KR100233812B1

KR100233812B1 - Outdoor air inlet of a car

Info

Publication number: KR100233812B1
Application number: KR1019950056760A
Authority: KR
Inventors: 김영인
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-26
Filing date: 1995-12-26
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR970034478A

Abstract

본 발명은 차량의 주행중에 공기가 실내로 유입되지 않고 윈드실드 글래스를 타고 루프 쪽으로 흐르는 현상을 방지하기 위해 카울 커버에 설치된 흡수그릴의 높이를 후드면 보다 높게 유지하여 실내공기를 환기시킬 수 있는 자동차의 외기 도입구조에 관한 것으로, 기관실을 덮고 있는 후드를 지지하며, 공기 유입홀이 형성된 카울 상부패널과, 윈드실드 글래스와 접촉되어 있으며, 외기가 유입되는 흡입그릴이 설치되는 카울 상부커버로 이루어진 차량의 외기 도입구조에서, 카울 상부커버에 설치된 흡입그릴은 후드면 보다 상부에 배치한 구성을 지닌다.The present invention maintains the height of the absorption grill installed in the cowl cover higher than the hood surface to ventilate the indoor air in order to prevent the air flows into the roof by riding the windshield glass while the vehicle is running A vehicle comprising a cowl top cover supporting a hood covering an engine room, a cowl top panel with an air inlet hole, and a windshield glass, and a cowl top cover installed with a suction grill into which outside air is introduced. In the external air inlet structure, the suction grill installed on the cowl top cover has a configuration disposed above the hood surface.

Description

External air introduction structure of car

제1도는 종래의 외기 도입구조를 개략적으로 보인 차량의 외형도.1 is an external view of a vehicle schematically showing a conventional outdoor air inlet structure.

제2도는 제1도의 A 부분 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view of portion A of FIG.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 외기 도입구조를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing an outdoor air introduction structure of a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

16 : 후드 18 : 카울 상부패널16 hood 18 cowl top panel

20 : 카울 상부커버 24 : 돌출부20: cowl top cover 24: protrusion

26 : 흡입그릴 28 : 윈드실드 글래스26: suction grill 28: windshield glass

본 발명은 자동차의 외기 도입구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 주행중에 공기가 실내로 유입되지 않고 윈드실드 글래스를 타고 루프 쪽으로 흐르는 현상을 방지하기 위해 카울 상부커버에 설치된 흡입그릴의 높이를 후드면 보다 높게 유지하여 실내 공기를 환기시킬 수 있는 자동차의 외기 도입구조에 관한 것이다.The present invention relates to an outdoor air inlet structure of a vehicle, and in particular, the hood surface is the height of the suction grill installed on the cowl top cover in order to prevent the air flowing into the roof through the windshield glass without the air flowing into the room while driving the vehicle. The present invention relates to an outdoor air inlet structure of a vehicle capable of maintaining a higher level and ventilating indoor air.

차량의 실내 공기는 승차원의 호흡 등에 의해 오염되므로 외부의 신선한 공기를 도입하여 차실내의 공기와 바꾸어 줄 필요가 있다. 차실내로 신선한 외기를 도입하는 것으로는 자연환기방식과 강제환기방식의 환기장치(ventilator)가 있다.Since the indoor air of the vehicle is contaminated by breathing in the elevation, it is necessary to introduce external fresh air and replace it with the air in the cabin. Introducing fresh air into the cabin includes natural and forced ventilation.

자연환기방식은 차량이 주행함에 따라 생기는 풍압을 이용하여 차실내로 외기를 끌어들이는 방식을 말하며, 강제환기방식은 전기모터에 의해 작동되는 블로어(blower)를 구동시켜 강제적으로 외기를 도입하여 실내를 환기시키는 것을 말한다.The natural ventilation method refers to a method of attracting outside air into the cabin using wind pressure generated by the driving of the vehicle, and the forced ventilation method forcibly introduces outdoor air by driving a blower operated by an electric motor. To ventilate.

본 발명이 이해를 돕기 위해 첨부한 제1도와 제2도를 참고로 종래의 자동차용 외기 도입구조에 대하여 설명한다.In order to facilitate the understanding of the present invention, a description will be given of a conventional outdoor air inlet structure for automobiles with reference to FIGS. 1 and 2.

제1도는 종래의 외기 도입구조를 개략적으로 보인 차량의 외형도이며, 제2도는 제1도의 A 부분 확대 단면도이다.FIG. 1 is an external view of a vehicle schematically showing a conventional outdoor air introduction structure, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of portion A of FIG.

먼저, 제1도에 도시한 바와 같이, 차량에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람의 유입을 막기 위해 윈드실드 글래스(12)를 부착하였으며, 윈드실드 글래스(12)의 하부에 형성된 흡입그릴을 통해 주행속도에 따라 외기가 도입되어 실내를 환기시킨다.First, as shown in FIG. 1, the windshield glass 12 is attached to the vehicle to prevent the inflow of wind from the front while driving, and the vehicle is driven through the suction grille formed at the lower portion of the windshield glass 12. Depending on the speed, outside air is introduced to ventilate the room.

다음에, 제2도에 도시한 바와 같이, 자동차의 앞차체를 형성하며 기관실을 덮고 있는 후드(11)는 카울 상부패널(14)에 의해 지지되며, 윈드실드 글래스(12)에 연결되어 있는 카울 상부커버(13)에는 외부의 신선한 공기를 도입하는 흡입그릴(15)이 형성되어 있다.Next, as shown in FIG. 2, the hood 11 forming the front body of the automobile and covering the engine compartment is supported by the cowl upper panel 14 and connected to the windshield glass 12. The upper cover 13 is formed with a suction grill 15 for introducing fresh air from the outside.

그러나, 이러한 구성을 갖는 종래의 외기 도입구조에서는 고속 주행시, 전방에서 불어오는 바람이 카울 상부커버(13)에 형성된 흡입그릴(15)을 통해 유입되지 않고 화살표 방향(P)을 따라 윈드실드 글래스(12)를 타고 흘러 지나가면서, 반대로 카울 내부에 있는 실내 공기를 빨아 올림으로써, 실내의 환기 성능이 저하되는 문제가 있다.However, in the conventional outdoor air inlet structure having such a configuration, the wind blowing from the front at high speeds does not flow through the suction grille 15 formed in the cowl top cover 13, but the windshield glass (see the arrow direction P). 12) while passing through, by sucking up the indoor air inside the cowl, there is a problem that the ventilation performance of the room is degraded.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 카울 상부커버에 설치되는 흡입그릴의 높이를 후드면 보다 약간 높게 유지함으로써, 고속 주행시 전방에서 불어오는 바람을 실내로 유입하여 실내의 공기를 충분히 환기시킬 수 있는 자동차의 외기 도입구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised in view of the above problems by maintaining the height of the suction grill installed on the cowl top cover slightly higher than the hood surface, it is possible to sufficiently ventilate the indoor air by introducing the wind blowing from the front during high-speed driving into the room The purpose is to provide an outdoor air introduction structure of a vehicle.

상술한 본 발명의 목적은 기관실을 덮고 있는 후드를 지지하며, 공기 유입홀이 형성된 카울 상부패널과, 윈드실드 글래스와 접촉되어 있으며, 외기가 유입되는 흡입그릴이 설치되는 카울 상부커버로 이루어진 차량의 외기 도입구조에 있어서, 카울 상부커버에 설치된 흡입그릴은 후드면 보다 상부에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 외기 도입구조에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is to support a hood covering an engine room, and a cowl top panel in which an air inlet hole is formed, and a cowl top cover in contact with a windshield glass, and a suction grill into which outside air is introduced. In the outside air introduction structure, the suction grill provided on the cowl top cover is achieved by the outside air introduction structure of the vehicle, characterized in that disposed above the hood surface.

다음에는 첨부한 제3도를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 외기 도입구조에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Next, with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail with respect to the external air introduction structure of the vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 외기 도입구조를 보인 단면도로, 제2도와 유사하게 확대하여 도시하였다.FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating an outdoor air introduction structure of a vehicle according to the present invention, and is enlarged similarly to FIG.

일반적으로, 자동차의 바디(body)는 구성 위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있으며, 앞차체를 구성하는 후드(16)는 동력발생원인 엔진이 장착되는 기관실을 덮고 있다. 또한, 후드(16)는 카울 상부커버(18)에 의해 지지되어 있으며, 카울 상부패널(18)상에는 필러(22)에 의해 고정되는 카울 상부커버(20)가 배치된다.In general, the body of the vehicle (body) can be divided into the front vehicle body, the intermediate vehicle body and the rear vehicle body according to the configuration position, the hood 16 constituting the front vehicle body covers the engine room to which the engine as a power generation source is mounted. In addition, the hood 16 is supported by the cowl top cover 18, and the cowl top cover 20 is fixed on the cowl top panel 18 by the filler 22.

여기에서, 윈드실드 글래스(28)와 접하는 카울 상부커버에는 돌출부(24)가 형성되어 있으며, 돌출부(24)에는 주행 중에 차량의 전방에서 불어오는 외기를 도입하기 위한 흡입그릴(26)이 장착되어 있다.Here, the cowl upper cover in contact with the windshield glass 28 is formed with a protrusion 24, the protrusion 24 is equipped with a suction grill 26 for introducing outside air blowing from the front of the vehicle during driving. have.

그런데, 본 발명의 외기 도입구조에서는 카울 상부커버(20)에 부착된 흡입그릴(26)이 후드(16)면 보다도 높은 위치에 배치되어 있다. 그러므로, 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이 쉽게 차실내로 흡입될 수 있다.By the way, in the outdoor air introduction structure of this invention, the suction grill 26 attached to the cowl upper cover 20 is arrange | positioned higher than the hood 16 surface. Therefore, the wind blowing from the front while driving can be easily sucked into the vehicle interior.

또한, 카울 상부패널(18)에는 흡입그릴(26)을 통해 유입된 외기를 차실내로 도입하기 위한 공기 유입홀(19)이 형성되어 있다. 따라서, 차량의 주행 중에 전방으로부터 불어오는 바람은 카울 상부커버(20)에 부착된 흡입그릴(26)을 통해 화살표 방향(Q)을 따라 유입된 다음, 카울 상부패널(18)에 형성된 공기 유입홀(19)을 통해 공기 챔버로 공급되며, 이렇게 공급된 공기는 블로어를 지나 에어 덕트로 보내진 후에 에어 벤트노즐을 통해 차실내로 유입된다.In addition, the cowl upper panel 18 is formed with an air inlet hole 19 for introducing outside air introduced through the suction grill 26 into the vehicle interior. Therefore, the wind blowing from the front while driving the vehicle is introduced along the arrow direction (Q) through the suction grill 26 attached to the cowl top cover 20, and then the air inlet hole formed in the cowl top panel 18. The air is supplied to the air chamber through the air chamber 19, and the air thus supplied is passed through the blower to the air duct and then introduced into the vehicle cabin through the air vent nozzle.

이와 같이, 카울 상부커버(20)를 후드(16)면 보다 높게 배치하여 흡입그릴(26)을 부착함으로써, 후드(16)면을 타고 불어오는 공기를 카울 내부로 유입시킴으로써, 고속 주행시에도 실내의 공기를 충분히 환기시킬 수 있다.Thus, by placing the cowl upper cover 20 higher than the hood 16 surface and attaching the suction grill 26, the air blown in through the hood 16 surface is introduced into the cowl, so that the indoor The air can be ventilated sufficiently.

이상으로 설명한 본 발명에 따른 자동차의 외기 도입구조는 고속 주행시에 공기가 실내로 유입되지 않고 윈드실드 글래스를 타고 루프 쪽으로 흐르는 종래의 구조와는 달리, 카울 상부커버에 설치된 흡입그릴의 높이를 후드면 보다 높게 유지하도록 하여 외기를 확실히 도입함으로써, 실내 공기를 언제나 깨끗이 유지하는 효과를 지닌다.The outdoor air introduction structure of the vehicle according to the present invention described above has a height of the suction grill installed on the cowl top cover unlike the conventional structure in which air flows toward the roof through the windshield glass without the air flowing into the interior at high speed. By keeping the air higher to ensure the fresh air, the indoor air is always kept clean.

Claims

Supporting the hood 16 covering the engine room, the cowl upper panel 18, the air inlet hole 19 is formed, and in contact with the windshield glass 28, the suction grill 26 is introduced into the outside air is installed In the outside air introduction structure of the vehicle consisting of the cowl top cover 20, the suction grill 26 installed in the cowl top cover 20 is disposed above the surface of the hood 16, the outside air of the vehicle Introduction structure.