KR100273462B1 - Discharge valve assembling body - Google Patents
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Abstract
본 발명은 토출밸브 조립체에 관한 것으로, 종래에는 피스톤이 실린더의 압축공간을 왕복운동하면서 가스를 흡입하여 압축하고 토출시키는 과정에서 피스톤의 행정거리,즉 스트로크(Stroke)가 설정된 스트로크보다 이상 스트로크가 될 경우 피스톤의 단부가 밸브스프링에 의해 지지되어 실린더를 막고 있는 토출밸브와 충돌하게 됨으로써 토출밸브가 파손되는 문제점이 있었는 바, 본 발명은 피스톤이 이상 스트로크로 토출밸브와 충돌하게 될 경우 그 충격력을 흡수하여 완충작용을 하도록 완충수단을 장착하여 토출밸브에 가해지는 충격을 완화시킴으로써 토출밸브의 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a discharge valve assembly. In the related art, in the process of inhaling, compressing, and discharging gas while the piston reciprocates the compression space of the cylinder, the stroke stroke, that is, the stroke may be longer than the set stroke. In this case, the end of the piston is supported by the valve spring to collide with the discharge valve blocking the cylinder, there was a problem that the discharge valve is broken, the present invention absorbs the impact force when the piston collides with the discharge valve by an abnormal stroke. It is to prevent the damage to the discharge valve by mitigating the shock applied to the discharge valve by mounting a buffer means to the buffer action.
Description
본 발명은 토출밸브 조립체에 관한 것으로, 특히 피스톤이 실린더의 압축공간을 왕복운동하면서 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정에서 피스톤의 이상 스트로크로 피스톤이 토출밸브와 충돌할 경우 토출밸브에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 토출밸브 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a discharge valve assembly, and in particular, an impact applied to the discharge valve when the piston collides with the discharge valve due to an abnormal stroke of the piston while the piston sucks, compresses and discharges the gas while reciprocating the compression space of the cylinder. And a discharge valve assembly which can alleviate the pressure.
일반적으로 압축기는 소정의 내부 공간을 갖는 밀폐용기와, 상기 밀폐용기의 내부에 설치되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 상기 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 흡입하여 압축하는 압축기구부를 포함하여 구성되어 있다.Generally, the compressor includes a hermetically sealed container having a predetermined internal space, an electric mechanism part installed inside the hermetically sealed container to generate a driving force, and a compressor mechanism part for sucking and compressing gas by receiving the driving force of the electric mechanism part. It is.
상기 냉매가스를 흡입하여 압축하는 압축기구부는 내부에 압축 공간이 형성된 실린더와 상기 실린더의 내부에 삽입되어 전동기구부의 구동력을 전달받아 직선 왕복운동하는 피스톤을 포함하여 구성되어 있다. 그리고 상기 실린더의 단부에는 피스톤이 직선 왕복운동함에 의해 압축 공간에서 압축된 가스를 토출시키는 토출밸브 조립체가 결합되어 있다.The compressor mechanism for sucking and compressing the refrigerant gas is configured to include a cylinder having a compression space formed therein and a piston inserted into the cylinder to linearly reciprocate in response to a driving force of the electric mechanism. And the end of the cylinder is coupled to the discharge valve assembly for discharging the compressed gas in the compression space by the piston reciprocating linearly.
상기 피스톤이 결합된 실린더 및 상기 실린더의 단부에 장착되는 토출밸브 조립체는 그 일예로, 도 1에 도시한 바와 같다.The cylinder to which the piston is coupled and the discharge valve assembly mounted to the end of the cylinder are one example, as shown in FIG. 1.
상기 실린더(10)는 내부에 압축공간(P)이 형성된 실린더 몸체부(11)와, 상기 실린더 몸체부(11)의 상측 외주면에 소정의 폭과 두께로 돌출 형성된 장착부(12)를 구비하여 이루어지며, 상기 압축공간(P)내부에는 전동기구부의 구동력을 전달받아 직선 왕복운동하는 피스톤(20)이 결합되어 있다.The cylinder 10 includes a cylinder body part 11 having a compression space P formed therein, and a mounting part 12 protruding to a predetermined width and thickness on an upper outer circumferential surface of the cylinder body part 11. In the compression space (P) inside, the piston 20 is linearly reciprocated by receiving the driving force of the electric mechanism unit is coupled.
그리고 상기 토출밸브 조립체(30)는 실린더(10)의 일측을 복개하도록 결합되는 토출커버(31)와, 상기 토출커버(31)의 내부에 삽입되어 실린더(10)의 압축공간(P)을 개폐하는 토출밸브(32)와, 상기 토출커버(31)의 내측에 지지됨과 아울러 토출밸브(32)를 탄성적으로 지지하는 밸브스프링(33)을 포함하여 구성되어 있다.The discharge valve assembly 30 is inserted into the discharge cover 31 coupled to cover one side of the cylinder 10, and is inserted into the discharge cover 31 to open and close the compression space P of the cylinder 10. And a valve spring 33 which is supported inside the discharge cover 31 and elastically supports the discharge valve 32.
상기 토출커버(31)는 소정의 내부 공간을 가지며 내부에 탄턱부(31a)가 형성된 캡 형태로 이루어지며 그 일측에 토출구(31b)가 형성되어 있다.The discharge cover 31 has a predetermined internal space and has a cap shape in which a jaw portion 31a is formed therein, and a discharge port 31b is formed at one side thereof.
상기 토출밸브(32)는 곡면과 평면으로 이루어진 반구 형태로 형성된 몸체부(32a)의 가장자리에 소정의 길이로 복수개 연장 형성된 가이드부(32b)를 구비하여 이루어진다. 상기 토출밸브(32)는 무게를 감소시킬 뿐만 아니라 비자성체를 이루기 위하여 플라스틱으로 형성되어 있다. 그리고 상기 밸브스프링(33)은 일정 폭과 길이를 갖는 박판으로 이루어지며, 그 양단거리는 토출커버(31)의 내경과 상응하는 길이로 형성된다.The discharge valve 32 is provided with a guide portion 32b extending in a plurality of predetermined lengths at the edge of the body portion 32a formed in a hemispherical shape having a curved surface and a flat surface. The discharge valve 32 is formed of plastic to reduce the weight and to form a nonmagnetic material. And the valve spring 33 is made of a thin plate having a predetermined width and length, both ends are formed with a length corresponding to the inner diameter of the discharge cover (31).
상기 토출밸브(32)는 실린더의 상단면(도면상)에 접촉되어 압축공간(P)을 막도록 토출커버(31)에 삽입되고 이어 밸브스프링(33)의 양단이 토출커버(31)의 걸림부(31a)에 걸리게 됨과 아울러 토출밸브의 몸체부(32a) 상단을 탄성적으로 지지하도록 결합된다.The discharge valve 32 is inserted into the discharge cover 31 so as to contact the upper surface (on the drawing) of the cylinder to block the compression space P, and then both ends of the valve spring 33 are caught by the discharge cover 31. In addition to being caught by the portion (31a) is coupled to elastically support the upper end of the body portion (32a) of the discharge valve.
상기 토출밸브 조립체의 작동과정은 다음과 같다.The operation of the discharge valve assembly is as follows.
먼저, 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이 실린더(10)내부의 압축공간(P)에서 직선 왕복운동하게 된다. 이때, 피스톤(20)이 하사점 방향(a 방향)으로 이동하게 되면 토출밸브(32)가 실린더(10)의 단부에 접촉되어 압축공간(P)을 막게 되면서 압축공간(P)으로 가스가 흡입된다. 그리고 상기 피스톤(20)이 하사점에서 상사점 방향(b 방향)으로 움직이게 되면 압축공간(P)으로 흡입된 가스가 압축되면서 상사점에 이르러 밸브스프링(33)에 의해 지지되던 토출밸브(32)가 열리면서 압축공간(P)내에서 압축된 가스가 토출밸브의 가이드부(32b)사이 및 밸브스프링(33)사이를 통해 토출된다.First, the piston 20 is linearly reciprocated in the compression space P inside the cylinder 10 by receiving the driving force of the electric mechanism. At this time, when the piston 20 moves in the bottom dead center direction (a direction), the discharge valve 32 is in contact with the end of the cylinder 10 to block the compression space (P) while the gas is sucked into the compression space (P) do. When the piston 20 moves from the bottom dead center to the top dead center direction (b direction), the discharge valve 32 supported by the valve spring 33 reaches the top dead center while the gas sucked into the compression space P is compressed. The gas compressed in the compression space P while being opened is discharged between the guide portions 32b of the discharge valve and the valve spring 33.
그리고 상기 토출과정이 끝나고 피스톤(20)이 상사점에서 하사점(a 방향)으로 이동하게 되면 토출밸브(32)는 밸브스프링(33)의 복원력에 의해 복귀되어 실린더(10)의 단부에 접촉되면서 실린더 압축공간(P)을 막게 된다.When the piston 20 is moved from the top dead center to the bottom dead center (a direction) after the discharge process, the discharge valve 32 is returned by the restoring force of the valve spring 33 to be in contact with the end of the cylinder 10. The cylinder compression space P is blocked.
이와 같이 토출밸브(32)는 밸브스프링(33)에 의해 탄성적으로 지지된 상태에서 반복적으로 상하로 움직이면서 실린더(10)의 압축공간(P)을 개폐시키게 되며, 상기 토출밸브(32)의 개폐 위치는 토출밸브의 가이드부(32b)에 의해 정확하게 이루어진다.As such, the discharge valve 32 opens and closes the compression space P of the cylinder 10 while repeatedly moving up and down while being elastically supported by the valve spring 33, and opening and closing the discharge valve 32. The position is made accurate by the guide part 32b of the discharge valve.
그러나 상기한 바와 같은 구조는 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이 실린더(10)의 압축공간(P)을 왕복운동하면서 가스를 흡입하여 압축하고 토출시키는 과정에서, 도 2에 도시한 바와 같이, 피스톤(20)의 행정거리,즉 스트로크(Stroke)가 설정된 스트로크보다 이상 스트로크가 될 경우 피스톤(20)의 단부가 밸브스프링(33)에 의해 지지되어 실린더(10)를 막고 있는 토출밸브(32)와 충돌하게 된다. 이와 같은 충돌이 반복되면 토출밸브 몸체부(32a)와 이에 연장 형성되어 토출밸브(32)의 움직임을 안내하는 가이드부(32b)사이에 균일이 발생되므로 토출밸브(32)가 파손되는 문제점이 있었다.However, as described above, the piston 20 receives the driving force of the electric mechanism, and in the process of sucking, compressing and discharging the gas while reciprocating the compression space P of the cylinder 10, as shown in FIG. 2. Similarly, when the stroke distance of the piston 20, that is, the stroke becomes longer than the set stroke, the end of the piston 20 is supported by the valve spring 33 to block the cylinder 10 ( 32). If such a collision is repeated, uniformity is generated between the discharge valve body part 32a and the guide part 32b that extends to guide the movement of the discharge valve 32, thereby causing the discharge valve 32 to be damaged. .
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더의 압축공간을 왕복운동하면서 가스를 흡입하여 압축하고 토출시키는 과정에서 피스톤이 토출밸브와 충돌할 경우 토출밸브에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 토출밸브 조립체를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is that when the piston collides with the discharge valve in the process of receiving and compressing and discharging the gas while the piston is reciprocated in the compression space of the cylinder by receiving the driving force of the electric mechanism. An object of the present invention is to provide a discharge valve assembly capable of alleviating an impact on a discharge valve.
도 1은 종래 실린더 및 토출밸브 조립체를 도시한 정단면도,1 is a front sectional view showing a conventional cylinder and a discharge valve assembly;
도 2는 종래 토출밸브 조립체에서 피스톤이 토출밸브와 충돌하는 상태를 도시한 정단면도,2 is a front sectional view showing a state in which a piston collides with a discharge valve in a conventional discharge valve assembly;
도 3은 본 발명의 토출밸브 조립체를 도시한 정단면도,3 is a front sectional view showing a discharge valve assembly of the present invention;
도 4는 본 발명의 토출밸브 조립체의 작동상태를 도시한 정단면도.Figure 4 is a front sectional view showing an operating state of the discharge valve assembly of the present invention.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
20 ; 피스톤 40 ; 실린더20; Piston 40; cylinder
50 ; 토출커버 60 ; 가이드부재50; Discharge cover 60; Guide member
61 ; 가이드부재 걸림부 62 ; 가이드부재 몸통부61; Guide member engaging portion 62; Guide member body
70 ; 토출밸브 80 ; 밸브스프링70; Discharge valve 80; Valve spring
90 ; 탄성부재 P ; 압축공간90; Elastic member P; Compressed space
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 내부에 피스톤이 삽입되는 압축공간을 구비한 실린더의 일측을 복개하도록 결합되는 토출커버와, 일측에 걸림부가 형성되어 상기 토출커버내에 슬라이딩 가능하도록 삽입되는 가이드부재와, 상기 가이드부재내에 삽입되어 실린더의 압축공간을 개폐하는 토출밸브와, 상기 가이드부재내에 삽입되어 걸림부에 지지됨과 아울러 토출밸브를 지지하는 밸브스프링과, 상기 토출커버내에 삽입되어 가이드부재의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 토출밸브 조립체가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the discharge cover is coupled to cover one side of the cylinder having a compression space into which the piston is inserted therein, and a locking portion is formed on one side to be slidably inserted into the discharge cover. A guide member, a discharge valve inserted into the guide member to open and close the compression space of the cylinder, a valve spring inserted into the guide member to support the locking portion and supporting the discharge valve, and a guide member inserted into the discharge cover. Discharge valve assembly is provided, comprising an elastic member for elastically supporting the movement of the.
이하, 본 발명의 토출밸브 조립체를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the discharge valve assembly of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
본 발명의 토출밸브 조립체는, 도 3에 도시한 바와 같이, 먼저 실린더(40)의 내부에 구동원으로 부터 구동력을 전달받아 왕복운동하는 피스톤(20)이 삽입된다. 상기 실린더(40)는 내부에 압축공간(P)이 형성된 원통형의 실린더 몸체부(41)의 일측 외주면에 일정 두께와 높이로 연장 돌출된 장착부(42)를 구비하여 이루어지며, 상기 장착부(42)와 몸체부(41)의 선단은 소정의 거리를 가지게 되고, 상기 피스톤(20)은 실린더의 압축공간(P)에 삽입된다.In the discharge valve assembly of the present invention, as shown in FIG. 3, a piston 20 is first inserted into the cylinder 40 to receive a driving force from a driving source and reciprocate. The cylinder 40 is provided with a mounting portion 42 protruding to a predetermined thickness and height on one side outer circumferential surface of the cylindrical cylinder body portion 41 having a compression space P formed therein, the mounting portion 42 The front end of the body portion 41 has a predetermined distance, and the piston 20 is inserted into the compression space P of the cylinder.
상기 토출커버(50)는 내부에 소정의 공간을 갖는 캡 형태로 형성되며 그 내경은 실린더 몸체부(41)의 외경보다 크게 형성된다. 그리고 그 일측에 토출공(51)이 형성된다. 상기 토출커버(50)는 실린더 몸체부(41)의 선단부에 감싸면서 실린더 장착부(42)에 접촉되도록 결합된다.The discharge cover 50 is formed in the form of a cap having a predetermined space therein, the inner diameter is formed larger than the outer diameter of the cylinder body portion (41). And the discharge hole 51 is formed in one side. The discharge cover 50 is coupled to contact the cylinder mounting portion 42 while wrapping the front end portion of the cylinder body portion 41.
상기 가이드부재(60)는 소정의 길이를 갖는 원통형으로 형성되는 몸통부(61)와, 상기 몸통부(61)의 일측 단부에 소정의 폭으로 절곡 연장 형성되는 걸림부(62)를 구비하여 이루어지며 상기 걸림부(62)는 내부에 관통구멍(63)이 형성되는 환형으로 형성됨이 바람직하다. 상기 가이드부재(60)는 상기 토출커버(50)내에 슬라이딩 가능하도록 삽입되며 몸통부(61)의 단부는 토출커버(50) 단부 내주와 실린더 몸체부(41) 단부 외주사이에 위치하며 몸통부(61)의 선단은 실린더 장착부(42)에 접촉된다.The guide member 60 includes a trunk portion 61 formed in a cylindrical shape having a predetermined length, and a catching portion 62 formed to extend and bend at a predetermined width at one end of the trunk portion 61. Preferably, the locking portion 62 is formed in an annular shape in which a through hole 63 is formed. The guide member 60 is inserted into the discharge cover 50 so as to be slidable, and an end of the body portion 61 is located between the inner circumference of the end of the discharge cover 50 and the outer circumference of the end of the cylinder body 41. The tip of 61 is in contact with the cylinder mounting portion 42.
상기 토출밸브(70)는 곡면과 평면으로 이루어진 반구 형태로 형성된 몸체부(71)의 가장자리에 소정의 길이로 복수개 연장 형성된 가이드부(72)를 구비하여 이루어진다. 상기 토출밸브(70)는 무게를 감소시킬 뿐만 아니라 비자성체를 이루기 위하여 플라스틱으로 형성된다. 상기 토출밸브(70)는 가이드부재(60)의 내부에 삽입되어 실린더의 압축공간(P)을 개폐하게 된다. 이때, 토출밸브 가이드부(72)가 가이드부재(60)의 내주면에 지지되면서 토출밸브(70)의 움직임이 정확하게 이루어지게 된다.The discharge valve 70 has a guide portion 72 formed in a plurality of predetermined lengths at the edges of the body portion 71 formed in a hemispherical shape having a curved surface and a plane. The discharge valve 70 is formed of plastic to reduce the weight as well as to form a nonmagnetic material. The discharge valve 70 is inserted into the guide member 60 to open and close the compression space P of the cylinder. At this time, the discharge valve guide portion 72 is supported on the inner peripheral surface of the guide member 60, the movement of the discharge valve 70 is accurately made.
상기 밸브스프링(80)은 일정 폭과 길이를 갖는 박판으로 이루어지며, 그 양단거리는 토출커버(50)의 내경과 상응하는 길이로 형성된다. 상기 밸브스프링(80)은 가이드부재(60)내에 삽입되어 가이드부재의 걸림부(62)에 지지됨과 아울러 토출밸브(70)의 몸체부(71)를 지지하게 된다.The valve spring 80 is made of a thin plate having a predetermined width and length, the both ends are formed in a length corresponding to the inner diameter of the discharge cover (50). The valve spring 80 is inserted into the guide member 60 to be supported by the locking portion 62 of the guide member and to support the body portion 71 of the discharge valve 70.
상기 탄성부재(90)는 원형 코일 스프링으로 형성됨이 바람직하고, 상기 탄성부재(90)는 토출커버(50)내에 삽입되어 상기 가이드부재(60)를 탄성적으로 지지하게 된다.The elastic member 90 is preferably formed of a circular coil spring, the elastic member 90 is inserted into the discharge cover 50 to elastically support the guide member 60.
이하, 본 발명의 토출밸브 조립체의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effect of the discharge valve assembly of the present invention will be described.
먼저, 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이 실린더(40)내부의 압축공간(P)에서 직선 왕복운동하게 된다. 이때 피스톤(20)이 하사점 방향(c 방향)으로 이동하게 되면 토출밸브(70)가 밸브스프링(80)에 지지된 상태로 실린더(40)의 단부에 접촉되어 압축공간(P)을 막게 되면서 압축공간(P)으로 가스가 흡입된다. 그리고 상기 피스톤(20)이 하사점에서 상사점 방향(d 방향)으로 움직이게 되면 압축공간(P)으로 흡입된 가스가 압축되면서 상사점에 이르러 일정 압력이 되면 밸브스프링(80)에 의해 지지되던 토출밸브(70)가 상측(도면상)으로 이동하면서 열리게 되어 압축공간(P)내에서 압축된 가스가 토출밸브(70)의 가이드부(72)사이로 빠져나와 밸브스프링(80)과 가이드부재(60)의 상부 개구된 관통구멍(63)을 거쳐 토출커버(50)의 토출구(51)를 통해 토출된다. 이때, 토출밸브(70)를 탄성적으로 지지하던 밸브스프링(80)은 양단이 지지된 상태로 절곡된 형태가 되며, 가이드부재(60)는 일측 단부가 실린더 장착부(42)의 일면에 접촉되어 움직이지 않는 상태가 된다.First, the piston 20 is linearly reciprocated in the compression space P inside the cylinder 40 by receiving the driving force of the electric mechanism. At this time, when the piston 20 moves in the bottom dead center direction (c direction), the discharge valve 70 contacts the end of the cylinder 40 while being supported by the valve spring 80 to block the compression space P. Gas is sucked into the compression space (P). When the piston 20 moves from the bottom dead center to the top dead center direction (d direction), when the gas sucked into the compression space P is compressed and reaches a top dead center, the discharge is supported by the valve spring 80. The valve 70 is opened while moving upwardly (in the drawing), so that the gas compressed in the compression space P flows out between the guide portions 72 of the discharge valve 70 and the valve spring 80 and the guide member 60. Is discharged through the discharge hole 51 of the discharge cover 50 through the through hole 63 of the upper opening. At this time, the valve spring 80, which was elastically supporting the discharge valve 70 is bent in a state that both ends are supported, the guide member 60 is one end is in contact with one surface of the cylinder mounting portion 42 It becomes a state of no movement.
상기 과정에서 피스톤(20)의 스트로크가 설정된 스트로크의 이상이 되어, 도 4에 도시한 바와 같이, 피스톤(20)이 토출밸브(70)와 충돌하게 되면 피스톤(20)과 함께 토출밸브(70)가 움직이게 됨과 더불어 가이드부재(60)가 함께 움직이게 되고 또한 가이드부재(60)를 지지하는 탄성부재(90)가 수축된다. 즉 상기 피스톤(20)이 이상 스트로크 상태가 되어 피스톤(20)이 토출밸브(70)와 충돌하게 되면 토출밸브(70)와 함께 가이드부재(60)가 움직이면서 그 충격력이 탄성부재(90)에 전가시켜 탄성부재(90)에 의해 그 충격력이 흡수되면서 토출밸브(70)의 충격을 완화시키게 된다.In the above process, when the stroke of the piston 20 becomes more than the set stroke, as shown in FIG. 4, when the piston 20 collides with the discharge valve 70, the discharge valve 70 together with the piston 20. In addition to the movement of the guide member 60 is moved together and the elastic member 90 for supporting the guide member 60 is contracted. That is, when the piston 20 is in an abnormal stroke state and the piston 20 collides with the discharge valve 70, the guide member 60 moves together with the discharge valve 70, and the impact force is transferred to the elastic member 90. The shock force is absorbed by the elastic member 90 to mitigate the impact of the discharge valve 70.
이와 같이, 본 발명은 피스톤(20)이 토출밸브(70)와 충돌하게 되면 그 충격력이 가이드부재(60)와 탄성부재(90)에 의해 흡수되어 토출밸브(70)에 가해지는 충격력이 완화되므로 토출밸브(70)의 파손을 방지하게 된다.As such, when the piston 20 collides with the discharge valve 70, the impact force is absorbed by the guide member 60 and the elastic member 90, and the impact force applied to the discharge valve 70 is alleviated. The breakage of the discharge valve 70 is prevented.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 토출밸브 조립체는 실린더내부를 왕복운동하면서 가스를 흡입하여 압축하고 토출시키는 피스톤이 이상 스트로크로 토출밸브와 충돌하게 될 경우 가이드부재와 탄성부재가 완충작용을 하게 되므로 토출밸브에 가해지는 충격력이 가이드부재와 탄성부재에 의해 흡수되어 토출밸브에 가해지는 충격력이 완화됨으로써 토출밸브의 파손을 방지하게 되어 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the discharge valve assembly of the present invention buffers the guide member and the elastic member when the piston for inhaling, compressing and discharging gas collides with the discharge valve with an abnormal stroke while reciprocating the cylinder. Since the impact force applied to the discharge valve is absorbed by the guide member and the elastic member, the impact force applied to the discharge valve is alleviated, thereby preventing damage to the discharge valve, thereby improving reliability.
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