KR100332349B1 - Fixation device of striker of door ratch for automobiles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A striker fixing apparatus of a door latch for a vehicle is provided to alleviate an impact force to a striker and to prevent shaking and clicking, by installing an elastic member at a striker fixing part. CONSTITUTION: A door latch body(10) is configured to open and close a door and has upper and lower shafts(10a,10b) installed at upper and lower parts to be penetrated. A latch closer(11) is installed so as to be rotated at the upper shaft(10a) and is contact with a striker(15) when a door is closed. A pawl(12) is installed to be rotated at the lower shaft(10b) and controls the latch closer(11) when the door is closed. An elastic member(14) is installed at a striker fixing part(13) of an inlet side of a striker(15) of the door latch body(10), and alleviates an impact force to the striker(15) when a door is closed. The elastic member(14) fixes the striker(15) at driving.

Description

자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치{Fixation device of striker of door ratch for automobiles}Fixing device of striker of door ratch for automobiles}

본 발명은 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 폐문시 차체에 장착되어 도어래치에 결합되는 스트라이커의 충격을 완화시키며, 주행중 스트라이커를 고정하여 흔들림 및 덜컹거림을 방지할 수 있도록 한 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a striker fixing device of a door latch for a vehicle, and more particularly, to reduce the impact of the striker is mounted on the vehicle body when the door is closed, coupled to the door latch, and to fix the striker while driving to prevent shaking and rattling It relates to a striker fixing device for a door latch for an automobile.

일반적으로 여닫이도어식 자동차의 도어래치라 함은 도어가 작동하는 최외각 둘레의 중앙 두께부에 내장되어 그 대응되는 위치의 차체에 고정된 도어록 스트라이커와 함께 주로 도어를 열고 닫을 때 작동되도록 되어 있으며, 자동차용 도어의 폐문시 도어래치가 차체에 장착되어 있는 스트라이커와의 결합에 의해 도어가 잠금상태가 되게 된다.In general, the door latch of a sliding door type vehicle is mainly operated when the door is opened and closed together with a door lock striker fixed to the vehicle body at the corresponding position embedded in the central thickness of the outermost periphery of the door. When the door of the vehicle is closed, the door is locked by the combination of the striker mounted on the vehicle body.

이와같이, 도어의 개폐시 도어래치와 스트라이커에 발생되는 충격을 흡수하며, 도어를 닫은 상태에서 주행중 도어의 좌, 우, 상, 하 요동을 방지하기 위하여 도어래치 내부에 스트라이커를 고정시켜 주는 기구인 도어래치 체커가 필요로 하게 되었다.In this way, the door is a mechanism that absorbs the shock generated by the door latch and striker when the door is opened and closed, and fixes the striker inside the door latch to prevent left, right, up and down swings of the door while the door is closed. Latch checkers were needed.

이러한 용도로 사용되는 도어래치 체커는 도 1a 내지 도 1b에 도시된 바와 같이, 도어래치 바디(20)의 내부에 설치되는 체커핀(22)과, 그 체커핀(22)에 설치되어 진입되는 스트라이커(25)와 함께 이동되는 테이퍼형상의 체커바디(23)와, 그 체커바디(23) 내부에서 체커핀(22)에 개재되며 도어의 개폐에 따라 진입되는 스트라이커(25) 및 체커바디(23)에 의해 신축되는 체커 스프링(24)으로 구성되어 있다.The door latch checker used for this purpose includes a checker pin 22 installed inside the door latch body 20 and a striker installed on the checker pin 22 as shown in FIGS. 1A to 1B. Taper-shaped checker body 23 moved together with (25), the striker 25 and the checker body 23 which is interposed on the checker pin 22 in the checker body 23 and enters upon opening and closing of the door. It is comprised by the checker spring 24 extended by.

이와 같은 구성의 종래의 도어래치 체커의 작동은 다음과 같다.The operation of the conventional door latch checker of such a configuration is as follows.

차체에 장착된 도어가 폐문시 차량 몸체로 이동하여 차체에 도어가 완전히 폐문되게 되면, 도어래치 체커(21)에 스트라이커(25)가 진입되면서 테이퍼 형상의 체커바디(23)에 걸리게 되고, 계속되는 스트라이커(25)의 진입에 따라 테이퍼 형상의 체커바디(23)와 그 체커바디(23)에 걸린 상태의 스트라이커(25)가 도어래치 바디(20)의 내부에서 도어의 폐문 방향의 반대 방향으로 이동하여 체커 스프링(24)이 압축되게 되며, 스트라이커(25)의 진입이 완료되면 스트라이커(25)가 체커바디(23)의 상단부 일측에 위치하여 고정되게 된다.When the door mounted on the body moves to the vehicle body when the door is closed and the door is completely closed to the body, the striker 25 enters the door latch checker 21 and is caught by the taper-shaped checker body 23, and the striker continues. As the 25 enters, the taper-shaped checker body 23 and the striker 25 caught in the checker body 23 move in the direction opposite to the closing direction of the door inside the door latch body 20. The checker spring 24 is compressed, and when the entry of the striker 25 is completed, the striker 25 is positioned and fixed at one side of the upper end of the checker body 23.

즉, 도어의 폐문시에는 스트라이커(25)가 도어래치 바디(20)와 체커바디(23)사이에 고정되게 되며, 도어의 개방시에는 체커 스프링(24)의 복원력에 의해 스트라이커(25)를 밀어내게 되는 구조로 되어있다.That is, when the door is closed, the striker 25 is fixed between the door latch body 20 and the checker body 23, and when the door is opened, the striker 25 is pushed by the restoring force of the checker spring 24. It is a structure that is given.

그러나 이와 같은 종래의 도어래치 스트라이커 고정장치인 도어래치 체커(21)에 의하면, 도어의 개폐시 도어래치 바디(20)와 체커바디(23)사이에 고정된 스트라이커(25)에 의해 체커 스프링(24)의 작동이 원활하지 못하였고, 도어의 개폐에 따른 도어래치의 빈번한 사용으로 인한 체커 스프링(24)압의 감소와 파손이 발생되어 도어의 폐문시 충격이 흡수되지 못하였고, 이에따라 주행중 스트라이커(25)를 밀어 고정해주는 작동이 되지 않게 되므로 주행중 도어의 덜컹거리는 현상 및 소음이 발생하였다.However, according to the door latch checker 21 which is a conventional door latch striker fixing device, the checker spring 24 is formed by the striker 25 fixed between the door latch body 20 and the checker body 23 when the door is opened and closed. ), The checker spring (24) pressure decreases and breakage occurs due to frequent use of the door latch due to the opening and closing of the door, the shock was not absorbed when the door was closed, accordingly the striker (25) ), Because it does not work to push and lock the door, the rattling phenomenon and noise occurred while driving.

또, 장기간 사용시 체커 스프링(24) 사이에 혼입되는 이물질에 의해 체커 스프링(24)의 작동이 원활히 작동되지 않게 되거나, 체커바디(23)의 마모로 인하여 작동소음이 발생되는 경향이 있어 초기의 원활한 작동감을 유지할 수 없으며, 정숙한 주행을 할 수 없는 문제점이 발생되었다.In addition, when the long-term use of the foreign matter mixed between the checker spring 24, the operation of the checker spring 24 is not smoothly operated, or operation noise tends to occur due to the wear of the checker body 23, the initial smooth There is a problem that can not maintain the operation, can not run quietly.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어래치 바디의 스트라이커 고정부에 탄성재질의 탄성부재를 설치하므로서, 도어의 폐문시 차체에 장착되는 스트라이커에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있음은 물론, 주행중 스트라이커를 고정하여 흔들림 및 덜컹거림을 방지할 수 있도록 한 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치를 제공하기 위한 것이다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, by installing an elastic member of the elastic material in the striker fixing portion of the door latch body, it is possible to mitigate the impact applied to the striker mounted on the vehicle body when the door is closed. Of course, it is to provide a striker fixing device of the door latch for the automobile to fix the striker while driving to prevent shaking and rattling.

도 1a 내지 도 1b는 종래 도어래치 체커의 작동상태를 보인 도어래치 바디의 배면도로서,1a to 1b is a rear view of the door latch body showing the operating state of the conventional door latch checker,

도 1a는 도어가 열린 상태의 도어래치 체커의 작동을 보인 것이고,Figure 1a shows the operation of the door latch checker with the door open,

도 1b는 도어가 닫힌 상태의 도어래치 체커의 작동을 보인 것이다.Figure 1b shows the operation of the door latch checker with the door closed.

도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 따른 도어래치의 스트라이커 고정장치의 작동상태를 보인 도어래치 바디의 배면도로서,2a to 2b is a rear view of the door latch body showing the operating state of the striker fixing device of the door latch according to the present invention,

도 2a는 도어가 열린 상태의 스트라이커 고정장치의 작동을 보인 것이고,Figure 2a shows the operation of the striker fixture with the door open,

도 2b는 도어가 닫힌 상태의 스트라이커 고정장치의 작동을 보인 것이다.Figure 2b shows the operation of the striker fixture with the door closed.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 ; 도어래치 바디 10a ; 상부축10; Door latch body 10a; Upper shaft

10b ; 하부축 11 ; 래치 클로우10b; Lower axis 11; Latch claw

12 ; 폴 13 ; 고정부12; Paul 13; Fixture

14 ; 탄성부재 15 ; 스트라이커14; Elastic member 15; Striker

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

중앙 상,하부에 관통설치되는 상부축과 하부축에 각종 부품이 조립되어 도어를 개폐할 수 있도록 한 도어래치 바디와, 상기 상부축에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 차체에 설치되는 스트라이커와 접촉하여 걸림구 역할을 하는 래치 클로우와, 상기 하부축에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 상기 래치 클로우를 구속시켜 잠김동작을 유지시키기 위한 폴로 이루어진 도어래치에 있어서,A door latch body for assembling various parts on the upper and lower shafts penetrating the upper and lower parts of the center to open and close the door, and contacted with a striker installed on the vehicle body when the door is closed by being installed to rotate on the upper shaft. In the door latch made of a latch claw which serves as a locking mechanism and a pawl for being rotatably installed on the lower shaft to restrain the latch claw during closing to maintain the locking operation.

상기 도어래치 바디의 스트라이크 진입구 측의 스트라이커 고정부에 설치되어 폐문시에는 스트라이커에 가해지는 충격을 완화시키며 주행중에는 스트라이커를 고정하기 위한 탄성부재로 이루어진다.It is installed in the striker fixing portion of the strike entrance of the door latch body is made of an elastic member for relieving the shock applied to the striker during the closing and fixing the striker during driving.

즉, 도어래치 바디의 스트라이커 고정부에 탄성재질의 탄성부재를 설치하므로서, 도어의 폐문시 도어래치 및 스트라이커에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있게 된다. 또, 주행중 스트라이커를 고정하여 흔들림 및 덜컹거림과 이에 따른 소음을방지할 수 있게 된다.That is, by installing the elastic member of the elastic material in the striker fixing portion of the door latch body, it is possible to mitigate the impact applied to the door latch and striker when the door is closed. In addition, the striker can be fixed while driving to prevent shaking and rattling, and thus noise.

이러한, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Such a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 따른 도어래치의 스트라이커 고정장치의 작동상태를 보인 도어래치 바디의 배면도로서,2a to 2b is a rear view of the door latch body showing the operating state of the striker fixing device of the door latch according to the present invention,

도 1a는 도어가 열린 상태의 스트라이커 고정장치의 작동을 보인 것이고,Figure 1a shows the operation of the striker fixture with the door open,

도 1b는 도어가 닫힌 상태의 스트라이커 고정장치의 작동을 보인 것이다.Figure 1b shows the operation of the striker fixture with the door closed.

본 발명에 따른 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치는 도 2a 내지 도 2b에 도시한 바와 같이, 중앙 상,하부에 관통설치되는 상부축(10a)과 하부축(10b)에 각종 부품이 조립되어 도어를 개폐할 수 있도록 한 도어래치 바디(10)와, 상기 상부축(10a)에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 차체에 설치되는 스트라이커(15)와 접촉하여 걸림구 역할을 하는 래치 클로우(11)와, 상기 하부축(10b)에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 상기 래치 클로우(11)를 구속시켜 잠김동작을 유지시키기 위한 폴(12)로 이루어진 도어래치에 있어서,As shown in FIGS. 2A to 2B, the striker fixing device for a door latch for an automobile according to the present invention may be assembled with various parts in an upper shaft 10a and a lower shaft 10b installed through upper and lower parts of a central door. A latch claw 11 which is installed to be rotated on the door latch body 10 and the upper shaft 10a to open and close the door and contacts the striker 15 installed on the vehicle body when the door is closed, serves as a hook. And, In the door latch made of a pawl 12 is installed so as to be rotated on the lower shaft (10b) to restrain the latch claw (11) during the closing to maintain the locking operation,

상기 도어래치 바디(10)의 스트라이크(15) 진입구 측의 스트라이커 고정부(13)에 설치되어 폐문시에는 스트라이커(15)에 가해지는 충격을 완화시키며 주행중에는 그 스트라이커(15)를 고정하기 위한 탄성부재(14)로 이루어진다.It is installed on the striker fixing part 13 on the side of the entrance of the strike 15 of the door latch body 10 to alleviate the impact applied to the striker 15 during the closing and elasticity for fixing the striker 15 during driving. It consists of the member 14.

이와 같은 구성의 본 발명에 따른 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치에 의하면 도 2b에 도시한 바와같이, 폐문시 도어에 장착된 도어래치가 스트라이커(15)에 진입하여 도어가 닫히게 되면, 도어래치 바디(10)의 스트라이커고정부(13)에 설치된 탄성부재(14)에서 충격을 흡수하게 되고 또, 도어의 폐문에 따른 소음발생을 억제할 수 있게 된다.According to the striker fixing device for a door latch for a vehicle according to the present invention having such a configuration, as shown in FIG. 2B, when the door latch mounted on the door enters the striker 15 when the door is closed, the door is closed. The elastic member 14 provided in the striker fixing part 13 of (10) absorbs the shock and can suppress the generation of noise due to the closing of the door.

또, 상기 작용으로 도어래치 바디(10)에 스트라이커(15)가 완전히 진입되게 되면, 고정부(13)하단에 위치한 상기 탄성부재(14)의 탄성에 의해 도어래치 바디(10)에 일체형으로 사출된 스트라이커 고정부(13)가 스트라이커(15) 진입방향에 수직으로 작용되면서 그 탄력에 의해 스트라이커(15)를 견고하게 고정시켜 주게 되므로서, 폐문된 상태에서 주행도중 도어의 흔들림이나 덜컹거리는 현상과 이에따른 소음을 방지할 수 있게 된다.In addition, when the striker 15 is completely entered into the door latch body 10 by the above action, it is integrally injected into the door latch body 10 by the elasticity of the elastic member 14 positioned below the fixing part 13. Since the striker fixing part 13 acts perpendicular to the striker 15 entry direction and firmly fixes the striker 15 by its elasticity, the door shakes or rattles during driving in the closed state. Accordingly, the noise can be prevented.

또한, 도어가 완전히 폐문된 상태에서 도어를 열기 위하여 내,외측 도어핸들 작동하게 되면, 하부축(10b)에 결합된 폴(12)이 회전하게 되고 이때, 상부축(10a)에 결합되어 폴(12)에 의해 잠김상태가 유지된 래치 클로우(11)의 잠김상태가 해제되게 된다. 상기 작용으로 잠김상태가 해제된 래치 클로우(11)는 도 2a에 도시한 바와 같이 원위치하게 되고 이때, 래치 클로우(11)에 결합되어 잠김상태를 유지하고 있던 스트라이커(15)가 탄성부재(14)의 탄성력으로 고정부(13)에서 밀려나 원위치되면서 도어가 열리게 된다. 즉, 탄성부재(14)의 탄성력으로 도어래치 바디(10)가 설치된 도어가 밀려나게 되어 도어를 원활하게 열 수 있게 된다.In addition, when the inner and outer door handles operate to open the door in a state where the door is completely closed, the pawl 12 coupled to the lower shaft 10b rotates, and the pawl 12 is coupled to the upper shaft 10a. By 12), the locked state of the latch claw 11 held in the locked state is released. The latch claw 11 in which the locked state is released by the above operation is returned to its original position as shown in FIG. 2A. At this time, the striker 15 coupled to the latch claw 11 and maintaining the locked state is the elastic member 14. The door is opened while being pushed out of the fixing part 13 by the elastic force of the original position. That is, the door in which the door latch body 10 is installed is pushed out by the elastic force of the elastic member 14, so that the door can be opened smoothly.

이상에서와 같이, 도어래치 바디의 스트라이커 고정부에 탄성재질의 탄성부재를 설치하므로서, 도어의 폐문시 차체에 장착되는 스트라이커에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있는 것이다. 따라서, 충격에 따른 소음발생을 억제할 수 있는 것이다.As described above, by providing the elastic member of the elastic material in the striker fixing portion of the door latch body, it is possible to mitigate the impact applied to the striker mounted on the vehicle body when the door is closed. Therefore, it is possible to suppress the generation of noise due to the impact.

또, 주행중 스트라이커를 고정하여 흔들림 및 덜컹거림을 방지할 수 있어 이 또한, 덜컹거림에 따른 소음발생을 억제할 수 있어 정숙 주행을 할 수 있게 된다.In addition, the striker can be fixed while driving to prevent shaking and rattling, which can also suppress the generation of noise due to rattling, thereby enabling quiet running.

Claims (1)

중앙 상,하부에 관통설치되는 상부축(10a)과 하부축(10b)에 각종 부품이 조립되어 도어를 개폐할 수 있도록 한 도어래치 바디(10)와, 상기 상부축(10a)에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 차체에 설치되는 스트라이커(15)와 접촉하여 걸림구 역할을 하는 래치 클로우(11)와, 상기 하부축(10b)에 회동될 수 있도록 설치되어 폐문시 상기 래치 클로우(11)를 구속시켜 잠김동작을 유지시키기 위한 폴(12)로 이루어진 도어래치에 있어서,Various parts are assembled to the upper shaft 10a and the lower shaft 10b, which are installed through the upper and lower parts of the center, so that the door latch body 10 and the upper shaft 10a can be rotated to open and close the door. The latch claw 11 which is installed so as to be in contact with the striker 15 installed in the vehicle body at the time of closing and acts as a locking mechanism, and the latch claw 11 when being closed so as to be rotated on the lower shaft 10b. In the door latch made of a pawl (12) for restraining and maintaining a locking operation, 상기 도어래치 바디(10)의 스트라이크(15) 진입구 측의 스트라이커 고정부(13)에 설치되어 폐문시에는 스트라이커(15)에 가해지는 충격을 완화시키며 주행중에는 그 스트라이커(15)를 고정하기 위한 탄성부재(14)로 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어래치의 스트라이커 고정장치.It is installed on the striker fixing part 13 on the side of the entrance of the strike 15 of the door latch body 10 to alleviate the impact applied to the striker 15 during the closing and elasticity for fixing the striker 15 during driving. Striker fixing device for a door latch for an automobile, characterized in that made of a member (14).
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