KR100354078B1

KR100354078B1 - 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서저온에서의 시동 오프시 연료 소진 장치의 조작을유도하는 방법

Info

Publication number: KR100354078B1
Application number: KR1020000027759A
Authority: KR
Inventors: 서정근
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-05-23
Filing date: 2000-05-23
Publication date: 2002-09-27
Also published as: KR20010106795A

Abstract

본 발명은 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서 저온에서의 시동 오프시 연료 소진 장치의 작동을 유도하기 위한 방법으로서, 외기온 센서로부터 외기 온도를 검출하는 단계와; 검출된 외기 온도가 소정치 이하이면 조작 안내등을 점등하는 단계를 포함한다. 또한 본 발명은 검출된 외기 온도가 상기 소정치보다 낮은 제 2 소정치 이하이면 조작 안내등을 점멸하는 단계를 더 포함할 수도 있고, 연료 소진 장치가 작동되면 조작 안내등을 소등하는 단계를 더 포함할 수도 있다.

Description

액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서 저온에서의 시동 오프시 연료 소진 장치의 조작을 유도하는 방법{Method for guiding to operate an apparatus for burning out fuel when engine goes off at low temperature in a motor vehicle using LPG as fuel}

본 발명은 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 자동차에 관한 것이고, 보다 상세하게는 겨울철과 같이 낮은 기온 하에서 연료 공급관 내의 연료가 액화됨으로써 엔진의 시동성이 저하되는 것을 방지하기 위하여 운전자가 엔진의 시동 오프시 연료 소진 장치를 작동시키도록 유도하기 위한 방법에 관한 것이다.

일반적으로 액화석유가스(Liquid Petroleum Gas; LPG)를 연료로 사용하는 자동차에 있어서, 연료인 액화석유가스를 엔진으로 공급하는 연료공급시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 액화석유가스가 저장된 저장용기(1), 한 쌍의 연료 공급관(2)(3), 기화기(vaporizer)(5), 혼합기(Mixer)(미도시) 및 필터(4)를 포함하고 있다.

한 쌍의 공급관(2)(3)은 각각 저장 용기(1)의 하측 및 상측에 연결되어 액상 연료와 기상 연료를 각각 기화기(5)로 공급한다. 기화기는 공급관(2)(3)을 통해 공급된 액상 연료를 기화시키며, 기화기(5)에서 기화된 연료는 혼합기에서 흡입 공기와 혼합되어 엔진(6)으로 공급된다. 필터(4)는 저장 용기로부터 공급되는 연료로부터 연료에 함유된 불순물을 제거한다. 액상측 공급관(2) 및 기상측 공급관(3)에는 각각 공급관(2)(3)을 통해 공급되는 액상 또는 기상 연료의 공급을 단속하기 위한 밸브들이 설치되어 있으며, 이 밸브들은 통상 필터(4)와 일체로 구성된 조립체로 이루어진 경우가 많다.

저장 용기(1)에 저장된 액상 연료는, 액상측 공급관(2)을 통해 기화기(5)로 공급되어 기화된 다음 혼합기에서 흡입 공기와 혼합되어 엔진(6)으로 공급된다. 기화기(5)는 엔진 냉각수의 폐열을 이용하여 액상 연료를 기화시킨다. 따라서, 엔진(6)의 시동시 냉각수의 온도가 낮으면 기화기(5)로 공급되는 액상 연료가 기화되지 못하는 경우가 있다. 따라서, 시동시에는 액상측 연료 공급관(2)에 설치된 밸브가 폐쇄되어 액상 연료가 기화기(5)로 공급되는 것이 차단되며, 대신 기상측 연료 공급관(3)의 밸브가 개방되어 저장 용기(1)의 상측에 저장된 기상 연료가 기화기(5)를 통해 엔진(6)으로 공급된다.

그런데, 겨울철과 같은 외기온이 낮은 환경에서는 자동차가 저온, 대략 -15℃ 이하에서 방치될 경우, 기화기(5)와 혼합기 사이의 연료 공급관에 남아 있는 기상 연료가 액화되는 경우가 있다. 이 경우 시동시 연료가 엔진(6)으로 원활하게 공급되지 않기 때문에 엔진의 시동성이 크게 저하된다.

이러한 현상을 방지하기 위하여, 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에는 연료 소진 장치가 설치되어 있다. 연료 소진 장치는 운전자가 연료 소진 스위치를 조작하는 것에 의해 작동되며, 연료 소진 장치가 작동되면 액상 및 기상측 연료 공급관(2)(3)의 밸브가 폐쇄되어 저장 용기(1)로부터의 연료 공급은 차단된다. 그리고, 연료 공급관에 남아있는 모든 연료는 실린더의 부압에 의해 엔진(6)으로 흡입되어 연소된다. 연료 공급관(2)(3)의 모든 연료가 연소되고 나면, 연료의 공급이 차단되는 것에 의해 엔진(6)의 시동은 오프(OFF)된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서 다음과 같은 문제점이 있었다. 즉, 연료 소진 장치가 작동되기 위해서는 운전자가 직접 연료 소진 스위치를 조작하여 연료 소진 장치를 작동시켜야 하지만, 운전자의 연료 소진 장치에 대한 인식 부족 등에 의해 운전자가 외기온에 따라 연료 소진 장치를 작동시키는 습관을 가지기가 용이하지 않다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 저온에서의 시동 오프시 운전자가 연료 소진 장치를 작동시키도록 유도하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 액화석유가스를 연료로 사용하는 일반적인 자동차의 연료 공급 시스템을 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 소진 장치의 조작을 유도하는 방법을 도시한 흐름도.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서 저온에서의 시동 오프시 연료 소진 장치의 작동을 유도하기 위한 방법으로서, 외기온 센서로부터 외기 온도를 검출하는 단계와; 검출된 외기 온도가 소정치 이하이면 조작 안내등을 점등하는 단계를 포함한다.

바람직하게는 검출된 외기 온도가 상기 소정치보다 낮은 제 2 소정치 이하이면 조작 안내등을 점멸하는 단계를 더 포함한다.

또한, 연료 소진 장치가 작동되면 조작 안내등을 소등하는 단계를 더 포함할 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 저온에서의 시동 오프시 연료 소진 스위치의 조작을 유도하는 방법을 도시한 흐름도이다.

우선, 자동차 엔진의 시동이 온(ON) 상태인지 확인한다(S1). 엔진의 시동이 온 상태이면, 외기 온도(T)를 검출한다(S2). 외기 온도는 라디에이터의 일측에 부착된 외기온 센서를 이용하는 것이 바람직하다.

다음으로, 외기 온도(T)를 미리 설정된 제 1 기준치(T₁)와 비교한다(S3). 바람직하게는 T₁은 -10℃이다. 만약 T가 T₁이하이면 자동차의 계기반에 설치된 조작 안내등을 점등한다(S4). 이에 따라 운전자는 조작 안내등을 통해 연료 소진 장치를작동시켜야 한다는 것을 인식하고 엔진의 시동을 오프시킬 때 연료 소진 장치를 작동시킬 수 있다.

그리고 나서, 외기 온도(T)를 미리 설정된 제 2 기준치(T₂)와 비교한다(S5). 여기서, T₂는 T₁보다는 낮은 온도로 설정되어 있으며, 바람직하게는 -15℃이다. 만약 T가 T₂이하이면 조작 안내등을 점멸시킨다(S6). 조작 안내등의 점멸에 따라 운전자는 더욱 용이하고 확실하게 연료 소진 장치를 작동시켜야 한다는 것을 인식할 수 있다.

그리고 나서, 조작 안내등이 점등 또는 점멸 중이면, 연료 소진 장치가 작동되는 지 판단한다(S7). 운전자가 연료 소진 스위치를 조작하여 연료 소진 장치가 작동되면, 조작 안내등을 소등한다(S8).

상기된 바와 같은 본 발명은, 외기 온도가 소정치 이하인 경우 조작 안내등을 점등 또는 점멸시켜 운전자의 주의를 환기시킴으로써 운전자가 연료 소진 장치를 작동시키도록 유도할 수 있다. 따라서, 종래와 같이 저온시 연료 공급관 내에 남아있는 액화연료에 의해 시동성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 있어서 저온에서의 시동 오프시 연료 소진 장치의 작동을 유도하기 위한 방법으로서,

외기온 센서로부터 외기 온도를 검출하는 단계와; 검출된 외기 온도가 소정치 이하이면 조작 안내등을 점등하는 단계를 포함하는 연료 소진 장치 작동 유도 방법.
제 1 항에 있어서, 검출된 외기 온도가 상기 소정치보다 낮은 제 2 소정치 이하이면 조작 안내등을 점멸하는 단계를 더 포함하는 연료 소진 장치 작동 유도 방법.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 연료 소진 장치가 작동되면 조작 안내등을 소등하는 단계를 더 포함하는 연료 소진 장치 작동 유도 방법.