KR100349765B1

KR100349765B1 - Linkage structure of driving link and dependant link using Bush

Info

Publication number: KR100349765B1
Application number: KR1020000050870A
Authority: KR
Inventors: 김정호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-30
Filing date: 2000-08-30
Publication date: 2002-08-24
Also published as: KR20020017502A

Abstract

부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조에 관한 것으로서, 자동차용 와이퍼 링크의 종속 링크(1)와 그 내부에 삽입 결합되는 연질 재료를 사용하여 제작된 종래의 부시(5)는 구동 링크(2)와 링크 체결을 하는데, 상기 부시(5) 내부에 그리스를 함입하기 위해 부시(5)와 볼(3) 사이에 갭을 두기 때문에 링크 이탈의 원인이 되고 부시 내부로 먼지 유입이 쉬워 그리스를 오염시키므로 볼(3) 이탈의 원인이 된다.The connection structure of the drive link and the slave link using the bush, the conventional bush (5) manufactured by using the slave link (1) of the vehicle wiper link and the soft material inserted therein is a drive link (2). ), But the gap between the bush 5 and the ball 3 in order to inject grease into the bush 5, which causes the link to break out and contaminates the grease easily because dust is easily introduced into the bush. This can cause the ball 3 to detach.

따라서 본 발명은 이러한 이탈을 방지하기 위해 볼 삽입식이 아닌 부시의 볼 감싸기식으로 볼의 부시 이탈을 방지하고 먼지 유입의 여지를 일체 제거하여 와이퍼 작동의 내구성 등을 향상시키는 부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조에 관한 것이다.Therefore, in order to prevent such separation, the present invention is a ball wrapping method of a bush rather than a ball insertion type, which prevents the bush from falling out of the ball and removes a room for dust inflow, thereby improving the durability of the wiper operation and the subordinate drive link using the bush. It relates to the connection structure of links.

Description

Linkage structure of driving link and dependant link using Bush}

본 발명은 부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 볼 삽입식이 아닌 부시의 볼 감싸기식으로 경도가 큰 경질의 부시 재료를 사용할 수 있어서, 각 링크의 3차원 요동 운동이 가능하면서도 볼의 부시 이탈을 방지하고 먼지 유입의 여지를 일체 제거하여 와이퍼 작동의 내구성 등을 향상시키는 자동차용 와이퍼 링크 이탈을 구조적으로 방지하는 링크 연결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a connection structure of a driving link and a subordinate link using a bush. More specifically, a rigid bush material having a high hardness can be used as a ball wrapping method of a bush instead of a ball insertion type, so that three-dimensional swinging of each link is possible. The present invention relates to a link connection structure that structurally prevents wiper link detachment for automobiles that can move while preventing the ball from falling out of the bush and eliminating any inflow of dust to improve the durability of the wiper operation.

종래 와이퍼 링크의 연결 구조는 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이, 구동 링크의 볼을 부시 내부에 용이하게 삽입 하기위해 부시 재료를 연질 재료로 사용하고, 볼 삽입의 용이성 및 부시 내부 그리스의 함입을 위해 부시와 볼 사이에 갭을 두는 구조로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the conventional wiper link connection structure uses a bush material as a soft material to easily insert the ball of the drive link into the bush, and facilitates ball insertion and incorporation of the bushing grease. For this purpose, a gap is formed between the bush and the ball.

그리고 자동차용 와이퍼의 구동 링크와 종속 링크의 윤활성을 좋게 하기위해 부시와 볼 사이의 갭에 그리스를 함입한다.And grease is inserted in the gap between the bush and the ball to improve the lubricity of the drive link and the slave link of the vehicle wiper.

그러나 이러한 구조로 삽입된 볼은 부시에서 자주 이탈되며, 부시 내부로 유입된 먼지는 그리스 오염의 원인이 되고 또한, 그리스 오염은 볼 이탈의 직접적인 원인이 되는 문제점이 발생했다.However, the ball inserted into this structure is frequently released from the bush, the dust introduced into the bush causes grease contamination, and the grease contamination is a direct cause of ball detachment has occurred.

그리고, 먼지 유입 방지용으로 더스트 캡을 씌우지만 실효성에서 문제점이 발생했다.And although dust caps are put on for preventing the inflow of dust, problems arise in effectiveness.

따라서 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 삽입식이 아닌 볼 감싸기식으로 자동차용 와이퍼 링크의 연결 구조를 제공함으로써, 경도가 큰 경질의 부시 재료를 사용 할 수 있어서, 각 링크의 3차원 요동 운동이 가능하면서도 볼의 부시 이탈을 방지하고 먼지 유입의 여지를 일체 제거하여 더스트 캡을 씌울 필요성이 없으며 와이퍼 작동의 내구성 등을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised in view of such a point, and by providing a connection structure of a wiper link for automobiles by a ball wrapping method rather than an insert type, a hard bush material having a high hardness can be used, and thus three-dimensional of each link. The swinging motion is possible, but the ball is prevented from falling out of the bush, and there is no need to cover the dust cap to remove dust, and the wiper operation can be improved.

도 1은 종래 와이퍼 링크의 연결 구조를 나타내기 위해 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a connection structure of a conventional wiper link

도 2는 본 발명에 따른 부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조를 나타내기 위해 도시한 분해 사시도2 is an exploded perspective view illustrating a connection structure of a driving link and a slave link using a bush according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조를 나타내기 위해 도시한 개략도3 is a schematic diagram illustrating a connection structure between a driving link and a dependent link using a bush according to the present invention.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10a,10b : 부시 11 : 구동 링크10a, 10b: bush 11: drive link

12 : 종속 링크 13 : 볼12: dependent link 13: ball

20 : 부시 조립 볼록홈 21 : 부시, 종속 링크 장착용 걸림턱20: Bush assembly convex groove 21: Bush, locking jaw for mounting subordinate link

22 : 종속 링크측홈 23 : 장착홈22: Subordinate link side groove 23: Mounting groove

24 : 그리스 함입홈 25 : 부시 회전 방지용 걸림 돌기24: grease recessed groove 25: locking projection for preventing bush rotation

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 구동 링크(11)와 종속 링크(12)를 연결하기위한 자동차용 와이퍼 링크의 연결 구조를 나타내기 위한 것으로서, 부시와 부시를 서로 조합하는 조합형으로 삽입식이 아닌 볼 감싸기식 구조인 부시(10a, 10b)와 구동 링크(11)를 결합하고, 상기 부시(10a, 10b) 내하부의 장착용 걸림턱(21)을 상기 종속 링크(12)의 오목홈(22)에 삽입한 후 상기 부시(10a, 10b)를 회전 시켜, 부시(10a)의 끝 부분에 돌기한 부시 회전 방지용 걸림 돌기(25)를 상기 종속 링크(12)의 장착홈(23)에 맞게 결합하며, 상기 부시(10a,10b)를 볼(13) 중앙에 접촉면 갭없이 결합하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is to show the connection structure of the wiper link for automobiles for connecting the drive link 11 and the subordinate link 12, the combination of the bush and the bush in combination with each other, the bush is a ball wrapping structure (not insertable) 10a and 10b are coupled to the drive link 11, and the bushings 21 for mounting the lower portion of the bushes 10a and 10b are inserted into the recessed grooves 22 of the subordinate link 12. Rotating (10a, 10b), to engage the bush rotation preventing locking projection 25 protruding to the end of the bush (10a) to fit the mounting groove 23 of the subordinate link 12, the bush (10a, 10b) is characterized in that the structure consisting of a contact surface without a gap in the center of the contact (13).

특히, 그리스 함입홈이 상기 부시(10a, 10b)의 내측에 형성되고, 볼(13)과 결합시 밀폐 공간으로 되는 구조로 이루어져 그리스가 반 영구적으로 그 역할을 수행할 수 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the grease-containing grooves are formed inside the bushes 10a and 10b, and the grease-containing grooves are formed in a sealed space when they are combined with the balls 13, so that the grease can perform its role semi-permanently.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 2에 도시한 바와 같이, 부시(10a, 10b)는 두 부분으로 나누어서 사출 성형으로 제작할 수 있다.As shown in FIG. 2, the bushes 10a and 10b may be manufactured by injection molding by dividing into two parts.

상기 부시(10a, 10b)를 결합할 때 좌우 흔들림 방지및 가이드로써 그리고 볼이 이탈 되지 않도록 하기위해 부시(10a)에는 볼록홈(20)을 부시(10b)에는 오목홈(미도시)을 둔다.The convex groove 20 is provided in the bush 10a and the concave groove (not shown) in the bush 10b in order to prevent the left and right shakes and guides and to prevent the ball from being separated when the bushes 10a and 10b are combined.

구동 링크(11)와 종속 링크(12)에 부시 장착시 먼저 볼(13)이 링크 끝에 결합된 상기 구동 링크(11)의 볼(13)을 부시(10a, 10b) 사이의 체결공에 넣고 상기 부시(10a)의 볼록홈(20)과 상기 부시(10b)의 오목홈(미도시)을 맞추어 결합 한다.When the bush is mounted on the drive link 11 and the subordinate link 12, first, the ball 13 of the drive link 11, in which the ball 13 is coupled to the end of the link, is inserted into the fastening hole between the bushes 10a and 10b. The convex groove 20 of the bush 10a and the concave groove (not shown) of the bush 10b are coupled to each other.

이렇게 구동 링크(11)와 조립된 부시(10a, 10b)를 다시 얇은 원통 모양의 종속 링크(12)의 체결공에 장착한다. 이때, 부시 내하부의 장착용 걸림턱(21)을 상기 종속 링크(12)의 오목홈(22)에 삽입한 후 상기 구동 링크(11)가 조립된 부시(10a, 10b)를 회전 시켜, 상기 부시(10a)의 끝 부분에 돌기한 부시 회전 방지용 걸림 돌기(25)를 상기 종속 링크의 장착홈(23)에 맞게 장착하여 완료한다.The bushes 10a and 10b thus assembled with the drive link 11 are again mounted in the fastening holes of the thin cylindrical slave link 12. At this time, the mounting locking jaw 21 of the lower part of the bush is inserted into the concave groove 22 of the subordinate link 12, and then the bushes 10a and 10b to which the driving link 11 is assembled are rotated. The bush rotation preventing locking projection 25 protruding from the end of the bush 10a is fitted to fit the mounting groove 23 of the subordinate link and completed.

구동 링크(11)의 볼(13)과 부시(10a, 10b) 결합시, 종래의 삽입식이 아닌 부시의 볼 감싸기식으로 경도가 큰 경질의 부시 재료를 사용할 수 있어서, 각 링크의 3차원 요동 운동이 가능하면서도 볼의 부시 이탈을 방지할 수 있다.When the balls 13 and the bushes 10a and 10b of the drive link 11 are coupled, a hard bush material having a high hardness can be used by the ball wrapping method of the bush rather than the conventional insert type, so that the three-dimensional swing motion of each link can be used. This is possible while preventing the bush from falling out of the ball.

상기 부시(10a, 10b)에 구동 링크(11)를 조립하기 이전에 부시(10a, 10b)의그리스 홈(24)에 그리스를 주입한 후에 구동 링크(11)를 장착한다.Before assembling the drive link 11 to the bushes 10a and 10b, grease is injected into the grease grooves 24 of the bushes 10a and 10b, and then the drive link 11 is mounted.

또한, 도 4에 도시한 바와 같이 구동 링크(11), 부시(10a, 10b), 종속 링크(12)를 조립한 후에 그리스는 밀폐된 공간으로 된 홈에서 반 영구적으로 윤활 작용을 수행한다.In addition, as shown in FIG. 4, after assembling the drive link 11, the bushes 10a and 10b, and the subordinate link 12, the grease semi-permanently lubricates in the grooves of the enclosed space.

이상에서와 같이 본 발명은 부시를 이용한 구동 링크와 종속 링크의 연결 구조에 있어서, 종래의 삽입식이 아닌 볼 감싸기식으로 경도가 큰 경질의 부시 재료를 사용할 수 있어서, 각 링크의 3차원 요동 운동이 가능하면서도 볼의 부시 이탈을 방지하고 밀폐된 그리스 함입홈에서의 윤활 작용에 의한 윤활성을 향상하며 먼지 유입의 여지를 일체 제거하는 구조를 제공함으로써, 더스트 캡이 필요없고 부시 장착의 용이성에 의한 작업 공수 감소로 원가가 절감되는 효과를 얻을 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, in the connection structure of the driving link and the subordinate link using the bush, a rigid bush material having a high hardness can be used by the ball wrapping method rather than the conventional insertion type, so that the three-dimensional rocking motion of each link is By providing a structure that prevents the bush from falling out of the bush, improves the lubricity by lubricating action in the sealed grease groove, and eliminates the possibility of dust inflow, it eliminates the need for dust caps and facilitates the operation of the bush. There is an advantage that the cost can be reduced by the reduction.

따라서 이러한 장점은 자동차용 와이퍼 링크에만 국한되어 적용하지 않고, 다른 여러가지 소형 링크에 적용 가능하다.Therefore, this advantage is not limited to automotive wiper links, but can be applied to various other small links.

Claims

In the connection structure of the driving link and the subordinate link using the bush, the bush 10a and the bush 10b are configured in combination, and the bushes 10a and 10b are coupled to surround the center of the ball 13 and driven. The locking projection 21 of the lower portion of the bush 10a, 10b of the link 11 is inserted into the recess 22 of the subordinate link 12, and at the same time, the locking projection of the bush 10a prevents the rotation of the bush 10a. 25) connecting structure of the drive link and the slave link using a bush, characterized in that the structure consisting of a coupling structure to fit the mounting groove (23) of the slave link (12).

The method of claim 1, wherein the grease recessed groove 24 is formed between the inner surface of the bush (10a, 10b) and the ball 13 is formed in a closed space, characterized in that the drive link and the slave using the bush Link structure of the link.