KR100287592B1 - Wedge structure for window frame molding of bus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조에 관한 것으로, 몰딩부재의 삽지홈에 삽입되는 웨지의 일측단부에 방음단을 일체로 연장 형성함으로써, 버스의 외관을 향상시키는 동시에 공간부를 통하여 버스 내부로 유입되는 외부소음을 방지시킬 수 있도록 한 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조를 제공하는데 있다.The present invention relates to a wedge structure for window frame molding of a bus, which is formed by integrally extending a soundproof end at one end of a wedge inserted into an insertion groove of a molding member, thereby improving the appearance of the bus and at the same time through the space. It is to provide a wedge structure for window frame molding of a bus to prevent external noise from entering.

이러한 본 발명은 버스의 사이드 필러(10) 외측부에 스크류(60)로 체결 고정되는 창문 프레임(20)으로 구성된 버스의 창문 프레임 몰딩구조에 있어서, 상기 창문 프레임(20)의 몰딩부재(30)에 형성된 삽지홈(31) 내부에 웨지(40)를 삽입 설치하고, 상기 웨지(40)는 상기 몰딩부재(30)의 하단부에 형성된 돌출단(33)의 외측면에 형합되도록 연장 형성된 밀착부(42); 및 상기 밀착부(42) 선단 내측으로 일체로 절곡 형성된 방음단(43);으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 창문프레임 몰딩용 패킹구조를 제공함으로써 달성되어 진다.The present invention in the window frame molding structure of the bus consisting of a window frame 20 that is fastened and fixed to the outer side of the side pillar 10 of the bus by a screw 60, in the molding member 30 of the window frame 20 The wedge 40 is inserted into and installed in the insertion groove 31 formed therein, and the wedge 40 has a close contact portion 42 extended to be joined to the outer surface of the protruding end 33 formed at the lower end of the molding member 30. ); And a soundproof end 43 integrally bent to the inner side of the contact portion 42 and the front end portion of the contact portion 42, and is achieved by providing a packing structure for window frame molding of a bus.

Description

버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조Wedge structure for window frame molding of bus

본 발명은 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조에 관한 것으로, 상세하게는 창문 프레임의 몰딩부재에 형성된 삽지홈 내부에 웨지를 삽입 설치하되, 상기 웨지는 상기 몰딩부재의 하단부에 형성된 돌출단의 외측면에 형합되도록 연장 형성된 밀착부 및 상기 밀착부 선단 내측으로 일체로 절곡 형성된 방음단으로 구성함으로써, 버스의 외관을 향상시키는 동시에 사이드 필러와 몰딩부재 사이의 공간부를 통하여 외부소음이 버스 내부로 유입되는 것을 방지시킬 수 있도록 한 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wedge structure for molding a window frame of a bus, and more particularly, inserting a wedge into an insertion groove formed in a molding member of a window frame, wherein the wedge is formed on an outer surface of a protruding end formed at a lower end of the molding member. By forming a close contact portion formed to extend in the shape and the soundproof end integrally bent into the inner end of the contact portion, the external noise is introduced into the bus through the space between the side pillar and the molding member while improving the appearance of the bus. A wedge structure for molding window frames of a bus so as to be preventable.

일반적으로 버스의 좌우측에는 창문이 설치되어 있고, 이러한 창문에는 승객이 외부공기를 접할 수 있도록 구성된 개폐식 창문과, 차내의 공기를 강제적으로 순환시키는 환기장치가 설치되어 창문을 개폐하지 못하도록 구성된 밀폐식 창문이 있다.In general, windows are installed on the left and right sides of the bus, and these windows are enclosed windows configured to prevent passengers from opening or closing the windows, which are configured to open and close windows that allow passengers to access the outside air and a ventilation device for forcibly circulating air in the vehicle. There is this.

상기와 같은 개폐식 창문이나 밀폐식 창문을 설치하기 위해서는 버스의 사이드 필러에 창문 프레임이 설치되는데, 상기 창문 프레임을 몰딩하기 위해서는 창문 프레임의 내측에는 창문을 밀착되게 끼워 설치하고, 상부에는 사이드 필러의 외측부에 패킹과 스크류로써 고정 설치하게 되는 것이다.In order to install the retractable window or the enclosed window as described above, a window frame is installed on the side pillar of the bus. In order to mold the window frame, the window frame is fitted close to the inside of the window frame, and the outer side of the side pillar is installed on the upper side. It is to be fixedly installed by packing and screwing on it.

그리고, 상기 패킹은 외부에서 창문 프레임을 통하여 실내로 빗물이나 기타 이 물질 등이 유입되는 것을 방지하게 되는 것이다.In addition, the packing is to prevent rainwater or other foreign matter from entering the room through the window frame from the outside.

이러한 구조의 종래 고안을 첨부한 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail based on the accompanying drawings of the conventional design of the structure as follows.

도 1은 종래 기술에 의한 웨지가 설치된 버스를 보인 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 요부 확대 단면도이다.1 is a side view showing a wedge bus according to the prior art, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion A-A of FIG. 1.

이에 도시된 바와 같이 버스의 창문 프레임 몰딩구조는, 사이드 필러(100)와, 상기 사이드 필러(100) 외측부에 스크류(150)로써 체결 고정되는 창문 프레임(110)으로 구성된다.As shown therein, the window frame molding structure of the bus includes a side pillar 100 and a window frame 110 fastened and fixed to the outer side of the side pillar 100 by a screw 150.

그리고, 상기 창문 프레임(110) 하부에 일체로 몰딩부재(120)를 형성하되, 상기 창문 프레임(110)의 몰딩부재(120)에는 내부에 걸림턱(122)이 형성된 삽지홈(121)이 형성되어 있고, 상기 삽지홈(121) 일측에는 체결공(121a)이 형성되어 있다.In addition, the molding member 120 is integrally formed under the window frame 110, and the insertion member 121 having the locking jaw 122 formed therein is formed in the molding member 120 of the window frame 110. The fastening hole 121a is formed at one side of the insertion groove 121.

상기 몰딩부재(120)의 체결공(121a)에 대향되게 통공(141)이 형성되고 상기 통공(141)에는 패킹(140)을 상기 몰딩부재(120)와 상기 사이드 필러(100) 외측부에 일치시켜 스크류(150)로써 상기 창문 프레임(110)을 사이드 필러(100)에 고정시킨다.A through hole 141 is formed to face the fastening hole 121a of the molding member 120, and the packing 140 is aligned with the outer side of the molding member 120 and the side pillar 100 in the through hole 141. The window frame 110 is fixed to the side pillar 100 with a screw 150.

또한, 상기 몰딩부재(120)의 삽지홈(121) 내부에 형성된 걸림턱(122)에 웨지(130)를 삽입시켜 스크류(150)를 은폐시키게 된다.In addition, the screw 150 is concealed by inserting the wedge 130 into the locking projection 122 formed in the insertion groove 121 of the molding member 120.

이와 같이 구성된 종래 기술을 조립하기 위해서는, 먼저 사이드 필러(100) 외측부에 상기 패킹(140)의 통공(141)과 창문 프레임(110)에 일체로 형성된 몰딩부재(120)의 체결공(121a)을 통하여 스크류(150)로써 창문 프레임(110)을 고정시킨다.In order to assemble the prior art configured as described above, first, the fastening hole 121a of the molding member 120 formed integrally with the through-hole 141 of the packing 140 and the window frame 110 on the outer side of the side pillar 100. Fix the window frame 110 with a screw 150 through.

이러한 상태에서 상기 창문 프레임(110)의 몰딩부재(120)에 형성된 삽지홈(121) 내부에 웨지(130)를 삽입시키면, 상기 삽지홈(121) 내측에 형성된 걸림턱(122)에 일체로 형성된 웨지(130)의 걸림편(131) 양단부가 밀착되게 삽입시키면 조립이 완료되는 것이다.In such a state, when the wedge 130 is inserted into the insertion groove 121 formed in the molding member 120 of the window frame 110, it is formed integrally with the locking step 122 formed inside the insertion groove 121. If the both ends of the engaging piece 131 of the wedge 130 is inserted in close contact, the assembly is completed.

따라서, 사이드 필러(100)와 창문 프레임(110) 사이를 통하여 패킹(140)으로써 외부의 빗물 등이 누수 되는 것을 방지하게 되고, 또한 웨지(130)로써 스크류(150)를 은폐시키게 되어 버스 외부의 외장재 역할을 하게 됨으로써 외관을 향상시키게 되는 동시에 창문 프레임(110)의 몰딩부재(120)에 형성된 삽지홈(121)을 통하여 유입되는 이물질을 차단하게 된다.Therefore, the external rainwater and the like may be prevented from leaking through the packing 140 between the side pillar 100 and the window frame 110, and the wedge 130 may conceal the screw 150, thereby preventing the outside of the bus. By acting as an exterior material to improve the appearance and at the same time to block foreign substances flowing through the insertion groove 121 formed in the molding member 120 of the window frame 110.

그러나, 이와 같이 종래의 기술은 상기 사이드 필러(100)와 몰딩부재(120) 사이에 공간부(H)가 형성되어, 이 공간부(H)를 통해 외부소음이 버스 실내로 유입되는 문제점이 발생되었다.However, according to the related art, a space H is formed between the side pillar 100 and the molding member 120, so that external noise flows into the bus interior through the space H. It became.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 몰딩부재의 삽지홈에 삽입되는 웨지의 일측단부에 방음단을 일체로 연장 형성함으로써, 버스의 외관을 향상시키는 동시에 공간부를 통하여 버스 내부로 유입되는 외부소음을 방지시킬 수 있도록 한 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the technical problem of the present invention by extending the soundproof end integrally formed on one side end of the wedge inserted into the insertion groove of the molding member, the appearance of the bus The present invention provides a wedge structure for window frame molding of a bus to improve external noise and to prevent external noise from flowing into the bus.

이러한 본 발명의 기술적 과제는 버스의 사이드 필러 외측부에 스크류로 체결 고정되는 창문 프레임으로 구성된 버스의 창문 프레임 몰딩구조에 있어서, 상기 창문 프레임의 몰딩부재에 형성된 삽지홈에 내부에 웨지를 삽입 설치하고, 상기 웨지는 상기 몰딩부재의 하단부에 형성된 돌출단의 외측면에 형합되도록 연장 형성된 밀착부; 및 상기 밀착부 선단 내측으로 일체로 절곡 형성된 방음단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 창문프레임 몰딩용 패킹구조를 제공함으로써 달성되어 진다.The technical problem of the present invention is the window frame molding structure of the bus consisting of a window frame that is fastened and screwed to the outer side of the side pillar of the bus, the wedge is inserted into the insertion groove formed in the molding member of the window frame therein, The wedge is in close contact portion formed to extend to the outer surface of the protruding end formed in the lower end of the molding member; And a soundproof end integrally bent to the inner side of the contact portion. It is achieved by providing a packing structure for the window frame molding of the bus, characterized in that consisting of.

도 1은 종래 기술에 의한 웨지가 설치된 버스를 보인 측면도.1 is a side view showing a bus in which wedges according to the prior art are installed.

도 2는 도 1의 A-A선 요부 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지의 사시도.3 is a perspective view of a wedge for molding a window frame of a bus according to the invention;

도 4는 본 발명의 웨지가 설치된 버스를 보인 측면도.Figure 4 is a side view showing the bus wedge of the present invention is installed.

도 5는 도 4의 B-B선 요부 확대 단면도.5 is an enlarged cross-sectional view of a main portion B-B of FIG. 4.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 사이드 필러 20 : 창문 프레임10: side pillar 20: window frame

30 : 몰딩부재 31 : 삽지홈30: molding member 31: the insertion groove

32 : 걸림턱 33 : 돌출단32: engaging jaw 33: protrusion

40 : 웨지 41 : 걸림편40: wedge 41: hanging piece

42 : 밀착부 43 : 방음단42: close contact portion 43: sound insulation

60 : 스크류60: screw

이하, 본 발명에 대한 실시예를 첨부된 도면 도 3 내지 도 5에 의거 자세하게 기술하고자 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5.

도 3은 본 발명에 따른 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 웨지가 설치된 버스를 보인 측면도이며, 도 5는 도 4의 B-B선 요부 확대 단면도이다.Figure 3 is a perspective view of the wedge for window frame molding of the bus according to the present invention, Figure 4 is a side view showing the bus wedge of the present invention, Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main portion B-B of FIG.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 버스의 몰딩구조는 사이드 필러(10)와, 상기 사이드 필러(10) 외측부에 스크류(60)로써 체결 고정되는 창문 프레임(20)으로 구성된다.As shown in FIGS. 3 to 5, the molding structure of the bus includes a side pillar 10 and a window frame 20 fastened and fixed to the outer side of the side pillar 10 by a screw 60.

그리고, 상기 창문 프레임(20) 하부에 일체로 몰딩부재(30)를 형성하되, 상기 창문 프레임(20)의 몰딩부재(30)에는 내부에 걸림턱(32)이 형성된 삽지홈(31)이 형성되고, 상기 삽지홈(31) 일측에는 체결공(31a)이 형성되어 있다.In addition, the molding member 30 is integrally formed under the window frame 20, and the insertion member 31 having the locking jaw 32 formed therein is formed in the molding member 30 of the window frame 20. The fastening hole 31a is formed at one side of the insertion groove 31.

상기 몰딩부재(30)의 체결공(31a)에 대향되게 통공(51)이 형성되고 상기 통공(51)에는 패킹(50)을 몰딩부재(30)와 사이드 필러(10) 외측부에 일치시켜 스크류(60)로써 창문 프레임(20)을 사이드 필러(10)에 고정시킨다.A through hole 51 is formed to face the fastening hole 31 a of the molding member 30, and the packing 50 is aligned with the outer side of the molding member 30 and the side pillar 10 in the through hole 51 by screw ( 60, the window frame 20 is fixed to the side pillars 10.

또한, 상기 몰딩부재(30)의 삽지홈(31) 내부에 형성된 걸림턱(32)에 웨지(40)를 삽입시켜 스크류(60)를 은폐시키게 된다.In addition, the wedge 40 is inserted into the locking step 32 formed in the insertion groove 31 of the molding member 30 to conceal the screw 60.

그리고, 상기 창문 프레임(20)의 삽지홈(31) 내부에 설치되는 웨지(40)는 몰딩부재(30)의 하단부에 형성된 돌출단(33)의 외측면에 형합되도록 밀착부(42)를 연장 형성하고, 상기 밀착부(42) 선단에는 내측으로 절곡 형성된 방음단(43)이 일체로 연장 형성되어 있다.In addition, the wedge 40 installed in the insertion groove 31 of the window frame 20 extends the contact portion 42 to be joined to the outer surface of the protruding end 33 formed at the lower end of the molding member 30. The soundproof end 43 bent inwardly is integrally formed at the front end of the contact portion 42.

이러한 본 발명 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조에 따르면, 사이드 필러(10)에 설치되는 창문 프레임(20)의 몰딩부재(30)의 삽지홈(31)에 삽입되는 웨지(40)의 일측단부에 방음단(43)을 일체로 연장 형성하여 버스의 외관을 향상시키는 동시에 사이드 필러(10)와 몰딩부재(30) 사이의 공간부(H)를 통하여 버스 내부로 유입되는 외부소음을 방지시킬 수 있도록 한 발명이다.According to the wedge structure for window frame molding of the bus of the present invention, at one end of the wedge 40 inserted into the insertion groove 31 of the molding member 30 of the window frame 20 installed in the side pillar 10. In order to improve the appearance of the bus by integrally extending the soundproof end 43 and to prevent external noise flowing into the bus through the space H between the side pillar 10 and the molding member 30. One invention.

이와 같이 구성된 본 발명의 조립 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the assembly and operation of the present invention configured as described above are as follows.

본 발명을 설치하기 위해서는 먼저, 상기 사이드 필러(10) 외측부에 패킹(50)의 통공(51)과 창문 프레임(20)에 일체로 형성된 몰딩부재(30)의 체결공(31a)을 통하여 스크류(60)로써 창문 프레임(20)을 고정시킨다.In order to install the present invention, first, through the fastening hole 31a of the molding member 30 formed integrally with the through-hole 51 of the packing 50 and the window frame 20 on the outer side of the side pillar 10 ( 60) to fix the window frame 20.

상기한 창문 프레임(20)이 고정되면, 상기 창문 프레임(20)의 몰딩부재(30)에 형성된 삽지홈(31) 내부에 웨지(40)를 삽입시키면, 상기 삽지홈(31) 내측에 형성된 걸림턱(32)에 일체로 형성된 웨지(40)의 걸림편(41) 양단부가 밀착되게 삽입되고, 동시에 상기 몰딩부재(40)의 하단부에 돌설된 돌출단(33)의 외측면에 상기 웨지(40)의 밀착부(42)가 밀착되면서 상기 밀착부(42)의 선단에 절곡 형성된 방음단(43)이 사이드 필러(10)와 몰딩부재(30)사이에 형성된 공간부(H)를 막아주게 되어 버스의 창문 프레임 몰딩구조 조립이 완료되는 것이다.When the window frame 20 is fixed, when the wedge 40 is inserted into the insertion groove 31 formed in the molding member 30 of the window frame 20, the locking groove formed inside the insertion groove 31 Both ends of the engaging piece 41 of the wedge 40 formed integrally with the jaw 32 are inserted in close contact, and at the same time, the wedge 40 is provided on the outer surface of the protruding end 33 protruding from the lower end of the molding member 40. As the close contact portion 42 of the) close to the sound insulation end 43 bent at the front end of the close contact portion 42 to block the space portion (H) formed between the side pillar 10 and the molding member (30). Assembly of the window frame molding of the bus is completed.

따라서, 사이드 필러(10)와 창문 프레임(20) 사이를 통하여 패킹(50)으로써 외부의 빗물 등이 누수 되는 것을 방지하게 되고, 또한 웨지(40)로써 스크류(60)를 은폐시키게 되며, 상기 사이드 필러(10)와 몰딩부재(30)사이의 공간부(H)가 웨지(40)의 방음단(43)으로 막아주게 됨에 따라, 외부소음이 공간부(H)를 통하여 버스 내부로 유입되는 것을 차단하는 동시에 버스 외부의 외장재 역할을 하게 되어 외관을 향상시키게 된다.Therefore, the external rainwater and the like are prevented from leaking by the packing 50 through the side pillar 10 and the window frame 20, and the wedge 40 conceals the screw 60. As the space H between the filler 10 and the molding member 30 is blocked by the soundproof end 43 of the wedge 40, external noise is introduced into the bus through the space H. At the same time, it blocks the outside of the bus, improving its appearance.

상기와 같은 본 발명에 의한 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조에 따르면,According to the wedge structure for window frame molding of a bus according to the present invention as described above,

버스의 사이드 필러 외측부에 스크류로써 고정되는 창문 프레임의 몰딩부재 삽지홈에 방음단이 일체로 연장 형성된 웨지를 설치함으로써, 사이드 필러와 몰딩부재 사이에 형성된 공간부가 은폐되어 외부소음이 버스 내부로 유입되는 것을 차단하는 동시에 버스의 외관을 향상시킬 수 있는 유용한 발명이다.By installing a wedge formed with a soundproof end integrally formed in the molding member insertion groove of the window frame fixed by a screw on the outer side of the side pillar of the bus, the space formed between the side pillar and the molding member is concealed so that external noise flows into the bus. It is a useful invention that can improve the appearance of the bus while at the same time blocking it.

Claims (1)

버스의 사이드 필러(10) 외측부에 스크류(60)로 체결 고정되는 창문 프레임(20)으로 구성된 버스의 창문 프레임 몰딩구조에 있어서,In the window frame molding structure of the bus consisting of a window frame 20 is fastened and fixed to the outer side of the side pillar 10 of the bus with a screw 60, 상기 창문 프레임(20)의 몰딩부재(30)에 형성된 삽지홈(31) 내부에 웨지(40)를 삽입 설치하고, 상기 웨지(40)는 상기 몰딩부재(30)의 하단부에 형성된 돌출단(33)의 외측면에 형합되도록 연장 형성된 밀착부(42); 및The wedge 40 is inserted into the insertion groove 31 formed in the molding member 30 of the window frame 20, and the wedge 40 has a protruding end 33 formed at the lower end of the molding member 30. A close contact portion 42 extended to be joined to an outer surface of the cover; And 상기 밀착부(42) 선단 내측으로 일체로 절곡 형성된 방음단(43);A soundproof end (43) integrally bent into the front end of the contact part (42); 으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 창문 프레임 몰딩용 웨지구조.Wedge structure for window frame molding of a bus, characterized in that consisting of.
KR1019980060565A 1998-12-30 1998-12-30 Wedge structure for window frame molding of bus KR100287592B1 (en)

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