KR100321424B1 - Structure for mounting head lamp and turn signal lamp for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 가이드 하우징 및 가이드 보스 간의 슬라이드 맞춤 구조를 채용하면서 여기에 에어 튜브로 체결력을 발휘할 수 있도록 한 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 제공함으로써, 종전과 같이 2곳의 공차를 맞추는데 따른 어려움없이 헤드 램프와 턴 시그널 램프를 손쉽게 마운팅 하면서 갭 발생도 최대한 억제할 수 있으며, 이에 따라 헤드 램프 및 턴 시그널 램프의 장착부위에 대한 전체적인 외관성 향상을 도모할 수 있도록 하고자 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure of a head lamp and a turn signal lamp of an automobile, and employs a slide fitting structure between a guide housing and a guide boss while mounting a head lamp and a turn signal lamp to exert a tightening force with an air tube. By providing, the gap between the head lamp and the turn signal lamp can be suppressed as much as possible while easily mounting the head lamp and the turn signal lamp without difficulty of matching two tolerances as before. The aim was to improve gender.
Description
본 발명은 자동차의 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 특히 소정의 걸림체 역할을 하는 다수의 가이드 수단과 결합상태를 유지시켜주는 에어 튜브 수단을 이용한 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 제공함으로써, 헤드 램프와 턴 시그널 램프 장착시 주변과의 갭 발생을 최대한 억제할 수 있도록 한 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a head lamp and a turn signal lamp of an automobile, and in particular, mounting of a head lamp and a turn signal lamp using an air tube means for maintaining a state of engagement with a plurality of guide means serving as a predetermined locking body. The present invention relates to a mounting structure of a head lamp and a turn signal lamp that can minimize the occurrence of a gap between the head lamp and the turn signal lamp when the head lamp and the turn signal lamp are mounted.
일반적으로 자동차와 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조는, 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이, 헤드 램프(100)의 한쪽 측면에는 판 구조의 가이드 하우징(10)을 형성하고, 여기에 접하는 턴 시그널 램프(110)의 한쪽 측면에도 판 구조의 가이드 보스(20)를 형성하여 이것들을 슬라이드 결합시킨 후, 턴 시그널 램프(110)의 상부에 있는 체결편(21)을 헤드 램프(100)의 상부 플랜지(11)에 스크류 체결시킨 구조로 이루어져 있다.In general, the mounting structure of the vehicle, the head lamp and the turn signal lamp, as shown in the accompanying FIG. 1, forms a guide housing 10 having a plate structure on one side of the head lamp 100, and is in contact with the turn. After forming a guide boss 20 having a plate structure on one side of the signal lamp 110 and sliding them, the fastening piece 21 on the top of the turn signal lamp 110 is moved to the top of the head lamp 100. Consists of a screw fastened to the flange (11).
미설명 부호 12는 헤드 램프(100)를 차체에 체결하기 위한 보울트 체결구멍을 나타낸다.Reference numeral 12 denotes a bolt fastening hole for fastening the head lamp 100 to the vehicle body.
그러나, 위와 같은 종전의 마운팅 구조에서는 슬라이드 결합부위와 스크류 체결부위 간의 공차를 맞추기가 어렵기 때문에 헤드 램프와 턴 시그널 램프 간의 갭을 줄이는데 어려움이 있으며, 또 주변과의 갭도 많이 발생하여 전체적인 외관성이 떨어지는 단점이 있었다.However, in the conventional mounting structure as described above, it is difficult to reduce the gap between the head coupling lamp and the turn signal lamp because it is difficult to match the tolerance between the slide coupling part and the screw fastening part. There was a downside to this falling.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 가이드 하우징 및 가이드 보스 간의 슬라이드 맞춤 구조를 채용하면서 여기에 에어 튜브로 체결력을 발휘할 수 있도록 한 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 제공함으로써, 종전과 같이 2곳의 공차를 맞추는데 따른 어려움없이 헤드 램프와 턴 시그널 램프를 손쉽게 마운팅 하면서 갭 발생도 최대한 억제할 수 있으며, 이에 따라 헤드 램프 및 턴 시그널 램프의 장착부위에 대한 전체적인 외관성 향상을 도모할 수 있도록 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and by providing a mounting structure of the head lamp and the turn signal lamp to adopt the slide fitting structure between the guide housing and the guide boss to exert a tightening force with the air tube As a result, the gap between the head lamp and the turn signal lamp can be suppressed as much as possible by easily mounting the head lamp and the turn signal lamp without difficulty in matching two tolerances as before. The purpose of the draft is to make it possible.
도 1은 종래 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a mounting structure of a conventional head lamp and the turn signal lamp
도 2는 본 발명에 따른 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 나타내는 사시도2 is a perspective view illustrating a mounting structure of a head lamp and a turn signal lamp according to the present invention;
도 3은 도 2에서의 A-A 선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.
도 4는 도 2에서의 B-B 선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 가이드 하우징 11 : 가이드 보스10: guide housing 11: guide boss
12 : 보울트 체결구멍 13 : 가이드 레일12: bolt fastening hole 13: guide rail
14 : 가이드 절개부14: guide incision
20 : 가이드 보스 21 : 체결편20: guide boss 21: fastener
22 : 가이드 홈 23 : 가이드 돌기22: guide groove 23: guide projection
24 : 걸림턱24: jamming jaw
30 : 에어 튜브 31 : 에어 주입구30: air tube 31: air inlet
100 : 헤드 램프 110 : 턴 시그널 램프100: head lamp 110: turn signal lamp
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 가이드 하우징(10)을 갖춘 헤드 램프(100)와 가이드 보스(20)를 갖춘 턴 시그널 램프(110)의 마운팅 구조에 있어서, 상기 가이드 하우징(10)의 내측에 판형의 에어 튜브(30)를 밀착 설치하고, 헤드 램프(100)의 가이드 하우징(10)에 턴 시그널 램프(110)의 가이드 보스(20)를 슬라이드 결합시키며, 상기 에어 튜브(30)로의 에어 주입과 동시에 팽창되면서 가이드 하우징(10) 내의 가이드 보스(20)를 압착 지지할 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in the mounting structure of the head lamp 100 having the guide housing 10 and the turn signal lamp 110 having the guide boss 20, the plate-shaped air tube 30 is provided inside the guide housing 10. ) Is installed in close contact, and the guide boss 20 of the turn signal lamp 110 is slide-coupled to the guide housing 10 of the head lamp 100, and the guide housing is expanded while coinciding with the air injection into the air tube 30. It characterized in that the structure made to support the crimping support of the guide boss 20 in (10).
특히, 상기 가이드 하우징(10) 내의 바닥과 벽체에는 각각 가이드 레일(13)과 가이드 절개부(14)가 형성되고, 상기 가이드 보스(20)의 외측면과 내측면에는 각각 상기 가이드 레일(13)에 끼워지는 가이드 홈(22)과 상기 가이드 절개부(14)에끼워지는 가이드 돌기(23)를 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the guide rail 13 and the guide cutout 14 are formed on the bottom and the wall of the guide housing 10, respectively, and the guide rail 13 is formed on the outer and inner surfaces of the guide boss 20, respectively. It is characterized in that the guide groove 22 to be fitted in the guide projections 23 are fitted to the guide incision portion 14 is formed.
또한, 상기 에어 튜브(30)의 후단 일측에는 헤드 램프(100)의 플랜지(11)상에 지지되는 에어 주입구(31)가 연결되어 에어를 공급받을 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, an air inlet 31 supported on the flange 11 of the head lamp 100 is connected to a rear end side of the air tube 30 to receive air.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 보여주고 있다.2 shows a mounting structure of a head lamp and a turn signal lamp according to the present invention.
헤드 램프(100)에 있는 가이드 하우징(10)의 내측, 즉 벽체의 안쪽면에는 박판 형태의 에어 튜브(30)를 밀착 설치한다.On the inner side of the guide housing 10 in the head lamp 100, that is, the inner surface of the wall, a thin air tube 30 is installed in close contact.
상기 에어 튜브(30)의 후단에는 에어 주입구(31)가 갖추어져 있으며, 이때의 에어 주입구(31)는 헤드 램프(100)의 플랜지(11)상에 체결 등의 방법으로 고정되면서 에어 튜브(30)와 연결되고, 이곳을 통해 에어 튜브(30)로 에어를 주입할 수 있게 된다.An air inlet 31 is provided at the rear end of the air tube 30, and the air inlet 31 at this time is fixed on the flange 11 of the head lamp 100 by fastening or the like. It is connected to, and through this it is possible to inject air into the air tube (30).
이러한 에어 튜브(30)는 완전히 팽창되었을 때 가이드 하우징(10)의 내측에 완전히 충만될 수 있을 정도의 충분한 체적을 갖는다.This air tube 30 has a sufficient volume to be fully filled inside the guide housing 10 when fully inflated.
이에 따라, 헤드 램프(100)의 가이드 하우징(10)에 턴 시그널 램프(110)의 가이드 보스(20)를 슬라이드 결합 시킨 후, 상기 에어 튜브(30)로 에어를 공급하여 완전히 팽창시키게 되면, 에어 튜브(30)의 압착력에 의해 가이드 보스(20)가 가이드 하우징(10) 내에서 견고하게 고정될 수 있게 된다.Accordingly, when the guide boss 20 of the turn signal lamp 110 is slide-coupled to the guide housing 10 of the head lamp 100, the air is supplied to the air tube 30 and fully inflated. The pressing force of the tube 30 allows the guide boss 20 to be firmly fixed in the guide housing 10.
특히, 상기 가이드 보스(20)의 선단에는 90°꺽여진 걸림턱(24)이 형성되어있으며, 이 걸림턱(24)이 팽창된 에어 튜브(30)와 상호 걸림작용을 일으킴에 따라 가이드 보스(20)의 탈거가 방지될 수 있게 된다.Particularly, at the distal end of the guide boss 20, a locking jaw 24 bent at 90 ° is formed, and as the locking jaw 24 causes a mutual interaction with the inflated air tube 30, the guide boss ( Removal of 20 can be prevented.
또한, 상기 가이드 하우징(10)의 바닥에는 상하 나란한 2개의 가이드 레일(13)이 돌출 형성되어 있는 동시에 벽체에는 선단부터 일정깊이로 파진 가이드 절개부(14)가 형성되어 있고, 상기 가이드 보스(20)의 내측면과 외측면에는 각각 가이드 홈(22)과 가이드 돌기(23)가 형성되어 있어서, 가이드 하우징(10)과 가이드 보스(20)의 슬라이드 결합시 위의 각각의 가이드 수단들이 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이 서로 맞물려 끼워지게 되므로서, 헤드 램프(100)와 턴 시그널 램프(110) 간의 슬라이드 결합시 정확한 세팅위치를 용이하게 잡을 수 있게 되고, 그 세팅상태도 지속적으로 유지될 수 있게 된다.In addition, at the bottom of the guide housing 10, two guide rails 13 are formed to protrude from the top and bottom, and at the same time, a guide cutout portion 14 is formed in the wall and is formed at a predetermined depth from the tip, and the guide boss 20 Guide grooves 22 and guide protrusions 23 are formed on the inner side and the outer side, respectively, so that the respective guide means are attached when the guide housing 10 and the guide boss 20 slide together. As shown in Figure 4 is to be interlocked with each other, it is possible to easily hold the correct setting position when the slide coupling between the head lamp 100 and the turn signal lamp 110, so that the setting state can be maintained continuously do.
따라서, 턴 시그널 램프(110)의 가이드 보스(20)에 있는 각각의 가이드 홈(22) 및 가이드 돌기(23)를 헤드 램프(100)의 가이드 하우징(10)에 있는 가이드 레일(13)과 가이드 절개부(14)에 맞춘 다음, 앞쪽에서 뒷쪽으로 완전히 밀어 끼우면 그 세팅상태가 정확히 맞게 되고, 계속해서 에어 주입구(31)를 통해 에어 튜브(30)에 에어를 주입하면 첨부한 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이 에어 튜브(30)가 충분하게 팽창되면서 가이드 보스(20)를 가이드 하우징(10)의 바닥쪽으로 눌러주게 되므로서, 헤드 램프(100)와 턴 시그널 램프(110)의 견고하고 정확한 마운팅 구조가 완료된다.Thus, each guide groove 22 and guide protrusion 23 in the guide boss 20 of the turn signal lamp 110 is guided with the guide rail 13 and the guide in the guide housing 10 of the head lamp 100. After fitting to the incision 14 and completely pushed in from the front to the back, the setting state is exactly correct, and continuously injecting air into the air tube 30 through the air inlet 31 and attached to Figures 3 and 4 As shown in the drawing, as the air tube 30 is sufficiently inflated, the guide boss 20 is pushed toward the bottom of the guide housing 10, so that the head lamp 100 and the turn signal lamp 110 are firm and accurate. The mounting structure is complete.
이와 같이, 본 발명에서는 가이드 하우징 및 가이드 보스를 통해 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 정확한 세팅상태를 유지하고, 이 상태에서 에어 튜브를 이용하여 견고하게 압착시켜주는 방법의 마운팅 구조를 제공함으로써, 종전과 같이 2곳을 체결해야 하는데 따른 공차를 맞추는 어려움을 배제할 수 있고, 이에 따라 정확한 조립이 가능하여 갭 및 단차 발생을 최소화 할 수 있게 되며, 조립작업과 관련한 작업의 편의를 도모할 수 있게 된다.As such, the present invention maintains the correct setting state of the head lamp and the turn signal lamp through the guide housing and the guide boss, and provides a mounting structure of a method of firmly pressing the air lamp in this state. It is possible to eliminate the difficulty of matching the tolerance due to the two places to be tightened together, thereby enabling accurate assembly to minimize the occurrence of gaps and steps, it is possible to facilitate the work related to the assembly work.
이상에서와 같이 본 발명은 다수의 가이드 수단과 에어 튜브를 이용한 헤드 램프와 턴 시그널 램프의 마운팅 구조를 이용함으로써, 갭 발생 억제에 따른 외관성 향상의 효과와 체결부위의 감소에 따른 작업성 향상의 효과를 얻을 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention utilizes the mounting structure of the head lamp and the turn signal lamp using a plurality of guide means and air tubes, thereby improving the workability according to the reduction of the engagement area and the effect of improving the appearance according to the suppression of gaps. There is an advantage that can be obtained.
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