KR100338461B1 - A brake of the tractor trailer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차축으로 설치되는 브레이크부를 양측으로 형성하여 수동조작이나 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동됨은 물론 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동할 수 있도록 브레이크부를 차축의 양측으로 구비하여 차대프레임의 전방측 지지관의 일단에 상측과 하측으로 체결공이 형성되고 하부로 걸림턱이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편이 형성된 한쌍의 지지편에 힌지결합되도록 설치되는 작동편과; 상기 작동편의 전방 상기 차대프레임의 상면에 설치되어 상기 작동편을 전, 후진시키도록 설치되는 수동제동부와; 상기 작동편의 하측 체결공에 결합되어 상기 작동편을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임에 내장되도록 설치되는 관성제동부와; 상기 작동편의 상측 체결공에는 상기 작동편이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판이 설치되고, 상기 유동판의 양단에는 고정공이 형성되어 각각의 푸쉬로드의 일단이 핀결합되고 그 타단은 전방 차축에 설치된 고정편의 삽입홈으로 삽입되며 후단이 스프링으로 차대프레임으로 형성된 지지봉으로 연결된 각각의 유동편의 상단과 핀결합되며, 상기 유동편의 하단은 상기 회동축에 고정되도록 설치된 작동부로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 트레일러의 제동장치에 관한 것이다.According to the present invention, the brake unit installed as the axle is formed on both sides, and the trailer itself is braked due to the inertia action due to the brake of the tractor during manual operation or when the trailer is towed by the tractor. The brakes are provided on both sides of the axle so that fastening holes are formed at one end of the front support pipe of the chassis frame, and fastening holes are formed at the lower side, and a locking jaw is formed at the bottom, and the middle portion is hinged to a pair of support pieces having a support guide piece forward. An operating piece which is installed to be possible; A manual braking unit installed on an upper surface of the chassis frame in front of the operation piece to move the operation piece forward and backward; An inertial braking unit coupled to a lower fastening hole of the operating piece and installed in the chassis frame to move the operating piece forward and backward according to braking and oscillation of the tractor; The upper fastening hole of the working piece is provided with a fluid plate through which the moving piece is hinged and flows as the working piece moves forward and backward, and fixed holes are formed at both ends of the fluid plate to pin-couple one end of each push rod. The other end is inserted into the insertion groove of the fixing piece installed on the front axle, and the rear end is pin-coupled with the upper end of each flow piece connected by the support rod formed by the chassis frame with the spring, and the lower end of the flow piece is composed of an operating part installed to be fixed to the rotation shaft. It relates to a brake device for a tractor trailer, characterized in that.
Description
본 발명은 차축으로 설치되는 브레이크부를 양측으로 형성하여 수동조작이나 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동될 수 있을 뿐만 아니라 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동할 수 있도록 한 트랙터용 트레일러의 제동장치에 관한 것이다.According to the present invention, the brake unit installed as the axle is formed on both sides so that the trailer itself can be braked due to the inertia action due to the brake of the tractor during manual operation or when the trailer is towed by the tractor. A brake device for a trailer for a tractor that can be braked.
일반적으로 트랙터용 트레일러는 트랙터에 의해 견인되면서 많은 짐 또는 물건등을 이송하기 위한 하나의 차륜으로써, 특히 논이나 밭등과 같은 지면상태가 불안정하거나 비포장도로의 노면상태가 안좋은 농촌등지에서는 없어서는 안될 장비중의 하나로 사용되고 있는 실정이다.In general, a tractor trailer is one wheel for transporting a large amount of loads or objects while being towed by a tractor, and is particularly indispensable in rural areas where unstable ground conditions such as paddy fields and fields or poor road conditions on unpaved roads. It is used as one of the situation.
그러나, 상기한 대부분의 트레일러에는 별도의 제동장치등이 구비되어 있지 않은 관계로, 트랙터에 의해 견인되는 상태에서 적재중량이 큰 상태이거나 내리막길이나 커브길등지에서 상기 트레일러의 속도제어가 불가능하여 하중의 불균형에따른 트레일러의 이탈전복사고등이 빈번히 발생하게 되었다.However, since most of the above trailers are not provided with a separate brake device, the trailer can not be controlled by the speed of the trailer in the state of heavy load or downhill road or curve road. Due to the imbalance of the trailer, accidental roll-over of the trailer frequently occurred.
이러한 문제점을 해소하고자 종래에도 트랙터용 트레일러의 자동 브레이크장치가 안출된 바, 이는 푸쉬로드에 의해 회동되는 회동축으로 제동 및 발진되는 브레이크장치가 일측 바퀴에만 설치되어 있는 관계로, 제동시 제동되는 바퀴를 중심으로 제동되지 않는 타측 바퀴에 편중력이 발생되어 트레일러가 일직선상에 제동되는 것이 아니라 일측편이 편심되게 제동되는 문제점이 발생하였으며, 그로 인해 특히 내리막길 등지에서는 일측으로 편중되도록 제동되는 트레일러에 의해 보다 위험한 상황이 초래되는 문제점이 있었다.In order to solve such a problem, a conventional automatic brake device of a tractor trailer has been devised, which is a brake device that is braked and oscillated to a pivot shaft that is rotated by a push rod, and is installed only on one side of the wheel. There was a problem that the trailer was braked eccentrically instead of braking in a straight line instead of being braked in a straight line due to the other wheel not being braked. There was a problem that caused a more dangerous situation.
또한, 상기한 종래 자동 브레이크장치는 트랙터에 의해 견인시만 작동되는 것으로, 별도의 안전제동수단이 구비되지 않아 적재량이 많은 상태에서 하중이 큰 트레일러를 언덕길 등지에서 정지시켜 놓고 작업을 하고자 할 경우에는 상기 일측 바퀴만을 제동한 상태로는 불안전한 상태로 작업을 진행해야 하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional automatic brake device is operated only when towing by a tractor, and does not have a separate safety braking means, if you want to stop the heavy trailer on the hill road, etc. There was a problem that the work must proceed in an unsafe state in the state of braking only one wheel.
이에, 본 발명은 상기한 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 차축으로 설치되는 브레이크부를 양측으로 형성하여 수동조작이나 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동될 수 있을 뿐만 아니라 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동할 수 있도록 하는 데 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object is to form a brake unit installed on both sides of the axle by the manual operation or inertial action according to the brake of the tractor when the trailer is towed by the tractor Due to this, not only the trailer itself can be braked, but also the trailer alone can be braked when the tractor brakes.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 푸쉬로드에 의해 회동되는 회동축으로 제동 및 발진되는 브레이크부를 구비한 트레일러에 있어서, 상기 브레이크부를 차축의 양측으로 구비하여 차대프레임의 전방측 지지관의 일단에 상측과 하측으로 체결공이 형성되고 하부로 걸림턱이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편이 형성된 한쌍의 지지편에 힌지결합되도록 설치되는 작동편과; 상기 작동편의 전방 상기 차대프레임의 상면에 설치되어 상기 작동편을 전, 후진시키도록 설치되는 수동제동부와; 상기 작동편의 하측 체결공에 결합되어 상기 작동편을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임에 내장되도록 설치되는 관성제동부와; 상기 작동편의 상측 체결공에는 상기 작동편이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판이 설치되고, 상기 유동판의 양단에는 고정공이 형성되어 각각의 상기 푸쉬로드의 일단이 핀결합되고 그 타단은 전방 차축에 설치된 고정편의 삽입홈으로 삽입되며 후단이 스프링으로 차대프레임으로 형성된 지지봉으로 연결된 각각의 유동편의 상단과 핀결합되며, 상기 유동편의 하단은 상기 회동축에 고정되도록 설치된 작동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a trailer having a brake that is braked and oscillated by a rotating shaft rotated by a push rod, the brake unit is provided on both sides of the axle one end of the front support pipe of the chassis frame A fastening hole is formed at an upper side and a lower side thereof, and a locking jaw is formed at a lower side thereof, and an operating part installed to be hinged to a pair of support pieces having a middle portion forwardly formed with a support guide piece; A manual braking unit installed on an upper surface of the chassis frame in front of the operation piece to move the operation piece forward and backward; An inertial braking unit coupled to a lower fastening hole of the operating piece and installed in the chassis frame to move the operating piece forward and backward according to braking and oscillation of the tractor; The upper fastening hole of the working piece is installed with a fluid plate through which the moving piece is hinged and flows as the working piece moves forward and backward, and fixed holes are formed at both ends of the fluid plate so that one end of each push rod is pinned. The other end is inserted into the insertion groove of the fixing piece installed on the front axle, and the rear end is pin-coupled with the upper end of each flow piece connected by the support rod formed by the chassis frame with the spring, and the lower end of the flow piece is composed of an operating part installed to be fixed to the rotating shaft. It is characterized by.
상기 수동제동부는 하측이 차대프레임 상면에 설치된 한쌍의 힌지편에 힌지결합되는 작동레버와, 일단이 상기 작동레버의 힌지결합된 부분의 하부로 힌지결합되는 연결축과, 상기 연결축의 타단과 일측이 힌지결합되어 그 힌지결합된 부위가 상기 지지가이드편의 하측에 위치하고 타측은 상기 작동편의 걸림턱에 걸림축이 걸려지도록 설치되는 작동구로 구성된 것을 특징으로 한다.The manual braking unit has an operating lever hinged to a pair of hinge pieces installed on an upper surface of the chassis frame, a connecting shaft having one end hinged to a lower portion of a hinged portion of the operating lever, and the other end and one side of the connecting shaft. The hinge is coupled to the hinged portion is located on the lower side of the support guide piece is characterized in that the other side is composed of an operating tool is installed so that the locking shaft is caught on the locking jaw of the operating piece.
또, 상기 힌지편에 힌지결합되는 작동레버의 힌지축부는 상기 연결축과 작동구가 힌지결합되어 지지가이드편의 하측에 위한 높이 보다 높게 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the hinge shaft portion of the operating lever hinged to the hinge piece is characterized in that the connecting shaft and the operating tool is hinged to be installed to be positioned higher than the height for the lower side of the support guide piece.
또한, 상기 관성제동부는 전방에 연결고리가 일체로 형성되는 제 1작동축과, 상기 제 1작동축의 후방으로 상기 작동편의 하측 체결공과 힌지결합되는 제 2작동축으로 구성된 작동축과, 상기 제 1작동축을 차대프레임의 내부에서 지지하면서 슬라이드되게 설치되는 삽입관으로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the inertial braking unit includes a first operating shaft having a connecting ring integrally formed at the front, an operating shaft including a second operating shaft hinged to the lower fastening hole of the operating piece to the rear of the first operating shaft, and the first operating shaft. It is characterized by consisting of an insertion tube that is installed to slide while supporting the operating shaft inside the chassis frame.
그리고, 상기 작동편의 체결공과 유동판의 고정공은 장공으로 형성되는 것을 특징으로 한다.And, the fastening hole of the operating piece and the fixed hole of the fluid plate is characterized in that formed in a long hole.
도 1은 본 발명이 트랙터용 트레일러에 설치된 상태의 구성을 나타낸 전체 사시도.Figure 1 is an overall perspective view showing the configuration of the present invention installed on a tractor trailer.
도 2a는 본 발명의 수동제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도.Figure 2a is a sectional view of the main portion showing a state before the manual brake of the present invention is operated.
도 2b는 본 발명의 수동제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도.Figure 2b is a sectional view of the main portion showing a state after the manual brake of the present invention is operated.
도 3a는 본 발명의 관성제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도.Figure 3a is a sectional view of the main portion showing a state before the inertial braking unit of the present invention is operated.
도 3b는 본 발명의 관성제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도.Figure 3b is a sectional view of the main portion showing a state after the inertial braking unit of the present invention is operated.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 작동편 12,12a : 체결공10: working piece 12,12a: fastening hole
13 : 걸림턱 15 : 지지가이드편13: engaging jaw 15: support guide piece
16 : 지지편 20 : 수동제동부16: support piece 20: manual braking unit
21 : 작동레버 22 : 연결축21: operating lever 22: connecting shaft
23 : 걸림축 24 : 작동구23: locking shaft 24: operating port
30 : 관성제동부 31 : 제 1작동축30: inertial braking part 31: first operating shaft
32 : 제 2작동축 33 : 작동축32: second operating shaft 33: operating shaft
35 : 삽입관 40 : 작동부35: insertion tube 40: operating part
42 : 유동판 43 : 고정공42: fluid plate 43: fixing hole
44 : 고정편 44a : 삽입홈44: fixing piece 44a: insertion groove
47 : 지지로드 48 : 유동편47: support rod 48: flow piece
110 : 차대프레임 110a : 지지관110: chassis frame 110a: support tube
112 : 연결고리 140 : 전방 차축200 : 트레일러 260 : 회동축112: connecting ring 140: front axle 200: trailer 260: pivot
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명이 트랙터용 트레일러에 설치된 상태의 구성을 나타낸 전체 사시도로, 푸쉬로드에 의해 회동되는 회동축으로 제동 및 발진되는 공지의 브레이크부를 구비한 트레일러(200)에 있어,1 is an overall perspective view showing a configuration of the present invention installed on a tractor trailer, in a trailer 200 having a known brake unit braked and started by a pivot shaft that is rotated by a push rod,
본 발명은 상기 브레이크부를 차축의 양측으로 구비하여 차대프레임(110)의 전방측 지지관(110a)의 일단에 후술하는 도 2a를 참조하여 상측과 하측으로 체결공(12)(12a)이 형성되고 하부로 걸림턱(13)이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편(15)이 형성된 한쌍의 지지편(16)에 힌지결합되도록 설치되는 작동편(10)과;The present invention is provided with the brake portions on both sides of the axle, and fastening holes 12 and 12a are formed at one end of the front support pipe 110a of the chassis frame 110 at an upper side and a lower side with reference to FIG. An operating piece 10 formed to have a locking jaw 13 at a lower portion thereof, and an intermediate portion of which is hinged to a pair of support pieces 16 on which a support guide piece 15 is formed;
상기 작동편(10)의 전방 상기 차대프레임(110)의 상면에 설치되어 상기 작동편(10)을 전, 후진시키도록 하여 작업자가 인위적으로 언덕길등지에서 트레일러(200) 자체를 완전히 제동시킬 수 있도록 설치되는 수동제동부(20)와;It is installed on the upper surface of the chassis frame 110 in front of the operation piece 10 to move the operation piece 10 forward, backward so that the operator can completely brake the trailer 200 itself in the hill, etc. A manual braking unit 20 installed;
상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)에 결합되어 상기 작동편(10)을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임(110)에 내장되도록 설치되는 관성제동부(30)와;An inertial braking unit 30 coupled to the lower fastening hole 12a of the operating piece 10 and installed in the chassis frame 110 so that the operating piece 10 moves forward and backward in accordance with the braking and oscillation of the tractor. )Wow;
상기 작동편(10)의 상측 체결공(12)에는 상기 작동편(12)이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판(42)이 설치되고, 상기 유동판(42)의 양단에는 고정공(43)이 형성되어 각각의 상기 푸쉬로드(47)의 일단이 핀결합되고 그 타단은 전방 차축(140)에 설치된 고정편(44)의 삽입홈(44a)으로 삽입되며 후단이 스프링(46)으로 차대프레임으로 형성된 지지봉으로 연결된 유동편(48)의 상단과 핀결합되며, 상기 유동편(48)의 하단은 상기 회동축(260)에 고정되도록 설치된 작동부(40)로 구성된 것을 나타낸 것이다.The upper fastening hole 12 of the operating piece 10 is provided with a fluid plate 42 through which the intermediate piece penetrates and hinges and flows as the operation piece 12 moves forward and backward, and the fluid plate 42 is provided. Fixing holes 43 are formed at both ends of one end of each of the push rods 47 and the other end thereof is inserted into the insertion groove 44a of the fixing piece 44 installed at the front axle 140. The spring 46 is pin-coupled with the upper end of the flow piece 48 connected by a support rod formed of a chassis frame, the lower end of the flow piece 48 to the operating portion 40 is installed to be fixed to the rotation shaft 260 It shows what is configured.
그리고, 상기 작동편(10)의 체결공(12)(12a)과 유동판(42)의 고정공(43)은 장공으로 형성시켜 그 체결부위가 유동성을 갖도록 함으로써, 트레일러가 비포장도로와 같은 표면이 고르지 않은 도로를 주행시 작동부(40)가 전, 후, 좌, 우로 약간의 유동이 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the fastening holes 12 and 12a of the operating piece 10 and the fixing holes 43 of the flow plate 42 are formed as long holes so that the fastening portions have fluidity, so that the trailer has a surface such as an unpaved road. When driving this uneven road, it is desirable for the operation part 40 to make some flow to the front, back, left and right.
또한, 상기 작동부(40)의 유동편(48)은 고정편(44)의 삽입홈(44a) 사이에 인입된 상태이므로, 상기 트레일러(200)의 바퀴가 좌, 우 및 상, 하 유동시에 유동편(48)이 고정편(44)의 삽입홈(44a) 상에서 이탈되지 않고 상, 하로 유동될 수 있는 조건을 갖게 되는 것이다.In addition, since the flow piece 48 of the operation part 40 is inserted between the insertion grooves 44a of the fixing piece 44, when the wheels of the trailer 200 flow left, right and up and down, The flow piece 48 is to have a condition that can flow up and down without being separated on the insertion groove 44a of the fixing piece 44.
도 2a는 본 발명의 수동제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 수동제동부(20)는 하측이 차대프레임(110) 상면에 설치된 한쌍의 힌지편(16)에 힌지결합되는 작동레버(21)와, 일단이 상기 작동레버(21)의 힌지결합된 부분의 하부로 힌지결합되는 연결축(22)과, 상기 연결축(22)의 타단과 일측이 힌지결합되어 그 힌지결합된 부위가 상기 지지가이드편(15)의 하측에 위치하고 타측은 상기 작동편(10)의 걸림턱(13)에 걸림축(23)이 걸려지도록 설치되는 작동구(24)로 구성되어 상기 작동레버(21)가 수직상태로 위치해 있는 것을 나타낸 것이다.Figure 2a is a cross-sectional view of the main portion showing the state before the manual braking unit of the present invention, the manual braking unit 20 is hinged to a pair of hinge pieces 16 installed on the upper surface of the chassis frame 110. The operating lever 21, one end of the connecting shaft 22 is hinged to the lower portion of the hinged portion of the operating lever 21, and the other end and one side of the connecting shaft 22 is hinged coupled Part is located at the lower side of the support guide piece 15 and the other side is composed of an operating tool 24 is installed so that the locking shaft 23 is caught on the locking jaw 13 of the operating piece 10 the operating lever (21) is shown in a vertical position.
또한, 상기 연결축(22)의 중간 부분은 트레일러의 짐받이가 안착되도록 차대프레임(110)에 설치된 받침지지대의 중간부분으로 관통된 통공으로 삽입되어 있어 상측으로 이격되는 것을 방지함은 물론 상기 작동구(24)의 양측에는 가이드편을 설치하여 작동구(24)가 슬라이드시 측으로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the middle portion of the connecting shaft 22 is inserted into the through hole penetrated through the middle portion of the support base installed in the chassis frame 110 so that the carrier of the trailer is seated to prevent spaced upwards as well as the operation tool It is preferable to provide guide pieces on both sides of the 24 so that the operation tool 24 can be prevented from escaping to the side during the slide.
따라서, 상기 작동편(10)의 힌지축 부분이 수직선상에 위치해 있는 관계로, 작동편(10)의 상측에 설치된 유동판(42)과 지지로드(47) 및 유동편(48)이 유동되지 않은 상태이므로, 트랙터의 발진에 따라 트레일러(200)가 발진될 수 있는 상태인 것이다.Therefore, since the hinge shaft portion of the operating piece 10 is located on a vertical line, the flow plate 42, the support rod 47, and the flow piece 48 provided above the operating piece 10 do not flow. Since it is not in the state, the trailer 200 is in a state that can be started in accordance with the tractor launching.
도 2b는 본 발명의 수동제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도로,트랙터가 정지된 상태에서 상기한 트레일러(200)를 내리막길등지에서 완전히 제동시키고자 할 경우, 상기 작동레버(21)를 전방으로 눌러 고정시키게 되면 상기 작동레버(21)와 힌지결합된 연결축(22)과 작동구(24)가 화살표 방향과 같이 후방으로 이동하게 되면서 작동편(10)의 하측이 후방으로 이동하게 되고 상측은 전방으로 이동된다.Figure 2b is a sectional view of the main part showing the state after the manual brake of the present invention is operated, when the tractor is to be completely stopped in the downhill, such as the trailer 200, the operating lever 21 When the fixed to the front to the fixed lever 22 and the connecting shaft 22 and the operating port 24 is hingedly coupled to move backwards as shown in the direction of the arrow so that the lower side of the operating piece (10) to move backwards And the upper side is moved forward.
이때, 상기 작동레버(21)와 지지편(16)에 힌지결합된 힌지축부는 상기 연결축(22a)과 작동구(24)가 힌지결합되어 지지가이드편(15)의 하측에 위한 높이 보다 높게 위치되도록 설치함으로써, 상기 작동레버(21)를 고정시 별도의 고정수단 없이 고정시킬 수 있는 것이고 외부적인 작은 압력에 의해서는 작동레버(21)가 유동되지 않는 것이고 인위적인 외부적인 압력에만 유동되어 지는 것이다.At this time, the hinge shaft portion hinged to the actuating lever 21 and the support piece 16 is hinged to the connecting shaft 22a and the actuating tool 24 so as to be higher than the height for the lower side of the support guide piece 15. By installing so that the operating lever 21 can be fixed without a separate fixing means when fixed, the external lever is not operated by the operating lever 21 is to flow only the artificial external pressure is to flow .
따라서, 상기 작동편(10)의 상측이 전방으로 이동됨으로써, 상측 체결공(12)에 힌지결합되어 있는 유동판(42)이 전방으로 이동하게 되고 그로 인해 상기 푸쉬로드(47)에 연결된 유동편(48) 상단이 일점쇄선의 위치에서 전방으로 이동되면서 하단으로 고정결합된 회동축(260)이 회전되어 브레이크부에 의해 정지시켜 트레일러의 바퀴를 완전하게 정지시키게 되는 것이고, 이때, 상기 유동편(48)의 후단은 스프링(46)에 의해 지지되어 있다.Therefore, by moving the upper side of the operation piece 10 forward, the flow plate 42 hinged to the upper fastening hole 12 is moved forward and thereby the flow piece connected to the push rod 47 (48) When the upper end is moved forward in the position of one-dot chain line, the rotating shaft 260 fixedly coupled to the lower end is rotated and stopped by the brake unit to completely stop the wheel of the trailer, wherein the flow piece ( The rear end of 48 is supported by a spring 46.
그리고, 상기와 같이 트레일러를 정지시킨 후 작업이 완료되면 다시 작업자가 전방으로 눌려져 고정되어 있는 작동레버(21)를 도 2a에서와 같이 수직방향으로 세우게 되면 다시 연결축(22)과 작동구(24)가 전방으로 이동되면서 작동편(10)의 하측을 전방으로 이동시키게 되고 그로 인해 작동편(10)의 상측은 후방으로 이동되면서 푸쉬로드(47)에 의해 유동편(48)의 상측을 후방으로 이동시킴으로써, 하단으로 고정된 회동축(260)을 처음과 같은 위치로 회전시켜 브레이크부에 의해 제동되었던 것을 해제시켜 트레일러를 발진시킬 수 있도록 되는 것이다.Then, when the operation is completed after stopping the trailer as described above, if the operating lever 21 is pushed forward and fixed in the vertical direction as shown in Fig. 2a again, the connecting shaft 22 and the operation port 24 ) Is moved forward to move the lower side of the operating piece 10 to the front and thereby the upper side of the operating piece 10 is moved to the rear while the upper side of the flow piece 48 by the push rod 47 to the rear By moving, the rotating shaft 260 fixed to the lower end is rotated to the same position as the first to release the braking by the brake unit to be able to start the trailer.
그러므로, 트랙터가 발진함에 따라 트레일러도 발진할 수 있는 것이다.Therefore, as the tractor starts, the trailer can also start.
도 3a는 본 발명의 관성제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 관성제동부(30)는 전방에 트랙터와 연결되는 연결고리(112)가 일체로 형성되는 제 1작동축(31)과, 상기 제 1작동축(31)의 후방으로 상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)과 힌지결합되는 제 2작동축(32)으로 구성된 작동축(33)과, 상기 제 1작동축(31)을 차대프레임(110)의 내부에서 지지하면서 슬라이드되게 설치되는 삽입관(35)으로 구성되는 것이다.3A is a cross-sectional view illustrating main parts of the present invention before the inertial braking unit is operated. The inertial braking unit 30 includes a first operating shaft in which a connecting ring 112 connected to the tractor is integrally formed at the front ( 31, an operating shaft 33 composed of a second operating shaft 32 hinged to the lower fastening hole 12a of the operating piece 10 to the rear of the first operating shaft 31, and the first 1 is composed of an insertion tube (35) installed to slide while supporting the operating shaft (31) inside the chassis frame (110).
따라서, 트랙터와 제 1작동축(31)의 연결고리(112)가 연결된 상태에서 트랙터가 발진하게 되면 트레일러(200)가 견인되어 발진하게 되고, 이때, 상기 작동편(10)은 상기한 수동제동부(20)의 작동구(24)의 걸림축(23)이 작동편(10)을 지지하고 있는 관계로, 작동축(33)에 유동이 발생되지 않아 트랙터에 의해 트레일러가 견인되어 진다.Therefore, when the tractor is started in the state in which the tractor 112 and the connecting ring 112 of the first operating shaft 31 are connected, the trailer 200 is towed and oscillated. In this case, the operating piece 10 is the manual Since the locking shaft 23 of the operating port 24 of the eastern portion 20 supports the operating piece 10, no flow occurs in the operating shaft 33, and the trailer is towed by the tractor.
도 3b는 본 발명의 관성제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 도 3a의 상태에서 트랙터가 주행중에 정지하게 되면 그 진행중인 관성에 의해 트레일러(200)가 전방으로 편중하게 되고 이때, 상기 작동축(33)으로 관성에 의해 발생된 힘이 가해지면서 상기 작동축(33)인 제 1작동축(31)과 제 2작동축(32)이화살표 방향과 같이 후방으로 이동하게 되며 그로 인해 상기 작동편(10)이 일점쇄선의 위치에서 하측은 후방으로 이동되면서 상측은 전방으로 이동하게 된다.3B is a cross-sectional view illustrating main parts of the present invention after the inertial braking unit is operated. When the tractor is stopped while driving in the state of FIG. 3A, the trailer 200 is biased forward by the ongoing inertia. When the force generated by the inertia is applied to the operating shaft 33, the first operating shaft 31 and the second operating shaft 32, which are the operating shaft 33, move backward in the arrow direction. Due to the operation piece 10 is moved downward in the position of the one-dot chain line, the upper side is moved forward.
따라서, 전술한 작동편(10)의 상측에 설치된 유동판(42)과 푸쉬로드(47) 및 유동편(48)이 전방측으로 이동되면서 브레이크부에 의해 정지시키게 되는 것이다.Therefore, the flow plate 42 and the push rod 47 and the flow piece 48 provided above the operating piece 10 is stopped by the brake unit while moving to the front side.
또한, 다시 트랙터의 발진시에는 상기 후방으로 이동된 작동축(33)이 트랙터의 견인력에 의해 전방으로 이동되면서 작동편(10)의 하측은 전방으로 상측은 후방으로 처음과 같은 위치로 이동되어 유동판(42)과 지지로드(47) 및 유동편(48)이 처음과 같은 위치로 이동되어 트레일러(200)가 발진될 수 있도록 제동되었 있던 브레이크부에 의해 해제되면서 발진되어 지는 것이다.In addition, when the tractor oscillates again, the operation shaft 33 moved rearward is moved forward by the tractor's traction force, and the lower side of the operation piece 10 is moved forward and the rear side is moved to the same position as the first in the rear fluidized plate. 42 and the support rod 47 and the flow piece 48 is to be started by being released by the brake portion that was braked to move to the same position as the first trailer 200 is started.
그러므로, 트랙터에 의해 많은 량이 적재되어 중량이 큰 상태의 트레일러(200)를 내리막길이나 커브길 등지에서도 안전하게 제동 및 발진시킴에 따라 안전하게 운행할 수 있는 조건 또한 갖추게 되는 것이다.Therefore, it is also equipped with a condition that can be safely operated as a large amount is loaded by the tractor, the trailer 200 in a heavy state on the downhill road or curb road, etc. safely braking and starting.
상술한 바와 같이 본 발명은 차축으로 설치되는 브레이크부를 양측으로 형성하여 수동조작이나 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동될 수 있을 뿐만 아니라 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동할 수 있도록 하므로서, 내리막길 등지에서 작업을 하고자 할 때 위험부담 없이 안전하게 작업을 할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, in the present invention, the brake unit installed as the axle is formed on both sides, and the trailer itself may not only be braked due to inertia due to the brake of the tractor during manual operation or when the trailer is towed by the tractor. Since only the trailer can be braked independently, it is possible to work safely on downhill roads without risk.
또한, 트랙터의 제동에 따른 관성작용에 의해 트레일러를 제동 및 발진될 수 있도록 함으로써, 내리막길이나 커브길 등지와 같은 도로에서도 중량이 큰 상태에서도 안전하게 견인운행함은 물론 트레일러가 편중되도록 제동되는 것을 해소할 수 있는 효과도 갖는 것이다.In addition, by allowing the trailer to be braked and started by the inertia effect of the tractor's braking, it is possible to safely tow under heavy weight on roads such as downhill roads and curve roads, and to prevent the trailer from being braked to be biased. It also has an effect that can be done.
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