KR100355768B1 - Automotive cancel cam integrated steering angle sensor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각 센서에 관한 것이다. 본 발명은, 중앙부 상면에 보스를 가지는 안착홈이 형성된 몸체와; 상기 몸체의 보스가 그 내부로 돌출되도록 상기 안착홈에 결합되는 하부케이스와; 상기 하부케이스의 내부로 돌출된 보스에 결합되고, 그 외주면에는 다수의 검출공을 가지는 검출링이 돌출 형성되며, 그 상면에는 조향핸들과 연결되는 연결돌기가 형성된 캔슬캠와; 상기 캔슬캠와 하부케이스 사이에 설치되어 캔슬캠를 상방으로 탄성바이어스 시키는 스프링과; 상기 상부케이스의 상부에 상기 캔슬캠의 상측이 소정길이 외부로 돌출되도록 씌워지는 상부케이스와; 상기 하부케이스의 내부 일측에 설치되며 상기 캔슬캠의 검출공과 작용하여 조향핸들의 회전수 및 조향각도를 검출하는 복수의 수광 및 발광소자를 포함하는데 그 특징이 있다. 따라서 기존 차량의 멀티 펑션 스위치의 수정 없이 기존의 캔슬캠 장착부에 바로 장착하여 사용할 수 있게된다.The present invention relates to a cancel cam integrated steering angle sensor of an automobile. The present invention, the body is formed with a seating groove having a boss on the upper surface; A lower case coupled to the seating groove so that the boss of the body protrudes therein; A cancellation cam coupled to the boss projecting into the lower case, a detection ring having a plurality of detection holes formed on an outer circumferential surface thereof, and having a connection protrusion connected to a steering wheel on an upper surface thereof; A spring installed between the cancel cam and a lower case to elastically bias the cancel cam upward; An upper case over which an upper side of the cancel cam protrudes outward from a predetermined length on an upper portion of the upper case; It is characterized in that it comprises a plurality of light receiving and light emitting elements installed on one inner side of the lower case and acts with the detection hole of the cancel cam to detect the rotational speed and steering angle of the steering wheel. Therefore, it is possible to directly install and use the existing cancel cam mounting portion without modifying the multi-function switch of the existing vehicle.
Description
본 발명은 자동차의 핸들 조향각을 측정하는 조향각 센서에 관한 것으로서, 특히 멀티 펑션 스위치부의 캔슬캠 장착부위에 장착되어 캔슬캠의 기능을 함께 수행하는 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각 센서에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering angle sensor for measuring a steering angle of a vehicle, and more particularly, to a cancel cam integrated steering angle sensor of a vehicle mounted on a cancel cam mounting portion of a multi-function switch unit to perform a function of a cancellation cam.
일반적으로 자동차의 운전석에는 조향핸들이 설치되며, 이 조향핸들의 중앙부에는 라이트 및 턴 스위치 레버와 원드 실드 와이퍼 및 워셔 스위치 레버등이 설치되는 멀티 펑션 스위치가 내장되어 있다.In general, steering wheels are installed in the driver's seat, and a multi-function switch is installed in the center of the steering wheel in which light and turn switch levers, wand shield wipers, and washer switch levers are installed.
도 1은 종래의 멀티 펑션 스위치의 캔슬캠 장착부위를 발췌하여 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.1 is a plan view showing an cancel cam mounting portion of a conventional multi-function switch, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
도 1 및 도 2에 도시된 바와같이 종래에는 몸체(2)의 중앙부 상면에 보스(4)를 가지는 캔슬캠 안착홈(3)이 형성되어 있고, 이 안착홈(3)의 보스(4) 외주면에 원통 형상의 캔슬캠(5)이 회전가능하게 결합되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, a cancel cam seating groove 3 having a boss 4 is formed on an upper surface of a central portion of the body 2, and an outer peripheral surface of the boss 4 of the seating groove 3 is formed. A cylindrical cancel cam 5 is rotatably coupled thereto.
그리고 안착홈(3)의 바닥면과 캔슬캠(5)의 하면 사이에는 캔슬캠(5)을 상방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(6)이 설치되어 있고, 캔슬캠(5)의 상부에는 조향핸들(7)과 함께 회전되도록 조향핸들(7)과 연결되는 연결돌기(8)가 형성되어 있다.A spring 6 for elastically biasing the cancel cam 5 upward is provided between the bottom surface of the seating groove 3 and the bottom surface of the cancel cam 5, and a steering wheel at the top of the cancel cam 5. A connecting protrusion 8 is connected to the steering wheel 7 so as to rotate together with 7).
그리고 몸체(2)의 보스(4) 내주면에는 헨들축(9)이 삽입되고, 이 핸들축의 선단이 조향핸들(7)과 고정되어 있다.A handle shaft 9 is inserted into the inner circumferential surface of the boss 4 of the body 2, and the tip of the handle shaft is fixed to the steering wheel 7.
이와같이 구성된 멀티 펑션 스위치(1)의 캔슬캠(5)은 조향핸들의 조향방향에 따라서 턴 스위치 레버(10)를 원위치로 복귀시키는 역할을 수행하게 된다.The cancel cam 5 of the multi-function switch 1 configured as described above serves to return the turn switch lever 10 to its original position according to the steering direction of the steering wheel.
본 발명은 상술한 바와같은 종래의 멀티 펑션 스위치의 캔슬캠 장착부위에 장착되어 캔슬캠의 기능과 조향핸들의 조향각 측정 기능을 함께 수행하는 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a cancel cam integrated steering angle sensor of a vehicle mounted on a cancel cam mounting portion of a conventional multi-function switch as described above to perform a function of a cancel cam and a steering angle measurement function of a steering wheel.
상술한 바와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 중앙부 상면에 보스를 가지는 안착홈이 형성된 몸체와; 상기 몸체의 보스가 그 내부로 돌출되도록 상기 안착홈에 결합되는 하부케이스와; 상기 하부케이스의 내부로 돌출된 보스에 결합되고, 그 외주면에는 다수의 검출공을 가지는 검출링이 돌출 형성되며, 그 상면에는 조향핸들과 연결되는 연결돌기가 형성된 캔슬캠과; 상기 캔슬캠과 하부케이스 사이에 설치되어 캔슬캠을 상방으로 탄성바이어스 시키는 스프링과; 상기 상부케이스의 상부에 상기 캔슬캠의 상측이 소정길이 외부로 돌출되도록 씌워지는 상부케이스와; 상기 하부케이스의 내부 일측에 설치되며 상기 캔슬캠의 검출공과 작용하여 조향핸들의 회전수 및 조향각도를 검출하는 복수의 수광 및 발광소자를 포함하는 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서를 제공하는데 그 특징이 있다.The present invention to achieve the object as described above, the body is formed with a mounting groove having a boss on the upper surface of the central portion; A lower case coupled to the seating groove so that the boss of the body protrudes therein; A cancel cam coupled to the boss projecting into the lower case, a detection ring having a plurality of detection holes formed on the outer circumferential surface thereof, and a connection protrusion formed on the upper surface of which a connection protrusion is connected to the steering wheel; A spring installed between the cancel cam and a lower case to elastically bias the cancel cam upward; An upper case over which an upper side of the cancel cam protrudes outward from a predetermined length on an upper portion of the upper case; It is provided on one inner side of the lower case and provides a cancellation cam integrated steering angle sensor of a vehicle including a plurality of light receiving and light emitting elements for detecting the rotational speed and steering angle of the steering wheel by working with the detection hole of the cancellation cam. have.
도 1은 종래의 멀티 펑션 스위치의 캔슬캠 장착부위를 발췌하여 도시한 평면도,1 is a plan view showing an extract of the cancellation cam mounting portion of the conventional multi-function switch,
도 2는 도 1의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각 센서를 도시한 분리 사시도,3 is an exploded perspective view illustrating a cancel cam integrated steering angle sensor of a vehicle according to the present invention;
도 4는 도 3의 결합 단면도.4 is a cross-sectional view of FIG. 3.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
7 : 조향핸들 10 : 턴 스위치 레버7: steering wheel 10: turn switch lever
12 : 몸체 13 : 안착홈12: body 13: seating groove
14 : 보스 15 : 하부케이스14: boss 15: lower case
16 : 원통형 캔슬캠 17 : 검출링16: cylindrical cancel cam 17: detection ring
17a : 검출공 18 : 연결돌기17a: detection hole 18: connecting projection
19 : 스프링 20 : 상부케이스19: spring 20: upper case
21 : 수광소자 22 : 발광소자21 light receiving element 22 light emitting element
23 : 회로기판23: circuit board
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the cancel cam integrated steering angle sensor of a vehicle according to the present invention will be described in detail.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서를 도시한 분리사시도이고, 도 4는 도 3의 결합단면도이다.3 is an exploded perspective view illustrating a steering cam integrated steering angle sensor of an automobile according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view of FIG. 3.
본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와같이, 멀티 펑션 스위치의 몸체(12)의 중앙부 상면에 안착홈(13)이 형성되고, 이 안착홈(13)에는 보스(14)가 소정길이로 돌출 형성된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the cancel cam integrated steering angle sensor of the vehicle according to the present invention has a seating groove 13 formed on an upper surface of a central portion of the body 12 of the multi-function switch, and the seating groove 13. The boss 14 is formed to protrude to a predetermined length.
그리고 몸체(12)의 안착홈(13)에는 하부케이스(15)가 결합되는데, 이 하부케이스(15)는 그 중앙부에 몸체(12)의 보스(14)가 그 내부로 돌출되도록 결합되는 관통공(15a)이 형성된다.And the lower case 15 is coupled to the seating groove 13 of the body 12, the lower case 15 is a through hole coupled to the boss 14 of the body 12 protrudes therein in the center thereof. 15a is formed.
그리고 하부케이스(15)의 내부로 돌출된 보스(14)에는 원통형 캔슬캠(16)이 회전가능하게 결합되고, 이 원통형 캔슬캠(16)의 외주면에는 이로부터 소정길이 외측으로 돌출되며 그 가장자리에 다수의 검출공(17a)이 형성된 검출링(17)이 형성되고, 원통형 캔슬캠(16)의 상면에는 조향핸들(7)과 연결되는 복수개의 연결돌기(18)가 형성된다.The cylindrical cancel cam 16 is rotatably coupled to the boss 14 protruding into the lower case 15, and the outer circumferential surface of the cylindrical cancel cam 16 protrudes a predetermined length outward from the outer circumferential surface thereof. A detection ring 17 having a plurality of detection holes 17a is formed, and a plurality of connection protrusions 18 connected to the steering wheel 7 are formed on an upper surface of the cylindrical cancel cam 16.
그리고 원통형 캔슬캠(16)의 외주면 일측에는 턴 스위치 레버(10)를 동작시키는 2개의 돌기(16a)가 소정간격으로 형성되고, 원통형 캔슬캠(16)와 하부케이스(15) 사이에는 원통형 캔슬캠(16)을 상방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(19)이 설치되고, 하부케이스(15)의 상부에는 상부케이스(20)가 씌워지며 원통형 캔슬캠(16)의 상측은 상부케이스(20)의 중앙부에 형성된 관통공(20a)을 통해 소정길이 외부로 돌출된다.In addition, two projections 16a for operating the turn switch lever 10 are formed at a predetermined interval on one side of the outer circumferential surface of the cylindrical cancel cam 16, and the cylindrical cancel cam 16 is disposed between the cylindrical cancel cam 16 and the lower case 15. A spring 19 for elastically biasing the upper portion 16 is installed, and an upper case 20 is covered with an upper portion of the lower case 15, and an upper side of the cylindrical cancel cam 16 is located at the center of the upper case 20. A predetermined length protrudes outward through the formed through hole 20a.
그리고 하부케이스(15)의 내부 일측에는 캔슬캠(16)의 검출링(17)에 형성된 다수의 검출공(17a)과 작용하여 조향핸들(7)의 조향각을 검출하기 위한 복수의 수광 및 발광소자(21)(22)와 회로기판(23)이 설치된다.In addition, a plurality of light receiving and light emitting devices for detecting steering angles of the steering wheel 7 by working with a plurality of detection holes 17a formed in the detection ring 17 of the cancel cam 16 on one side of the lower case 15. (21) (22) and the circuit board 23 are provided.
이와같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서는 다음과 같이 작동된다.The cancel cam integrated steering angle sensor of the vehicle according to the present invention configured as described above operates as follows.
먼저, 조향핸들(7)의 회전방향에 따라서 턴 스위치 레버(10)를 원위치로 복귀시키는 캔슬캠 기능은 종래와 마찬가지로 캔슬캠(16)의 외주면에 형성된 돌기(16a)에 의해서 이루어진다.First, the cancel cam function for returning the turn switch lever 10 to its original position in accordance with the rotation direction of the steering wheel 7 is performed by the projection 16a formed on the outer circumferential surface of the cancel cam 16 as in the prior art.
그리고 조향핸들(7)의 조향각 측정은 캔슬캠(16)의 외주면에 원형으로 돌출된 검출링(17)과 복수의 수광 및 발광소자(21)(22)의 작용에 의해 측정하게 된다.The steering angle of the steering wheel 7 is measured by the action of the detection ring 17 and the plurality of light receiving and light emitting elements 21 and 22 protruding in a circular shape on the outer circumferential surface of the cancel cam 16.
즉, 조향핸들(7)의 회전에 따라서 조향핸들(7)과 연결돌기(18)에 의해 일체로 연결된 캔슬캠(16)이 조향핸들(7)과 함께 회전하게 되고, 이에 따라 캔슬캠(16)의 외주면에 형성된 검출링(17)이 회전하면서 검출링(17)의 가장자리를 따라 형성된 다수의 검출공(17a)과 수광 및 발광소자(21)(22)들의 작용에 의하여 조향핸들(7)의 조향각을 측정하게 된다.That is, the cancel cam 16 integrally connected by the steering wheel 7 and the connecting protrusion 18 rotates together with the steering wheel 7 according to the rotation of the steering wheel 7, and accordingly the cancellation cam 16. The steering wheel 7 is formed by the action of the plurality of detection holes 17a and the light receiving and light emitting elements 21 and 22 formed along the edge of the detection ring 17 while the detection ring 17 formed on the outer circumferential surface thereof is rotated. The steering angle of is measured.
이와같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각센서는 기존(종래)의 멀티 펑션 스위치의 수정없이 장착하여 사용할 수 있게 된다. 즉, 기존의 멀티 펑션 스위치의 캔슬캠을 분리시키고 그 자리에 본 발명에 따른 캔슬캠 일체형 조향각센서를 장착하면, 기존의 캔슬캠의 기능과 조향핸들의 조향각 측정 기능을 동시에 수행할 수 있게 된다.The cancellation cam integrated steering angle sensor of the vehicle according to the present invention configured as described above can be used without modification of the existing (conventional) multi-function switch. That is, if the cancel cam of the conventional multi-function switch is separated and the cancel cam integrated steering angle sensor according to the present invention is installed in place, it is possible to simultaneously perform the function of the conventional cancel cam and the steering angle measurement of the steering wheel.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명 자동차의 캔슬캠 일체형 조향각 센서에 의하면, 기존 차량의 멀티 펑션 스위치의 수정 없이 기존의 캔슬캠 장착부에 바로 장착하여 사용할 수 있게 된다. 따라서 종래의 멀티 펑션 스위치에 새로운 기능인 조향핸들의 조향각 측정기능을 용이하게 부여할 수 있게 된다.As described above, according to the cancel cam integrated steering angle sensor of the vehicle of the present invention, it is possible to directly mount and use the existing cancel cam mounting portion without modifying the multi-function switch of the existing vehicle. Therefore, the steering angle measurement function of the steering wheel, which is a new function, can be easily given to the conventional multi-function switch.
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