KR100250032B1 - Apparatus for operating cooling fan of a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 냉각팬 구동장치에 관한 것으로, 라디에이터의 일측에 설치된 수온센서을 설치하고, 이 수온센서를 이용하여 냉각수의 온도변화에 따라 발생된 전류의 세기에 따라 발광다이오드와 포토다이오드를 거쳐서 냉각팬의 구동모터를 구동할 수 있게 함으로써, 소정의 폭으로 냉각수의 온도가 증감하는 경우에도 이와 비례하여 냉각팬이 구동하게 되어, 냉각팬이 급격하게 작동하면서 발생되는 실내소음을 현저하게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차의 냉각팬 구동장치를 제공하는데 있다.The present invention relates to a cooling fan driving apparatus of an automobile, and installs a water temperature sensor installed on one side of a radiator, and uses the water temperature sensor to cool the light emitting diode and the photodiode according to the intensity of current generated by the temperature change of the cooling water. By allowing the drive motor of the fan to be driven, even when the temperature of the coolant increases or decreases in a predetermined width, the cooling fan is driven in proportion to it, thereby significantly reducing indoor noise generated while the cooling fan is operating rapidly. In addition, to provide a cooling fan drive device of the vehicle that can increase the cooling efficiency of the cooling water.
Description
본 발명은 자동차의 냉각팬 구동장치에 관한 것으로, 특히 라디에이터의 내부를 순환하는 냉각수의 온도 변화를 전류로 전환시켜, 전환된 전류의 세기에 따라 냉각팬을 구동시킴으로써, 소음을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 온도에 따라 효율적인 냉각이 이루어지는 자동차의 냉각팬 구동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling fan driving apparatus of an automobile, and in particular, by converting a temperature change of cooling water circulating inside a radiator into a current and driving a cooling fan according to the intensity of the converted current, noise can be reduced. Rather, the present invention relates to a cooling fan driving apparatus of an automobile in which efficient cooling is performed according to the temperature of the cooling water.
일반적으로 자동차에는 엔진 블럭과 자동 밋션의 내부 오일 및 에어콘 냉매를 냉각시켜 주기 위해 냉각계통이 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a cooling system to cool the engine block and the internal oil and air conditioner refrigerant of the automatic mission.
이러한 냉각계통은 엔진룸의 전면 그릴의 뒷쪽에 설치되어 냉각수 및 각 오일통로가 구비된 라디에이터와 이 라디에이터의 뒷쪽에 설치되어서 외부의 공기를 엔진룸으로 흡입하면서 라디이에터를 냉각시켜 주는 냉각팬으로 구성되어 있다.This cooling system is installed at the back of the front grille of the engine room and is equipped with a radiator with cooling water and oil passages and a cooling fan installed at the back of the radiator to cool the radiator while inhaling outside air into the engine room. Consists of.
특히, 상기 라디에이터는 그 내부에 채워진 냉각수를 엔진블럭 내부로 순환시키면서 냉각효과를 얻게 되며, 이러한 냉각작용으로 냉각수의 온도가 65°이상이 되면 냉각팬이 구동으로 외부의 공기를 흡입하여 라디에이터의 내부에 채워진 냉각수를 냉각시켜 주게 된다.In particular, the radiator obtains a cooling effect while circulating the coolant filled therein into the engine block. When the coolant temperature reaches 65 ° or more due to this cooling action, the cooling fan drives the outside to suck in air from the inside of the radiator. It cools the coolant filled in.
그러나, 기존의 냉각팬은 냉각수의 온도가 계속 상승하여 그 온도가 65°이상이 되어야만 작동하기 때문에, 냉각수 온도가 그 온도에 도달하게 되면 냉각팬이 급작스럽게 작동하게 되어 엔진에 무리를 주게 될 뿐만 아니라 실내 소음을 발생시키게 되는 문제가 발생하게 되어, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, the existing cooling fan only operates when the temperature of the coolant continues to rise and the temperature is higher than 65 °. Therefore, when the coolant temperature reaches the temperature, the cooling fan suddenly starts to operate, which not only impairs the engine. Rather, a problem occurs that causes indoor noise, and an improvement is needed.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 라디에이터의 일측에 설치된 수온센서을 설치하고, 이 수온센서를 이용하여 냉각수의 온도변화에 따라 발생된 전류의 세기에 따라 발광다이오드와 포토다이오드를 거쳐서 냉각팬의 구동모터를 구동할 수 있게 함으로써, 소정의 폭으로 냉각수의 온도가 증감하는 경우에도 이와 비례하여 냉각팬이 구동하게 되어, 냉각팬이 급격하게 작동하면서 발생되는 실내소음을 현저하게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차의 냉각팬 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned point, install a water temperature sensor installed on one side of the radiator, and using the water temperature sensor according to the intensity of the current generated by the temperature change of the cooling water and the photodiode By allowing the drive motor of the cooling fan to be driven through the cooling fan, the cooling fan is driven in proportion to the increase or decrease of the temperature of the cooling water in a predetermined width, thereby significantly reducing indoor noise generated while the cooling fan is operating rapidly. It is an object of the present invention to provide a cooling fan driving apparatus of a vehicle that can reduce the cooling efficiency and increase the cooling efficiency of the cooling water.
도 1은 본 발명에 따른 구성을 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a configuration according to the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 라디에이터11 : 수온센서10 radiator 11: water temperature sensor
12a : 발광다이오드12b : 포토다이오드12a: light emitting diode 12b: photodiode
13 : 증폭기20 : 냉각팬13: amplifier 20: cooling fan
21 : 구동모터21: drive motor
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 라디에이터(10) 내부의 냉각수 온도 변화에 따라 이를 전류로 전환하고, 전환된 전류의 세기에 따라 냉각팬(20)을 구동시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that it is made to convert it into a current according to the change in the cooling water temperature inside the radiator 10, and to drive the cooling fan 20 according to the intensity of the converted current.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 라디에이터(10)에는 수온센서(11)가 구비되어 있으며, 이 수온센서(11)에는 발광다이오드(12a)와 포토다이오드(12b)가 순차적으로 연결구성하여서, 냉각팬(20)의 구동모터(21)를 구동시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the radiator 10 is provided with a water temperature sensor 11, the water temperature sensor 11 is connected to the light emitting diode (12a) and the photodiode (12b) in sequence, the cooling Characterized in that made to drive the drive motor 21 of the fan (20).
또한, 상기 포토다이오드(12b)와 구동모터(21) 사이에는 증폭기가 연결구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, an amplifier is connected between the photodiode 12b and the driving motor 21.
이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 1은 본 발명에 따른 구성을 나타내는 개략도로서, 도면부호 10은 라디에이터를, 20은 냉각팬을, 21은 냉각팬을 구동시켜 주는 구동모터를 각각 나타낸다.1 is a schematic view showing a configuration according to the present invention, wherein reference numeral 10 denotes a radiator, 20 a cooling fan, and 21 a driving motor for driving a cooling fan.
본 발명은 상기 라디에이터(10)와 실린더 블럭 사이를 순환하는 냉각수의 온도를 수온센서(11)를 이용하여 감지하고, 이 감지된 온도에 비례하여 발생된 전류의 세기에 따라 상기 구동모터(21)를 구동시켜서 냉각팬(20)을 구동시킬 수 있도록 이루어진 것이다.The present invention detects the temperature of the coolant circulating between the radiator 10 and the cylinder block using the water temperature sensor 11, and the drive motor 21 according to the intensity of the current generated in proportion to the detected temperature. It is made to drive the cooling fan 20 by driving.
본 발명의 바람직한 구현예에서는, 상기 라디에이터(10)의 배수관에 수온센서(11)를 설치하고, 이 수온센서(11)에는 발광다이오드(12a)와 포토다이오드(12b) 및 구동모터(21)를 순차적으로 접속구성하여, 냉각수의 온도 변화에 따라 수온센서에서 전환된 전류를 이용하여 그 전류의 세기에 따라 상기 구동팬(20)의 회전속도를 조절하는 것이다.In a preferred embodiment of the present invention, the water temperature sensor 11 is installed in the drain pipe of the radiator 10, and the water temperature sensor 11 includes a light emitting diode 12a, a photodiode 12b, and a driving motor 21. By connecting sequentially, it is to adjust the rotational speed of the drive fan 20 in accordance with the strength of the current by using the current converted in the water temperature sensor according to the temperature change of the cooling water.
즉, 상기 수온센서(11)는 냉각수의 온도를 감지하여 그 온도에 비례하는 전류를 발생하게 되며, 이와 같이 발생된 전류는 발광다이오드(12a)를 거치면서 빛을 발하게 되고, 이 빛을 받은 포토다이오드(12b)는 다시 전류로 전환시켜서 이 전류의 세기에 따라 상기 구동모터(21)를 구동시켜서 상기 구동팬(20)을 이용한 냉각수를 냉각시키게 된다.That is, the water temperature sensor 11 detects the temperature of the cooling water to generate a current proportional to the temperature, and the generated current emits light while passing through the light emitting diode 12a. The diode 12b is converted back into a current to drive the driving motor 21 according to the strength of the current to cool the coolant using the driving fan 20.
특히, 상기 포토다이오드(12b)와 구동모터(21) 사이에는 증폭기(13)를 설치하여서, 상기 포토다이오드(12b)가 발광다이오드(12a)로부터 빛에너지를 통하여 전환된 전류의 세기를 증폭시켜 상기 구동모터(21)에서 필요로 하는 적절한 전류의 세기를 가지게 하는 것이 바람직하다.In particular, an amplifier 13 is provided between the photodiode 12b and the driving motor 21 to amplify the intensity of the current converted by the photodiode 12b through light energy from the light emitting diode 12a. It is desirable to have the appropriate current strength required by the drive motor 21.
따라서, 상기 구동모터(21)는 종래의 방법과 같이 일정 온도에서 급격하게 작동하는 것이 아니라 냉각수의 온도가 상승함에 따라 이에 비례하여 회전수가 증가하면서 더욱 많은 외기를 엔진룸으로 유입시켜 주게 된다.Therefore, the driving motor 21 does not operate rapidly at a constant temperature as in the conventional method, but as the temperature of the cooling water rises, the rotational speed increases in proportion to the flow of more outside air into the engine room.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 라디에이터의 내부에 저장된 냉각수의 온도 변화에 따라 수온센서를 이용하여 전류로 전환하고, 이와 같이 발생된 전류를 이용하여 그 세기에 따라 냉각팬을 구동시켜 줌으로써, 냉각수가 과열됨에 따라 이에 비례하여 냉각팬이 구동하게 되어 급격스럽게 구동하면서 발생되는 실내 소음을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 냉각효율을 현저하게 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention converts the current into water using a water temperature sensor according to the temperature change of the coolant stored in the radiator, and drives the cooling fan according to its strength by using the generated current. As it is overheated, the cooling fan is driven in proportion to this, thereby reducing indoor noise generated while driving rapidly and significantly increasing the cooling efficiency of the cooling water.
Claims (3)
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| KR1019960040223A KR100250032B1 (en) | 1996-09-16 | 1996-09-16 | Apparatus for operating cooling fan of a vehicle |
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| KR1019960040223A KR100250032B1 (en) | 1996-09-16 | 1996-09-16 | Apparatus for operating cooling fan of a vehicle |
Publications (2)
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Family
ID=19473962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR (1) | KR100250032B1 (en) |
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1996
- 1996-09-16 KR KR1019960040223A patent/KR100250032B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR19980021403A (en) | 1998-06-25 |
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