KR100304240B1 - Regenerative regenerative burner system and its operation method - Google Patents

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KR100304240B1
KR100304240B1 KR1019930025801A KR930025801A KR100304240B1 KR 100304240 B1 KR100304240 B1 KR 100304240B1 KR 1019930025801 A KR1019930025801 A KR 1019930025801A KR 930025801 A KR930025801 A KR 930025801A KR 100304240 B1 KR100304240 B1 KR 100304240B1
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아끼야마데쓰오
신따꾸야스유끼
사까모도쇼오이찌
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다니가와 다다시
쥬가이로 고교 가부시키가이샤
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Abstract

2개의 유로(5a, 5b) 또는 (5a', 5b') 사이에 연료노즐(7)(71)을 구비하고, 유로 (5a, 5b)(5a', 5')를 각기 축열기(9a, 9b)(9a', 9b')에 접속한 2대의 버어너(1, 1')에 연료노즐(7, 7')에서 각기 연속적으로 연료를 공급하며 각 버어너(1, 1')는 적어도 어느 한편의 유로(5a) 또는 (5b),(5a') 또는 (5b')에 연소공기를 공급하여 각각의 버어너(1, 1')로 연소상태를 연속하고, 또한 유로(5a, 5b, 5a', 5b')의 적어도 하나로부터 노내의 배기가스를 배기하여 축열과 공기예열을 반복한다.Fuel nozzles 7 and 71 are provided between the two flow paths 5a and 5b or 5a 'and 5b', and the flow paths 5a and 5b and 5a 'and 5' are respectively stored in the heat accumulators 9a and 5b. 9b) fuel nozzles 7 and 7 'are continuously supplied to two burners 1 and 1' connected to 9a 'and 9b', and each burner 1 and 1 'is at least Combustion air is supplied to either of the flow paths 5a or 5b, 5a 'or 5b' to continuously burn the combustion state to the respective burners 1 and 1 ', and also to flow paths 5a and 5b. , 5a 'and 5b') exhaust the exhaust gas in the furnace and repeat the heat storage and air preheating.

버어너(1, 1')는 항상 연소상태로 유지되어 유로 (5a, 5b, 5a', 5b')의 적어도 하나로부터 노내의 배기가스가 배기되므로 노내압력, 노내산소 농도를 일정하게 유지하는 것이 가능하다.The burners 1 and 1 'are always kept in a combustion state, and exhaust gas in the furnace is exhausted from at least one of the flow paths 5a, 5b, 5a', and 5b ', so that the pressure in the furnace and the oxygen concentration in the furnace are kept constant. It is possible.

Description

축열재생식 버어너 시스템 및 그 운전 방법Regenerative Regenerative Burner System and Its Operation Method

제1도는 버어너의 단면도.1 is a cross-sectional view of the burner.

제2도는 버어너의 정면도.2 is a front view of the burner.

제3도는 축열재생식 버어너 시스템의 구성도.3 is a configuration diagram of a regenerative burner system.

제4도는 버어너 시스템 운전방법의 설명도.4 is an explanatory diagram of a burner system operating method.

제5도는 버어너 시스템 운전방법의 다른 설명도.5 is another explanatory diagram of a burner system operating method.

제6도는 개폐밸브의 개폐동작의 설명도.6 is an explanatory view of the opening and closing operation of the on-off valve.

제7도는 종래의 축열재생식 버어너 시스템의 구성도.7 is a configuration diagram of a conventional regenerative burner system.

제8도는 종래의 축열재생식 버어너 시스템의 운전상태를 나타낸 도면.8 is a view showing an operating state of a conventional regenerative burner system.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 1' : 버어너 2 : 버어너 본체1, 1 ': burner 2: burner body

3 : 1차 연소타일 5a, 5b : 유로3: primary combustion tile 5a, 5b: flow path

6a, 6b : 구멍 7 : 연료노즐6a, 6b: hole 7: fuel nozzle

8a, 8b : 연결관 9a, 9b : 축열기8a, 8b: connector 9a, 9b: heat storage

10a, 10b : 축열체 11 : 연료제어밸브10a, 10b: heat storage body 11: fuel control valve

12 : 연료공급장치 13a, 13b, 14a, 14b, 17a,17b : 개폐밸브12: fuel supply device 13a, 13b, 14a, 14b, 17a, 17b: on-off valve

15 : 공기제어밸브 16 : 급기팬(연소공기 공급장치)15: air control valve 16: air supply fan (combustion air supply device)

18 : 배기가스 제어밸브 19 : 배기펜(배기장치)18: exhaust gas control valve 19: exhaust pen (exhaust device)

본 발명은 노내(furance) 배기가스의 열을 회수하여 연소용 공기를 예열하는 축열 재생식 버어너 시스템 및 그 운전 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a regenerative regenerative burner system for recovering heat of furnace exhaust gas and preheating combustion air, and a method of operating the same.

상기 축열재생식 버어너 시스템으로는, 종래 제7도에 나타낸 것이 공지되어 있다.As the heat storage regenerative burner system, a conventional one shown in FIG. 7 is known.

이 축열 재생식 버어너 시스템은 한 단위(unit)의 시스템에 4대의 버어너(20a~20d)를 구비하고 있으며, 각 버어너(20a~20d)의 연료노즐(21a~21d)이 각기 개폐밸브(22a~22d) 및 연료제어밸브(23)를 개재하여 연료공급장치(24)에 접속되고, 유로(25a~25d)가 축열기(26a~26d)의 나가는 쪽에 각기 접속되어 있다. 상기 축열기(26a~26d)는 2개의 들어가는 구멍(port)을 구비하고 있으며, 한쪽의 들어가는 구멍은 각기 개폐밸브(27a~27d) 및 공기제어밸브(28)를 개재하여 송풍기(29)에 접속되었고, 다른편의 들어가는쪽 구멍은 각기 개폐밸브(30a~30d) 및 배기가스 제어밸브(31)를 개재하여 팬(32)에 접속되어 있다. 더욱이 축열기(26a~26d)에는 각기 세라믹등으로 구성되는 축열제가 있다.This regenerative regenerative burner system is equipped with four burners 20a-20d in a unit system, and the fuel nozzles 21a-21d of each burner 20a-20d are each an on-off valve. It is connected to the fuel supply apparatus 24 via 22a-22d and the fuel control valve 23, and the flow paths 25a-25d are respectively connected to the exit side of the heat accumulators 26a-26d. The heat accumulators 26a to 26d have two entry ports, one of which is connected to the blower 29 via the on / off valves 27a to 27d and the air control valve 28, respectively. The other entry hole is connected to the fan 32 via the on / off valves 30a to 30d and the exhaust gas control valve 31, respectively. Furthermore, the heat storage 26a-26d has the heat storage agent comprised from ceramic etc., respectively.

상기의 축열재생식 버어너 시스템에서는 버어너(20a)와(20b), 버너어(20c)와 (20d)가 각기 쌍으로 되어서 동작하고, 각각의 버어너(20a~20d)가 하기하는 표 1의 모우드(mode) A와 모우드 B의 연소동작을 일정시간마다 반복하다. 더욱이 표 1 중에서 0표는 개폐밸브의 개방상태를, ×는 개폐밸브의 폐쇄상태를 뜻한다.In the above regenerative regenerative burner system, burners 20a and 20b, burners 20c and 20d operate in pairs, and each burner 20a to 20d operates as shown in Table 1 below. The combustion operation of Mode A and Mode B is repeated every certain time. Moreover, 0 in Table 1 means open state of on-off valve, and × means closed state of on-off valve.

[표 1]TABLE 1

즉, 모우드 A의 연소동작에서는 개폐밸브(22a,22c)가 개방되어 버어너(20a, 20c)에 연료가스가 공급되고, 개폐밸브(22b, 22d)가 폐쇄되어서 연료가스의 공급은 정지된다. 또 개폐밸브(27a, 27c)가 개방되어 버어너(20a, 20c)에 연소공기가 공급되고, 개폐밸브(27b, 27d)가 폐쇄되어서 버어너(20b, 20d)에의 연소공기의 공급은 정지된다. 또한 개폐밸브(30a, 30c)가 폐쇄되어 개폐밸브(30b, 30d)가 개방된다.That is, in the combustion operation of the mode A, the open / close valves 22a and 22c are opened to supply fuel gas to the burners 20a and 20c, and the open / close valves 22b and 22d are closed to stop the supply of fuel gas. In addition, open / close valves 27a and 27c are opened to supply combustion air to burners 20a and 20c, and open / close valves 27b and 27d are closed to supply combustion air to burners 20b and 20d. . In addition, the shutoff valves 30a and 30c are closed to open the shutoff valves 30b and 30d.

그리고, 버어너(20a, 20c)에는 연료가스와 연소공기가 공급되어, 이것들은 노내(도면에 없음)에 분사되어서 연소된다. 이때 송풍기(29)로부터 공급된 연소공기는 나중에 설명하는 바와 같이 모우드 B의 연소동작시에 축열기(26a, 26c)에 회수된 열로 예열되어, 고온상태에서 버어너(20a, 20c)에 공급된다. 한편 버어너(20b, 20d)는 팬(32)의 구동에 따라서 노내의 연소배기가스를 흡인하여, 이 배기가스의 열이 축열기(26b, 26d)에서 회수된다.Fuel gas and combustion air are supplied to the burners 20a and 20c, and these are injected into the furnace (not shown) and combusted. At this time, the combustion air supplied from the blower 29 is preheated by the heat recovered by the heat storages 26a and 26c at the time of the combustion operation of the mode B, and is supplied to the burners 20a and 20c at a high temperature. . On the other hand, the burners 20b and 20d suck the combustion exhaust gas in the furnace as the fan 32 is driven, and the heat of the exhaust gas is recovered from the heat storages 26b and 26d.

다음에, 모우드 A의 상태에서 일정시간 전형적으로는 20~120초 경과하면 모우드 B의 연소상태로 전환되어, 모우드 A의 상태와는 반대로 개폐밸브(22b, 22d)가 개방되고, 개폐밸브(22a, 22c)가 폐쇄된다. 또 개폐밸브(27b, 27d)가 개방되고, 개폐밸브(27a, 27c)가 폐쇄됨과 동시에, 개폐밸브(30b, 30d)가 폐쇄되고, 개폐밸브(30a, 30c)가 개방된다.Next, when a predetermined time typically 20 to 120 seconds have elapsed in the state of the mode A, the mode B is switched to the combustion state of the mode B, and the on-off valves 22b and 22d are opened opposite to the state of the mode A to open and close the valve 22a. , 22c) is closed. Moreover, on-off valves 27b and 27d are opened, on-off valves 27a and 27c are closed, on-off valves 30b and 30d are closed, and on-off valves 30a and 30c are opened.

그리고, 송풍기(29)로부터 공급된 연소공기는 축열기(26b, 26d)에서 예열되어, 연료가스와 함께 버어너(20b, 20d)로부터 노내에 분사되어서 연소되고, 팬(32)의 구동에 따라서 버어너(20a, 20c)에서 흡인된 노내의 배기가스가 축열기(26a, 26c)에서 열교환되어서 배기된다.The combustion air supplied from the blower 29 is preheated in the heat storages 26b and 26d, injected into the furnace from the burners 20b and 20d together with the fuel gas, and burned. The exhaust gas in the furnace sucked by the burners 20a and 20c is heat-exchanged by the heat storages 26a and 26c and exhausted.

이와 같이, 상기 축열재생식 버어너 시스템에서는 한쌍의 버어너(20a)와 (20c)(20b)와 (20d)가 번갈아 연소상태와 배기 상태로 전환되어 배기시에 회수한 열을 연소공기의 예열에 이용하여 효률이 좋은 연소를 달성할 수 있다.As described above, in the regenerative regenerative burner system, a pair of burners 20a, 20c, 20b, and 20d are alternately converted into a combustion state and an exhaust state, and the heat recovered at the exhaust is preheated. It can be used to achieve a high efficiency combustion.

그러나, 상기 축열재생식 버어너 시스템에서는 연소를 종료할때는, 우선 연료제어밸브(23)를 폐쇄하고, 일정시간 경과후에 공기제어밸브(28)를 폐쇄하도록하고 있다. 또 연소를 개시할때는, 우선 공기 제어밸브(28)를 개방하고 일정시간경과 후에 연료제어밸브(23)를 개방하도록 하고 있다.However, in the regenerative burner system, the fuel control valve 23 is first closed at the end of combustion, and the air control valve 28 is closed after a predetermined time. At the start of combustion, the air control valve 28 is first opened and the fuel control valve 23 is opened after a predetermined time elapses.

그 이유는 항상 연료가스 보다도 연소공기를 선행시킴에 따라 노내에 연료가 스만을 공급하는 상태를 회피하기 위함이다.The reason for this is to avoid the state of supplying only the fuel in the furnace as the combustion air precedes the fuel gas at all times.

그 때문에, 제8도에 나타낸 바와 같이 모우드 전환시에 노내 산소농도가 일시적으로 급상승하여, 에너지 절약효과가 저하한다거나 가열처리 재료의 산화손실을 초래한다고 하는 문제점이 있었다.As a result, as shown in FIG. 8, the oxygen concentration in the furnace temporarily rises at the time of mode switching, resulting in a decrease in energy saving effect or an oxidation loss of the heat treatment material.

또, 각 버어너가 연소상태와 비연소상태를 반복하도록 하고 있으므로, 버어너 착화시의 점화 충격에 따라 노내압력이 순간적으로 상승하여, 그 경우에 고온 분위기가 노개구부로부터 방출되어서 열손실 환경의 악화, 노구성 부품의 열손실을 발생한다거나, 그후 압력이 순간적으로 저하함에 따라 대기가 노내에 유입하여 에너지 손실을 초래한다고 하는 문제점이 있었다.In addition, since each burner repeats the combustion state and the non-combustion state, the internal pressure of the furnace increases momentarily with the ignition shock during burner ignition, and in this case, a high temperature atmosphere is released from the furnace opening, There has been a problem that deterioration, heat loss of the component parts occurs, or the air flows into the furnace as the pressure decreases momentarily, resulting in energy loss.

더욱이, 종래 시스템의 조작에서는 적어도 4대의 버어너가 필요하고, 4대중에서 2대씩을 연소와 배기로 사용하므로 버어너 대수가 많아져서 그 부착이나 배치면에서 제약을 받게 되어 코스트상승의 원인으로 되었었다. 또한, 연료가스의 전환밸브와 그 전환제어가 필요하므로 설비가 복잡하여 값이 비싸지게 되기 때문에 가스 전환 밸브의 시일성에 관하여 높은 신뢰성이 요구되어 왔다.Moreover, at least four burners are required for the operation of the conventional system, and two burners are used for combustion and exhaust gas, resulting in a large number of burners, which are restricted in terms of their attachment and placement, resulting in a cost increase. . In addition, since the switching valve of the fuel gas and its switching control are required, since the equipment is complicated and expensive, high reliability has been required regarding the sealing property of the gas switching valve.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 성취된 것으로, 축열재생식 버어너 시스템의 운전방법으로서, 2개의 유로사이에 연료노즐을 구비하고, 상기 유로를 각기 축열기에 접속한 2대의 버어너를 하나의 단위로 한 시스템에 있어서, 상기의 연료노즐에는 각기 연속적으로 연료를 공급하여, 각 버어너는 적어도 어느 한편의 유로에 연소공기를 공급하여 각각의 버어너에서 연소상태를 계속하고, 또한 상기의 유로의 적어도 하나로부터 배기가스를 배기하여 축열과 공기 예열을 반복한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been accomplished to solve the above problems, and is a method of operating a regenerative burner system, comprising two burners each having a fuel nozzle between two flow paths and connecting the flow paths to a heat storage device, respectively. In the system in units of, each of the fuel nozzles is continuously supplied with fuel, and each burner supplies combustion air to at least one of the flow paths to continue the combustion state at each burner. The exhaust gas is exhausted from at least one of the flow paths to repeat the heat storage and the air preheating.

또, 본원의 축열재생식 버어너 시스템은, 2개의 유로 사이에 연료노즐을 설치한 2대의 버어너와, 2개의 들어가는쪽 구멍을 각기 구비한 4대의 축열기와, 연료 공급장치와, 연소공기 고급장치와, 배기장치를 구비하였으며, 상기한 연료노즐을 제어밸브를 개재하여 연료공급장치에 접속하고, 상기 축열기의 나가는쪽을 각기 상기 유로에 접속하여, 상기 축열기의 한쪽의 들어가는쪽 입구를 병렬 배치한 2개의 연소공기 개폐 밸브 및 제어밸브를 개재하여 상기 연소공기 공급장치에 접속함과 동시에, 다른쪽 들어가는쪽 구멍을 배기가스 개폐밸브와 제어밸브를 개재하여 배기 장치에 접속한 것을 하나의 단위로 한다.The regenerative regenerative burner system of the present application includes two burners each provided with a fuel nozzle between two flow paths, four heat accumulators each provided with two entry holes, a fuel supply device, and combustion air. An advanced device and an exhaust device are provided, and the fuel nozzle is connected to the fuel supply device via a control valve, and the outlet of the heat accumulator is connected to the flow path, respectively, and the inlet on one side of the heat accumulator is connected. Is connected to the combustion air supply device via two combustion air on / off valves and control valves arranged in parallel with each other, and the other opening is connected to the exhaust device via an exhaust gas on / off valve and a control valve. It is in units of.

[실시예]EXAMPLE

다음에 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 설명한다.Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제1, 2도는 축열재생식 버어너(1)(이하 버어너(1) 이라한다)를 나타내며, 이 버어너(1)의 본체(2)는 주지하는 내화물로 구성되어 있다. 본체(2)의 전면(노내 대향부)에는 오목형의 1차연소타일(3)이 형성되어 있고, 이1차 연소타일93)의 대략 중앙에 설치한 노즐삽입구멍(4)에 연료노즐(7)이 삽입되어 있다. 또 본체(2)에는 1차 연소타일을 사이에 두고 전면과 후면을 연락하는 유로(5a, 5b)가 형성되었고, 이들 유로(5a, 5b)와 1차 연소타일(3)이 여러개의 구멍(6a...6a), (6b...6b)를 개재하여 연통되어 있다.1 and 2 show the regenerative regenerative burner 1 (hereinafter referred to as burner 1), and the main body 2 of the burner 1 is composed of known refractory materials. A concave primary combustion tile 3 is formed on the front surface of the main body 2 (opposing part of the furnace), and the fuel nozzle 7 is provided in the nozzle insertion hole 4 provided in the substantially center of the primary combustion tile 93. ) Is inserted. In the main body 2, flow paths 5a and 5b are formed in contact with the front and rear surfaces with the primary combustion tiles interposed therebetween, and these flow paths 5a and 5b and the primary combustion tiles 3 have several holes ( It communicates through 6a ... 6a) and (6b ... 6b).

제3도는 2대의 버어너(1, 1')를 포함하는 축열재생식 버어너 시스템(이하 버어너 시스템 이라한다)을 나타낸다.3 shows a regenerative regenerative burner system (hereinafter referred to as burner system) including two burners 1 and 1 '.

이 버어너 시스템에 있어서, 버어너(1)의 연료노즐(7)은 연료제어밸브(11)를 개재하여 연료공급장치(12)에 접속되었고, 유로(5a, 5b)는 각기 축열체(10a, 10b)를 구비한 축열기(9a, 9b)의 나가는쪽 구멍에 접속되어 있다. 상기 축열기(9a, 9b)는 2개의 들어가는쪽 구멍을 구비하고 있고, 한쪽의 들어가는쪽 구멍을 구비하고 있고, 한쪽의 들어가는쪽 구멍이 각각 병렬로 배치된 개폐밸브(13a, 14a, 13b, 14b)를 개재하여 공기제어밸브(15), 또한 이 공기제어밸브(15)를 개재하여 연소공기 공급장치로서의 급기팬(16)에 접속되었고, 다른쪽의 들어가는쪽 구멍이 각기 개폐밸브(17a, 17b)를 개재하여 배기가스 제어밸브(18)들, 또한 이 배기가스 제어밸브(18)를 개재하여 배기 장치로서의 배기팬(19)에 접속되어 있다.In this burner system, the fuel nozzle 7 of the burner 1 is connected to the fuel supply apparatus 12 via the fuel control valve 11, and the flow paths 5a and 5b are respectively a heat storage body 10a. , 10b) to the exit holes of the heat accumulators 9a and 9b. The heat accumulators 9a and 9b are provided with two entry holes, one entry hole, and one opening hole each having a closing valve 13a, 14a, 13b, and 14b arranged in parallel. Is connected to the air control valve 15 via the air control valve 15 and the air supply fan 16 as the combustion air supply device via the air control valve 15, and the other inlet openings are the on / off valves 17a and 17b, respectively. The exhaust gas control valves 18 are connected to the exhaust fan 19 as an exhaust device via the exhaust gas control valve 18.

또, 버어너(1')도 마찬가지로 접속되어 있으며, 이 버어너(1')에 접속되어 있는 구성부품에 대하여는 각 부호에 「,」을 붙여서 적당히 구별한다. 이상과 같이 구성된 버어너 시스템의 운전방법에 대하여도 제4~6도를 참조하여 설명한다.Moreover, burner 1 'is connected similarly, About the component connected to burner 1', each code | symbol is attached | subjected with ",", and it distinguishes suitably. An operation method of the burner system configured as described above will also be described with reference to FIGS. 4 to 6.

더욱이, 제4도는 각 스텝에 있어서의 연료분사량, 공기분사량, 배기가스배기량 및 배기상태와 급기상태의 구별을 나타내고 있으며, 실선은 연소공기의 급기상태, 점선은 배기가스의 배기 상태, 1 점쇄선은 연료의 분사상태를 나타내고, 도면의 우측으로 향하는 화살표가 노내를 향하여 분사하는 상태를 나타내고, 도면위 좌측으로 향하는 화살표가 노내(爐內)에서 노외(爐外)로 향하는 배기의 상태를 나타내고 있다.Moreover, FIG. 4 shows fuel injection amount, air injection amount, exhaust gas exhaust amount, and discharge state and air supply state in each step. The solid line is the supply state of combustion air, the dotted line is the exhaust state of exhaust gas, and the dashed-dotted line. Indicates the state of fuel injection, the arrow pointing to the right side of the drawing indicates the state of injection toward the furnace, and the arrow pointing to the left side of the figure indicates the state of exhaust gas from the furnace to the outside of the furnace. .

또, 제5도는 연료와 연소공기의 공급량 및 배기가스의 배기량을 나타내고 있으며, 실선이 공급상태, 점선이 배기상태를 나타내고 있다. 또한, 제6도는 각각의 개폐밸브의 개폐상태를 나타내고, 0 는 개방상태, ×는 폐쇄상태를 나타내고 있다.5 shows the supply amount of fuel and combustion air and the exhaust amount of exhaust gas, and the solid line shows the supply state and the dotted line shows the exhaust state. 6 shows the open / close state of each open / close valve, 0 has shown the open state, and x has shown the closed state.

상기 운전방법은 8개의 스텝으로 구성되어 있고, 이것들 8개의 스텝이 반복실행된다. 단 스텝 2, 4, 6, 8의 소요시간은 스텝 1, 3, 5, 7에 비교하여 짧게 설정되어 있고, 각각의 밸브 조작은 미리 프로그램이된 제어내용에 따라서 타이머 제어된다.The operation method is composed of eight steps, and these eight steps are repeatedly executed. However, the time required for steps 2, 4, 6, and 8 is set shorter than that for steps 1, 3, 5, and 7, and each valve operation is timer-controlled in accordance with a preprogrammed control content.

우선, 스텝1(S1)은 정상(定常)운전상태이고, 연료제어밸브(11), 공기 제어 밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)는 100% 개방되어, 정격(定格) 연소상태로 설정된다. 또 버어너(1)에 대하여 개폐밸브(13a, 14a, 17b)가 개방되고, 개폐밸브(17a, 13b, 14b)가 폐쇄된다. 또한 버어너(1')에 대하여 개폐밸브(13a', 14a', 17b')가 폐쇄된다.First, step 1 (S1) is in a normal operation state, and the fuel control valve 11, the air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are 100% open and are in a rated combustion state. Is set. In addition, the on-off valves 13a, 14a, and 17b are opened to the burner 1, and the on-off valves 17a, 13b, and 14b are closed. In addition, on / off valves 13a ', 14a', and 17b 'are closed with burner 1'.

이에 따라, 연료공급장치(12)로부터 각각의 버어너(1,1')의 연료노즐(7,7')에 연료가스가 공급되어서 노내에 분사된다. 또 급기팬(16)으로부터 각각의 버어너(1,1')의 유로(5a, 5b')에 연소공기가 공급되고, 유로(3,3')에 분사되어, 연소공기는, 그 일부가 구멍(6a, 6b')으로부터 1차 연소타일(3, 3')에 분사되어, 연료가스에 교반 혼합되어서, 1차 연소된다. 다음에 유로(5a, 5b')에서 직접 분사된 연소공기가 연료가스에 접촉 혼합되어서 2차 연소된다. 즉 연료가스는 2단 연소되어, NOx의 저감을 도모하게 된다. 더욱이 다음의 기술에 있어서, 이 2단 연소의 설명은 생략한다.Accordingly, fuel gas is supplied from the fuel supply device 12 to the fuel nozzles 7 and 7 'of each burner 1 and 1' and injected into the furnace. Moreover, combustion air is supplied from the air supply fan 16 to the flow paths 5a and 5b 'of each burner 1 and 1', and is injected into the flow paths 3 and 3 'so that a part of the combustion air is It is injected into the primary combustion tiles 3 and 3 'from the holes 6a and 6b', stirred and mixed with fuel gas, and primary combustion is performed. Next, the combustion air injected directly from the flow paths 5a and 5b 'is mixed by contact with the fuel gas and secondary combustion is performed. In other words, the fuel gas is burned in two stages to reduce the NOx. Moreover, in the following description, description of this two stage combustion is abbreviate | omitted.

한편, 배기팬(19)의 구동에 따라서 유로(5b, 5a')로부터 노내의 배기가스가 흡인되어, 이 흡인된 배기가스는 축열기(9b, 9a')를 개재하여 배기됨과 동시에 배기가스의 열이 축열체(10b, 10a')에 빼앗겨서 회수된다.On the other hand, the exhaust gas in the furnace is drawn from the flow paths 5b and 5a 'according to the driving of the exhaust fan 19, and the sucked exhaust gas is exhausted through the heat storages 9b and 9a' and at the same time the exhaust gas is discharged. The heat is lost to the heat accumulators 10b and 10a 'and recovered.

스텝 2(S2)에서는 연료제어밸브(11)가 50% 개방상태로 죄어짐(sgueeze)과 동시에 이에 대응하여 공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)도 50% 개방상태로 죄어져서 비정격 연소상태로 전환된다. 또 버어너(1)에 대하여 개폐밸브(14a, 14b)가 개방되고, 개폐밸브(13a, 17a, 13b, 17b)가 폐쇄된다. 또한 버어너(1')에 대하여 각 개폐밸브는 스텝 1과 동일한 상태에서 설정된다.In step 2 (S2), the fuel control valve 11 is tightened to 50% open and at the same time, the air control valve 15 and the exhaust gas control valve 18 are also clamped to 50% open. Switch to non-rated combustion. In addition, the on-off valves 14a and 14b are opened with respect to the burner 1, and the on-off valves 13a, 17a, 13b, and 17b are closed. In addition, for the burner 1 ', each on-off valve is set in the same state as step 1.

이에 따라 버어너(1)에서는 2개의 유로(5a, 5b)에 각기 연소공기가 공급되지만 각 유로(5a, 5b)에의 연소공기의 공급량은 제 1스텝(S1)에서 유로(5a)에 공급한 공기량의 25%, 즉 합계 50%로 제한된다. 버어너(1')에서는 한편의 유로(5b')에만 연소공기가 공급되고, 그 공급량은 50%에 제한된다. 따라서, 연소가스와 연소공기의 공급량과 배기가스의 비정격 연소상태에서 평형으로 유지된다.Accordingly, in the burner 1, combustion air is supplied to the two flow paths 5a and 5b, respectively, but the supply amount of the combustion air to each of the flow paths 5a and 5b is supplied to the flow path 5a in the first step S1. It is limited to 25% of the air volume, i.e. 50% in total. In burner 1 ', combustion air is supplied only to one flow path 5b', and the supply amount is limited to 50%. Therefore, the supply amount of the combustion gas and the combustion air and the exhaust gas are maintained in equilibrium in an unrated combustion state.

그리고, 버어너(1)에서는 연료노즐(7)에서 분사된 연료가스와 유로(5a, 5b)에서 분사된 연소공기가 혼합 연소되고 버어너(1')에서는 연료노즐(7')에서 분사된 연료가스와 유로(5b')에서 분사된 연소공기가 혼합 연소된다. 이때 버어너(1)의 유로(5b)에 공급된 연소공기가 축열제(10b)에 축적된 열에 의하여 예열된다. 또 버어너(1')는 유로(5b')에서 스텝 1(S1)의 절반량의 공기가 흘러서 예열공기로서 연소에 작용한다. 버어너(1,1')의 합계한 배기가스 유로(5a')에서 흡입된다.In the burner 1, the fuel gas injected from the fuel nozzle 7 and the combustion air injected from the flow paths 5a and 5b are mixed and burned, and in the burner 1 ', the fuel gas injected from the fuel nozzle 7' is burned. The fuel gas and combustion air injected from the flow path 5b 'are mixed and combusted. At this time, the combustion air supplied to the flow path 5b of the burner 1 is preheated by the heat accumulated in the heat storage agent 10b. The burner 1 'acts on combustion as preheated air by flowing half of the air of step 1 (S1) in the flow path 5b'. It is sucked in the exhaust gas flow path 5a 'of the burner 1,1'.

스텝 3(S3)에서는 연료제어밸브(11), 공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각기 100% 개방되어서 정격 연소상태로 설정되었고, 버어너(1)에 대하여 개폐밸브(17a, 13b, 14b)가 개방되며, 개방밸브(13a, 14a, 17b)가 폐쇄된다. 또 버너어(1)에 재하녀 각 개폐밸브는 스텝(1, 2)과 동일상태로 설정된다.In step 3 (S3), the fuel control valve 11, the air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are 100% open and set to the rated combustion state. 17a, 13b, 14b are opened, and opening valves 13a, 14a, 17b are closed. In addition, the on-off valves of the burner 1 are set in the same state as the steps 1 and 2.

그리고, 버어너(1)에서는 연료노즐(7)에서 분사된 연료가스와 유료(5b)에서 분사된 연소공기가 혼합되어 버어너(1')에서는 연료노즐(7')에서 분사된 연료사그와 유로(5b')에서 분사된 연소공기가 혼합 연소된다. 이때 축열체(10a, 10a')에 배기가스의 열이 회수되어, 축열체(10b, 10b')에 축적된 열에 의하여 유로(5b, 5b')에 공급되는 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the fuel gas injected from the fuel nozzle 7 and the combustion air injected from the toll 5b are mixed, and in the burner 1 ', the fuel sag injected from the fuel nozzle 7' Combustion air injected from the flow path 5b 'is mixed and combusted. At this time, the heat of the exhaust gas is recovered to the heat storage bodies 10a and 10a ', and the combustion air supplied to the flow paths 5b and 5b' is preheated by the heat accumulated in the heat storage bodies 10b and 10b '.

스텝 4(S4)에서는 연료제어밸브(11), 공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각기 50% 개방상태로 죄여져서 비정격 연소상태로 설정되어, 버어너(1)에 대하여 각 개폐밸브는 스텝 3(S3)과 동일상태로 설정된다. 또 버어너(1')에 대하여 개폐밸브(14a', 14b')가 개방되고 개폐밸브(13a', 17a', 13b', 17b')가 폐쇄된다.In step 4 (S4), the fuel control valve 11, the air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are tightened to 50% open state, respectively, and are set to the non-rated combustion state. On the contrary, each open / close valve is set in the same state as in Step 3 (S3). The on-off valves 14a 'and 14b' are opened to the burner 1 ', and the on-off valves 13a', 17a ', 13b', and 17b 'are closed.

그리고, 버어너(1)에서는 연료노즐(7)에서 분사된 연료가스와 유로(5b)에서 분사된 연소공기가 혼합되어 버어너(1')에서는 연료노즐(7')에서 분사된 연료가스와 유로(5a', 5b')에서 분사된 연소공기가 혼합연소된다. 또 축열체(10a)에 배기가스의 열이 스텝 3(S3)에서 계속 회수되어, 축열체(10b, 10a', 10b')에 축적된 열에 의하여 유로(5b, 5a', 5b')에 공급되는 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the fuel gas injected from the fuel nozzle 7 and the combustion air injected from the flow path 5b are mixed, and in the burner 1 ', the fuel gas injected from the fuel nozzle 7' Combustion air injected from the flow paths 5a 'and 5b' is mixed and burned. The heat of the exhaust gas continues to be recovered to the heat storage body 10a in step 3 (S3), and is supplied to the flow paths 5b, 5a ', and 5b' by heat accumulated in the heat storage bodies 10b, 10a ', and 10b'. The combustion air is preheated.

스텝 5(S5)에서는 연료제어밸브(11), 연소공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각기 100% 개방되어서 정격 연소상태로 설정되고, 버어너(1)에 대하여 각 개폐밸브는 스텝 3(S3), 스텝 4(S4)와 동일한 상태로 설정된다. 또 버어너(1')에 대하여 개폐밸브(13a', 14b' 17b')가 개방되고 개폐밸브(17a', 13b', 14b')가 폐쇄된다.In step 5 (S5), the fuel control valve 11, the combustion air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are 100% open and set to the rated combustion state, and each opening and closing with respect to the burner 1 is performed. The valve is set in the same state as in Step 3 (S3) and Step 4 (S4). The on-off valves 13a ', 14b' and 17b 'are opened to the burner 1', and the on-off valves 17a ', 13b' and 14b 'are closed.

그리고, 버어너(1)에서는 유로(5b)에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소되고, 버어너(1')에서는 유로(5a')에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소된다. 또 축열체(10a', 10b')에 배기가스의 열이 회수되어, 축열체(10b, 10a')에 축적된 열에 의하여 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the combustion air injected from the flow path 5b is mixed and combusted with the fuel gas, and in the burner 1 ', the combustion air injected from the flow path 5a' is mixed and combusted with the fuel gas. The heat of the exhaust gas is recovered in the heat accumulators 10a 'and 10b' and the combustion air is preheated by the heat accumulated in the heat accumulators 10b and 10a '.

스텝 6(S6)에서는 연료제어밸브(11), 공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각기 50% 개방상태로 되어져서 비정격 연소상태로 설정되고, 버어너(1)에 대하여 개폐밸브(14a, 14b)가 개방되었고, 개방밸브(13a, 17a, 13b, 17b)가 폐쇄된다. 또 버어너(1')에 대하여 각 개폐밸브는 스텝 5(S5)와 동일상태로 설정된다.In step 6 (S6), the fuel control valve 11, the air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are each opened to 50% and set to the non-rated combustion state, and the burner 1 The on-off valves 14a and 14b are opened, and the open valves 13a, 17a, 13b, and 17b are closed. In addition, with respect to burner 1 ', each on-off valve is set to the same state as step 5 (S5).

그리고, 버어너(1)에서는 유로(5a, 5b)에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소되고, 버어너(1')에서는 유로(5a')에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소된다. 또 축열체(10b')에 배기가스의 열이 회수되어, 축열체(10a, 10b, 10a')에 축적된 열에 의하여 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the combustion air injected from the flow paths 5a and 5b is mixed and combusted with the fuel gas. In the burner 1 ', the combustion air injected from the flow path 5a' is mixed with the fuel gas and combusted. do. The heat of the exhaust gas is recovered to the heat storage body 10b ', and combustion air is preheated by the heat accumulated in the heat storage body 10a, 10b, 10a'.

스텝 7(S7)에서는 연료제어밸브(11), 공기 제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각시 100% 개방되어서 정격 연소상태로 설정되고, 버어너(1)에 대하여 개폐밸브(13a, 14a, 17b)가 개방되고, 개폐밸브(17a, 13b, 14b)가 폐쇄된다. 또 버어너(1')에 대하여 각 개폐밸브는 스텝 5(S5), 스텝 6(S6)과 동일상태로 설정된다.In step 7 (S7), the fuel control valve 11, the air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are 100% open at each time, and are set to the rated combustion state, and the open / close valve with respect to the burner 1 13a, 14a, 17b are opened, and closing valves 17a, 13b, 14b are closed. In addition, with respect to burner 1 ', each open / close valve is set to the same state as step 5 (S5) and step 6 (S6).

그리고, 버어너(1)에서는 유로(5a)에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소되어 버어너(1')에서는 유로(5a')에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소된다. 또 축열체(10b, 10b')에 배기가스긔 열이 회수되어 축열체(10a, 10a')에 축적된 열에 의하여 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the combustion air injected from the flow passage 5a is mixed and combusted with the fuel gas, and in the burner 1 ', the combustion air injected from the flow passage 5a' is mixed and combusted with the fuel gas. In addition, the exhaust gas 긔 heat is recovered to the heat accumulators 10b and 10b ', and combustion air is preheated by the heat accumulated in the heat accumulators 10a and 10a'.

스텝 8(S8)에서는 연료제어밸브(11), 연소공기제어밸브(15), 배기가스 제어밸브(18)가 각기 50% 개방상태로 죄어져서 비정격 연소상태로 설정되고, 버어너(1)에 대하여 각 개폐밸브는 스텝(7)과 동일상태로 설정되며 버어너(1') 대하여 개폐밸브(14a', 14b')가 개방되고, 개폐밸브(13a', 17a', 13b', 17b')가 폐쇄된다.In step 8 (S8), the fuel control valve 11, the combustion air control valve 15, and the exhaust gas control valve 18 are each clamped in an open state of 50% and set to an unrated combustion state, and the burner 1 With respect to each of the on-off valves are set in the same state as the step (7), the on-off valves 14a ', 14b' open to the burner 1 ', and the on-off valves 13a', 17a ', 13b', 17b ' ) Is closed.

그리고, 버어너(1)에서는 유로(5a)에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소되고, 버어너(1')에서는 유로(5a', 5b')에서 분사된 연소공기가 연료가스와 혼합 연소된다. 또 축열제(10b)에 배기가스의 열이 회수되어 축열체(10a', 10a', 10b')에 축적된 열에 의하여 연소공기가 예열된다.In the burner 1, the combustion air injected from the flow passage 5a is mixed with the fuel gas, and in the burner 1 ', the combustion air injected from the flow passages 5a' and 5b 'is mixed with the fuel gas. Is burned. In addition, the heat of the exhaust gas is recovered to the heat storage agent 10b and the combustion air is preheated by the heat accumulated in the heat storage bodies 10a ', 10a', and 10b '.

이와 같이 상기 버어너 시스템의 운전 방법에서는 버어너(1, 1')에 연속적으로 연료가스가 공급되어서 연소되고, 연료가스의 증감에 따라서 연소 공기 공급량과 배기가스 배기량이 조정되므로, 점화충격에 따른 노내압력의 변동이나 노내 산소의 급격한 변동이 없이 안정한 연소상태가 계속된다.As described above, in the operating method of the burner system, fuel gas is continuously supplied to the burners 1 and 1 'to be combusted, and the combustion air supply amount and the exhaust gas exhaust amount are adjusted according to the increase or decrease of the fuel gas. A stable combustion condition is continued without fluctuations in the furnace pressure or abrupt fluctuations of the oxygen in the furnace.

더욱이, 버어너 시스템의 운전방법은 상기 실시예에 한정하는 것은 아니며, 버어너(1 과 1')를 연속적으로 연소상태로 설정하면서, 유로에서 공기공급과 공기 배출을 반복할 수 있는 방법이라면 좋다.Moreover, the operating method of the burner system is not limited to the above embodiment, but any method may be used to repeat the air supply and the air discharge in the flow path while setting the burners 1 and 1 'continuously in the combustion state. .

또, 비정격 연소상태에서는 연료가스와 연소공기의 공급량 및 배기가스 배기량을 정격 연소상태의 50%로 제한하는 것으로 하였으나, 배기팬(10)의 능력에 여유가 있으면 50% 이상으로 설정하는 것도 가능하다는 것은 당연하다. 또한, 버어너의 구조도 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고, 여러 가지의 축열재생식이 사용된다.In the non-rated combustion state, the supply amount of the fuel gas and combustion air and the exhaust gas emission amount are limited to 50% of the rated combustion state. However, if the capacity of the exhaust fan 10 is sufficient, it can be set to 50% or more. Of course it is. In addition, the structure of the burner is not limited to the above embodiment, and various regenerative regenerative types are used.

더욱이, 실시예에서는 2대의 버어너를 하나의 단위로 설명하였으나, 실제에는 노(furance)의 크기에 따라서 여러개의 단위를 사용한 시스템으로 구성할 수 있다. 또 실시예에서는 축열기(9a, 9b)를 버어너(1)의 외부에 설치하는 것으로 하였으나, 이것들 축열기(9a, 9b)를 유로(5a, 5b)에 각기 내장하여도 좋다.In addition, although two burners have been described as one unit in the embodiment, it is possible to configure a system using several units according to the size of the furnace. In the embodiment, the heat accumulators 9a and 9b are provided outside the burner 1, but these heat accumulators 9a and 9b may be incorporated in the flow paths 5a and 5b, respectively.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상의 설명에서 명백한 바와 같이 본 발명에 관한 축열재생식 버어너 시스템의 운전방법에서의 각각의 버어너는 항상 연소상태로 유지되어 유로의 적어도 하나로부터 노내의 배기가스를 배기하도록 하고 있으므로, 종래의 버어너 시스템에서 발생한 점화충격이 없고, 노내압력을 항시 일정한 압력으로 유지할 수 있다.As is clear from the above description, each burner in the operating method of the regenerative burner system according to the present invention is always kept in a combustion state to exhaust exhaust gas in the furnace from at least one of the flow paths. There is no ignition shock from the system, and the pressure in the furnace can be maintained at a constant pressure at all times.

또, 노내에 연소공기만을 공급하는 상태가 없어지게 되므로 노내산소농도를 항상 일정하게 유지하는 것이 가능하여, 가열처리재에의 나쁜 영향과 산화손실을 방지할 수 있다. 더욱이 버어너 대수도 종래의 축열재생식 버어너의 절반으로 만족할 수 있음과 동시에 연료전환밸브와 그 전환제어가 없어져서 안정성이 향상한다. 또한 본 발명에 관한 축열재생식 버어너 시스템에 의하면 상기 운전방법의 실시가 가능하게 된다.In addition, since only the combustion air is supplied into the furnace, the oxygen concentration in the furnace can be kept constant at all times, so that adverse effects on the heat treatment material and oxidation loss can be prevented. Moreover, the number of burners can be satisfied with half of the conventional regenerative burner, and at the same time, the fuel switching valve and its switching control are eliminated, thereby improving stability. In addition, the regenerative burner system according to the present invention makes it possible to implement the above operation method.

Claims (2)

2개의 유로 사이에 연소노즐을 구비하고, 또한 이 유로를 각각 축열기에 접속하여, 한쪽의 유로에 연소공기를 공급하고, 다른쪽의 유로에서 배기가스를 배기하는 것을 번갈아 반복하는 축열재생식 버어너의 2대를 1조로 한 축열재생식 버어너 시스템에 있어서, 각 축열재생식 버어너의 연로노즐에는 각각 연속적으로 연료를 공급함과 동시에, 양쪽의 축열재생식 버어너가 한쪽의 유로에 연소공기를 공급하여 해당연소 공기를 축열기에 의하여 예열하고, 또 다른쪽의 유로에서 배기가스를 배기하여 축열기를 가열하는 것으로 되는 연소상태를 소정시간마다 절환함과 동시에, 어느 한쪽의 축열재생식 버어너가 이 연소상태인 사이에, 다른편의 축열재생식 버어너가 상기 연소상태에서 양쪽의 유로에 연소공기를 공급하는 연소상태로 절환하는 것을 특징으로 하는 축열재생식 버어너 시스템의 운전방법.A regenerative regenerative burr having a combustion nozzle between the two flow paths, connected to each of the heat storage devices, supplying combustion air to one of the flow paths, and exhausting the exhaust gas from the other flow path. In a regenerative regenerative burner system having two sets of anner, fuel is continuously supplied to each fuel nozzle of each regenerative regenerative burner, and both regenerative regenerative burners are provided with combustion air in one flow path. The preheated combustion air is preheated by the heat accumulator, and the combustion state in which the heat accumulator is heated by exhausting the exhaust gas from the other flow path is switched every predetermined time, and either regenerative regenerative burr While the burner is in this combustion state, the other regenerative regenerative burner switches to the combustion state in which the combustion air is supplied to both flow paths in the combustion state. Method of operating a heat storage regenerative burner system with. 2개의 사이에 연료노즐을 설치한 2대의 버어너와, 2개의 들어가는쪽 구멍을 각각 구비한 축열기와, 연료공급장치와, 연소공기 공급장치와, 배기장치를 구비하고, 상기 연료노즐을 제어밸브를 개재하여 연료공급장치에 접속하여, 상기 축열기의 나가는쪽 구멍을 각각 유로에 접속하여, 상기 축열기의 한쪽의 들어가는쪽 구멍을 병렬 배치한 2개의 연소곤기 개폐밸브 및 제어밸브를 개재하여 상기 연소공기 공급장치에 접속함과 동시에, 다른쪽의 들어가는쪽 구멍응 배기가스 개폐밸브와 제어밸브를 개재하여 상기 배기장치에 접속한 것을 하나의 단위로 한 것을 특징으로 하는 축열재생식 버어너 시스템.A burner having two fuel nozzles disposed between the two, a heat storage each having two entry holes, a fuel supply device, a combustion air supply device, and an exhaust device; It connects to a fuel supply apparatus via a valve, and connects the exit hole of the said heat accumulator to a flow path, respectively, and interposes two combustion burner opening-closing valves and control valves which arranged one entrance hole of the said heat accumulator in parallel. Regenerative regenerative burner characterized in that it is connected to said combustion air supply apparatus and connected to said exhaust apparatus via the inlet hole exhaust gas on-off valve and a control valve on the other side. system.
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