KR100301504B1 - Stracture for engagning oil feeder of hermetic compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조에 관한 것으로, 종래에는 내부에 프로펠러가 삽입 고정된 피이스가 크랭크축의 장착홈에 취부되는 조립 공정이 별도의 피이스 조립 기계를 통해 피이스가 크랭크축의 장착홈에 강제 압입되어 고정 결합되므로 피이스 조립 작업이 난해하고 번거로울 뿐만 아니라 경우에 따라 부품이 파손되는 문제점이 있었는 바, 본 발명은 크랭크축에 삽입공간을 형성하고 그 내부에 고정홈을 형성하며 피이스와 그 내부에 고정 결합하는 프로펠러로 구성되는 오일공급장치의 피이스에 결합돌기를 형성하여 피이스의 결합돌기를 고정홈에 삽입 고정함에 의해 피이스를 크랭크축 삽입공간에 삽입 고정함으로써 오일공급장치의 결합 작업을 간단하고 수월하게 하여 조립 생산성을 높일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an oil supply device coupling structure of a hermetic compressor, and in the related art, an assembly process in which a piece having a propeller inserted therein is fixed to a mounting groove of a crankshaft is carried out through a separate piece of assembling machine. Since it is forced to be pressed into the mounting groove and fixedly coupled, it is difficult and cumbersome to assemble the piece, and in some cases, there is a problem that parts are broken. The present invention forms an insertion space in the crankshaft and forms a fixing groove therein. Oil is formed by inserting and fixing the piece into the crankshaft insertion space by forming the engaging projection in the piece of the oil supply device, which is composed of the piece and the propeller that is fixedly coupled therein. The assembly operation of the feeder is simple and easy to increase the assembly productivity.

Description

밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조{STRACTURE FOR ENGAGNING OIL FEEDER OF HERMETIC COMPRESSOR}Combined Structure of Oil Supply Unit of Hermetic Compressor {STRACTURE FOR ENGAGNING OIL FEEDER OF HERMETIC COMPRESSOR}

본 발명은 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조에 관한 것으로, 특히 크랭크축의 회전에 의해 밀폐용기 저면에 채워진 오일을 펌핑하는 오일공급장치의 취부를 수월하게 할 수 있도록 한 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to an oil supply device coupling structure of a hermetic compressor, and in particular, an oil supply device coupling structure of an hermetic compressor to facilitate the installation of an oil supply device for pumping oil filled in the bottom of the hermetic container by the rotation of the crankshaft. It is about.

일반적으로 압축기는 냉매가스를 흡입하고 압축하여 사이클내로 토출시키게 된다. 이와 같은 압축기의 일예로, 밀폐형 전동식 압축기(Reciprocal Compressor)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 소정의 내부 체적을 갖는 밀폐용기(1)와, 상기 밀폐용기(1)의 내부 하측에 설치되어 외부에서 공급되는 전원에 의해 구동력을 발생시키는 전동기구부(10)와, 상기 밀폐용기(1)의 내부 상측에 설치되어 상기 전동기구부(10)의 구동력을 전달받아 가스를 흡입하여 압축시키는 압축기구부(20)를 포함하여 이루어진다.In general, the compressor sucks and compresses the refrigerant gas and discharges it into the cycle. As an example of such a compressor, a hermetic electric compressor (Reciprocal Compressor), as shown in Figure 1, is provided on the inside of the sealed container (1) having a predetermined internal volume, the lower side of the sealed container (1) to the outside Electric mechanism unit 10 for generating a driving force by the power supplied from the air, and the compression mechanism (20) is installed on the upper side of the sealed container (1) to receive the driving force of the electric mechanism unit 10 to suck the gas to compress. )

상기 전동기구부(10)는 밀폐용기(1)내에 스프링(2)에 의해 지지되는 고정자(STATOR)(3)와, 상기 고정자(3)내부에 회전가능하게 결합되는 회전자(ROTOR)(4)를 포함하여 구성되어 있다.The electric motor unit 10 includes a stator 3 supported by a spring 2 in a sealed container 1, and a rotor 4 rotatably coupled to the inside of the stator 3. It is configured to include.

상기 압축기구부(20)는 소정의 형상으로 형성되며 그 가운데 축삽입공(5a)이 형성되어 이루어져 상기 회전자(4)의 상측에 위치하는 프레임(5)과, 상기 프레임(5)의 일측에 결합되는 실린더(12)와, 상단부에 편심부(6a)가 형성되며 상기 프레임(5)의 축삽입공(5a)에 삽입됨과 더불어 상기 회전자(4)에 압입되어 결합되는 크랭크축(6)과, 상기 크랭크축(6)의 회전력을 전달받아 실린더(12)에서 직선 왕복운동하는 피스톤(7)과, 상기 실린더(12)의 일측에 결합되어 가스 흡입과 토출을 안내하는 밸브어셈블리(8) 및 이에 결합되는 헤드커버(9)를 포함하여 구성되어 있다.The compression mechanism 20 is formed in a predetermined shape, the shaft insertion hole (5a) is formed in the middle of the frame (5) located on the upper side of the rotor (4), one side of the frame (5) Crank shaft 6 which is coupled to the cylinder 12, the eccentric portion 6a is formed in the upper end and inserted into the shaft insertion hole (5a) of the frame (5) and press-fitted to the rotor (4) And a piston (7) linearly reciprocating in the cylinder (12) receiving the rotational force of the crankshaft (6), and a valve assembly (8) coupled to one side of the cylinder (12) to guide gas intake and discharge. And a head cover 9 coupled thereto.

그리고 상기 밀폐용기(1)의 저면에는 전동기구부(10)와 압축기구부(20)의 슬라이딩이 일어나는 부분에 윤활 및 냉각이 이루어지도록 공급되는 오일이 채워져 있으며, 상기 오일은 크랭크축(6)에 형성된 오일공급유로(F)와 상기 오일공급유로(F)내에 설치된 오일공급장치(M)에 의해 전동기구부(10) 및 압축기구부(20)에 공급된다. 미설명 부호 11은 컨넥팅 로드이다.And the bottom surface of the airtight container (1) is filled with the oil supplied to the lubrication and cooling to the sliding mechanism of the electric mechanism part 10 and the compression mechanism part 20, the oil is formed on the crankshaft (6) The oil supply passage F and the oil supply apparatus M installed in the oil supply passage F are supplied to the electric drive unit 10 and the compression mechanism unit 20. Reference numeral 11 is a connecting rod.

상기 밀폐형 전동식 압축기의 작동은 먼저, 전동기구부(10)에 전류가 인가되면 고정자(3)와 회전자(4)의 상호작용력에 의해 회전자(4)가 회전하게 되며, 상기 회전자(4)의 회전에 의해 회전자(4)에 압입된 크랭크축(6)이 프레임(5)에 의해 지지되면서 회전하게 된다. 상기 크랭크축(6)의 회전력은 직선 왕복운동으로 변환되어 피스톤(7)에 전달되며 상기 피스톤(7)은 실린더(12)내부를 왕복운동하면서 밸브어셈블리(8)를 통해 냉매가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다.In the operation of the hermetic electric compressor, first, when a current is applied to the electric mechanism part 10, the rotor 4 rotates by the interaction force between the stator 3 and the rotor 4, and the rotor 4 The crankshaft 6 press-fitted to the rotor 4 by the rotation of is rotated while being supported by the frame 5. The rotational force of the crankshaft 6 is converted into a linear reciprocating motion and transmitted to the piston 7, which inhales and compresses the refrigerant gas through the valve assembly 8 while reciprocating inside the cylinder 12. To be discharged.

그리고 밀폐용기(1)의 저면에 채워진 오일은 크랭크축(6)의 회전에 의해 오일공급장치(M)에서 펌핑되어 오일공급유로(F)를 통해 프레임(5)과 크랭크축(6)사이 및 피스톤(7)과 실린더(12)사이 등의 슬라이딩이 이루어지는 부분에 공급된다.And the oil filled in the bottom surface of the sealed container (1) is pumped by the oil supply device (M) by the rotation of the crankshaft (6) between the frame (5) and the crankshaft (6) through the oil supply passage (F) and It is supplied to the part in which sliding, such as between the piston 7 and the cylinder 12, is made.

한편, 상기 크랭크축(6)의 회전에 의해 오일을 펌핑하는 오일공급장치는, 도 2에 도시한 바와 같이, 크랭크축(6)의 단부에 일정 내경과 깊이를 갖도록 형성된 장착홈(6b)에 장착된다. 상기 오일공급장치(M)는 일정 길이 및 상기 장착홈(6b)의 내경과 상응하는 외경을 갖으며 그 내부가 관통된 피이스(13)와, 상기 피이스(13)내부에 삽입 고정되는 프로펠러(14)를 포함하여 구성되어 있다. 상기 프로펠러(14)는 피이스(13)내부에 삽입 고정되고 상기 프로펠러(14)가 삽입된 피이스(13)는 크랭크축(6)의 장착홈(6b)에 압입되어 고정된다.On the other hand, the oil supply device for pumping oil by the rotation of the crankshaft 6, as shown in Figure 2, in the mounting groove (6b) formed to have a predetermined inner diameter and depth at the end of the crankshaft (6) Is mounted. The oil supply device (M) has a predetermined length and an outer diameter corresponding to the inner diameter of the mounting groove (6b), the inside of the piece 13 penetrated, and the propeller inserted into the piece (13) It is comprised including 14. The propeller 14 is inserted into and fixed inside the piece 13 and the piece 13 into which the propeller 14 is inserted is pressed into and fixed to the mounting groove 6b of the crankshaft 6.

상기 오일공급장치는 크랭크축(6)이 회전하게 되면 그 내부에 결합된 피이스(13) 및 프로펠러(14)가 함께 회전하면서 밀폐용기(1)의 저면에 채워진 오일을 흡상시키게 되며, 그 흡상된 오일은 상기 크랭크축의 장착홈(6b)에 연통되도록 크랭크축(6)에 형성된 오일공급유로(F)를 통해 슬라이딩이 이루어지는 부분에 공급된다.When the crankshaft 6 rotates, the oil supply device sucks the oil filled in the bottom surface of the sealed container 1 while the piece 13 and the propeller 14 coupled therein rotate together, and the suction The supplied oil is supplied to the sliding part through the oil supply passage F formed in the crankshaft 6 so as to communicate with the mounting groove 6b of the crankshaft.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 오일공급장치는 내부에 프로펠러(14)가 삽입 고정된 피이스(13)를 크랭크축(6)의 장착홈(6b)에 취부하는 조립 공정이 별도의 피이스(13) 조립 기계를 통해 피이스(13)를 크랭크축(6)의 장착홈(6b)에 강제 압입하여 고정 결합하게 되므로 피이스(13) 조립 작업이 어렵고 번거로울 뿐만 아니라 경우에 따라 부품이 파손되는 문제점이 있었다.However, in the conventional oil supply device as described above, the assembly process of attaching the piece 13 into which the propeller 14 is inserted and fixed to the mounting groove 6b of the crankshaft 6 has a separate piece 13. ) Since the piece 13 is forcedly press-fitted into the mounting groove 6b of the crankshaft 6 through the assembling machine, the piece 13 is difficult and cumbersome, and in some cases the parts are broken. There was this.

상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 크랭크축의 회전에 의해 밀폐용기 저면에 채워진 오일을 펌핑하는 오일공급장치의 취부를 수월하게 할 수 있도록 한 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is to provide a combined structure of the oil supply device of the hermetic compressor to facilitate the installation of the oil supply device for pumping oil filled in the bottom of the sealed container by the rotation of the crankshaft. In providing.

도 1은 일반적인 밀폐형 전동식 압축기의 일예를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing an example of a general hermetic electric compressor,

도 2는 종래 압축기의 오일공급장치를 분해하여 도시한 정면도,2 is an exploded front view showing an oil supply apparatus of a conventional compressor;

도 3은 본 발명의 밀폐형 압축기 오일공급장치의 결합 상태를 도시한 정면도,Figure 3 is a front view showing a coupled state of the hermetic compressor oil supply device of the present invention,

도 4는 본 발명의 밀폐형 압축기 오일공급장치의 분해 상태를 도시한 정면도.Figure 4 is a front view showing an exploded state of the hermetic compressor oil supply device of the present invention.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1 ; 밀폐용기 4 ; 회전자One ; Airtight containers 4; Rotor

6 ; 크랭크축 6c ; 삽입공간6; Crankshaft 6c; Insertion space

6d ; 고정홈 유입부 6e ; 고정홈 고정부6d; Fixing groove inlet 6e; Fixing groove fixing part

10 ; 전동기구부 13 ; 피이스10; Electric mechanism part 13; Pace

13a ; 결합돌기 14 ; 프로펠러13a; Coupling protrusion 14; prop

20 ; 압축기구부 G ; 고정홈20; Compression mechanism G; Fixing groove

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 저면에 오일이 채워진 밀폐용기와; 상기 밀폐용기의 내부에 설치되며 고정자와 회전자로 구동력을 발생시키는전동기구부와; 상기 회전자와 결합되어 상기 전동기구부의 구동력을 전달하며, 하단에는 오일을 흡상하기 위한 피이스가 고정되는 크랭크축과, 내측에서 냉매를 압축하는 실린더와, 상기 크랭크축과 상기 실린더를 지지하는 프레임으로 구성되는 압축기구부와; 외주에 결합돌기가 형성되며 상기 크랭크축의 하단에 결합되어 오일을 흡상시키는 피이스와; 상기 크랭크축의 하단 삽입공간에는 유입부와 고정부로 이루어진 고정홈이 형성되며, 상기 고정홈에는 상기 피이스의 결합돌기가 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조가 제공된다.An airtight container filled with an oil on its bottom surface in order to achieve the object of the present invention as described above; An electric mechanism unit installed inside the sealed container and generating a driving force by a stator and a rotor; It is coupled to the rotor and transmits the driving force of the electric mechanism portion, the lower end of the crank shaft is fixed a piece for sucking the oil, a cylinder for compressing the refrigerant from the inside, the frame supporting the crank shaft and the cylinder Compressor portion consisting of; A coupling protrusion formed on an outer circumference thereof and coupled to a lower end of the crank shaft to suck up oil; The lower insertion space of the crankshaft is provided with a fixing groove consisting of an inlet and a fixing portion, the fixing groove is provided with an oil supply device coupling structure of the hermetic compressor characterized in that the engaging projection of the piece is fitted and fixed.

이하, 본 발명의 밀폐형 압축기 오일공급장치 결합구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a description will be given of the hermetic compressor oil supply device coupling structure according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

먼저, 저면에 오일이 채워진 밀폐용기(1)와 상기 밀폐용기(1)의 내부 하측에 설치되어 구동력을 발생시키는 전동기구부(10)와 상기 전동기구부(10)에서 발생되는 구동력을 전달받아 냉매가스를 압축하는 압축기구부(20)에서, 도 3에 도시한 바와 같이, 전동기구부(10)를 구성하는 회전자(4)에 압입되어 전동기구부(10)의 구동력을 압축기구부(20)에 전달하는 크랭크축(6)의 하부에 소정의 크기를 갖는 삽입공간(6c)이 형성된다. 상기 삽입공간(6c)은 크랭크축(6)의 단부에 일정 내경과 깊이를 갖는 원통 형태로 형성됨이 바람직하다. 그리고 상기 크랭크축 삽입공간(6c)의 내주면에 고정홈(G)이 형성되며, 내부에 프로펠러(14)가 고정 결합된 피이스(13)가 상기 삽입공간(6c)에 삽입됨과 아울러 고정홈(G)에 고정 결합된다.First, the oil-filled hermetic container (1) on the bottom and the inner side of the hermetic container (1) is installed in the electric mechanism unit 10 for generating a driving force and the driving force generated from the electric mechanism unit 10 is delivered to the refrigerant gas In the compression mechanism unit 20 for compressing the pressure, as shown in FIG. 3, it is pressed into the rotor 4 constituting the transmission mechanism unit 10 to transmit the driving force of the transmission mechanism unit 10 to the compression mechanism unit 20. An insertion space 6c having a predetermined size is formed below the crankshaft 6. The insertion space (6c) is preferably formed in a cylindrical shape having a predetermined inner diameter and depth at the end of the crankshaft (6). A fixing groove G is formed on an inner circumferential surface of the crankshaft insertion space 6c, and a piece 13 having a propeller 14 fixedly coupled therein is inserted into the insertion space 6c and a fixing groove ( G) is fixedly coupled.

상기 삽입공간(6c)의 내주면에 형성되는 고정홈(G)은, 도 4에 도시한 바와 같이, 2개가 서로 대면되게 형성됨이 바람직하고, 상기 고정홈(G)은 2개 이상 형성됨이 가능하다. 상기 고정홈(G)은 소정의 폭과 깊이를 갖으며 크랭크축(6)의 단부에서 내측으로 소정의 길이를 갖도록 형성된 유입부(6d)와, 상기 유입부(6d)에 이어 굴곡져 형성된 고정부(6e)로 이루어지며, 상기 고정부(6e)는 크랭크축(6)의 회전방향과 반대방향으로 굴곡지도록 형성된다.As shown in FIG. 4, two fixing grooves G formed on the inner circumferential surface of the insertion space 6c are preferably formed to face each other, and two or more fixing grooves G may be formed. . The fixing groove G has a predetermined width and depth and is formed by bending the inlet part 6d formed to have a predetermined length from the end of the crankshaft 6 inwardly, and the inlet part 6d. It is made of a government (6e), the fixing portion (6e) is formed to bend in a direction opposite to the rotational direction of the crankshaft (6).

그리고 원통형으로 형성된 상기 피이스(13)의 외주면에는 상기 고정홈(G)에 삽입되는 결합돌기(13a)가 돌출 형성되며, 그 결합돌기(13a)는 상기 고정홈(G)의 위치와 상응하도록 하나 또는 2개 이상으로 형성된다.And the outer circumferential surface of the piece 13 formed in a cylindrical shape is formed with a projection protrusion (13a) is inserted into the fixing groove (G) protruding, the coupling projection (13a) to correspond to the position of the fixing groove (G) It is formed of one or two or more.

상기 삽입공간(6c)은 크랭크축(6)의 내부에 형성된 오일공급유로와 연통되도록 형성된다. 그리고 상기 피이스(13)는 내부가 관통된 원통 형태로 형성되며, 상기 피이스(13)의 내부에 프로펠러(14)가 삽입 고정된다.The insertion space 6c is formed to communicate with an oil supply passage formed in the crankshaft 6. The piece 13 is formed in a cylindrical shape through which the inside is penetrated, and the propeller 14 is inserted into and fixed to the inside of the piece 13.

이하, 본 발명의 밀폐형 압축기 오일공급장치 결합구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the combined structure of the hermetic compressor oil supply device of the present invention will be described.

먼저, 피이스(13)의 내부에 프로펠러(14)가 삽입 고정된 상태에서 피이스(13)의 결합돌기(13a)를 고정홈(G)의 유입부(6d)에 삽입하면서 피이스(13)를 삽입공간(6c)에 삽입시킨다. 이어 피이스(13)를 회전시키면서 피이스의 결합돌기(13a)를 굴곡진 고정부(6e)에 유입시켜 피이스(13)를 삽입공간(6c)내에 고정 결합시킨다. 상기 프로펠러(14) 및 피이스(13)가 삽입 고정된 크랭크축(6)의 단부는 밀폐용기(1) 저면에 채워진 오일에 잠겨진 상태가 된다.First, while the propeller 14 is inserted into and fixed to the inside of the piece 13, the piece 13 is inserted into the inlet 6d of the fixing groove G while the coupling protrusion 13a of the piece 13 is placed. ) Is inserted into the insertion space 6c. Then, while rotating the piece 13, the engaging projection 13a of the piece is introduced into the curved fixing part 6e to fix the piece 13 to the insertion space 6c. The ends of the crankshaft 6 into which the propeller 14 and the piece 13 are inserted and fixed are immersed in oil filled in the bottom surface of the sealed container 1.

상기한 바와 같이 전동기구부를 구성하는 회전자(4)에 압입된 크랭크축(6)에 고정결합된 프로펠러(14) 및 피이스(13)로 구성되는 오일공급장치는 인가되는 전류에 의해 고정자(3)와 상호작용력으로 회전자(4)가 회전하게 되면 회전자(4)에 압입된 크랭크축(6)이 회전하게 되고 상기 크랭크축(6)의 회전에 의해 프로펠러(14)가 함께 회전하게 되면서 오일을 흡상시키게 된다.As described above, the oil supply device composed of the propeller 14 and the piece 13 fixedly coupled to the crankshaft 6 press-fitted to the rotor 4 constituting the electric mechanism part has a stator ( When the rotor 4 rotates with the interaction force 3), the crankshaft 6 pressed into the rotor 4 rotates, and the propellers 14 rotate together by the rotation of the crankshaft 6. The oil is sucked up.

본 발명은 크랭크축(6)에 삽입공간(6c)이 형성되고 그 내부에 고정홈(G)이 형성되며 피이스(13)와 그 내부에 고정 결합되는 프로펠러(14)로 구성되는 오일공급장치의 피이스(13)에 결합돌기(13a)가 형성되어 피이스(13)의 결합돌기(13a)가 고정홈(G)에 삽입 고정됨에 의해 피이스(13)가 크랭크축 삽입공간(6c)에 삽입 고정됨으로써 오일공급장치(M)의 결합 공정이 수월하게 된다. 즉 피이스(13)의 결합돌기(13a)를 크랭크축 삽입공간(6c) 내주면에 형성된 고정홈(G)에 직선으로 밀어넣고 이어 회전시킴에 의해 조립 공정이 이루어지게 되므로 종래 별도의 기계에 의해 압입되어 결합되는 것에 비하여 간단하고 수월하게 된다.The present invention is an oil supply device consisting of a propeller (14) is formed in the crank shaft 6, the insertion space (6c) is formed in the fixing groove (G) therein fixedly coupled to the piece 13 and the inside thereof. The coupling protrusion 13a is formed in the piece 13 of the piece 13 so that the coupling protrusion 13a of the piece 13 is inserted into and fixed in the fixing groove G so that the piece 13 is inserted into the crankshaft insertion space 6c. Insertion and fixation in the oil supply unit (M) to facilitate the coupling process. That is, as the assembly process is made by pushing the coupling protrusion 13a of the piece 13 straight into the fixing groove G formed on the inner circumferential surface of the crankshaft insertion space 6c and then rotating it, by a conventional separate machine. It is simpler and easier than press fit.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조는 크랭크축에 삽입공간이 형성되고 그 내부에 고정홈이 형성되며 피이스와 그 내부에 고정 결합되는 프로펠러로 구성되는 오일공급장치의 피이스에 결합돌기가 형성되어 피이스의 결합돌기가 고정홈에 삽입 고정됨에 의해 피이스가 크랭크축 삽입공간에 삽입 고정되므로 오일공급장치의 결합 작업이 간단하고 수월하게 되어 조립 생산성을 높이고 또한 조립 작업의 안전성을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the oil supply device coupling structure of the hermetic compressor according to the present invention is an oil supply consisting of a propeller that is formed in the crankshaft insertion space is formed in the fixed groove there is fixed and coupled to the inside of the piece. The coupling projection is formed on the piece of the device and the coupling projection of the piece is inserted into the fixing groove to fix the piece into the crankshaft insertion space. In addition, there is an effect that can increase the safety of the assembly operation.

Claims (3)

저면에 오일이 채워진 밀폐용기와; 상기 밀폐용기의 내부에 설치되며 고정자와 회전자로 구동력을 발생시키는 전동기구부와; 상기 회전자와 결합되어 상기 전동기구부의 구동력을 전달하며, 하단에는 오일을 흡상하기 위한 피이스가 고정되는 크랭크축과, 내측에서 냉매를 압축하는 실린더와, 상기 크랭크축과 상기 실린더를 지지하는 프레임으로 구성되는 압축기구부와; 외주에 결합돌기가 형성되며 상기 크랭크축의 하단에 결합되어 오일을 흡상시키는 피이스와; 상기 크랭크축의 하단 삽입공간에는 유입부와 고정부로 이루어진 고정홈이 형성되며, 상기 고정홈에는 상기 피이스의 결합돌기가 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조.An airtight container filled with an oil at a bottom thereof; An electric mechanism unit installed inside the sealed container and generating a driving force by a stator and a rotor; It is coupled to the rotor and transmits the driving force of the electric mechanism portion, the lower end of the crank shaft is fixed a piece for sucking the oil, a cylinder for compressing the refrigerant from the inside, the frame supporting the crank shaft and the cylinder Compressor portion consisting of; A coupling protrusion formed on an outer circumference thereof and coupled to a lower end of the crank shaft to suck up oil; The bottom of the crank shaft insertion space is formed with a fixing groove consisting of the inlet and the fixing portion, the coupling groove of the oil supply device coupling structure, characterized in that the fixing projection is fitted into the fixing groove. 제1항에 있어서, 상기 고정홈은 서로 대면되게 크랭크축 삽입공간에 두 개 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조.The structure of claim 1, wherein the fixing grooves are formed in two crankshaft insertion spaces facing each other. 제1항에 있어서, 상기 고정홈은 상기 결합돌기가 유입되는 유입부와 상기 유입부와 연장되어 굴곡진 고정부로 이루어짐을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급장치 결합구조.The method of claim 1, wherein the fixing groove is an oil supply device coupling structure of the hermetic compressor, characterized in that the engaging projection is introduced into the inlet and the inlet is extended to be made of a fixed fixing portion.
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