KR100254234B1 - Apparatus of sensing electric load - Google Patents

Apparatus of sensing electric load Download PDF

Info

Publication number
KR100254234B1
KR100254234B1 KR1019960045936A KR19960045936A KR100254234B1 KR 100254234 B1 KR100254234 B1 KR 100254234B1 KR 1019960045936 A KR1019960045936 A KR 1019960045936A KR 19960045936 A KR19960045936 A KR 19960045936A KR 100254234 B1 KR100254234 B1 KR 100254234B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
load
signal
ecu
load device
operational amplifier
Prior art date
Application number
KR1019960045936A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980027242A (en
Inventor
진조철
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019960045936A priority Critical patent/KR100254234B1/en
Publication of KR19980027242A publication Critical patent/KR19980027242A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100254234B1 publication Critical patent/KR100254234B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0232—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
  • Amplifiers (AREA)

Abstract

PURPOSE: A device for detecting an electrical load is provided to efficiently use input and output ports of an ECU(Electronic Control Unit) by detecting power use of a load device with indication of the addition of powers applied from the load device through an operational amplifier. CONSTITUTION: Switches(S1-Sn) switching supply of power(Vcc) to load devices of a vehicle are constituted of two contact points to output a signal of zero potential when a power connection contact point is isolated from a power connection. Signals(V1-Vn) applied from the contact points of the switches are added in a specific point connected with a pull-down resistor(R11). A voltage level(V+) related with the addition of the loads applied from the load devices is applied to an operational amplifier(20) set up in an invert terminal(-). The voltage signal as an analog signal is outputted via the level(V-) of the invert terminal and applied to a signal input port of an ECU(10). Therefore, limited input ports of the ECU are used efficiently and expansion of the load devices is convenient.

Description

전기 부하 감시장치Electric load monitoring device

제1도는 본 발명에 따른 전기 부하 감시장치의 구성도.FIG. 1 is a configuration diagram of an electric load monitoring apparatus according to the present invention. FIG.

제2도는 종래의 전기 부하 감시장치의 구성도.FIG. 2 is a configuration diagram of a conventional electric load monitoring apparatus. FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10, 30 : ECU 20 : 연산 증폭기10, 30: ECU 20: operational amplifier

Rl-Rn, R11-Rl3 : 저항 S1-Sn : 스위치R1-Rn, R11-R13: Resistor S1-Sn: Switch

[산업상 이용분야][Industrial Applications]

본 발명은 자동차에 구비되는 각종 부하장치의 사용여부를 검출하는 회로에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 ECU를 통하여 부하장치의 사용여부를 검출함에 있어 각각의 부하장치로부터 인가되는 아날로그 상태의 부하 전원을 기준 전압의 레벨이 설정되는 비교수단을 통해 디지탈 신호화하여 ECU의 한정된 아날로그/디지탈 입출력 포트를 효율적으로 사용하도록 한 전기 부하 감시장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a circuit for detecting the use of various load devices provided in an automobile, and more particularly, To an electric load monitoring device which converts the analog signal to digital signal through a comparison means for setting a level of a reference voltage, thereby efficiently using a limited analog / digital input / output port of the ECU.

[종래의 기술][0003]

종래에는 첨부된 도면 제2도에서 알 수 있는 바와같이, 각각의 부하장치에 공급되는 전원(Vcc)을 스위칭하여 주는 각각의 스위치(S1-Sn)가 전원의 연결접점 및 오픈 접점으로 이루어지며, 각 스위치(S1-Sn)의 개폐여부에 따라 부하장치의 사용여부를 검출하기 위하여 각각의 인터페이스 라인(Pl-Pn)이 ECU(30)의 디지탈 입력 포트에 각각 접속되어 이루어진다.2, each switch S1-Sn for switching the power supply Vcc supplied to each load device is composed of a connecting contact and an open contact of the power source, Each of the interface lines Pl-Pn is connected to the digital input port of the ECU 30 in order to detect whether or not the load device is used depending on whether the switches S1-Sn are open or closed.

[발명이 해결하려는 문제점][Problems to be solved by the invention]

따라서, 종래의 자동차에 사용되는 전기 부하 감시장치는 각각의 부하장치의 부하 사용여부를 검출하기 위하여 각각의 부하장치 구동용 스위칭 수단과 ECU(30)의 디지탈 입력 포트를 각각 접속하여야 하므로 한정된 디지탈 입출력 포트를 효율적으로 사용할수 없는 문제점이 있으며, 자동차에 구비되는 부하장치의 증가에 따라 ECU의 아날로그/디지탈 변환수단을 증가시켜야 하므로 ECU의 모듈이 비대하여 지며, 제작원가를 상승시켜 가격 경쟁력을 저하시키는 문제점이 있었다.Therefore, the electric load monitoring device used in the conventional automobile must connect the digital input ports of the ECU 30 with the respective switching devices for driving the load devices in order to detect the load usage of each load device, so that the limited digital input / And the number of analog / digital conversion means of the ECU must be increased in accordance with an increase in the number of load devices provided in the vehicle. Therefore, the number of modules of the ECU is increased, and the production cost is increased to lower the price competitiveness. There was a problem.

[문제점을 해결하기 위한 목적][Purpose for solving the problem]

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 부하장치로부터 인가되는 전원의 합을 연산 증폭기의 출력으로 나타나게 한후 ECU의 단일 아날로그 입력 포트를 통해 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환하여 부하장치의 전원 사용여부를 검출할 수 있도록 함으로써 ECU의 한정된 입출력 포트를 효율적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for converting an analog signal into a digital signal through a single analog input port of an ECU Output port of the ECU can be efficiently used by detecting whether the load device is powered or not.

[문제점을 해결하기 위한 수단][MEANS FOR SOLVING THE PROBLEM]

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 ECU를 구비하는 자동차의 부하전원 검출회로에 있어서, 전원연결 접점과 전원연결의 차단시 제로 전위의 신호를 출력하도록 2접점으로 구성하며, 각각의 부하장치에 인가되는 전원을 스위칭하는 다수개의 스위칭 수단과, 반전단자에 합산 전압관련 레벨이 설정되며, 상기 다수개의 스위칭 수단으로부터 합산되어 인가되는 부하장치의 전압을 아날로그 전압 신호로 상기 ECU의 단일 포트에 입력하는 비교수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a load power detection circuit for an automobile having an ECU, wherein the load power detection circuit comprises two contacts for outputting a zero potential signal when the power supply connection point is disconnected from the power supply connection, A plurality of switching means for switching a power source to be applied and a voltage of a load device to which a summing voltage related level is set at an inverting terminal and which are summed and applied from the plurality of switching means is input to a single port of the ECU as an analog voltage signal And comparison means.

또한, 본 발명은 상기 다수개의 스위칭 수단에서 인가되는 각각의 신호는 풀 다운 저항과 접속되는 임의의 포인트에서 합산되도록 연결하는 것을 특징으로 하며, 상기 비교수단의 비 반전단자에 설정되는 합산관련 전압은 부하장치에 소요되는 각각의 부하 저항 값 R의 n 분의 1로 설정되는 것을 특징으로 한다.Further, the present invention is characterized in that each signal applied from the plurality of switching means is connected so as to be summed at any point connected to the pull-down resistor, and the sum-related voltage set to the non-inverting terminal of the comparing means is And is set to one nth of each load resistance value R required for the load device.

[실시예][Example]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 따른 전기 부하 감시장치의 구성도로, 도면에서 알 수 있는 바와 같이 자동차에 구비되는 각각의 부하장치에 전원(Vcc)공급을 스위칭하는 각각의 스위치(S1-Sn)가 전원연결 접점과 전원연결의 차단시 제로 전위의 신호를 출력하도록 2접점으로 구성하고, 상기 각각의 스위치(S1-Sn)접점으로부터 인가되는 신호(Vl-Vn)가 풀 다운 저항(R11)과 접속되는 임의의 포인트에서 합산되도록 연결하며, 부하장치로부터 인가되는 부하의 합과 관련된 전압 레벨(V+)이 반전단자(-)에 설정되는 연산증폭기(20)에 인가되도록 구성한다.FIG. 1 is a block diagram of an electrical load monitoring apparatus according to the present invention. As can be seen in the drawing, each switch S1-Sn for switching power supply (Vcc) And the signal (Vl-Vn) applied from the contact (S1-Sn) of each of the switches is connected to the pull-down resistor R11 , And a voltage level (V +) associated with the sum of the loads applied from the load device is applied to the operational amplifier (20) set at the inverting terminal (-).

이때, 연산 증폭기(20)의 비 반전단자(-)에 설정되는 기준 전압(V-)은 부하장치의 부하 저항 값 R의 n 분의 1에 따라 설정되는 저항(Rl2)으로 이루어지며, 각각의 부하장치로부터 비 반전단자(+)에 인가되는 부하전원 신호(V+)와 반전단자(-)에 설정된 전압(V-)은 연산 증폭기의 특성에 따라 같은 레벨이 된다.At this time, the reference voltage V- set to the non-inverting terminal (-) of the operational amplifier 20 is made up of a resistor Rl2 which is set according to one n-th of the load resistance R of the load device, The load power supply signal V + applied to the non-inverting terminal + from the load device and the voltage V- set to the inverting terminal - become the same level depending on the characteristics of the operational amplifier.

전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명에서 부하장치의 사용여부에 대한 검출동작을 설명하면 다음과 같다.The detection operation of whether or not the load device is used in the present invention having the above-described functions will be described below.

자동차의 운행에 따라 각각의 부하장치를 구동시키기 위한 전원(Vcc)을 공급하는 스위치(S1-Sn)의 접점이 스위칭되면 저항(Rl-Rn)을 통해 인가되는 각 부하장치의 신호(Vl-Vn)는 풀 다운 저항(R11)이 접속되는 임의의 포인트에서 합산(Vo=V1+V2+V3+V4+…+Vn)된후 합산된 전압(V+)의 신호가 반전단자(-)의 전압 레벨(V-)과 같게 된다.When the contacts of the switches S1-Sn for supplying the power source Vcc for driving the respective load devices are switched according to the driving of the vehicle, the signals Vl-Vn (Vo = V1 + V2 + V3 + V4 + ... + Vn) at a certain point where the pull-down resistor R11 is connected and then the signal of the summed voltage V + -).

연산 증폭기(20)는 임의의 포인트에서 합산되어 비 반전단자(+)에 인가되는 부하장치의 전압 신호(V+)를 반전단자(-)에 설정된 전압의 레벨(V-)을 통해서 아날로그 신호로 출력하여 ECU(10)의 단일 입력 포트측에 인가하므로 ECU(10)는 인가되는 신호의 분석에 따라 사용되어지고 있는 부하장치를 검출한후 각 부하장치의 안정된 동작 실행을 위한 소정의 제어신호를 출력한다.The operational amplifier 20 adds the voltage signal V + of the load device applied to the non-inverting terminal + to the analog signal through the level (V-) of the voltage set at the inverting terminal (-), And is applied to the single input port side of the ECU 10, the ECU 10 detects a used load device according to the analysis of the applied signal, and then outputs a predetermined control signal for executing stable operation of each load device do.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 자동차에 구비되는 각각의 부하장치로부터 인가되는 부하사용에 대한 신호를 임의의 포인트에서 합산한 후 부하장치의 개수에 따라 연산 증폭기를 통해 아날로그 신호로 출력하여 ECU의 단일 입력포트측에 입력하므로 ECU의 한정된 입력포트를 효율적으로 사용할 수 있어 부하장치의 확장에 편리성이 제공된다.As described above, according to the present invention, signals of loads applied from respective load devices provided in an automobile are summed at arbitrary points, and then outputted as an analog signal through an operational amplifier according to the number of load devices, Since it is input to the input port side, it is possible to use the limited input port of the ECU efficiently, and the convenience of expansion of the load device is provided.

Claims (3)

ECU를 구비하는 자동차의 부하전원 검출회로에 있어서, 각각의 부하장치에 인가되는 전원을 스위칭하는 다수개의 스위칭 수단과, 상기 다수개의 스위칭 수단으로부터 합산되어 인가되는 부하장치의 아날로그 전압 신호를 상기 ECU의 단일 아날로그 포트에 입력하는 비교수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 부하 감시장치.A load power detection circuit for an automotive vehicle having an ECU, comprising: a plurality of switching means for switching a power supply to be applied to each load device; and an analog voltage signal of a load device applied in combination from the plurality of switching means, And comparing means for inputting a signal to a single analog port. 제1항에 있어서, 상기 다수개의 스위칭 수단에서 인가되는 각각의 신호는 풀 다운 저항과 접속되는 임의의 포인트에서 합산되도록 연결하는 것을 특징으로 하는 전기 부하 감시장치.2. The electrical load monitoring device according to claim 1, wherein each signal applied from the plurality of switching means is connected so as to be summed at any point connected to the pull-down resistor. 제1항에 있어서, 상기 비교수단의 비 반전단자에 설정되는 합산관련 전압은 부하장치에 소요되는 각각의 부하 저항 값 R의 n분의 1로 설정되는 것을 특징으로 하는 전기 부하 감시장치.2. The electric load monitoring device according to claim 1, wherein the sum-related voltage set to the non-inverting terminal of the comparing means is set to one nth of each load resistance value R required for the load device.
KR1019960045936A 1996-10-15 1996-10-15 Apparatus of sensing electric load KR100254234B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960045936A KR100254234B1 (en) 1996-10-15 1996-10-15 Apparatus of sensing electric load

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960045936A KR100254234B1 (en) 1996-10-15 1996-10-15 Apparatus of sensing electric load

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980027242A KR19980027242A (en) 1998-07-15
KR100254234B1 true KR100254234B1 (en) 2000-06-01

Family

ID=19477478

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960045936A KR100254234B1 (en) 1996-10-15 1996-10-15 Apparatus of sensing electric load

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100254234B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100507145B1 (en) * 2002-06-20 2005-08-09 현대자동차주식회사 apparatus for controlling power of vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980027242A (en) 1998-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960706423A (en) Electric Power Steering Manufacturing Equipment
US4686627A (en) Electrical test apparatus
KR970019071A (en) Level Converting Circuit
US6249125B1 (en) Test system for detecting defective batteries
KR100254234B1 (en) Apparatus of sensing electric load
EP0927885B1 (en) Apparatus for measuring conductivity, pH and dissolved oxygen
US4777378A (en) Information handling and control systems, manually operable electrical switches for use in such systems, and methods of testing such switches in such systems
CN218272643U (en) Power supply detection circuit and power supply monitoring equipment
CN211603344U (en) Direct current resistance and open short circuit testing device
DE59712253D1 (en) Electronic switching device and circuit arrangement for monitoring a system
RU96118735A (en) DEVICE FOR QUALITY CONTROL OF ELECTRIC INSULATION
US5636274A (en) Switch controller and method
KR0144931B1 (en) Battery voltage measurement apparatus
JPH04359399A (en) Three-wire signal processor
CN220064295U (en) Test circuit and circuit board
US6784669B2 (en) Electrical circuit arrangement for converting an electrical input variable into an impressed output electrical voltage
EP0100269B1 (en) Steering wheel switching circuit
CN117270449B (en) Control circuit of current source and current source thereof
SU1749889A1 (en) Device for feeding constant current loads
SU1039034A1 (en) Analog signal electronic switch
JPS6483160A (en) Measuring apparatus of characteristic of power supply device
JPH0519819Y2 (en)
SU1615646A1 (en) Apparatus for checking the wiring
RU1780169C (en) Analog signal switch
SU1734054A1 (en) Device for checking connections of multilayer printed circuit boards

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20030130

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee