KR100323429B1 - Mounting structure for deck cross member of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스터드 볼트와 덱 크로스 멤버 사이 용접 결합부의 체결력을 강화시켜 스터드 볼트가 떨어지는 것을 방지할 수 있고 작업시간을 줄일 수 있고, 원가절감 및 작업효율을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 제공하는 데 있다The present invention can strengthen the fastening force of the weld joint between the stud bolt and the deck cross member to prevent the stud bolt falls, reduce the work time, fixing the cable of the vehicle deck cross member that can reduce the cost and work efficiency To provide a structure
이러한 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버가 횡방향으로 장착되고, 상기 덱 크로스 멤버의 길이방향으로 지나가는 각종 케이블을 고정하기 위해 덱 크로스 멤버의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 연결되고 케이블 다발을 감는 밴드로 이루어지는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 있어서,The cable fixing structure of the vehicle deck cross member has a deck cross member mounted on the front side of the vehicle to support the instrument panel in the transverse direction, and the deck cross member of the deck cross member for fixing various cables passing in the longitudinal direction of the deck cross member. In the cable fixing structure of the vehicle deck cross member consisting of a stud bolt welded to the side by a predetermined interval and a band connected to the stud bolt and wound the cable bundle,
상기 스터드 볼트는 덱 크로스 멤버에 용접되는 볼트머리부와, 밴드가 끼움 결합되는 볼트몸체부가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부는 원통형인 덱 크로스 멤버의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 형성되어짐을 특징으로 한다.The stud bolt is formed integrally with the bolt head welded to the deck cross member, the bolt body portion to which the band is fitted, the bolt head is formed to increase the contact area with the side of the cylindrical deck cross member It is characterized by.
Description
본 발명은 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 덱 크로스 멤버에 용접되는 스터드 볼트의 떨어짐을 방지할 수 있고 원가를 절감함과 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cable fixing structure of a vehicle deck cross member, and more particularly, a vehicle deck cross member that can prevent falling of the stud bolts welded to the deck cross member and can reduce cost and improve workability. It relates to a cable fixing structure of.
일반적으로 덱 크로스 멤버의 차량의 전방측에 차폭방향으로 설치되어 인스트루먼트 패널을 지지하는 역할을 한다.In general, the deck cross member is installed in the vehicle width direction on the front side of the vehicle and serves to support the instrument panel.
도 1은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버의 측면도로서, 도 2는 도 1 A-A선의 단면도로서, 차량의 전방 하측 프레임에 횡방향으로 고정되는 원봉형태로 상측에 인스트루먼트 패널이 안착되어 지지됨과 아울러 그 길이방향으로 지나가는 각종 케이블 다발(102)을 고정하기 위해 스터드 볼트(104)가 용접 결합된다.Figure 1 is a side view of the deck cross member according to the prior art, Figure 2 is a cross-sectional view of the line AA of Figure 1, the instrument panel is mounted on the upper side in the form of a circular rod fixed in the transverse direction to the front lower frame of the vehicle and the length thereof Stud bolts 104 are welded to secure the various cable bundles 102 passing in the direction.
즉, 덱 크로스 멤버(106)의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수개의 스터드 볼트(104)가 용접으로 고정되어 케이블 다발(102)을 밴드(108)로 감은 뒤 스터드 볼트(104)에 고정시킨다.That is, a plurality of stud bolts 104 are fixed by welding at regular intervals in the longitudinal direction of the deck cross member 106 to wind the cable bundle 102 into the band 108 and to fix the stud bolts 104.
그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 원봉형태의 덱 크로스 멤버의 측면에 스터드 볼트의 머리가 용접 부착되는데, 이때 스터드 볼트의 머리가 평면 형태이고 덱 크로스 멤버는 원봉형태이므로 덱 크로스 멤버의 측면에 스터드 볼트가 밀착되지 않아 용접부위를 떨어지고 용접작업이 어려운 문제점이 있다.However, in the cable anchoring structure of the deck cross member according to the related art as described above, the head of the stud bolt is attached to the side of the deck cross member in the form of a rod, wherein the head of the stud bolt is in a flat shape and the deck cross member is a rod. Since the stud bolt is not in close contact with the side of the deck cross member because of the shape, there is a problem that the welding operation is difficult to fall.
그리고, 스터드 볼트의 용접불량을 해소하자 케이블 장착용 브래킷을 사용하여 케이블 다발을 고정하는 데, 이 케이블 장착용 브래킷 사용함에 따라 제조비용이 증가되고, 장착공간을 많이 차지하여 공간 효율이 저하되고, 작업시간이 길어지는 문제점이 있다.When the welding defect of the stud bolt is eliminated, the cable bundle is fixed using the cable mounting bracket. The use of the cable mounting bracket increases the manufacturing cost, takes up a lot of mounting space, and reduces the space efficiency. The work time is long.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 스터드 볼트와 덱 크로스 멤버 사이 용접 결합부의 체결력을 강화시켜 스터드 볼트가 떨어지는 것을 방지할 수 있고 작업시간을 줄일 수 있고, 원가절감 및 작업효율을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to strengthen the fastening force of the weld joint between the stud bolt and the deck cross member can prevent the stud bolt falls and reduce the work time, cost It is to provide a cable fixing structure of the vehicle deck cross member that can be reduced and improve the work efficiency.
도 1은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버(DECK CROSS MEMBER)의 측면도이고,1 is a side view of a deck cross member according to the prior art (DECK CROSS MEMBER),
도 2는 종래 기술에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 도 1 A-A 선의 단면도이고,2 is a cross-sectional view taken along line 1 A-A of the cable fixing structure of the deck cross member according to the prior art,
도 3은 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 측면도이고,3 is a side view of a deck cross member according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 도 3 A-A 선의 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line 3A-A showing the cable fixing structure of the deck cross member according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
2 : 덱 크로스 멤버 4 : 케이블 다발2: deck cross member 4: cable bundle
6 : 스터드 볼트 8 : 밴드6: stud bolt 8: band
10 : 볼트머리부 12 : 볼트몸체부10: bolt head 12: bolt body
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버가 횡방향으로 장착되고, 상기 덱 크로스 멤버의 길이방향으로 지나가는 각종 케이블을 고정하기 위해 덱 크로스 멤버의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 연결되고 케이블 다발을 감는 밴드로 이루어지는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 있어서,In the cable fixing structure of the vehicle deck cross member according to the present invention for realizing the above object, the deck cross member is mounted in the transverse direction on the front side of the vehicle to support the instrument panel, and passes in the longitudinal direction of the deck cross member. In the cable anchoring structure of the vehicle deck cross member consisting of a stud bolt welded to the side of the deck cross member at regular intervals to fix various cables, and a band connected to the stud bolt and wound the cable bundle,
상기 스터드 볼트는 덱 크로스 멤버에 용접되는 볼트머리부와, 밴드가 끼움 결합되는 볼트몸체부가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부는 원통형인 덱 크로스 멤버의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 형성되어짐을 특징으로 한다.The stud bolt is formed integrally with the bolt head welded to the deck cross member, the bolt body portion to which the band is fitted, the bolt head is formed to increase the contact area with the side of the cylindrical deck cross member It is characterized by.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 단면도이다.3 is a side view showing a cable fixing structure of the deck cross member according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a cable fixing structure of the deck cross member according to the present invention.
이러한 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버(2)가 횡방향으로 장착되고, 이 덱 크로스 멤버(2)의 길이방향으로 각종 케이블이 지나가는 데, 이러한 케이블 다발(4)을 덱 크로스 멤버(2)에 길이방향으로 일정간격을 두고 고정시키도록 케이블 고정기구가 설치된다.In the cable anchoring structure of the deck cross member, the deck cross member 2 is horizontally mounted on the front side of the vehicle to support the instrument panel, and various cables pass in the longitudinal direction of the deck cross member 2, A cable fixing mechanism is installed to fix the cable bundle 4 to the deck cross member 2 at regular intervals in the longitudinal direction.
상기 덱 크로스 멤버(2)는 차체측에 고정되기 용이하게 일정하게 꺽인 형태로 일정 직경을 갖는 원봉형태로 이루어진다.The deck cross member (2) is made of a circular rod shape having a predetermined diameter in a form of a constant bent to be easily fixed to the vehicle body side.
상기 케이블 고정기구는 덱 크로스 멤버(2)의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트(6)와, 이 스터드 볼트(6)에 연결되고 케이블 다발(4)을 감는 밴드(8)로 이루어진다.The cable fastener comprises a stud bolt (6) welded to the side of the deck cross member (2) at regular intervals, and a band (8) connected to the stud bolt (6) and winding a cable bundle (4). .
여기에서 스터드 볼트(6)는 덱 크로스 멤버(2)에 용접되는 볼트머리부(10)와, 밴드(8)가 끼움 결합되는 볼트몸체부(12)가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부(10)는 원통형인 덱 크로스 멤버(2)의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 덱 크로스 멤버(2)의 외주면과 동일하게 둥근 형태의 홈(16)이 형성된다.Here, the stud bolt 6 is integrally formed with the bolt head portion 10 welded to the deck cross member 2 and the bolt body portion 12 to which the band 8 is fitted. 10, the groove 16 having a round shape is formed in the same manner as the outer circumferential surface of the deck cross member 2 so as to increase the contact area with the side surface of the deck cross member 2 which is cylindrical.
즉, 스터드 볼트의 볼트머리부(10)는 그 상측면에 오목한 형태의 홈(16)이 형성되어 덱 크로스 멤버(2)의 측면에 밀착되어 접촉면적을 증대시키기 때문에 용접부위가 두군대로 이루어지더라도 스터드 볼트(6)의 결착성이 저하되지 않는다.That is, the bolt head 10 of the stud bolt has a concave groove 16 is formed on the upper side thereof is in close contact with the side of the deck cross member 2 to increase the contact area, so the welding site is made in two groups Even if it loses, the binding property of the stud bolt 6 does not fall.
이와 같이, 스터드 볼트(6)와 덱 크로스 멤버(2) 사이 용접부위의 접촉면적을 크게 하여 용접되므로 스터드 볼트(6)와 덱 크로스 멤버(2) 사이의 결착성이 증대된다.In this way, the welding area between the stud bolt 6 and the deck cross member 2 is increased so that the welding property between the stud bolt 6 and the deck cross member 2 is increased.
이러한 스터드 볼트의 몸체부(12)에는 케이블 다발(4)을 감은 밴드(8)의 양쪽 측면에 끼우고 너트(14)를 조이면 덱 크로스 멤버(2)의 길이방향으로 케이블 다발(4)이 고정된다.The cable bundle 4 is fixed to the body portion 12 of the stud bolt on both sides of the band 8 on which the cable bundle 4 is wound and the nut 14 is tightened in the longitudinal direction of the deck cross member 2. do.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 덱 크로스 멤버의 측면과 스터드 볼트의 볼트머리부 사이의 접촉면적을 증대시켜 체결력을 강화시킴으로써, 용접부위가 줄어들어 용접성이 향상되고, 작업시간이 단축되면, 제조비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.Therefore, the cable fixing structure of the vehicle deck cross member according to the present invention constructed and operated as described above increases the contact area between the side of the deck cross member and the bolt head of the stud bolt to strengthen the tightening force, thereby reducing the welding area. If the weldability is improved and the working time is shortened, there is an advantage that the manufacturing cost can be reduced.
Claims (2)
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| KR1019990067277A KR100323429B1 (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Mounting structure for deck cross member of vehicle |
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| KR19980062590U (en) * | 1997-04-04 | 1998-11-16 | 신장호 | Clamp for Cable |
-
1999
- 1999-12-30 KR KR1019990067277A patent/KR100323429B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970047486U (en) * | 1995-12-15 | 1997-07-31 | 최기동 | Clamp for cable |
| KR19980062590U (en) * | 1997-04-04 | 1998-11-16 | 신장호 | Clamp for Cable |
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