KR100306210B1 - Manufacturing method of steering wheel rim for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 수압전사 방법을 사용하여 자동차용 스티어링휠 림을 제조하는 방법에 관한 것으로, 자동차용 스티어링휠 림의 전사하고자 하는 부위에 마스킹테이프(18)를 접착하는 공정과, 상기 마스킹테이프(18)가 접착된 스티어링휠 림을 수평회전대(20)에 올려 놓아 마스킹테이프(18)의 개략 중간 정도를 칼집을 내어 접합선(8a)을 형성하여 그 아래를 절취하여 내는 공정과, 절취하지 않은 마스킹테이프(18) 상측쪽을 커버하는 공정과, 상기 접합선(8a) 아래쪽 면을 전사하여 세척 건조한 후, 전사된 그 면에 PVA 용액을 도포하여 건조하는 공정, 그리고 수평회전대(20)에 올려 놓아 앞서 먼저 작업한 칼날(25) 보다 그 높이를 약 0.05mm - 0.2mm 낮춘 위치에 칼날(25)이 오도록 높이를 조절하여 고정시켜 분리선(8b)을 긋는 공정, 그런 다음, 잔류하는 나머지 마스킹테이프(18)와 PVA 막 일부를 제거하여 2 차로 전사하고, 세척,건조하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 정확한 정합이 가능할 뿐만 아니라 생산성을 지극히 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a method for manufacturing a steering wheel rim for a vehicle using a hydrostatic transfer method, the process of adhering a masking tape (18) to the portion to be transferred to the steering wheel rim for the vehicle, and the masking tape (18) Is attached to the steering wheel rim attached to the horizontal swivel 20 to cut a roughly half of the masking tape 18 to form a joint line (8a) to cut out the bottom, and not cut off the masking tape ( 18) the process of covering the upper side, the process of transferring the bottom surface of the joint line (8a) by washing and drying, applying the PVA solution to the transferred surface and drying it, and placing it on the horizontal swivel (20) to work first The process of drawing the separation line 8b by adjusting the height so that the blade 25 comes to a position where the height of the blade 25 is lowered by about 0.05 mm-0.2 mm, and then drawing the remaining masking frame. Program 18 and the PVA film to remove a portion of second transfer car, washed, characterized by comprising a drying step. According to the present invention, not only accurate matching is possible but also there is an effect of extremely improving productivity.
Description
본 발명은 자동차용 스티어링휠 림의 제작 방법에 관한 것으로 특히 수압전사방법을 이용한 스티어링휠 림의 제작 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a steering wheel rim for an automobile, and more particularly, to a method for manufacturing a steering wheel rim using a hydrostatic transfer method.
최근, 예를들어 그라비아 인쇄한 전사 필름을 수압전사 방법에 의하여 자동차 스티어링휠 림을 고급스럽게 제작하는 기술이 본 출원인에 의해 출원한 1998년 특허출원 제 17425 호, 제 36990 호 및 제 36991 호에 기재되어 있다.Recently, for example, a technique for producing an automobile steering wheel rim with a gravure printing transfer film by a hydrostatic transfer method is described in 1998 Patent Application Nos. 17425, 36990 and 36991 filed by the present applicant. It is.
그러나, 1998년 특허출원 제 36990 호 및 제 36991 호에서는 도 1 에 예시한 바와 같이, 제 1 마스크부재(8)를 중앙의 접합선(8a)에 정확히 맞추어 접착시켜야 하는 어려움과, 상기 마스킹한 부분을 제외한 부분인 a 면을 1 차 전사한 후, 다시 중앙의 접합선에서 개략 0.1mm 간격을 두고 정확히 2 차 마스킹을 하여야 하기 때문에 그 경계면에서의 정확한 전사를 하기 위한 작업이 상당히 어렵고 속도가 느려 생산성이 떨어지고 그로 인해 원가 상승의 요인이 되어 왔었다.However, in 1998 Patent Application Nos. 36990 and 36991, as illustrated in FIG. 1, it is difficult to accurately adhere the first mask member 8 to the center joint line 8a, and the masked portion After the first transfer of the a side, which is excluded, the second mask should be precisely spaced at a distance of about 0.1mm from the center joint line, so that accurate transfer at the interface is very difficult and slow. This has been a factor in the cost increase.
또한, 1,2 차로 나누어 전사하고자 하는 면 전체를 마스킹하여야 하기 때문에 마스킹 테이프의 소요가 과다한 단점이 발견되었으며, 또한 개개인의 숙련도에 따라 중앙의 접합선(8a)이 불일치하는 등의 불량이 발생하는 단점도 있었다.In addition, since the entire surface to be transferred by dividing into 1st and 2nd is to be masked, excessive drawbacks of masking tape have been found. Also, defects such as inconsistency of the center joint line 8a according to individual skill are caused. There was also.
또한 본 출원인에 의한 출원인 1998년 특허 출원 제 17425 호의 것은 마스킹 테이프와 PVA 용액을 혼합하여 사용하는 방법으로, 도 1 에서 제 1 마스크부재(8)를 부착할 때 마스킹 테이프의 중앙 접합선(8a) 위치에 오는 가장 자리 부위를, 즉 제 1 마스크부재(8)의 끝 가장자리 테두리를 약 60 도 각도의 경사각을 주어서 절단하여야 하는 어려움이 있고, 또 도 1 의 a 면을 전사한후, 세척, 건조하고 그리고 PVA 용액을 도포하여 건조한후 제 1 마스크부재(8)를 제거할 때 PVA 막이 일정하게 제거되지 못하고 경계면에서 울퉁불퉁하게 들고 일어나게 되는 문제가 발생하여 부정합이나 전사 겹침등의 문제가 생기는 단점이 있었다.In addition, the patent application No. 17425 of the applicant by the present applicant is a method of mixing and using the masking tape and PVA solution, the position of the center joint line (8a) of the masking tape when attaching the first mask member 8 in FIG. There is a difficulty in cutting the edge portion of the first mask member 8 by giving an inclination angle of about 60 degrees to the edge of the edge of the first mask member 8, and after transferring the a surface of FIG. In addition, when the PVA solution is applied and dried to remove the first mask member 8, a problem occurs that the PVA film is not constantly removed and is unevenly lifted at the interface, resulting in problems such as mismatch or transfer overlap.
결국 이로 인해 작업시간이 과다 소요되고 불량율이 과다하게 발생됨으로인해 생산성이 떨어지고 원가 상승의 원인이 되어 왔었다.In the end, this resulted in excessive work time and excessive defect rate, which led to lower productivity and higher costs.
본 발명은 상기한 문제점들을 완전 해결토록하여 생산성을 높였을 뿐만 아니라, 마스킹 테이프의 소요를 최소화 하였으며, 2 차례 나누어 전사하는 경계면의 부위가 비숙련자라도 정확한 무늬의 정합이 이루어지게 할 수 있는 기술을 제공함을 목적으로 한다.The present invention not only improves productivity by completely solving the above problems, but also minimizes the requirement of masking tape, and provides a technique that allows accurate pattern matching even if an unskilled part of the boundary surface is divided twice. For the purpose of providing it.
도 1 은 종래의 방법을 설명하기 위한 도면1 is a view for explaining a conventional method
도 2 는 본 발명에 따른 방법을 설명하기 위한 도면2 is a view for explaining a method according to the present invention;
도 3 은 본 발명의 방법을 실시하기 위한 장치를 사용하는 것을 보여 주는 도면3 shows the use of an apparatus for practicing the method of the present invention.
도 4 및 도 5 는 도 2 이후의 공정을 순차 설명하기 위한 도면4 and 5 are views for sequentially explaining the process after FIG.
도 6 은 본 발명에 따라 스티어링휠 림에 칼집을 내기 위한 칼꽂이의 칼날 설치 위치 상태를 설명하기 위한 도면Figure 6 is a view for explaining the blade installation position state of the knife rack for cutting the steering wheel rim in accordance with the present invention
도 7 은 도 5 에서 2 차 칼자국을 낼 경우의 위치 상태를 보여 주기 위한 측단면 상태도FIG. 7 is a side cross-sectional view illustrating a position state when a secondary cut is made in FIG. 5; FIG.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 수압전사 방법을 사용하여 자동차용 스티어링휠 림을 제조하는 방법에 있어서, 자동차용 스티어링휠 림의 전사하고자 하는 부위에 마스킹테이프(18)를 접착하는 공정과, 상기 마스킹테이프(18)가 접착된 스티어링휠 림을 수평회전대(20)에 올려 놓아 마스킹테이프(18)의 개략 중간 정도를 칼집을 내어 접합선(8a)을 형성하여 그 반 아래를 절취하여 내는 공정과, 절취하지 않은 마스킹테이프(18) 상측쪽을 커버하는 공정, 상기 접합선(8a) 아래쪽 면을 전사하여 세척 건조한 후, 전사된 그 면에 PVA 용액을 도포하여 건조하는 공정, 그리고 수평회전대(20)에 올려 놓아 앞서 먼저 작업한 칼날(25) 보다 그 높이를 약 0.05mm - 0.2mm 낮춘 위치에 칼날(25)이 오도록 높이를 조절하여 고정시켜 분리선(8b)을 긋는 공정, 그런 다음, 잔류하는 나머지 마스킹테이프(18)와 PVA 막 일부를 제거하여 2 차로 전사하고, 세척,건조하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.A feature of the present invention for achieving the above object is, in the method for manufacturing a steering wheel rim for a vehicle using a hydrostatic transfer method, to bond the masking tape 18 to the portion to be transferred of the steering wheel rim for a vehicle Steps, the steering wheel rim to which the masking tape 18 is bonded is placed on the horizontal swivel 20 to cut a roughly half of the masking tape 18 to form a joint line 8a, and then cut the bottom half thereof. The process of making, the process of covering the upper side of the masking tape 18 which is not cut off, the process of transferring the bottom surface of the joint line 8a, washing and drying, and applying and drying the PVA solution on the transferred surface, and the horizontal swivel The height of the blade 25 is lowered by about 0.05mm-0.2mm, and the height of the blade 25 is adjusted so that the blade 25 comes to a position lower than that of the blade 25, which was previously worked. Um, to remove some remaining residual masking tape 18 to the PVA film characterized by comprising a step of transferring the car 2, washed, and dried.
본 발명의 다른 특징은, 상기한 절취하지 않은 마스킹테이프(18) 상측쪽을커버하는 공정은, PVA 용액을 도포, 건조하는 공정 또는 마스킹 테이프를 사용하여 부착하는 공정인 것을 특징으로 한다.Another feature of the present invention is characterized in that the step of covering the upper side of the masking tape 18 which has not been cut is a step of applying and drying the PVA solution or attaching it using a masking tape.
이하, 본 발명의 구성을 첨부 도면에 의거 더욱 상세히 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the structure of this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.
도 2 에서 보듯이, 자동차 스티어링휠 림을, 예를 들어, 일부 경질 우레탄으로 성형한 부위를 수압 전사함에 있어, 먼저 폭이 약 4 - 5 mm 정도의 띠 형상의 마스킹테이프(18)를 부착 한 후, 도 3 과 같은 수평 회전대(20)의 상판(21)에 스티어링휠림(22)을 올려 놓아 클램프(23)로 고정한다.As shown in Fig. 2, in hydraulically transferring an automobile steering wheel rim formed by, for example, some hard urethane, a band-shaped masking tape 18 having a width of about 4-5 mm is first attached. After that, the steering wheel rim 22 is placed on the upper plate 21 of the horizontal rotating table 20 as shown in FIG. 3 and fixed with the clamp 23.
상판(21)엔 칼꽂이(24)을 위치시킨다. 칼꽂이(24)엔 높이 조절 가능한 칼날(25)이 설치되어 있다. 칼날(25)은 상기한 마스킹테이프(18)의 개략 점선으로 도시한 중앙 부위의 접합선(8a) 과 높이가 일치하게 위치한다.Position the knife rack 24 on the upper plate (21). The knife holder 24 is provided with a blade 25 that is adjustable in height. The blade 25 is positioned to coincide with the height of the joint line 8a of the central portion, which is shown by the outline dotted line of the masking tape 18.
따라서 이와 같이 스티어링휠 림이 고정된 상태에서 칼꽂이(24)를 스티어링휠 림 외주를 따라 돌리거나 또는 칼꽂이는 손으로 고정하고 상판(21)을 돌려 도 2 에 도시한 점선인 접합선(8a)을 따라 칼자국을 긋는다. 그러면, 도 4 와 같이, 예를 들어 아래쪽의 마스킹테이프(18)를 분리하여 낸다. 또한, 도 3 에서 보듯이, 칼꽂이(24)를 스티어링휠 림의 내경에서도 작업 할 수 있다.Therefore, in this state in which the steering wheel rim is fixed, the knife rack 24 is rotated along the outer circumference of the steering wheel rim, or the knife holder is fixed by hand, and the upper plate 21 is rotated to connect the dotted line 8a shown in FIG. 2. Follow the cuts. Then, as shown in FIG. 4, the masking tape 18 of the lower side is removed, for example. In addition, as shown in Figure 3, the knife rack 24 can also work in the inner diameter of the steering wheel rim.
그리고 도 5 와 같이, b 면에 별도로 준비한 PVA 용액을 도포하여 잠시 건조한 후, c 면을 전사한다. PVA 용액은 물과의 혼합비율을 중량비로 1(PVA) : 12 - 16(물)로 하여 섭씨 60 -70 도에서 완전히 용해시킨후, 알콜을 중량비로 10 - 20 %, 바람직하기로는 15% - 20% 정도 혼합하여 사용하면, 건조가 빠르고 2중 전사를 방지할 수 있는 가장 얇은 막이 형성되어, 작업 속도가 빠르고 PVA 용액 도포시 스프레이가 가능하고 세척공정이 용이하다.And as shown in Fig. 5, after separately applying a PVA solution prepared separately on the b side, the c side is transferred. The PVA solution is completely dissolved at 60 -70 degrees Celsius with a weight ratio of 1 (PVA): 12-16 (water) in water, and then alcohol-10-20%, preferably 15%- When used in a mixture of about 20%, the thinnest film is formed to dry quickly and prevent double transfer, so that the operation speed is fast and spraying is easy when PVA solution is applied, and the washing process is easy.
상기한 c 면의 전사후엔 세척 건조한 후, 전사된 그 c면에 상기와 같이 준비된 PVA 용액을 도포하여 건조한 후, 앞선 도 3 의 수평회전대(20)에 설치한다.After the transfer of the c-plane after washing and dried, the PVA solution prepared as described above on the transferred c-plane is dried and installed in the horizontal swivel 20 of FIG.
그리고 도 6 의 우측에 있는 칼꽂이에서 보는 바와 같이, 앞서 먼저 작업한 좌측 상태에의 칼날(25) 보다 그 높이를 약 0.05mm - 0.2mm 낮춘 위치에 칼날(25)이 오도록 높이를 조절하여 고정시킨 다음, 도 5 의 점선으로 도시한 바와 같은 분리선(8b)을 긋는다.And as shown in the knife rack on the right side of Figure 6, fixed height by adjusting the height so that the blade 25 comes to a position lowered about 0.05mm-0.2mm height than the blade 25 in the left state previously worked earlier After that, the dividing line 8b as shown by the dotted line in Fig. 5 is drawn.
그런 다음, 도 5 에서 잔류하는 나머지 마스킹테이프(18)와 PVA 막 일부를 제거하여 b 면을 2 차로 전사하고, 세척,건조하면 비전사띠가 생기지 않고 무늬의 겸침도 없는 깨끗한 전사가 완성된다.Then, the remaining masking tape 18 and a portion of the PVA film remaining in FIG. 5 are removed to transfer the b side to the second side, and when washed and dried, a non-transfer band is not generated and a clean transfer without pattern blemishes is completed.
도 7은 상기한 도 5 에서 도시한 마스킹테이프(18) 부위의 확대 측단면도로, b 면의 전사 전의 과정을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 7 is an enlarged side cross-sectional view of the masking tape 18 portion shown in FIG. 5, and illustrates a process before the b surface transfer.
도시한 바와 같이, 마스킹테이프(18)의 위에 까지 PVA 도포막(19)이 형성되어 있다. 따라서 앞선 중앙 접합선(8a)의 칼자국 보다 약 0.05 - 0.2mm 아래에서 2 차 칼자국인 분리선(8b)을 형성하여 마스킹테이프(18)를 제거하면 분리선(8b)에서 부터 그 위로 형성된 PVA 보호막(19)과 마스킹테이프(18)가 제거된다.As shown, a PVA coating film 19 is formed on the masking tape 18. Therefore, when the masking tape 18 is removed by forming the separation line 8b, which is the secondary cut, about 0.05-0.2 mm below the cut line of the previous center junction line 8a, the PVA protective film 19 formed thereon from the separation line 8b. And masking tape 18 is removed.
이것은 본 출원인에 의한 출원인 특허 출원 제 98-17425 호 및 36990 호에서 마스킹테이프 선단에 60도의 경사를 주어 절단하는 방법과, 2 차 마스킹시 전사된This is a method of cutting by giving an inclination of 60 degrees to the tip of the masking tape in Applicants Patent Application Nos. 98-17425 and 36990 by the Applicant, and transferred during the second masking.
중앙선과 0.1 - 0.4mm 간격을 일정하게 하여 마스킹하는 원리와 동일한 효과를 가져다 준다.It has the same effect as the principle of masking by keeping the center line 0.1-0.4mm apart.
상기한 도 5 의 다른 실시예로는, b 면에 PVA 용액을 도포하는 대신 마스킹테이프를 부착하여 상기한 방법으로 하여도 동일한 결과를 얻을 수 있다.In another embodiment of FIG. 5, the same result can be obtained by attaching a masking tape instead of applying the PVA solution to the b surface.
앞선 방법은 C 면에 PVA 용액을 도포할 때 PVA 용액이 b 면에 묻지 않토록 붓으로 조심스레 도포 작업을 하여야 하나 추가로 마스킹테이프를 붙일 필요가 없어 마스킹테이프의 재료비를 줄이고 마스킹테이프의 부착공정을 줄일 수 있는 장점이 있다.In the previous method, when applying the PVA solution on the C side, the PVA solution should be carefully applied so that the PVA solution does not adhere to the b side, but there is no need to attach additional masking tape, thus reducing the material cost of the masking tape and attaching the masking tape. There is an advantage to reduce.
반면, 2 번째 방법은 c 면에 PVA 용액을 도포할 때, b 면이 마스킹테이프로 밀폐되어 있으므로 스프레이 또는 침지시켜도 되므로 작업시간을 단축할 수 있다는 장점이 있다.On the other hand, in the second method, when the PVA solution is applied to the c side, the b side is sealed with a masking tape, and thus the work time may be shortened because the b side may be sprayed or immersed.
따라서 상기한 두 방법 중 어느 것을 사용하여도 좋다.Therefore, any of the above two methods may be used.
상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 스티어링휠 림의 개략 중앙 부위에 4 - 5 mm 의 마스킹테이프를 접착시킨후, 칼날 높이를 고정한 칼집으로 중앙의 전사 접합라인을 결정하므로 마스킹 속도가 매우 빨리 진행되므로 종전에 비해 약 10배의 작업 속도를 올릴 수 있는 지대한 효과가 있다.According to the present invention as described above, after attaching a masking tape of 4-5 mm to the roughly the central portion of the steering wheel rim, the masking speed proceeds very fast since the center transfer joint line is determined by the sheath fixed at the blade height. There is a tremendous effect that can speed up the work by about 10 times than before.
또한 칼날의 높이가 고정된 칼꽂이(24)를 갖춘 수평회전대(20)를 이용함으로서 정확한 정합선이 일정하게 결정되어 제품이 균일하고 불량이 적은 제품을 대량 생산할 수 있는 효과가 있다.In addition, by using the horizontal swivel 20 having a knife rack 24 fixed to the height of the blade is precisely matched line is determined to be consistent, there is an effect that the product can be mass-produced uniform and less defective.
또한 종전 본 출원인에 의해 출원된 기술에서 야기되었던 마스킹테이프의 끝단의 단면상의 각을 60도로 유지하여야 하는 문제, 1 차 전사후 2 차 전사시 마스킹 테이프를 중앙선에 정확하게 0.1 mm - 0.2 mm 간격을 유지하면서 마스킹 해야 하는 문제도 전혀 없다.In addition, the problem of maintaining the angle on the cross-section of the end of the masking tape caused by the technology previously filed by the applicant to 60 degrees, the masking tape at the center line accurately 0.1 mm-0.2 mm interval during the second transfer after the first transfer There is no problem to mask at all.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040727 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |