KR100371764B1

KR100371764B1 - Oil pan for engine

Info

Publication number: KR100371764B1
Application number: KR10-2000-0058669A
Authority: KR
Inventors: 김형신
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-10-06
Filing date: 2000-10-06
Publication date: 2003-02-11
Also published as: KR20020027894A

Abstract

본 발명은 엔진용 오일팬에 관한 것으로서,The present invention relates to an oil pan for an engine,

종래의 오일팬은 보통 수십개의 볼트를 이용해서 엔진에 결합하기 때문에 오일팬을 엔진에 결합하는 작업이 매우 복잡해지고, 생산성이 현저히 하락하는 문제점이 발생하였으며, 또 오일팬은 대부분이 스틸판이나 알루미늄으로 제작되는데, 이경우 엔진 구동시 심각한 소음이 발생하는 문제점이 발생하고 있었으며, 이러한 문제점의 해결을 위해 방진 재질로 형성된 오일팬을 사용하게 되면 소음 감쇄에는 어느정도 효과를 거둘 수 있으나 오일팬의 제작 단가가 크게 상승하고, 엔진의 미션 결합 강성을 저하시켜 엔진 부밍음이 발생하는 문제점이 있었다.Conventional oil pans are usually connected to the engine using dozens of bolts, so the operation of coupling the oil pans to the engine becomes very complicated, and the productivity decreases significantly, and the oil pans are mostly steel plates or aluminum. In this case, there was a problem that serious noise occurs when driving the engine, and if the oil pan formed of the dustproof material is used to solve the problem, the noise reduction may have some effect, but the manufacturing cost of the oil pan There was a problem that significantly increased, the engine bouncing sound occurs by lowering the engine's mission coupling rigidity.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 오일팬의 중앙으로 복수개의 보스를 돌출 형성하고, 이 보스에 결합볼트를 삽입하여 오일팬을 엔진에 결합하므로서, 오일팬의 결합이 용이하도록 하고, 보스와 결합볼트의 사이에 방진용 스프링을 개재시켜 오일팬에서 발생하는 진동소음을 감쇄시킬 수 있도록 한 엔진용 오일팬에 관한 것이다.Therefore, the present invention for solving the above problems is formed by protruding a plurality of bosses to the center of the oil pan, inserting the coupling bolt to the boss to couple the oil pan to the engine, so that the oil pan can be easily coupled, the boss It relates to an oil pan for an engine to attenuate vibration noise generated in the oil pan by interposing a spring for vibration between the coupling bolt and the coupling bolt.

Description

Oil pan for engine

본 발명은 엔진용 오일팬에 관한 것으로서, 특히 오일팬의 중앙으로 복수개의 보스를 돌출 형성하고, 이 보스에 결합볼트를 삽입하여 오일팬을 엔진에 결합하므로서, 오일팬의 결합이 용이하도록 하고, 보스와 결합볼트의 사이에 방진용 스프링을 개재시켜 오일팬에서 발생하는 진동소음을 감쇄시킬 수 있도록 한 엔진용 오일팬에 관한 것이다.The present invention relates to an oil pan for an engine, and in particular, to form a plurality of bosses protruding into the center of the oil pan, and to insert the coupling bolts to the boss to couple the oil pan to the engine, so that the oil pan can be easily coupled, An engine oil pan is provided so that vibration noise generated from an oil pan can be attenuated by interposing a spring for vibration between the boss and the coupling bolt.

현재 엔진에는 엔진의 각 마찰부품으로 공급하기 위한 일정양의 오일을 저장하는 오일팬이 장착되고 있다.The engine is currently equipped with an oil pan that stores a certain amount of oil for supply to each friction part of the engine.

도 3 과 도 4 는 종래의 오일팬을 도시한 것으로서,3 and 4 show a conventional oil pan,

엔진(20)의 하측으로 일정양의 오일을 저장할 수 있도록 형성된 오일팬(21)이 장착되는데, 이 오일팬(21)의 상단 외주면상에 다수의 결합홀(24)이 형성된 플랜지(22)를 형성하여 각각의 결합홀(24)에 볼트(23)를 삽입 결합하여 오일팬(21)을 엔진(20)에 장착하고 있다.The oil pan 21 is formed to store a certain amount of oil under the engine 20. The flange 22 having a plurality of coupling holes 24 formed on the outer circumferential surface of the upper end of the oil pan 21 is provided. The oil pan 21 is mounted on the engine 20 by inserting and bolting the bolt 23 into each coupling hole 24.

상기 플랜지(22)의 상면에는 진동 흡수 및 오일 유출을 방지하기 위한 고무재질의 방진재(25)가 설치된다.An upper surface of the flange 22 is provided with a rubber material dustproof material 25 to prevent vibration absorption and oil outflow.

그러나, 종래의 오일팬은 보통 수십개의 볼트를 이용해서 엔진에 결합하기 때문에 오일팬을 엔진에 결합하는 작업이 매우 복잡해지고, 생산성이 현저히 하락하는 문제점이 발생하였으며, 또 오일팬은 대부분이 스틸판이나 알루미늄으로 제작되는데, 이경우 엔진 구동시 심각한 소음이 발생하는 문제점이 발생하고 있었으며, 이러한 문제점의 해결을 위해 방진 재질로 형성된 오일팬을 사용하게 되면 소음 감쇄에는 어느정도 효과를 거둘 수 있으나 오일팬의 제작 단가가 크게 상승하고, 엔진의 미션 결합 강성을 저하시켜 엔진 부밍음이 발생하는 문제점이 있었다.However, since the conventional oil pan is usually coupled to the engine by using dozens of bolts, the operation of coupling the oil pan to the engine becomes very complicated, and the productivity decreases significantly. In addition, most oil pans are steel plates. It is made of aluminum or aluminum. In this case, there is a problem that serious noise occurs when driving the engine. To solve this problem, the oil pan formed of dustproof material may have some effect on noise attenuation, but the production of oil pan There was a problem that the unit cost greatly increased, the engine summing sound is reduced by reducing the engine's mission coupling rigidity.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 오일팬의 중앙으로 복수개의 보스를 돌출 형성하고, 이 보스에 결합볼트를 삽입하여 오일팬을 엔진에 결합하므로서, 오일팬의 결합이 용이하도록 하고, 보스와 결합볼트의 사이에 방진용 스프링을 개재시켜 오일팬에서 발생하는 진동소음을 감쇄시킬 수 있도록 한 엔진용 오일팬을 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems is formed by protruding a plurality of bosses to the center of the oil pan, inserting the coupling bolt to the boss to couple the oil pan to the engine, so that the oil pan can be easily coupled, the boss It is an object of the present invention to provide an oil pan for an engine that can reduce vibration noise generated from an oil pan by interposing a spring for vibration between the bolt and the coupling bolt.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

엔진의 하측에 결합되는 오일팬에 있어서,In the oil pan coupled to the lower side of the engine,

엔진의 하측에 형성되는 베드 플레이트에 복수개의 결합홈을 형성하고, 오일팬의 중앙부분에 상기 결합홈에 대응하는 보스를 일체로 형성하며, 보스를 통해 결합볼트를 베드 플레이트의 결합홈에 삽입하여 오일팬을 엔진에 결합하되, 보스의 상측과 베드 플레이트 사이에 고무재로 형성된 실링부재를 형성한 것을 특징으로 한다.A plurality of coupling grooves are formed in the bed plate formed at the lower side of the engine, and a boss corresponding to the coupling groove is integrally formed at the central portion of the oil pan, and the coupling bolt is inserted into the coupling groove of the bed plate through the boss. The oil pan is coupled to the engine, characterized in that the sealing member formed of a rubber material formed between the upper side of the boss and the bed plate.

그리고, 상기 볼트와 보스의 사이에 방진용 스프링을 형성하여 엔진 구동시 발생하는 오일팬 소음을 감쇄시키는 것을 특징으로 한다.In addition, a dustproof spring is formed between the bolt and the boss to reduce the oil fan noise generated when the engine is driven.

도 1 은 본 발명의 엔진용 오일팬을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing an oil pan for an engine of the present invention.

도 2 는 본 발명의 엔진용 오일팬을 보인 분해도.Figure 2 is an exploded view showing the oil pan for the engine of the present invention.

도 3 은 종래의 오일팬을 보인 측면도.Figure 3 is a side view showing a conventional oil pan.

도 4 는 종래의 오일팬을 보인 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a conventional oil pan.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1 : 엔진 2 : 베드 플레이트1: engine 2: bed plate

3 : 결합홈 4 : 오일팬3: coupling groove 4: oil pan

5 : 방진재 6 : 보스5: dustproof material 6: boss

7 : 결합볼트 8 : 스프링7: coupling bolt 8: spring

9 : 실링부재9: sealing member

이하, 첨부된 도면 도 1 과 도 2 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 1 and 2.

상기 도면에서 도면부호 1 은 엔진을 나타내며, 이 엔진(1)의 하측에는 엔진(1)의 강성 보강을 위한 베드 플레이트(2)가 형성되어 있다.In the drawing, reference numeral 1 denotes an engine, and a lower side of the engine 1 is provided with a bed plate 2 for rigid reinforcement of the engine 1.

상기 베드 플레이트(2)에 복수개의 결합홈(3)을 형성하여 후설하는 결합볼트(7)가 삽입되어 결합될 수 있도록 한다.A plurality of coupling grooves 3 are formed in the bed plate 2 so that the coupling bolts 7 inserted later may be inserted and coupled.

도면부호 4 는 일정양의 오일을 저장하는 오일팬(4)을 나타낸다.Reference numeral 4 denotes an oil pan 4 which stores a certain amount of oil.

이 오일팬(4)의 중앙부에는 상기 베드 플레이트(2)에 형성된 복수개의 결합홈(3)과 대응하는 위치에 복수개의 보스(6)를 돌출 형성한다.A plurality of bosses 6 are formed at the center of the oil pan 4 at positions corresponding to the plurality of coupling grooves 3 formed in the bed plate 2.

이 보스(6)의 하측은 개방되어 결합볼트(7)를 삽입할 수 있도록 하고, 보스(6)의 상측으로는 홀을 형성하여 결합볼트(7)가 관통하여 베드 플레이트(2)에 형성된 결합홈(3)에 삽입될 수 있도록 하였다.The lower side of the boss 6 is opened so that the coupling bolt 7 can be inserted, and the upper side of the boss 6 forms a hole, so that the coupling bolt 7 penetrates and is formed in the bed plate 2. It can be inserted into the groove (3).

상기 보스(6)는 오일팬(4)과 일체로 형성하여 오일팬(4)의 전체적인 강도가 보강될 수 있도록 하였으며, 보스(6)의 상측에는 실링부재(9)를 형성하여 오일이 유출되는 것을 방지하였다.The boss 6 is integrally formed with the oil pan 4 so that the overall strength of the oil pan 4 can be reinforced, and the sealing member 9 is formed on the upper side of the boss 6 to allow oil to flow out. To prevent it.

상기 보스(6)를 통해 결합볼트(7)를 삽입할때, 결합볼트(7)와 보스(6)의 사이에는 별도의 방진용 스프링(8)을 삽입하여 엔진구동시 발생하는 진동을 상기 스프링(8)이 어느정도 상쇄하도록 하였다.When inserting the coupling bolt (7) through the boss (6), between the coupling bolt (7) and the boss (6) by inserting a separate anti-vibration spring (8) to the vibration generated when the engine driving the spring (8) was offset to some extent.

한편, 오일팬(4)의 상측 외주면상에는 오일팬(4)이 엔진(1)에 결합될때 오일팬(4)과 엔진(1)이 직접적으로 접촉되는 것을 방지하여 진동을 감쇄시키고, 또 오일의 유출을 막아주기위한 별도의 방진재(5)가 형성된다.On the other hand, when the oil pan 4 is coupled to the engine 1 on the upper outer circumferential surface of the oil pan 4, the oil pan 4 and the engine 1 are prevented from directly contacting to attenuate vibration, and A separate dustproof material 5 is formed to prevent the outflow.

이와같이 구성되는 본 발명의 오일팬을 엔진에 체결하는 과정을 설명하면,Referring to the process of fastening the oil pan of the present invention configured as described above to the engine,

먼저, 오일팬(4)을 구비하는데, 이 오일팬(4)의 초기형상은 도 1 에 점선도시된 부분과 같이 전체적인 모양이 약간 수축된 모양이며, 이와같이 수축되는 이유는 오일팬(4)이 얇은 스틸판이나 알루미늄으로 제작되기 때문이다.First, the oil pan 4 is provided, and the initial shape of the oil pan 4 is a shape in which the overall shape is slightly shrunk as shown by a dotted line in FIG. 1, and the reason for the shrinking in this way is that the oil pan 4 is It is because it is made of thin steel plate or aluminum.

상기와같이 수축된 오일팬(4)을 엔진(1)의 하단에 위치시키는데, 이때 오일팬(4)의 중앙에 각각 형성된 보스(6)가 엔진(1)의 베드 플레이트(2)에 형성된 결합홈(3)에 맞대어지도록 한다.The constricted oil pan 4 is located at the bottom of the engine 1, wherein the bosses 6 formed at the center of the oil pan 4 are formed on the bed plate 2 of the engine 1, respectively. Butt against the groove (3).

오일팬(4)을 엔진(1)의 하측에 위치시킨 후 보스(6)의 하측으로 결합볼트(7)를 각각 삽입하는데, 이때 결합볼트(7)와 보스(6)의 사이에는 방진용 스프링(8)을 삽입한다.The oil pan 4 is positioned below the engine 1, and then the coupling bolts 7 are respectively inserted into the lower side of the boss 6, wherein a vibration-proof spring is provided between the coupling bolts 7 and the bosses 6, respectively. Insert (8).

보스(6)에 결합볼트(7)를 삽입하여 결합볼트(7)를 베드 플레이트(2)에 형성된 결합홈(3)에 삽입하여 조여주면, 오일팬(4)이 엔진(1)에 강하게 압착되면서 오일팬(4)의 전체적인 형상이 도 1 의 실선 도시된 부분과 같이 변형되면서 엔진(1)에 강하게 결합된다.When the coupling bolt 7 is inserted into the boss 6 and the coupling bolt 7 is inserted into the coupling groove 3 formed in the bed plate 2 and tightened, the oil pan 4 is strongly pressed against the engine 1. While the overall shape of the oil pan 4 is deformed as shown in the solid line of Figure 1 is strongly coupled to the engine (1).

상기 결합볼트(7)를 실링부재(9)와 베드 플레이트(2)가 완전히 맞닿을때까지 조여주면, 오일팬(4)의 상측 외주면에 형성되어 있는 방진재(5) 또한 엔진(1)의 하측과 강하게 밀착되면서 오일팬(4)과 엔진(1)의 결합이 완료되는 것이다.When the coupling bolt 7 is tightened until the sealing member 9 and the bed plate 2 completely contact each other, the dustproof material 5 formed on the upper outer circumferential surface of the oil pan 4 is also lower than the engine 1. While being in close contact with the oil pan 4 and the engine 1 is completed.

상기 설명에서 알 수 있듯이, 본 발명에 의하면, 오일팬(4)을 엔진(1)에 결합할때 3~4개의 결합볼트(7)만을 결합하는 것으로 오일팬(4) 결합이 완료되므로 그 결합과정이 종래에 비해 매우 간단하며, 또한, 진동이 가장 심한 엔진의 가장자리가 아닌 엔진의 중앙부분에 결합볼트(7)를 삽입하여 오일팬(4)을 엔진(1)에 결합함에 따라 엔진(1) 구동시 오일팬(4)에 전달되는 진동 또한 현저히 작아지는 것이다.As can be seen from the above description, according to the present invention, when the oil pan 4 is coupled to the engine 1 by combining only three to four coupling bolts 7, the oil pan 4 is completed and the coupling is performed. The process is much simpler than in the prior art, and the engine 1 is inserted into the engine 1 by inserting the coupling bolt 7 into the center of the engine rather than the edge of the engine with the most vibration. The vibration transmitted to the oil pan 4 during driving is also significantly reduced.

또한, 오일팬(4)을 엔진(1)에 장착할때, 오일팬(4)의 형상이 약간 변형되면서 강하게 결합되므로 오일팬(4)과 엔진(1) 간의 결합력이 강해지고, 이에의해 오일 누출 위험을 완전히 방지할 수 있다.In addition, when the oil pan 4 is mounted on the engine 1, the shape of the oil pan 4 is slightly deformed so that the coupling force between the oil pan 4 and the engine 1 becomes strong, thereby providing oil. The risk of leakage can be completely prevented.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 오일팬의 중앙으로 복수개의 보스를 돌출 형성하고, 이 보스에 결합볼트를 삽입하여 오일팬을 엔진에 결합하므로서, 오일팬의 결합이 용이하도록 하고, 보스와 결합볼트의 사이에 방진용 스프링을 개재시켜 오일팬에서 발생하는 진동소음을 감쇄시킬 수 있도록 한 엔진용 오일팬을 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention protrudes a plurality of bosses into the center of the oil pan, and inserts a coupling bolt into the boss to couple the oil pan to the engine, so that the oil pan can be easily coupled, and the boss and the coupling bolt. An anti-vibration spring may be interposed between the engine oil pans to reduce vibration noise generated by the oil pans.

Claims

In the oil pan 4 coupled to the lower side of the engine 1,

A plurality of coupling grooves 3 are formed in the bed plate 2 formed at the lower side of the engine 1, and a boss 6 corresponding to the coupling grooves 3 is integrally formed at the central portion of the oil pan 4. Is formed into, and the coupling bolt (7) through the boss (6) into the coupling groove (3) of the bed plate (2) to couple the oil pan (4) to the engine (1), the upper side of the boss (6) And a sealing member (9) formed of a rubber material between the bed plate (2) and the engine oil pan.

The method of claim 1,

The oil pan for the engine, characterized in that the vibration damping spring (8) is formed between the bolt (7) and the boss (6) to reduce the oil pan noise generated when the engine is driven.