KR100329601B1 - Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus - Google Patents

Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR100329601B1
KR100329601B1 KR1019930703824A KR930703824A KR100329601B1 KR 100329601 B1 KR100329601 B1 KR 100329601B1 KR 1019930703824 A KR1019930703824 A KR 1019930703824A KR 930703824 A KR930703824 A KR 930703824A KR 100329601 B1 KR100329601 B1 KR 100329601B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
friction surface
carrier plate
adhesive
carrier
space
Prior art date
Application number
KR1019930703824A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR940701517A (en
Inventor
로버트제임스와드
알렉트레버쿠스버트슨
말콤그리핀
존레즐리밀링
그라함토마스헤일스톤
Original Assignee
오토모티브 프로덕츠 퍼블릭 리미티드 캄파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오토모티브 프로덕츠 퍼블릭 리미티드 캄파니 filed Critical 오토모티브 프로덕츠 퍼블릭 리미티드 캄파니
Publication of KR940701517A publication Critical patent/KR940701517A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100329601B1 publication Critical patent/KR100329601B1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04Attachment of linings
    • F16D69/0408Attachment of linings specially adapted for plane linings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D2013/642Clutch-plates; Clutch-lamellae with resilient attachment of frictions rings or linings to their supporting discs or plates for allowing limited axial displacement of these rings or linings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/005Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure
    • F16D2069/007Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure comprising a resilient layer
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04Attachment of linings
    • F16D2069/0425Attachment methods or devices
    • F16D2069/045Bonding
    • F16D2069/0466Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising
    • F16D2069/0475Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising comprising thermal treatment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04Attachment of linings
    • F16D2069/0425Attachment methods or devices
    • F16D2069/0491Tools, machines, processes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

본 발명은 마찰면(20, 22)에 캐리어판(14)의 양측에 접착되는 마찰면과 캐리어조립체(2)의 제조방법과 그 장치에 관한 것이다. 제 1마찰면(20)이 먼저 캐리어판(14)에 접착되고 제 2마찰면(22)이 접착장치(58)에 의하여 반조립체에 적착된다. 제 2면(22)이 환상공간(83)내에 배치되고 탄성중합체 접착제(24)가 마찰면의 노출면에 비이드형태로 전개된다. 제 1마찰면과 캐리어판 조립체(12)가 공간에 인접한 지지면(84)에 배치되고 접착제(24)에 접촉되게 평평하게 된다. 고온공기가 장치를 통하여 공급되어 접착제(24)가 경화되게 한다.The present invention relates to a friction surface adhered to both sides of the carrier plate 14 on the friction surfaces 20 and 22, and a method for manufacturing the carrier assembly 2 and a device thereof. The first friction surface 20 is first adhered to the carrier plate 14 and the second friction surface 22 is adhered to the semi-assembly by the adhesive device 58. The second surface 22 is disposed in the annular space 83 and the elastomeric adhesive 24 is developed in the form of beads on the exposed surface of the friction surface. The first friction surface and carrier plate assembly 12 are disposed on the support surface 84 adjacent the space and flattened to contact the adhesive 24. Hot air is supplied through the device to allow the adhesive 24 to cure.

Description

마찰면과 캐리어조립체의 제조방법과 그 장치Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus therefor

도 1은 제조될 형태의 마찰면과 캐리어 조립체를 보인 평면도.1 is a plan view showing a friction surface and a carrier assembly of a type to be produced;

도 2는 도 1의 II-II선 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

도 3은 도 1 마찰면과 캐리어 조립체의 제조방법을 설명하는 흐름도.3 is a flow chart illustrating a method of manufacturing the friction surface and the carrier assembly of FIG.

도 4는 제조공정의 제 1 단계중에 캐리어판과 이에 접착된 제 1 마찰면을 원추형이 되게 사용되는 접착지그를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing an adhesive jig used to make the carrier plate and the first friction surface adhered thereto conical during the first step of the manufacturing process;

도 5는 탄성 중합체 접착제에 의하여 캐리어판에 제 2 마찰면을 접착하기 위한 접착장치를 보인 단면도.5 is a cross-sectional view showing an adhesive device for bonding the second friction surface to the carrier plate by an elastomeric adhesive.

도 6과 도 7은 마찰면과 캐리어판의 반조립체를 보인 사시도와 단면도.6 and 7 are a perspective view and a cross-sectional view showing a semi-assembly of the friction surface and the carrier plate.

본 발명은 클러치구동판용 마찰면과 캐리어조립체의 제조를 위한 방법과 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for the production of a friction surface and a carrier assembly for a clutch drive plate.

특히 본 발명은 비교적 경질의 접착제로 캐리어판의 일측면에 접착되는 제 1 어레이의 마찰재와 비교적 탄성의 접착제로 캐리어판의 타측면에 접착되는 제 2 어레이의 마찰재를 갖는 캐리어 조립체를 기술하고 있는 본원 출원인의 특허출원 W0-A-90/08908에 기술된 형태의 마찰면과 캐리어조립체의 제조방법에 관한 것이다.In particular, the present invention describes a carrier assembly having a first array of friction material adhered to one side of the carrier plate with a relatively hard adhesive and a second array of friction material adhered to the other side of the carrier plate with a relatively elastic adhesive. A friction surface and a carrier assembly of the type described in the applicant's patent application W0-A-90 / 08908.

캐리어판은 스프링강으로 제작되고, 마찰면이 부착되는 외주연에 주연방향으로 간격을 두고 외향 돌출된 다수의 스포크를 갖는다. 이러한 구조로 마찰면과 캐리어는 주연방향에서 유연성을 갖는다. 캐리어판의 유연성과 두 마찰면과 캐리어판사이에 형성된 두 접착부의 상이한 특성으로 제조중에 문제점이 발생한다.The carrier plate is made of spring steel and has a plurality of spokes projecting outwardly at intervals in the circumferential direction on the outer circumference to which the friction surface is attached. With this structure, the friction surface and the carrier are flexible in the peripheral direction. Problems arise during manufacturing due to the flexibility of the carrier plate and the different nature of the two bonds formed between the two friction surfaces and the carrier plate.

본 발명에 따라서, 제 1 환상 마찰면에 제 1 열경화성 접착제로 비교적 유연성인 캐리어판의 일측면에 접착되고, 제 2 마찰면이 제 2의 탄성 중합체 접착제로 캐리어판의 타측면에 접착되는 마찰면과 캐리어조립체의 제조방법은 이 방법이 제1 열경화성 접착제에 의하여 제 1 마찰면을 캐리어판에 접착하는 단계, 제 2 마찰면을 환상 공간에 배치하는 단계, 제 2 마찰면을 상기 공간내에 평면상으로 전개하는 단계, 접착제가 모울드 상부로 돌출되게 마찰면의 노출면에 접착제를 도포하는 단계, 캐리어판이 접착제에 인접되게 하고, 공간에 걸치도록 공간 상부에 캐리어와 제 1 접착 마찰면을 배치하는 단계, 제 1 마찰면과 캐리어판이 평면상으로 전개되도록 하여 캐리어판이 접착제와 접촉토록 가압되게 하는 단계와 제 2 접착제를 경화시키는 단계로 구성된다.According to the invention, the friction surface is bonded to one side of the carrier plate which is relatively flexible with the first thermosetting adhesive on the first annular friction surface, and the second friction surface is bonded to the other side of the carrier plate with the second elastomeric adhesive. And a method of producing a carrier assembly, the method comprising the steps of adhering a first friction surface to a carrier plate by means of a first thermosetting adhesive, disposing a second friction surface in an annular space, and planarly placing the second friction surface in the space. Deploying the adhesive, applying the adhesive to the exposed surface of the friction surface so that the adhesive protrudes above the mold, placing the carrier plate adjacent the adhesive, and disposing the carrier and the first adhesive friction surface over the space so as to span the space Causing the first friction surface and the carrier plate to develop in a planar manner such that the carrier plate is pressed into contact with the adhesive and curing the second adhesive. All.

좋기로는 제 1 마찰면이 높은 온도에서 요구된 시간동안 캐리어판의 상기 일측면에 접착되고, 제 1 마찰면과 캐리어판이 캐리어판과 이에 접착된 마찰면 조립체의 구성을 위하여 경화과정중에 재두원추형의 형태로 가압된 상태에서 고정장치내에서 고정된다.Preferably the first friction surface is adhered to the one side of the carrier plate for the required time at high temperature, and the first friction surface and the carrier plate are re-conical during the curing process for the construction of the carrier plate and the friction surface assembly bonded thereto. In the pressurized state in the form of a fixed in the holding device.

또한 본 발명에 따라서, 캐리어판, 비교적 경질인 제 1 접착제로 캐리어판의일측면에 접착된 제 1 마찰면과 제 2의 탄성 중합체 접착제로 캐리어판의 타측면에 접착된 제 2 마찰면으로 구성되는 마찰면과 캐리어조립체의 제조장치가 제공되는 바, 이 장치는 두 부분으로 구성되고, 제 1 부분은 제 2 마찰면이 삽입될 수 있도록 내부에 평면상 기부가 형성된 환상 공간을 가지며, 평지 지면이 공간상에서 동축상으로 캐리어판을 지지하고, 공간의 깊이는 마찰면 비이드 형태로 도포된 탄성중합체 접착제가 지지면의 상부로 돌출될 수 있는 깊이이며, 제 2 부분은 제 1 마찰면과 캐리어판을 평면상으로 전개하여 캐리어판이 탄성 중합체 접착제와 접촉토록 상기 지지면과 제 1 마찰면의 노출면에 가압하는 평면부를 갖는 가압판에 대하여 캐리어판의 일부를 고정하기 위한 고정수단을 갖는다.Also in accordance with the present invention, the carrier plate comprises a first friction surface bonded to one side of the carrier plate with a relatively rigid first adhesive and a second friction surface bonded to the other side of the carrier plate with a second elastomeric adhesive. There is provided an apparatus for manufacturing a friction surface and a carrier assembly, the apparatus comprising two parts, the first part having an annular space having a planar base formed therein so that the second friction surface can be inserted, The carrier plate is supported coaxially in this space, and the depth of the space is such that an elastomeric adhesive applied in the form of a friction surface bead can protrude above the support surface, and the second portion is the first friction surface and the carrier. The part of the carrier plate is held against the pressure plate having the planar portion which is developed in the plane to press the carrier plate against the exposed surface of the support surface and the first friction surface such that the carrier plate is in contact with the elastomeric adhesive. A fixed means for.

좋기로는 또한 이 장치가 제 1 마찰면과 캐리어 조립체를 형성토록 캐리어판에 제 1 마찰면의 조립을 위한 접착지그를 포함하며, 상기 접착지그는 적어도 하나의 제 1 마찰면과 캐리어 조립체가 배치되는 기부상에 하부 재두원추 형성기와 사전에 결정된 압력하에 조립체를 하부 형성기에 고정하는 상부 재두원추 형성기를 갖는 고정기로 구성된다.Preferably the device also includes an adhesive jig for assembling the first friction surface to the carrier plate such that the apparatus forms a first friction surface and a carrier assembly, wherein the adhesive jig is arranged with at least one first friction surface and the carrier assembly. And a stator having a lower back cone cone former on the base being formed and an upper back cone cone former that secures the assembly to the lower former under a predetermined pressure.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention in more detail based on the accompanying drawings as follows.

도 1과 도 2에서 마찰면과 캐리어조립체(2)를 예를 들어 모우터 차량용 다이아프램 스프링 클러치와 같은 클러치에 사용되는 마찰 클러치 구동판의 일부를 구성한다.In Figures 1 and 2 the friction surface and carrier assembly 2 constitute part of a friction clutch drive plate for use in a clutch, for example a diaphragm spring clutch for a motor vehicle.

캐리어조립체(2)는 구동판에 조립시 내부 스플라인형 후브(도시하지 않았음)가 삽입되는 통공(6)이 증앙에 형성된 디스크 형태의 평면상의 강철 캐리어판(4)으로 구성된다. 또한 캐리어판에는 진동 완화용 토오션 스프링이 삽입되는개방부(10)와 통상적으로 스톱리벳트라 알려진 것이 삽입되는 통공(8)이 형성되어 있다.The carrier assembly 2 consists of a flat steel carrier plate 4 in the form of a disk in which a through hole 6 into which an internal splined hob (not shown) is inserted when assembled to a drive plate is formed. In addition, the carrier plate is formed with an open portion 10 into which the torsion spring for vibration damping is inserted, and a through hole 8 into which a known stop rivet is inserted.

주연부분에서 캐리어판(4)은 이 캐리어판의 주동체와 일체로 형성된 다수의외향 돌출형 스포크(14)를 갖는다. 이들 스포크는 캐리어조립체(2)가 회전하는 중심축선(X)을 중심으로 하여 슬로트(16)로 동일한 간격을 두고 배열된 평면상의 형태로 되어 있다.At the periphery the carrier plate 4 has a number of outwardly projecting spokes 14 formed integrally with the main body of the carrier plate. These spokes are in the form of planes arranged at equal intervals in the slots 16 about the central axis X on which the carrier assembly 2 rotates.

도시된 실시예에서는 스포크(14)와 슬로트(16)가 각각 30 개씩이다. 각 스포크의 폭은 약 7°의 원호정도의 폭이며 각 슬로트의 폭은 약 5°이다. 스포크의 수, 크기, 형태와 간격 등은 필요에 따라서 달라질 수 있다.In the illustrated embodiment, there are 30 spokes 14 and slots 16 each. Each spoke is about the width of an arc of about 7 ° and the width of each slot is about 5 °. The number, size, shape and spacing of spokes can vary as needed.

스포크(14)는 판스프링과 같은 유연한 탄성을 가지므로서 축선(X)에 평행한방향, 즉 축선방향으로 잘 휘어질 수 있는 형태로 되어 있다. 따라서 캐리어판(4)은 스포크(14)의 부분에서 잘 휘어질 수 있게 되어 있다.The spokes 14 have a flexible elasticity, such as a leaf spring, so that they can be bent in a direction parallel to the axis X, that is, in the axial direction. Therefore, the carrier plate 4 is able to bend well in the part of the spoke 14.

각 스포크(14)의 양면에는 동축상으로 제 1 및 제 2 마찰면(20)(22)이 접착된다. 제 1 마찰면(20)은 접착제(23)로 스포크에 접착된다. 접착제(23)는 열경화성의 니트릴 페놀수지 접착제인 REDUX 80(상표명)이다. 기타 합성수지 접착제는 물론 여러 열경화성의 페놀수지가 접착제로서 사용될 수 있다. 제 2 마찰면(22)은 이 제 2 마찰면(22)과 스포크(14)에 직접 접착되는 탄성중합체 접착층(24)으로 스포크(14)에 접착된다. 이 실시형태에서 탄성중합체의 접착층(24)으로 스포크(14)에 접착된다. 이 실시형태에서 탄성중합체 접착층은 제 2 마찰면(22)과 스포크(14)사이에 비이드(24A-24C)의 형테로 배치된 실리콘 고무이다.실리콘은 습윤 분위기하에서 가열하면 경화되어 제 2 마찰면(22)과 스포크 사이에 접착제 접착이 이루어질 수 있는 실온가황(RTV) 물질이다. 또한 이러한 열을 가하므로서 열경화성 페놀수지로 된 접착제(23)가 경화될 수 있는 효과가 있다.Both sides of each spoke 14 are bonded coaxially with the first and second friction surfaces 20, 22. The first friction surface 20 is adhered to the spokes with an adhesive 23. The adhesive 23 is REDUX 80 (trade name) which is a thermosetting nitrile phenol resin adhesive. As well as other synthetic adhesives, various thermosetting phenolic resins may be used as the adhesive. The second friction surface 22 is bonded to the spokes 14 with an elastomeric adhesive layer 24 which is directly bonded to the second friction surface 22 and the spokes 14. In this embodiment, the spokes 14 are bonded to the elastomeric adhesive layer 24. In this embodiment, the elastomeric adhesive layer is a silicone rubber disposed in the form of beads 24A-24C between the second friction surface 22 and the spokes 14. The silicone is cured upon heating in a humid atmosphere to form a second friction It is a room temperature vulcanizing (RTV) material that allows adhesive adhesion between the face 22 and the spokes. In addition, by applying such heat, there is an effect that the adhesive 23 made of a thermosetting phenol resin can be cured.

고무는 마찰면에 폐이스트 형태로 배치된다.The rubber is arranged in the form of closed yeast on the friction surface.

탄성중합체의 접착층(24)은 스포크(14)에 대하여 축방향으로 제 2마찰면(22)의 운동이 허용될 수 있는 탄성체로서 작용할 수 있을 정도의 적당한 두께를 갖는다. 다른 한편으로 접착제(23)는 비교적 또는 거의 탄성을 가지지 않으므로서 스포크(14)에 대하여 제 1 마찰면(20)의 탄성 쿠션이 없다.The adhesive layer 24 of the elastomer has a suitable thickness such that it can act as an elastomer that can allow movement of the second friction surface 22 in the axial direction with respect to the spokes 14. On the other hand, the adhesive 23 is relatively or hardly elastic and there is no elastic cushion of the first friction surface 20 relative to the spokes 14.

각 제 1 및 제 2 마찰면(20)(22)은 다른 적당한 마찰물질로 구성될 수 있으며 비석면 형태일 수 있다.Each of the first and second friction surfaces 20, 22 may be composed of other suitable friction materials and may be in the form of non-asbestos.

마찰면과 캐리어조립체(2)의 제조방법이 도 3에서 설명된다. 제1 및 제 2 마찰면(20)(22)은 오염물질의 세척 및 제거를 위하여 세척장치(50)로 보내어진다. 그리고 제 1 마찰면(20)이 접착제 도포기(51)로 보내어져 여기에서 접착제(Redux 접착제)가 제 1 마찰면(20)의 일측에 도포된다.The method of manufacturing the friction surface and the carrier assembly 2 is described in FIG. 3. The first and second friction surfaces 20 and 22 are sent to the cleaning device 50 for cleaning and removing contaminants. The first friction surface 20 is then sent to the adhesive applicator 51 where an adhesive (Redux adhesive) is applied to one side of the first friction surface 20.

동시에 캐리어판(4)이 탈지기(52)를 지나 접착제 도포기(51)로 보내어진다. 접착제가 도포된 제 1 마찰면(20)과 캐리어판(4)은 접착용제의 제거를 위하여 건조영역(53)으로 보내어진다. 용제는 고온에서 제거될 수 있으며, 또한 실온에서 24시간 방치하여 제거될 수 있다. 제 1 마찰면(20)은 제 2 접착제층이 도포되도록 접착제 도포기(51)로 다시 보내어질 수 있다.At the same time, the carrier plate 4 passes through the degreasing machine 52 and is sent to the adhesive applicator 51. The first friction surface 20 and the carrier plate 4 to which the adhesive is applied are sent to the drying area 53 to remove the adhesive solvent. The solvent can be removed at high temperature and can also be removed by standing at room temperature for 24 hours. The first friction surface 20 may be sent back to the adhesive applicator 51 so that the second adhesive layer is applied.

제 1 마찰면(20)과 캐리어판(4)은 조립체 고정장치(54)로 보내어지고, 여기에서 제 1 마찰면(20)이 캐리어판(4)에 접착된다. 고정장치의 상세한 구조는 도 4에 도시되어 있으며, 이를 통하여 상세히 설명될 것이다. 그러나, 기본적으로 제 1마찰면(20)과 캐리어판(4)은 조립체 고정장치(54)상에서 동축상으로 조립되고, 성형된 반조립체(12)(도 6 참조)가 재두원추형 성형기상에서 가압하에 놓인다. 다수의 반조립체(12)가 조립체 고정장치(54)상에서 상하가 배열될 수 있다. 마찰면과 캐리어조립체(2)상에는 약 190 psi(약 13.5 바아)의 압력이 가하여진다. 반조립체(12)가 고정된 조립체 고정장치(54)가 경화오븐(55)으로 보내지고, 접착제(Redux 접착제)를 경화시켜 각 제 1 마찰면(2O)을 이들의 각 캐리어판(4)에 접착시키도록 180-190℃에서 5 시간동안 또는 230-240℃에서 2 시간 반동안 가열처리된다.The first friction surface 20 and the carrier plate 4 are sent to the assembly fixing device 54, where the first friction surface 20 is bonded to the carrier plate 4. The detailed structure of the fixing device is shown in FIG. 4, which will be described in detail. Basically, however, the first friction surface 20 and the carrier plate 4 are coaxially assembled on the assembly fixing device 54, and the molded semi-assembly 12 (see FIG. 6) is pressurized on the ash head conical molding machine. Is placed. Multiple semi-assemblies 12 may be arranged up and down on the assembly fixture 54. A pressure of about 190 psi (about 13.5 bar) is applied on the friction surface and the carrier assembly (2). The assembly fixing device 54 to which the semi-assembly 12 is fixed is sent to the curing oven 55, and the adhesive (Redux adhesive) is cured to attach each first friction surface 20 to each of the carrier plates 4 thereof. Heated for 5 hours at 180-190 ° C. or 2 and a half hours at 230-240 ° C. to bond.

반조립체(12)가 고정된 조립체 고정장치(54)를 경화오븐(55)에서 꺼낸 후 장소(56)에서 24 시간동안 냉각된다. 캐리어판(4)에 접착된 제 1 마찰면(20)의 반조립체(12)를 이후부터는 견고히 접착된 반조립체라 불리기도 할 것이다. 이 견고히접착된 반조립체(2)는 세척장치(50)로 다시 보내어지거나 잠시 보관을 위한 고정장치(57)로 직접 보내어질 수 있다.The semi-assembly 12 is removed from the curing oven 55 with the fixed assembly fixture 54 fixed therein and then cooled in place 56 for 24 hours. The semi-assembly 12 of the first friction surface 20 adhered to the carrier plate 4 will hereinafter be referred to as a firmly bonded semi-assembly. This firmly bonded semi-assembly 2 can be sent back to the cleaning device 50 or directly to the fixing device 57 for storage for a while.

또한 세척장치(50)를 통과한 제 2 마찰면(22)이 잠시 보관용 고정장치(57)에서 고정된다.In addition, the second friction surface 22 passing through the washing device 50 is fixed in the storage fixing device 57 for a while.

제 2 마찰면(22)과 견고히 접착된 반조립체(12)는 로버트(59)를 통하여 잠시보관용 고정장치(57)로부터 개방상태(58A)와 폐쇄상태(58B)를 보인 접착장치(58)로이송된다.The semi-assembly 12, which is firmly bonded to the second friction surface 22, is the adhesive device 58 showing the open state 58A and the closed state 58B from the temporary storage device 57 through the Robert 59. Are transferred.

접착장치(58)의 상세한 구성이 도 5에 도시되어 있다. 기본적으로, 제 2 마찰면(22)은 이 장치의 하측부에 배치되고, 탄성 중합체의 접착층(24)이 로버트(59)에 의하여 본원 출원인의 특허출원 WO-A-91/10842에 기술된 바와 같이 연속형태의비이드(24A)로 도포되며, 견고히 접착된 반조립체(12)가 제 2 마찰면(22)에 동축상으로 장치의 하측부에 배치되며, 캐리어판(4)이 접착제와 접촉한다. 그리고 접착장치가 폐쇄되고, 그 상측부가 마찰면과 캐리어조립체(2)에 고정압력을 가한다. 이 조립체는 5-l0 분동안 약 6-7kg의 압력하에 놓이고, 60℃ 이상의 고온공기가 취입되어 경화과정이 수행되도록 한다.The detailed configuration of the bonding apparatus 58 is shown in FIG. Basically, the second friction surface 22 is disposed on the underside of the device, and the adhesive layer 24 of the elastomer is described by Robert 59 in the applicant's patent application WO-A-91 / 10842. A semi-assembly 12, which is applied as a continuous bead 24A, is adhered coaxially to the second friction surface 22, and the carrier plate 4 is in contact with the adhesive. do. Then, the bonding apparatus is closed, and an upper side thereof applies a fixed pressure to the friction surface and the carrier assembly 2. The assembly is placed under a pressure of about 6-7 kg for 5-10 minutes and hot air above 60 ° C. is blown to allow the curing process to take place.

조립된 마찰면과 캐리어판(4)을 접착장치(58)로부터 인출하여 경화오븐(161)으로 보내며, 여기에서 30℃의 온도와 40%의 습도조건에서 50 분동안 유지한다. 이로써 경화과정이 가속된다.The assembled friction surface and carrier plate 4 are taken out from the bonding device 58 and sent to the curing oven 161, where it is maintained for 50 minutes at a temperature of 30 ° C. and a humidity of 40%. This accelerates the curing process.

그리고, 캐리어조립체(2)를 저장장치(162)에 실어 경화영역(163)으로 보낸다. 여기에서 이들 조립체는 40℃의 온도와 수분함유 분위기하에서 24 시간동안 유지한 후 후경화를 위하여 경화오븐(55)에 보낸다.Then, the carrier assembly 2 is loaded into the storage device 162 and sent to the curing region 163. Here, these assemblies are maintained at a temperature of 40 ° C. and a water-containing atmosphere for 24 hours and then sent to the curing oven 55 for post curing.

캐리어조립체(2)는 주위온도에서 48 시간동안 방치될 수도 있다. 후경화조건은 온도가 180℃이고 시간이 5 시간이다.The carrier assembly 2 may be left for 48 hours at ambient temperature. Post-curing conditions are 180 ° C and time 5 hours.

이제 완성된 캐리어조립체(2)는 테스트를 위하여 준비된다.The finished carrier assembly 2 is now ready for testing.

경화조건의 온도가 180℃이고, 시간이 5 시간이므로 두번에 걸친 접착과정에서 제 1 및 제 2 마찰면(20)(22)으로부터 수분이 제거된다. 견고히 접착된 반조립체(12)와 완성된 캐리어조립체(2)가 정상적인 평형상태로 돌아왔을 때에 제 1 및제 2 마찰면(20)(22)이 수분을 다시 흡수하고, 캐리어조립체(2)는 캐리어판(4)의 탄성 때문에 변형될 수도 있다. 이러한 문제점은 견고히 접착된 반조립체(12)를 재두원추형으로 성형되게 하고, 제 1 마찰면(20)에 의하여 형성된 내측면과 캐리어판(4)에 의하여 형성된 타측면과 함께 제 1 마찰면(20)에 요입형태가 되도록하므로서 해결될 수 있다.Since the temperature of the curing condition is 180 ° C. and the time is 5 hours, water is removed from the first and second friction surfaces 20 and 22 in two bonding processes. When the firmly bonded semi-assembly 12 and the finished carrier assembly 2 are returned to their normal equilibrium, the first and second friction surfaces 20 and 22 absorb moisture again, and the carrier assembly 2 carries the carrier. It may be deformed because of the elasticity of the plate 4. This problem causes the rigidly bonded semi-assembly 12 to be shaped into a shredded cone, and the first friction surface 20 together with the inner surface formed by the first friction surface 20 and the other side formed by the carrier plate 4. Can be solved by making the indentation form.

견고히 접착된 반조립체(12)는 도 4에서 보인 바와 같은 조립체 고정장치(54)를 이용하여 재두원추 형태로 고정된다.The firmly bonded semi-assembly 12 is fixed in the form of a red head cone using an assembly fixture 54 as shown in FIG.

조립체 고정장치(54)는 요입형의 재두원추형면을 갖는 상부면(62)이 형성된 하부판(61)으로 구성된다. 이 하부판(61)은 스프링(63)상에 착설되며, 이 스프링은 기부판(64)과 하부판 사이에서 작용하여, 하부판(61)이 상향 탄지토록 한다. 하부판(61)은 기부판(64)에 고정된 동축상의 보스(71)상에서 안내된다. 기부판(64)은 하부판(61)의 상향운동올 제한하는 환상 고정링(65)을 포함하는 하우징(66)에 착설된다.The assembly fixing device 54 is composed of a lower plate 61 having an upper surface 62 having a recessed conical conical surface. The bottom plate 61 is mounted on a spring 63, which spring acts between the base plate 64 and the bottom plate, causing the bottom plate 61 to be upwardly raised. The lower plate 61 is guided on the coaxial boss 71 fixed to the base plate 64. The base plate 64 is mounted on a housing 66 that includes an annular fixing ring 65 that restricts upward movement of the bottom plate 61.

수압 작동기(67)가 하우징(66)의 동축상 원통형 공간(68)내에 배치되고, 왕복동 피스턴(69)을 갖는다. 피스턴(69)은 스프링(63)의 탄력에 대하여 기부판(64)을 상향 이동시키도록(도 4의 우측부에서 보인 바와 같이) 기부판(64)에 접속될 수 있는 헤드(73)를 갖는 동축상의 중심지주(72)에 대하여 작용할 수 있다.A hydraulic actuator 67 is disposed in the coaxial cylindrical space 68 of the housing 66 and has a reciprocating piston 69. The piston 69 has a head 73 that can be connected to the base plate 64 to move the base plate 64 upward with respect to the elasticity of the spring 63 (as shown at the right side of FIG. 4). Act on the coaxial central column 72.

중심지주(72)의 상측 단부(74)에는 너트(75)가 나선결합될 수 있게 되어 있다. 이 너트(75)는 하부판의 요입형 상부면(62)에 일치하는 원추각을 갖는 하향 돌출형 재두원추형면(82)이 형성된 상부판(76)에 접속된다.The upper end 74 of the center circumference 72 allows the nut 75 to be screwed together. The nut 75 is connected to an upper plate 76 on which a downwardly protruding ashed conical surface 82 having a conical angle corresponding to the recessed upper surface 62 of the lower plate is formed.

견고히 접착된 반조립체(12)가 캐리어판(4)이 하부판(61)에 접속되고, 마찰면(20)이 캐리어판(4)의 상부에 동축상으로 배치된 상태로 배치된다. 캐리어판(4)은 보스(71)에 의하여 중심이 맞추어지고, 제 1 마찰면(20)은 하부판(61)에 배치되고, 캐리어판에 형성된 슬로트(16)의 방사상 내측 단부를 통하여 연장된 핀(77)에의하여 중심이 맞추어진다. 캐리어판(4)과 제 1 마찰면(20)을 차례로 다수를 적층한 적층체가 배치되면 왕복동 피스턴(69)이 후퇴되고, 스프링(63)은 반조립체(12)의 적층체에 압력을 가하여 이들이 접시형태가 되게 한다.The firmly bonded semi-assembly 12 is arranged in such a state that the carrier plate 4 is connected to the lower plate 61, and the friction surface 20 is coaxially arranged on the upper portion of the carrier plate 4. The carrier plate 4 is centered by the boss 71, the first friction surface 20 is disposed on the lower plate 61, and extends through the radially inner end of the slot 16 formed in the carrier plate. The center is centered by the pin 77. When a laminate in which a plurality of carrier plates 4 and a first friction surface 20 are sequentially stacked is arranged, the reciprocating piston 69 is retracted, and the spring 63 pressurizes the laminate of the semi-assembly 12 so that they Make it dish-shaped.

스프링(63)은 190 psi(13.5 바아)의 압력을 가하며 스프링 압력이 해제된 상태에서 상부판(76)에 접촉토록 너트(75)를 조이므로서 마찰면 두께의 차이에 의한 압력차가 제거될 수 있다.The spring 63 applies a pressure of 190 psi (13.5 bar) and the pressure difference due to the difference in friction surface thickness can be eliminated by tightening the nut 75 to contact the top plate 76 with the spring pressure released. have.

접착장치(58)가 도 5에 상세히 도시되어 있으며, 이 장치는 두 부분, 즉 상측부(81)와 하측부(82)로 구성된다. 하측부(82)는 제 2 마찰면(22)이 접속되는 평면상 기부가 형성된 환상공간(83)과 캐리어판(4)을 지지하는 평면상의 지지면(84)을 가지므로서 캐리어의 내부 가장자리가 지지면(84)의 방사상 내측부상에 놓이고,스포크의 외측 단부가 지지면(84)의 방사상 외측부상에 놓여 캐리어판(4)이 공간(83)상에 걸치게 되어 있다. 공간(83)의 깊이(D)는 제 2 마찰면(22)상에 전개되었을 때에 접착제 비이드(24)가 공간 상부로 돌출될 수 있을 정도의 깊이로 되어있다. 이와 같은 경우 비이드의 직경은 약 2.8㎜ 이고, 마차면과 지지면 사이의 높이는 2.5mm 이다.A bonding device 58 is shown in detail in FIG. 5, which consists of two parts, an upper portion 81 and a lower portion 82. The lower portion 82 has an annular space 83 formed with a planar base to which the second friction surface 22 is connected, and a planar support surface 84 for supporting the carrier plate 4, so as to have an inner edge of the carrier. Is placed on the radially inner side of the support surface 84, and the outer end of the spoke is placed on the radially outer side of the support surface 84 so that the carrier plate 4 spans the space 83. The depth D of the space 83 is such that the adhesive bead 24 can protrude above the space when deployed on the second friction surface 22. In this case the diameter of the bead is about 2.8 mm and the height between the carriage surface and the support surface is 2.5 mm.

지지면(84)의 내주연 둘레에 배열되는 주연방향으로 간격을 둔 핀(85)은 회전축선에 대하여 캐리어판(4)이 동축상으로 배치되게 한다. 지지면(84)의 외주연에 배열된 핀(86)은 또한 캐리어판의 배치에 도움을 준다.The peripherally spaced pins 85 arranged around the inner circumference of the support surface 84 cause the carrier plate 4 to be disposed coaxially with respect to the axis of rotation. The pins 86 arranged at the outer periphery of the support surface 84 also aid in the placement of the carrier plate.

하측부(82)에는 방사상 외측 단부에 직립핀(89)이 배치된 3개의 주연방향으로 간격을 둔 방사상 암(88)에 회전토록 연결된 동축상의 중앙캠(87)으로 구성되는마찰면 중심 조절수단이 장설된다. 중앙캠(87)의 축선에 대한 역회전과 정회전으로암은 방사상 내외측으로 이동하고, 직립핀(89)은 제 2 마찰면(22)의 외주연에 작용하여 이 마찰면이 환상공간(83)에 대하여 중심이 맞추어질 수 있도록 한다.The lower surface 82 is friction surface center control means consisting of a coaxial central cam 87 connected to rotate in three peripherally spaced radial arms 88 with upright pins 89 disposed at radially outer ends thereof. This is buried. The arm moves radially inward and outward by reverse rotation and forward rotation with respect to the axis of the central cam 87, and the upright pin 89 acts on the outer circumference of the second friction surface 22 so that the friction surface is an annular space 83 To be centered.

공간(83)의 기부는 통공(91)과 통로(92)에 의하여 환상챔버(93)에 연결되고, 이 환상챔버는 진공원에 연결되는 유출통로(94)에 연결된다. 제 2 통로(95)가 하측부(82)를 통하여 연장되어 그 상부면측으로 개방되어 있다. 제 2 통로(95)는 고온공기 공급원에 연결될 수 있다.The base of the space 83 is connected to the annular chamber 93 by the through hole 91 and the passage 92, which is connected to the outlet passage 94 which is connected to the vacuum source. The second passage 95 extends through the lower portion 82 and opens to the upper surface side thereof. The second passageway 95 may be connected to a hot air source.

상측부(81)는 지지면(84)에 캐리어판(4)의 방사상 내측부를 고정하는 간격을둔 원호형 패드(106)로 구성되는 고정링(96)으로 구성된다. 고정패드(106)는 수압또는 공압 작동기의 피스턴(98)에 연결된 하우징(97)에 부착된다.The upper side 81 is composed of a holding ring 96 composed of spaced circular arc pads 106 that fix the radially inner portion of the carrier plate 4 to the support surface 84. The fixing pad 106 is attached to a housing 97 connected to the piston 98 of the hydraulic or pneumatic actuator.

하우징(97)은 다른 작동기(101)가 장설된 하측부(81)에 대향하는 동축상의 공간(99)를 가지며, 상기 작동기는 하우징에 고정되고 압력판(103)이 부착된 왕복동 피스턴(102)을 갖는다. 압력판은 작동기(101)에 의하여 하우징(97)과 고정링(96)에 대하여 축방향으로 이동될 수 있으며, 압력판에 고정되고 부싱(105)으로 하우징(97)에서 안내되는 주연방향으로 간격을 둔 핀(104)에 의하여 안내된다.The housing 97 has a coaxial space 99 opposite the lower part 81 on which the other actuator 101 is mounted, which is fixed to the housing and has a reciprocating piston 102 with a pressure plate 103 attached thereto. Have The pressure plate can be moved axially with respect to the housing 97 and the retaining ring 96 by the actuator 101, fixed to the pressure plate and spaced in the peripheral direction guided from the housing 97 to the bushing 105. Guided by a pin 104.

제 2 마찰면(22)이 공간(83)내에 배치되고 중앙캠(87), 방사상 암(88)과 직립핀(89)으로 구성되는 중심조절기구에 의하여 중심이 조절된다. 진공이유출통로(94)를 통하여 통공(91)에 가하여지므로서 마찰면이 중심 조절된 위치에서 고정된다.The second friction surface 22 is disposed in the space 83 and centered by a centering mechanism composed of a central cam 87, a radial arm 88 and an upright pin 89. As the vacuum is applied to the through hole 91 through the outflow passage 94, the friction surface is fixed at the center adjusted position.

탄성중합체 접착층(24)이 요구된 비이드 패턴, 예를 들어 연속 소용돌이 형태 또는 연결부를 갖는 동심원의 형태로 제 1 마찰면(20)의 노출면에 도포되고, 견고히 접착된 반조립체(12)가 공간(83)에 배치되고 핀(86)으로 중심이 맞추어진다.The elastomeric adhesive layer 24 is applied to the exposed surface of the first friction surface 20 in the form of a desired bead pattern, for example in the form of a continuous vortex or a concentric circle with a connection, and the semi-assembled 12 firmly bonded It is arranged in the space 83 and centered with the pin 86.

그리고, 상측부(81)가 공압작동기의 피스턴(98)에 의하여 이동되므로 고정링(96)(점선으로 보임)이 지지면(84)상에 평면상으로 캐리어판(4)의 내측부를 고정한다.In addition, since the upper side 81 is moved by the piston 98 of the pneumatic actuator, the fixing ring 96 (shown in broken lines) fixes the inner side of the carrier plate 4 on the support surface 84 in plan view. .

그리고 압력판(103)이 작동기(101)에 의하여 이동되어 제 1 마찰면(20)을 가압하므로서 마찰면이 평면상이 되도록 하며, 캐리어판(4)을 가압하여 접착제 비이드에 접촉토록 한다. 작동기(101)는 약 7kg의 압력을 가한다.The pressure plate 103 is moved by the actuator 101 to press the first friction surface 20 so that the friction surface becomes flat, and the carrier plate 4 is pressed to contact the adhesive bead. The actuator 101 exerts a pressure of about 7 kg.

60℃의 고온공기가 제 2 통로(95)와 공간(83)올 통하여 공급되며, 캐리어조립체(2)와 접착제(24) 주위를 순환하므로서 접착제를 경화시킨다.Hot air at 60 ° C. is supplied through the second passage 95 and the space 83 and cures the adhesive by circulating around the carrier assembly 2 and the adhesive 24.

Claims (15)

환상의 제 1 마찰면이 제 1 열경화성 접착제로 비교적 유연성이 캐리어판의 일측면에 접착되고, 환상의 제 2 마찰면이 제 2의 탄성중합체 접착제로 캐리어판의 타측면에 접착되는 마찰면과 캐리어조립체의 제조방법에 있어서, 이 방법이 제 1 열경화성 접착제에 의하여 제 1 마찰면을 캐리어판에 접착하는 단계, 제2 마찰면을 환상 몰드공간에 배치하는 단계, 제 2 마찰면을 상기 공간내에 평면상으로 전개하는 단계, 제 2의 탄성중합체 접착제가 모울드 상부로 돌출되게 마찰면의 노출면에 제 2의 탄성중합체 접착제를 도포하는 단계, 캐리어판이 제 2의 탄성중합체 접착제에 인접되게 하고 공간에 걸치도록 공간 상부에 캐리어판과 제 1 마찰면을 배치하는 단계, 제 1 마찰면과 캐리어판이 평면상으로 전개되도록 하여 캐리어판이 제 2의 탄성중합체 접착제와 접촉토록 가압되게 하는 단계와, 제 2의 탄성중합체 접착제를 경화시키는 단계로 구성됨을 특징으로 하는 마찰면과 캐리어조립체의 제조방법.Friction surface and carrier where the first annular friction surface is bonded to one side of the carrier plate with a first thermosetting adhesive and the second annular friction surface is bonded to the other side of the carrier plate with a second elastomeric adhesive. A method of making an assembly, the method comprising the steps of: adhering a first friction surface to a carrier plate with a first thermosetting adhesive, disposing a second friction surface in an annular mold space, and placing a second friction surface in the space Developing onto the surface, applying a second elastomeric adhesive to the exposed surface of the friction surface such that the second elastomeric adhesive protrudes above the mold, leaving the carrier plate adjacent to the second elastomeric adhesive and spanning the space Disposing the carrier plate and the first friction surface above the space so that the first friction surface and the carrier plate are developed in a planar manner so that the carrier plate is the second elastomeric adhesive. Method of producing a friction surface and the carrier assembly, characterized by consisting of a step of ever brought into contact with the pressure, curing the elastomer, the adhesive of the second. 제 1 항에 있어서, 제 1 마찰면과 캐리어판이 평면상으로 전개되기 전에 캐리어판의 내주연부가 몰드 저면에 고정됨을 특징으로 하는 방법.2. A method according to claim 1, wherein the inner periphery of the carrier plate is fixed to the mold bottom before the first friction surface and the carrier plate are developed in plan. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 제 2의 탄성중합체 접착제가 동심원상의 비이드 또는 스트립 형태로 마찰면에 도포되고, 제 2의 탄성중합체 접착제가 경화되는 동안 고온공기가 몰드 공간을 통하여 취입되며 압력이 가하여짐을 특징으로 하는 방법.The method of claim 1 or 2, wherein the second elastomeric adhesive is applied to the friction surface in the form of concentric beads or strips, and hot air is blown through the mold space while the second elastomeric adhesive is cured. Characterized in that pressure is applied. 제 1 항에 있어서, 조립된 마찰면과 캐리어판이 제 1 단계에서 30℃의 온도와 약 40%의 습도에서 40-60 분동안 유치되고, 제 2 단계에서, 수분함유 분위기에서 40℃ 이상의 24-48 시간동안 방치되며, 제 3 단계에서 180℃로 5 시간동안 가열되는 3 단계로 후경화됨을 특징으로 하는 방법.2. The assembled friction surface and carrier plate of claim 1 are held in a first step for 40-60 minutes at a temperature of 30 ° C. and a humidity of about 40%, and in a second step, at least 40 ° C. above 24- ° C. in a water-containing atmosphere. Left for 48 hours and post-cured in three steps which are heated to 180 ° C. for five hours in a third step. 제 1 항에 있어서, 제 1 마찰면이 요구된 시간동안 상승된 온도에서 캐리어판의 상기 일측면에 접착되고, 제 1 마찰면과 캐리어판이 캐리어판과 접착마찰면의 조립체를 형성토록 경화과정중에 재두원추 형태가 되도록 고정장치에 가압 고정됨을 특징으로 하는 방법.2. The process of claim 1 wherein a first friction surface is adhered to said one side of the carrier plate at an elevated temperature for the required time, and wherein the first friction surface and the carrier plate form an assembly of carrier plate and adhesive friction surface during the curing process. Characterized in that it is press-fixed to the holding device so as to be in the form of a red cone. 제 5 항에 있어서, 원추형태가 원추의 외측면이 캐리어판에 의하여 형성되고, 내측면이 제 1 마찰면에 의하여 형성되는 요입형의 구성임을 특징으로 하는 방법.6. The method according to claim 5, wherein the conical shape is of a concave shape in which the outer surface of the cone is formed by the carrier plate and the inner surface is formed by the first friction surface. 캐리어판, 비교적 경질인 제 1 접착제로 캐리어판의 일측면에 접착된 환상의 제 1 마찰면과, 제 2의 탄성중합체 접착제로 캐리어판의 타측면에 접착된 환상의 제 2 마찰면으로 구성되는 마찰면과 캐리어조립체의 제조장치에 있어서, 이 장치가두 부분으로 구성되고, 제 1 부분은 제 2 마찰면이 삽입될 수 있도록 내부에 평면상의 기부가 형성된 환상 공간을 가지며, 평면상의 지지면이 공간상에서 동축상으로 캐리어판을 지지하고, 공간의 깊이는 마찰면에 비이드 형태로 도포된 탄성중합체 접착제가 지지면의 상부로 돌출될 수 있는 깊이이며, 제 2 부분은 제 1 마찰면과 캐리어판을 평면상으로 전개하여 캐리어판이 탄성중합체 접착제와 접촉토록 상기 지지면과 제 1 마찰면의 노출면에 가압하는 평면부를 갖는 압력판에 대하여 캐리어판의 일부를 고정하기 위한 고정수단을 가짐을 특징으로 하는 마찰면과 캐리어조립체의 제조장치.Carrier plate, consisting of an annular first friction surface bonded to one side of the carrier plate with a relatively hard first adhesive, and an annular second friction surface bonded to the other side of the carrier plate with a second elastomeric adhesive In the apparatus for manufacturing a friction surface and a carrier assembly, the apparatus consists of two parts, and the first part has an annular space having a flat base formed therein so that the second friction surface can be inserted therein, and the flat supporting surface is a space. Support the carrier plate coaxially in the above, the depth of the space is the depth that the elastomeric adhesive applied in the form of beads to the friction surface can protrude to the top of the support surface, the second portion is the first friction surface and the carrier plate In a planar manner to secure a portion of the carrier plate against a pressure plate having a planar portion which presses against the exposed surface of the support surface and the first friction surface so that the carrier plate contacts the elastomeric adhesive. Apparatus for manufacturing a friction surface and the carrier assembly, characterized by having fixed means. 제 7 항에 있어서, 접착장치 내에 형성된 환상 공간의 평면상 기부가 공간측으로 개방되고, 이 공간에 진공을 가하기 위한 진공원에 연결될 수 있는 통공을 가짐을 특징으로 하는 장치.8. An apparatus according to claim 7, wherein the planar base of the annular space formed in the bonding device is opened to the space side and has a through hole that can be connected to a vacuum source for applying vacuum to the space. 제 7 항에 있어서, 공간이 기체공급원에 연결될 수 있음을 특징으로 하는 장치.8. The apparatus of claim 7, wherein the space can be connected to a gas source. 제 7 항에 있어서, 장치의 제 1 부분이 제 2 마찰면을 공간에 대해 중심을 맞추도록 제 2 마찰면의 외주연에 작용하는 캠 작동장치를 포함함을 특징으로 하는 장치.8. A device according to claim 7, wherein the first portion of the device comprises a cam actuator acting on the outer periphery of the second friction surface to center the second friction surface relative to the space. 제 7 항에 있어서, 상기 고정수단이 제 1 작동기에 연결된 고정패드로 구성되고, 제 1 마찰면을 평면상으로 전개하는 압력판이 고정패드와 관계없이 축방향으로 운동토록 제 2 작동기에 연결됨을 특징으로 하는 장치.8. The method according to claim 7, wherein the fixing means comprises a fixing pad connected to the first actuator, and the pressure plate for unfolding the first friction surface in a plane is connected to the second actuator for axial movement regardless of the fixing pad. Device. 제 7 항에 있어서, 압력판이 제 2의 탄성중합체 접착제를 경화시키기 위하여 모울드 공간으로 유체를 공급하는 통로를 형성하도록 접착장치의 제 1부분에 협동하는 평판임을 특징으로 하는 장치.8. An apparatus according to claim 7, wherein the pressure plate is a plate which cooperates with the first portion of the bonding device to form a passage for supplying fluid to the mold space for curing the second elastomeric adhesive. 제 7 항에 있어서, 제 1 마찰면과 캐리어조립체를 구성토록 캐리어판에 제 1 마찰면의 조립을 위한 접착지그를 포함하고, 상기 접착지그가 하나 이상의 제 1 마찰면과 캐리어조립체가 배치되는 기부상에 하측 재두원추형 성형기와 사전에 결정된 압력하에 하측 성형기에 조립체를 고정하는 상측 재두원추형 성형기를 갖는 고정장치로 구성됨을 특징으로 하는 장치.8. The apparatus of claim 7, further comprising an adhesive jig for assembling the first friction surface on the carrier plate to constitute the first friction surface and the carrier assembly, wherein the adhesive jig is disposed with at least one first friction surface and the carrier assembly. And a fixing device having a lower back conical molding machine and an upper back conical molding machine for fixing the assembly to the lower molding machine under a predetermined pressure upon floating. 제 13 항에 있어서, 고정장치가 다수의 상기 마찰면과 캐리어조립체로 구성된 적층체를 고정할 수 있음을 특징으로 하는 장치.14. The apparatus of claim 13, wherein the fixing device is capable of fixing the stack consisting of a plurality of said friction surfaces and carrier assemblies. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서, 고정압력이 스프링으로 가하여짐을 특징으로 하는 장치.15. An apparatus according to claim 13 or 14, wherein a fixed pressure is applied to the spring.
KR1019930703824A 1992-04-11 1993-03-24 Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus KR100329601B1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB929208057A GB9208057D0 (en) 1992-04-11 1992-04-11 A method of manufacture of a friction facing and carrier assembly and apparatus therefor
GB9208057.1 1992-04-11
PCT/GB1993/000602 WO1993021459A1 (en) 1992-04-11 1993-03-24 A method of manufacture of a friction facing and carrier assembly and apparatus therefor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR940701517A KR940701517A (en) 1994-05-28
KR100329601B1 true KR100329601B1 (en) 2002-11-27

Family

ID=10713921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019930703824A KR100329601B1 (en) 1992-04-11 1993-03-24 Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0589007A1 (en)
JP (1) JPH06509410A (en)
KR (1) KR100329601B1 (en)
CN (1) CN1093445A (en)
GB (2) GB9208057D0 (en)
WO (1) WO1993021459A1 (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0014339D0 (en) 2000-06-13 2000-08-02 Automotive Products Plc Vehicle clutches
US20080211131A1 (en) * 2004-01-30 2008-09-04 Leinweber Maschinen Gmbh Method and Device for the Production of Friction Linings
DE102009013406A1 (en) * 2008-03-31 2009-10-01 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Friction lining e.g. ring-shaped friction lining, producing method for vehicle, involves providing cooling press with conical shaped pressing tool, which is designed such that lining is provided with specified tapering
DE112011104063A5 (en) 2010-06-24 2013-09-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Method for bonding a friction lining and tool
US8567584B2 (en) * 2011-10-18 2013-10-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Friction plate with pressed core plates
DE112012004419B4 (en) * 2011-12-09 2023-12-07 Borgwarner Inc. Method and device for producing a friction disk
FR2985795B1 (en) * 2012-01-12 2014-01-03 Valeo Materiaux De Friction METHOD FOR PRODUCING A CLUTCH FRICTION TRIM
US20140014460A1 (en) * 2012-07-12 2014-01-16 GM Global Technology Operations LLC Dry clutch friction plate assembly
CN108331817B (en) * 2018-03-30 2020-08-18 重庆绿陶摩擦材料有限公司 Industrial manufacturing system and manufacturing method for friction plate

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2254984A5 (en) * 1973-12-14 1975-07-11 Borg Warner Flat resin bonded clutch plate mfr - by distorting from flat heating to cure, and releasing to allow stress from curing to flatten the plate
GB8817493D0 (en) * 1988-07-22 1988-08-24 Ferodo Ltd Method & apparatus for assembly of friction components
GB8822671D0 (en) * 1988-09-27 1988-11-02 Automotive Prod Plc Bonding apparatus
GB8901880D0 (en) * 1989-01-27 1989-03-15 Automotive Prod Plc Friction facing material and carrier assembly
GB2239061B (en) * 1989-12-06 1993-07-07 Automotive Products Plc Method of forming a bonded assembly
GB2240143A (en) * 1990-01-13 1991-07-24 Automotive Products Plc Bonding a friction facing and a carrier plate

Also Published As

Publication number Publication date
EP0589007A1 (en) 1994-03-30
CN1093445A (en) 1994-10-12
GB2272494A (en) 1994-05-18
WO1993021459A1 (en) 1993-10-28
GB9208057D0 (en) 1992-05-27
GB9325094D0 (en) 1994-03-02
GB2272494B (en) 1995-06-21
JPH06509410A (en) 1994-10-20
KR940701517A (en) 1994-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100329601B1 (en) Method for manufacturing friction surface and carrier assembly and apparatus
US20190047328A1 (en) Method of forming non-pneumatic tire using support structure deformation
US5199540A (en) Friction facing material and carrier assembly
CA2139150C (en) Method and apparatus for retreading a tire
US20190016076A1 (en) Method of forming non-pneumatic tire including pressure application between an intermediate section and an outer shear band ring
WO1989005927A1 (en) Friction facing material and carrier assembly
KR0153452B1 (en) Method and apparatus for the assembly of friction components
KR0176980B1 (en) A friction facings and carrier assembly
US6953514B2 (en) Method and device for assembling substrates
US5500604A (en) Radial tensioning lamination fixture for membrane test probe
JP2837904B2 (en) Bonding equipment
KR101979598B1 (en) Absorption device
KR100319652B1 (en) Progressive dry friction clutch plate
US20030111170A1 (en) Filter body and production method thereof and fluid filter
US8118964B2 (en) Assembly of data storage components
CN109304681B (en) Adsorption device and laminating system
GB2240143A (en) Bonding a friction facing and a carrier plate
JP3592568B2 (en) Wafer polishing head, wafer polishing apparatus and wafer manufacturing method
JP2004171706A (en) Clamper structure of disk carrier
US20030168163A1 (en) Method and apparatus for adhering friction material to core plate for lockup clutch
WO1991008402A1 (en) Method of forming a bonded assembly
CZ287756B6 (en) Adhesively bonded friction element, process of its production and apparatus for making the same
KR102061860B1 (en) Assembling apparatus for ring type assembly and assembling method of ring type assembly using the same
WO2018089479A1 (en) Method of forming non-pneumatic tire using uncured shear band ring and cured tread section
JP4456775B2 (en) Optical disc laminating method and laminating apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee