어를 제공함에 있는 것이며,It is an object of the present invention to increase the contact area of the nut in contact with the carrier, which makes the support of the nut very stable and robust, thereby restraining the flow of the fastening bolts, thereby preventing the wear of the carrier and unceasingly changing the position of the variable track roller bearing. It is possible to pursue the precision of operation by restraining it, and to set the variable track roller bearing more easily and accurately, to shorten the assembly time, and to increase the size of the wrench hole, thereby to give more rotational force. To provide a carrier for linear motion guides that can increase load carrying capacity, durability and service life.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 캐리어의 상부에 너트의 저면과 외주면을 지지함으로써 회전은 가능하되 횡으로의 위치이동이 불가능하게 너트를 삽지할 수 있는 너트삽지홈을 구비함과 동시에 캐리어의 저면에 설치되는 가변트랙롤러 베어링의 체결 보울트를 너트의 중심에서 편심되게 결합시킨 구성이 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a nut insertion groove for inserting the nut to support the bottom and the outer peripheral surface of the nut on the upper side of the carrier, the rotation is possible but the position movement in the transverse direction is impossible Provided is a configuration in which the fastening bolt of the variable track roller bearing installed on the bottom of the carrier is eccentrically coupled at the center of the nut.

또한 본 발명은 너트의 어느 한 지점에 관통상태의 나사공과 이에 체결되는세트 스크류우를 통해, 조여진 너트가 외부의 충격이나 유동에 의해 무단으로 풀리는 것을 방지하도록 하는 구조가 제공된다.In another aspect, the present invention provides a structure that prevents the tightened nut from being unwound by external impact or flow through the screw hole in the penetrating state and the set screw is fastened thereto at any point of the nut.

또한 본 발명은 위치조절용 렌치구멍을 체결 보울트의 나사부측이 아닌 체결 보울트의 머리부측에 형성시키도록 하여 상대적으로 직경이 큰 렌치구멍의 형성이 가능토록 하는 구조가 제공된다.In addition, the present invention provides a structure that allows the formation of a wrench hole for a relatively large diameter by forming a wrench hole for position adjustment on the head side of the fastening bolt, not the screw side of the fastening bolt.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 적용상태를 보이는 실시예의 사시도.1 is a perspective view of an embodiment showing an application of the present invention.

도 2는 본 발명의 적용상태를 보인 실시예의 단면 예시도.Figure 2 is a cross-sectional view of an embodiment showing an application of the present invention.

도 3은 본 발명의 작용상태를 보이는 요부 평면 예시도.Figure 3 is an exemplary plan view of the main portion showing an operating state of the present invention.

도 4는 본 발명이 적용 가능한 다른 타입의 캐리어를 보인 도면.4 is a view showing another type of carrier to which the present invention is applicable.

도 5는 기존의 구조를 보이는 단면 예시도.5 is a cross-sectional view showing a conventional structure.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※※ Explanation of code about main part of drawing ※

1:프레임 3:레일 부재1: frame 3: rail members

4:캐리어 블록 5:가변트랙롤러 베어링4: Carrier block 5: Variable track roller bearing

10:너트 삽지홈 20:너트10: Nut insertion groove 20: Nut

22:편심 체결공 30:회동 안내공22: eccentric fastener 30: meeting guide

40:나사풀림방지구조 41:나사공40: screw loosening prevention structure 41: screw hole

42:세트 스크류우 50:체결 보울트42: set screw 50: fastening bolt

51:머리부 52:랜치구멍51: A head 52: Ranch hole

도 2는 본 발명의 적용상태를 보인 실시예의 단면 예시도로서,Figure 2 is a cross-sectional view of an embodiment showing an application of the present invention,

"ㄷ"형 단면의 프레임(1)과 이 프레임(1)의 양 측벽(2)에 길이방향으로 설치되는 레일 부재(3)를 구비하며 다수의 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)을 캐리어 블록(4)의 저부에 축설하여 양 레일 부재(3)와 접촉되도록 하는 공지의 구조에 있어서;A plurality of fixed and variable track roller bearings 5 '(5) having a frame 1 of cross-section "c" and a rail member 3 installed longitudinally on both side walls 2 of the frame 1; In the bottom of the carrier block 4, in a known structure in which it is in contact with both rail members 3;

상기 캐리어 블록(4)의 상부에 요입 형성되는 원형의 너트 삽지홈(10)과;A circular nut inserting groove (10) formed in the upper portion of the carrier block (4);

상기 너트 삽지홈(10)내에서 저면과 외주면이 밀접되는 상태로 끼워져 회전은 가능하되 횡으로의 위치이동이 불가능하게 설치되며 중심점(21)에서 편심되는 편심 체결공(22)을 구비하는 원형의 너트(20)와;The nut is inserted into the insertion groove in a state in which the bottom and the outer circumferential surface is in close contact with the outer peripheral surface of the circular installation having an eccentric fastening hole (22) eccentric at the center point (21) is installed to be impossible to move horizontally A nut 20;

상기 캐리어 블록(4)의 너트 삽지홈(10)의 바닥 중앙에 천공되는 회동 안내공(30)과;A rotation guide hole 30 drilled in the center of the bottom of the nut insertion groove 10 of the carrier block 4;

상기 너트(20)에 관통상태로 천공되는 나사공(41)과 이에 나사 체결되는 세트 스크류우(42)로 구성되는 나사풀림방지구조(40)와;A screw loosening prevention structure (40) consisting of a screw hole (41) drilled through the nut (20) and a set screw (42) screwed thereto;

상기 편심 체결공(22)에 체결되며 머리부(51)를 제외한 전체 직경이 동일한 무편심의 직선상으로 구성되며 머리부(51)에 요입 형성되는 렌치구멍(52)을 구비하는 체결 보울트(50)를 각각 포함하여서 된 것이다.The fastening bolt 50 which is fastened to the eccentric fastening hole 22 and has a wrench hole 52 formed in a straight line of an uneccentric diameter having the same overall diameter except for the head 51 and having a recess in the head 51. It is to include each.

※ 도면 중 미설명 부호 ※※ Unexplained code in the drawing ※

(60)는 너트를 조이거나 풀러주는 데 이용되는 공구 삽지용 구멍을 보인 것이다.60 shows a tool insertion hole used to tighten or loosen the nut.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

도시된 도 1의 캐리어 블록(4)에는 도면에서 보아 좌측으로 서로 직선으로 평행되고 위치조절이 불가능한 한 쌍의 고정트랙롤러 베어링(5')을 구비하는 것이며, 위의 고정트랙롤러 베어링(5')의 사이에는 상대적으로 우측으로 치우치게 위치되며 상기 너트(20)의 작동에 의해 위치조절이 가능한 하나의 가변트랙롤러 베어링(5)이 설치된다.The carrier block 4 of FIG. 1 is provided with a pair of fixed track roller bearings 5 'which are parallel to each other to the left in the figure and are not adjustable in position, as shown in the drawing, and the fixed track roller bearings 5' above. 1) The variable track roller bearing 5 is positioned relatively biased to the right and is adjustable in position by the operation of the nut 20.

하지만 본 발명에서 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)의 설치 수는 중요한 것이 아니며 필요에 따라서 4개나 그 이상으로도 구성할 수 있음은 물론이다.However, in the present invention, the number of installation of the fixed and variable track roller bearings 5 'and 5 is not important and may be configured as four or more as necessary.

이와 같이 구성되는 캐리어를 도 2에서와 같이 프레임(1)의 레일부재(3)에 결합시키기 위해 가변 트랙롤러 베어링(5)을 캐리어 블록(4)의 중심쪽으로 최대한 이동시켜 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)의 폭이 양 레일부재(3)의 이격 폭보다 작도록 한 상태에서 프레임(1)에 밀어 넣게되면 일단 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)은 도 3의 실선과 같이 레일부재(3)에 밀착되지 못하고 단순히 얹혀져있는 상태이다.In order to couple the carrier configured as described above to the rail member 3 of the frame 1 as shown in FIG. 2, the variable track roller bearing 5 is maximally moved toward the center of the carrier block 4 to fix and the variable track roller bearing. The fixed and variable track roller bearings 5 'and 5 are once pushed into the frame 1 in a state where the widths of the 5' and 5 are smaller than the separation widths of the two rail members 3, respectively. As shown by the solid line of the rail member (3) is not in close contact with the state is simply placed.

이 상태에서 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)를 적정한 접촉압력으로 레일부재(3)에 밀착시킴으로써 유동없이 원활한 슬라이딩이 이루어질 수 있도록 하게 되는 바 이를 위해 일단 공구삽지용 구멍(60)과 세트스크류우(42)를 빼낸 나사공(41)에 공구(미도시 함)를 집어넣어 일방향으로 너트(20)를 회전시키게 되면 도 3에서와 같이 너트(20)의 중심점(21)과 편심되게 위치된 편심 체결공(22)에 체결된 체결보울트(50)와 이에 체결된 가변트랙롤러 베어링(5)이 가상선과 같이 이동되면서 일측 레일부재(3)에 접촉하게 되며 그 이유는 너트 삽지홈(10)에 정밀하게 끼워짐으로써 너트(20)의 회전 중심은 변하지 않지만 체결 보울트(50)는 너트(20)의 중심에서 편심되게 고정되는 것이므로 회전하면서 중심이 변동되는 것이기 때문이다.In this state, the fixed and variable track roller bearings 5 'and 5 are brought into close contact with the rail member 3 at an appropriate contact pressure so that smooth sliding can be performed without flow. When the tool (not shown) is inserted into the screw hole 41 from which the set screw 42 is removed and the nut 20 is rotated in one direction, the center point 21 and the eccentricity of the nut 20 are eccentric as shown in FIG. 3. The fastening bolt 50 fastened to the eccentric fastening hole 22 and the variable track roller bearing 5 fastened to the eccentric fastening hole 22 are moved in the same manner as the imaginary line to be in contact with the rail member 3 of the nut. This is because the center of rotation of the nut 20 is not changed by being precisely fitted to the 10, but the fastening bolt 50 is fixed eccentrically at the center of the nut 20, so that the center of the nut 20 is changed while rotating.

이와 같이 가변트랙롤러 베어링(5)이 레일부재(3)에 접촉된 상태에서 좀더 너트(20)를 회전시켜 가변트랙롤러 베어링(5)의 가변폭을 증가시키면 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)의 사이가 증가되면서 고정트랙롤러 베어링(5')까지 타측의 레일부재(3)에 밀착된다.In this way, when the variable track roller bearing 5 is in contact with the rail member 3, the nut 20 is further rotated to increase the variable width of the variable track roller bearing 5 so that the fixed and variable track roller bearing 5 'is fixed. 5) is increased, the fixed track roller bearing (5 ') is in close contact with the other rail member (3).

적절한 압력으로 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)이 레일부재(3)에 접촉되면 이 상태에서 나사공(41)에 세트 스크류우(42)를 체결하여 조여주어 세트 스크류우(42)의 단부가 너트 삽지홈(10)의 바닥을 강하게 눌러 너트(20)가 무단으로 회전되는 것을 방지하여 세팅시킨 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)의 접촉압력이 변동되는 것을 억제하게된다.When the fixed and variable track roller bearings 5 'and 5 come into contact with the rail member 3 at an appropriate pressure, the set screw right 42 is fastened by tightening the set screw right 42 to the screw hole 41 in this state. The end of the) is pressed against the bottom of the nut inserting groove 10 to prevent the contact of the fixed and variable track roller bearings 5 'and 5, which is set by preventing the nut 20 from being endlessly rotated. Will be done.

한편 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)을 필요에 의해 캐리어 블록(4)에서 분리시키고자 하는 경우에는 체결 보울트(50)의 머리부(51)에 형성시킨 랜치구멍(52)에 육각랜치를 넣어 돌림으로써 간편하게 너트(20)와의 체결을 해제할 수 있다.On the other hand, in the case where the fixed and variable track roller bearings 5 'and 5 are to be separated from the carrier block 4 as necessary, the wrench holes 52 formed in the head 51 of the fastening bolt 50 are provided. By turning the hexagonal wrench, the fastening with the nut 20 can be easily released.

한편 도 4는 본 발명이 적용될 수 있는 다른 타입의 캐리어 구성을 보인 것으로 도 1∼3에서는 캐리어의 가변트랙롤러 베어링이 프레임의 내면에 접촉하는 상태로 이동되는 타입을 도시하였지만 도 4에서는 캐리어의 가변트랙롤러 베어링이 프레임의 내면에 접촉하는 상태로 이동되는 타입을 도시한 것으로 본 발명은 어느 특정한 타입에 한정 적용되는 것이 아니라 상기한 양 타입의 캐리어에 공통적으로 적용할 수 있는 것이다.Meanwhile, FIG. 4 illustrates another type of carrier configuration to which the present invention can be applied. In FIGS. 1 to 3, the variable track roller bearing of the carrier is moved in contact with the inner surface of the frame. The type in which the track roller bearing is moved in contact with the inner surface of the frame is shown, and the present invention is not limited to any particular type but can be applied to both types of carriers as described above.

따라서 당업계에 종사하는 자라면 이와 같은 적용 변경이 동일한 기술범주에 속하는 것임을 쉽게 알 수 있을 것이다.Therefore, those skilled in the art will readily recognize that such application changes belong to the same technology category.

이상과 같은 본 발명은 캐리어에 접촉하는 너트의 접촉면적을 증가시킴으로써 너트의 지지상태가 매우 안정적이고 견고하게 되어 체결 보울트의 유동을 억제시킴으로써 캐리어의 마모방지는 물론 가변트랙롤러 베어링의 무단 위치변동을 확실하게 억제시켜 캐리어의 하중 지지능력을 향상시키고 동작의 정밀성을 추구할 수 있으며, 가변트랙롤러 베어링의 위치세팅을 보다 간편하고 안정적이면서 정확하게 유지할 수 있다.The present invention as described above, by increasing the contact area of the nut in contact with the carrier, the support state of the nut is very stable and robust to suppress the flow of the fastening bolt to prevent the wear of the carrier, as well as the stepless position variation of the variable track roller bearing By reliably suppressing, it is possible to improve the load carrying capacity of the carrier and to pursue the precision of operation, and to maintain the positioning of the variable track roller bearing more easily, stably and accurately.

또한 체결 보울트의 머리부에 렌치구멍을 둠으로써 구멍의 크기를 증대할 수있어 보다 큰 회전력의 부여가 가능하고 내구성과 사용수명을 증가시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.In addition, by placing a wrench hole in the head of the fastening bolt, it is possible to increase the size of the hole, thereby providing greater rotational force and increasing the durability and service life.

Claims (2)

"ㄷ"형 단면의 프레임(1)과 이 프레임(1)의 양 측벽(2)에 길이방향으로 설치되는 레일 부재(3)를 구비하며 다수의 고정 및 가변트랙롤러 베어링(5')(5)을 캐리어 블록(4)의 저부에 축설하여 레일 부재(3)와 접촉되도록 하는 공지의 구조에 있어서;A plurality of fixed and variable track roller bearings 5 '(5) having a frame 1 of cross-section "c" and a rail member 3 installed longitudinally on both side walls 2 of the frame 1; In the bottom of the carrier block 4 in a known structure in which it is in contact with the rail member 3; 상기 캐리어 블록(4)의 상부에 요입 형성되는 원형의 너트 삽지홈(10)과;A circular nut inserting groove (10) formed in the upper portion of the carrier block (4); 상기 너트 삽지홈(10)내에서 저면과 외주면이 밀접되는 상태로 끼워져 회전은 가능하되 횡으로의 위치이동이 불가능하게 설치되며 중심점(21)에서 편심되는 편심 체결공(22)을 구비하는 원형의 너트(20)와;The nut is inserted into the insertion groove in a state in which the bottom and the outer circumferential surface is in close contact with the outer peripheral surface of the circular installation having an eccentric fastening hole (22) eccentric at the center point (21) is installed to be impossible to move horizontally A nut 20; 상기 캐리어 블록(4)의 너트 삽지홈(10)의 바닥 중앙에 천공되는 회동 안내공(30)과;A rotation guide hole 30 drilled in the center of the bottom of the nut insertion groove 10 of the carrier block 4; 상기 너트(20)에 관통상태로 천공되는 나사공(41)과 이에 나사 체결되는 세트 스크류우(42)로 구성되는 나사풀림방지구조(40)와;A screw loosening prevention structure (40) consisting of a screw hole (41) drilled through the nut (20) and a set screw (42) screwed thereto; 상기 편심 체결공(22)에 체결되며 머리부(51)를 제외한 전체 직경이 동일한 무편심의 직선상으로 구성되며 머리부(51)에 요입 형성되는 랜치구멍(52)을 구비하는 체결 보울트(50)를 각각 포함하여서 됨을 특징으로 하는 리니어모션 가이드의 캐리어.The fastening bolt 50 which is fastened to the eccentric fastening hole 22 and has a wrench hole 52 formed in a straight line of an uneccentric straight line having the same overall diameter except for the head 51 and formed in the head 51. Each carrier of the linear motion guide, characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서, 상기 체결 보울트(50)를 이용하여 고정 트랙롤러베어링(5')를 체결하도록 함을 특징으로 하는 리니어모션 가이드의 캐리어.The carrier of claim 1, wherein the fixed track roller bearing (5 ') is fastened using the fastening bolt (50).
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