KR100317374B1 - 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조 - Google Patents

스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조에 관한 것으로, 본 발명은 구동력을 전달받아 회전하는 회전축이 삽입되는 프레임과 상기 회전축의 회전력을 전달받아 선회 운동하는 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤사이에 상기 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤의 축 방향 힘을 지지하고 아울러 미끄럼 마찰이 일어나는 부분에 적정량의 오일 공급이 이루어지도록 구성하여 부품간의 금속 마찰을 방지함으로써 부품의 파손 및 마찰 손실을 최소화하고 또한 냉매 가스와 함께 토출되는 오일의 양을 줄여 신뢰성을 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조{STRUCTURE FOR SUPPORTING ORBIT SCROLL IN SCROLL COMPRESSOR}
본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회 운동하는 선회스크롤을 지지하기 위한 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조에 관한 것이다.
일반적으로 냉동사이클장치는 압축기, 응축기, 팽창수단 그리고 증발기를 포함하여 구성되며 그 각 구성요소는 연결관에 의해 연결된다. 상기 압축기는 냉매 가스를 압축하는 것으로, 그 압축기의 종류 중의 하나로 스크롤 압축기는 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회스크롤이 선회 운동하면서 지속적으로 가스를 압축하게 되며, 그 스크롤 압축기는 가스가 압축되는 형태에 따라 고압식과 저압식으로 분리된다.
도 1은 상기 스크롤 압축기의 일례를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 스크롤 압축기는 밀폐용기(1)내부에 상,하부 프레임(2)(3)이 각각 결합되며, 상기 상부 프레임(2)과 하부 프레임(3)의 사이에 전동기구부를 구성하는 고정자(4) 및 회전자(5)가 장착된다. 상기 회전자(5)에 편심부(6a)가 형성된 회전축(6)이 압입되며 상기 상부 프레임(2)의 상측에 고정스크롤(7)이 소정 간격을 두고 고정 결합되고 상기 상부 프레임(2)과 고정스크롤(7)사이에 고정스크롤(7)과 선회 운동 가능하도록 선회스크롤(8)이 삽입되어 있다. 상기 회전축(6)의 편심부(6a)는 선회스크롤(8)과 연결되고 상기 선회스크롤(8)과 상부 프레임(2)사이에 선회스크롤(8)의 자전을 방지하는 자전방지기구인 올담링(OLDHAM LING)(9)이 결합되어 있다. 그리고 상기 고정스크롤(7)에 밀폐용기(1)의 내부를 고압영역과 저압영역으로 분리하는 고저압 분리판(10)이 결합되며, 그 고저압 분리판(10)에 고온고압의 냉매가스의 흐름을 조절하는 가스흐름 조절수단(11)이 결합되어 있다. 상기 밀폐용기(1)의 저압영역과 고압영역에 흡입관(12)과 토출관(13)이 각각 결합되어 있다. 그리고 상기 밀폐용기(1)의 저면에 오일이 채워지고 상기 회전축(6)의 단부에 오일펌프(14)가 결합되며 상기 회전축에 상기 오일펌프(14)에서 펌핑된 오일이 흡상되는 오일유로(6b)가 형성되어 있다.
이와 같은 스크롤 압축기의 작동은 먼저 전원이 인가되어 전동기구부가 작동함에 따라 전동기구부를 구성하는 회전자(5)가 회전하게 되면 그 회전력이 회전자(5)에 압입된 회전축(6)을 통해 선회스크롤(8)에 전달되며 그 선회스크롤(8)은 올담링(9)에 의해 자전이 방지되면서 선회 운동하게 된다. 상기 선회스크롤(8)의 선회 운동에 의해 흡입관(12)을 통해 흡입된 냉매 가스가 고정스크롤(7)의 일측에 형성된 흡입구(7a)를 통해 고정스크롤(7)의 랩(7b)과 선회스크롤(8)의 랩(8a)에 의해 형성되는 압축 포켓(P)으로 흡입되며 그 압축 포켓(P)이 중심으로 이동하면서 체적이 감소되어 가스가 압축되면서 고정스크롤(7)에 형성된 토출포트(7c)를 통해 토출된다. 상기 토출포트(7c)로 토출되는 고온고압 상태의 냉매가스는 토출관(13)을 통해 토출되어 냉동사이클장치내로 순환하게 된다.
한편, 상기 압축기에 사용되는 냉매는 보통 HCFC계, CFC계 등이 사용되고 있으나 이는 오존층을 파괴시키는 주원인으로 제기되고 그것이 사실로 규명됨으로써 이에 대한 방안으로 기존 사용되던 냉매의 사용을 규제하고 기존 냉매의 환경문제를 극복하여 개발된 대체 냉매,즉 HFC계를 2000년부터 세계 모든 국가가 사용하도록 강제하고 있다.
이와 같은 대체 냉매를 스크롤 압축기에 사용하게 될 경우 기존 냉매와 물성 자체가 변화되므로 선회스크롤(8)이 선회 운동하면서 가스를 압축하는 과정에서 선회스크롤(8)에 과도한 힘이 작용하게 되며, 또한 기존 냉매를 사용할 때에도 운전 영역을 벗어난 이상 운전시 선회스크롤(8)에 과도한 힘이 작용하여 상부 프레임(2)의 스러스트 베어링면(2a)에 지지되는 선회스크롤의 경판에, 도 2에 도시한 바와 같이, 휨 변형이 일어나게 된다. 즉 고정스크롤의 랩(7b)과 선회스크롤의 랩(8a)에 의해 형성된 압축 포켓(P)이 선회스크롤(8)의 중심부로 이동함과 동시에 압력이 증가하게 되므로 선회스크롤(8)의 중심부로 갈수록 큰 압력분포를 이루게 되어 선회스크롤(8)의 중심부가 휘게 된다. 이로 인하여 선회스크롤(8)과 상부 프레임(2)사이에 금속 접촉이 발생되어 신뢰성이 저하되고 압력상승이 발생된다.
그리고 상기 밀폐용기(1) 저면에 채워진 오일이 미끄럼 접촉이 일어나는 부분에 공급되는 과정은, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 회전축(6)이 회전함에 따라 밀폐용기(1)의 저면에 채워진 오일이 오일펌프(14)에 의해 펌핑되어 회전축(6)에 형성된 오일유로(6b)를 통해 흡상되며 그 흡상된 오일은 선회스크롤(8)의 보스부(8c)가 삽입되는 상부 프레임(2)의 보스삽입홈(2b)으로 유입되고 그 보스삽입홈(2b)으로 유입된 오일의 일부가 선회스크롤(8)의 스러스트 베어링면(8d)과 상부 프레임(2)의 스러스트 베어링면(2a)사이로 공급되고 그 스러스트 베어링면(2a)(8d)사이로 공급된 오일의 일부가 상부 프레임(2)과 선회스크롤(8)사이에 움직이는 올담링(9)의키부(9a) 및 그 키부(9a)가 삽입되는 키홈(2c)으로 공급된다.
그러나 이와 같은 구조는 회전축(6)을 통해 흡상된 오일이 상부 프레임(2)의 스러스트 베어링면2(a)과 선회스크롤(8)의 스러스트 베어링면(8c)사이로 적정량 이상으로 과다하게 공급되어 그 공급된 오일이 선회스크롤(8)과 고정스크롤(7)에 의해 형성되는 흡입구(7a)측으로 냉매 가스와 함께 흡입됨으로써 압축된 냉매 가스와 함께 토출되어 유토출량이 증가되는 원인이 된다. 또한 올담링(9)의 키부(9a)가 삽입되는 키홈(2c)으로 오일이 원활하게 유입되지 못하게 되어 마모 및 마찰 손실이 유발시키게 된다.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회 운동하면서 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 일어날 경우 그 선회스크롤의 휨을 탄력적으로 지지하여 부품간의 금속 마찰이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회 운동하는 선회스크롤을 지지하는 부분으로의 오일 공급량이 적정하게 이루어질 수 있도록 한 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 스크롤 압축기의 일례를 도시한 단면도,
도 2는 종래 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조에서 선회스크롤에 압력이 작용하는 상태를 나타낸 단면도,
도 3은 종래 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조에서 오일이 유동하는 상태를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조를 도시한 정단면도 및 평면도,
도 5는 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조를 구성하는 축 방향 지지부재의 변형예를 분해하여 도시한 단면도,
도 6은 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조의 작동상태를 도시한 단면도,
도 7a,7b는 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조의 다른 실시예를 도시한 정단면도 및 평면도,
도 8은 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조를 부분 단면하여 도시한 사시도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
6 ; 회전축 6b ; 오일유로
7 ; 고정스크롤 9 ; 자전방지기구
30 ; 축 방향 지지부재 31,51 ; 탄성지지부
32,52 ; 결합지지부 40 ; 체결수단
50 ; 선회스크롤 지지부재 54 ; 연통유로
56 ; 오일고임유로
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 구동력을 전달받아 회전하는 회전축이 삽입되는 프레임과 상기 회전축의 회전력을 전달받아 선회 운동하는 냉매가스를 압축하는 선회스크롤사이에 상기 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤의 축 방향 힘을 지지하는 축 방향 지지부재를 체결수단에 의해 결합한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조가 제공된다.
또한, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 구동력을 전달받아 회전하는 회전축이 삽입되는 프레임과 상기 회전축의 회전력을 전달받아 선회 운동하는 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤사이에 상기 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤의 축 방향 힘을 지지할 뿐만 아니라 상기 회전축의 오일유로로 흡상된 오일을 선회스크롤의 자전을 방지하는 자전방지기구 및 선회스크롤의 축 방향 지지부로 적정량 공급하도록 안내하는 선회스크롤 지지부재를 체결수단에 의해 결합한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조가 제공된다.
이하, 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조를 첨부도면에 도시한 실시례에 따라 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조에 대한 일실시례를 도시한 것으로, 이를 참조하여 설면하면, 먼저 저면에 오일이 채워진 밀폐용기(1) 내부에 고정 결합되는 프레임(20)에 회전축(6)이 삽입되는 축 삽입구멍(20a)이 형성되고 상기 축 삽입구멍(20a)에 이어 선회스크롤(8)의 보스부(8c)가 삽입되는 보스삽입홈(20b)이 형성되며 상면에 선회스크롤(8)의 자전을 방지하는 자전방지기구인 올담링(9)의 키부(9a)가 삽입되는 키홈(20c)이 형성된다. 상기 프레임(20)과 소정의 간격을 두고결합되는 고정스크롤(7)과 맞물려 선회 운동하면서 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤(8)의 보스부(8c)가 상기 프레임(20)의 보스삽입홈(20b)에 삽입된다. 그리고, 구동력을 발생시키는 전동기구부의 회전력을 상기 선회스크롤(8)에 전달하도록 전동기구부에 결합된 회전축(6)이 상기 프레임(20)의 축 삽입구멍에 삽입(20a)됨과 아울러 선회스크롤(8)의 보스부(8c)와 연결 결합된다.
그리고 상기 고정스크롤(7)과 맞물려 선회 운동하면서 가스를 압축하는 선회스크롤(8)에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤(8)의 축 방향 힘을 지지하는 축 방향 지지부재(30)가 상기 프레임(20)과 선회스크롤(8)사이에 위치하도록 체결수단(40)에 의해 결합된다.
상기 축 방향 지지부재(30)는 소정 면적을 갖도록 형성됨과 아울러 그 두께가 일정하지 않도록 경사지게 형성되어 상기 선회스크롤(8)을 지지하는 탄성지지부(31)와, 상기 탄성지지부(31)에 소정의 폭과 길이를 갖도록 연장 형성되어 그 단면이 프레임의 상면에 지지됨과 아울러 상기 체결수단(40)이 결합되는 결합지지부(32)가 형성되어 이루어진다. 상기 탄성지지부(31)는 선회스크롤(8)의 경판 하면, 즉 선회스크롤(8)의 스러스트 베어링면(8d)에 접면되도록 환형 형태로 형성되며 그 탄성지지부(31)의 단면은 중심으로 갈수록 두께가 얇은 형태로 형성된다. 상기 결합지지부(32)는 상기 탄성지지부(31)의 가장자리 부분에서 수직으로 연장 형성되며 그 형태는 단면이 사각인 환형 링 형상으로 형성된다. 상기 결합지지부(32)에 볼트가 체결되는 관통공(33)이 다수개 형성된다. 상기 축 방향 지지부재(30)는 그 탄성지지부(31)가 선회스크롤(8)의 하면에 접면됨과 아울러 결합지지부(32)의 단면이프레임(20)의 상면에 접면되고 그 탄성지지부(31)와 결합지지부(32)의 가운데 선회스크롤(8)의 보스부(8c)가 위치하도록 결합된다. 상기 결합지지부(32)가 접면되는 프레임(20)의 상면에 결합지지부(32)에 형성된 관통공(33)과 상응하도록 나사공(20d)이 형성된다. 상기 체결수단(40)은 볼트로 이루어짐이 바람직하고 그 볼트는 상기 축 방향 지지부재(30)의 관통공(33)과 프레임(20)에 형성된 나사공2(0d)에 삽입 체결되어 축 방향 지지부재(30)가 프레임(20)에 고정 결합된다.
상기 축 방향 지지부재의 다른 변형예로서, 도 5에 도시한 바와 같이, 탄성지지부(31)와 결합지지부(32)를 별도의 부품으로 각각 구성되고 그 각각의 탄성지지부(31)와 결합지지부(32)가 체결수단(40)인 볼트에 의해 결합된다.
상기한 바와 같은 구조는 전동기구부에서 발생되는 구동력이 회전축(6)을 통해 선회스크롤(8)에 전달되면 그 선회스크롤(8)이 고정스크롤(7)과 맞물린 상태에서 선회 운동하게 된다. 상기 선회스크롤(8)이 선회 운동함에 따라 선회스크롤(8)의 랩(8a)과 고정스크롤(7)의 랩(7b)에 의해 형성되는 다수개의 압축 포켓(P)이 중심 방향으로 이동함과 동시에 체적이 감소되면서 흡입된 냉매 가스가 압축되어 고정스크롤(7)의 중심부에 형성된 토출포트(7c)를 통해 토출된다.
이와 같은 과정에서 냉매 가스가 기존의 냉매에서 대체 냉매인 HFC계 냉매를 사용하게 될 경우나 운전 범위를 벗어난 이상 운전이 일어날 경우 선회스크롤(8)에 과도한 압력이 작용하여, 도 6에 도시한 바와 같이, 선회스크롤(8)의 경판(8b)에 휨 변형이 생기게 되면 선회스크롤(8)을 지지하는 축 방향 지지부재(30)의 탄성지지부(31)가 선회스크롤 경판(8b)의 휨 변형에 상응하도록 변형되면서 선회스크롤(8)을 지지하게된다. 즉, 상기 선회스크롤 경판(8b)의 휨 변형시 가운데 부분이 가장 큰 압력을 받게 되어 가운데 부분에 가장 큰 변형이 발생하게 되는데 이때 탄성지지부(31)의 가운데 부분이 탄력적으로 휘면서 선회스크롤(8)을 지지하게 됨으로써 선회스크롤(8)의 금속 마찰이 최소화되면서 안정적인 운전이 이루어지게 된다.
또한, 본 발명의 스크롤 압축기 선회스크롤 지지구조는, 도 7a, 7b에 도시한 바와 같이, 상기 선회스크롤(8)에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤(8)의 축 방향 힘을 지지할 뿐만 아니라 상기 회전축(6)의 오일유로(6b)로 흡상된 오일을 선회스크롤(8)의 자전을 방지하는 자전방지기구 및 선회스크롤(8)의 축 방향 지지부로 적정량 공급하도록 안내하는 선회스크롤 지지부재(50)가 상기 프레임(20)과 선회스크롤(8)사이에 체결수단(40)에 의해 결합된다. 상기 선회스크롤(8)은 프레임(20)의 상측에 결합되는 고정스크롤(7)과 선회 운동 가능하도록 맞물려 결합되며 그 선회스크롤(8)은 전동기구부와 결합된 회전축(6)과 연결된다.
상기 선회스크롤 지지부재(50)는 소정 면적을 갖도록 형성됨과 아울러 그 두께가 일정하지 않도록 경사지게 형성되어 상기 선회스크롤(8)을 지지하는 탄성지지부(51)와, 상기 탄성지지부(51)에 소정의 폭과 길이로 연장 형성되어 그 단면이 프레임(20)의 상면에 지지됨과 아울러 상기 체결수단(40)이 결합되는 결합지지부(52)와, 상기 탄성지지부(51)의 내측면 및 결합지지부(52)의 내측면 그리고 프레임(20)의 상면에 의해 형성되어 회전축(6)의 오일유로(6b)를 통해 공급된 오일이 고이는 오일고임유로(53)와, 상기 오일고임유로(53)와 자전방지기구인올담링(9)가 연통되도록 형성되어 오일고임유로(53)로 유입된 오일이 올담링(9)으로 공급되도록 하는 연통유로(54)가 형성되어 이루어진다. 상기 탄성지지부(51)는 선회스크롤(8)의 하면, 즉 선회스크롤(8)의 경판(8b)과 접면되도록 환형 형태로 형성되며 그 단면적은 중심부로 갈수록 두께가 얇게 형성되고 그 탄성지지부(51)의 상면에 환형의 오일그루브(55)가 형성된다. 상기 결합지지부(52)는 단면이 사각 형태인 환형 형태로 형성되며 그 결합지지부(52)에 축 방향으로 볼트가 삽입되는 관통공(56)이 다수개 형성된다. 그리고 상기 프레임(20)의 상면에 상기 결합지지부(52)의 관통공(56)과 상응하도록 다수개의 나사공(20d)이 형성된다. 상기 체결수단(40)은 관통공(56)과 나사공(20d)에 삽입되어 체결되는 볼트로 이루어진다.
그리고 상기 연통유로(54)는, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 결합지지부(52)에 반경 방향으로 형성되며 그 연통유로(54)는 결합시 프레임(20)에 형성되는 올담링(9)의 키홈(9a)과 통하도록 서로 180°의 위상을 두고 형성된다.
상기 선회스크롤 지지부재(50)는 그 탄성지지부(51)가 선회스크롤(8)의 하면에 접면됨과 아울러 결합지지부(52)의 단면이 프레임(20)의 상면에 접면되고 그 탄성지지부(51)와 결합지지부(52)의 가운데 선회스크롤(8)의 보스부(8c)가 위치하며 또한 상기 연통유로(54)는 프레임(20)의 키홈(20c)과 동일 선상에 위치하도록 결합된다. 그리고 상기 결합지지부(52)의 관통공(56)과 프레임(20)의 나사공(20d)이 일치된 상태에서 체결수단(40)인 볼트가 체결되어 선회스크롤 지지부재(50)가 프레임(50)(20)과 선회스크롤(8)사이에 고정 결합된다. 상기 오일고임유로(53)는 상기 선회스크롤 지지부재(50)가 프레임(20)에 결합된 상태에서 탄성지지부(51)의 내측면 및 결합지지부(52)의 내측면 그리고 프레임(20)의 상면과 보스삽입홈(20b)의 가장자리에 소정의 높이로 돌출 형성된 단턱부(20e)에 의해 형성된다. 상기 프레임(20)에 형성된 단턱부(20e)는 탄성지지부(51)와 소정의 간격을 두고 형성된다.
상기 회전축(6)의 내부에 밀폐용기(1) 저면에 채워진 흡상되는 오일유로(6b)가 형성되며 그 회전축(6)에 오일을 펌핑시키는 오일펌프(14)가 결합된다.
이와 같은 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조는 전동기구부에서 발생되는 구동력이 회전축(6)을 통해 선회스크롤(8)에 전달되면 그 선회스크롤(8)이 고정스크롤(7)과 맞물린 상태에서 선회 운동하게 된다. 상기 선회스크롤(8)이 선회 운동함에 따라 선회스크롤(8)의 랩(8a)과 고정스크롤의 랩(7b)에 의해 형성되는 다수개의 압축 포켓(P)이 중심 방향으로 이동함과 동시에 체적이 감소되면서 흡입된 냉매 가스가 압축되어 고정스크롤(7)의 중심부에 형성된 토출포트(7c)를 통해 토출된다.
이와 같은 과정에서 냉매 가스가 기존의 냉매에서 대체 냉매인 HFC계 냉매를 사용하게 될 경우나 운전 범위를 벗어난 이상 운전이 일어날 경우 선회스크롤(8)에 과도한 압력이 작용하여 선회스크롤(8)의 경판(8b)에 휨 변형이 생기게 되면 선회스크롤(8)을 지지하는 선회스크롤 지지부재(50)의 탄성지지부(51)가 선회스크롤 경판(8b)의 휨 변형에 상응하도록 변형되면서 선회스크롤(8)을 지지하게 됨으로써 선회스크롤(8)과 선회스크롤 지지부재(50)의 금속 마찰이 최소화되면서 안정적인 운전이 이루어지게 된다.
또한 회전축(6)이 회전함에 따라 오일펌프(14)에 의해 펌핑된 오일은 회전축(6)의오일유로(6b)를 통해 흡상되어 보스삽입홈(20b)으로 유입된다. 상기 보스삽입홈(20b)으로 유입된 오일의 일부는 선회스크롤 지지부재(50)의 탄성지지부(51)와 선회스크롤(8)의 경판(8b) 하면, 즉 선회스크롤(8)의 스러스트 베어링면(8d)으로 유입되고 보스삽입홈(20b)에 유입된 오일의 일부는 오일고임유로(53)로 유입되며 그 유입된 오일은 연통유로(54)를 통해 올담링의 키부가 삽입되는 키홈(20c)으로 공급된다. 상기 보스삽입홈(20b)으로 유입된 오일이 오일고임유로(53)로 먼저 유입되고 그 일부가 오일고임유로(53)의 상측에 위치한 선회스크롤(8)의 스러스트 베어링면(8d)과 선회스크롤 지지부재(50)사이로 공급되므로 선회스크롤(8)의 스러스트면(8d)과 선회스크롤 지지부재(50)사이로 과다한 오일 공급을 방지하게 된다. 또한 상기 연통유로(54)는 키홈(20c)과 직접 연통되므로 연통유로(54)를 통한 오일이 키홈(20c)으로 충분히 공급된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조는 전동기구부의 구동력을 전달받아 선회 운동하면서 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 선회스크롤이 휨 변형이 일어날 경우 그 휨 변형에 상응하도록 탄성 변형된 상태에서 선회스크롤을 지지하게 되어 운전 중 부품간의 금속 접촉을 최소화하게 됨으로써 마찰 손실 및 부품의 파손을 방지하게 되어 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
또한, 선회스크롤과 선회스크롤 지지부재사이에 과다한 오일 공급을 방지하게 되어 선회스크롤과 선회스크롤 지지부재사이를 통해 유출되는 오일량이 감소됨으로써 고정스크롤과 선회스크롤사이의 압축 포켓으로 오일 유입이 감소되어 압축된 냉매 가스와 함께 토출되는 유토출량을 줄일 수 있고, 상기 선회스크롤의 자전을 방지하는 자전방지기구인 올담링으로의 오일 공급이 원활하게 이루어져 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 대체 냉매의 사용시에도 능동적으로 대처할 수 있게 된다.

Claims (4)

  1. 구동력을 전달받아 회전하는 회전축이 삽입되는 프레임과 상기 회전축의 회전력을 전달받아 선회 운동하는 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤사이에 상기 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤의 축 방향 힘을 지지하는 축 방향 지지부재를 체결수단에 의해 결합한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 축 방향 지지부재는 소정 면적을 갖도록 형성됨과 아울러 그 두께가 일정하지 않도록 경사지게 형성되어 상기 선회스크롤을 지지하는 탄성지지부와, 상기 탄성지지부에 소정의 폭과 길이를 갖도록 연장 형성되어 그 단면이 프레임의 상면에 지지됨과 아울러 상기 체결수단이 결합되는 결합지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조.
  3. 구동력을 전달받아 회전하는 회전축이 삽입되는 프레임과 상기 회전축의 회전력을 전달받아 선회 운동하는 냉매 가스를 압축하는 선회스크롤사이에 상기 선회스크롤에 과도한 압력이 작용하여 휨이 발생하게 할 경우 그 휨에 상응하도록 변형되어 선회스크롤의 축 방향 힘을 지지할 뿐만 아니라 상기 회전축의 오일유로로 흡상된 오일을 선회스크롤의 자전을 방지하는 자전방지기구 및 선회스크롤의 축 방향 지지부로 적정량 공급하도록 안내하는 선회스크롤 지지부재를 체결수단에 의해 결합한 것을특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조.
  4. 제3항에 있어서, 상기 선회스크롤 지지부재는 소정 면적을 갖도록 형성됨과 아울러 그 두께가 일정하지 않도록 경사지게 형성되어 상기 선회스크롤을 지지하는 탄성지지부와, 상기 탄성지지부에 소정의 폭과 길이로 연장 형성되어 그 단면이 프레임의 상면에 지지됨과 아울러 상기 체결수단이 결합되는 결합지지부와, 상기 탄성지지부의 내측면 및 결합지지부의 내측면 그리고 프레임의 상면에 의해 형성되어 회전축의 오일유로를 통해 공급된 오일이 고이는 오일고임유로와, 상기 오일고임유로와 자전방지기구가 연통되도록 형성되어 오일고임유로로 유입된 오일이 자전방지기구로 공급되도록 하는 연통유로가 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기의 선회스크롤 지지구조.
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