KR100318859B1 - The car-engine emergency stop equipment - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동변속기를 장착한 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 엔진에 전원을 공급하는 전기계통을 신속히 차단하여서 이들 사고에 의한 자동차와 탑승자의 인명피해를 예방하거나 최소화하고, 교통사고 시 2차 폭발을 방지하여서 자동차와 탑승자의 인명피해를 줄이도록 한 것이다.The present invention prevents or minimizes the casualties of vehicles and occupants due to these accidents by quickly shutting off the electric system that supplies power to the engine of the vehicle in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accidents of a vehicle equipped with an automatic transmission, In the event of an accident, the second explosion was prevented to reduce the casualties of cars and passengers.
본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치(1)는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차에 설치된 충격및급발진감지센서의 감지로 자동으로 작동하여서 자동차의 주 전원을 신속히 차단시키는 자동비상정지장치(2)와, 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 수동조작에 의하여 자동차의 점화비상오프릴레이를 작동하여서 자동차의 이그니션코일 전원을 차단시키는 수동비상정지장치(3)들로 구성하고;Engine emergency stop device (1) of the invention of the present invention automatically operates by detecting the shock and sudden detection sensor installed in the vehicle in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accident of the car automatically shuts off the main power of the car automatically Stopping device (2) and manual emergency stop device that cuts off the ignition coil power of the car by operating the ignition emergency off relay of the car by manual operation of the driver's emergency switch in case of malfunction, sudden start or rear traffic accident of the car ( Consisting of 3);
상기한 자동비상정지장치(2)는 자동차의 오동작, 급발진, 전,후방 충돌이나 추돌시 이를 감지하는 충격및급발진감지센서(4)와, 상기한 충격및급발진감지센서(4)의 감지신호에 의하여 충격 및 급발진 신호를 제어하여서 충격 및 급발진 비상오프릴레이를 동작시키는 비상정지제어장치(5)와, 상기한 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 자동차의 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 주 전원을 오프시키는 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)로 구성하며;The automatic emergency stop device (2) is a shock and sudden detection sensor (4) for detecting when the vehicle malfunctions, sudden start, front, rear collision or crash, and the detection signal of the shock and sudden detection sensor (4) The emergency stop control device 5 which controls the shock and sudden start signals by operating the shock and sudden start emergency relays, and the battery 7 and the generator 8 of the vehicle according to the control signals of the emergency stop control device 5 described above. Shock and rapid emergency off relays 6 for turning off the main power supply;
상기한 수동비상정지장치(3)는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치(9) 수동조작에 의하여 비상스위치의 감지신호로점화비상오프릴레이를 제어하는 비상정지제어장치(5)와, 상기한 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 엔진의 이그니션코일(11) 전원을 오프시키는 점화비상오프릴레이(10)로 구성하여서 된 것이다.The manual emergency stop device (3) is an emergency stop control for controlling the ignition emergency off relay by the detection signal of the emergency switch by manual operation of the emergency switch (9) of the motor vehicle driver in case of malfunction of the vehicle, sudden start or a front and rear traffic accident. The apparatus 5 and the ignition emergency off relay 10 for turning off the ignition coil 11 power of the engine by the control signal of the emergency stop control apparatus 5 described above.
Description
본 발명은 각종 자동차 엔진의 오동작이나 급발진, 교통사고 시 자동차의 엔진의 주 전원을 신속히 차단하여서 자동차 엔진을 비상 정지시키는 자동차 엔진의 비상정지장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 엔진의 오동작이나 급발진, 교통사고 발생시 자동차 전기장치의 전원을 자동이나 수동으로 신속히 차단하여서 자동차 엔진을 비상 정지시키도록 하므로서 자동차와 탑승자의 피해를 미연에 방지하거나 피해를 최소화시킬 수 있고, 교통사고 시 2차 폭발을 방지하여서 자동차와 탑승자의 인명피해를 줄일 수 있도록 한 신규한 형태의 자동차의 엔진 비상정지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an emergency stop device for an automobile engine that emergencyly stops an automobile engine by quickly shutting off the main power of the engine of the vehicle in case of malfunction, sudden start, or traffic accident of various automobile engines. In the event of a traffic accident, the vehicle's electric system can be quickly and automatically shut off by automatically or manually turning off the vehicle's engine to prevent damage to the vehicle and occupants in advance or to minimize the damage. The present invention relates to an engine emergency stop device for a new type of vehicle, which can reduce the casualties of cars and passengers.
자동차의 엔진은 연료와 공기를 적절히 혼합하여서 혼합기를 엔진의 실린더로 유입시키고, 유입된 혼합기를 점화장치인 이그니션코일에 의한 점화플러그에 점화시켜서 동력을 얻는 것으로 가솔린이나 디젤 등을 주 연료로 사용하고 있다.The engine of a car mixes fuel and air appropriately and flows the mixer into the cylinder of the engine, and the power is obtained by igniting the introduced mixer by the ignition plug by the ignition coil, which uses gasoline or diesel as the main fuel. have.
일반적으로 잘 알려진 바와 같이 자동차의 엔진은 분사되는 연료가 가솔린이나 디젤이든 간에 연료가 원활히 연소될 수 있도록 공기여과기에서 흡입된 공기를 필터로 정화한 후, 분사되는 연료와 자연 혼합하여서 기화기나 분사기로 분사하여서 내연기관의 동력을 얻도록 하고 있다.As is well known, the engine of an automobile cleans the air sucked from the air filter with a filter so that the fuel can be burned smoothly whether the fuel is gasoline or diesel, and then naturally mixes the fuel injected with the carburetor or injector. It is sprayed to obtain the power of the internal combustion engine.
자동차 엔진은 운전자의 운전 편의성을 위하여 좀더 다기능화 및 전자화하여서 항상 최적의 연비를 유지하도록 하고 있고, 심지어 자동차 엔진에서 엔진의 자가 진단기능을 부여하는 것도 개발되어져 있다.Automobile engines are more versatile and electronicized for driver's driving convenience to maintain optimal fuel economy at all times, and even auto engines have been developed to provide engine self-diagnosis.
이러한 구조의 전자화 된 자동차 엔진은 다기능화, 전자화되어 있어서 외부의 전자파 신호나 자동차 ECU의 IC 불량율이 10만분의 1인 점을 감안할 때 미세한 트러블에 의하여 쉽게 오동작을 일으킬 수 있는 것이므로 최근에는 자동변속기를 장착한 차량의 원인불명에 의한 급발진 사고가 급증하고 있는 실정이다.The electronic vehicle engine of such a structure is multifunctional and electronic. Therefore, since the failure rate of external electromagnetic signals or the IC of an automobile ECU is 1 in 100,000, it is easy to cause malfunction due to minute troubles. There is a sudden increase in accidents due to the unknown cause of the installed vehicle.
이러한 자동변속기를 장착한 자동차의 급발진 사고는 최초 시동시 발생하는 것이 거의 대부분이나 제조회사는 운전자의 실수와 조작 미숙이라고 책임을 전가하고 있어서 피해를 본 해당 자동차 운전자들은 이에 대한 특별한 대책이 없는 실정이다.Most of the sudden start-up accidents of automobiles equipped with such automatic transmissions occur at the initial start-up, but the manufacturer assumes responsibility for driver's mistake and immaturity of operation. .
이러한 형태의 자동변속기를 장착한 차량의 급발진 사고는 초기에 엔진의 회전수가 매우 높을 때 변속이 이루어지거나 엔진과 자동변속기에 미세한 트러블이 발생하거나 이들을 제어하는 전자제어장치가 외부의 전자파 신호에 의하여 제어의 혼선을 가져와서 급발진이 일어나는 것으로 추정하고는 있으나 초기 시동 시 엔진의 회전수가 지나치게 높아지는 등의 원인이 제대로 규명이 되지 않아서 단순히 외부의 전자파에 의한 오동작 정도로 추정하고 있을 뿐이다.In the case of the rapid start and fall accident of a vehicle equipped with this type of automatic transmission, a shift occurs at an initial high engine speed, or a fine trouble occurs in the engine and the automatic transmission or is controlled by an external electromagnetic signal by an electronic control device that controls them. Although it is assumed that sudden start occurs due to crosstalk, the cause of the engine's rotational speed increases too much at initial start-up, so it is simply estimated as malfunction due to external electromagnetic waves.
그리고 다른 한편으론, 번번히 일어나는 교통사고는 자동차의 주행 중 전방의 충돌 사고나 후방의 추돌 사고 시 자동차가 파손되고 파손된 자동차의 여러 부위에서 흘러나오는 휘발유와 밧데리의 스파크에 의하여 자동차의 2차 폭발이 항상뒤따르게 된다.On the other hand, frequent traffic accidents are caused by the secondary explosion of the car caused by sparks of gasoline and batteries from various parts of the car that are damaged and crashed in the front collision or rear collision while driving. It always follows.
자동차의 주행 중 전방 충돌이나 후방 추돌시 발생되는 이러한 형태의 교통사고는 자동차의 1차 충돌 시 발생하는 인명피해 보다 위와 같이 화재를 동반하는 2차 폭발 시 발생하는 인명피해가 더욱 치명적이어서 자동차에 의한 사망사고가 증가하고 있는 실정이다.This type of traffic accident that occurs during frontal or rear collision while driving a car is more fatal than a human being caused by a second explosion involving a fire. Deaths are on the rise.
위와 같은 형태의 자동변속기를 장착한 차량의 급발진 사고나 차량의 주행 중 발생하는 교통사고 시 2차 폭발을 방지하여 인명피해를 최소화시키기 위하여는 이들 해당 차량의 밧데리와 제너레이터의 주 전원을 신속히 차단하는 것이 가장 바람직한 것이다.In order to prevent secondary explosion in case of sudden start-up of vehicle equipped with the above-mentioned automatic transmission or traffic accident that occurs while driving the vehicle, it is necessary to cut off the main power of the battery and generator of the vehicle Is the most desirable.
그러므로 자동차 엔진의 오동작, 급발진 사고나 자동차 주행 중 전방의 충돌 및 후방 추돌시 2차 폭발을 방지하기 위하여 해당 자동차의 전원을 신속히 차단하는 장치를 자동차에 장착하는 것이 이들 자동차의 안전을 가장 확실하게 보장하는 것이다.Therefore, in order to prevent the secondary explosion in the event of a malfunction of the engine, sudden accidents or forward collisions and rear collisions while driving, it is most guaranteed that the vehicle is equipped with a device that quickly cuts off the power of the vehicle. It is.
자동차 엔진은 휘발유나 경유로 된 연료와, 이 연료를 점화시키는 점화장치에 의하여 실린더에서 연료를 연소시켜서 동력을 얻는 것으로서, 엔진의 오동작이나 급발진 또는 교통사고 발생 시에는 엔진의 이그니션코일과 실린더 헤드에 설치된 점화플러그에 전기를 공급하는 밧데리와 제너레이터의 전원을 신속히 차단하는 것이 자동차의 급발진 시 엔진을 비상정지 시킬 수 있을 뿐만 아니라 교통사고 시 흘러나온 연료에 의해 자동차의 2차 폭발을 방지하는데 무엇보다 긴요한 일이다.Automobile engines are powered by gasoline or diesel fuel and by ignition to ignite the fuel to obtain power from the cylinder.In case of engine malfunction, sudden start or traffic accident, the engine's ignition coil and cylinder head The quick disconnection of batteries and generators that supply electricity to the installed spark plugs can not only stop the engine in the event of a sudden start, but also prevent the secondary explosion of the car by the fuel flowing out in the event of a traffic accident. It's done.
일반적으로 자동차 엔진의 온, 오프는 점화 시동스위치 하나에 의존하고 있으므로 자동차의 급발진, 교통사고 발생시 또는 전파방해로 인한 오동작, 밧데리 누전 등으로 연쇄 충돌, 2차 연료 누유로 폭발되는 것을 사전에 방지하고 인명을 구하기 위해서는 위와 같은 비상사태 발생 시 자동차 엔진의 모든 전기장치를 신속히 차단하는 장치를 설치하여야 하나 기존의 개발된 모든 자동차들은 위와 같이 엔진의 모든 전기장치를 순간적으로 차단시키는 장치가 설치되어 있지 않아서 사고를 미연에 방지하거나 사고 피해를 감소시킬 수 없는 결함을 지니고 있었다.In general, the on / off of the car engine is dependent on one ignition start switch, so it is possible to prevent explosions caused by chain collisions or leakage of secondary fuel due to sudden start-up, traffic accidents or malfunctions due to radio interference, battery leakage, etc. In order to save lives, it is necessary to install a device that quickly cuts off all the electric devices of the car engine in the event of such an emergency. However, all the developed cars are not equipped with the devices that cut off all the electric devices of the engine as above. It had defects that could not prevent accidents or reduce accident damage.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치는 자동변속기를 장착한 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 엔진에 전원을 공급하는 전기계통의 흐름을 신속히 차단하여서 이들 사고에 의한 자동차 및 인명피해를 예방하거나 최소화하고, 교통사고 시 2차 폭발을 방지하여서 해당 자동차와 탑승자의 인명피해를 최소화할 수 있도록 한 것이다.The present invention was developed to solve the above problems, the engine emergency stop device of the present invention is an electric vehicle for supplying power to the engine of the car in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accident of the vehicle equipped with an automatic transmission By quickly blocking the flow of the system, it is possible to prevent or minimize the damage of cars and lives caused by these accidents and to prevent the second explosion in traffic accidents, thereby minimizing the damage of the cars and occupants.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차에 설치된 충격및급발진감지센서가 감지하여 자동으로 작동하여서 자동차의 주 전원을 신속히 차단시키는 자동비상정지장치와, 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 수동조작에 의하여 자동차의 점화비상오프릴레이를 작동하여서 자동차의 이그니션코일 전원을 차단시키는 수동비상정지장치들로 구성하고;Engine emergency stop device of the vehicle of the present invention for achieving the above object is the main power supply of the vehicle by automatically operating by detecting the shock and sudden detection sensor installed in the vehicle in case of malfunction, sudden start or front, rear traffic accident Automatic emergency stop device to shut off the vehicle quickly and manual emergency switch to shut off the ignition coil power by operating the car's ignition emergency off relay by manual operation of the driver's emergency switch in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accident. Consisting of stops;
상기한 자동비상정지장치는 자동차의 오동작, 급발진, 전,후방 충돌이나 추돌시 이를 감지하는 충격및급발진감지센서와, 상기한 충격및급발진감지센서의 감지신호에 의하여 충격 및 급발진 신호를 제어하여서 충격 및 급발진 비상오프릴레이를 동작시키는 비상정지제어장치와, 상기한 비상정지제어장치의 제어신호에 의하여 자동차의 밧데리와 제너레이터의 주 전원을 오프시키는 충격 및 급발진 비상오프릴레이로 구성하며;The automatic emergency stop device is a shock and sudden oscillation detection sensor that detects when the vehicle malfunctions, sudden start, front, rear collision or crash, and by controlling the impact and sudden start signal by the detection signal of the shock and sudden detection sensor And an emergency stop control device for operating the sudden emergency off relay, and an impact and sudden emergency off relay for turning off the main power of the battery of the vehicle and the generator according to the control signal of the emergency stop control device.
상기한 수동비상정지장치는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 수동조작에 의하여 비상스위치의 감지신호로 점화비상오프릴레이를 제어하는 비상정지제어장치와, 상기한 비상정지제어장치의 제어신호에 의하여 엔진 이그니션코일의 전원을 오프시키는 점화비상오프릴레이로 구성하여서 된 것이다.The manual emergency stop device includes an emergency stop control device that controls the ignition emergency off relay by the detection signal of the emergency switch by manual operation of the driver's emergency switch in the event of a vehicle malfunction, sudden start or a forward or rear traffic accident, and the emergency It is composed of an ignition emergency off relay for turning off the power of the engine ignition coil by the control signal of the stop control device.
도 1 은 본 발명의 양호한 실시예를 보인 자동차의 엔진 비상정지장치의 전체 구성을 나타낸 블록도1 is a block diagram showing the overall configuration of an engine emergency stop apparatus for a vehicle showing a preferred embodiment of the present invention;
도 2 는 도 1 의 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치에 있어서 자동비상정지장치의 구성을 나타낸 블록도FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of an automatic emergency stop apparatus in the engine emergency stop apparatus of the motor vehicle of the present invention of FIG.
도 3 은 도 1 의 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치에 있어서 수동비상정지장치의 구성을 나타낸 블록도3 is a block diagram showing the configuration of a manual emergency stop apparatus in the engine emergency stop apparatus of the vehicle of FIG.
도 4 는 도 1 의 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치에 있어서 자동비상정지장치에 설치된 충격및급발진감지센서의 구조를 나타낸 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the shock and sudden detection sensor installed in the automatic emergency stop device in the engine emergency stop device of the invention of Figure 1;
＊도면의 주요 부분에 대한 부호설명＊＊ Code explanations for main parts of the drawings ＊
1 : 비상정지장치 2 : 자동비상정지장치1: Emergency stop device 2: Automatic emergency stop device
3 : 수동비상정지장치 4 : 충격및급발진감지센서3: manual emergency stop device 4: shock and sudden detection sensor
5 : 비상정지제어장치 6 : 비상오프릴레이5: Emergency stop control device 6: Emergency off relay
7 : 밧데리 8 : 제너레이터7: battery 8: generator
9 : 비상스위치 10 : 점화비상오프릴레이9: Emergency switch 10: Ignition emergency off relay
11 : 이그니션코일(연료분사펌프) 12 : 하우징11: ignition coil (fuel injection pump) 12: housing
13 : 작동볼 14 : 작동자13: Operation Ball 14: Operator
15 : 스프링 16 : 접점15: spring 16: contact
17 : 자동차 ECU17: automotive ECU
도 1 은 본 발명의 양호한 실시예를 보인 자동차의 엔진 비상정지장치의 전체 구성을 나타낸 블록도로서, 상기한 본 발명의 엔진 비상정지장치(1)는 자동차의 전기계통과 직결되는 것으로서, 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차에 설치된 충격및급발진감지센서가 이를 감지하여 자동으로 작동하여서 자동차의 주 전원을 신속히 차단시키는 자동비상정지장치(2)와, 상기 자동비상정지장치와 전기적으로 연결되어서 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 조작에 의하여 자동차의 점화비상오프릴레이를 작동하여서 자동차의 이그니션코일 전원을 차단시키는 수동비상정지장치(3)들로 구성되어 있다.Figure 1 is a block diagram showing the overall configuration of the engine emergency stop apparatus of a vehicle showing a preferred embodiment of the present invention, the engine emergency stop device 1 of the present invention is directly connected to the electric system of the vehicle, An automatic emergency stop device (2) that automatically cuts off the main power of the vehicle by automatically detecting the shock and sudden detection sensor installed in the vehicle in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accidents, and the automatic emergency stop device and the electrical It is composed of manual emergency stop devices (3) which cut off the ignition coil power of the car by operating the ignition emergency off relay of the car by operating the emergency switch of the car driver in case of malfunction of the car, sudden start or front and rear traffic accidents. It is.
상기한 자동비상정지장치(2)와, 수동비상정지장치(3)들은 함께 설치될 수도있고 각각 따로 따로 선택하여 설치할 수도 있으며, 자동비상정지장치(2)는 자동변속기를 장착한 자동차에 매우 적합하고, 수동비상정지장치(3)는 수동변속기를 장착한 자동차에 설치하여서 교통사고 시 2차 폭발을 방지할 수도 있다.The automatic emergency stop device (2) and the manual emergency stop device (3) may be installed together or separately installed separately, the automatic emergency stop device (2) is very suitable for a vehicle equipped with an automatic transmission In addition, the manual emergency stop device 3 may be installed in a vehicle equipped with a manual transmission to prevent secondary explosion in a traffic accident.
도 1, 2 에서, 상기한 본 발명의 자동비상정지장치(2)는 자동차에 설치되어서 자동차의 오동작, 급발진, 전,후방 충돌이나 추돌시 이를 감지하는 충격및급발진감지센서(4)와, 상기한 충격및급발진감지센서(4)의 감지신호에 의하여 충격 및 급발진 신호를 제어하여서 충격 및 급발진 비상오프릴레이를 동작시키는 비상정지제어장치(5)와, 상기한 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 자동차의 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 주 전원을 오프시키는 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)로 구성되어 있다.1 and 2, the above-described automatic emergency stop device 2 of the present invention is installed in a vehicle and shock and sudden detection sensor (4) for detecting it when the vehicle malfunctions, sudden start, front, rear collision or crash, and the An emergency stop control device 5 for controlling the shock and sudden start signals by controlling the shock and sudden start signals according to the detection signal of the shock and sudden start detection sensor 4, and the emergency stop control device 5 described above. It consists of the shock and rapid emergency off relay 6 which turns off the main power supply of the battery 7 and the generator 8 of an automobile by a signal.
그러므로 상기한 본 발명의 자동비상정지장치(2)는 자동차의 오동작이나, 급발진, 또는 전,후방 충돌이나 추돌시 충격및급발진감지센서(4)가 이들 신호를 감지하여서 비상정지제어장치(5)에 감지신호를 전달하고, 이 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)를 제어하여서 이 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)가 자동차의 주 전원인 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 전원을 오프시켜서 자동차의 주 전원을 차단하게 되는 것이다.Therefore, the above-described automatic emergency stop device 2 of the present invention is the emergency stop control device (5) by detecting the shock and sudden detection sensor (4) in the event of a vehicle malfunction, sudden start, or forward and rear collision or collision The shock and sudden emergency off relay 6 is controlled by the control signal of the emergency stop control device 5 so that the shock and sudden emergency off relay 6 is the main power source of the vehicle. 7) and the generator 8 are turned off to cut off the main power of the vehicle.
상기한 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)는 정상작동 시 자동차의 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 주 전원을 자동차 엔진의 전기계통과 정상적으로 연결시키는 '온' 상태이고, 자동차의 오동작, 급발진이나 교통사고 등 비상사태 발생 시에는 충격및급발진감지센서(4)의 감지신호에 의하여 비상정지제어장치(5)의 제어신호로 상기한 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)를 '오프' 시켜서 자동차의 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 주 전원을 자동차 엔진의 전기계통과 단절시키게 된다.The above-mentioned shock and sudden emergency off relay 6 is in an 'on' state in which the main power of the battery 7 and the generator 8 of the vehicle is normally connected to the electric system of the vehicle engine during normal operation. In the event of an emergency such as a traffic accident or the like, the vehicle is configured to 'off' the above-described shock and sudden emergency off-relay 6 with the control signal of the emergency stop control device 5 according to the detection signal of the shock and sudden vibration detection sensor 4. The main power supply of the battery 7 and the generator 8 is disconnected from the electric system of the automobile engine.
한편, 본 발명의 수동비상정지장치(3)는 도 1, 3 에 도시한 바와 같이 상기한 자동비상정지장치(2)와 함께 운전자의 비상스위치(9) 수동조작에 의하여 자동차 엔진의 이그니션코일(11)의 전원을 차단시키는 것이다.On the other hand, the manual emergency stop device 3 of the present invention is the ignition coil of the automobile engine by manual operation of the emergency switch 9 of the driver together with the above-mentioned automatic emergency stop device 2 as shown in Figs. 11) to cut off the power.
상기한 수동비상정지장치(3)는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치(9) 수동조작에 의하여 비상스위치의 감지신호에 의하여 점화비상오프릴레이를 제어하는 비상정지제어장치(5)와, 상기한 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 엔진의 이그니션코일(11) 전원을 오프시키는 점화비상오프릴레이(10)로 구성되어 있다.The manual emergency stop device (3) is an emergency stop for controlling the ignition emergency off relay by the detection signal of the emergency switch by manual operation of the emergency switch (9) of the motor vehicle driver in case of malfunction of the vehicle, sudden start or forward and backward traffic accidents. The control device 5 and the ignition emergency off relay 10 for turning off the ignition coil 11 power of the engine by the control signal of the emergency stop control device 5 described above.
상기한 이그니션코일(11)은 가솔린 엔진일 경우을 나타낸 것으로서, 디젤을 연료로 하는 디젤 엔진일 경우에는 상기한 이그니션코일(11) 대신에 연료분사펌프가 되는 것이다. 그리고 도 1, 3 에서, 미설명 부호 '17' 은 자동차 ECU 를 표시한다.The ignition coil 11 shows a case of a gasoline engine, and in the case of a diesel engine using diesel fuel, the ignition coil 11 becomes a fuel injection pump instead of the ignition coil 11. 1 and 3, reference numeral 17 denotes an automotive ECU.
그러므로 상기한 본 발명의 수동비상정지장치(3)는 자동차의 오동작이나, 급발진, 또는 전,후방 충돌이나 추돌시 자동차 운전자의 비상스위치(9) 수동조작에 의하여 비상정지제어장치(5)가 작동하고, 상기 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 점화비상오프릴레이(10)를 '오프' 시켜서 엔진의 이그니션코일(11) 전원을 차단하게 되므로 점화플러그의 전원을 차단하여서 엔진을 비상정지 시키는 것이다.Therefore, the above-mentioned manual emergency stop device 3 of the present invention operates the emergency stop control device 5 by manual operation of the emergency switch 9 of the motor vehicle driver when a vehicle malfunctions, suddenly starts, or before or after a rear collision or a collision. In addition, the ignition emergency off relay 10 is turned off by the control signal of the emergency stop control device 5 to cut off the power of the ignition coil 11 of the engine. It is to let.
도 4 는 본 발명의 자동비상정지장치(2)에 설치된 충격및급발진감지센서(4)의 양호한 실시예를 나타낸 것으로서, 상기한 충격및급발진감지센서(4)는 본 발명의 자동비상정지장치(2)에 설치되어서 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고를 감지하여서 자동비상정지장치(2)의 비상정지제어장치(5)에 감지신호를 전달하는 것이다.Figure 4 shows a preferred embodiment of the impact and sudden detection sensor 4 installed in the automatic emergency stop device 2 of the present invention, the above-mentioned shock and sudden detection sensor 4 is an automatic emergency stop device of the present invention ( 2) to detect the malfunction of the car, sudden start or front and rear traffic accidents to transmit the detection signal to the emergency stop control device (5) of the automatic emergency stop device (2).
상기한 충격및급발진감지센서(4)는 자동차의 차체에 수평으로 설치되는 하우징(12)과, 상기한 하우징(12)의 내부 중앙에 수납되어서 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고에 의한 급충격시 좌,우로 이동자재는 작동볼(13)과, 상기한 작동볼(13)의 좌,우에 스프링(15)으로 탄력 지지되어서 작동볼(13)의 좌,우측 외력이 일정한 힘 이상이면 좌,우로 작동되는 작동자(14)로 구성되어 있고, 상기한 작동자(14)에 의하여 접점(16)이 '온' 되어서 감지신호를 자동비상정지장치(2)의 비상정지제어장치(5)로 전달하는 역할을 한다.The shock and sudden detection sensor 4 is housed horizontally on the vehicle body of the vehicle, and is housed in the inner center of the housing 12, so that the vehicle may malfunction, suddenly start, or may be caused by a front or rear traffic accident. The left and right moving material during the sudden shock is elastically supported by the operation ball 13 and the spring 15 on the left and right sides of the operation ball 13 so that the left and right external force of the operation ball 13 is greater than or equal to a certain force. It consists of an operator 14 which operates left and right, and the contact point 16 is 'on' by the operator 14, so that the detection signal of the automatic emergency stop device 2 of the emergency stop control device 5 It serves as a).
그러므로 상기한 충격및급발진감지센서(4)는 자동차의 차체에 수평으로 설치되어서 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고에 의한 급충격 시 일정한 외력 즉, 하우징(12)의 내부 작동볼(13)을 앞이나 뒤쪽으로 순간적으로 이동시켜서 작동자(14)를 밀어 접점(16)을 '온' 시킬 수 있는 힘이 가해지면 감지된 신호는 비상정지제어장치(5)에 전달되고, 이 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)를 '오프' 시켜서 자동차의 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 전원을 차단하게 되는 것이다.Therefore, the shock and sudden detection sensor 4 is installed horizontally on the vehicle body, so that the external force, that is, the internal working ball 13 of the housing 12 in case of sudden impact due to malfunction of the vehicle, sudden start or front and rear traffic accidents. Momentarily moving forward or backward to push the operator 14 to 'on' the contact 16, the sensed signal is transmitted to the emergency stop control device 5, and this emergency stop In response to the control signal of the control device 5, the shock and sudden emergency off relay 6 is 'off' to cut off the battery 7 and the generator 8 of the vehicle.
이와 같이 구성된 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치는 도 1 에 도시한 바와 같이 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차에 설치된 충격및급발진감지센서(4)의 감지신호에 의하여 자동으로 작동하여서 자동차의 주 전원을 신속히 차단시키는 자동비상정지장치(2)와, 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 수동조작에 의하여 자동차의 점화비상오프릴레이를 작동하여서 자동차 이그니션코일(11)의 전원을 차단시키는 수동비상정지장치(3)들로 구성하므로서,As shown in FIG. 1, the engine emergency stop apparatus of the vehicle of the present invention configured as described above is automatically detected by the detection signal of the shock and sudden detection sensor 4 installed in the vehicle in case of malfunction of the vehicle, sudden start or front and rear traffic accidents. Automatic emergency stop device (2) to cut off the main power supply of the car by operating the car and the car's ignition emergency off relay by operating the emergency switch of the car by manual operation of the driver's emergency switch in case of malfunction, sudden start or forward and backward traffic accident. While consisting of the manual emergency stop device (3) for cutting off the power of the ignition coil (11),
자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 이들 급발진이나 교통사고에 의한 외력에 의해 자동비상정지장치(2)가 작동하고, 이 자동비상정지장치(2)는 충격및급발진감지센서(4)가 이들 신호를 감지하여서 비상정지제어장치(5)에 감지신호를 전달하고, 이 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 충격 및 급발진 비상오프릴레이(6)를 오프시켜서 자동차의 주 전원인 밧데리(7)와 제너레이터(8)의 전원을 신속히 차단하여 자동차와 인명피해를 예방하거나 최소화할 수 있으며,In case of vehicle malfunction, sudden start or front and rear traffic accidents, the automatic emergency stop device (2) is operated by external force caused by these sudden start or traffic accidents, and this automatic emergency stop device (2) is a shock and sudden detection sensor (4). Detects these signals and transmits the detection signals to the emergency stop control device 5, and turns off the shock and sudden emergency off relay 6 by the control signals of the emergency stop control device 5, Quickly cut off the power of the battery (7) and generator (8) to prevent or minimize the car and human injury,
아울러 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 이들 급발진이나 교통사고를 인지한 운전자의 수동으로 비상스위치(9) 조작에 의하여 수동비상정지장치(3)가 작동하여서 비상정지제어장치(5)의 제어신호에 의하여 점화비상오프릴레이(10)를 '오프' 시켜서 가솔린엔진의 이그니션코일(11) 전원을 차단하게 되므로 점화플러그의 전원을 차단하여서 엔진을 비상정지 시킬 수 있는 것이다.In addition, emergency stop control device (5) is operated by manual emergency stop device (3) operated by driver's manual operation of emergency switch (9) in case of car malfunction, sudden start or front and rear traffic accident. By turning off the ignition emergency off relay 10 according to the control signal of the ignition coil 11, the power of the ignition coil 11 of the gasoline engine is cut off, so that the engine can be emergency stopped by cutting off the power of the ignition plug.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 자동차의 엔진 비상정지장치(1)는 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차에 설치된 충격및급발진감지센서의 감지신호에 의하여 자동으로 작동하여서 자동차의 주 전원을 신속히 차단시키는 자동비상정지장치(2)와, 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 운전자의 비상스위치 수동조작에 의하여 자동차의 점화비상오프릴레이를 작동하여서 자동차 이그니션코일의 전원을 차단시키는 수동비상정지장치(3)들로 구성하여서 자동변속기를 장착한 자동차의 오동작, 급발진이나 전,후방 교통사고 시 자동차 엔진에 전원을 공급하는 전기계통의 흐름을 신속히 차단하여서 이들 사고에 의한 자동차 및 인명피해를 예방하거나 최소화하고, 교통사고 시 2차 폭발을 방지하여서 해당 자동차와 탑승자의 인명피해를 최소화시킬 수 있는 등의 제반 특, 장점이 있다.As described above, the engine emergency stop device 1 of the present invention automatically operates by a detection signal of a shock and sudden detection sensor installed in the vehicle in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accidents. Automatic emergency stop device (2) that shuts off the main power supply automatically and operates the ignition emergency off relay of the car by manual operation of the driver's emergency switch in case of malfunction, sudden start or forward and rear traffic accident It is composed of manual emergency stop devices (3) to shut off the power supply, and it cuts off the flow of the electric system that supplies power to the engine of the car in case of malfunction, sudden start or front and rear traffic accident with the automatic transmission. Prevents or minimizes automobile and human injury, and prevents secondary explosion in traffic accidents There are many special features and advantages, such as minimizing the casualties of cars and passengers.
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