KR100315654B1 - Pneumatic pressure meusuring instrument for tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air pressure measuring apparatus for a tire that improves the air pressure measuring apparatus to obtain a stable measured value.
종래의 공기압 측정 장치는 타이어에 공기압을 측정하는 센서가 직접 설치되거나, 측정센서가 림에 조립되는 형태로 장치되기 때문에 반복적인 굴신운동을 하는 타이어에 의해 측정 장치가 안정되게 설치되지 못하는 문제점과 아울러 공기압의 측정값이 정확하지 못한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 타이어(1)가 장착되는 림(2)에 공기압에 의한 림(2)의 변형율을 감지하는 센서(3)와, 상기 센서(3)로부터 감지된 데이터를 운전석의 수신장치(5)에 전달하는 무선송신장치(4)를 설치시켜 구성함으로서, 탄성한도 내에서는 외부 하중의 변화에 대한 금속의 선형적인 응력-변형률 관계를 이용하여 타이어 내부의 공기압변화를 측정함으로서 매우 정확하고 정밀하게 타이어 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있는 효과와 아울러 타이어 내벽에 장치되는 종래의 기술 구성보다 내구성도 뛰어나며, 타이어의 교체 시에도 반영구적으로 사용할 수 있고 보다 정확한 데이터를 운전자에게 제공할 수 있는 효과가 있는 것임.Conventional pneumatic pressure measuring device has a problem that the measuring device is not installed stably by the tire that repeatedly performs the stretching because the sensor for measuring the air pressure is directly installed on the tire, or the measuring sensor is assembled to the rim. Since there is a problem that the measurement value of the air pressure is not accurate, the present invention is a sensor (3) for detecting the strain of the rim (2) by the air pressure on the rim (2) on which the tire (1) is mounted, and the sensor (3) By installing the wireless transmitter 4 which transmits the data sensed from the driver's seat 5 to the driver's seat 5, the tire is made using the linear stress-strain relationship of the metal to the change of the external load within the elastic limit. By measuring the change in the air pressure inside, it is possible to measure the change in the air pressure inside the tire very accurately and precisely. Excellent durability even more alcohol configuration can be used semi-permanently even when replacing the tires, and that will be effective can provide more accurate data to the driver.
Description
본 발명은 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air pressure measuring apparatus for a tire, and more particularly, to an air pressure measuring apparatus for a tire that can improve a pneumatic pressure measuring apparatus to obtain a stable measured value.
일반적으로 타이어에서 공기압은 타이어의 기본 특성을 유지시키기 위한 가장 필수적이 요소이다.In general, air pressure in a tire is the most essential factor in maintaining the tire's basic characteristics.
따라서 타이어가 차량에 취부되었을때 타이어의 공기압을 일정하게 유지하는 것은 타이어의 제반 특성뿐만 아니라 차량의 안전과도 밀접한 관계 있는 것이다.Therefore, keeping the tire pressure constant when the tire is mounted on the vehicle is closely related to the safety of the vehicle as well as the general characteristics of the tire.
종래에 있어서의 타이어 공기압 측정 장치는 타이어의 사이드월부 또는 림에 공기압센서를 설치하여 타이어 내부의 공기압이 변화할 경우 공기압의 변화를 직접 감지할 수 있도록 구성되는 것이 일반적이다.Conventional tire inflation pressure measuring device is generally configured to install a pneumatic sensor on the sidewall portion or rim of the tire to directly detect the change in air pressure when the air pressure inside the tire changes.
그러나 이와 같은 종래의 공기압 측정 장치는 타이어에 공기압을 측정하는 센서가 직접 설치되거나, 측정 센서가 림에 조립되는 형태로 장치되기 때문에 반복적인 굴신운동을 하는 타이어에 의해 측정 장치가 안정되게 설치되지 못하는 문제점과 아울러 공기압의 측정값이 정확하지 못한 문제점이 있는 것이다.However, such a conventional pneumatic pressure measuring device is installed in the form of a sensor for measuring the air pressure directly on the tire, or because the measuring sensor is assembled in the form of the rim can not be stably installed by the tire that performs repeated stretching movements In addition to the problem, there is a problem that the measured value of the air pressure is not accurate.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 함은 물론 측정 장치를 설치 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is to improve the air pressure measuring device to obtain a stable measurement value as well as to improve the installation durability of the measuring device tire pressure measurement device The purpose is to provide.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 타이어의 내부에 공기압이 작용하는 경우 림에서 발생하는 원주 방향의 변형량(strain)을 측정하여 타이어에 충전된 공기압의 변화를 측정할 수 있게 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is characterized in that it is configured to measure a change in the air pressure filled in the tire by measuring a strain in the circumferential direction generated in the rim when the air pressure acts on the inside of the tire.
도 1 은 본 발명에 따른 타이어의 공기압 측정장치를 도시한 개략도1 is a schematic view showing an air pressure measuring apparatus of a tire according to the present invention
도 2 는 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량을 도시한 그래프2 is a graph showing the amount of deformation in the circumferential direction of the rim according to the change in air pressure
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 타이어 2. 림1. Tire 2. Rim
3. 센서 4. 무선송신장치3. Sensor 4. Wireless Transmitter
5. 수신장치5. Receiver
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 타이어의 공기압 측정 장치를 도시한 개략도 이다.1 is a schematic view showing an air pressure measuring apparatus for a tire according to the present invention.
도 1 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 타이어(1)의 내부에 공기압이 작용하는 경우 림(2)에서 발생하는 원주 방향의 변형량(strain)을 측정하여 타이어(1)에 충전된 공기압의 변화를 측정할 수 있게 구성되는 것이다.As shown in FIG. 1, in the present invention, when the air pressure acts on the inside of the tire 1, the change in the air pressure filled in the tire 1 by measuring a strain in the circumferential direction occurring in the rim 2 is measured. It is configured to be able to measure.
타이어(1)가 설치되는 림(2)에 사용되는 재질은 스틸 또는 금속함금이다. 따라서 이와 같은 재질은 외부 하중의 변화에 대하여 탄성범위내에서 매우 직선적인 재료 변화 특성을 나타내게 된다.The material used for the rim 2 on which the tire 1 is installed is steel or metal alloy. Therefore, such a material exhibits a very linear material change characteristic within an elastic range with respect to a change in external load.
또한 타이어 조립에 사용되는 림(2)의 경우도 탄성한도 범위 내의 하중이 작용하기 때문에 공기압 및 하중에 의해 타이어에 부가되는 외력에 대한 변형 율이 매우 직선적인 응답을 하게 되는 것이다. 즉, 재료의 탄성범위내에서는 응력-변형률 관계가 직선을 나타내는 것이다.In addition, even in the case of the rim (2) used for tire assembly, since the load within the elastic limit range acts, the deformation rate with respect to the external force applied to the tire by the air pressure and the load is very linear response. That is, within the elastic range of the material, the stress-strain relationship represents a straight line.
본 발명은 이러한 특성을 이용하여 타이어(1) 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있게 하는 것으로서, 림(2)의 내측면에 림의 변형을 측정할 수 있는 센서(3)를 부착 설치시켜 공기압의 변화에 따른 림(2)의 변형률을 측정할 수 있게 한 것이다.According to the present invention, it is possible to measure a change in air pressure inside the tire 1 by using such a characteristic, and by attaching and installing a sensor 3 on the inner side of the rim 2 to measure the deformation of the rim 2 The strain of the rim 2 according to the change can be measured.
또한 림(2)의 내부면에는 센서(3)의 측정값을 인가 받아 차량 내부의 수신장치(5)에 전달하는 무선송신장치(4)를 설치시켜 구성하였다.In addition, the inner surface of the rim (2) is configured by installing a wireless transmitter (4) for receiving the measurement value of the sensor (3) is transmitted to the receiving device (5) in the vehicle.
첨부된 도면 도 2 는 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량을 도시한 것으로서 도면에서 보는 바와 같이, 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량이 매우 직선적인 특성을 나타내는 것을 알 수 있다.2 is a diagram illustrating a circumferential deformation amount of a rim according to a change in air pressure, and as shown in the drawing, it can be seen that the circumferential deformation amount of a rim due to a change in air pressure has a very linear characteristic.
이는 일반 승용차용 타이어에서도 동일한 양상을 나타낸다. 따라서 이와 같은 림(2)의 원주 방향 변형률을 측정함으로써 타이어의 공기압을 정확하게 측정할 수 있는 것이다.This is the same in a general passenger tire. Therefore, by measuring the circumferential strain of the rim (2) it is possible to accurately measure the air pressure of the tire.
본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 탄성한도 내에서는 외부 하중의 변화에 대한 금속의 선형적인 응력-변형률 관계를 이용하여 타이어 내부의 공기압변화를측정함으로서 매우 정확하고 정밀하게 타이어 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있는 효과와 아울러 타이어 내벽에 장치되는 종래의 기술 구성보다 내구성도 뛰어나며, 타이어의 교체 시에도 반영구적으로 사용할 수 있고 보다 정확한 데이터를 운전자에게 제공할 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to measure the air pressure change inside the tire very accurately and accurately by measuring the air pressure change inside the tire by using the linear stress-strain relationship of the metal to the change of the external load within the elastic limit. In addition to the possible effects, it is also more durable than the prior art configuration installed on the inner wall of the tire, and can be used semi-permanently even when replacing the tire, and has the effect of providing the driver with more accurate data.
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