KR100329265B1 - Apparatus and Method for driving a single phase Switched Reluctance Motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 단상 에스알엠(Switched Reluctance Motor) 구동 장치 및 방법에 관한 것으로서, 입력 전원을 평활 하는 평활 회로부; 상기 평활 회로부에서 평활된 전압을 입력으로 하여 제어신호에 따라 모터에 공급해주기 위한 전압을 발생하는 모터 구동부; 상기 모터의 회전 속도 및 위상을 감지하기 위한 복수개의 센서; 및 상기 복수개의 센서의 신호를 선택적으로 입력받아 상기 모터 구동부를 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 마이콤을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a single-phase Switched Reluctance Motor driving apparatus and method, comprising: a smoothing circuit unit for smoothing an input power source; A motor driver for generating a voltage for supplying the motor according to a control signal by inputting the voltage smoothed in the smoothing circuit part; A plurality of sensors for sensing the rotational speed and phase of the motor; And a microcomputer that selectively receives signals of the plurality of sensors and outputs a control signal for controlling the motor driver.
또한, 상기와 같은 본 발명에 의하면, 에스알엠의 안정되게 구동할 수 있고, 저가의 마이콤으로도 고속/고 효율로 에스알엠을 구동할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention as described above, it is possible to drive the SRM stably, there is an effect that can drive the SLM at high speed / high efficiency even with a low-cost microcomputer.
Description
본 발명은 단상 에스알엠(SRM : Switched Reluctance Motor) 구동 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 기동과 운전 센서를 따로 두어 모터를 구동함으로써 고속/고효율 운전이 가능하도록 한 단상 에스알엠의 구동 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a single-phase Switched Reluctance Motor (SRM) driving device and method, and more particularly, to a single-phase RM driving device and method for driving a motor separately by starting and operating sensors. It is about.
에스알엠은 현재 국내에서도 연구가 활발히 진행되고 있는 모터의 일종으로서, 스위칭 제어 장치가 결합된 특수 형태의 모터로 분류되어진다.SLM is a type of motor that is currently being actively researched in Korea, and is classified as a special type of motor combined with a switching control device.
또한, 에스알엠은 고정자와 회전자 모두가 돌극형 구조를 하고 있으며, 각기 다른 갯수의 극을 가진다. 특히 고정자 부분에만 권선이 감겨져 있으며 회전자 부분에는 어떠한 형태의 권선 이나 영구 자석도 존재하지 않으므로 이러한 간단한 구조의 형태를 에스알엠의 가장 큰 특징으로 볼 수 있다.In addition, SM has both a stator and a rotor with a salient pole structure, and each has a different number of poles. In particular, since the winding is wound only on the stator part, and the rotor part does not have any type of winding or permanent magnet, this simple structure can be regarded as the biggest feature of SLM.
상기와 같은 에스알엠의 구조상의 특징으로 인해 제작 생산적인 측면에서 상당한 이점을 갖고 있으며 또한, 직류 모터와 같이 기동 특성이 좋고 토오크가 큰 반면에 정기적으로 브러쉬를 교환하는 등의 유지, 보수의 필요성이 적으며 인버터로 구동하는 유도 전동기와 비교할 때는 구동장치의 구조가 간단하며, 단위 체적당 토오크, 효율 및 컨버터의 정격등 많은 부분에서 우수한 특성을 지니고 있다.Due to the structural characteristics of SLM, it has considerable advantages in terms of production and production. In addition, it has good starting characteristics and a large torque like a DC motor, while maintaining and repairing brushes such as changing brushes on a regular basis. Compared with the induction motor driven by the inverter, the structure of the driving device is simple, and it has excellent characteristics in many parts such as torque per unit volume, efficiency, and converter rating.
아울러, 광범위한 가변속 범위의 초저속 운전을 요구하는 부분에 있어서는 아주 우수한 특성을 나타내므로 선진국을 중심으로 사용 분야가 증가되고 있는 추세이다.In addition, in the part requiring ultra-low speed operation of a wide variable speed range, the use field is increasing, especially in developed countries, because it shows very excellent characteristics.
도 1은 종래의 단상 에스알엠 구동 장치를 개략적으로 보여주는 블럭 구성도 이다.1 is a block diagram schematically showing a conventional single-phase SM drive device.
도 1을 참조하면, 종래의 단상 에스알엠 구동 장치는, 상용(AC) 전원(101)으로부터 인가되는 교류 전압을 직류 전압으로 평활 하는 평활 회로부(102), 상기 평활 회로부(102)로부터 공급되는 전압과 마이콤(106)으로부터 제어신호를 인가 받아 모터(104)를 구동하기 위한 모터 구동부(103) 및 모터(104)의 위치 및 속도를 감지하여 상기 마이콤(106)으로 신호를 출력하는 홀 센서(105)로 구성된다.Referring to FIG. 1, the conventional single-phase SM drive device includes a smoothing circuit unit 102 for smoothing an AC voltage applied from a commercial (AC) power source 101 to a DC voltage, and a voltage supplied from the smoothing circuit unit 102. And a Hall sensor 105 that receives a control signal from the microcomputer 106 and senses the position and speed of the motor driver 103 and the motor 104 to drive the motor 104, and outputs a signal to the microcomputer 106. It is composed of
이하 도 1을 참조하여 상기와 같이 구성된 종래의 단상 에스알엠 구동 장치의 동작을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the conventional single-phase SM drive device configured as described above will be described in detail with reference to FIG. 1.
먼저, 평활 회로부(102)는 입력되는 상용 전원(101)을 평활 한다. 상기와 같이 평활된 전압은 모터 구동부(103)로 공급되고, 모터 구동부(103)는 마이콤(106)의 제어신호에 따라 모터(104)로 전압을 공급한다.First, the smoothing circuit unit 102 smoothes the input commercial power supply 101. The voltage smoothed as described above is supplied to the motor driver 103, and the motor driver 103 supplies the voltage to the motor 104 according to the control signal of the microcomputer 106.
이후, 홀 센서(105)는 모터(104)의 회전 속도 및 위상을 검출하여 신호를 발생하게 되고, 마이콤(106)은 상기 홀 센서(105)에서 발생된 신호를 입력으로 하여 상기 모터 구동부(103)를 제어하여, 모터 구동부(103)에서 모터(104)로 공급되는전압을 제어하게 된다.Thereafter, the hall sensor 105 detects the rotational speed and phase of the motor 104 and generates a signal, and the microcomputer 106 receives the signal generated by the hall sensor 105 as an input and outputs the motor driver 103. ) To control the voltage supplied from the motor driver 103 to the motor 104.
도 2는 일반적인 단상 에스알엠의 구조를 보여주는 도면이며, 도 3은 단상 에스알엠의 위상 변화에 따른 인덕턴스 프로파일을 보여주는 도면이다.FIG. 2 is a diagram illustrating a structure of a general single phase SLM, and FIG. 3 is a diagram illustrating an inductance profile according to a phase change of the single phase SLM.
이하 도 2 및 3을 참조하여, 모터 구동부에서 모터로 전압을 공급하는 것에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.2 and 3, the supply of voltage from the motor driver to the motor will be described in more detail.
먼저 도 2는 단상 6/6극 에스알엠의 구조를 보여주는 것으로, 고정자(201), 회전자(202), 모터 권선(203), 위치 검출용 마그네트(204) 및 파킹(Parking) 마그네트(205)로 구성되어 있다.First, FIG. 2 shows a structure of a single phase 6 / 6-pole SLM, which includes a stator 201, a rotor 202, a motor winding 203, a position detecting magnet 204, and a parking magnet 205. Consists of
상기와 같이 구성된 에스알엠에 있어서 인덕턴스를 측정해 보면, 도 3과 같이 고정자(201)의 돌극부와 회전자(202)의 돌극부가 정확히 일치할 때(Align 상태) 인덕턴스가 가장 크게 나타나고, 고정자(201)의 돌극부와 회전자(202)의 돌극부가 정확히 어긋나 있게 되면(Misalign 상태) 인덕턴스가 가장 작게 나타나게 된다.When measuring the inductance in the SLM configured as described above, as shown in FIG. 3, the inductance is greatest when the protrusion of the stator 201 and the protrusion of the rotor 202 exactly match (Align state), and the stator ( If the protrusions of 201 and the protrusions of the rotor 202 are exactly misaligned (Misaligned state), the inductance will be the smallest.
또한, 단상 에스알엠 6/6극 구조일 경우에는 위상 30°마다 인덕턴스 최고점과 최저점이 번갈아 나타나게 된다.In the case of the single-phase SM 6 / 6-pole structure, the highest and lowest inductances appear alternately every 30 degrees.
상기와 같은 에스알엠에서 모터를 구동시키기 위해서는 홀 센서(미도시)가 회전자(202)의 위치를 감지하여 회전자(202)의 위치(a)가 고정자(201)의 b나 b' 위치로 이동 할 때 즉, 인덕턴스가 증가하기 시작하는 시점에서 신호를 발생하여 마이콤으로 보내면 마이콤에서 제어신호를 발생하여 모터 구동부를 제어하여 전압을 공급함으로써 모터 권선(203)에 전류를 흘려준다.In order to drive the motor in the SLM as described above, a Hall sensor (not shown) senses the position of the rotor 202 so that the position (a) of the rotor 202 is at the b or b 'position of the stator 201. When moving, that is, when a signal is generated and sent to the microcomputer at the time when the inductance starts to increase, the microcomputer generates a control signal to control the motor driving unit and supplies a voltage to the motor winding 203.
그러나, 전압을 상승시키는데도 불구하고 특성상 전류의 증가속도는 전압 증가 속도에 비해 느리므로 고속 회전을 요하는 제품에서는 문제가 있다.However, in spite of the voltage increase, the current increase rate is slower than the voltage increase rate, so there is a problem in a product requiring high-speed rotation.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 방편으로서, 모터의 권선에 전류를 여자 시키는 시점을 모터의 회전 속도에 대응해서 고정자와 회전자가 Misalign되는 상 이전으로 앞당겨 준다. 다시 말해서 모터의 회전 속도에 따라 상(Phase)을 앞당겨서 전류를 여자 시키는 것이다.As a way to solve this problem, the point of exciting the current in the winding of the motor advances the phase before the stator and the rotor misaligned in response to the rotational speed of the motor. In other words, according to the rotational speed of the motor to advance the phase (Phase) to excite the current.
그러나 상기와 같은 경우에도 마이콤에서 회전속도와 앞당겨야 할 상(Phase)을 계산해서 모터 구동부를 제어해야 하기 때문에 시스템이 불안정해질 수 있고, 고가의 마이콤이 사용되어야 하는 단점이 있다.However, even in the case described above, the system may become unstable because the motor drive unit needs to be controlled by calculating the rotation speed and the phase to be advanced in the micom, and an expensive micom has to be used.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 기동과 운전 센서를 따로 두어 모터를 구동함으로써 고속/고효율 운전이 가능하도록 한 단상 에스알엠 구동 장치 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and provides a single-phase SM driving device and method for enabling high speed / high efficiency operation by driving a motor separately from a starting and driving sensor. have.
도 1은 종래의 단상 에스알엠 구동 장치를 개략적으로 보여주는 블럭 구성도.1 is a block diagram schematically showing a conventional single-phase SM drive device.
도 2는 일반적인 단상 에스알엠의 구조를 보여주는 도면.Figure 2 is a view showing the structure of a typical single-phase SL.
도 3은 단상 에스알엠의 위상 변화에 따른 인덕턴스 프로파일을 보여주는 도면.3 is a view showing an inductance profile according to the phase change of the single-phase SLM.
도 4는 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치를 개략적으로 보여주는 블럭 구성도.Figure 4 is a block diagram schematically showing a single-phase SM drive of the present invention.
도 5는 단상 에스알엠의 위상 변화에 따른 인덕턴스 프로파일과 이에 따라 본 발명을 구성하고 있는 기동 센서 및 운전 센서가 발생하는 신호를 보여주는 도면.FIG. 5 is a diagram illustrating an inductance profile according to a phase change of a single phase SLM and a signal generated by a starting sensor and a driving sensor constituting the present invention.
도 6은 본 발명의 단상 에스알엠의 단면도 및 영구 자석 부분 단면도.6 is a cross-sectional view and a partial cross section of a permanent magnet of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
101,401 ... 상용 전원 102,402 ... 평활 회로부101,401 ... commercial power supply 102,402 ... smooth circuit
103,403 ... 모터 구동부 104,404 ... 모터103,403 ... motor drive 104,404 ... motor
105 ... 홀 센서 106,407 ... 마이콤105 ... Hall sensor 106,407 ... Micom
201 ... 고정자 202 ... 회전자201 ... stator 202 ... rotor
203 ... 모터 권선 204,604 ... 위치 검출용 마그네트203 ... Motor windings 204,604 ... Magnet for position detection
205,605 ... 파킹 마그네트 405,606 ... 운전 센서205,605 ... Parking magnet 405,606 ... Driving sensor
406,607 ... 기동 센서406,607 ... starting sensor
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치는,Single-phase SM drive device of the present invention for achieving the above object,
입력 전원을 평활 하는 평활 회로부;A smoothing circuit unit for smoothing input power;
상기 평활 회로부에서 평활된 전압을 입력으로 하여 제어신호에 따라 모터에 공급해주기 위한 전압을 발생하는 모터 구동부;A motor driving unit generating a voltage for supplying the motor according to a control signal with the voltage smoothed by the smoothing circuit unit as an input;
상기 모터의 회전 속도 및 위상을 감지하기 위한 복수개의 센서; 및A plurality of sensors for sensing the rotational speed and phase of the motor; And
상기 복수개의 센서의 신호를 선택적으로 입력받아 상기 모터 구동부를 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 마이콤을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는단상 에스알엠 구동 장치.And a micom configured to selectively receive signals of the plurality of sensors and output a control signal for controlling the motor driving unit.
바람직하게는, 상기 복수개의 센서들은 회전자의 서로 다른 위치를 감지하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the plurality of sensors are characterized by detecting different positions of the rotor.
아울러 상기와 같은 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치를 동작하는 방법은,In addition, the method of operating the single-phase SM drive of the present invention as described above,
(a) 복수개의 센서를 통해 모터의 회전 속도 및 회전자의 위치를 감지하여 신호를 발생하는 단계;(a) detecting a rotational speed of the motor and a position of the rotor through a plurality of sensors to generate a signal;
(b) 상기 복수개의 센서중 하나를 선택하여, 선택된 센서에서 발생된 신호에 따라 제어신호를 발생시켜 모터에 공급되는 전압을 제어하는 단계;(b) selecting one of the plurality of sensors and generating a control signal according to a signal generated by the selected sensor to control a voltage supplied to the motor;
(c) 지속적으로 모터의 회전 속도를 감지하여 모터의 회전 속도와 시스템에서 정한 기준 속도와 비교하는 단계;(c) continuously detecting the rotational speed of the motor and comparing the rotational speed of the motor with a reference speed determined by the system;
(d) 상기 단계(c)의 비교 결과 모터의 회전 속도가 상기 시스템에서 정한 기준속도 보다 빠른 경우 다른 센서를 선택하고, 그 센서에서 발생되는 신호에 따라 제어신호를 발생시켜 모터에 공급되는 전압을 제어하는 단계를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.(d) If the rotational speed of the motor is faster than the reference speed determined by the system as a result of the comparison in the step (c), select another sensor and generate a control signal according to the signal generated from the sensor to adjust the voltage supplied to the motor. It characterized by including the step of controlling.
도 4는 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치를 개략적으로 보여주는 블럭 구성도이다.Figure 4 is a block diagram schematically showing a single phase SM drive of the present invention.
도 4를 참조하면, 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치는, 상용(AC) 전원(401)으로부터 인가되는 교류 전압을 직류 전압으로 평활 하는 평활 회로부(402), 상기 평활 회로부(402)로부터 공급되는 전압과 마이콤(407)으로부터 제어신호를 인가 받아 모터(M)를 구동하기 위한 모터 구동부(403), 모터(M)의 회전속도 및 위상을 감지하여 상기 마이콤(407)으로 신호를 출력하는 기동 센서(405) 및 운전 센서(406)로 구성된다.Referring to FIG. 4, the single-phase SM driving device of the present invention is provided with a smoothing circuit section 402 and a smoothing circuit section 402 for smoothing an AC voltage applied from a commercial (AC) power supply 401 to a DC voltage. A start sensor that receives a control signal from a voltage and a microcomputer 407, detects a rotational speed and a phase of the motor driving unit 403 for driving the motor M, and outputs a signal to the microcomputer 407. 405 and driving sensor 406.
이하 도 4를 참조하여 상기와 같이 구성된 본 발명의 단상 에스알엠 구동 장치의 동작을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the single-phase SM driving device of the present invention configured as described above with reference to FIG. 4 will be described in detail.
먼저, 평활 회로부(402)는 입력되는 상용 전원(401)을 평활 한다. 상기와 같이 평활된 전압은 모터 구동부(403)로 공급되고, 모터 구동부(403)는 마이콤(406)의 제어신호에 따라 모터(404)로 전압을 공급한다.First, the smoothing circuit unit 402 smoothes the input commercial power supply 401. The smoothed voltage is supplied to the motor driver 403, and the motor driver 403 supplies the voltage to the motor 404 according to the control signal of the microcomputer 406.
이후, 기동 센서(405)와 운전 센서(406)는 모터(M)의 회전 속도 및 위상을 검출하여 신호를 발생한다.Thereafter, the starting sensor 405 and the driving sensor 406 detect the rotational speed and phase of the motor M to generate a signal.
이때 상기 기동 센서(405)와 운전 센서(406)는 회전자의 서로 다른 상(Phase )을 감지하고 있다. 보다 상세하게는 상기 운전 센서(406)는 상기 기동 센서(405)보다 앞선 상을 감지한다.At this time, the start sensor 405 and the driving sensor 406 detect different phases of the rotor. In more detail, the driving sensor 406 detects an image ahead of the starting sensor 405.
상기와 같이 기동 센서(405) 및 운전 센서(406)에서 발생된 신호는 마이콤(407)으로 입력되게 되고, 최초 모터의 기동시에는 마이콤에서 기동 센서(405)에서 발생되는 신호를 선택하여 모터 구동부(403)를 제어하기 위한 제어 신호를 발생한다.As described above, the signals generated by the start sensor 405 and the driving sensor 406 are input to the microcomputer 407. When the motor starts for the first time, the motor driver selects the signals generated by the start sensor 405 in the microcomputer. Generate a control signal for controlling 403.
그러나 종래의 문제점에서 언급한 바와 같이 모터 권선(미도시)에 공급되는 전류의 증가 속도 문제 때문에 기동 센서(405)에서 감지된 신호를 가지고 모터 구동부(403)를 구동하게 되면 고속 회전용 제품에는 문제가 있으므로, 모터의 기동 초기에는 기동 센서(405)에서 발생된 신호를 입력으로 하여 모터 구동부(405)를 제어하기 위한 제어신호를 발생한다.However, as mentioned in the conventional problem, when the motor driving unit 403 is driven with a signal sensed by the start sensor 405 due to a problem of increasing speed of the current supplied to the motor winding (not shown), there is a problem in the product for high speed rotation. Therefore, at the initial stage of starting the motor, a signal generated by the start sensor 405 is input to generate a control signal for controlling the motor driving unit 405.
또한, 모터의 속도가 시스템에서 정한 기준 속도 이상이 되면, 운전 센서(406)에서 발생되는 신호를 선택, 입력으로 하여 모터 구동부(403)를 제어하기 위한 제어 신호를 출력한다.When the speed of the motor is equal to or higher than the reference speed determined by the system, a signal generated by the driving sensor 406 is selected and input, and a control signal for controlling the motor driving unit 403 is output.
도 5는 에스알엠의 위상 변화에 따른 인덕턴스 변화와 본 발명을 구성하고 있는 기동 센서 및 운전 센서에서 감지하여 발생하는 신호를 보여주는 도면이다.FIG. 5 is a diagram illustrating an inductance change according to a phase change of SLM and a signal generated by sensing by a start sensor and a driving sensor of the present invention.
도 5를 참조하면, 에스알엠의 회전자의 돌극부와 고정자의 돌극부가 정확히 어긋나 있을 때(Misalign시) 인덕턴스가 가장 작게 되는데, 인덕턴스가 증가하기 시작하는 시점에서 모터 구동부에서 전압을 에스알엠으로 공급하여 전류를 모터 권선에 흘려주게 된다.Referring to FIG. 5, when the protrusion of the rotor of the SM and the protrusion of the stator are exactly misaligned (when misaligned), the inductance is the smallest. At the time when the inductance starts to increase, the motor driver supplies the voltage to the SM. Current flows through the motor windings.
본 발명 에스알엠 구동 장치에 채용되는 기동센서는 인덕턴스가 증가하기 시작하는 상을 감지하여 신호를 발생하게 되고, 운전센서는 상기 기동센서가 감지하는 상보다 앞선 상을 감지하게 된다.The starting sensor employed in the SM drive of the present invention generates a signal by detecting a phase in which inductance starts to increase, and the driving sensor detects a phase ahead of the phase detected by the starting sensor.
상기와 같이 기동 센서 및 운전 센서는 모터의 회전 속도 및 위상을 감지한 후 신호를 발생하여 마이콤으로 보내게 되는데, 상기 마이콤에서는 모터의 회전 속도에 따라 입력되는 두 센서의 발생 신호중 하나를 선택, 입력으로 하여 모터 구동부에 제어신호를 출력하게 되는 것이다.As described above, the starting sensor and the driving sensor detect a rotational speed and phase of the motor, and then generate a signal and send the signal to the microcomputer. In the microcomputer, one of the generated signals of the two sensors input according to the rotational speed of the motor is selected and input. The control signal is outputted to the motor driving unit.
마이콤이 기동센서 또는 운전센서에서 발생하는 신호를 선택하는 기준을 예를 들면, 에스알엠의 RPM이 1000RPM ~ 2000RPM까지는 기동센서에서 발생하는 신호를, 그 이상이면 운전센서에서 발생하는 신호를 입력으로 한다.For example, the standard for selecting the signal generated by the start-up sensor or the driving sensor, for example, is the signal generated by the start sensor when the RPM of SRM is 1000RPM ~ 2000RPM. .
도 6은 본 발명의 에스알엠의 단면도 및 영구 자석 부분 단면도이다.6 is a cross-sectional view and a partial cross section of the permanent magnet of the present invention.
상기에서 설명한 바와 같이, 기동센서와 운전센서를 따로 두어 모터를 구동함으로써 에스알엠의 안정되게 구동할 수 있고, 저가의 마이콤으로도 고속/고 효율로 에스알엠을 구동할 수 있는 효과가 있다.As described above, by driving the motor separately from the start sensor and the driving sensor can drive the SRM stably, there is an effect that can drive the SLM at high speed / high efficiency even with a low-cost microcomputer.
Claims (8)
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