KR100257929B1 - Raised manhole cover assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 맨홀(manhole)에 관한 것이다. 더욱 구체석으로 상하수관로, 통신관로 등에 관로의 점검과 보수를 위하여 사람이 들어갈 수 있는 맨홀이 필요하며, 맨홀이 차도나 인도에 설치되어 시간이 경과하여 차도면이나 인도면이 포장 덧씌우기 공사로 인하여 이미 설치되어 있는 맨홀뚜껑 조립체를 재사용할 수 있는 맨홀뚜껑 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a manhole. In addition, manholes are needed for the inspection and repair of pipelines such as water supply and sewage pipelines, communication pipelines, etc.The manholes are installed on roadways or sidewalks, and the roadway or sidewalks are paved with paving. The present invention relates to a manhole cover assembly capable of reusing an already installed manhole cover assembly.
맨홀은 대개 사각형이나 원형이며 공간이 형성된 구조체와 상기 구조체 속으로 사람이 들어가서 작업을 할 수 있도록 맨홀뚜껑 조립체로 이루어진다. 구조체는 현장에서 거푸집을 설치하여 픈크리트를 타설하기나 공장에서 미리 제작하여 현장으로 운반하여 설치한다. 맨홀뚜껑 조립체는 구조체 상부에 설치되고, 맨홀뚜껑 조립체는 도로면과 같은 높이를 유지하여 차량이나 사람의 통행에 방해가 되지 않도록 설치한다.The manhole is usually rectangular or circular, consisting of a structure in which a space is formed and a manhole cover assembly to allow a person to enter and work in the structure. The structure is installed at the site by placing the formwork and placing the engcrete or by manufacturing it in the factory and transporting it to the site. The manhole cover assembly is installed on the upper portion of the structure, the manhole cover assembly is installed so as not to interfere with the traffic of the vehicle or person by maintaining the same height as the road surface.
종래 설치되고 있는 맨홀뚜껑 조립체는 뚜껑과 뚜껑을 지지할 수 있는 지지틀(frame)로 구성되며, 지지틀의 상단은 도로면의 높이와 같이 설치된다. 지지틀 위에 뚜껑을 단순히 덮어둠으로서 설치가 완료된다. 다시 말하면 지지틀과 뚜껑을 결합시키는 수단이 없이 설치되고 있다. 맨홀뚜껑과 지지틀은 주물로 제작되어 자중이 무거우므로 자중으로 위치를 유지하고 있다. 따라서 경차량이 도로를 주행할 경우에는 뚜껑이 재위치를 유기할 수 있지만 공사용 차량과 같이 중차량이 고속으로 지나갈 때에는 강한 부압력으로 인하여 뚜껑이 분리될 위험이 있고 실제 분리되어 인명과 재산피해를 입힌 사고가 보고되고 있다. 또한 하수관로용 맨홀인 경우 정상적인 하수흐름이면 관계가 없지만 해안도시에서 해일, 홍수 등으로 해수면이 높아져 하수가 역류하면 뚜껑의 자중에 반대방향의 하중이 걸려 뚜껑이 제 위치를 이탈하고 방치된 구멍으로 사람이 추락하는 등의 사고도 예상된다.Manhole cover assembly that is conventionally installed is composed of a support frame (frame) that can support the lid and the lid, the top of the support frame is installed as the height of the road surface. The installation is completed by simply covering the lid on the support frame. In other words, it is installed without a means for coupling the support frame and the lid. The manhole cover and the support frame are made of castings, so the weight of the manhole is heavy. Therefore, when a light vehicle is traveling on the road, the lid may be repositioned, but when a heavy vehicle passes at high speed, such as a construction vehicle, there is a risk that the lid may be separated due to strong negative pressure, and it may actually be separated, causing injury to people and property. An accident has been reported. Also, in case of manhole for sewer pipe, it is irrelevant if it is normal sewage flow, but when the sea level rises due to tsunami, flood, etc. Accidents such as falling are also expected.
지시틀과 뚜껑을 결합시키는 수단이 없음으로서 생기는 문제점을 해결하기 위하여 제1도와 같은 맨홀 조립체가 공지되어 있다. 이 맨홀을 결합수단으로서 고리부와 잠금부로 구성되어 자중의 반대방향으로 작용하중에도 뚜껑이 분리되지 않고 제 위치를 유지하도록 설계되어 있다. 즉 고리부의 고리와 잠금부의 걸림쇠가 지지틀에 걸려 이탈되지 않는다.Manhole assemblies as in FIG. 1 are known to solve the problem caused by the lack of a means for engaging the indicator frame and the lid. The manhole is composed of a hook portion and a locking portion as a coupling means, and is designed to maintain the position without the lid being separated even in the working load in the opposite direction of its own weight. In other words, the hook of the hook portion and the locking portion of the locking portion is caught on the support frame does not escape.
그러나 이 맨홀뚜껑 조립체에서도 뚜껑과 지지틀의 결합수단을 가진 맨홀뚜껑 조립체를 신설도로면에 설치할 경우에는 안전하고 소음이 나지 않는 상태로 유지될 수 있지만 도로를 덧씌우기 할 경우 이미 설치한 뚜껑 조립체를 철거하고 다시 설치하거나, 덧씌운 포장두께에 알맞게 목높이를 높여야 하지만 이를 해결할 수단이 없기 때문에 덧포장을 할 경우에는 기설치된 맨홀뚜껑 조립체를 철거하고 다시 설치하여야 했다.However, even in this manhole cover assembly, when the manhole cover assembly with the coupling means of the lid and the support frame is installed on the new road surface, the manhole cover assembly can be kept safe and noiseless. Dismantling and re-installing, or to increase the neck height appropriately for the overlaid packaging thickness, but because there is no means to solve this overpacking had to remove and re-install the pre-installed manhole cover assembly.
본 발명은 맨홀뚜껑이 분리되지 않으면서 도로면을 덧씌우기 포장을 할때 기설치된 맨홀을 철거하지 않고 사용할 수 있는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하는 것이다.The present invention is to provide a manhole cover assembly that can be used without removing the manhole installed when the pavement covering the road surface without separating the manhole cover.
본 발명의 또 다른 목적은 도로면에 중차량이 통행하거나 하수가 역류할 경우에도 맨홀뚜껑이 지지틀에서 이탈퇴지 않는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a manhole cover assembly in which a manhole cover does not leave the support frame even when heavy vehicles pass or sewage flows backward on the road surface.
본 발명의 또 다른 목적은 차량 통행할 때에 소음이 발생되지 않는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a manhole cover assembly in which noise is not generated when the vehicle passes.
제1도는 종래 기술에 따른 맨홀뚜껑 조립체를 나티내는 도면으로 평면도(a), 입면도(b), 단면도 및 단면 상세도(c)이다.1 is a plan view showing a manhole cover assembly according to the prior art, which is a plan view (a), an elevation view (b), a sectional view and a cross-sectional detail view (c).
제2도는 된 발명의 구체예로서 신설도로면에 실치될 경우를 보인 부분절개 평면도이다.2 is a partial cutaway plan view showing a case of being mounted on a new road surface as an embodiment of the invention.
제3도는 본 발명의 구체예로서 덧포장하는 도로면에 설치되는 경우를 보인 부분절개 수평단면도(a), 단면도(b), 그리고 단면상세도(c)이다.3 is a partial cross-sectional horizontal cross-sectional view (a), a cross-sectional view (b), and a cross-sectional detail view (c) showing the case where it is installed on the road surface to be paved as an embodiment of the present invention.
제4도는 제3도에서 또 다른 부분의 단면도와 그 상세도이다.4 is a cross-sectional view and another detail of another portion in FIG.
제5도는 본 발명에서 승고지지틀과 원지지틀의 결합상태를 보여주는 상세도(a)와 원지지틀 내부 입면도(b,c)이다.5 is a detailed view (a) and the inner support frame (b, c) showing the coupling state of the lifting frame and the support frame in the present invention.
제6도는 본 발명에서 승고지지틀과 원지지틀의 또 다른 결합상태를 보여주는 상세도(a)와 원지지틀 내부 입면도(b)이다.6 is a detailed view (a) and the inner support frame (b) showing another coupling state of the lifting frame and the support frame in the present invention.
제7도는 본 밭명의 구체예의 조립순서를 보여주는 입체도와 조립된 상태의 단면도이다.7 is a three-dimensional view and a cross-sectional view of the assembled state showing the assembling procedure of the specific example of the field name.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 지지틀 2O : 맨홀뚜껑10: support frame 2O: manhole cover
30 : 고리부 40 : 잠금부30: ring portion 40: locking portion
110 : 원지지틀 111 : 확저부110: original support frame 111: expansion portion
112 : 수직부 113 : 앵커볼트용 구멍112: vertical portion 113: anchor bolt hole
114 : 결합용 홈 115 : 원형 홈114: coupling groove 115: circular groove
116 : 돌출부 117 : 합성 플라스틱 링116: protrusion 117: synthetic plastic ring
120 : 맨홀뚜껑 130 : 고리부120: manhole cover 130: ring portion
131 : 고리 132 : 고리결합 홈131 ring 132 ring binding groove
140 : 잠금부 150 : 승고지지틀140: lock portion 150: elevation support frame
151 : 걸침부 152 : 승고수직부151: clasp 152: elevation vertical part
153 : 돌출부 154 : 합성 플라스틱 링153: protrusion 154: synthetic plastic ring
155 : 결합돌기 156 : 원형구멍155: engaging projection 156: circular hole
제1도는 종래 기술에 따른 맨홀뚜껑 조립체를 나타내는 도면으로 평면도(a), 입면도(b), 단면도 및 단면 상세도(c)이다.1 is a plan view illustrating a manhole cover assembly according to the prior art, which is a plan view (a), an elevation view (b), a sectional view and a cross-sectional detail view (c).
종래기술의 맨홀뚜껑 조립체는 지지틀(10)과 맨홀뚜껑(20)으로 구성된다. 맨홀뚜껑(20)은 제1(c)도와 같이 고리부(30)와 잠금부(40)에 의해 지지틀(10)과 결합되어 있다. 통상 사용되는 맨홀뚜껑 조립체가 결합수단이 없이 단순히 지지틀 위에 얹혀있는 것과 비교하면 상당히 안전하게 제작되어 있다. 그러나 도로면을 덧씌우기 할 경우가 생기면 도로면이 높아지기 때문에 기설치된 맨홀뚜껑 조립체를 철거하여 다시 설치해야 하기 때문에 작업시간과 비용이 많이 소요되고, 철거 도중 파손되는 경우 또는 재사용보다는 신품을 설치하는 것이 공사비 면에서 더 유리한 경우에는 기설되었던 제품은 폐기 처리 되어 자원낭비를 가져오고 있다. 또한 재사용하는 경우에도 지지틀(10)하부에 콘크리트를 덧치기하여야 하기 때문에 작업이 번거롭고 지지틀(10)이 구조체에 완벽하게 고정되는 것을 보장하기도 힘들었다.The manhole cover assembly of the prior art is composed of a support frame 10 and a manhole cover 20. Manhole cover 20 is coupled to the support frame 10 by the ring portion 30 and the locking portion 40 as shown in the first (c). Commonly used manhole cover assemblies are made fairly safe compared to simply mounting on a support frame without a coupling means. However, when the road surface is overwritten, the road surface becomes high, so it is necessary to remove and reinstall the manhole cover assembly that is already installed, which requires a lot of work time and cost. In the case of more favorable construction costs, existing products are disposed of, resulting in waste of resources. In addition, even when reuse, because the concrete should be added to the bottom of the support frame 10 is cumbersome work and it was also difficult to ensure that the support frame 10 is completely fixed to the structure.
제2도에서 제7도는 종래기술이 안고 있는 문제점을 해결하기 위하여 고안되었다. 이하 본 발명을 구체예에 따라 상세히 설명한다. 제2도는 본 발명의 구체예로서 덧포장하는 도로면에 설치될 경우를 보인 부분 절개 평면도이고, 제3도는 본 발명의 구체예로서 신설도로면에 설치되는 경우를 보인 부분절개 수평단면도(a), 단면도(b), 그리고 단면상세도(c)이며, 제4도는 제3도에서 또 다른 부분의 단면도와 그 상세도이다. 제5도는 본 발명에서 승고지지틀과 원지지틀의 결합상태를 보여주는 상세도(a)와 원지지틀 내부 입면도(b,c)이고, 세6도는 본 발명에서 승고지지틀과 원지지틀의 또 다른 결합상태를 보여주는 상세도(a)와 원지지틀 내부 입면도(b)이며, 제7도는 본 발명의 구체예의 조립순서를 보여주는 입체로와 조립된 상태의 단면도이다.2 to 7 are designed to solve the problems of the prior art. Hereinafter, the present invention will be described in detail according to embodiments. FIG. 2 is a partial cutaway plan view showing the case where it is installed on the road surface to be paved as an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partial cutaway horizontal cross-sectional view showing the case where it is installed on the new road surface as an embodiment of the present invention. And (b) and cross-sectional detail (c), and FIG. 4 is a cross-sectional view of another part of FIG. 3 and its detailed view. 5 is a detailed view (a) and the elevation of the inner support frame (b, c) showing the coupling state of the lifting frame and the support frame in the present invention, Figure 6 is the height of the lifting frame and the support frame in the present invention It is a detailed view (a) and another elevational view of the inner frame (b) showing another coupling state, Figure 7 is a cross-sectional view of the assembled state and the solid state showing the assembly sequence of the embodiment of the present invention.
제2도에서 제4도에 보인 바와 같이 본 발명은 원지지틀(110), 승고지지틀(150), 그리고 맨홀뚜껑(120)으로 구성된다. 본 발명의 맨홀뚜껑 조립체가 신설 도로면에 설치될 때에는 원지지틀(110)과 맨홀뚜껑(120)이 설치되고(제2도), 신설 포장면인 ‘가’까지 포장된다(제4도 참조). 세월이 흘러 도로면이 파손되면 덧씌우기 공사를 하게되어 도로는 덧포장면인 ‘나’까지 포장된다. 덧포장을 할 때 이미 설치되어 있던 맨홀뚜껑(120)을 분리 해체해 내고 승고지지틀(150)을 추가로 원지지틀(110)위에 설치하며, 해체한 상기 맨홀뚜껑(120)을 다시 승고지지틀(150) 위에 설치한다.As shown in FIG. 2 to FIG. 4, the present invention includes a support frame 110, an elevation support frame 150, and a manhole cover 120. When the manhole cover assembly of the present invention is installed on the new road surface, the support frame 110 and the manhole cover 120 are installed (FIG. 2), and the new pavement surface is paved up to 'ga' (see FIG. 4). ). Over time, if the road surface is damaged, it will be overlaid and the road will be paved up to “me”, which is an overpaved surface. When disassembling, the manhole cover 120, which is already installed, is dismantled and dismantled, and the elevation support frame 150 is additionally installed on the support frame 110, and the dismantled manhole cover 120 is lifted again. It is installed on the frame 150.
원지지틀(110)은 확저부(111), 수직부(112), 내면 돌출부(116)로 구성된다.The support frame 110 is composed of a bottom portion 111, a vertical portion 112, the inner surface protrusion 116.
확저부(111)는 맨홀 구조체의 상부에 안착 고정될 수 있도록 수평방향으로 저부가 확장되고 앵커볼트로 고정시키기 위한 앵커볼트용 구멍(113)이 여러 개 뚫려 있다. 수직부(112)의 내면에는 향후 승고지지틀(150)을 원지지틀에 결합 고정시키기 위하여 결합용 홈(114)이 형성되어 있다. 결합용 홈(114)은 제5(b)도와 제5(c)도에 보인 것과 같이 ‘L’자 또는 ‘ㅓ’자 형상으로 형성된다. 그리고 수직부(112) 내면의 결합용 홈(114) 가까이 원형 홈(115)이 형성된다. 원형 홈(115)은 승고지틀(150)을 윈지지틀(110)에 결합시킨 후 이탈되지 않도록 고정핀이나 리벳을 받을 곳이다. 내면 돌출부(116)는 맨홀뚜껑(120)을 지지하고, 승고지지틀(150)이 설치될 때 이를 지지하기 위한 용도이고, 돌출부 끝에는 턱이 형성되어 있다. 돌출부(116)에는 돌출부를 감싸 완충용 합성 플라스틱 링(117)을 기운다. 신설도로면에 맨홀뚜껑 조립체를 설치할 때에는 원지지틀(110)과 맨홀뚜껑(120)을 조립함으로서 설치가 완료된다.The bottom 111 extends in the horizontal direction so that the bottom portion 111 can be seated and fixed on the upper part of the manhole structure, and a plurality of anchor bolt holes 113 for fixing with anchor bolts are drilled. On the inner surface of the vertical portion 112, a coupling groove 114 is formed in order to secure the elevation support frame 150 to the support frame in the future. The coupling groove 114 is formed in a 'L' or '자' shape as shown in the fifth (b) and the fifth (c). A circular groove 115 is formed near the coupling groove 114 of the inner surface of the vertical part 112. Circular groove 115 is a place to receive a pin or rivet so as not to be separated after coupling the lifting frame 150 to the win support frame 110. The inner protrusion 116 supports the manhole cover 120 and is used to support the elevation support frame 150 when it is installed, and a jaw is formed at the end of the protrusion. The protrusion 116 tilts the protrusion and tilts the synthetic plastic ring 117 for cushioning. When the manhole cover assembly is installed on the new road surface, the installation is completed by assembling the support frame 110 and the manhole cover 120.
승고지지틀(150)은 원지지틀(110)의 돌출부(116)에 지지되어 목높이를 높일 수 있는 구조로 되어 있다. 제4도와 같이 승고지지틀(150)은 걸침부(151), 승고수직부(152), 내면 쪽의 돌출부(153)로 이루어진다. 걸침부(151)의 외면에는 승고지지틀(150)이 원지지틀(110)에 결합될 수 있도록 결합돌기(155, 제5도와 제7도 참조)가 형성되어 있다. 결합돌기(155) 가까이는 원지지틀(110)의 원형 홈(115)에 대응하는 위치에 원형구멍(156)이 뚫려 있으며, 덧포장두께는 보통 5cm 또는 7cm이고 이 덧포장두께에 대응하기 위하여 걸침부(151)와 승고수직부(152)의 높이를 조절한다. 돌출부(153)는 승고지지틀(150)의 내면으로 돌출되어 있고 끝 부분에는 턱이 형성되어 있다. 돌출부 형태에 맞는 합성 플라스틱 링(154)을 끼우면 맨홀뚜껑(120) 설치되어 차량이 통행할 때 소음을 줄이는 기능을 한다.The lifting support frame 150 is supported by the protrusion 116 of the support frame 110 has a structure that can raise the neck height. As shown in FIG. 4, the elevation support frame 150 includes a hook 151, an elevation vertical portion 152, and a protrusion 153 on an inner surface side. Coupling protrusions 155 (see FIGS. 5 and 7) are formed on the outer surface of the hooking portion 151 so that the lifting support frame 150 may be coupled to the support frame 110. A circular hole 156 is drilled at a position corresponding to the circular groove 115 of the support frame 110 near the coupling protrusion 155, and the overpack thickness is usually 5 cm or 7 cm and corresponds to the overpack thickness. Adjust the height of the hook 151 and elevation vertical portion 152. The protrusion 153 protrudes to the inner surface of the elevation support frame 150 and a jaw is formed at the end thereof. Insert the synthetic plastic ring 154 according to the shape of the protrusion manhole cover 120 is installed to reduce the noise when the vehicle passes.
맨홀뚜껑(120)과 원지지틀(110) 또는 승고지지틀(150)의 결합은 고리부(130)와 잠금부(140)의 구조에 의한다(제3(c)도 참조).The coupling of the manhole cover 120 and the support frame 110 or the elevation support frame 150 is based on the structure of the ring portion 130 and the locking portion 140 (see also third (c)).
고리부(130)는 맨홀뚜껑(120)에서 연장 돌출된 고리(131), 원지지틀(110)이나 승고지지틀에 공간으로 형성된 고리결합홈(132)으로 구성된다. 고리(131)는 맨홀뚜껑 표면보다 아래쪽에 형성되어 고리결합홈(132) 속으로 들어간다. 고리 결합홈(132)의 입구는 고리(131)를 받을 수 있도록 ‘†’형으로 고리결합홈(132)의 단면은 안쪽이 깊은 원호이다. 따라서 고리(131)가 결합홈(132) 속으로 결합되면 서로 이탈이 되지 않는다.The ring portion 130 is composed of a ring 131 extending from the manhole cover 120, a ring coupling groove 132 formed as a space in the support frame 110 or the elevation support frame. The ring 131 is formed below the surface of the manhole cover and enters the ring coupling groove 132. Inlet of the ring coupling groove 132 is a '†' type to receive the ring 131, the cross section of the ring coupling groove 132 is a circular arc deep inside. Therefore, when the ring 131 is coupled into the coupling groove 132 is not separated from each other.
상기 맨홀뚜껑(120)에서 아래쪽으로 연장 돌출된 잠금 돌출부(141)와 걸림쇠(142)로 구성되고, 상기 걸림쇠(142)는 핀(143)에 의해 상기 잠금 돌출부(141)에 힌지 결합되고, 상기 맨홀뚜껑(120)이 닫히면 상기 원지지틀(110)에 형성된 턱에 걸려 상기 지지틀에서 분리되지 않도록 형성된 잠금부(140); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 조립체.The locking protrusion 141 and the latch 142 extending downward from the manhole cover 120, the latch 142 is hinged to the locking protrusion 141 by a pin 143, When the manhole cover 120 is closed, the locking portion 140 is formed so as not to be separated from the support frame by hanging on the jaw formed in the support frame 110; Manhole cover assembly, characterized in that consisting of.
잠금부(140)는 맨홀뚜껑(120)에서 아래쪽으로 연장 돌출된 잠금 돌출부(141)와 걸림쇠(142)로 구성된다. 상기 걸림쇠(142)는 핀(143)에 의해 잠금 돌출부(141)에 힌지 결합되어 있다. 상기 걸림쇠(142)의 형상은 전체적으로 직육면체를 중간에서 경사지게 절단하되 절단면이 정사각형 또는 직사각형이 되도록 절단한 것의 반쪽 부분의 형상으로 육면체이며, 육면체의 육면 중 윗면이 아랫면보다 넓고, 양측면에서 볼 때에는 직사각형의 한면에 직각삼각형을 덧붙인 모양의 사다리꼴을 거꾸로 한 측면으로 보이며, 아래면 가까이에는 상기핀(143)이 관통하기 위한 원통형 홈이 양측의 거꾸로 한 사다리꼴 모양의 면을 관통하고 있는 형상이다.The locking part 140 is composed of a locking protrusion 141 and a latch 142 extending downward from the manhole cover 120. The latch 142 is hinged to the locking protrusion 141 by the pin 143. The shape of the latch 142 is a cube in the shape of the half of the cut to be inclined from the middle in the middle, but the cutting surface is square or rectangular, the top of the hexahedron is wider than the bottom, when viewed from both sides of the rectangular The trapezoidal shape with a right triangle added to one side is shown upside down, and a cylindrical groove for penetrating the pin 143 penetrates through the inverted trapezoidal surface on both sides.
맨홀뚜껑(120)이 닫히면 상기 걸림쇠(142)가 자중에 의해 힌지를 축으로 하여 상기 원지지틀(110) 방향으로 회전한 후에는 원지지틀(110)이나 승고지지틀(150)쪽으로 기울어져 지지틀에 형성된 턱에 걸려 부압력이나 하수역류 등 자중과 반대방향의 하중에서 지지틀에서 분리되지 않는다.When the manhole cover 120 is closed, the latch 142 is inclined toward the support frame 110 or the elevation support frame 150 after rotating in the direction of the support frame 110 about the hinge by its own weight. It is caught on the jaw formed in the support frame and is not separated from the support frame at the load in the opposite direction to its own weight such as negative pressure or sewage backflow
맨홀뚜껑(120)을 원지지틀(110)이나 승고지지틀(150)에서 분리하는 방법은 우선 잠금부(140)쪽에서 고리부(130)쪽으로 수평력을 가하면 고리결합 홈(132)의 원호를 따라 고리(131)가 이동하고, 잠금부(140)의 걸림쇠(142)가 지지틀의 걸림턱에서 뒤로 밀려나게 되어 상기 걸림턱을 벗어나게 되고 맨홀뚜껑(120)을 기울여 올려 분리시킨다.How to remove the manhole cover 120 from the base support frame 110 or the elevation support frame 150 is to apply a horizontal force from the locking portion 140 toward the ring portion 130 first along the arc of the ring coupling groove 132 The ring 131 is moved, and the catch 142 of the locking part 140 is pushed back from the catching jaw of the support frame, thereby leaving the catching jaw, and tilting the manhole cover 120 to separate it.
제5도와 제7도에 따라 승고지지틀(150)의 설치구조와 방법을 설명한다.The installation structure and method of the lifting support frame 150 according to FIG. 5 and FIG. 7 will be described.
승고지지틀(150)은 원지지틀(110)에 결합되어 고정될 수 있도록 결합수단이 마련되어 있다. 결합수단은 원지지틀(110)에 형성된 결합용 홈(114)과 승고지지틀(150)에 형성된 결합돌기(155)에 의해 해결된다. 원지지틀(110)에 설치되어 있던 맨홀뚜껑(120)을 분리 해체하고 승고지지틀(150)의 결합돌기(155)를 원지지틀(110)의 결합용 홈(114) 위치에 맞추고 반시계방향으로 회전시키면 결합된다. 결합돌기(155)와 결합용 홈(114)의 쌍은 적어도 2쌍이 형성된다. 결합을 확실히 하기 위하여 원지지틀(110)의 수직부(112)에 원형 홈 (115)을 만들고, 승고지지틀(150)의 걸침부(151)에 원형 구멍(156)을 형성하여 승고지지틀(150)을 결합시킨 뒤 원형 구멍(156)을 관통하여 핀이나 리벳(도시하지 않음)을 끼우면 절대 분리되지 않는다.Lifting support frame 150 is provided with a coupling means to be coupled to the base support frame 110 to be fixed. The coupling means is solved by the coupling groove 114 formed in the base support frame 110 and the coupling protrusion 155 formed in the elevation support frame 150. Remove and dismantle the manhole cover 120 installed on the support frame 110, align the engaging projection 155 of the lifting support frame 150 to the position of the coupling groove 114 of the support frame 110, and counterclockwise Rotate in the direction to engage. At least two pairs of the coupling protrusion 155 and the coupling groove 114 are formed. In order to ensure the engagement, the circular groove 115 is made in the vertical portion 112 of the support frame 110, and the circular support 156 is formed in the hook portion 151 of the elevation support frame 150 to support the elevation frame. After coupling the 150 through the circular hole 156 to insert a pin or rivet (not shown) will never be separated.
승고지지틀(150)을 원지지틀(110)에 결합시키는 또 다른 결합수단은 제6도에 도시되어 있다. 즉 승고지지틀(150)의 걸침턱(151)의 외면에 결합돌기(155′)를 형성하고, 원지지틀(110)의 내면에는 사선방향 결합용 홈(114′)을 형성시킨 것이다. 승고지지틀(150)을 설치할 때 약간 회전시키면서 안착시키면 자중에 의하여 분리되지 않는다. 결합을 확실히 하기 위하여 제5도와 같이 원형 홈과 원형구멍을 형성하여 핀이나 리벳으로 고정시키는 수단을 추가할 수 있다.Another coupling means for coupling the lifting support frame 150 to the support frame 110 is shown in FIG. That is, the engaging projection 155 ′ is formed on the outer surface of the mounting step 151 of the elevation support frame 150, and the diagonal coupling groove 114 ′ is formed on the inner surface of the support frame 110. When the lifting support frame 150 is installed while being slightly rotated, it is not separated by its own weight. In order to secure the engagement, means for forming a circular groove and a circular hole as shown in FIG. 5 may be added to fix the pin or rivet.
본 발명으로 도로면을 덧씌우기 포장을 할 때 기설치된 맨홀을 철거하지 않고 재사용할 수 있는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하게 되었다.The present invention was to provide a manhole cover assembly that can be reused without removing the pre-installed manhole when paving the road surface.
또한 본 발명으로 도로면에 중차량이 통행하거나 하수가 역류할 경우에도 맨홀뚜껑이 지지틀에서 이탈되지 않는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하게 되었다.In addition, the present invention is to provide a manhole cover assembly that the manhole cover does not leave the support frame even when heavy vehicles pass on the road surface or sewage flow back.
그리고 본 발명으로 차량 통행할 때에 소음이 발생되지 않는 맨홀뚜껑 조립체를 제공하게 되었다.In addition, the present invention provides a manhole cover assembly in which noise is not generated when the vehicle passes.
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