KR100290809B1 - Trunk lid opening device of vehicle - Google Patents

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KR100290809B1 KR1019970064474A KR19970064474A KR100290809B1 KR 100290809 B1 KR100290809 B1 KR 100290809B1 KR 1019970064474 A KR1019970064474 A KR 1019970064474A KR 19970064474 A KR19970064474 A KR 19970064474A KR 100290809 B1 KR100290809 B1 KR 100290809B1
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김용수
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이계안
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    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
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Abstract

PURPOSE: A device for opening a trunk lid in a vehicle is provided to prevent damage of a head by preventing the trunk lid from suddenly closing. CONSTITUTION: A device for opening a trunk lid of a vehicle comprises a trunk lid hinge arm(2) rotationally connected to a trunk lid; a bracket rotationally supporting the trunk hinge arm; a link rotationally connected to the trunk hinge arm; a torsion bar connected to the other end of the link; a hinge(6) rotationally connecting the trunk lid hinge arm to the bracket; head units(11,21) formed between plates of the trunk lid hinge arm and plates of the bracket; plural pins(10,20) inserting pin units(12,22) into the trunk lid hinge arm; a spring(30) attaching the pins on the plates of the bracket; a receiving groove(13) formed on an end portion of the left pin; and a protrusion unit(23) inserted to the receiving groove.

Description

자동차 트렁크 리드 개방장치{TRUNK LID OPENING DEVICE OF VEHICLE}Car Trunk Lid Opening Device {TRUNK LID OPENING DEVICE OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 후방에 구성된 트렁크 리드(trunk lid)의 개방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 자동차 키(key) 또는 운전석주위의 해제레바를 이용하여 트렁크 리드의 래치(latch)상태를 해제하였을 때 트렁크 리드를 토숀바(torsion bar)의 비틀림탄성에 의하여 자동으로 개방하도록 되어 있는 장치를 개선하여 차량의 노후로 트렁크 리드가 열렸다가 다시 닫히는 현상을 방지하여 사용자의 두부가 다치는 일이 없도록 하고 또한 사용자가 원하는 정도만큼 임의적으로 트렁크 리드를 개방할수 있도록 한 자동차 트렁크 리드 개방장치에 관한 것이다.The present invention relates to an opening device of a trunk lid (trunk lid) configured in the rear of the vehicle, and more particularly, the driver can latch the trunk lid latch state using a car key or a release lever around the driver's seat. Improved the device to automatically open the trunk lid by the torsional elasticity of the torsion bar when it is released, preventing the trunk lid from opening and closing due to the aging of the vehicle so that the user's head is not injured. The present invention also relates to a vehicle trunk lid opening device which allows a user to arbitrarily open the trunk lid as much as desired.

자동차, 특히 소형 승용차의 후방에는 화물을 넣어 두는 트렁크가 구성되어 있으며 그 트렁크를 열고 닫는 개폐문에 해당하는 트렁크 리드가 구성되어 있다.The rear of a car, especially a small passenger car, consists of a trunk for storing cargo and a trunk lid for opening and closing doors that open and close the trunk.

트렁크 리드는 일반적으로 닫혔을 때 차체후방에 구성된 래치어셈블리에 의하여 자동으로 래치되도록 되어 있으며 개방할 때는 운전자가 자동차 키 또는 운전석주위의 해제레바를 이용하여 트렁크 리드의 래치상태를 해제하여 개방하도록 되어 있다.The trunk lid is normally latched automatically by a latch assembly configured at the rear of the vehicle when it is closed.When opening, the driver releases the trunk lid by using the car key or the release lever around the driver's seat. .

상기와 같이 트렁크 리드의 래치상태를 트렁크 리드를 자동으로 개방하는 종래의 장치는 다음과 같이 구성되어 있다.The conventional apparatus for automatically opening the trunk lid in the latched state of the trunk lid as described above is constructed as follows.

도 1은 트렁크 리드가 개방된 상태의 자동차 후방의 일부 사시도이고, 도 2는 종래 자동차 트렁크 리드 개방장치를 나타내는 측면도이며, 도 3은 트렁크 리드 개방장치의 구성요소인 토숀바의 사시도이다.Figure 1 is a partial perspective view of the rear of the vehicle with the trunk lid open, Figure 2 is a side view showing a conventional vehicle trunk lid opening device, Figure 3 is a perspective view of a torsion bar which is a component of the trunk lid opening device.

도시된 바와 같이 종래 트렁크 리드 개방장치는 일단이 트렁크 리드(1)에 고정되고 타단이 힌지에 의해서 회동가능하게 연결된 트렁크 리드 힌지암(2), 상기 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단을 지지하는 브라켓트(3), 일단이 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 힌지에 의해서 회동가능하게 연결되어 있는 링크(4), 그리고 일단이 차체에 고정되어 있고 타단이 상기 링크(4)의 타단에 회동가능하게 연결되어 있는 토숀바(5)로 이루어져 있다.As shown, a conventional trunk lid opening device supports a trunk lid hinge arm 2 and one end of which is fixed to the trunk lid 1 and the other end is rotatably connected by a hinge, and supports the other end of the trunk lid hinge arm 2. Bracket (3), one end of the link (4) rotatably connected to the trunk lid hinge arm (2), and one end is fixed to the vehicle body and the other end is rotatable to the other end of the link (4) Consists of a torsion bar (5) that is connected.

토숀바(5)는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 바(bar)형태로 되어 있으며 일단이 차체에 고정되기 위하여 차량전방쪽으로 굴곡되어 있고 타단이 상기 링크(4)에 연결되기 위하여 차량후방쪽으로 굴곡되어 있다. 도 2에서는 토숀바(5)는 차량후방쪽으로 굴곡되어 있는 부분만이 도시되어 있다.The torsion bar 5 has a bar shape as shown in FIG. 3, one end of which is bent toward the front of the vehicle to be fixed to the vehicle body, and the other end of which is bent toward the rear of the vehicle to be connected to the link 4. It is. In FIG. 2, only the portion where the torsion bar 5 is curved toward the rear of the vehicle is shown.

상기와 같이 구성된 트렁크 리드 개방장치는 다음과 같이 작용한다.The trunk lid opening device configured as described above acts as follows.

트렁크 리드(1)의 래치상태가 해제되면 트렁크 리드(1)는 토숀바(5)의 비틀림탄성에 의하여 개방된다. 이 때 도 4에 도시된 바와 같이 트렁크 리드(1)가 완전히 닫힌 상태(c 위치)에서 a' 위치까지는 트렁크 리드(1)의 자중에 의해 토숀바(5)에 가해지는 토숀보다 토숀바(5)의 복원 토숀이 크기 때문에 트렁크 리드(1)는 자동으로 개방된다.When the latch state of the trunk lid 1 is released, the trunk lid 1 is opened by the torsional elasticity of the torsion bar 5. At this time, as shown in FIG. 4, the trunk lid 1 is fully closed (c position) to the a 'position of the torsion bar 5 than the torsion applied to the torsion bar 5 by the weight of the trunk lid 1. The trunk lid 1 is automatically opened because the recovery torsion is large.

그러나 트렁크 리드개방각도가 a' 위치에서 a" 위치까지는 트렁크 리드(1)의 자중에 의해 토숀바(5)에 가해지는 토숀이 토숀바(5)의 복원 토숀보다 크기 때문에 트렁크 리드(1)는 a' 위치와 a" 위치사이의 어느 개방각도에서 개방이 정지된다.However, since the torsion applied to the torsion bar 5 by the weight of the trunk lid 1 from the a 'position to the a "position is larger than the restoration torsion of the torsion bar 5, the trunk lid 1 is Opening is stopped at any opening angle between the a 'and a "positions.

이 상태에서 사용자가 트렁크 리드(1)를 살짝 개방하여 개방각도가 a" 위치이상으로 개방되면 다시 트렁크 리드(1)의 자중에 의해 토숀바(5)에 가해지는 토숀보다 토숀바(5)의 복원 토숀이 크기 때문에 트렁크 리드(1)는 o 위치까지 자동으로 완전히 개방된다.In this state, when the user opens the trunk lid 1 slightly and the opening angle is opened above the a "position, the torsion bar 5 is lower than the torsion applied to the torsion bar 5 by the weight of the trunk lid 1 again. Because of the large restoration torsion, the trunk lid 1 is fully open automatically to the o position.

그러나 전술한 종래 트렁크 리드 개방장치는 트렁크 리드(1)가 중간에서 개방이 정지되는 구간이 작기 때문에 차량이 노후하여 각종 힌지의 마찰력이 증대하여 중간 정지구간인 a' 위치와 a" 위치사이가 줄어들게 된다. 이 상태가 되면 트렁크 리드(1)가 중간에서 정지하고 있다가 바람등 약간의 외부 힘이 트렁크 리드(1)에 가해지면 중간에 열려있던 트렁크 리드(1)가 닫혀지는 현상이 일어나고 그에 따라 트렁크에서 물건을 꺼내고 집어 넣기가 불편할 뿐 아니라 사람의 두부가 다칠 우려가 있다.However, in the above-described conventional trunk lid opening device, since the section in which the trunk lid 1 stops opening in the middle is small, the vehicle ages and the friction force of the various hinges increases, so that the distance between the a 'position and the a "position of the intermediate stop section is reduced. In this state, when the trunk lid 1 stops in the middle and some external force such as wind is applied to the trunk lid 1, the trunk lid 1 that is open in the middle is closed and accordingly Not only is it inconvenient to remove and insert things from the trunk, but it can also injure a person's head.

또한 종래 트렁크 리드 개방장치는 트렁크 리드(1)가 중간에서 개방이 정지되는 구간이 작기 때문에 중간 개방위치를 임의로 선택할수 없다. 따라서 트렁크에 집어 넣고 꺼내는 물건의 크기에 따라 트렁크 리드(1)가 불필요하게 많이 열리거나 적게 열린 상태가 되는 경우가 있는 문제가 있었다.In addition, the conventional trunk lid opening device can not arbitrarily select the intermediate opening position because the section where the trunk lid 1 stops opening in the middle is small. Therefore, there is a problem that the trunk lid 1 may be unnecessarily opened or less open depending on the size of the article to be put into the trunk and taken out.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서,차량이 노후한 경우에도 운전자가 트렁크 리드의 래치상태를 해제하였을 때 트렁크 리드를 토숀바의 비틀림탄성에 의하여 중간까지 자동으로 개방되는 것을 안정되게 하고 또한 중간 개방정도를 사용자가 임의로 선택할수 있도록 하여 사용을 편리하게 함과 동시에 트렁크 리드의 갑작스런 닫힘에 의하여 두부가 다치는 일이 없도록 한 자동차 트렁크 리드 개방장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하고 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and even when the vehicle is old, when the driver releases the latch of the trunk lid, the trunk lid is automatically opened to the middle by the torsional elasticity of the torsion bar. The purpose of the present invention is to provide a vehicle trunk lid opening device which makes it easy to use the user to select the intermediate opening degree arbitrarily and prevents the head from being injured by the sudden closure of the trunk lid. have.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치는 일단이 트렁크 리드에 고정되고 타단이 회동가능하게 연결된 트렁크 리드 힌지암, 상기 트렁크 리드 힌지암의 타단을 회동가능하게 지지하는 브라켓트, 일단이 상기 트렁크 리드 힌지암의 중간부분에 회동가능하게 연결되어 있는 링크, 그리고 일단이 차체에 고정되어 있고 타단이 상기 링크의 타단에 연결되어 있는 토숀바를 포함하는 장치에 있어서, 상기 브라켓트와 트렁크 리드 힌지암사이에 마찰력을 가하는 수단을 구비하여 트렁크 리드의 자중에 의해 토숀바에 가해지는 토숀이 토숀바의 복원 토숀보다 큰 트렁크 리드의 중간 개방각도의 구간을 크게 한 것을 특징으로 한다.Car trunk lid opening device of the present invention for achieving the above object is a trunk lid hinge arm, one end is fixed to the trunk lid and the other end is rotatably connected, a bracket for rotatably supporting the other end of the trunk lead hinge arm, one end is A device comprising a link rotatably connected to an intermediate portion of the trunk lead hinge arm, and a torsion bar having one end fixed to the vehicle body and the other end connected to the other end of the link. This means is provided with a means for applying friction to the torsion bar applied to the torsion bar by the weight of the trunk lid is characterized in that the section of the middle opening angle of the trunk lid larger than the restoration torsion of the torsion bar is enlarged.

도 1은 트렁크 리드가 개방된 상태의 자동차 후방의 일부 사시도,1 is a partial perspective view of the rear of the vehicle with the trunk lid open;

도 2는 종래 자동차 트렁크 리드 개방장치를 나타내는 측면도,Figure 2 is a side view showing a conventional vehicle trunk lid opening device,

도 3은 트렁크 리드 개방장치의 구성요소인 토숀바의 사시도,3 is a perspective view of a torsion bar which is a component of a trunk lid opening device;

도 4는 종래 트렁크 리드 개방장치의 트렁크 리드의 개방각도에 따른 트렁크 리드의 자중과 토숀변화의 선도,Figure 4 is a diagram of the weight change and torsion change of the trunk lid according to the opening angle of the trunk lid of the conventional trunk lid opening device,

도 5는 본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치의 주요구성요소를 나타내는 단면도,5 is a cross-sectional view showing the main components of the vehicle trunk lid opening device of the present invention,

도 6은 본 발명의 트렁크 리드 개방장치의 트렁크 리드의 개방각도에 따른 트렁크 리드의 자중과 토숀변화의 선도이다.Figure 6 is a diagram of the weight change and torsion change of the trunk lid according to the opening angle of the trunk lid of the trunk lid opening device of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1: 트렁크 리드 2: 트렁크 리드 힌지암1: Trunk Lead 2: Trunk Lead Hinge Arm

3: 브라켓트 4: 링크3: bracket 4: link

5: 토숀바 6: 힌지5: torsion bar 6: hinge

10: 핀 11: 머리부10: pin 11: head

12: 핀부 13: 수납홈12: fin 13: storage groove

20: 핀 21: 머리부20: pin 21: head

22: 핀부 23: 돌출부22: pin portion 23: protrusion

30: 스프링30: spring

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치의 주요구성요소를 나타내는 단면도이고, 도 6은 본 발명의 트렁크 리드 개방장치의 트렁크 리드의 개방각도에 따른 트렁크 리드의 자중과 토숀변화의 선도이다.Figure 5 is a cross-sectional view showing the main components of the vehicle trunk lid opening device of the present invention, Figure 6 is a diagram of the weight change and torsion change of the trunk lid according to the opening angle of the trunk lid of the trunk lid opening device of the present invention.

본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치는 도 2에 도시된 종래 개방장치의구성요소들을 포함한다. 즉 본 발명의 개방장치는 일단이 트렁크 리드(1)에 고정되고 타단이 회동가능하게 연결된 트렁크 리드 힌지암(2), 상기 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단을 회동가능하게 지지하는 브라켓트(3), 일단이 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 회동가능하게 연결되어 있는 링크(4), 그리고 일단이 차체에 고정되어 있고 타단이 상기 링크(4)의 타단에 연결되어 있는 토숀바(5)를 포함하고 있다.The vehicle trunk lid opening device of the present invention includes the components of the conventional opening device shown in FIG. That is, the opening device of the present invention has a trunk lid hinge arm 2, one end of which is fixed to the trunk lid 1 and the other end of which is rotatable, and a bracket 3 rotatably supporting the other end of the trunk lid hinge arm 2; ), A link 4 having one end rotatably connected to the trunk lid hinge arm 2, and a torsion bar 5 having one end fixed to the vehicle body and the other end connected to the other end of the link 4; It includes.

본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치는 상기 종래 장치의 구성요소이외에 상기 브라켓트(3)와 트렁크 리드 힌지암(2)사이에 마찰력을 가하는 수단이 구비되어 있다.The vehicle trunk lid opening device of the present invention is provided with means for applying a friction force between the bracket 3 and the trunk lid hinge arm 2 in addition to the components of the conventional device.

도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 브라켓트(3)는 두 개의 측판을 가지며 상기 브라켓트(3)의 양측판사이에 역시 양측판을 갖는 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단이 힌지(6)에 의하여 회동가능하게 연결되어 있다.As shown in FIG. 5, the bracket 3 has two side plates and the other end of the trunk lid hinge arm 2, which also has two side plates between the two side plates of the bracket 3, is pivoted by the hinge 6. It is possibly connected.

상기 브라켓트(3)와 트렁크 리드 힌지암(2)사이에 마찰력을 가하는 수단은 브라켓트(3)의 양측판과 트렁크 리드 힌지암(2)의 양측판의 사이에 각각 머리부(11)(21)가 위치하고 핀부(12)(22)가 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 삽입되는 두 개의 핀(10)(20)과, 상기 두 개의 핀(10)(20)을 브라켓트(3)의 양측판으로 밀착시키는 스프링(30)으로 이루어져 있다.Means for applying a friction force between the bracket (3) and the trunk lid hinge arm (2) is the head (11) (21) between the two side plates of the bracket (3) and the two side plates of the trunk lid hinge arm (2), respectively. Two pins 10 and 20 and pins 12 and 22 inserted into the trunk lid hinge arm 2 and the two pins 10 and 20 on both sides of the bracket 3. It consists of a spring 30 to be in close contact with.

상기 두 개의 핀(10)(20)의 핀부(12)(22)는 각각 나사부와 그 나사부의 지름보다 작은 원통부로 이루어져 있으며, 좌측의 핀(10)의 단부에는 수납홈(13)이 형성되어 있고, 우측의 핀(10)의 단부에는 상기 수납홈(13)에 선단일부가 삽입되는 돌출부(23)가 형성되어 있다.The pin portions 12 and 22 of the two pins 10 and 20 are each composed of a thread portion and a cylindrical portion smaller than the diameter of the thread portion, and the receiving groove 13 is formed at the end of the pin 10 on the left side. At the end of the pin 10 on the right side, a protrusion 23 into which one end portion is inserted into the accommodation groove 13 is formed.

그리고 상기 핀(10)(20)의 핀부(12)(22)의 나사부가 통과하는 트렁크 리드 힌지암(2)의 양측벽에는 암나사부가 형성되어 있다.Female threads are formed on both side walls of the trunk lid hinge arm 2 through which the threads of the pins 12 and 22 of the pins 10 and 20 pass.

따라서 일단이 핀(10)(20)의 핀부(11)(21)의 나사부가 트렁크 리드 힌지암(2)의 암나사부를 통과한 후에는 핀(10)(20)이 브라켓트(3)로 부터 이탈하지 않으며, 횡방향으로 자유롭게 이동할수 있어서 스프링(30)의 탄성력이 가해질 때 브라켓트(3)의 양측벽에 밀착된다.Therefore, after the threaded portion of the pin portions 11 and 21 of the pins 10 and 20 passes through the female thread portion of the trunk lid hinge arm 2, the pins 10 and 20 are separated from the bracket 3. It does not, it can move freely in the lateral direction is in close contact with both side walls of the bracket (3) when the elastic force of the spring (30) is applied.

스프링(30)의 탄성력은 설계시에 적절히 선택된다.The elastic force of the spring 30 is appropriately selected at design time.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치는 다음과 같이 작용한다.Vehicle trunk lid opening device of the present invention configured as described above acts as follows.

본 발명의 개방장치는 트렁크 리드 힌지암(2)과 브라켓트(3)사이에 스프링(30)의 탄성력에 의한 마찰력이 존재하기 때문에 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 트렁크 리드(1)의 자중에 의하여 토숀바(5)에 가해지는 토숀이 증가하는 효과를 나타내게 된다. 도면에서 점선으로 표시한 부분은 스프링(30)의 탄성력에 의한 마찰력으로 인하여 토숀바(5)에 가해지는 토숀의 증가를 나타내고 있다.The opening device of the present invention has a frictional force due to the elastic force of the spring 30 between the trunk lid hinge arm 2 and the bracket 3 due to the weight of the trunk lid 1 as shown in FIG. The torsion applied to the torsion bar 5 increases. The portion indicated by the dotted line in the figure shows the increase of the torsion applied to the torsion bar 5 due to the frictional force by the elastic force of the spring 30.

따라서 트렁크 리드(1)의 자중에 의해서 토숀바(5)에 가해지는 토숀이 토숀바(5)의 복원토숀보다 큰 구간이 넓게 되고(b' 위치에서 b" 위치)된다. 도면에서는 트렁크 리드(1)가 완전히 개방된 위치(o)와 b" 위치가 일치하고 있다.Therefore, a section in which the torsion applied to the torsion bar 5 due to the weight of the trunk lid 1 is larger than the restoration torsion of the torsion bar 5 is widened (b 'position to b' position). The position o) and position b "coincide with each other.

따라서 사용자는 트렁크 리드(1)를 원하는 개방각도만큼 임의로 개방할수 있으며, 차량이 노후하더라도 개방된 트렁크 리드(1)가 저절로 닫히는 현상은 일어나지 않게 된다.Therefore, the user can arbitrarily open the trunk lid 1 by a desired opening angle, and the phenomenon in which the open trunk lid 1 closes spontaneously even if the vehicle is aging does not occur.

상기와 같이 본 발명의 자동차 트렁크 리드 개방장치는 차량이 노후한 경우에도 운전자가 트렁크 리드의 래치상태를 해제하였을 때 트렁크 리드를 토숀바의 비틀림탄성에 의하여 중간까지 안정되게 개방되고 또한 중간 개방정도를 사용자가 임의로 선택할수 있도록 하여 사용을 편리하게 함과 동시에 트렁크 리드의 갑작스런 닫힘에 의하여 두부가 다치는 일이 없게 되는 효과를 발휘한다.As described above, the vehicle trunk lid opening device of the present invention stably opens the trunk lid to the middle by the torsional elasticity of the torsion bar when the driver releases the latch of the trunk lid even when the vehicle is old. The user can select arbitrarily to make it convenient to use and at the same time, the head lid is not injured by the sudden closure of the trunk lid.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구의 범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.

Claims (3)

일단이 트렁크 리드(1)에 고정되고 타단이 회동가능하게 연결된 트렁크 리드 힌지암(2), 상기 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단을 회동가능하게 지지하는 브라켓트(3), 일단이 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 회동가능하게 연결되어 있는 링크(4), 그리고 일단이 차체에 고정되어 있고 타단이 상기 링크(4)의 타단에 연결되어 있는 토숀바(5)를 포함하는 자동차 트렁크 리드 개방장치에 있어서,A trunk lid hinge arm 2 having one end fixed to the trunk lid 1 and the other end rotatably connected, a bracket 3 rotatably supporting the other end of the trunk lead hinge arm 2, and one end of the trunk lid Automotive trunk lid opening comprising a link (4) rotatably connected to the hinge arm (2), and a torsion bar (5) having one end fixed to the vehicle body and the other end connected to the other end of the link (4). In the apparatus, 상기 브라켓트(3)와 트렁크 리드 힌지암(2)사이에 마찰력을 가하는 수단을 구비하여 트렁크 리드(1)의 자중에 의해 토숀바에 가해지는 토숀이 토숀바(5)의 복원 토숀보다 큰 트렁크 리드(1)의 중간 개방각도의 구간을 크게 한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드 개방장치.A trunk lid having a means for applying a friction force between the bracket 3 and the trunk lid hinge arm 2, wherein the torsion applied to the torsion bar by the weight of the trunk lid 1 is larger than the restoration torsion of the torsion bar 5 ( Car trunk lid opening device characterized in that the section of the middle opening angle of 1) was enlarged. 제1항에 있어서, 상기 브라켓트(3)는 두 개의 측판을 가지며 상기 브라켓트(3)의 양측판사이에 역시 양측판을 갖는 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단이 힌지(6)에 의하여 회동가능하게 연결되어 있으며;2. The bracket (3) according to claim 1, wherein the bracket (3) has two side plates and the other end of the trunk lid hinge arm (2), which also has two side plates between the two side plates of the bracket (3), is rotatable by the hinge (6). Connected; 상기 브라켓트(3)와 트렁크 리드 힌지암(2)사이에 마찰력을 가하는 수단은 브라켓트(3)의 양측판과 트렁크 리드 힌지암(2)의 양측판의 사이에 각각 머리부(11)(21)가 위치하고 핀부(12)(22)가 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 삽입되는 두 개의 핀(10)(20)과, 상기 두 개의 핀(10)(20)을 브라켓트(3)의 양측판으로 밀착시키는 스프링(30)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드개방장치.Means for applying a friction force between the bracket (3) and the trunk lid hinge arm (2) is the head (11) (21) between the two side plates of the bracket (3) and the two side plates of the trunk lid hinge arm (2), respectively. Two pins 10 and 20 and pins 12 and 22 inserted into the trunk lid hinge arm 2 and the two pins 10 and 20 on both sides of the bracket 3. Car trunk lid opening device, characterized in that consisting of a spring (30) in close contact with. 제2항에 있어서, 상기 두 개의 핀(10)(20)의 핀부(12)(22)는 각각 나사부와 그 나사부의 지름보다 작은 원통부로 이루어져 있으며;3. The pin portion (12) (22) of the two pins (10) and (20), respectively, consists of a thread portion and a cylindrical portion smaller than the diameter of the thread portion; 좌측의 핀(10)의 단부에는 수납홈(13)이 형성되어 있고, 우측의 핀(10)의 단부에는 상기 수납홈(13)에 선단일부가 삽입되는 돌출부(23)가 형성되어 있고;An accommodating groove 13 is formed at an end of the pin 10 on the left side, and a protrusion 23 is formed at the end of the pin 10 on the right side, a tip portion of which is inserted into the accommodating groove 13; 상기 핀(10)(20)의 핀부(12)(22)의 나사부가 통과하는 트렁크 리드 힌지암(2)의 양측벽에는 암나사부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 리드 개방장치.Automobile trunk lid opening device, characterized in that the female thread is formed on both side walls of the trunk lid hinge arm (2) passing through the screw portion of the pin portion (12) (22) of the pin (10) (20).
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