KR100235006B1 - Hanger to deliver car frames - Google Patents
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- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
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- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Abstract
본 발명은 차체프레임 운반용 행거장치에 관한 것으로, 행거장치(1)가 호이스트(10)에 걸 수 있도록 중앙부위에 원형의 걸림부(2a)가 구비되면서 양 끝쪽으로 후크(2b)가 형성된 행거바아(2)와, 이 행거바아(2)의 후크(2b)에 걸려져 차체프레임(11)을 고정하는 행거브라켓트(3) 및, 이 행거브라켓트(3)에 고정보올트(7)를 매개로 고정되어 차체프레임(11)의 폭에 따라 그 길이를 조절하는 길이조정부재(4)로 구성 되어져, 차종별로 폭이 다른 경우에도 상기 길이조정부재(4)를 이용하여 그 길이를 줄이거나 늘려 사용될 뿐만 아니라, 운반시 고정시키기 위해 행거브라켓트(3)에 의해 힘이 가해지더라도 차체프레임(11)이 패드(3e)에 안착되어져 찌그러짐이나 손상도 방지되도록 된 것이다.The present invention relates to a hanger device for transporting a body frame, wherein a hanger bar having hooks (2b) formed at both ends thereof is provided with a circular locking portion (2a) at a central portion so that the hanger (1) can be hooked to the hoist (10). (2) and a hanger bracket (3) which is hooked to the hook (2b) of this hanger bar (2) to fix the body frame (11), and the hanger bracket (3) is connected via a high information olt (7). It is fixed and consists of a length adjusting member 4 for adjusting the length according to the width of the body frame 11, even if the width is different for each vehicle type by using the length adjusting member 4 to reduce or increase the length In addition, even if a force is applied by the hanger bracket (3) to fix during transport, the body frame 11 is seated on the pad (3e) to prevent dents or damage.
Description
제1도는 본 발명에 따른 차체프레임 운반용 행거장치의 개략적인 분리 결합 사시도.1 is a schematic separation coupling perspective view of a hanger device for transporting a vehicle body frame according to the present invention.
제2도는 종래구조로서, 제1도에 대응되는 차체프레임 운반용 행거장치의 개략적인 분리 결합 사시도.Figure 2 is a conventional structure, a schematic separation coupling perspective view of the hanger device for transporting the body frame corresponding to Figure 1.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 행거장치 2 : 행거바아1: hanger device 2: hanger bar
2a : 걸림부 2b : 후크2a: hook 2b: hook
3 : 행거브라켓트 3a : 체인3: hanger bracket 3a: chain
3b : 고정부 3c : 장공홈3b: fixing part 3c: slot groove
3d : 안착단 3e : 패드3d: seating stage 3e: pad
4 : 길이조정부재 5 : 제1바아4: length adjusting member 5: first bar
5a, 5b, 6a : 나사홈 6b : 결합단5a, 5b, 6a: screw groove 6b: coupling end
7 : 고정보올트 10 : 호이스트7: high information olt 10: hoist
11 : 차체프레임11: body frame
본 발명은 차체프레임 운반용 행거장치에 관한 것으로, 특히 차종에 따라 폭을 선택적으로 조절할 수 있게 되어 이용성을 높이면서도 차체프레임의 고정부위에 대한 찌그러짐과 같은 변형을 방지할 수 있도록 된 차체프레임 운반용 행거장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hanger device for transporting the body frame, and in particular, it is possible to selectively adjust the width according to the vehicle model to increase the usability, but also to prevent deformation, such as distortion to the fixed portion of the body frame frame hanger device It is about.
일반적으로, 자동차의 개발시 설계에 따른 실차의 상태를 파악하거나 공기저항과 같은 차체형상에 따른 영향을 알기 위해 제작되는 프로토 모델(Proto Model)은, 차체프레임을 제작한 후 그 무게를 측정하고 도장작업시 이를 들어올려 옮기도록 행거장치가 사용되는 바, 이러한 행거장치(101)는 통상 종래의 제2도에 도시된 바와 같이, 중앙부위에 호이스트(110)로 걸 수 있는 걸림부(102a)를 갖춘 행거바아(102)와, 이 행거바아(102)의 양쪽으로 구비되면서 그 선단부가 안쪽으로 후크형상으로 형성된 행거브라켓트(103)로 이루어지게 되고, 이에 따라 차체프레임(111)의 운반시에는 호이스트(110)에 행거바아(102)를 건 다음 행거브라켓트(103)로 상기 차체프레임(111)을 안착시켜 운반하게 된다.In general, Proto Model, which is manufactured to understand the actual state of the vehicle according to the design during development of the vehicle or to know the influence of the body shape such as air resistance, is produced after measuring the weight of the body frame and painting. As a hanger device is used to lift and move it during operation, such a hanger device 101 has a catching portion 102a which can be hooked by a hoist 110 at a central portion, as shown in FIG. The hanger bar 102 is provided, and the hanger bracket 103 is provided at both ends of the hanger bar 102 and its tip portion is formed in a hook shape inwardly. The hanger bar 102 is hung on the 110, and the body frame 111 is seated and transported by the hanger bracket 103.
그러나, 상기와 같이 행거장치(101)가 길이가 일정한 행거바아(102)와 행거브라켓트(103)로 이루어지게 되면, 차체프레임(111)의 운반시 상기 행거브라켓트(103)에 의해 양쪽부위가 가해진 힘에 의해 찌그러지거나 손상될 뿐만 아니라, 여러형상의 종류에 따라 다른 차체프레임(111)의 촉에 맞추어 일일이 다른 행거바아(102)로 교체해야만 되는 문제가 있었다.However, when the hanger device 101 is formed of a hanger bar 102 and a hanger bracket 103 having a constant length as described above, both parts are applied by the hanger bracket 103 when the body frame 111 is transported. Not only crushed or damaged by the force, there was a problem that must be replaced with a different hanger bar 102 in accordance with the different body frame 111 in accordance with the shape of the various shapes.
이에 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로, 차종별로 폭이 다른 경우에도 간단히 그 길이를 조절하여 사용될 뿐만 아니라, 운반시 고정 시키기 위해 가해진 힘에 의한 차체프레임의 찌그러짐이나 손상도 방지되도록 된 차체프레임 운반용 행거장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention was invented to solve the above-described conventional problems, and even when the width is different for each vehicle type, the length of the vehicle frame is not only used by simply adjusting its length, but also the dent or damage of the body frame due to the force applied to fix it during transportation. It is an object of the present invention to provide a hanger device for carrying a body frame to be prevented.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 행거장치가 호이스트에 걸수 있도록 중앙부위에 원형의 걸림부가 구비되면서 양 끝쪽으로 후크가 형성된 행거바아와, 이 행거바아의 후크에 걸려져 차체프레임을 고정하는 행거브라켓트 및, 이 행거브라켓트에 고정보올트를 매개로 고정되어 차체프레임의 폭에 따라 그 길이를 조절하는 길이조정부재로 구성된 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a hanger bar having hooks formed at both ends of the hanger bar with hooks formed at both ends of the hanger bar, and the hanger bar is fixed to the body frame. And a length adjusting member fixed to the hanger bracket via a high information olt to adjust the length according to the width of the body frame.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
제1도는 본 발명에 따른 차체프레임 운반용 행거장치의 개략적인 분리 결합사시도를 도시한 것인바, 본 발명의 행거장치(1)가 호이스트(10)에 걸수 있도록 중앙부위에 원형의 걸림부(2a)가 구비 되면서 양 끝쪽으로 후크(2b)가 형성된 행거바아(2)와, 이 행거바아(2)의 후크(2b)에 걸려져 차체프레임(11)을 고정하는 행거브라켓트(3) 및, 이 행거브라켓트(3)에 고정보올트(7)를 매개로 고정되어 차체프레임(11)의 폭에 따라 그 길이를 조절하는 길이조정부재(4)로 구성된다.Figure 1 shows a schematic separation coupling perspective view of a hanger device for transporting the body frame according to the present invention, the hanger device 1 of the present invention is hooked to the hoist 10 in the center of the circular locking portion (2a) And hanger bar (2) formed with a hook (2b) toward both ends, and the hanger bracket (3) and the hanger bracket is fixed to the hook (2b) of the hanger bar (2) to fix the body frame 11 It is composed of a length adjusting member (4) fixed to the bracket (3) via a high information olt (7) to adjust its length in accordance with the width of the body frame (11).
여기서, 상기 행거브라켓트(3)는 체인(3a)과, 이 체인(3a)에 결합되어 길이조정부(4) 고정용 고정보올트(7)의 높이위치를 조절하도록 세로방향으로 길게 형성된 장방홈(3c)을 형성함과 더불어 후크형상으로 안쪽으로 형성되어 탄력을 갖춘 패드(3e)가 구비된 안착단(3d)으로 이루어진 고정부(3b)로 구성되어 진다.Here, the hanger bracket 3 is coupled to the chain (3a) and the chain (3a) is a long groove formed in the longitudinal direction long to adjust the height position of the high information olt (7) for fixing the length adjusting portion (4) ( In addition to forming 3c), it is composed of a fixing portion (3b) consisting of a seating end (3d) having a pad (3e) having a resilient pad (e) formed inward in the shape of a hook.
또한, 상기 길이조정부(4)는 상기 고정보올트(7)에 나사체결됨돠 더불어 그 길이를 조절하도록 양쪽 부위에 각각 나사홈(5b,5a)이 형성된 제1바아(5)와, 이 제1바아(5)의 나사홈(5a)에 나사 체결 되도록 외주면에 나사부가 형성되어 돌출된 결합단(6b)을 갖춤과 더불어 이 결합단(6b)의 반대부위에 고정보올트(7)로 나사 체결되어 고정되는 나사홈(6a)을 형성한 제2바아(6)로 구성된다.In addition, the length adjusting portion 4 is screwed to the high information olt (7) and the first bar (5), each of which has screw grooves (5b, 5a) formed in both portions to adjust the length, and the first A threaded portion is formed on the outer circumferential surface of the bar 5 so as to be screwed into the screw groove 5a, and has a protruding coupling end 6b, and a screwing with a high information olt 7 opposite the coupling end 6b. And a second bar 6 having a screw groove 6a fixed thereto.
이에 따라, 행거바아(2)의 후크(2b)에 행거브라켓트(3)의 체인(3a)을 건 다음, 이어 길이조정부재(4)의 제1/2바아(5,6)를 결합시켜 고정보올트(7)를 매개로 상기 행거브라켓트(3)의 고정부(3b)에 형성된 장방홈(3c)으로 결합한 후, 상기 행거바아(2)의 걸림부(2a)를 호이스트(10)에 걸어 차체프레임(11)을 상기 행거브라켓트(3)의 고정부(3b)를 이용하여 운반하게 된다.Accordingly, the chain 3a of the hanger bracket 3 is hooked on the hook 2b of the hanger bar 2, and then the first and second bars 5 and 6 of the length adjusting member 4 are coupled to each other. After coupling to the rectangular groove 3c formed in the fixing portion 3b of the hanger bracket 3 via the information olt 7, the hooking portion 2a of the hanger bar 2 is hooked to the hoist 10. The body frame 11 is carried using the fixing part 3b of the hanger bracket 3.
이때, 상기 고정부(3b)의 선단부(3d)에 안착된 차체프레임(11)은 이 선단부(3d)에 구비된 패드(3e)에 의해 아무런 손상을 입지 않게 되고, 또 폭이 좀더 큰 다른종류의 차체프레임(11)을 운반할 경우에는 상기 행거브라켓트(3)의 고정 보올트(7)를 풀어 길이조정부재(4)를 해제 시킨다음 이 길이조정부재(4)의 제1/2바아(5,6)의 회전시켜 제2바아(6)의 결합단(6a)을 제1바아(5)의 나사홈(5a)으로부터 빼 그 길이를 늘린 후, 이어 다시 고정보올트(7)를 매개로 상기 행거브라켓트(3)의 고정부(3b)에 고정시켜 폭이 좀더 큰 상기 차체프레임(11)을 운반하게 된다.At this time, the body frame 11 seated on the tip portion 3d of the fixing portion 3b is not damaged by the pad 3e provided on the tip portion 3d. When carrying the body frame 11 of the hanger bracket 3, the fixing bolt 7 of the hanger bracket 3 is released to release the length adjusting member 4, and then the first and second bars of the length adjusting member 4 ( Rotate 5, 6 to remove the engaging end 6a of the second bar 6 from the threaded groove 5a of the first bar 5, increase its length, and then again drive the high information olt 7 again. It is fixed to the fixing part (3b) of the hanger bracket (3) to carry the body frame 11 having a larger width.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차종별로 폭이 다른 경우에도 길이조정부재를 이용하여 그 길이를 줄이거나 늘려 사용될 뿐만 아니라, 운반시 고정 시키기 위해 행거브라켓트에 의해 힘이 가해지더라도 차체프레임이 패드에 안착 되어져 찌그러짐이나 손상도 방지 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, even when the width is different for each vehicle type, the length adjustment member is used to reduce or increase the length, and even when a force is applied by the hanger bracket to fix the vehicle frame, the body frame is applied to the pad. Since it is seated, there is an effect to prevent distortion and damage.
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Family Applications (1)
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1995
- 1995-12-18 KR KR1019950051310A patent/KR100235006B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970042033A (en) | 1997-07-24 |
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