KR100331746B1

KR100331746B1 - Air damper

Info

Publication number: KR100331746B1
Application number: KR1019990051306A
Authority: KR
Inventors: 시노자키노부야; 무로이준지; 오니츠카마사아키; 나카가와가츠야
Original assignee: 가또 가즈히꼬; 가부시키가이샤 파이오락꾸스
Priority date: 1999-11-18
Filing date: 1999-11-18
Publication date: 2002-04-09
Also published as: KR20010047198A

Abstract

개시된 에어 댐퍼는 그 대향하는 단부들에 개구부들이 제공되며, 상기 개구부들 중의 하나에 시일면이 형성되는 실린더 부재, 상기 실린더 부재내에서 압력 변화가 발생되도록 상기 실린더 부재내에서 상기 실린더 부재의 축방향을 따라 움직이는 피스톤 부재, 그리고 상기 실린더 부재의 상기 하나의 개구부에 제공되는 캡 부재를 구비한다. 여기서, 상기 캡 부재의 적어도 일 부분은 상기 캡 부재가 상기 시일면과 접촉한 상태와 상기 캡 부재가 상기 시일면으로부터 분리되는 상태사이에서 상기 피스톤 부재의 움직임에 의하여 야기된 압력 변화에 상응하여 움직일 수 있다. 더욱이, 상기 캡 부재가 상기 시일면으로부터 분리되는 상태에서, 상기 실린더 부재내의 에어는 상기 캡 부재와 상기 시일면 사이의 공간으로부터 밖으로 흘러 나갈수 있다.The disclosed air damper is provided with openings at opposite ends thereof, the cylinder member having a seal surface formed in one of the openings, and an axial direction of the cylinder member in the cylinder member so that a pressure change occurs in the cylinder member. And a cap member provided in the one opening of the cylinder member. Here, at least a portion of the cap member may move corresponding to the pressure change caused by the movement of the piston member between a state in which the cap member is in contact with the seal surface and a state in which the cap member is separated from the seal surface. Can be. Moreover, in a state where the cap member is separated from the seal surface, air in the cylinder member can flow out from the space between the cap member and the seal surface.

Description

Air damper

본 발명은 에어 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 글러브 박스(glov box) 또는 그러한 유형에 적절하게 사용될 수 있는 향상된 실린더 타입의 에어 댐퍼에 관한 것이다.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an air damper, and more particularly to an air cylinder of an improved cylinder type that can be suitably used for a glov box or such type of motor vehicle.

자동차의 글러브 박스 또는 그러한 유형에 적절하게 사용될 수 있는 실린더 타입의 통상적인 에어댐퍼로서, 일본 특허 출원 공개 번호 8-105482에 공개된 바와 같은 에어댐퍼가 있다.As a conventional air damper of the cylinder type which can be suitably used for a glove box of an automobile or such a type, there is an air damper as disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 8-105482.

도면으로 도시되지는 않았으나, 이러한 통상적인 댐퍼는 대향하는 단부들이 개방된 실린더, 실린더내에서 움직일 수 있는 피스톤, 그리고 실린더의 개구부의 하나를 막는 캡을 구비한다. 상기 피스톤에는 오리피스가 제공되고, 그 주변 표면에서 고리형의 오목홈이 형성된다. 상기 오목홈의 폭보다 더 좁은 제1오링은 상기오목홈에 끼워맞취져서 상기 제1오링이 상기 오목홈의 폭방향으로 움직일 수 있다. 연통홈(communication groove)은 상기 오목홈의 바닥에 형성되어 상기 오목홈내에서 제1오링의 이동에 의하여 상기 연통홈이 열리고 닫히도록 한다. 상기 캡에는 그의 주변 표면에서 복수의 잠금홀이 형성된다. 상기 실린더위에 제공되는 각각의 돌출부를 그 상응하는 잠금홀에 잠금으로써, 상기 캡은 제2오링을 통해서 일단부의 개구부에 장착된다. 상기 실린더의 타단부 개구부는 피스톤 로드가 상기 실린더를 관통할 수 있도록 한다.Although not shown in the drawings, such a conventional damper has a cylinder with opposing ends open, a piston movable within the cylinder, and a cap blocking one of the openings of the cylinder. The piston is provided with an orifice and an annular recess is formed at its peripheral surface. A first o-ring narrower than the width of the concave groove is fitted into the concave groove so that the first o-ring can move in the width direction of the concave groove. A communication groove is formed in the bottom of the concave groove to open and close the communication groove by the movement of the first O-ring in the concave groove. The cap is formed with a plurality of locking holes at its peripheral surface. By locking each projection provided on the cylinder to its corresponding locking hole, the cap is mounted to an opening at one end via a second O-ring. The other end opening of the cylinder allows the piston rod to penetrate the cylinder.

이러한 에어 댐퍼가 자동자의 글러브 박스에 사용될 때, 상기 실린더는 계기판측에 고정되고, 그리고 상기 실린더의 타단으로부터 돌출하는 피스톤 로드의 첨단부(tip end)는 상기 글러브 박스측에 고정된다. 만약 상기 글러브 박스가 그의 개방 방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드는 점차적으로 상기 실린더로부터 끌려나가서, 상기 피스톤은 상기 실린더 내에서 같은 방향으로 움직인다. 그러므로, 상기 글러브 박스는 상기 오리피스를 통과하는 에어의 유동저항에 의하여 천천히 개방상태로 신뢰성 있게 움직인다. 이와 같은 경우에, 상기 연통홈은 상기 오목홈내의 제1오링의 움직임에 의하여 닫힌다.When such an air damper is used for the glove box of the automobile, the cylinder is fixed to the instrument panel side, and the tip end of the piston rod projecting from the other end of the cylinder is fixed to the glove box side. If the glove box moves in its open direction, the piston rod is gradually pulled out of the cylinder, so that the piston moves in the same direction within the cylinder. Therefore, the glove box moves reliably slowly in the open state by the flow resistance of the air passing through the orifice. In this case, the communication groove is closed by the movement of the first O-ring in the concave groove.

만약 상기 글러브 박스가 그의 닫힘 방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드는 점차적으로 상기 실린더안으로 밀려 들어가서, 상기 피스톤은 상기 실린더내에서 같은 방향으로 움직인다. 이러한 움직임에 응답하여, 제1오링은 상기 연통홈을 개방하기 위하여 상기 오목홈내에서 움직여 상기 실린더내에서 에어를 방출한다. 그러므로, 상기 피스톤은 상기 실린더내에서 반대 방향으로 신속하게 움직여 상기 글러브 박스의 닫힘 작업을 돕는다.If the glove box moves in its closing direction, the piston rod is gradually pushed into the cylinder, so that the piston moves in the same direction in the cylinder. In response to this movement, the first O-ring moves in the concave groove to release the air in the cylinder to open the communication groove. Therefore, the piston moves quickly in the opposite direction in the cylinder to assist in closing the glove box.

그러나, 이와같은 통상적인 에어 댐퍼에 있어서, 상기 캡이 일단 개구부에 장착되어질 때조차도 제2오링이 시일 부재로서 요구된다. 더욱이, 상기 원웨이 시스템을 확보하기 위하여, 시일 부재로서의 제1오링은 상기 피스톤의 오목홈내에 끼워진 채로 움직일 수 있어야만 한다. 즉, 오링은 두 개의 수만큼 요구되고 당연히 전체의 구조가 복잡해지고 따라서, 조립 작업 효율이 저하하고 비경제적이다. 특히, 오목홈내에 끼워맞춰진 제1오링이 기울어진 상태에서 움직이면, 에어 댐퍼가 어떤 경우에는 원활하게 작동되지 않을 수 있다.However, in such a conventional air damper, a second O-ring is required as the seal member even when the cap is once mounted in the opening. Moreover, in order to secure the one-way system, the first o-ring as a seal member must be movable while being fitted in the concave groove of the piston. That is, O-rings are required by two numbers, and of course, the overall structure becomes complicated, and thus the assembly work efficiency is lowered and uneconomical. In particular, when the first O-ring fitted in the concave groove moves in an inclined state, the air damper may not operate smoothly in some cases.

본 발명의 목적은 복수개의 오링을 사용하는 것을 필요로 하지 않으며, 구조가 간단하며, 그리고 신뢰성있는 작업이 실현되는 보다 나은 조립 효율을 가지는 경제적인 에어 댐퍼를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an economic air damper that does not require the use of a plurality of O-rings, is simple in structure, and has a better assembly efficiency in which reliable operation is realized.

도 1은 본 발명의 에어 댐퍼의 제1구현예의 구조를 도시한 분리 사시도이고;1 is an exploded perspective view showing the structure of a first embodiment of an air damper of the present invention;

도 2는 상기 제1구현예의 에어 댐퍼의 실린더의 단면도이고;2 is a sectional view of a cylinder of the air damper of the first embodiment;

도 3은 상기 제1구현예의 에어 댐퍼의 피스톤의 단면도이고;3 is a sectional view of a piston of the air damper of the first embodiment;

도 4는 상기 제1구현예의 에어 댐퍼의 캡의 단면도이고;4 is a sectional view of a cap of the air damper of the first embodiment;

도 5는 상기 제1구현예의 에어 댐퍼의 조립 상태를 도시한 단면도이고;5 is a sectional view showing an assembled state of the air damper of the first embodiment;

도 6은 상기 제1구현예의 에어 댐퍼에서 댐퍼 효과를 얻기 위하여 상기 실린더 안으로 에어가 흘러들어가는 상태를 도시한 주요부의 확대 단면도이고;6 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing a state in which air flows into the cylinder to obtain a damper effect in the air damper of the first embodiment;

도 7은 상기 제1구현예의 에어 댐퍼에서 실린더내의 에어가 외부로 방출되는 상태를 도시한 주요부의 확대 단면도이고;7 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing a state in which air in a cylinder is discharged to the outside from the air damper of the first embodiment;

도 8은 본 발명의 에어 댐퍼의 제2구현예의 구조를 도시한 분리사시도이고;8 is an exploded perspective view showing the structure of the second embodiment of the air damper of the present invention;

도 9는 상기 제2구현예의 에어 댐퍼의 실린더의 단면도이고;9 is a sectional view of a cylinder of the air damper of the second embodiment;

도 10은 상기 제2구현예의 에어 댐퍼의 캡의 단면도이고;10 is a sectional view of a cap of the air damper of the second embodiment;

도 11은 상기 제2구현예의 에어 댐퍼의 조립 상태를 도시한 단면도이고;11 is a sectional view showing an assembled state of the air damper of the second embodiment;

도 12는 상기 제2구현예의 에어 댐퍼의 조립 상태를 도시한 주요부의 확대 단면도이고;12 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing the assembled state of the air damper of the second embodiment;

도 13은 상기 제2구현예의 에어 댐퍼에서 댐퍼 효과를 얻기 위하여 에어가상기 실린더 안으로 흘러들어가는 상태를 도시한 주요부의 확대 단면도이고;FIG. 13 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing a state in which air flows into the cylinder to obtain a damper effect in the air damper of the second embodiment; FIG.

도 14는 상기 제2구현예의 에어 댐퍼에서 상기 실린더내의 에어가 외부로 방출되는 상태를 도시한 것으로 그 주요부의 확대 단면도이고;FIG. 14 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the air damper of the second embodiment, showing a state in which air in the cylinder is discharged to the outside;

도 15는 상기 제2구현예의 에어 댐퍼의 변형을 도시한 주요부의 확대 단면도이고; 그리고15 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing a modification of the air damper of the second embodiment; And

도 16은 본 발명의 에어 댐퍼의 제3구현예의 구조를 도시한 주요부의 확대 단면도이다.16 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing the structure of a third embodiment of the air damper of the present invention.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 에어 댐퍼는: 그 대향하는 단부들에 개구부들이 제공되며, 상기 개구부들 중의 하나에 시일면이 형성되는 실린더 부재; 상기 실린더 부재내에서 압력 변화가 발생되도록 상기 실린더 부재내에서 그 축방향을 따라 움직일 수 있는 피스톤 부재; 그리고 상기 실린더 부재의 상기 하나의 개구부상에 제공되는 캡 부재;를 구비한다. 여기서, 상기 캡 부재의 적어도 일 부분은 상기 캡 부재가 상기 시일면과 접촉한 상태와 상기 캡 부재가 상기 피스톤 부재의 움직임에 의하여 야기되는 압력 변화에 상응하여 상기 시일면으로부터 분리되는 상태 사이에서 움직일 수 있다. 더욱이, 상기 캡 부재가 상기 시일면으로부터 분리되는 상태에서, 상기 실린더 부재내의 에어는 상기 캡부재와 상기 시일면 사이의 공간으로부터 흘러나갈 수 있다.In order to achieve this object, an air damper according to the present invention comprises: a cylinder member having openings at opposite ends thereof, the cylinder member having a seal surface formed at one of the openings; A piston member movable in an axial direction within the cylinder member such that a pressure change occurs in the cylinder member; And a cap member provided on the one opening of the cylinder member. Here, at least a portion of the cap member may move between a state in which the cap member is in contact with the seal surface and a state in which the cap member is separated from the seal surface in response to a pressure change caused by the movement of the piston member. Can be. Moreover, in a state where the cap member is separated from the seal surface, air in the cylinder member can flow out of the space between the cap member and the seal surface.

이와 같은 장치에 의하여, 신뢰성있게 작동할 수 있는 이른바 원웨이 타입(one-way type) 에어 댐퍼는 많은 구성부분들이 감소되고 조립이 쉽고 그리고 비용이 절감되는 간단하고 편리한 방식으로 제공될 수 있다.By such a device, a so-called one-way type air damper that can be reliably operated can be provided in a simple and convenient manner in which many components are reduced, easy to assemble and cost reduced.

보다 상세하게는, 상기 실린더 부재의 상기 시일면은 상기 실린더 부재의 내주면을 따라 고리모양으로 형성된 시일단일 수 있으며, 상기 실린더 부재는 상기 실린더 부재의 상기 축방향을 따라 상기 캡 부재를 향하여 상기 시일면을 넘어서 연장된 확장부를 더 구비할 수 있으며, 상기 캡 부재는 상기 실린더 부재의 상기 확장부에 장착되는 디스크형 베이스 플레이트와 상기 실린더 부재의 축방향을 따라 상기 시일면을 향하여 상기 베이스 플레이트를 연장하며 상기 실린더 부재의 직경 방향의 외부로 돌출하는 시일 플랜지를 더 구비할 수 있다. 그리고 상기 캡 부재의 상기 시일 플랜지는, 상기 시일 플랜지가 상기 시일면과 접촉하는 상태와, 상기 시일 플랜지가 상기 시일 부재로부터 분리되는 상태 사이에서, 상기 피스톤 부재의 움직임에 의하여 야기되는 상기 압력 변화에 상응하여 움직일 수 있다.More specifically, the seal surface of the cylinder member may be a seal end formed in an annular shape along the inner circumferential surface of the cylinder member, wherein the cylinder member faces the seal member along the axial direction of the cylinder member. It may further include an extension extending beyond, wherein the cap member extends the base plate toward the seal surface in the axial direction of the disk-shaped base plate and the cylinder member mounted to the extension of the cylinder member and A seal flange may further be provided that protrudes outward in the radial direction of the cylinder member. And the seal flange of the cap member is adapted to the pressure change caused by the movement of the piston member between a state in which the seal flange is in contact with the seal surface and a state in which the seal flange is separated from the seal member. Can move accordingly.

이와 같은 장치에 의하여, 상기 실린더 부재내의 에어가 신뢰성있게 시일될 수 있으며 그리고 상기 실린더 부재내의 에어가 신뢰성있게 방출될 수 있는 상기 원웨이 타입의 에어 댐퍼가 확실하게 실현된다.By such an apparatus, the one-way type air damper can be reliably realized in which air in the cylinder member can be reliably sealed and air in the cylinder member can be reliably released.

더 상세하게는, 상기 시일면은 상기 실린더 부재의 상기 축방향에 수직인 방향으로 연장된다.In more detail, the seal surface extends in a direction perpendicular to the axial direction of the cylinder member.

더욱이, 보다 상세하게는, 상기 실린더 부재의 상기 확장부는 확장 실린더부일 수 있으며, 상기 실린더 부재의 상기 확장 실린더부에는 잠금홀이 제공될 수 있으며, 상기 캡 부재의 상기 베이스 플레이트에는 상기 잠금홀에 가동적으로 잠겨지도록 잠금편이 그 주변면에 제공될 수 있으며, 그리고 상기 잠금편이 잠금홀에 잠겨지는 상태에서, 상기 베이스 플레이트는 상기 실린더 부재의 상기 축방향을 따라서 두 방향으로, 즉, 상기 캡 부재의 상기 시일 플랜지가 상기 시일면과 접촉하는 방향과 상기 캡 부재의 상기 시일 플랜지가 상기 시일면으로부터 분리되는 방향으로, 상기 실린더 부재의 상기 확장 실린더부의 범위내에서 상기 피스톤 부재의 움직임에 의하여 야기되는 상기 압력변화에 상응하여 움직일 수도 있다.Further, more specifically, the expansion portion of the cylinder member may be an expansion cylinder portion, a locking hole may be provided in the expansion cylinder portion of the cylinder member, and the base plate of the cap member is movable in the locking hole. The locking piece may be provided on its peripheral surface so as to be locked in a closed manner, and in a state where the locking piece is locked in the locking hole, the base plate is in two directions along the axial direction of the cylinder member, that is, of the cap member. In the direction in which the seal flange contacts the seal surface and in the direction in which the seal flange of the cap member is separated from the seal surface, the movement caused by the movement of the piston member within the range of the expansion cylinder portion of the cylinder member. It can also move in response to pressure changes.

이것은, 상기 잠금홀이 상기 베이스 플레이트의 잠금편의 움직임을 제한하기 때문에, 상기 캡 부재의 움직임도 그에 상응하여 제한되고, 그리고 상기 시일 플랜지의 피로를 유발할 수도 있는 상기 시일면에 대하여 상기 시일 플랜지가 밀려지는 것을 효과적으로 방지하는 것이 가능하기 때문이다. 그리고, 이것은, 상기 베이스 플레이트의 잠금편이 상기 잠금홀에서 움직일 수 있기 때문에, 상기 시일 플랜지는 상기 캡 부재와 함께 움직이고 따라서, 상기 시일 플랜지가 홀로 움직일 때 발생하기 쉬운 진동 또는 소음을 효과적으로 억제할 수도 있기 때문이다.This is because, since the locking hole restricts the movement of the locking piece of the base plate, the movement of the cap member is correspondingly limited, and the seal flange is pushed against the seal surface which may cause fatigue of the seal flange. This is because it is possible to effectively prevent losing. And this is because the sealing piece of the base plate can move in the locking hole, so that the seal flange moves with the cap member, and thus can effectively suppress vibration or noise that is likely to occur when the seal flange moves alone. Because.

더욱이, 본 발명에 따른 에어 댐퍼는 상기 실린더 부재와 상기 캡 부재 사이에 상기 캡 부재가 상기 실린더 부재의 상기 시일면으로부터 분리된 위치를 제한하기 위하여 제공되는 수단을 더 구비하는 것이 바람직하며, 이는 상기 실린더 부재내의 에어가 외부로 신뢰성있게 그리고 효과적으로 방출될 수 있기 때문이다.Furthermore, the air damper according to the present invention preferably further comprises means provided between the cylinder member and the cap member for limiting the position where the cap member is separated from the seal surface of the cylinder member. This is because air in the cylinder member can be reliably and effectively discharged to the outside.

더욱이, 본 발명에 따른 상기 에어 댐퍼에 있어서, 상기 실린더 부재의 상기 시일면은 상기 실린더 부재의 내주면을 따라 고리모양으로 형성된 시일단일 수 있으며, 상기 실린더 부재는 상기 실린더 부재의 상기 축방향을 따라 상기 캡 부재를 향하여 상기 시일면을 지나서 연장되는 확장부를 더 구비할 수 있으며, 상기 캡 부재는 상기 실린더 부재의 상기 확장부에 고정된 잠금부, 상기 실린더 부재의 상기 시일면으로부터 분리 및 접촉할 수 있는 시일 플랜지, 상기 잠금부와 상기 시일 플랜지 사이에 위치하며 팽창 및 수축할 수 있는 탄성 변형부, 그리고 상기 실린더 부재의 일 개구부를 닫기 위한 베이스 플레이트를 구비할 수 있으며, 그리고 상기 캡 부재의 상기 시일 플랜지는 상기 시일 플랜지가 상기 시일면과 접촉하는 상태와 상기 시일 플랜지가 상기 시일 부재로부터 분리되는 상태 사이에서 상기 피스톤 부재의 움직임에 의하여 야기된 압력 변환에 상응하여 상기 탄성 변형부의 팽창 및 수축하는 동작에 의하여 움직일 수도 있다.Furthermore, in the air damper according to the present invention, the seal surface of the cylinder member may be a seal end formed in an annular shape along an inner circumferential surface of the cylinder member, wherein the cylinder member is disposed along the axial direction of the cylinder member. An extension portion extending beyond the seal surface toward the cap member may be further provided, wherein the cap member may be detached from and contacted with the locking portion fixed to the expansion portion of the cylinder member, from the seal surface of the cylinder member. A seal flange, an elastic deformation portion positioned between the lock portion and the seal flange and capable of expanding and contracting, and a base plate for closing one opening of the cylinder member, and the seal flange of the cap member. Is a state in which the seal flange is in contact with the seal surface and the seal flange is It may be moved by an operation of expanding and contracting the elastic deformation portion corresponding to the pressure change caused by the movement of the piston member between the states separated from the seal member.

이와 같은 장치에 의하여, 상기 실린더 부재 내의 에어가 신뢰성있게 시일될 수 있으며 그리고 상기 실린더 부재내의 에어가 신뢰성있게 방출될 수 있는 상기 원웨이 타입의 에어 댐퍼가 또한 확실하게 실현된다.By such a device, the one-way type air damper in which the air in the cylinder member can be reliably sealed and the air in the cylinder member can be reliably released is also reliably realized.

더 상세하게는, 상기 시일면은 상기 실린더 부재의 축방향에 수직인 방향으로 연장된다.In more detail, the seal surface extends in a direction perpendicular to the axial direction of the cylinder member.

더욱이, 보다 상세하게는, 상기 실린더 부재의 상기 확장부는 확장 실린더부일 수 있으며, 상기 캡 부재의 상기 탄성 변형부는 상기 탄성 변형부와 상기 실린더 부재의 상기 확장 실린더부 사이에서 외부로 연통되는 공간을 한정할 수 있으며, 그리고 상기 캡 부재의 상기 베이스 플레이트는 상기 탄성 변형부에 대하여 상기 잠금부측에 있을 수 있다. 이것은 상기 실린더 부재 내의 에어가 신뢰성 있게 시일될 수 있으며 그리고 또한 상기 실린더 부재내의 에어가 신뢰성 있게 방출될 수 있기 때문에 바람직하다.Furthermore, more specifically, the expansion portion of the cylinder member may be an expansion cylinder portion, and the elastic deformation portion of the cap member defines a space communicating outside between the elastic deformation portion and the expansion cylinder portion of the cylinder member. And the base plate of the cap member may be on the lock side with respect to the elastic deformation portion. This is desirable because air in the cylinder member can be reliably sealed and also air in the cylinder member can be reliably released.

이와는 달리, 상기 실린더 부재의 상기 확장부는 확장 실린더부일 수 있으며, 상기 캡 부재의 상기 탄성 변형부는 상기 탄성 변형부와 상기 실린더 부재의 상기 확장 실린더부 사이에서 외부와 연통되는 공간을 한정할 수 있으며, 상기 캡 부재의 상기 베이스 플레이트는 상기 탄성 변형부에 대하여 상기 시일 플랜지측에 있을 수 있다. 이것은 상기 실린더 부재내의 에어가 보다 더 신뢰성있게 시일될 수 있으며, 그리고 상기 실린더 부재내의 에어가 보다 더 신뢰성있게 방출될 수 있으며, 그리고 신뢰성있는 댐퍼력이 초기단계부터 발생될 수 있기 때문에 바람직하다.Alternatively, the expansion portion of the cylinder member may be an expansion cylinder portion, the elastic deformation portion of the cap member may define a space in communication with the outside between the elastic deformation portion and the expansion cylinder portion of the cylinder member, The base plate of the cap member may be on the seal flange side with respect to the elastic deformation portion. This is desirable because the air in the cylinder member can be sealed more reliably, the air in the cylinder member can be released more reliably, and a reliable damper force can be generated from an early stage.

더 상세하게는, 본 발명에 따른 상기 에어 댐퍼에 있어서, 상기 실린더 부재, 상기 피스톤 부재 및, 상기 캡 부재는 열가소성 탄성중합체(엘라스토머: elastomer)로 만들어지며, 그리고 상기 실린더 부재에 사용된 상기 열가소성 탄성중합체는 오일 성분을 함유하는 것이 더 나은 작동을 위하여 바람직하다.More specifically, in the air damper according to the present invention, the cylinder member, the piston member, and the cap member are made of a thermoplastic elastomer (elastomer), and the thermoplastic elasticity used for the cylinder member. The polymer preferably contains an oil component for better operation.

더 상세하게는, 본 발명에 따른 상기 에어 댐퍼에 있어서, 상기 실린더 부재, 상기 피스톤 부재 및, 상기 캡 부재는 열가소성 탄성중합체로 만들어지며, 그리고 상기 캡 부재에 사용된 상기 열가소성 탄성중합체는 상기 피스톤 부재에서 사용된 것보다 더 연질의 것이 더 나은 작동을 위하여 바람직하다.More specifically, in the air damper according to the present invention, the cylinder member, the piston member, and the cap member are made of a thermoplastic elastomer, and the thermoplastic elastomer used for the cap member is the piston member. Softer than those used in the present invention are preferred for better operation.

더욱이, 본 발명에 따른 상기 에어 댐퍼의 시일을 위한 구조와 관련하여, 상기 피스톤 부재는 시일 돌출부를 가질 수 있으며, 그리고 상기 시일 돌출부의 외경은 상기 실린더 부재의 내경보다 더 클 수 있다.Moreover, with regard to the structure for the seal of the air damper according to the invention, the piston member may have a seal protrusion, and the outer diameter of the seal protrusion may be larger than the inner diameter of the cylinder member.

여기서, 상기 시일 돌출부에 상응하는 상기 피스톤 부재의 내부는 오목부를 구비할 수 있으며, 따라서 보다 확실한 시일 특성을 얻을 수 있다.Here, the interior of the piston member corresponding to the seal protrusion may have a concave portion, whereby more reliable seal characteristics can be obtained.

보다 상세하게는, 상기 시일 돌출부는 고리형 형상을 구비한다.More specifically, the seal protrusion has an annular shape.

더 나아가, 본 발명에 따른 에어 댐퍼에 있어서, 상기 피스톤 부재는 장착홀을 구비하고 십자형 단면이 제공되는 피스톤 로드를 구비하는 것이 바람직하며, 그리고 상기 피스톤 로드의 상기 장착홀의 둘레의 두께가 상기 십자형 단면의 것보다도 더 두꺼운 것이 바람직하다.Furthermore, in the air damper according to the present invention, it is preferable that the piston member has a piston rod having a mounting hole and provided with a cross section, and wherein the thickness of the circumference of the mounting hole of the piston rod is the cross section. It is preferred to be thicker than.

이하에서 도면을 참조하면서, 본 발명에 따른 에어 댐퍼의 각 구현예들을 상세히 설명 하고자 한다.Hereinafter, each embodiment of the air damper according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

먼저, 본 발명에 따른 에어 댐퍼의 제1구현예를 설명하고자 한다.First, a first embodiment of the air damper according to the present invention will be described.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 구현예에 따른 에어 댐퍼는 양 단부들이 개방된 실린더(1), 상기 실린더(1)내에서 움직일 수 있는 피스톤(2), 그리고 상기 실린더(1)의 개구부들 중의 하나를 막기 위한 캡을 구비한다.As shown in FIG. 1, the air damper according to the present embodiment includes a cylinder 1 having both ends open, a piston 2 movable in the cylinder 1, and openings of the cylinder 1. And a cap for preventing one of them.

상기 실린더(1)는 오일(oil) 성분을 함유하는 열가소성 탄성중합체를 이용하여 일체로 만들어진다. 더 상세하게는, 도 2에 도시된 바와 같이, 시일면으로서 고리형 시일단(annular seal shelf;4)이 상기 실린더(1)의 일 개구부(1a)측의 내측에 형성되며, 다른 일반적인 면보다도 약간 더 큰 직경을 가지는 확장 실린더(5)가 상기 실린더(1)의 축방향을 따라서 상기 시일단(4)의 주변 모서리로부터 밖으로 연장되도록 연속되어 형성되며, 그리고 복수의 잠금홀(6)과 복수의 노치(7)들이 서로 일정한 거리를 두고 상기 확장 실린더(5)내에 형성된다. 한편, 다른 개구부(1b)의 직경은 피스톤 로드(9)가 삽입될 수 있도록 상기 다른 일반적인 면들 보다도 작게 만들어진다. 즉, 상기 실린더(1)에서, ΦA > ΦB > ΦC의 관계가 성립된다.The cylinder 1 is made in one piece using a thermoplastic elastomer containing an oil component. More specifically, as shown in Fig. 2, an annular seal shelf 4 is formed inside the opening 1a side of the cylinder 1 as a seal surface, and is formed from other general surfaces. An expansion cylinder 5 having a slightly larger diameter is formed continuously so as to extend outward from the peripheral edge of the seal end 4 along the axial direction of the cylinder 1, and includes a plurality of locking holes 6 and a plurality of lock holes 6. Notches 7 are formed in the expansion cylinder 5 at a constant distance from each other. On the other hand, the diameter of the other opening 1b is made smaller than the other general faces so that the piston rod 9 can be inserted. That is, in the cylinder 1, the relationship of phi A> phi B> phi C is established.

상기 피스톤(2)은 피스톤 로드(9)와 일체로 형성되며, 이들은 오일 성분이 의도적으로 함유되지 않는 열가소성 탄성중합체로 만들어진다. 더 상세하게는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(1)에서 ΦB보다도 약간 더 큰 직경을 가지는 고리형 시일 돌출부(11)가 ΦB보다도 약간 작은 직경을 가지는 상기 피스톤(2)의 디스크부(10)와 함께 일체로 형성되고 그리고 비드(bead) 모양으로 형성된다. 상기 디스크부(10)의 하부면은 상기 실린더(1)내에서 상기 고리형 시일 돌출부(11)의 변형(flexure)을 적극적으로 용이하게 할 수 있도록 오목하게 된다. 이외에도, 상기 피스톤 로드(9)는 그 중앙부에 십자형 단면부를, 그리고 그 단부에 장착홀(12)을 구비하고, 그리고 이러한 단부는 필요한 강성을 얻기 위하여 십자형 단면부보다도 더 두껍게 형성된다. 즉, 상기 고리형 시일 돌출부(11)는 종래의 오링에 대응하는데, 즉, 상기 고리형 시일 돌출부(11)가 쉽게 변형되어 상기 피스톤(2)의 디스크부(10)와 상기 실린더(1)의 내부 주변 표면 사이에서 실링하는 방식으로 미끄러져 움직인다.The pistons 2 are integrally formed with the piston rods 9, which are made of thermoplastic elastomers which are intentionally free of oil components. More specifically, as shown in FIG. 3, the disk portion of the piston 2 in which the annular seal protrusion 11 having a diameter slightly larger than φB in the cylinder 1 has a diameter slightly smaller than φB. It is formed integrally with the 10 and in the shape of a bead. The lower surface of the disc portion 10 is concave so as to actively facilitate the flexure of the annular seal protrusion 11 in the cylinder 1. In addition, the piston rod 9 has a cross section at its center and a mounting hole 12 at its end, and this end is formed thicker than the cross section to obtain the required rigidity. That is, the annular seal protrusion 11 corresponds to a conventional O-ring, that is, the annular seal protrusion 11 is easily deformed, so that the disc portion 10 of the piston 2 and the cylinder 1 are separated from each other. It slides by sealing between the inner peripheral surfaces.

더욱이, 상기 캡(3)은 상기 피스톤(2)보다도 더 연질의 열가소성 탄성중합체를 이용하여 일체로 만들어진다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 캡(3)은 상기 실린더(1)의 확장 실린더(5)측에 움직일 수 있게 장착된 디스크형 베이스 플레이트(13), 및 상기 디스크형 베이스 플레이트(13)으로 부터 연장되어 그의 방사상의 방향으로 돌출하는 고리형 시일 플랜지(14)를 구비한다. 더욱이, 상기 디스크형 베이스 플레이트(13)에는 오리피스(15)가 제공되고, 그리고 그 주변 표면에 상기 잠금홀(6)에 잠겨지기 위한 잠금편(16)들 및, 상기 실린더(7)의 노치부(7)들에 잠겨지기 위한 위치 선정편(positioning piece;17)이 형성되며, 따라서 상기 시일 플랜지(14)가 상기 실린더(1)내에서 피스톤(2)의 움직임에 의하여 발생하는 압력차에 의하여 상기 실린더(1)의 시일단(4)과 접촉 및 분리된다.Moreover, the cap 3 is made in one piece using a thermoplastic elastomer that is softer than the piston 2. In addition, as shown in FIG. 4, the cap 3 is a disk-shaped base plate 13 movably mounted on the expansion cylinder 5 side of the cylinder 1, and the disk-shaped base plate 13. And an annular seal flange 14 extending from) and projecting in the radial direction thereof. Furthermore, the disc-shaped base plate 13 is provided with an orifice 15, and locking pieces 16 for being locked to the locking hole 6 on the peripheral surface thereof, and the notch portion of the cylinder 7. A positioning piece 17 is formed to be immersed in (7), so that the seal flange 14 is caused by the pressure difference generated by the movement of the piston 2 in the cylinder 1. It is in contact with and separated from the seal end 4 of the cylinder 1.

상술된 구조를 가지는 에어 댐퍼가 조립될 때, 상기 피스톤 로드(9)와 상기 피스톤(2)이 상기 일 개구부(1a)로부터 상기 실린더(1)안으로 먼저 삽입되고, 그 다음에 상기 실린더(1)에 형성된 각 노치부(7)내에 상기 각 위치 선정편(17)이 상응하여 배치되면서 상기 캡이 상기 확장 실린더(5)안으로 밀려 넣어진다. 그 다음에, 상기 캡(3)의 각 잠금편(16)은 상기 확장 실린더(5)내에 형성된 잠금홀(6)과 상응하여 잠겨진다. 이러한 작업으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 이른바 원웨이 타입의 에어 댐퍼가 그 단순한 구조로써 매우 쉽게 조립된다.When the air damper having the above-described structure is assembled, the piston rod 9 and the piston 2 are first inserted into the cylinder 1 from the opening 1a, and then the cylinder 1 The caps are pushed into the expansion cylinder 5 while the respective positioning pieces 17 are correspondingly arranged in the notches 7 formed in the corresponding sections. Then, each locking piece 16 of the cap 3 is locked correspondingly with the locking hole 6 formed in the expansion cylinder 5. In this operation, as shown in Fig. 5, the so-called one-way type air damper is very easily assembled with its simple structure.

더욱이, 이러한 조립 상태에서, 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)는 상기 잠금편(16)이 상기 확장 실린더(5)의 잠금홀(6)의 범위내에서 상기 실린더(1)의 잠금홀(6)에 잠금 상태가 유지되는 동안에 상기 실린더(1)의 축방향의 두 방향 즉, 상기 실린더(1)안으로 상기 피스톤(2)을 밀어 넣는 방향과 상기 피스톤(2)을 밖으로 밀어내는 방향으로 움직일 수 있다. 또한, 상기 캡(3)의 시일 플랜지(14)는 이른바 제로 터치(zero-touch)의 방식으로 상기 실린더(1)의 시일단(4)과 바로 접촉된 상태로 있다.Moreover, in such an assembled state, the disc-shaped base plate 13 of the cap 3 has the locking piece 16 of the cylinder 1 within the range of the locking hole 6 of the expansion cylinder 5. While the locking hole 6 is held in a locked state, two directions in the axial direction of the cylinder 1, that is, the direction in which the piston 2 is pushed into the cylinder 1 and the piston 2 is pushed out Can move in the direction. In addition, the seal flange 14 of the cap 3 is in direct contact with the seal end 4 of the cylinder 1 in a so-called zero-touch manner.

상기 본 구현예의 에어 댐퍼가 자동차의 글러브 박스에 실제적으로 사용될 때, 상세하게 도시되지 않은 종래의 기술로 나타내어진 바와 같이, 상기 실린더(1)는 상기 장착편(8)을 통하여 자동차의 계기판측에 회전 가능하게 고정될 수 있으며, 그리고 상기 피스톤 로드(9)는 그 끝단부에 형성된 장착홀(12)을 통하여 상기 글러브 박스측에 회전 가능하게 고정될 수 있다.When the air damper of the present embodiment is actually used in a glove box of a motor vehicle, the cylinder 1 is connected to the instrument panel side of the motor vehicle through the mounting piece 8, as shown by a conventional technique not shown in detail. The piston rod 9 may be rotatably fixed to the glove box side through a mounting hole 12 formed at an end thereof.

만약 상기 글러브 박스가 그 개방 방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드(9)는 상기 실린더(1)로부터 점점 밀려 나가고, 그리고 상기 피스톤(2)은 움직여서 상기 실린더(1)부터 밀려나간다. 이때, 이동 방향을 나타낸 화살표와 함께 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)는 상기 잠금편(16)이 상기 실린더(1)내의 압력 변화에 의하여 상기 확장 실린더(5)의 잠금홀(6)의 가장자리에 맞닿을 때까지 거리 H만큼 움직이며, 그리고 상기 시일 플랜지(14)는 흡입 디스크처럼 상기 실린더(1)의 시일단(4)위에 완전히 고착된다. 그러므로, 에어는 상기 오리피스(15)를 통하여서만 상기 실린더(1)안으로 흘러 들어가고, 이에 의하여 글러브 박스가 그 개방상태로 천천히 움직일 수 있도록 하는 댐퍼효과를 얻는다.If the glove box moves in its open direction, the piston rod 9 is pushed out of the cylinder 1 and the piston 2 is moved out of the cylinder 1. At this time, as shown in Figure 6 with the arrow indicating the direction of movement, the disk-shaped base plate 13 of the cap 3 is the locking piece 16 is expanded by the pressure change in the cylinder (1) It is moved by a distance H until it comes in contact with the edge of the locking hole 6 of the cylinder 5, and the seal flange 14 is completely fixed on the seal end 4 of the cylinder 1 like a suction disk. Therefore, air flows into the cylinder 1 only through the orifice 15, thereby obtaining a damper effect that allows the glove box to move slowly in its open state.

더욱이, 이러한 경우에, 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)에 형성된 잠금편(16)은 그 이동이 상기 잠금홀(6)의 가장자리들에 의하여 제한될 때까지 상기 확장 실린더(5)의 잠금홀(6)에서 움직이기 때문에, 상기 시일 플랜지(14)는이러한 제한 효과(restriction effect)에 의해서 필요한 이상으로 상기 시일단(4)에 대하여 더 밀려지지 않으며, 따라서, 상기 시일 플랜지(14)가 피로해지는 것을 효과적을 방지할 수 있다.Moreover, in this case, the locking piece 16 formed in the disc-shaped base plate 13 of the cap 3 is held in the expansion cylinder 5 until its movement is limited by the edges of the locking hole 6. Since the seal flange 14 is moved in the locking hole 6 of), the seal flange 14 is not pushed further with respect to the seal end 4 than necessary by this restriction effect, and therefore, the seal flange ( 14) can effectively prevent fatigue.

한편, 만약 글러브 박스가 그 닫힘방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드(9)는 서로 상응하여 상기 실린더(1)안으로 점차적으로 밀려 들어가기 때문에, 상기 피스톤(2)도 움직여서 상기 실린더(1)안으로 밀려 들어간다. 그러면, 이동방향을 도시한 화살표와 함께 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)위에 형성된 상기 잠금편(16)이 상기 실린더(1)내에 축적된 에어에 의하여 즉, 상기 실린더(1)내의 압력변화에 의하여 상기 확장 실린더(5)의 잠금홀(6)의 대향하는 가장자리에 맞닿을 때까지 상기 잠금편(16)의 위치가 제한됨과 동시에 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)이 상기 확장 실린더(5)내에서 대향하는 방향으로 움직인다. 그 다음에, 상기 시일 플랜지(14)는 거리 W만큼 상기 시일단(4)으로부터 떨어지고, 그래서 상기 실린더(1)내에 축적된 에어는 그것을 외부로 방출될 수 있도록 상기 오리피스(15)이외에도 상기 잠금홀(6)과도 연통하게 되며, 따라서, 상기 피스톤(2)은 실질적으로 어떤 저항도 없이 원래의 위치로 되돌아 올 수 있게 된다. 그러므로, 부드러운 닫힘작동이 조장된다.On the other hand, if the glove box moves in its closing direction, the piston rods 9 are gradually pushed into the cylinder 1 corresponding to each other, so that the piston 2 is also moved and pushed into the cylinder 1. Then, as shown in FIG. 7 together with the arrow showing the direction of movement, the locking piece 16 formed on the disc-shaped base plate 13 of the cap 3 is connected to the air accumulated in the cylinder 1. In other words, the position of the locking piece 16 is restricted and the cap 3 is restricted until the contact with the opposite edge of the locking hole 6 of the expansion cylinder 5 is caused by the pressure change in the cylinder 1. Disc-shaped base plate 13 moves in opposite directions in the expansion cylinder 5. Then, the seal flange 14 is separated from the seal end 4 by a distance W, so that the air accumulated in the cylinder 1 can be discharged to the outside so that the lock hole in addition to the orifice 15 can be released. It is also in communication with (6), so that the piston (2) can be returned to its original position without substantially any resistance. Therefore, smooth closing operation is encouraged.

더욱이, 상기 실린더내에 축적된 에어가 방출될 때, 상기 시일 플랜지(14)의 탄성 변형이 이용될 뿐만 아니라, 또한 상기 시일 플랜지(14)는 주로 상기 캡(3)의 디스크형 베이스 플레이트(13)의 이동과 함께 상기 실린더(1)의 시일단(4)으로부터 분리되며, 따라서 상기 시일 플랜지(14) 자체가 진동하고 그리고 그 탄성 변형에기인하여 소음이 발생할 가능성이 효휼적으로 억제된다.Moreover, when the air accumulated in the cylinder is released, not only the elastic deformation of the seal flange 14 is used, but also the seal flange 14 is mainly used for the disc-shaped base plate 13 of the cap 3. It is separated from the seal end 4 of the cylinder 1 with the movement of, so that the possibility that the seal flange 14 itself vibrates and that noise occurs due to its elastic deformation is suppressed efficiently.

상기 본 구현예에서, 상기 실린더(1)는 오일 성분을 함유하는 열가소성 탄성중합체로 만들어지고, 상기 피스톤(2)의 시일 돌출부(11)는 상기 함유된 오일 성분의 효과에 의하여 상기 실린더(1)내에서 부드럽게 미끌어져 움직일 수 있다. 그러므로, 상기 부드러운 미끄러짐 운동은 통상적인 기술과는 달리 그리스(grease)의 적용양의 편차에 의하여 방해받지 않는다.In the present embodiment, the cylinder 1 is made of a thermoplastic elastomer containing an oil component, and the seal protrusion 11 of the piston 2 is caused by the effect of the oil component contained therein. I can slide smoothly in a movement. Therefore, the smooth sliding movement is not hindered by the variation in the amount of grease applied unlike conventional techniques.

더욱이, 상기 피스톤(2)의 시일 돌출부(11)는 상기 실린더의 일 스트로크의 끝에서 잔류되는 에어를 신뢰성있게 감소시킬수 있기 때문에, 에어 댐퍼의 초기 작동 직후에 더 높은 댐퍼 효과를 기대할 수 있다.Moreover, since the seal protrusion 11 of the piston 2 can reliably reduce the air remaining at the end of one stroke of the cylinder, a higher damper effect can be expected immediately after the initial operation of the air damper.

다음으로, 본 발명에 따른 에어 댐퍼의 제2구현예를 설명하고자 한다.Next, a second embodiment of the air damper according to the present invention will be described.

상기 본 구현예의 에어 댐퍼의 기본적인 구조는 상기 제1구현예의 것과 동일하지만, 그러나 상기 캡의 구조와 상기 캡과 관련된 상세한 구조는 다르다.The basic structure of the air damper of the present embodiment is the same as that of the first embodiment, but the structure of the cap and the detailed structure associated with the cap are different.

즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 본 구현예의 에어 댐퍼는 반대 단부들이 개방된 원통형 실린더(21), 상기 실린더(21)내에서 움직일 수 있는 피스톤(21), 그리고 상기 실린더(21)의 개구부들 중의 하나를 막기 위한 캡(31)을 구비한다.That is, as shown in FIG. 8, the air damper of the present embodiment includes a cylindrical cylinder 21 having opposite ends open, a piston 21 movable within the cylinder 21, and a cylinder 21. A cap 31 is provided to block one of the openings.

여기서, 상기 실린더(21)는 제1구현예의 실린더(1)의 것과 동일한 방법 및 동일한 재료로 만들어 진다. 보다 상세하게는, 도 9에 도시된 바와 같이, 고리형 시일면(24)이 상기 실린더(21)의 일 개구부(21a)측의 내측에 형성되고, 다른 일반적인 면보다 약간 큰 직경을 갖는 확장 실린더(25)가 상기 시일면(24)의 주변 가장자리로부터 상기 실린더(21)의 축방향을 따라 외부로 연장되도록 연속하여 형성되고, 그리고, 복수개의 잠금홀(26)과 하나의 연통창(communication window;27)이 상기 확장 실린더(25)내에 형성된다. 다른 한편, 상기 다른 개구부(21b)의 직경은 피스톤 로드(9)가 삽입될 수 있도록 다른 일반적인 면보다 더 작게 만들어진다. 더욱이, 상기 실린더(21)의 확장 실린더(25)의 내부 직경, 상기 실린더(21)의 다른 일반적인 면의 직경 및, 상기 실린더(21)의 타단의 개구부(21b)내에서의 관통홀의 직경 사이의 관계는 상기 제1구현예의 것과 동일하다.Here, the cylinder 21 is made of the same method and the same material as that of the cylinder 1 of the first embodiment. More specifically, as shown in Fig. 9, an annular seal surface 24 is formed on the inner side of one opening 21a side of the cylinder 21, and has an expansion cylinder having a diameter slightly larger than other general surfaces ( 25 is continuously formed to extend outward along the axial direction of the cylinder 21 from the peripheral edge of the seal surface 24, and comprises a plurality of locking holes 26 and one communication window; 27 is formed in the expansion cylinder 25. On the other hand, the diameter of the other opening 21b is made smaller than other common faces so that the piston rod 9 can be inserted. Furthermore, between the inner diameter of the expansion cylinder 25 of the cylinder 21, the diameter of the other general face of the cylinder 21, and the diameter of the through hole in the opening 21b at the other end of the cylinder 21. The relationship is the same as that of the first embodiment.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 캡(31)은 상기 제1구현예에서의 캡(3)의 것과 동일한 재료 및 동일한 방법으로 만들어진다. 보다 상세하게는, 상기 캡(31)은 그 주변 표면에 복수개의 잠금편(34)이 형성된 디스크형 잠금부(33), 상기 잠금부(33)의 내측에 연속하여 형성되고 그리고 상기 실린더(21)의 일 개부부(21a)를 막기위한 오리피스(36)가 형성된 시일 베이스 플레이트(35), 상기 실린더(21)의 시일면(24)과 분리 및 접촉하기 위한 고리형 시일 플랜지(37) 및, 팽창 및 수축할 수 있으며 상기 시일 플랜지(37)와 상기 잠금부(33)사이에 위치하는 탄성 변형부(38)를 구비한다. 상기 실린더(21)의 확장 실린더(25)에 형성된 잠금홀 (26)에 복수개의 잠금편(34)를 잠금으로써, 상기 잠금부(33)는 상기 확장 실린더(25)측에 고정되며, 그리고 만약 상기 벨로우즈형 탄성 변형부(38)가 상기 실린더(21)내 피스톤(2)의 움직임에 따른 압력차에 기인하여 팽창 및 수축하면, 상기 시일 플랜지(37)는 상기 시일 플랜지(37)가 상기 실린더(21)의 시일면(24)과 접촉 및 분리되도록 움직인다.As shown in Fig. 10, the cap 31 is made of the same material and the same method as that of the cap 3 in the first embodiment. More specifically, the cap 31 is formed continuously in the inside of the lock portion 33, the disk-shaped lock portion 33, the plurality of lock pieces 34 formed on the peripheral surface and the cylinder 21 Seal base plate (35) having an orifice (36) for blocking one open portion (21a) of (), annular seal flange (37) for separating and contacting with seal surface (24) of cylinder (21), And an elastic deformation portion 38 which can expand and contract and is positioned between the seal flange 37 and the locking portion 33. By locking the plurality of locking pieces 34 in the locking holes 26 formed in the expansion cylinder 25 of the cylinder 21, the locking portion 33 is fixed to the expansion cylinder 25 side, and if When the bellows-type elastic deformation portion 38 expands and contracts due to the pressure difference caused by the movement of the piston 2 in the cylinder 21, the seal flange 37 causes the seal flange 37 to become the cylinder. Move to contact and separate with the seal surface 24 of (21).

그러므로, 본 구현예에서도, 상기 피스톤 로드(9)와 상기 피스톤(2)이 상기일 개구부(21a)측으로부터 상기 실린더(21)안으로 삽입된 후에, 상기 캡(31)의 잠금부(33)에 형성된 잠금편(34)이 상기 실린더(21)의 확장 실린더(25)내에 형성된 상기 잠금홀(26)에 잠겨질 때, 상기 잠금부(33)는 상기 확장 실린더(25)측에 신뢰성있게 고정된다. 그러므로, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 원웨이 타입 에어 댐퍼는 그 간단한 구조로 매우 쉽게 조립된다.Therefore, also in this embodiment, after the piston rod 9 and the piston 2 are inserted into the cylinder 21 from the side of the opening 21a, the locking portion 33 of the cap 31 When the formed locking piece 34 is locked to the locking hole 26 formed in the expansion cylinder 25 of the cylinder 21, the locking portion 33 is reliably fixed to the expansion cylinder 25 side. . Therefore, as shown in Fig. 11, the one-way type air damper is very easily assembled in its simple structure.

더욱이, 그 조립된 상태에서, 연통창(27)을 통하여 대기와 연통하는 원통형 공간 S는 상기 캡(33)의 탄성변형부(38)와 상기 실린더(21)의 확장 실린더(25) 사이에서 한정된다.Moreover, in the assembled state, the cylindrical space S communicating with the atmosphere through the communication window 27 is defined between the elastic deformation portion 38 of the cap 33 and the expansion cylinder 25 of the cylinder 21. do.

더욱이, 이러한 조립상태에서, 도12에서도 도시된 바와 같이, 상기 탄성 변형부(38)의 벨로우즈의 형상은 변형되지 않으며, 상기 캡(31)의 시일 플랜지(37)는 상기 실린더(21)의 시일면(24)과 접촉하지 않으며, 그리고 에어 댐퍼를 사용할 때 압력차를 발생하기에 충분히 작은 간극 L이 상기 시일 플랜지(37)와 상기 시일면(24)사이에서 얻어진다.Moreover, in this assembled state, as shown in Fig. 12, the shape of the bellows of the elastic deformation portion 38 is not deformed, and the seal flange 37 of the cap 31 is the seal of the cylinder 21. A gap L, which is not in contact with the face 24 and small enough to generate a pressure difference when using an air damper, is obtained between the seal flange 37 and the seal face 24.

상기 본 구현예의 에어 댐퍼가 자동차의 글러브 박스에서 실제적으로 사용될 때, 제1구현예에서와 같이, 상기 실린더(21)는 장착편(28)을 통하여 자동차의 계기판측에 회전가능하게 고정될 수 있으며, 그리고 상기 피스톤 로드(9)는 장착홀 (12)을 통하여 글러브 박스측에 회전가능하게 고정될 수 있다.When the air damper of the present embodiment is actually used in the glove box of the vehicle, as in the first embodiment, the cylinder 21 can be rotatably fixed to the instrument panel side of the vehicle through the mounting piece 28 and And, the piston rod 9 may be rotatably fixed to the glove box side through the mounting hole (12).

만약 상기 글러브 박스가 그 개방 방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드(9)는 상기 실린더(21)로부터 점차적으로 밀려나오며, 그리고 상기 피스톤(2)은 움직여서 상기 실린더(21)로부터 밀려나온다. 이때, 이동방향을 도시한 화살표와 함께도 13에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(21)내의 압력변화가 상기 실린더의 다른 일반적인 면의 것보다 더 큰 직경을 가지며 긴 주변 길이를 가지는 시일 플랜지(37)에 작용하고, 그리고 상기 벨로우즈형 탄성변형부(38)가 탄성적으로 팽창하여서, 상기 시일 플랜지(37)를 움직일 동안 상기 시일 플랜지(37)는 흡입디스크처럼 상기 실린더(21)의 시일면(24)에 완전히 고작된다. 그러므로, 에어는 상기 오리피스(36)를 통하여서만 상기 실린더(21)안으로 유동하고, 이에 의하여 글러브 박스가 그 개방상태로 천천히 움직일 수 있도록 하는 댐퍼효과를 얻는다. 더욱이, 상기 피스톤(2)의 움직임이 최종적으로 멈추게 될때, 상기 탄성 변형부(38)의 벨로우즈 형상은 원래의 형상으로 되돌아오기 때문에, 이전과 같은 간극 L이, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 시일 플랜지(37)와 상기 시일면(24)사이에 한정된다.If the glove box moves in its open direction, the piston rod 9 is pushed out of the cylinder 21 gradually, and the piston 2 is moved out of the cylinder 21. At this time, as shown in FIG. 13 together with the arrow showing the direction of movement, the pressure flange in the cylinder 21 has a larger diameter than that of the other general face of the cylinder and has a long peripheral length seal flange 37. And the bellows-shaped elastic deformation portion 38 elastically expands, so that the seal flange 37 acts as a suction disk while the seal face 37 of the cylinder 21 24) is fully at best. Therefore, air flows into the cylinder 21 only through the orifice 36, thereby obtaining a damper effect that allows the glove box to move slowly in its open state. Moreover, when the movement of the piston 2 finally stops, the bellows shape of the elastic deformation portion 38 returns to the original shape, so that the gap L as before is shown in FIG. 12. It is defined between the seal flange 37 and the seal face 24.

한편, 만약 글러브 박스가 그 닫힘 방향으로 움직이면, 상기 피스톤 로드(9)는 그에 상응하여 상기 실린더(21)안으로 점차적으로 밀려 들어가기 때문에, 상기 피스톤(2)도 움직여서 상기 실린더(21)안으로 밀려 들어간다. 그러면, 먼저, 상기 실린더(21)에 축적된 에어의 일부가 상기 시일 플랜지(37)와 상기 시일면(24) 사이에 한정된 클리어런스 L을 통하여 상기 확장 실린더(25)의 연통창(27)을 통하여 외부로 방출된다.On the other hand, if the glove box moves in its closing direction, the piston rod 9 is gradually pushed into the cylinder 21 correspondingly, so that the piston 2 is also moved and pushed into the cylinder 21. Then, first, a part of the air accumulated in the cylinder 21 passes through the communication window 27 of the expansion cylinder 25 through a clearance L defined between the seal flange 37 and the seal surface 24. Emitted to the outside.

상기 피스톤(2)의 움직이는 속력이 증가됨에 따라, 상기 탄성 변형부(38)는상기 시일 플랜지(37)와 상기 시일면(24)사이로 한정된 간극 L을 실질적으로 크게 하도록 도 14에 도시된 바와 같은 원래의 형상으로부터 더 수축한다. 그러므로, 상기 실린더(21)에 축적된 에어는 외부로 더 효과적으로 방출되어 상기 피스톤(2)는실직적으로 어떠한 저항없이 원래의 위치로 되돌아올 수 있다. 이러한 동작으로, 상기 글러브 박스의 부드러운 닫힘 작동이 조장된다.As the moving speed of the piston 2 is increased, the elastic deformation portion 38 may increase the gap L defined between the seal flange 37 and the seal surface 24 substantially as shown in FIG. 14. Shrink further from the original shape. Therefore, the air accumulated in the cylinder 21 is discharged more effectively to the outside so that the piston 2 can be returned to its original position virtually without any resistance. In this operation, smooth closing operation of the glove box is encouraged.

상기 본 구현예에서, 제1구현예에서와 같이, 비록 상기 피스톤(2)의 디스크부(10)의 하부면이 단순히 오목하게 되어 있더라도, 만약 상기 캡(31)의 탄성변형부(38)의 내부로 돌출하는 돌출부(9a)가 도 15에 도시된 바와 같이 오목부에 일체로 제공되어지면, 상기 탄성 변형부(38)내 에어의 잔류는 가능한 한 적게 될 수 있기 때문에, 초기 동작 직후에 보다 높은 댐퍼 효과가 더 신뢰성있게 기대될 수 있다.In this embodiment, as in the first embodiment, even if the lower surface of the disk portion 10 of the piston 2 is simply concave, if the elastic deformation portion 38 of the cap 31 is If the projecting portion 9a protruding inward is provided integrally with the concave portion as shown in Fig. 15, since the residual air in the elastic deformation portion 38 can be as small as possible, High damper effects can be expected more reliably.

마지막으로, 제3구현예에 따른 에어 댐퍼를 설명하고자 한다.Finally, the air damper according to the third embodiment will be described.

상기 본 구현예는 기본적으로 상기 제2구현예와 같다. 제2구현예에서, 상기 캡(31)의 시일 베이스 플레이트(35)은 상기 탄성 변형부(38)의 잠금부(33)측에 있다. 그렇지만, 본 구현예에서는, 도 16에 도시된 바와 같이, 캡(41)의 시일 베이스 플레이트(45)이 탄성 변형부(48)의 시일 플랜지(47)측에 있고, 그리고 오리피스(46)가 제공된다. 상기 캡(41)의 다른 구성요소인 잠금부(43), 잠금편(44), 시일 플랜지(47) 및, 탄성변형부(48)는 상기 제2구현예의 것과 동일하다.The present embodiment is basically the same as the second embodiment. In the second embodiment, the seal base plate 35 of the cap 31 is on the locking part 33 side of the elastic deformation part 38. However, in this embodiment, as shown in FIG. 16, the seal base plate 45 of the cap 41 is on the seal flange 47 side of the elastic deformation portion 48, and an orifice 46 is provided. do. The other components of the cap 41, the locking portion 43, the locking piece 44, the seal flange 47, and the elastic deformation portion 48 are the same as those of the second embodiment.

본 구현예에서, 상기 시일 베이스 플레이트(45)는 상기 시일 플랜지(47) 측에 있기 때문에, 상기 실린더의 스트로크의 끝에서 에어의 잔류를 효과적으로 감소시키는 것이 가능하다. 더욱이, 상기 실린더(21)에서 상기 피스톤(2)의 움직임에 기인하는 압력 변화가 폭넓게 상기 시일 베이스 플레이트(45)에 작용해서 상기캡(41)의 탄성 변형부(48)는 더 큰 힘으로 수축될 수 있다.In this embodiment, since the seal base plate 45 is on the seal flange 47 side, it is possible to effectively reduce the residual of air at the end of the stroke of the cylinder. Moreover, the pressure change due to the movement of the piston 2 in the cylinder 21 acts widely on the seal base plate 45 such that the elastic deformation portion 48 of the cap 41 contracts with greater force. Can be.

그러므로, 글러브 박스가 그 개방 방향으로 움직일 때, 상기 캡(41)의 탄성 변형부(48)는 상기 시일 플랜지(47)가 크게 움직일 수 있도록 충분히 팽창되기 때문에, 상기 실린더(21)와 상기 시일면(24)사이에서 신뢰성 있는 실링 특성이 얻어질 수 있다. 그러므로, 비록 시일 플랜지(47)가 약간 마멸되더라도, 상기 시일 플랜지(47)는 상기 탄성 변형부(48)의 충분한 팽창에 의하여 상기 시일면(24)에 밀접하게 부착될 수 있기 때문에, 실링특성이 악화될 가능성은 매우 낮아지게 된다.Therefore, when the glove box moves in the opening direction, the elastic deformation portion 48 of the cap 41 is sufficiently inflated to allow the seal flange 47 to move greatly, and thus the cylinder 21 and the seal surface Reliable sealing characteristics can be obtained between (24). Therefore, even if the seal flange 47 is slightly worn out, since the seal flange 47 can be closely attached to the seal surface 24 by sufficient expansion of the elastic deformation portion 48, the sealing property is The likelihood of deterioration is very low.

한편, 글러브 박스가 그 닫힘 방향으로 움직일 때, 상기 캡(41)의 탄성 변형부(48)는 대향하는 방향으로 상기 시일 플랜지(47)가 크게 움직이도록 충분히 수축될 수 있다. 그러므로, 상기 시일 플랜지(47)와 상기 시일면(24)사이에 한정된 간극 L은 신속하게 확장되어서 상기 실린더(21)에 축적된 에어를 외부로 대부분 방출할 수 있다. 그러므로, 글러브 박스의 닫힘 작동이 더욱 조장된다.On the other hand, when the glove box moves in its closing direction, the elastic deformation portion 48 of the cap 41 can be sufficiently retracted so that the seal flange 47 moves largely in the opposite direction. Therefore, the gap L defined between the seal flange 47 and the seal surface 24 can be rapidly expanded to release most of the air accumulated in the cylinder 21 to the outside. Therefore, the closing operation of the glove box is further promoted.

본 발명에 따른 에어 댐퍼는, 상기 캡 부재가 상기 시일면으로부터 분리된 상태에서 상기 실린더 부재내의 에어가 상기 캡 부재와 상기 시일면 사이의 공간으로부터 흘러나갈 수 있는 적어도 그러한 범위내에서 위에서 설명된 구현예들의 구체적인 구조들에 한정되는 것이 아님은 물론이다. 즉, 위에서 설명된 구현예들의 변경 및 변형들은 개시된 바에 비추어 본 발명의 분야에서 숙련된 자들에게 발생될 수 있다.An air damper according to the invention is an implementation described above at least in such a range that air in the cylinder member can flow out of the space between the cap member and the seal surface with the cap member separated from the seal surface. Of course, it is not limited to the specific structures of the examples. In other words, variations and modifications of the embodiments described above may occur to those skilled in the art in light of the disclosure.

이상의 설명에서와 같이 본 발명에 따른 에어 댐퍼에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.As described above, according to the air damper according to the present invention, the following effects can be obtained.

종래에 비하여 많은 구성부분들이 감소되고 조립이 쉽고 그리고 비용이 절감되며 본 발명에 따른 에어 댐퍼는 보다 간단하고 편리한 방식으로 신뢰성있게 작동할 수있다.Compared to the prior art, many components are reduced, easy to assemble and cost reduced, and the air damper according to the present invention can be reliably operated in a simpler and more convenient manner.

또한, 실리더내의 에어가 신뢰성있게 시일 및 방출될 수 있는 에어 댐퍼가 실현된다. 그리고, 시일 플랜지의 이동에 따라 발생할 수도 있는 진동이나 소음이 효과적으로 억제될 수 있다.In addition, an air damper is realized in which air in the cylinder can be reliably sealed and discharged. In addition, vibration or noise that may occur due to the movement of the seal flange can be effectively suppressed.

Claims

A cylinder member provided with openings at opposite ends thereof, the cylinder member having a seal surface formed in one of the openings;

Move along the axial direction in the cylinder member; A piston member for generating a pressure change in the cylinder member by its movement; And

Provided on the one opening of the cylinder member so that the cap member corresponds to a pressure change caused by the movement of the piston member between the state in which it is in contact with the seal surface and the state in which it is separated from the seal surface. At least a portion of the cap member is movable;

And the air in the cylinder member can flow out of the space between the cap member and the seal surface in a state where the cap member is separated from the seal surface.

The method of claim 1,

The seal surface of the cylinder member is a seal end formed in an annular shape along the inner circumferential surface of the cylinder member, wherein the cylinder member extends beyond the seal surface toward the cap member along the axial direction of the cylinder member. The cap member further includes a disc-shaped base plate mounted to the expansion portion of the cylinder member, and the base plate extending toward the seal surface along the axial direction of the cylinder member, and having a radial outer side of the cylinder member. And a seal flange protruding from the seal member, wherein the seal flange of the cap member is caused by movement of the piston member between a state in which the seal flange contacts the seal surface and a state in which the seal flange is separated from the seal member. Can move in response to the pressure change caused Air damper, characterized in that the.

The method of claim 2,

The expansion portion of the cylinder member is an expansion cylinder portion, and the expansion cylinder portion of the cylinder member is provided with a locking hole, and the base plate of the cap member has a locking piece movably locked to the locking hole on its peripheral surface. And the base plate is caused by the movement of the piston member within the range of the expansion cylinder portion of the cylinder member in two directions along the axial direction of the cylinder member, with the locking piece being locked in the locking hole. And the two directions are directions in which the seal flange of the cap member contacts the seal surface and a direction in which the seal flange of the cap member is separated from the seal surface. Air damper.

The method of claim 1,

And means provided between the cylinder member and the cap member to limit the position at which the cap member is separated from the seal surface of the cylinder member.

The method of claim 1,

The seal surface of the cylinder member is a seal end formed in a ring shape along the inner circumferential surface of the cylinder member,

The cylinder member further includes an extension extending beyond the seal surface toward the cap member along the axial direction of the cylinder member,

The cap member is located between the locking portion and the seal flange, the locking portion fixed to the expansion portion of the cylinder member, the seal flange that can be separated and contacted from the seal surface of the cylinder member, and can expand and contract. An elastic deformation portion, and a base plate for closing the one opening of the cylinder member, and

The seal flange of the cap member is elastically deformed in response to a pressure change caused by the movement of the piston member between a state in which the seal flange is in contact with the seal surface and a state in which the seal flange is separated from the seal member. Air damper, characterized in that movable by the expansion and contraction of the wealth.

The method of claim 5,

The expansion portion of the cylinder member is an expansion cylinder, the elastic deformation portion of the cap member defines a space in communication with the outside between the elastic deformation portion and the expansion cylinder portion of the cylinder member, and the base of the cap member The plate is on the locking part side with respect to the elastic deformation part.

The method of claim 5, wherein the expansion portion of the cylinder member is an expansion cylinder portion, the elastic deformation portion of the cap member defines a space in communication with the outside between the elastic deformation portion and the expansion cylinder portion of the cylinder member, And the base plate of the cap member is on the seal flange side with respect to the elastic deformation portion.

The method of claim 1,

And the piston member has a protrusion that can enter the cap member corresponding to the operation of the piston member.

The air damper according to claim 2, wherein the seal surface extends in a direction perpendicular to the axial direction of the cylinder member.

The method of claim 5,

And the seal surface extends in a direction perpendicular to the axial direction of the cylinder member.

The method of claim 1,

And said cylinder member, said piston member and said cap member are made of a thermoplastic elastomer, and said thermoplastic elastomer used in said cylinder member contains an oil component.

The method of claim 1,

And said cylinder member, said piston member and said cap member are made of a thermoplastic elastomer, and said thermoplastic elastomer used in said cap member is softer than that used in said piston member.

The method of claim 1,

And the piston member has a seal protrusion, and the outer diameter of the seal protrusion is larger than the inner diameter of the cylinder member.

The air damper according to claim 13, wherein the interior of the piston member corresponding to the seal protrusion has a recess.

The method of claim 13,

And said seal protrusion has an annular shape.

The method of claim 13,

And the piston member has a piston rod having a mounting hole and provided with a cross section, and wherein the thickness of the circumference of the mounting hole of the piston rod is thicker than that of the cross section.